Окон настороженно относится к обгонам в 2026 году, несмотря на «весёлые» новые болиды.
«Сейчас ездить совсем иначе по сравнению с тем, что у нас было»
Эстебан Окон поставил под сомнение, действительно ли широко разрекламированная активная аэродинамика Формулы‑1 улучшит гонки, описав новую систему как «просто DRS спереди».
В разговоре с L’Equipe после испытательной недели в Барселоне гонщик Haas сказал, что его первый реальный опыт с машинами 2026 года в целом был положительным — но с огovorками.
«Сейчас ездить совсем иначе по сравнению с тем, что у нас было в 2025 году», — объяснил Окон. «Половина мощности теперь приходит от электродвигателя, и действительно нужно управлять газом и восстановлением энергии. Для всех нас это ново — но хорошая новость в том, что это всё ещё гоночная машина».
Окона особенно впечатлила скорость на прямых.
«Я разогнался до 350 км/ч в конце прямой — со мной такого никогда не было», — сказал он. «Ощущение скорости невероятное».
Открывающая неделя Haas также превзошла его ожидания. «Не ожидал, что всё пройдет так хорошо», — признался Окон, добавив, что машину закончили лишь поздно накануне заездов. «Двигатель Ferrari оказался надёжным, машина — надёжной, и мы смогли проехать много кругов. Это самое важное».
Но когда речь зашла об активной аэродинамике, француз звучал скептически. «Это просто DRS спереди», — сказал он. «Мы могли бы пойти дальше».
Окон осторожно добавил о обгонах: «Моё первое впечатление — обгонять будет трудно. Не хочу торопиться с выводами, но надеюсь, что ситуация улучшится».
Что касается ранней иерархии, Окон сказал, что Барселона дала скорее намёки, чем ответы. «Мы увидели, что Mercedes очень быстр, Ferrari — хорошо расположены, Red Bull — хорош, McLaren — в числе претендентов», — перечислил он.
«Позади этого должна быть плотная борьба между Racing Bulls, Alpine и нами. Audi и Cadillac пока выглядят немного сзади — но пока ещё очень рано. Увидим больше в Бахрейне».
Haas F1
Другие статьи
Антонелли «готов» ко второму году после того, как стал жить самостоятельно.
Формула-1 | Кими Антонелли говорит, что чувствует себя более подготовленным к своему второму сезону в Формуле-1 после того, как сделал ещё один шаг к независимости, раскрыв, что он переехал (…)
Хорнер изучает покупку доли в команде — Альберс
Формула-1 | Бывший гонщик Формулы-1 Кристижан Альберс утверждает, что Кристиан Хорнер активно рассматривает возможность покупки доли в команде Формулы-1 (…)
Вольф наносит ответный удар перед февральскими заседаниями ФИА
Формула-1 | Тото Вольф резко раскритиковал конкурирующие команды за то, что они продолжают ставить под сомнение законность решения Mercedes по силовой установке 2026 года, при этом ещё две проверки FIA (…)
Болезнь снова выводит Рованперу из гонок, и его путь в Формулу-1 застопорился.
Формула-1 | Калле Рованперя вновь столкнулся с неудачей в начале карьеры в одноместных болидах, после того как болезнь заставила его пропустить финальный уик-энд в Океании (…)
Doohan остался без места после неудачи в Super Formula
Формула-1 | Надежды Джека Духана спасти свою карьеру с помощью гоночной программы 2026 года получили ещё один удар: согласно сообщениям из Японии, австралиец …
Окон настороженно относится к обгонам в 2026 году, несмотря на «весёлые» новые болиды.
Формула-1 | Эстебан Окон поставил под вопрос, действительно ли сильно разрекламированная активная аэродинамика Формулы-1 улучшит гонки, описав новую систему просто как (…)