Buemi: Marco hizo lo que antes nadie había conseguido.

      Sébastien Buemi ha colaborado con Red Bull durante muchos años: en su momento corrió en la Fórmula 1 para el equipo Toro Rosso, pero no perdió los lazos con la empresa austriaca cuando continuó su carrera en las carreras de resistencia y en la Fórmula E.

      El piloto suizo fue uno de los primeros en ser aceptados en el programa juvenil de Red Bull en 2004, y hoy en día con razón puede considerársele un veterano del automovilismo: Sébastien se proclamó campeón del WEC cuatro veces junto al equipo Toyota, y además ganó el título de la Fórmula E en 2016.

      Habla con gratitud de Helmut Marko, que se separó de Red Bull poco después de terminar la temporada pasada, y valora en alto su contribución a la formación de jóvenes talentos del automovilismo.

      «Aún no he hablado con él, aunque tenía pensado llamarle —contó Buemi en una entrevista con RacingNews365—. Sí, tomó muchas decisiones y en gran medida formó mi opinión sobre lo que representan los equipos Red Bull Racing y Racing Bulls. No siempre estuve de acuerdo con sus decisiones, pero tengo un gran respeto por todo lo que hizo. Hizo cosas que antes nadie había logrado; por ejemplo, fue Marko quien confió al joven Max Verstappen pilotar un coche de Fórmula 1, así como a Sebastian Vettel o a mí. Aunque en el pasado no era habitual incorporar a pilotos tan jóvenes al campeonato.

      Y ahora se ve cómo en Mercedes trabajan con Kimi Antonelli —no creo que hubieran dado ese paso si Helmut no hubiese tenido éxito con Max. En general, en mi opinión, las decisiones que tomó cambiaron en cierta medida el mundo del automovilismo».

      Cuando le preguntaron a Buemi si se podía considerar a Helmut Marko el mejor especialista en la historia de la Fórmula 1 en la búsqueda de jóvenes talentos, Sébastien estuvo de acuerdo:

      «Sí, pero, por supuesto, contó con todos los recursos necesarios. Dirigió ese programa de forma constante durante muchos años, y miren cuántos pilotos que pasaron por el equipo juvenil de Red Bull luego lograron victorias en la Fórmula 1 o en Le Mans. Una de las fortalezas de ese programa fue precisamente su estabilidad.

      Hemos visto que en Renault, Ferrari, Toyota y Mercedes también intentaron organizar sus propios programas juveniles, pero surgían y luego se interrumpían. Yo diría que el programa de Red Bull sigue siendo el más estable. Quizá también porque tienen dos equipos propios en la Fórmula 1…»