Свежие Новости

Фернандо Алонсо: Я отлично отдохнул!

Фернандо Алонсо: Я отлично отдохнул!

Пилот McLaren Фернандо Алонсо рассказал, что он прекрасно отдохнул во время летнего перерыва и сейчас готов вернуться в гонки.

Фернандо Алонсо: "Я отлично отдохнул, прекрасно провел время с семьей в Астурии, погонял на своем картодроме, потом полетел в Калифорнию. Вернувшись, предался тренировкам. Мне все очень...

08:48 30:01:2012

Формула-1

2016-08-24 15:44:03

Себастьян Феттель: Я намерен вновь стать чемпионом!

Себастьян Феттель: Я намерен вновь стать чемпионом!

Пилот Red Bull Себастьян Феттель в прошлом году победил в престижной Гонке чемпионов и теперь вновь хочет заполучить заветное первое место среди лучших пилотов мира. На этот раз гонка пройдет 21-22 января в Майами.

Себастьян Феттель: "Год назад я впервые выиграл Гонку чемпионов в личном зачете, но на этот раз я твердо намерен защитить чемпионство в Майами. Меня ждет сложная борьба с лучшими пилотами, среди которых будут чемпионы Indycar и NASCAR. Это будет первая Гонка чемпионов в США, поэтому конкуренция окажется невероятно высокой.

Кстати, конка пройдет на бейсбольном стадионе, поэтому конфигурация будет иной. Все решит мастерство пилотов, все решат доли секунды. Я с удовольствием принял приглашение на участие в этих гонках".

2016-08-24 15:34:16

Кими Райкконен: Как-то раз я прошелся по этой трассе пешком

Кими Райкконен: Как-то раз я прошелся по этой трассе пешком

Пилот Ferrari Кими Райкконен рассказал о своем отношении к Спа-Франкоршам, где он побеждал четыре раза.

Кими Райкконен: "Это трасса старой школы, которая проходит прямо посреди леса, что создает сказочную атмосферу на весь Гран-При. Тут часто можно почуять прямо посреди гонки запах шашлыков и сосисок, жарящихся на кострах в лесу! Погода часто переменчивая, но гонки в любом случае проходят интересные. Я всегда с наслаждением выступал на этой трассе.

Жаль, что телевидение не передает всего профиля трассы, всех этих подъемов и спусков. Ощущения просто непередаваемые. Знаете, однажды я прошелся по трассе пешком, но больше этого не делал. Уж больно она длинная".

2016-08-24 15:34:14

Нико Росберг: Я наслаждался каждой секундой отдыха

Нико Росберг: Я наслаждался каждой секундой отдыха

Пилот Mercedes Нико Росберг остался доволен своим летним отдыхом, который он провел со своей семьей.

Нико Росберг: "Классно было провести пару недель с семьей, отдохнуть, отрешиться от всего. Каждая минута отдыха была для меня наслаждением.

Однако теперь мы вернулись к работе. Для меня все начинается с нуля. Все, что было, теперь в прошлом. Гонки начинаются с чистого листа, и я уже жду возможности сесть за руль.

Знаю, что могу добиться многого, ведь в моем распоряжении отличный болид, а я полон сил. Посмотрим, как пройдет для меня Гран-При Бельгии".

2016-08-24 15:34:13

Мика Сало: Макс стал примером для молодежи

Экс-пилот Формулы-1 Мика Сало, являющихся директором одного из чемпионатов Формулы-4, заявил, что Макс Ферстаппен своим примером стал образцом для подражания для молодежи.

Мика Сало: "Безусловно, Макс показал, что упорным трудом можно пробиться на вершину, даже не обладая большим опытом. Он упорно работал над собой и стал примером для всех голландцев. Здорово было бы, чтобы в каждой стране появился свой Ферстаппен.

Я внимательно слежу за ситуацией в гоночных молодежных сериях и вижу, что подрастает новое поколение быстрых пилотов. Им пока по 13 лет, но они могут стать очень быстрыми и серьезными противниками современным пилотам Формулы-1".

2016-08-24 15:24:03

Боб Белл: Дайте нам пять лет

Боб Белл: Дайте нам пять лет

Технический директор Renault Боб Белл рассказал, что его команде на достижение победы в чемпионате понадобится пять лет.

Боб Белл: "История Формулы-1 неумолимо говорит о том, что для победы в чемпионате нужно пять лет упорной работы. Так было с Ferrari после прихода Шумахера, так было с Renault после покупки Benetton, с Mercedes после покупки Brawn, с Red Bull. Столько же времени нужно и нам сейчас.

Пяти лет будет достаточно, чтобы мы смогли бороться за титул в Кубке конструкторов. Это реальный срок и реальная цель".

2016-08-24 14:14:04

Пол Хембери: Это будет новая Формула-1

Пол Хембери: Это будет новая Формула-1

Руководитель Pirelli Пол Хембери заявил, что Формула-1 в следующем году будет разительно отличаться от современной.

Пол Хембери: "Это будет словно переход из GP2 в Формулу-1. Разница настолько огромная, что пилотам придется привыкать к этому. Машины станут быстрее на пять или шесть секунд на круге. Сцепление с трассой станет настолько высоким, что будет казаться со стороны, что болид едет по рельсам. Пилоты перестанут чувствовать предел, а пока они его найдут, пройдет много времени.

В следующем году будет очень интересно следить за борьбой на трассе. Это будет совершенно новый чемпионат мира".

Напомним, что в следующем сезоне кардинально изменится аэродинамика машин, а колеса станут заметно шире.

2016-08-24 14:04:10

Фелипе Наср: Спа - моя любимая трасса

Пилот Sauber Фелипе Наср рассказал, что трасса в Бельгии является его самой любимой в чемпионате.

Фелипе Наср: "Нас ждет вторая половина сезона, а начинает ее моя любимая трасса в Бельгии. Это уникальный скоростной трек с большим количеством поворотов. Всем пилотам нравится гоняться тут, ведь трасса постоянно уходит то вверх, то вниз.

Чтобы бороться за высокие позиции на этом кольце, стоит настроить болид так, чтобы он обладал низким уровнем прижимной силы и хорошим сцеплением ведущих колес с асфальтом. Это важно при выходе из поворотов.

Я нацелен на очки в этой гонке. Пора нашей команде возвращаться в первую десятку".

В прошлом году Наср гонку в Спа закончил на 11-й позиции.

2016-08-24 14:04:09

Пьер Гасли: Halo мешает смотреть на сигнал светофора

Пьер Гасли: Halo мешает смотреть на сигнал светофора

Пилот GP2 Пьер Гасли стал одним из немногих, кому доверили проверить новую систему защиты головы Halo. Его комментарии стали основой для того, чтобы перенести дебют системы еще на год.

Пьер Гасли: "Пусть рамки Halo и расположены не там, куда обычно смотрит пилот, ведь все его внимание поглощено апексами и точками торможения, все же система сильно мешает обзору в некоторых важных местах. Ты ее чувствуешь, видишь боковым зрением. Есть повороты, где она станет настоящей проблемой, как в Eau Rogue. Более того, некоторым пилотам на стартовой решетке будут плохо видны сигналы светофора. Поэтому я был против внедрения системы в следующем году. Ее надо доработать".

2016-08-23 19:24:03

У Sauber новый главный гоночный инженер

У Sauber новый главный гоночный инженер

В начале года из-за проблем с финансами Sauber покинули многие специалисты. После появления новых владельцев и инвестиций в швейцарскую команду потянулись опытные кадры. Так, новым главным гоночным инженером Sauber стал Хеви Пухолар.

Испанский инженер успел поработать в Jaguar, HRT, Williams и Toro Rosso. Последнее место работы он покинул весной этого года из-за конфликта с руководителем итальянской команды Францом Тостом. В Toro Rosso Пухолар работал гоночным инженером Макса Ферстаппена.

2016-08-23 12:54:03

Honda потратит все условные баллы

Honda потратит все условные баллы

Глава Honda F1 Юсуке Хасегава в очередной раз подтвердил, что его компания потратит все оставшиеся десять условных баллов на доработку силовой установки. Новинки будут внедрены в два этапа, и первый комплекс обновлений появится на предстоящем Гран-При Бельгии.

Юсуке Хасегава: "Работы с силовой установкой идут на базе в Сакуре без остановки. Осталось девять гонок, и у нас есть только две возможности для внедрения новинок. Первая возможность - это гонка в Спа.

Позже мы решим, когда использовать вторую возможность. Мы намерены потратить все условные баллы".

2016-08-23 12:24:03

Кевин Магнуссен: Дождь в Спа - отдельная тема

Пилот Renault Кевин Магнуссен рассказал, что работать в дождь в Спа всегда интересно.

Кевин Магнуссен: "Дождь в Спа - это не дождь на других трассах. Тут одна часть трассы может прогреваться солнцем, а на другой части может идти ливень. Поэтому работа на сликах или дождевой резине не является стандартной.

Тут нужно просчитывать, понимать, на каком типе ты отыграешь больше, а на каком - меньше. Каждый поворот имеет значение, поэтому в случае дождя команды напряженно работают с телеметрией, стараясь сделать единственно правильный выбор. Это очень рискованно, ведь в случае неудачи можно просто вылететь с трассы. Это Спа, и такой ее характер".

2016-08-23 12:14:03

Глава Red Bull: Команда готова к конфликтам между пилотами

Глава Red Bull: Команда готова к конфликтам между пилотами

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер уверен, что в случае обострения отношений между Максом Ферстаппеном и Даниэлем Риккардо команда знает, как поступать.

Кристиан Хорнер: "Я знаю, что сейчас Макс и Даниэль хорошо ладят между собой, но это только начало их отношений. В ближайшие три года они будут бороться за победы, и это обострит их отношения. Между ними возникнут трения, они больше не смогут быть друзьями. Но команда готова к такому развитию событий. Мы будем действовать максимально открыто в отношении обоих пилотов, и все проблемы будем решать сообща".

2016-08-23 11:54:03

Джолион Палмер: Надеюсь заработать очки в Спа

Джолион Палмер: Надеюсь заработать очки в Спа

Пилот Renault Джолион Палмер рассказал, что в младших сериях всегда хорошо выступал в Спа, поэтому и сейчас рассчитывает на результативную гонку.

Джолион Палмер: "Я помню, что свою первую гонку в Спа выиграл. Было это за рулем Формулы Palmer Audi. Тогда был дождь, интересное вышло сражение за победу. Также я добивался подиума в GP2, но победа в этой серии каждый раз ускользала у меня из рук. Год назад я стартовал в этой гонке с первого ряда.

В целом, воспоминания о трассе самые позитивные. Все это дает мне уверенность в очередном хорошем результате. О победе речи нет, но очки заработать постараюсь".

Пока же на счету Палмера нет ни одного очка.

2016-08-23 11:04:03

Renault: Вопрос о составе пилотов - не самый важный

Renault: Вопрос о составе пилотов - не самый важный

Руководитель Renault Фредерик Вассер заявил, что сейчас на повестке дня вопрос о составе пилотов на сезон-2017 не стоит.

Фредерик Вассер: "Мы сейчас даже не рассматриваем этот вопрос. Мы все силы бросаем на развитие болида, стараясь добиться от него максимальной отдачи. Наши пилоты работают не покладая рук, стараются изо всех сил, чтобы добиться очков. Надеюсь, что вторая половина сезона пройдет более успешно для нас и наших парней.

До сентября мы не будем думать о составе пилотов. Пока время этого вопроса не пришло".

2016-08-23 10:54:02

Паскаль Верляйн: Нам нужно остаться в первой десятке

Паскаль  Верляйн: Нам нужно остаться в первой десятке

Пилот Manor Паскаль Верляйн заявил, что для его команды крайне важно удержаться в первой десятке по итогам этого сезона.

Паскаль Верляйн: "Сейчас я в личном зачете нахожусь на неплохой позиции, опережая представителей Haas и Renault, а также обоих пилотов Sauber. Самое главное для команды сейчас - не моя позиция в личном зачете, а остаться впереди Sauber. Мы получим больше призовых, сможем привлечь в команду более опытных специалистов, сможем собрать более быструю машину. Надеюсь, мы так и останемся на своем 10-м месте".

Напомним, на счету Manor есть одно очко, в то время как Sauber располагается на последнем месте совсем без очков.

2016-08-23 10:44:03

IndyCar: Михаил Алёшин финишировал вторым в Поконо

IndyCar: Михаил Алёшин финишировал вторым в Поконо

Пилот SMP Racing Михаил Алёшин провёл великолепную гонку 13-го этапа североамериканской серии IndyCar на трассе Pocono Raceway в Пенсильвании. Заработав поул-позицию в квалификации, россиянин успешно боролся с сильнейшими соперниками, завоевав в сложнейшей борьбе "серебряную ступень" подиума.

После череды неудач и откровенного невезения на предыдущих этапах, фортуна наконец повернулась лицом к российскому пилоту. В субботних свободных заездах на так называемом "хитром треугольнике" - трассе Pocono - Алёшин стал быстрейшим среди 22-х пилотов. Последующая квалификация подтвердила это - Михаил в очередной раз вписал своё имя в историю автоспорта, став первым российским пилотом-обладателем поул-позиции IndyCar.

В отличие от многих других формульных чемпионатов, старт с первых мест пелетона в IndyCar не означает, что пилот автоматически становится фаворитом гонки. Так вышло и в этот раз: тот же Себастьян Бурдэ, стартовавший "с хвоста", к концу 500-мильного заезда уже был претендентом на подиум.

Что касается Михаила Алёшина, то на протяжении всех 200 кругов россиянин то и дело отбивал атаки и контратаковал, беспрестанно становясь мишенью для телекамер. На первом же круге Алёшин пропустил вперёд Джозефа Ньюгардена, но столь же быстро сумел вернуть утраченную позицию. Ближе к середине гонки Михаила успешно атаковал победитель "Инди 500" 2014 года Райан Хантер-Рей, но после удачного пит-стопа Михаил снова вернул лидерство. Борьба с Хантер-Рейем продолжалась до очередной замены резины, когда было принято решение поменять настройки автомобиля. Как оказалось, это была не самая удачная идея, и российский гонщик при первой же возможности вновь вернулся на питлейн для корректировки аэродинамических элементов. Вернувшись на трек лишь пятым, пилот SMP Racing принялся навёрстывать упущенное. Отвоевав две позиции и войдя в лидирующую тройку, за 17 кругов до клетчатого флага Михаил Алёшин сумел совершить ещё один рывок и отыграть ещё одну строчку. К сожалению, на борьбу с возглавлявшим на тот момент гонку Уиллом Пауэром времени уже не было, и российский пилот встретил клетчатый флаг вторым.

"В первую очередь, хочу поблагодарить команду, - отметил Михаил Алёшин. - Я действительно очень горд своей командой! Ребята прогрессировали, очень сильно постарались и сделали всё возможное для сегодняшнего результата. Я знаю, что была проделана огромнейшая работа вне трассы, с учётом предыдущих ошибок. Что же касается сегодняшней гонки, то приходилось ехать на пределе: каждый раз на грани допустимого, на скорости около 350 километров в час, я терял и снова ловил машину, едва не соприкасавшись со стеной. Это была отличная гонка! Да, на финальном пит-стопе у нас была небольшая заминка, которую я всё же смог нивелировать по ходу заезда. Также во второй части гонки мы решили попробовать другие настройки по аэродинамике, немного прогадали, но быстро это поняли и смогли решить проблему. Прогресс налицо: сейчас мы имеем слаженную команду, прекрасную машину, неплохую скорость и огромное желание побеждать. И пусть сегодня мы были в шаге от победы, но рано или поздно и этот шаг будет сделан. Я благодарю программу SMP Racing, и конечно же всех болельщиков - ваш оптимистичный настрой, вашу поддержку я чувствую, и она очень важна для меня".

Результатом на Pocono Raceway Михаил Алёшин не просто продублировал свой лучший результат в IndyCar в 2014 году, где он поднялся на вторую ступень пьедестала на дорожной трассе в Торонто, но и продемонстрировал, что готов покорять и сложнейшие овальные трассы этой серии.

Следующим этапом серии IndyCar станет отложенная ранее гонка в Техасе. Её старт намечен на 27 августа.

2016-08-22 11:04:06

Никита Мазепин может стать пятничным тест-пилотом Force India

Никита Мазепин может стать пятничным тест-пилотом Force India

В этом году одним из тест-пилотов Force India стал 17-летний Никита Мазепин. Россиянин уже успел отработать два дня тестов в Сильверстоуне, а в следующем сезоне он может выйти на трассу во время пятничных практик.

Боб Фернли, заместитель руководителя Force India: "Никита отлично провел свои первые тесты Формулы-1 в Сильверстоуне. В следующем сезоне объем его работы значительно вырастет.

Мы полагаем, что в ближайшее время один из наших пилотов покинет команду, поэтому нам стоит задуматься о будущем. С этой целью мы готовим молодых пилотов.

Пока рано судить о возможностях Мазепина, но он продемонстрировал признаки таланта и высокой скорости. Посмотрим, что он покажет в следующем году. Возможно, мы дадим ему возможность отработать пятничные практики на некоторых Гран-При".

Очевидно, многое будет зависеть от финансирования со стороны спонсоров Мазепина. Напомним, отец Никиты является основным владельцем и председателем совета директоров Объединённой химической компании "Уралхим".

2016-08-22 10:44:03

Глава Mercedes: Мы должны постоянно балансировать, чтобы побеждать

Руководитель Mercedes Тото Вольфф рассказал, что его команда постоянно балансирует на грани риска, сражаясь за победы.

Тото Вольфф: "Другого пути просто нет. Мы должны рисковать, сражаясь за победы. Мы уже четыре сезона ведем эту борьбу, а ведь другие команды не могут похвастаться таким постоянством. Даже два года подряд бороться за титул - это редкость. Поэтому все мы гордимся своими достижениями.

Чтобы вести такую сложную борьбу с лучшими командами, порой приходится просто балансировать на грани. Мы позволяем пилотам бороться на равных, подгоняя друг друга, но порой подобная практика вредит нам. Все это очень сложно, но такой наш путь".

2016-08-22 10:14:02

Карлос Сайнс: Я невероятно рад, что контракт подписан так рано

Карлос Сайнс: Я невероятно рад, что контракт подписан так рано

Пилот Toro Rosso Карлос Сайнс в очередной раз похвастался своим контрактом с Red Bull.

Карлос Сайнс: "От меня в этой ситуации ничего не зависело. Я никак не влиял на решение руководства. В Red Bull просто воспользовались опционом на продление контракта.

Я же просто рад, что это произошло так рано, ведь до этого в истории команды подобного еще не было. Это доказывает, что я молодой и талантливый пилот, которым дорожат. Также это мотивирует на высокие результаты".

Второе место в Toro Rosso остается вакантным. На него претендуют Даниил Квят и Пьер Гасли.

2016-08-22 10:04:08

Honda: Попробуем бороться за очки в Спа

Honda: Попробуем бороться за очки в Спа

Руководитель Honda F1 Юсуке Хасегава уверен, что партнерская команда McLaren с последними обновлениями силовой установки будет бороться за очки даже на сверхскоростных трассах.

Юсуке Хасегава: "Трассы с Спа и Монце не особо подходят нашим болидам, нам явно будет тяжело. Это скоростные трассы, но они очень не похожи друг на друга. В Бельгии кольцо более технично, тогда как в Италии весь круг проходится практически газ в пол.

Мы немного доработали свою силовую установку, поэтому надеемся на борьбу за очки даже на этих трассах. Наша цель - бороться за очки в каждой гонке".

2016-08-22 10:04:06

Глава Sauber: Мы рассматриваем разные кандидатуры

Глава Sauber: Мы рассматриваем разные кандидатуры

Руководитель Sauber Мониша Кальтенборн рассказала, что ее команда рассматривает разные варианты состава пилотов на сезон-2017.

Мониша Кальтенборн: "Наша команда стала очень интересна многим пилотам, поэтому мы даже рассматриваем разные варианты состава на следующий год. Мы добились большой финансовой стабильности, что привлекло к нам быстрых пилотов. Мы уже ведем переговоры с рядом из них, но пока посмотрим, как будут развиваться события в оставшихся гонках. От этих результатов и будут зависеть контракты, а также время, когда мы огласим свое решение".

Сейчас Sauber представляют Фелипе Наср и Маркус Эрикссон. Менеджер последнего пару недель назад заявил, что ищет своему подопечному другие варианты трудоустройства.

2016-08-22 10:04:03

Роман Грожан: Проходить Eau Rouge в первый раз страшно

Роман Грожан: Проходить Eau Rouge в первый раз страшно

Пилот Haas Роман Грожан рассказал, что впервые проходить легендарный поворот трассы Спа-Франкоршам очень трепетно.

Роман Грожан: "Я помню, что проходить впервые этот поворот газ в пол очень страшно. Понятно, ведь там трасса резко уходит вниз, а затем взмывает вверх. Ты инстинктивно боишься, что вылетишь за пределы трассы. Потом думаешь, как проводить этот маневр каждый круг в гонке! Но после пары попыток привыкаешь и уже наслаждаешься перегрузками. Просто нужно немного времени, чтобы привыкнуть".

Грожан пять раз стартовал в Бельгии. Лучший результат - 3 место в 2015 году. А в 2012-м он устроил завал в первом повороте, за что был дисквалифицирован на одну гонку.

2016-08-22 09:54:09

Force India: Мы готовы начать борьбу с лидерами, но дайте денег!

Force India: Мы готовы начать борьбу с лидерами, но дайте денег!

Заместитель руководителя Force India Роберт Фернли рассказал, что его команда готова бороться с топ-командами, поскольку работа в середине пелотона ей прискучила.

Роберт Фернли: "Мы уже давно сражаемся в середине пелотона, и пока наша цель заключается в борьбе за звание лучших среди остальных. Чтобы начать бороться с лидерами, нам нужны лишь небольшие дополнительные инвестиции в размере 200 миллионов фунтов стерлингов.

В следующем году все может пойти по нашему сценарию, поэтому год действительно обещает быть интересным".

2016-08-22 09:44:03

Pirelli: Проводить тесты нужно в теплых странах

Pirelli: Проводить тесты нужно в теплых странах

Руководитель Pirelli Autosport Пол Хэмбери считает, что лучше всего для команд Формулы-1 проводить предсезонные и шинные тесты в теплых странах.

Пол Хэмбери: "Чтобы команды даже хвоста пелотона смогли с первых гонок показывать высокие результаты, предсезонные и шинные тесты нужно проводить в странах, где температуры воздуха и трассы приближены к тем, которые будут во время Гран-При. Проводить тесты в Барселоне, где по утрам бывает лед на лужах - неверное решение. Лучше всего проводить тесты в Бахрейне или Абу-Даби.

Команды жалуются, что это влечет за собой дополнительные расходы, но проблема не в нехватке денег, а в том, на что они тратятся. Раньше мы проводили тесты месяцами, а бюджеты были намного меньше, чем сейчас".

2016-08-22 00:04:03

Даниэль Риккардо: Приход Макса помог команде

Пилот Red Bull Даниэль Риккардо рассказал, что Макс Ферстаппен помог команде вновь обрести уверенность в себе.

Даниэль Риккардо: "Я помню, каким шоком для всех стал приход Макса в команду. Но, по правде сказать, его приход вызвал много позитивных перемен в конюшне.

Когда он пришел, мы чаще стали добиваться подиумов. Я и Макс постоянно подгоняем друг друга в работе и результатах. Я очень рад, что именно Ферстаппен заменил Квята. Это была полезная рокировка".

2016-08-22 00:04:02

Карлос Сайнс: В следующем году мы можем быть третьими или восьмыми

Пилот Toro Rosso Карлос Сайнс рассказал, что его команда в следующем году может оказаться где угодно в пелотоне, поскольку новые правила дают равные шансы всем на прорыв вперед.

Карлос Сайнс: "Сейчас я только и слышу разговоры, что о 5-й строчке в Кубке конструкторов. Но это все бессмысленно, поскольку в следующем году мы можем стать как третьими, так и восьмыми. Нужно просто ждать следующего сезона и надеяться, что наши разработки окажутся более успешными, чем у соперников.

Также я надеюсь, что мотористы в Renault смогут сделать новый шаг вперед, и мы получим хорошую силовую установку. Сейчас мы не можем похвастаться серьезным прогрессом, но в следующем году многое может измениться".

2016-08-21 10:54:05

Хэмильтон может получить новый двигатель уже в Монце

Руководитель Mercedes Тото Вольфф рассказал, что Льюис Хэмильтон может получить новый двигатель уже в Италии, на трассе, где можно обгонять.

Тото Вольфф: "Мы можем заменить двигатель к Монце, поскольку на этой трассе Льюис сможет минимизировать потери. Там можно обгонять и бороться на протяжении всей гонки. Все мы хотим, чтобы для наших пилотов гонки проходили максимально гладко, и было бы замечательно, чтобы Льюис смог завершить весь сезон с последним двигателем.

Нужно еще учитывать и тот момент, что нас ждут обновления двигателя, и было бы глупо менять сейчас двигатель Льюису, чтобы потом вновь менять его на обновленный. Нужно все подстроить под один этап".

2016-08-21 10:54:04

Williams может сохранить обоих пилотов

Williams может сохранить обоих пилотов

Технический директор Williams Пэт Симондс считает, что команда должна сохранить действующий состав пилотов на сезон-2017.

Пэт Симондс: "Для нашей команды, да и для любой другой, в условиях перехода на новый регламент важно сохранить состав пилотов неизменным. За нас выступают пилоты, отлично разбирающиеся в технике, и я надеюсь, что хоть один из них останется с нами. Лично я был бы рад сохранить обоих, хотя некоторые в команде считают, что мы слишком долго работаем с одним и тем же составом.

У меня есть опыт работы в Формуле-1, и я повидал многие составы. Сейчас мы работаем с Массой и Боттасом, которые отлично ладят друг с другом и показывают результат. У меня еще не было таких отличных двух пилотов за сорок лет карьеры".