Свежие Новости

Фернандо Алонсо: Я делаю это, поскольку обожаю гонки

Фернандо Алонсо: Я делаю это, поскольку обожаю гонки

В ближайшие выходные Фернандо Алонсо выйдет на старт 24-часового марафона в Дайтоне. Испанец будет выступать в одном экипаже с Ландо Норрисом за команду United Autosports, принадлежащую Заку Брауну, руководителю McLaren.

Фернандо Алонсо: "Я делаю это, потому что люблю гонки, и мне нравится соревноваться. Если эти гонки проходят в...

08:48 30:01:2012

Формула-1

2018-02-01 11:24:04

0

Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда заявил, что не собирается уходить из чемпионата после покупки авиакомпании Niki.

Ники Лауда: "Кто сказал, что меня станет меньше в Формуле-1? Ничего не меняется. Как всегда, я буду присутствовать на каждом Гран-При и буду принимать участие в работе команды в Брэкли так часто, как это необходимо".

Тото Вольфф, глава команды Mercedes: "Работа Ники в нашем наблюдательном совете никогда не подвергалась сомнению, никаких проблем вообще нет".

2018-01-30 11:04:04

В Renault назвали дату презентации

Команда Renault представит новую машину 20 февраля. Мероприятие пройдёт в режиме онлайн-трансляции.

На данный момент восемь из десяти команд назвали даты презентаций. Хранят молчание только в Red Bull и Haas.

2018-01-29 15:14:04

В Sauber назвали дату презентации

В команде Sauber определились с датой презентации новой машины C37. Мероприятие состоится 20 февраля на базе в Хинвилле.

Ранее швейцарская команда представила титульного спонсора. Им стала итальянская марка Alfa Romeo.

В новом сезоне Sauber будут представлять Маркус Эрикссон и Шарль Леклер, протеже Ferrari. Запасным пилотом пока числится Антонио Джовинацци.

2018-01-29 14:54:04

Январская номеромания: 29 - Карл Вендлингер, 1993

В 1993 году компания Mercedes решила вернуться в Формулу-1 после почти 40-летнего перерыва и в качестве партнера выбрала команду Sauber, с которой уже добилась успеха в Ле-Мане. Первым пилотом стал Карл Вендлингер, получивший стартовый номер "29".

В свое время Вендлингер был членом молодежной сборной Mercedes и вместе с Михаэлем Шумахером выступал на прототипах Sauber. В Формулу-1 австриец попал в конце 1991 года, став пилотом Leyton House/March. К моменту появления в Sauber на счету 24-летнего Карла уже было 16 стартов.

2018-01-29 14:14:06

Лэнс Стролл: Гонки на закрытых машинах воспринимаются иначе

Пилот Williams Лэнс Стролл рассказал о своих ощущениях после гонки в Дайтоне.

Лэнс Стролл: "Это совершенно другое мышление. Здесь здорово даже просто находиться. Каждый теплит в глубине души надежду победить.

В Формуле-1 мы видим, что команды тратят нелепые деньги. Это спорт. Некоторые машины на две секунды быстрее, чем другие, но здесь все команды гораздо ближе друг к другу. Здесь очень близкий баланс производительности, что очень классно для равных условий борьбы.

Так что между Формулой-1 и гонками спортпрототипов есть большие различия, и было бы здорово все поменять. Но пока в Формуле-1 преследуются иные цели - в этом и вся суть вопроса".

В Дайтоне Лэнс Стролл выступал за команду Джеки Чана и финишировал 15-м.

2018-01-29 14:14:04

Зак Браун: Работать в McLaren - большая честь

Руководитель McLaren Зак Браун признался, что ему очень нравится работать в чемпионской конюшне.

Зак Браун: "Это огромная привилегия работать в McLaren, это мечта. Нет команды, в которой я хотел бы работать больше, чем в McLaren. Я очень хочу теперь попасть на подиум во время одной из гонок Формулы-1 - это приведет меня в восторг. В этом году мы преследуем эту цель".

Напомним, что Браун занял пост руководителя команды в начале 2017 года после того, как Совет директоров McLaren отправил в отставку Рона Денниса.

2018-01-29 14:04:05

Макс Ферстаппен: Я не собираюсь постоянно слушать своего отца

Пилот Red Bull Макс Ферстаппен заявил, что вечно слушаться своего отца он не будет.

Макс Ферстаппен: "Мои поклонники ждут, что я буду сам за себя решать все вопросы, что я буду сам решать, что делать. Мало кто хочет видеть, что за меня все вопросы решает отец. Но я думаю, что важно, чтобы такие люди, как он, советовали мне, как поступать в сложных ситуациях.

Конечно, у нас были разные мнения, но в итоге он был прав в девяти из десяти раз. Поэтому я доверяю его мнению. У нас у обоих сильные эго, но это в нашей крови, и мы оба дошли до Формулы-1. Если бы у нас не было этого стержня, мы бы все еще гонялись в картинге".

2018-01-29 13:54:05

Чарли Уайтинг проинспектировал трассу в Ассене

Гоночный директор ФИА Чарли Уайтинг остался доволен треком Ассен, где в скором времени можно будет проводить гонки Формулы-1.

В декабре компьютерное моделирование уже показало, что TT Circuit Assen удовлетворяет требованиям безопасности класса 1, установленным ФИА в плане компоновки и ширины трека.

Председатель правления Арйян Бос: "Очень приятно слышать, что Чарли Уайтинг тоже очень доволен треком, современными удобствами и уровнем обслуживания.

Его положительный вердикт - важный шаг в правильном направлении, чтобы вернуть Формулу-1 в Нидерланды. Пока этот процесс все еще идет.

Следующим шагом будет посещение трассы представителями ФОМ. Это, скорее всего, произойдет в ближайшем будущем".

2018-01-29 11:54:06

Red Bull: Алонсо выставил Honda в дурном свете

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что мотористы Honda не смогли справиться со своей задачей из-за ограничений McLaren и критики Фернандо Алонсо.

Хельмут Марко: "Мотористы Honda добились заметного прогресса в последнее время. Возможно, они уже вышли на уровень Renault.

Когда они работали с McLaren, им приходилось искать компромиссы из-за определенных ограничений машины. В то же время Алонсо сделал все возможное, чтобы выставить Honda в дурном свете".

2018-01-29 11:34:04

Карлос Сайнс принял участие в Ралли Монте-Карло

В минувшие выходные Карлос Сайнс-младший проехал несколько этапов Ралли Монте-Карло за рулем Renault Megane RS.

Карлос Сайнс: "Я давно мечтал об этом, и, наконец, мечта стала реальностью благодаря Renault. Мне всегда хотелось принять участие в раллийной гонке, поработать со штурманом по легенде. Здорово!

Машина была просто прекрасна. У нее есть несколько режимов, и я все успел попробовать. У нее точное рулевое управление и достаточно жесткая подвеска.

Кое-где трасса была очень скользкой. Отец посоветовал мне быть очень внимательным. Но все прошло очень хорошо".

Карлос Сайнс-старший трижды побеждал в Ралли Монте-Карло: в 1991 и 1998 гг. за рулем Toyota и в 1995 году на Subaru.

2018-01-29 11:24:05

Фернандо Алонсо: Уверен, я могу добиться успеха за рулем прототипа

Экипаж Фернандо Алонсо претендовал на подиум в 24 часах Дайтоны, однако возникли проблемы с тормозами, и незадолго финиша испанец сошел. Второй экипаж команды United Autosports финишировал четвертым.

Фернандо Алонсо: "Все произошло в первом повороте. Я подлетел к нему на скорости в 300 км/ч и понял, что тормозов просто нет. Честно говоря, я испугался. Было много места, я смог свернуть в сторону, но ночью почти ни видны барьеры.

В прошлом году эта машина финишировала четвертой в Ле-Мане, она достаточно надежная, но сегодня возникло несколько проблем. В какой-то момент мы опережали второй экипаж команды на целый круг, так что могли побороться за подиум.

Есть и положительные моменты. Прежде всего, я получил удовольствие: восемь-девять часов борьбы - это здорово. Кроме того, я многому научился. Теперь я знаю, что ждать от машины с закрытым кокпитом, как обгонять круговых, как пилотировать машину ночью. Уверен, я могу добиться успеха за рулем такой машины.

Про Ле-Ман я пока не думаю, поскольку сосредоточен на Формуле-1. Посмотрим, что будет дальше".

2018-01-28 20:34:04

Январская номеромания: 28 - Клей Регаццони, 1979

Январская номеромания: 28 - Клей Регаццони, 1979

Первую победу команде Williams в 1979 году принес Клей Регаццони. Выступал швейцарец в том сезоне на машине с номером "28".

В конце 1976 года Фрэнк Уильямс после конфликта с партнером Уолтером Вольфом продал тому свою старую команду и вместе с Патриком Хэдом основал новую, под именем Williams Grand Prix Engineering, которая существует и сейчас. В 1977 году команда использовала клиентские шасси March 761, а через год появилось разработанное Хэдом шасси FW06. Единственным пилотом команды тогда был Алан Джонс, но в 1979 году его партнером стал 39-летний ветеран Формулы-1 Клей Регаццони, вице-чемпион 1974 года.

Начало сезона-1979 команда провела с FW06. Лишь на пятом этапе появилась новая машина FW07 с новомодным граунд-эффектом. Пару гонок ушло на освоение новой техники. На седьмом этапе в Монако Регаццони финишировал вторым. А затем был домашний для Williams Гран-При Великобритании. Поул на британской трассе выиграл Джонс. Он лидировал большую часть гонки, но сошел из-за отказа водяного насоса. Вторым в тот момент шел Регаццони, который в итоге и победил.

2018-01-28 12:24:04

0

Пилот Williams Лэнс Стролл считает, что за год он стал достаточно сильным пилотом.

Лэнс Стролл: "Я думаю, что за прошедший год я изменился как пилот. Я узнал много полезной информации.

Я смог стать более опытным, конкурируя с лучшими пилотами в мире. Вы испытываете всевозможные эмоции, сталкиваетесь с трудностями. А какие эмоции я получил во время гонки в Италии!

Год научил меня быть более сильными пилотом. Поэтому я готов показывать более высокие результаты в следующем сезоне".

2018-01-28 12:14:05

Зак Браун: Не думаю, что Алонсо победит

Руководитель McLaren Зак Браун признался, что не слишком много думает о шансах Фернандо Алонсо выиграть 24 часа Дайтоны.

Зак Браун: "Существует сильная конкуренция в этой серии. Я думаю, что в конечном итоге мы немногого добьемся.

Фернандо здесь, чтобы выиграть. Мы все здесь, чтобы победить, но вы должны быть реалистами. Было бы неверно, если бы я сказал, что у нас такие же шансы, как у Cadillac и Acura, потому что мы не на том уровне.

Пятерка или подиум - самая реалистичная цель для Алонсо и его товарищей по команде. Я не ожидаю, что уйду с часами Rolex, которые дают победителям. Слишком много серьезных команд будут противостоять нам".

2018-01-27 21:24:05

Январская номеромания: 27 - Жан Алези, 1995

В сезоне-1995 единственную победу Ferrari принес француз Жан Алези, выступавший под номером "27".

Алези дебютировал в Формуле-1 в 1989 году и показал себя бойцом, несмотря на то, что в своем распоряжении имел слабенькую машину Tyrrell. Перед сезоном-1991 Жан получил предложения от Williams и Ferrari, и француз выбрал Скудерию. Однако команда из Маранелло в тот период оказалась не в лучшей форме. Ситуация стала менять к лучшему, когда у руля Ferrari в 1993 году встал Жан Тодт. Но до 1995 года Алези ни разу не удалось выиграть гонку. Несколько раз он был близок к успеху, но каждый раз возникали технические проблемы.

Сезон-1995 стал лучшим для Алези в составе Ferrari. В начале года он финишировал вторым в Аргентине и Сан-Марино, а затем, наконец, победил в Канаде, благодаря чему вышел на третье место в чемпионате. В оставшихся гонках регулярно отказывала техника, и до финиша удалось добраться лишь пять раз. В итоге Жан опустился на пятое место в чемпионате.

2018-01-27 18:14:04

Сирил Абитебул: Мы довольны сотрудничеством с McLaren

Руководитель Renault Sport Сирил Абитебул рассказал, что его компания довольна тем, что будет поставлять двигатели McLaren.

Сирил Абитебул: "В этих отношениях больше позитива, чем отрицательных сторон. Если мы сможем обеспечить партнерам хорошее обслуживание, то этот сезон станет интересным для Renault в плане менеджмента.

Это интересно, потому что это сложная задача, но в то же время она прибавляет нам всем мотивации. Существует определенная гордость за то, что мы будем поставлять двигатели другим топ-командам и лучшим пилотам.

Кроме того, McLaren обладает богатым опытом и может показать нам другие способы работы с нашим двигателем. Честно говоря, я с нетерпением жду начала сезона. Этот год может нам принести много позитивных моментов".

2018-01-27 16:24:05

Роман Грожан: Я могу уйти и в 40 лет

Сел он на пенек.Пилот Haas Роман Грожан рассказал, что он может покинуть чемпионат в 40 лет.

Напомним, что в прошлом году из Формулы-1 ушли два ветерана королевских гонок: Дженсон Баттон в возрасте 37 лет и Фелипе Масса в возрасте 36 лет.

Роман Грожан: "Мне еще предстоит пройти долгий путь. Я пришел в Формулу-1, когда мне было 27 лет, поэтому я чувствую, что могу пройти еще долгий путь, может быть, я закончу в 40 лет. Посмотрим.

Я все еще верю, что у меня есть восемь-девять сезонов впереди, так что я настроен на хорошую борьбу".

2018-01-27 16:24:04

Макс Ферстаппен: Хельмут Марко мне как отец

Сел он на пенек.Макс Ферстаппен рассказал, что воспринимает спортивного консультанта Red Bull Хельмута Марко как своего второго отца.

Макс Ферстаппен: "Хельмут является для меня вторым отцом, и я думаю, что он также воспринимает себя по отношению ко мне. Он всегда хочет лучшего для меня, и он все видит, не пропускает никаких подробностей.

Если я показываю хорошие результаты, то он счастлив. Он честен со мной, и когда я что-то делаю не так, то он мне об этом прямо говорит".

2018-01-27 16:14:04

Toro Rosso: Удалось пройти все тесты ФИА с первого раза

Команда Toro Rosso рассказала о причинах, которые позволили ей раньше других команд приступить к проверке машины во время съемочных дней. Съемочный день пройдет за четыре дня то старта официальных зимних тестов.

Джеймс Ки, технический директор Toro Rosso: "Нам удалось пройти все тесты ФИА с первого раза. Это в разы ускорило разработку и сборку машины во всех областях. Во время съемочного дня мы проверим все системы машины, что также поможет нам перед стартом работ в Барселоне".

2018-01-27 16:04:04

Старт гонок Формулы-1 могут сдвинуть на 70 минут

Старт гонок Формулы-1 в этом году могут перенести на 70 минут. Новые владельцы Liberty Media планируют начинать гонки в 15:10 по местному времени.

В настоящее время основная часть гонок в календаре начинается в 14:00 по местному времени, но Liberty полагает, что новое время стартов может повысить аудиторию телетрансляций.

Это изменение также поможет смотреть европейские гонки в США в более благоприятное время. В настоящее время они начинаются в 08:00 на восточном побережье и в 05:00 на западном побережье. Новое время поможет сдвинуть старты на 09:10 и 06:10 соответственно.

2018-01-27 15:44:04

В Mercedes готовы к уменьшению количеству двигателей

Технический директор Mercedes Энди Коуэлл рассказал, что его команда готова к ограничению в три двигателя на сезон.

Энди Коуэлл: "Переход на три двигателя означает, что вам нужно пройти семь гонок с каждым силовым агрегатом.

Это разумный шаг вперед, но за последние 10 лет инженеры добились серьезно прорыва вперед. Каждая деталь может теперь пройти гораздо большее расстояние, чем в прошлые годы. Это не новая наука, это просто другое количество двигателей".

2018-01-27 12:04:05

В Williams назвали дату презентации новой машины

Команда Williams одной из первых проведет презентацию новой машины FW41. Мероприятие состоится 15 февраля в Лондоне.

Ранее прошла информация, что FW41 не прошла все краш-тесты ФИА, из-за чего команда из Гроува может провести первые тесты в Барселоне с прошлогодней машиной.

2018-01-26 13:34:04

Январская номеромания: 26 - Даниил Квят, 2015

Январская номеромания: 26 - Даниил Квят, 2015

Свой лучший сезон в Формуле-1 Даниил Квят провел в 2015 году. Тогда россиянин выступал на машине Red Bull с номером "26".

Квят дебютировал в чемпионате в 2014 году в составе Toro Rosso. Его прогресс по ходу сезона настолько впечатлил руководство Red Bull, что, когда Себастьян Феттель ушел в Ferrari, на его место позвали именно Даниила.

Старт сезон-2015 выдался трудным для Red Bull из-за постоянных отказов двигателя Renault. К примеру, в Австралии Даниил даже не добрался до стартовой решетки. Постепенно надежность приходила в норму, и стали появляться результаты. В Монако Квят стартовал пятым и финишировал четвертым. Затем было шестое место в Великобритании. Наконец, в Венгрии Квят поднялся на вторую ступеньку подиума - лучший результат для представителей России.

2018-01-26 13:04:03

Aston Martin присматривается к проекту Cosworth в Формуле-1

В компании Aston Martin заявили, что открыты для сотрудничества с Cosworth по поставке двигателей для Формулы-1.

Британский автопроизводитель теперь является титульным спонсором Red Bull, но его интересуют более простые и более доступные по цене версии двигателей после 2020 года.

И генеральный директор Aston Martin Энди Палмер заинтересовался связью с Cosworth, бывшим независимым поставщиком двигателей для Формулы-1.

Энди Палмер: "Cosworth является одним из наших ключевых партнеров в проекте дорожных машин Valkyrie, и мы тесно сотрудничаем с ними, чтобы создать новый двигатель V12.

Расширение этого сотрудничества до проекта в Формуле-1 будет иметь смысл, и это предложение, которое мы хотели бы изучить".

В последний раз двигатели Cosworth были представлены в 2013 году, на машинах Marussia. С появлением турбодвигателей в 2014 году компания покинула Формулу-1.

2018-01-26 12:54:06

Алонсо больше не исключает возможность выступления в NASCAR

Пилот McLaren Фернандо Алонсо больше не исключает возможного участия в NASCAR в будущем. Ранее пилот McLaren уже попробовал свои силы в IndyCar, выступив в легендарной гонке Инди-500, а теперь хочет попробовать себя в NASCAR.

Фернандо Алонсо: "Эти машины требуют уникального стиля пилотажа, который можно приобрести только благодаря большой практике, а у меня нет нужного количества выходных для тестов.

Я обожаю автоспорт. Приятно было выступить в Инди-500. Я чувствовал себя конкурентоспособным там. Теперь я собираюсь выступать в гонках на выносливость. Может быть, однажды я попробую разные серии, может быть, даже NASCAR. Почему бы и нет?"

2018-01-26 12:54:05

Лучшие команды выступают против плана продаж Формулы-1

Сообщается, что лучшие три команды Формулы-1 не хотят идти в ногу с планами, намеченными Liberty Media для чемпионата.

До сих пор команды продавали свои товары отдельно, но Liberty Media теперь хотят применить подход, впервые внедренный в NASCAR, когда все товары продаются под одной крышей.

Коммерческий директор Liberty: "Мы провели обширные исследования, и все промоутеры Гран-При поддерживают этот план".

Однако в финском издании говорится, что Mercedes и Red Bull, а также Ferrari, не согласны с этим планом.

Анонимный информатор: "На протяжении всей истории Ferrari продавала больше товаров, чем любая другая команда, и им не составит труда найти своих покупателей благодаря красным палаткам.

Если фанаты нетерпеливы, они не пойдут в большой зал, где им предстоит пройти долгий путь, чтобы найти то, что они хотят. Я считаю, что мы потеряем доход с этой новой структурой".

2018-01-26 12:54:04

Кевин Магнуссен: Haas может пойти по стопам Force India

Пилот Haas Кевин Магнуссен считает, что у Haas есть потенциал для того, чтобы быть такой же конкурентоспособной командой, как и Force India.

Кевин Магнуссен: "Когда мы хороши, мы действительно хороши, но когда мы выступаем плохо, мы выглядим просто ужасно. Но болиды 2018 года не будут обладать такими качествами.

Мы молоды, и мы выросли. Удивительно, что команде удается делать, несмотря на наш недостаток опыта. Я думаю, что в целом небольшие команды могут сделать хорошую работу - посмотрите на Force India. У Haas впереди светлое будущее, такое же, как у индийской команды".

2018-01-26 12:34:04

Пьер Гасли надеется на удачные предсезонные тесты

Пилот Toro Rosso Пьер Гасли надеется, что предсезонные тесты для его команды пройдут удачно, несмотря на то, что новым поставщиком силовых установок стала Honda.

Пьер Гасли: "С начала февраля я буду работать на базе в Фаэнце. Мы уже провели подгонку сиденья для машины 2018 года, но до начала тестов в Барселоне нас ждет очень много работы.

Тесты будут очень напряженными, поскольку у нас новый поставщик двигателей. Будет важно проехать как можно больше километров, чтобы понять машину и двигатель. До гонки в Австралии у нас будет только восемь дней, и это не так-то много.

Если честно, с декабря думаю о тестах. С нетерпением жду, когда начнется настоящая работа".

В прошлом у команды McLaren, которая прежде работала с Honda, регулярно возникали проблемы с двигателем во время тестов.

2018-01-26 11:54:05

В Williams поддержали введение минимального веса пилота

Ожидается, что в 2019 году в Формуле-1 заработает ограничение минимального веса пилота в 80 кг. Идею поддержал Падди Лоу, технический директор Williams.

Падди Лоу: "Это хорошая идея. Уже много лет пилоты просят ввести такой лимит. Это полезно для молодых пилотов, поскольку борьба с весом может привести к проблемам со здоровьем".

Массовые похудения пилотов начались в 2009 году, когда в болидах Формулы-1 появились системы KERS. Позже добавились турбины, модули MGU-H и прочие гибридные составляющие, из-за чего вес машины заметно увеличился. В 2017 году увеличили минимальный вес машины, но пилоты по-прежнему сидят на диете, ведь недостаток веса пилота компенсируется балластом, который в угоду лучшим настройкам можно разместить там, где это необходимо.

И вот в 2019 году вводится минимальный вес пилота в 80 кг. Если пилот окажется легче, то под сиденье установят балласт.