Формула-1

Фернандо Алонсо - второй в истории Формулы-1 по заработанным деньгам

Испанское издание Marca опубликовала рейтинг доходов пилотов Формулы-1. Возглавляет его Михаэль Шумахер, заработавший за всю свою карьеру почти 385 миллионов долларов. На второй строчке значится Фернандо Алонсо с доходом 335 миллионов долларов. Совсем немного ему проигрывают Кими Райкконен и Льюис Хэмильтон.

Доход пилотов за всю карьеру, миллионы долларов:

1. Михаэль Шумахер - 384,9

2. Фернандо Алонсо - 335,0

3. Кими Райкконен - 323,2

4. Льюис Хэмильтон - 320,0

5. Дженсон Баттон - 187,8

6. Себастьян Феттель - 156,9

Эрик Булье: Фернандо хочет остаться

Гоночный директор McLaren Эрик Булье рассказал, что Фернандо Алонсо готов остаться в британской команде.

Эрик Булье: "Фернандо хочет остаться. Вы можете понять это по интервью, по том, как он отзывается о команде. Есть детали маркетинга, которые нужно решить, и Зак Браун над этим работает.

Ему нужна конкурентоспособная машина, о чем Алонсо говорил месяцами. Это важно для него. Для нас, в McLaren, важно, что акционеры сделали свой выбор, заменив поставщика двигателей.

ДНК McLaren - высокая конкурентоспособность. Наша команда всегда была в первой тройке, и мы снова будем там.

Сегодня мы знаем, что у нас есть достойное шасси, которое позволило бы нам снова оказаться в тройке лидеров с двигателем равного уровня, поэтому для нас, как для бизнес-компании, важно быть конкурентоспособными, независимо от того, какую роль играет Фернандо. Мы должны были принять это решение для нас.

Но если вы хотите быть конкурентоспособными, то вам нужен не только двигатель, но и хороший пилот. Именно так Фернандо вписался в общую картину.

Сначала мы построили основу для команды, а только потом уже вписали в этот фундамент достойного пилота".

Шон Гелаэль готов к следующему шагу в Формуле-1

Индонезиец Шон Гелаэль готов к большому шагу вперед в рамках своей заявки на работу основным пилотом в Формуле-1 в 2019 году.

Шон Гелаэль: "Я понимаю, что мне нужен действительно хороший результат в Формуле-2, чтобы получить Суперлицензию ФИА. Только лишь очков в гонках мне недостаточно.

Надеюсь, мы сможем сделать все правильно в следующем году. Это будет большой шаг вперед, и мы надеемся, что в следующем году мы сможем продолжить программу тестов с Toro Rosso. Тогда и посмотрим, что принесет мне 2019 год".

Гелаэль в настоящее время занимает 15 место в рейтинге Формулы-2 с пятым лучшим результатом в этом сезоне, достигнутым в Монце, и он надеется, что это может ознаменовать начало серии сильных результатов до конца сезона.

Боб Фернли: Нам нужны четкие понимания в правилах

Четких правил по двигателям и новшествам Liberty в Формуле-1 все еще нет, и команды начинают нервничать на этот счет. Заместитель руководителя Force India Боб Фернли одним из первых высказался на этот счет.

Боб Фернли: "Я разочарован в некотором роде. Мы очень много говорили на эту тему, и было высказано много идей. Но когда прошло уже девять месяцев, то хотелось бы, чтобы было предпринято больше усилий со стороны руководителей для урегулирования всех этих мыслей.

Программа по двигателям должна быть завершена, потому что это краеугольный камень программы контроля затрат. Контроль затрат должен быть очень четким, поскольку все команды должны на него отреагировать, строя свои бюджеты.

Часы тикают, и совсем немного времени осталось до следующего года. Я надеялся, что мы увидим что-то сейчас, по крайней мере, фундамент, основу, направление того, куда мы идем, но мы ничего не получаем от Liberty".

Льюис Хэмильтон: Последние гонки будут очень плотными

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон считает, что завершение сезона пройдет в ожесточенной борьбе.

Льюис Хэмильтон: "Честно говоря, я думаю, что борьба будет очень плотной в оставшихся шести гонках. Трудно предсказать, кто станет победителем в них. Даже в Малайзии мы не знаем, кто станет победителем, поскольку там нужна прижимная сила, мощность и скорость на прямых.

Я не люблю ничего загадывать. Когда приедем на трассу, тогда и посмотрим, кто быстрейший".

Джолион Палмер: Я постараюсь заработать еще больше очков

Пилот Renault Джолион Палмер продолжает верить в шансы заработать еще больше очков.

Джолион Палмер: "Я очень рад той ровной и спокойной гонке для меня в столь сложных условиях. Я за два часа навидался многого и рад, что гонка в Сингапуре принесла мне очки.

Груз ответственности свалился с моих плеч, но теперь я знаю, как зарабатывать очки, как бороться за места. Я уверен, что теперь смогу заработать еще больше очков в оставшихся гонках - это мне очень надо".

ФИА подтвердила требования к краш-тестам системы защиты головы Halo

ФИА подтвердила все требования к краш-тестам системы защиты головы Halo для сезона-2018 после обновления технических правил на следующий год.

Стратегическая рабочая группа одобрила введение Halo в 2018 году еще в июле нынешнего года, а Всемирный совет по автоспорту окончательно утвердил решение на своей последней встрече в Париже на прошедшей неделе.

Заявление ФИА было оглашено для того, чтобы команды в соответствии с техническим регламентом сумели завершить работу над своими шасси для следующего года.

Джолион Палмер отказался от компенсации Renault

В Renault хотят, чтобы уже в Малайзии в ее составе выступал Карлос Сайнс, однако это не позволяет действующий контракт с Джолионом Палмером. Как сообщает испанское издание Marca, французская команда предложили британцу компенсацию, но тот отказался.

Палмера можно понять - ему необходимо показать результаты, чтобы получить место в следующем сезоне, тем более появился вариант с Williams. В то же время в Renault хотели бы пораньше заполучить Сайнса, ведь из-за Палмера команда недобирает очки. В то же время место Сайнса в Toro Rosso мог бы занять Пьер Гасли, которому необходимо набраться опыта перед сезоном-2018.

В McLaren предлагали мотористам Honda сделать паузу

Команда McLaren предлагала мотористам Honda взять академический отпуск, чтобы построить конкурентоспособный двигатель. Однако японцы отказались, и контракт, рассчитанный до конца 2024 года, был расторгнут.

Гоночный директор McLaren Эрик Булье: "Уже на первых тестах 2017 года мы поняли, что нас ждут серьезные проблемы. Мы начали нервничать и стали искать решения, которые могли бы улучшить ситуацию.

В крайнем случае, мы были готовы предложить Honda пропустить один сезон, пока они не добьются успеха.

Также мы предлагали, что инженеры Honda и их коллеги из Mercedes могут осуществлять техническое сотрудничество. Или сформировать собственную группу специалистов в области двигателей, состоящую из разных компаний, чтобы помочь Honda быстрее найти более эффективные решения.

К сожалению, ни одно из предложений не было должным образом изучено, и в результате мы исчерпали аргументы. Мы должны были прийти к выводу, что другого выхода нет, кроме прекращения сотрудничества".

McLaren будет использовать клиентские двигатели Renault со следующего года.

Землетрясение не остановит Гран-При Мексики

Гран-При Мексики должно пройти в следующем месяце в Мехико, и, похоже, оно обязательно пройдет, несмотря на разрушительное землетрясение, унесшее жизни около 300 человек.

В настоящее время эта трасса используется в качестве промежуточной области для гуманитарных и спасательных работ, но, как оказалось, поверхность асфальта и здания на треке не получили значительного ущерба.

Представитель трассы: "Трек уже дважды проверен на повреждения асфальта и зданий. Все в полном порядке.

Мы еще будем проводить проверки, но сейчас все выглядит отлично. Гонка обязательно пройдет".

Однако в Мехико уже отменены спортивные мероприятия, включая чемпионат по тяжелой атлетике и паралимпийское плавание.

Но пресс-секретарь Гран-При Мексики заявил, что Формуле-1 дали зеленый свет.

Пресс-секретарь: "Сейчас нам нужно поддержать население любыми средствами. Нам нужно продолжать двигаться вперед. И гонка будет отличной возможностью вновь сплотиться вместе, чтобы поддержать друг друга".

Кими Райкконен: Я помогу напарнику

Пилот Ferrari Кими Райкконен пообещал, что поможет своему напарнику по команде в борьбе за титул чемпиона.

Кими Райкконен: "Как пилоты, мы точно знаем, что от нас ждет Ferrari. Конечно, я помогу Феттелю, когда дело дойдет до ключевой борьбы за титул чемпиона мира, так же, как я ожидаю от него помощи, если такое потребуется в будущем.

Сепанг? Многие думают, что это будет сложная для нас трасса. Мы так не думаем. Это еще одна гонка, еще один уик-энд, и мы отправимся туда, готовые к битве, и мы сделаем все возможное".

Герхард Бергер: Матешиц не устал от Формулы-1

Экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер опроверг слухи о том, что компания Red Bull и ее владелец Дитрих Матешиц устали от Формулы-1.

Герхард Бергер: "Это неверно, что он устал от Формулы-1. Конечно, он недоволен нынешней ситуацией в своей команде.

Но Red Bull по-прежнему очень сильная команда, и даже в это трудное время вряд ли кто-то уйдет из нее, тем более что Эдриан Ньюи на пике своей творческой активности. Нет двигателя, который может принести шансы на титул, поэтому, конечно, ситуация разочаровывает в долгосрочной перспективе.

У Red Bull всегда было много терпения, и теперь, когда это необходимо, они терпят. Сейчас тяжелое время, но вы можете увидеть свет в конце туннеля. Honda, идущая в Toro Rosso, - это начало.

Я верю в Honda, у которой есть спортивная культура в компании, ресурсы и теперь команда с менталитетом Red Bull.

Я могу представить, что Honda вернется к своей первоначальной форме и построит топовые двигатели.

Мы должны ждать новые правила на двигатели. У Aston Martin есть ресурсы и возможности для этого? Я не знаю, но я в этом сомневаюсь. Red Bull не стоит зацикливаться на этой компании".

Renault будет расставаться с Red Bull

Руководитель Renault Сирилл Абитебул почти подтвердил, что Renault и Red Bull разойдутся по окончанию сезона-2018.

По слухам, в Сингапурском паддоке французский поставщик уже сообщил австрийской команде, что она не сможет использовать двигатели Renault после 2018 года.

Абитебул рассказал французскому журналу Auto Hebdo: "Рано или поздно Renault придется расстаться с Red Bull.

Но единственное, что я могу подтвердить сегодня, это то, что у нас есть контракт с ними на 2018 год".

Сайнс сомневается в раннем дебюте в Renault

Пилот Toro Rosso Карлос Сайнс заявил, что он все еще не знает, на какой машине будет гоняться в Малайзии на следующей неделе.

Карлос Сайнс: "Никто мне не говорит, что я буду делать дальше. Я являюсь пилотом, которого сдали в аренду другой команде, которая может быть сильной со следующего сезона.

Если я вернусь назад, то уже только в Red Bull. Это меня вполне устраивает. Я думаю, если бы у меня был в руках болид Mercedes или Ferrari, я мог бы сражаться за титул чемпиона.

Лично я думаю, что это станет реальностью в 2020 году. Я думаю, что третий титул Фернандо Алонсо мы увидим раньше, чем мой".

Льюис Хэмильтон: Надеюсь, это будет новым началом для McLaren

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон, выступавший за McLaren в период с 2007 по 2012 гг., надеется, что перемены помогут британской команде вернуться в борьбу за победы.

Льюис Хэмильтон: "Меня постоянно удивляло, что этого не произошло раньше. Это был долгий и трудный путь для McLaren и Honda, поэтому, надеюсь, это послужит новым началом для McLaren, потому что они должны сражаться с нами за победы.

Но кто знает, может, Honda тоже через пару лет сможет бороться с лидерами?"

Глава McLaren: С финансами проблем не будет

Руководитель McLaren Зак Браун рассказал, что его команда будет работать с хорошим бюджетом в следующем году.

Зак Браун: "У нас очень преданные акционеры, которые хотят, чтобы мы побеждали в гонках. Это главная цель, поэтому они дали нам право делать все, что нужно, чтобы побеждать, и мы будем работать вместе над финансовой стороной вопроса. Мы придем к любому финансовому соглашению, в котором нуждается команда. Если нам нужны дополнительные средства, мы их получаем, поскольку гонки являются главной рекламой компании.

Основные сделки со спонсорами будут заключены в конце четвертого квартала этого года и в начале первого квартала 2018 года. Было бы неплохо объявить об этом перед летним перерывом, поскольку вы всегда хотите больше времени, чтобы подготовиться к работе со спонсорами, но ситуация сейчас обстоит именно так, что мы сможем решить все вопросы только в конце года".

Известно, что в последние три года McLaren получала 100 миллионов долларов в год от Honda и не платила за двигатели. Правда, из-за неудовлетворительных результатов ушли многие крупные спонсоры.

Кристиан Хорнер: Мы не можем просто так отказаться от Сайнса

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер подчеркнул, что его команда не может разбрасываться хорошими пилотами, поэтому ищет возможности оставить у себя Карлоса Сайнса в будущем.

Кристиан Хорнер: "На всех наших пилотов постоянно приходят запросы, ежедневно и еженедельно. Нам нужно быть терпеливыми и ждать своего часа. Наши пилоты недоступны для других команд, но мы можем сдавать их в аренду. Полностью передать их мы не можем. Этого не будет. Когда музыка остановится, станет ясно, но нам нужно быть терпеливыми.

Если у Сайнса что-то пойдет не так в Renault, мы тут же вернем его обратно, и он будет выступать за нас".

Нико Хюлкенберг: Мы можем подняться с седьмого места

Пилот Renault Нико Хюлкенберг уверен, что его команда вполне способна пробиться чуть выше седьмого места в командном зачете.

Нико Хюлкенберг: "Я полностью уверен в этом. Я также думаю, что мы движемся в верном направлении, развивая свою машину. Нам все еще нужно работать над улучшениями, но команда делает в этом случае правильные шаги.

С точки зрения развития, я остался доволен тем, как команда работает над своими ошибками. Если смотреть на то, где мы были в начале года и где сейчас, то все мои ожидания оправдались. Мы хорошо боролись в этом году, но еще все впереди. Мы сможем пробиться выше в командном зачете".

В Сингапуре Renault обошла Haas. Теоретически, французская команда с 42 очками может побороться за 5 место с Williams (59 очков) и Toro Rosso (52 очка).

Трасса в Мексике пострадала из-за землетрясения?

По сообщениям СМИ, знаменитый футбольный стадион Estadio Azteca был поврежден во время землетрясения, как и главная прямая трассы в Мехико

Однако есть источники, которые уверяют об обратном, успокаивая, что асфальт находится в хорошем состоянии.

Пресс-секретарь трассы имени братьев Родригес подтвердила это: "Трасса в хорошем состоянии, хотя и были сообщения о повреждениях.

Вместе с официальными властями мы проведем тщательную проверку трека, чтобы убедиться, что все действительно в полном порядке и соответствует регламенту".

Гран-При Мексики намечен на конец октября.

Росс Браун поддержал Себастьяна Феттеля

Спортивный директор Формулы-1 Росс Браун считает, что Себастьян Феттель все еще может вернуть лидерство в чемпионате.

Росс Браун: "Такие аварии, как в Сингапуре, могут произойти всегда. Это была типичная авария на старте гонки.

Чемпионат мира никоим образом не закончился, ведь осталось еще шесть гонок. Феттель и Ferrari настолько сильны, что они все еще могут выиграть чемпионат мира собственными силами.

Понятно, что Себастьян и Скудерия напоминают мне мое время в Ferrari. Себастьян очень похож на Михаэля в том, как он видит себя частью команды. И я признаю, что постараюсь помочь этой команде вернуться на вершину.

Это будет тяжелая битва между Льюисом и Себастьяном, но если он это сделает, то заработает уважение".

Глава Renault: Жаль, что Сайнса дали нам в аренду

Руководитель Renault Сирил Абитебул рассказал, что его команда хотела бы заполучить Карлоса Сайнса на постоянной основе.

Сирил Абитебул: "Факт, что Red Bull отдала нам Карлоса только в аренду, на время, отлично говорит о возможностях и скорости этого пилота".

Самое интересное в этой истории то, что Карлос Сайнс в случае своего ухода из Renault в конце сезона-2018 сможет вернуться в качестве пилота только в Red Bull, заменив там Даниэля Риккардо либо Макса Ферстаппена. Если ему не предоставят места в старшей команде, то он вправе разорвать контракт с Red Bull.

Джолион Палмер: Я должен набирать очки!

Пилот Renault Джолион Палмер продолжает хвататься за последние надежды остаться в королевских гонках.

Джолион Палмер: "У меня есть машина, которая способна финишировать в очках, и я сосредоточен на том, чтобы работать как можно эффективнее. Мне бы очень понравилось, если бы команда подписала со мной контракт на следующий год, но так, как прошел сезон, понятно, что этого не произошло. Это был тяжелый год.

Я хочу закончить год с высокой головой и доказать, что могу справиться с этой задачей. Решение было принято, поэтому у меня есть шесть гонок, чтобы сделать все, что в моих силах, и у меня есть болид, способный помочь мне в выполнении этой работы".

Перед стартом гонки в Сингапуре команда Renault объявила, что место Джолиона Палмера в следующем сезоне займет Карлос Сайнс. По иронии судьбы, именно в Сингапуре Палмер заработал лучший результат в карьере. Теперь единственный шанс остаться в чемпионате - команда Williams.

Как будет выглядеть Aston Martin Red Bull?

В следующем сезоне компания Aston Martin станет титульным спонсором Red Bull. В сети появились первые версии боевой раскраски машин.

Жак Вильнев: Двигатели Honda уничтожат Toro Rosso

Чемпион 1997 года Жак Вильнев раскритиковал решение Toro Rosso перейти на двигатели Honda, от которых отказалась команда McLaren.

Жак Вильнев: "В McLaren рады, что отказались от Honda, так что я не понимаю Toro Rosso. Разве они не видели, что происходило в последние три года? Возможно, теперь у них будет больше денег благодаря сотрудничеству с Honda. Но если вы берете деньги и после этого теряете скорость, то через два года заплатите за эту ошибку в два раза больше. Это все равно, что набрать рента-драйверов, которые через два года просто уничтожат вашу команду".

Кими Райкконен: Мы не сдаемся

После неудачи в Сингапуре, где пилоты Ferrari выбыли из борьбы на первом же круге, Кими Райкконен заявил, что Скудерия будет до конца бороться за чемпионский титул.

Кими Райкконен: "Похоже, многие думают, что мы в тяжелой ситуации. Но мы идем дальше. Это просто еще одна гонка, еще один гоночный уик-энд. Мы не сдаемся, мы продолжаем бороться в полную силу, мы покажем все, на что способны".

После Сингапура Себастьян Феттель проигрывает Льюису Хэмильтону 28 очков. В кубке конструкторов Ferrari уступает Mercedes 102 очка.

Двигатель на машине Себастьяна Феттеля менять не придется

В Сингапуре машина Себастьяна Феттеля получила серьезные повреждения после удара Кими Райкконена. Были опасения, что пострадал двигатель, поскольку какое-то время он работал без охлаждения.

Как сообщает Auto Bild, после Гран-При Сингапура двигатель с машины четырехкратного чемпиона доставили на базу в Маранелло. В ходе тщательной проверки инженеры Ferrari пришли к выводу, что двигатель не получил повреждения. Именно его Феттель будет использовать во время Гран-При Малайзии.

Падди Лоу: В следующем году у Williams будет быстрая машина

В 2014 году, после серии неудачных сезонов, команда Williams заняла 3 место в Кубке конструкторов. С тех пор результаты постепенно падали, и сейчас коллектив из Гроува борется с Toro Rosso за 5 место. Падди Лоу, занявший пост технического директора Williams в начале этого года, уверен, что в следующем сезоне Williams станет грозной силой.

Падди Лоу: "Новая машина будет серьезно отличаться от текущей. При ее разработке мы используем совершенно другую философию. Мы рассчитываем прибавить во всех областях и уже добились заметных успехов.

В последнее время в Williams пришли сильные инженеры из других команд, так что идей у нас предостаточно. Мы отберем лучшие из этих идей, и в следующем году у Williams будет быстрая машина".

Напомним, что до перехода в Williams Лоу работал техническим директором Mercedes.

Джин Хаас: Никакого фаворитизма в команде нет

Владелец одноименной команды Джин Хаас заявил, что в Сингапуре не было места фаворитизму, как это могло показаться.

Кевин Магнуссен: "После гонки я сказал прессе, что решение пропустить вперед Грожана стоило нам очков, но ситуация была на деле несколько иной, чем я думал в тот момент".

Действительно, руководитель команды Гюнтер Штайнер принял решение выпустить вперед Романа Грожана, чтобы получить максимальную отдачу от двух разных стратегий для пилотов.

Джин Хаас: "Как говорил Штайнер, в нашей команде нет места фаворитизму. Роман и Кевин равны, но во время гонок мы принимаем определенные решения с пит-уолла.

Мы решили расчистить дорогу для обоих пилотов, поскольку они шли на разных стратегиях. Может быть, мы задели чьи-то чувства, но мы объяснили, почему было принято такое решение".

Будущее Ауэра не изменилось после решений Force India

Лукас Ауэр заявил, что команда Force India, решившая сохранить пилотов на 2018 год, не повлияет на его будущее в гонках.

Ранее австриец, чей дядя был пилотом в Формуле-1 - Герхард Бергер, провел тесты в Сильверстоуне благодаря своему розовому спонсору BWT.

Ходили слухи, что из-за проблем между пилотами в Force India могут произойти перемены в составе, но этого не произошло.

Лукас Ауэр: "Для меня ничего не поменялось. Тест был показателем огромного доверия ко мне, и я все еще держу контакты с командой, но сосредоточен на DTM".

Герхард Бергер: "У Лукаса все еще есть шансы. Force India смотрит на него.

Вы уже можете видеть результаты этого наблюдения, ведь именно он был приглашен на тесты, да еще и без моей помощи. Он действительно справился с этим сам.

У него очень хорошие шансы выиграть титул в DTM. А его тесты показали, что он готов к Формуле-1".