WEC: Вандорн распрощался с Peugeot и тут же вернулся.
Вчера мы сообщали, что Стоффель Вандорн в следующем сезоне станет резервным пилотом Jaguar в Формуле E, но в 2026 году его обязанности будут более разнообразными.
На протяжении последних шести лет он успешно совмещал участие в электрической серии с гонками на выносливость и сотрудничал с командами Формулы 1, сначала будучи резервным пилотом Mercedes, а затем в 2023 году перейдя в Aston Martin.
В этом же году он стал гонщиком заводской команды Peugeot в чемпионате мира по гонкам на выносливость и с тех пор пилотировал гиперкары 9X8 вместе с партнёрами. Однако в конце сентября он попрощался с этим проектом на своих страницах в социальных сетях.
«Вот и всё. Последняя гонка с Peugeot проведена, – сказал Стоффель после «6 часов Фудзи». – Команда выступила успешно, её экипажи заняли 2-е и 5-е места! Спасибо Peugeot за возможность гоняться на гиперкарах и огромное спасибо моим партнёрам, Лоику Дювалю и Мальте Якобсену за замечательные времена!»
Стоффель не планировал полностью расставаться с гонками на выносливость и вел переговоры с новой командой Genesis Magma Racing, заводским проектом Hyundai, которые собираются выступить в WEC в 2026 году. Несмотря на то что казалось, что договорённости достигнуты, в последний момент возникли разногласия, и контракт не был подписан.
Согласно информации издания The Race, Сирил Абитебул, руководитель гоночных программ Hyundai, был недоволен тем, что Вандорн не собирался покидать Формулу E и готовился к роли резервного гонщика Jaguar. 33-летний бельгиец объявил об этом довольно поздно, и Абитебул ясно дал понять, что ему не нужны гонщики, совмещающие WEC и электрическую серию.
Также стало известно, что Жан-Эрик Вернь, заводской гонщик Stellantis, также предпочел Формулу E, где у него будет много работы с новой командой Citroen Racing, и сообщил об этом Peugeot Sport после японского этапа WEC. Французская команда снова обратилась к Вандорну, с которым расставание прошло в дружеской обстановке.
По данным The Race, Стоффель вернется за руль гиперкара Peugeot 9X8 только в следующем году, а в финале текущего сезона, который состоится в ноябре в Бахрейне, его место в экипаже №94 займет Тео Пуршер.
Другие статьи
Браун отозвал утверждение о переходе Ферстаппена в «Мерседес»
Формула-1 | Генеральный директор McLaren Зак Браун отступил от своего прежнего прогноза о том, что Макс Ферстаппен может покинуть Red Bull — признав, что нидерландец выглядит сильнее (…)
Норрис: Я был приятно поражён, увидев результат.
Ландо Норрис занял первое место в квалификации в Мехико – это его пятый поул в сезоне и первый за последние три месяца, с бельгийского Гран-при.
Айо Комацу о соперничестве с Sauber в Кубке конструкторов.
В Мехико у руководителя Haas F1 Айо Комацу спросили, есть ли возможность компенсировать...
Вассёр: Мы будем стараться победить в гонке в этом году.
В Мехико Фредерик Вассёр высказал свои мысли о сплоченности команды и о том, чего он ожидает…
Гран-при Мехико: Прогноз погодных условий на соревнование.
В пятницу и субботу в Мехико была ясная и солнечная погода, и аналогичные условия предсказывают на день гонки.
Марко: В этой гонке наша цель – занять место на подиуме.
Консультант Red Bull Хельмут Марко полагает, что в этот раз шансы на победу в гонке отсутствуют...
WEC: Вандорн распрощался с Peugeot и тут же вернулся.
В карьере Стоффеля Вандорноа произошёл неожиданный поворот в гонках на выносливость: в 2026 году бельгиец вернётся в команду Peugeot, хотя всего месяц назад он с ней расстался...