Алонсо не уверен, продлит ли он контракт с Aston
"На данный момент у меня контракт только до 2026 года"
Фернандо Алонсо признается, что не уверен, останется ли он на стартовой решетке в том случае, если автодрому Каталонии удастся продлить свой контракт с Формулой 1.
Будущее барселонской гонки, которая проводится уже три десятилетия, висит на волоске, поскольку с 2026 года улицы Мадрида должны принять официальный титул Гран-при Испании.
В следующем году Барселона, возможно, примет свой последний гран-при.
Игнаси Арменгол, возглавляющий новую управляющую организацию автодрома Fira Circuit, на этой неделе отказался сообщить, возможно ли объявление о продлении контракта в ближайшие выходные.
"По правде говоря, я не могу ответить", - сказал он. "Я не знаю, на какой стадии сейчас находятся переговоры".
В то же самое время двукратный чемпион Алонсо был официально назначен ключевым представителем Circuit de Catalunya, и его заявление во вторник состояло в том, что он хочет, чтобы новое соглашение было заключено "на долгие годы вперед".
"Это правда, что это означало бы проведение двух гран-при в Испании, но трасса существовала на протяжении последних двух-трех десятилетий и будет существовать в течение следующих трех, четырех, пяти десятилетий", - сказал пилот Aston Martin.
"Другая трасса, возможно, более временная, не так ли? Но я думаю, что для Испании важна долгосрочная стабильность".
Тем не менее, 43-летний гонщик открыто признает, что гонка в Барселоне в следующем году может стать последней для него и для трассы в целом. "Я не знаю, буду ли я участвовать в гонках в 2027 году", - сказал Алонсо.
"На данный момент у меня контракт только на 2026 год. Я приму решение в следующем году. Но я надеюсь, что трасса будет развиваться, и я уверен, что так и будет".
Команда Aston Martin Формулы-1
Другие статьи
Три предложения Вурца по улучшению возможностей для обгонов в Монако.
Алекс Вурц предложил конкретные решения, как улучшить ситуацию с обгонами на узком городском кольце в Монако.
Слухи: Мик Шумахер может занять место Франко Колапинто.
Мик Шумахер снова пытается вернуться в Формулу 1, и уже появились слухи о том, что в Alpine проходят тайные переговоры с ним...
Баррикелло: Льюис уже ощутил давление в Ferrari.
Рубенс Баррикелло, проводивший шесть сезонов в команде Ferrari, уверен, что Льюис Хэмилтон уже осознал, под каким давлением приходится работать гонщикам Скудерии.
Ньюи и руководитель команды расходятся во мнениях из-за заявления о "слабых инструментах"
Формула-1 | Появились первые публичные разногласия между Эдрианом Ньюи и высшим руководством Aston Martin. После интенсивной работы над совершенно новым (...)
Эксперт говорит, что ограничение flex может не навредить McLaren
Формула-1 | Ведущий журналист "Формулы-1" задался вопросом, многое ли изменится в Барселоне в этот уик-энд, когда начнется новое противостояние с "гибким фронтом" (...)
Автомобили Sauber поменяют цветовую схему.
Команда Sauber представила обновлённый вариант своей текущей раскраски автомобилей, который был подготовлен для Гран-при Испании...
Алонсо не уверен, продлит ли он контракт с Aston
Формула-1 | Фернандо Алонсо признает, что не уверен, останется ли он на стартовой решетке в том случае, если автодрому Каталонии удастся продлить свой контракт (...)