Marko contento de que Piastri esté por delante de Norris en Qatar.
Cuando sabes que Max está cerca...
Oscar Piastri ha reavivado sus desvanecientes esperanzas por el título con la victoria en la sprint y la pole en Qatar, reduciendo la ventaja de Lando Norris en el campeonato a 22 puntos de cara al gran premio del domingo. Sin embargo, si Norris gana partiendo desde la P3, será campeón del mundo. De lo contrario, la batalla se decidirá en Abu Dhabi el próximo fin de semana.
Max Verstappen simuló repetidamente ataques a Norris en la sprint, pero el británico insistió: «No lo vi». El Dr. Helmut Marko no se lo cree. «Cuando sabes que Max está cerca, la mayoría de los pilotos se ponen nerviosos», dijo el asesor de Red Bull. «Es bueno para nosotros que Piastri esté por delante y no Norris».
El consejero delegado de McLaren, Zak Brown, comparó a Verstappen con el villano de una película de terror. «Está al nivel de los mejores. Tenemos que ignorarlo, pero eso es más fácil decirlo que hacerlo». Antes en Qatar, Verstappen avivó la guerra psicológica al afirmar que habría ganado el título «fácilmente» ya en un coche naranja.
Norris respondió: «Max puede decir lo que quiera: ha conseguido una cantidad increíble de cosas. Pero también hay muchas cosas de las que no tiene mucha idea». «En Red Bull hablan tonterías a menudo. Igual lo habría hecho, pero hasta ahora no lo ha hecho, y sigue intentándolo».
Mientras tanto, adelantar parece casi imposible en Lusail, y un realista Verstappen observó: «Si no lo paso (a Norris) en la curva 1, entonces él suma más puntos que yo». Piastri, aliviado por volver a ser competitivo, dijo: «Ganar es mucho más divertido que lo que demonios pasó en las últimas cuatro o cinco carreras».
Pirelli ya había impuesto un estricto límite de 25 vueltas por juego antes de viajar a Qatar, y ahora ha revelado hallazgos de inspección preocupantes. La ingeniera de Pirelli, Simone Berra, reveló: «Encontramos cortes profundos en numerosos neumáticos: las piedras aquí parecen más afiladas que en otros circuitos. Algunos cortes alcanzaron la estructura central». Mario Isola añadió: «Vimos algunos neumáticos con un 100% de desgaste debido al granulado. Por eso redujimos la distancia máxima a 25 vueltas».
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