Williams

Williams является британской командой формулы 1. Эта команда стала девятикратным обладателем Кубка конструкторов формулы 1. Williams была основана в 1977 году Фрэнком Уильямсом совместно с Патриком Хэдом, после неудачного завершения двух предыдущих проектов Фрэнка - Walter Wolf Racing и Frank Williams Racing Cars. Во время гран при Великобритании проходившем в 1997 году Жак Вильнев получил в сотый раз победу в составе Williams. Это позволило команде стать третьей в истории после итальянской команды Феррари и английской команды МакЛарен, которая одержала свыше ста побед в гран при. Все шасси в команде имеют приставку FW, означающую инициалы ее основателя Фрэнка Уильямса. Сезон 2002 года выдался для Williams достаточно сложным. С одной стороны они заняли второе место в Кубке конструкторов, а с другой – неудачное шасси FW24 привело к значительному снижению мощности двигателя BMW. Если на некоторых этапах команда в квалификации могла сразиться с Ferrari, то при проведении гонки пилоты Фрэнка могли надеяться максимум на третье место. Приблизительно по этой же схеме проходил и сезон 2003 года. Компанией BMW вновь был предоставлен мощный двигатель, а Хед с командой со своим шасси снизили его мощность. Но в середине сезона команде все, же удалось подобраться к лидерам. Перед тем как начался сезон 2004 года, из Гроува доносились заявления о том, что команда рассчитывает выиграть чемпионат мира. Но шасси FW26 оказалось неудачным – двухкилевая конструкция и революционная аэродинамика не смогли принести Williams ничего помимо проблем. В 2005 году ситуация для команды ухудшилась еще больше. Конструкторы вновь не смогли разработать конкурентоспособное шасси, что свело к минимуму все успехи разработчиков из компании BMW. Но все, же на гран при Монако гонщики команды Марк Уэббер и Ник Хайдфельд смогли финишировать на третьем и втором местах соответственно. 2007 год Williams был начат с новыми двигателями компании Toyota, что давало надежды на успешные выступления. Сезон командой был завершен на четвертом месте. В 2010 году формула 1 будет проведена с болидами Williams FW32 оснащенными моторами Cosworth, которыми будут управлять пилоты Нико Хюлькенберг и Рубенс Баррикелло.
08:48 30:01:2012

Формула-1

2018-01-29 14:14:06

Лэнс Стролл: Гонки на закрытых машинах воспринимаются иначе

Пилот Williams Лэнс Стролл рассказал о своих ощущениях после гонки в Дайтоне.

Лэнс Стролл: "Это совершенно другое мышление. Здесь здорово даже просто находиться. Каждый теплит в глубине души надежду победить.

В Формуле-1 мы видим, что команды тратят нелепые деньги. Это спорт. Некоторые машины на две секунды быстрее, чем другие, но здесь все команды гораздо ближе друг к другу. Здесь очень близкий баланс производительности, что очень классно для равных условий борьбы.

Так что между Формулой-1 и гонками спортпрототипов есть большие различия, и было бы здорово все поменять. Но пока в Формуле-1 преследуются иные цели - в этом и вся суть вопроса".

В Дайтоне Лэнс Стролл выступал за команду Джеки Чана и финишировал 15-м.

2018-01-28 20:34:04

Январская номеромания: 28 - Клей Регаццони, 1979

Январская номеромания: 28 - Клей Регаццони, 1979

Первую победу команде Williams в 1979 году принес Клей Регаццони. Выступал швейцарец в том сезоне на машине с номером "28".

В конце 1976 года Фрэнк Уильямс после конфликта с партнером Уолтером Вольфом продал тому свою старую команду и вместе с Патриком Хэдом основал новую, под именем Williams Grand Prix Engineering, которая существует и сейчас. В 1977 году команда использовала клиентские шасси March 761, а через год появилось разработанное Хэдом шасси FW06. Единственным пилотом команды тогда был Алан Джонс, но в 1979 году его партнером стал 39-летний ветеран Формулы-1 Клей Регаццони, вице-чемпион 1974 года.

Начало сезона-1979 команда провела с FW06. Лишь на пятом этапе появилась новая машина FW07 с новомодным граунд-эффектом. Пару гонок ушло на освоение новой техники. На седьмом этапе в Монако Регаццони финишировал вторым. А затем был домашний для Williams Гран-При Великобритании. Поул на британской трассе выиграл Джонс. Он лидировал большую часть гонки, но сошел из-за отказа водяного насоса. Вторым в тот момент шел Регаццони, который в итоге и победил.

2018-01-28 12:24:04

0

Пилот Williams Лэнс Стролл считает, что за год он стал достаточно сильным пилотом.

Лэнс Стролл: "Я думаю, что за прошедший год я изменился как пилот. Я узнал много полезной информации.

Я смог стать более опытным, конкурируя с лучшими пилотами в мире. Вы испытываете всевозможные эмоции, сталкиваетесь с трудностями. А какие эмоции я получил во время гонки в Италии!

Год научил меня быть более сильными пилотом. Поэтому я готов показывать более высокие результаты в следующем сезоне".

2018-01-27 21:24:05

Январская номеромания: 27 - Жан Алези, 1995

В сезоне-1995 единственную победу Ferrari принес француз Жан Алези, выступавший под номером "27".

Алези дебютировал в Формуле-1 в 1989 году и показал себя бойцом, несмотря на то, что в своем распоряжении имел слабенькую машину Tyrrell. Перед сезоном-1991 Жан получил предложения от Williams и Ferrari, и француз выбрал Скудерию. Однако команда из Маранелло в тот период оказалась не в лучшей форме. Ситуация стала менять к лучшему, когда у руля Ferrari в 1993 году встал Жан Тодт. Но до 1995 года Алези ни разу не удалось выиграть гонку. Несколько раз он был близок к успеху, но каждый раз возникали технические проблемы.

Сезон-1995 стал лучшим для Алези в составе Ferrari. В начале года он финишировал вторым в Аргентине и Сан-Марино, а затем, наконец, победил в Канаде, благодаря чему вышел на третье место в чемпионате. В оставшихся гонках регулярно отказывала техника, и до финиша удалось добраться лишь пять раз. В итоге Жан опустился на пятое место в чемпионате.

2018-01-27 12:04:05

В Williams назвали дату презентации новой машины

Команда Williams одной из первых проведет презентацию новой машины FW41. Мероприятие состоится 15 февраля в Лондоне.

Ранее прошла информация, что FW41 не прошла все краш-тесты ФИА, из-за чего команда из Гроува может провести первые тесты в Барселоне с прошлогодней машиной.

2018-01-26 11:54:05

В Williams поддержали введение минимального веса пилота

Ожидается, что в 2019 году в Формуле-1 заработает ограничение минимального веса пилота в 80 кг. Идею поддержал Падди Лоу, технический директор Williams.

Падди Лоу: "Это хорошая идея. Уже много лет пилоты просят ввести такой лимит. Это полезно для молодых пилотов, поскольку борьба с весом может привести к проблемам со здоровьем".

Массовые похудения пилотов начались в 2009 году, когда в болидах Формулы-1 появились системы KERS. Позже добавились турбины, модули MGU-H и прочие гибридные составляющие, из-за чего вес машины заметно увеличился. В 2017 году увеличили минимальный вес машины, но пилоты по-прежнему сидят на диете, ведь недостаток веса пилота компенсируется балластом, который в угоду лучшим настройкам можно разместить там, где это необходимо.

И вот в 2019 году вводится минимальный вес пилота в 80 кг. Если пилот окажется легче, то под сиденье установят балласт.

2018-01-26 11:54:03

Новая машина Williams не прошла краш-тесты

Итальянская пресса сообщает, что новая машина Williams FW41 не прошла обязательные краш-тесты ФИА.

По имеющейся информации, сложности возникли из-за внедрения системы Halo и изменений в аэродинамике задней части машины. До старта предсезонных тестов остается ровно месяц, и есть вероятность, что первые тестовые дни Williams проведет со старой машиной.

2018-01-25 16:24:04

Мика Сало: Сироткин и Стролл на одном уровне

Мика Сало, бывший пилот Формулы-1, а ныне консультант SMP Racing, считает, что российский дебютант Сергей Сироткин и его партнер по Williams Лэнс Стролл, за плечами у которого один полный сезон, находятся примерно на одном уровне.

Мика Сало: "Сергей - талантливый парень, он отлично разбирается в технике, у него есть опыт работы, полученный на тестах в Renault.

Думаю, Сироткин и Стролл находятся на одном уровне конкуренции, но только гонки покажут, так это или нет. Конечно, они будут бороться между собой, что положительно скажется на развитии команды".

2018-01-25 11:24:05

Монтойя готов бороться с Алонсо за "Тройную корону"

Бывший пилот Формулы-1 Хуан-Пабло Монтойя заявил, что хотел бы принять участие в легендарном марафоне 24 часа Ле-Мана, чтобы побороться с Фернандо Алонсо за звание обладателя "Тройной короны", которая подразумевает победы в Ле-Мане, Гран-При Монако и Инди-500.

Хуан-Пабло Монтойя: "Алонсо по силам завоевать "Тройную корону". Да, это будет трудно. К тому же я ближе к этому достижению, чем он.

Что касается Ле-Мана, то посмотрим, как в дальнейшем будет менять регламент, и сможет ли команда Penske там участвовать. Пока мне не предлагали участвовать в Ле-Мане. Но я с удовольствием поборолся бы за "Тройную корону" с Алонсо".

Монтойя выступал в Формуле-1 за команды Williams и McLaren в 2001-2006 гг. В 2003 году он выиграл Гран-При Монако. Дважды, в 2000 и 2015 гг., Хуан-Пабло побеждал в Инди-500. Три раза колумбиец побеждал в марафоне 24 часа Дайтоны, но вот в Ле-Мане ни разу не участвовал.

Единственным обладателем "Тройной короны" является Грэхэм Хилл, который пять раз выигрывал Гран-При Монако, в 1966 году победил в Инди-500, а в 1972-м - в Ле-Мане.

2018-01-24 11:54:04

Российские пилоты в Формуле-1

Российские пилоты в Формуле-1

Даниил Квят временно отстранен от участия в Формуле-1, но теперь у нас есть Сергей Сироткин, который подписал контракт с Williams. Самое время вспомнить, кому из россиян удалось хотя бы дотронуться до Формулы-1.

Сергей Злобин

В середине 2002 года компания Газпром неожиданно стала спонсором слабенькой команды Minardi (ныне это Toro Rosso). В качестве нагрузки там в роли тест-пилота появился 32-летний Сергей Злобин, прямо скажем, не блиставший в других гоночных сериях. Осенью того же года Злобин провел четыре тестовые сессии в Фиорано, Мюджелло и Валенсии, откатав на прошлогодней машине Minardi PS01 в общей сложности 400 километров.

В середине 2003 года Газпром так же неожиданно отказался от сотрудничества с Minardi, но Сергей остался в команде, хотя за руль ни разу не сел.

2018-01-23 13:14:04

Падди Лоу: Сергей способен выжать все

Падди Лоу: Сергей способен выжать все

Технический директор Williams Падди Лоу считает, что Сергей Сироткин способен извлечь из болида максимум производительности.

Падди Лоу: "Нам важно, чтобы пилоты могли выждать из болида все до последней десятой секунды. И я могу сказать, что Сергей не только умный пилот, но и очень быстрый.

Что касается его контракта, то мы не знаем, как долго Сергей пробудет с нами: год или больше - это зависит только от него". Все новости о Сироткине на www.f1-world.ru

2018-01-23 11:34:05

Найджел Мэнселл: Выступать с лучшими - это лучший опыт

Найджел Мэнселл: Выступать с лучшими - это лучший опыт

Чемпион Формулы-1 Найджел Мэнселл считает, что работать с самыми сильными пилотами - это лучший вариант для прогресса.

Найджел Мэнселл: "Конкуренция на высоком уровне - это одно, а победа на высоком уровне - это совершенно другое.

Мне всегда было интересно работать в команде с лучшими пилотами, с чемпионами мира, поскольку у таких парней вы быстро учитесь и становитесь лучше. Меня всегда интересовал чужой опыт. Это лучший учитель для пилота". F1-world.ru

За свою карьеру Мэнселл успел поработать с четырьмя чемпионами: Марио Андретти в Lotus, Кеке Росбергом и Нельсоном Пике в Williams, Аленом Простом в Ferrari.

2018-01-22 15:44:03

Сироткин получит неопытного гоночного инженера

Сироткин получит неопытного гоночного инженера

Технический директор Williams Падди Лоу рассказал, что гоночным инженером Сергея Сироткина станет специалист, ранее занимавшийся аэродинамикой.

Падди Лоу: "Гоночным инженером Сироткина будет новичок в этом деле Пол Уильямс. Прежде он несколько лет занимался аэродинамикой. Главным инженером по работе с машиной станет Эндрю, ранее работавший с Фелипе Массой".

2018-01-20 17:24:04

Январская номеромания: 20 - Джоди Шектер, 1977

В 1977 году в Формуле-1 появилась команда Wolf, и дебютная гонка закончилась победой ее единственного пилота Джоди Шектера, выступавшего под номером "20".

В середине 1970-х канадский нефтепромышленник Уолтер Вольф решил заняться Формулой-1, и в 1976 году он стал спонсором команды Фрэнка Уильямса. Однако за один сезон отношения между партнерами испортились, и Уильямс покинул коллектив, который создал несколько лет назад. На базе Frank Williams Racing Cars Уолтер основал собственную команду Walter Wolf Racing, переманил из Lotus конструктора Харви Постлтуэйта, а из Tyrrell - пилота Джоди Шектера, который дважды становился бронзовым призером чемпионата.

В дебютной гонке в жаркой Аргентине Шектер за рулем WR1 стартовал только 11-м, но финишную черту пересек первым. Выиграть дебютную гонку - такое удавалось немногим командам, а после Wolf - только Brawn в 2009 году.

2018-01-20 11:24:03

Нико Росберг: Кубица все еще мечтает о гонках

Чемпион сезона-2016 и менеджер Роберта Кубицы Нико Росберг сказал, что поляк все еще не потерял надежду выступать в Формуле-1.

Нико Росберг: "Очень хорошо, что Роберт сумел заполучить эту должность в Williams. Он сможет накатать много километров. Для него это отличный контракт и, безусловно, шаг в правильном направлении".

Напомним, что Кубица собрал 8 миллионов долларов спонсорской помощи для Williams, которых хватило только для должности резервного пилота британской команды.

2018-01-19 15:04:05

Глава SMP Racing: Сироткин попал в Williams не из-за денег

Глава SMP Racing Борис Ротенберг на пресс-конференциив Москве заявил, что Сергей Сироткин попал в Williams лишь благодаря своим результатам.

Борис Ротенберг: "Деньги - важная составляющая. Но Сироткин оказался в Williams не по денежному принципу, а по спортивному. Думаю, поэтому команда и выбрала российского гонщика. Мы же вкладываем деньги в технологии.

Это здорово и это показатель для молодых пилотов нашей программы, что можно добиться успеха. По всей России уже более 1500 молодых картингистов, и они видят, что могут попасть в Формулу-1.

Важно, что мы подписали контракт с Williams. Команда, которая сделала для развития автоспорта очень много и может соперничать с лидерами: с McLaren и Ауккфкш".

По имеющейся информации, спонсоры Сироткина будут выплачивать команде Williams порядка 15 миллионов евро в год.

2018-01-19 15:04:03

Williams: С Сергеем подписан многолетний контракт

На пресс-конференции в Москве исполнительный директор Williams Майк О'Дрисколл рассказал, что контракт с Сергеем Сироткиным рассчитан на несколько лет.

Майк О'Дрисколл: "Мы рады, что Сергей стал частью нашей команды, мы восхищены его результатами, показанными на тестах. У SMP Racing много молодых пилотов, и достижения Сергея наверняка мотивируют их.

Мы хотим снова выиграть чемпионат и хотим, чтобы Сергей стал частью этого успеха. Контракт многолетний, но мы не будем раскрывать его детали - это нормально для Формулы-1".

2018-01-19 14:24:03

Сергей Сироткин выбрал стартовый номер

В следующем сезоне в составе Williams будет выступать Сергей Сироткин. Для дебютного сезона россиянин выбрал стартовый номер "35".

Ранее на тестах Сергей работал под номерами "46" (Renault) и "41" (Williams).

В последний раз пилот с номером "35" появлялся на старте гонки Формулы-1 в 1991 году: на Гран-При Сан-Марино Эрик ван де Пуле за рулем Lamborghini стартовал 21-м и сошел из-за нехватки топлива.

2018-01-17 19:04:03

Виталий Петров: Сергей, покажи им там всем!

Первый российский пилот Формулы-1 Виталий Петров поздравил Сергея Сироткина с подписанием контракта с командой Williams.

Виталий Петров в своем Твиттере: "Поздравляю Сергея Сироткина с подписанием боевого пилота с Williams. Покажи им там всем!"

Петров выступал в Формуле-1 в 2010-2012 гг. за Renault и Caterham. На Гран-При Австралии 2011 года Виталий поднялся на третью ступеньку подиума.

2018-01-17 18:54:03

Глава Renault: Сироткин - талантливый пилот

Глава Renault: Сироткин - талантливый пилот

В прошлом году на тестах за рулем Renault успели поработать и Роберт Кубица, и Сергей Сироткин. Теперь оба пилота будут работать в Williams.

Сирил Абитебул, глава Renault Sport: "В прошлом году мы успели поработать и с Робертом, и с Сергеем, и я рад, что они нашли места в другой команде.

Что касается Сергея, то я очень доволен, что он попал в Формулу-1. Он поразил нас своей способностью понимать машину и давать обратную связь - все, что необходимо во время тестов. Это достаточно талантливый пилот".

2018-01-17 14:54:03

Олег Сироткин: Сергей оказался сильнее Кубицы

Олег Сироктин прокомментировал подписание контракта командой Williams со своим сыном.

Олег Сироткин в интервью ТАСС: "Сергей оказался сильнее Кубицы на тестах, как в квалификационном режиме, так и в гоночном. Плюс, Сергея тестировали на симуляторе, где он также продемонстрировал очень хорошие знания. Он дает такую обратную связь, какой молодые пилоты в его возрасте ранее никогда не давали.

Williams является одним из основоположником нового этапа развития Формулы-1, это команда с великой историей и мощной фундаментальной базой. Задача заключается в том, чтобы команда сохранила пятую позицию. Думаю, что у нее хороший потенциал для роста: да, в ней сейчас молодые пилоты, но через год-два они будут доминировать".

2018-01-16 15:54:04

Роберт Кубица - резервный пилот Williams

Роберт Кубица - резервный пилот Williams

В этом году Роберт Кубица будет работать в Williams в качестве резервного пилота и пилота по развитию.

Падди Лоу, технический директор Williams: "Прежде всего, мы восхищены тем, чего добился Роберт к этому моменту. Восстановиться после серьезных травм и снова сесть за руль Формулы-1 - это фантастическое достижение, особенно учитывая то, что многие считали это невозможным.

Мы рассчитываем, что Роберт внесет серьезный вклад в развитие нашей команды своей работой на тестах и на симуляторе. Роберт - пилот, которым я всегда восхищался, и я рад, что мы будем работать вместе в сезоне-2018".

Роберт Кубица: "Я рад стать частью Williams в качестве резервного пилота и пилота по развитию. Хочу поблагодарить команду за предоставленную возможность, за оказанное доверие".

2018-01-16 15:04:05

Официально: Сергей Сироткин - пилот Williams

Официально: Сергей Сироткин - пилот Williams

Команда Williams официально объявила состав пилотов на сезон-2018: канадец Лэнс Стролл и россиянин Сергей Сироткин. Резервным пилотом станет Роберт Кубица.

Клэр Уильямс, заместитель руководителя команды: "Процесс оценки пилотов позади, и я рад, что мы приняли решение относительно состава пилотов на 2018 год. Теперь интересно, какие результаты принесет новый сезон.

Я уверена, что Лэнс и Сергей смогут добиться хороших результатов. В Williams всегда работали с молодыми талантами, и Сергей подходит под это определение. Для Лэнса дебютный сезон прошел очень успешно, и теперь у него есть опыт. У нас талантливые пилоты, благодаря которым мы можем добиться прогресса".

2018-01-15 12:04:03

Пол ди Реста: Скоро Williams примет решение

Пол ди Реста: Скоро Williams примет решение

В минувшем сезоне 31-летний Пол ди Реста работал резервным пилотом Williams и даже провел одну гонку в Венгрии. Шотландец претендовал на место призового пилота, но, похоже, проиграл борьбу Сергею Сироткину.

Пол ди Реста: "Скоро Williams примет решение по составу пилотов и сделает официальное объявление. Я хотел вернуться на стартовую решетку Формулы-1, но, к сожалению, ничего из этого не вышло.

Возможно, мой возраст стал причиной отказа. В любом случае, мне понравилось в Венгрии. Учитывая, что меня посадили в машину в последний момент, результат я показал вполне неплохой".

Ди Реста выступал за Force India в 2011-2013 гг. Лучший результат в чемпионате - 12 место в 2013-м.

2018-01-14 13:44:03

Sportowe Fakty: Сироткин был быстрее Кубицы

Польское издание разместило на своих страницах обзор причин, по которым Роберт Кубица так и не вернулся в Формулу-1, хотя был к этому невероятно близок.

Sportowe Fakty: "Команда сообщила, что результаты на треке были основной причиной подписания контракта с Сироткиным.

Оказалось, что тесты в Абу-Даби были решающими. Кубица также сказал, что у него были проблемы в работе с шинами Pirelli. Ему было сложно адаптироваться к ним после определенного количества пройденных кругов.

В Williams решили просто не рисковать. Вероятно, мы теперь больше никогда не увидим Кубицу в Формуле-1. Кроме того, Сироткин сумел предоставить вдовое большую сумму спонсорской поддержки, чем Роберт.

Но на самом деле деньги - это просто бонус от пилота. Если бы Кубица был вдвое лучше Сироткина, он был бы в машине в этом сезоне. Никто, похоже, не помнит, что Renault перестала работать с Робертом по той же причине, что и Williams. Это звучит жестко, но это факты.

Почти никто в паддоке не хотел видеть Роберта на стартовой решетке. Он является одним из величайших нереализованных талантов в истории этого вида спорта.

Это был бы отличный PR для Williams и принес бы чемпионату много новых поклонников, а ФИА также увидела выгоду и лоббировала свою кандидатуру.

Очевидно, это было нелегкое решение для команды. Сейчас их критикуют во всем мире, а некоторые говорят, что Стролл-Сироткин - худший состав пилотов Williams. Правы ли они? Время покажет.

Но при принятии решений в Формуле-1 нет места для сентиментальности".

2018-01-13 19:34:04

Январская номеромания: 13 - Пастор Мальдонадо, 2014

Январская номеромания: 13 - Пастор Мальдонадо, 2014

Когда в 2014 году пилоты получили право выбирать стартовые номера, венесуэлец Пастор Мальдонадо сделал необычный выбор - номер "13".

Очевидно, пилоты и руководство Формулы-1 довольно суеверные люди, иначе чем объяснить, что в Формуле-1 почти никогда не использовался номер "13"? Когда между командами распределяли номера, то после пары "11"-"12" сразу шла пара "14"-"15". Лишь в далеком 1976 году Дивина Галика рискнула взять себе номер "13", но даже не прошла квалификацию.

Очевидно, Мальдонадо решил бросить вызов судьбе, и в 2014 году, перейдя из Williams в Lotus, взял стартовый номер "13". Тут стоит вспомнить, что Пастор в 2012-м выиграл Гран-При Испании, то есть это пилот, пусть и средний, но познавший вкус призового шампанского. Однако в сезоне-2014 все шло из рук вон плохо: многочисленные отказы двигателей Renault, вылеты и столкновения. Лишь один раз в США Мальдонадо стартовал из первой десятки, и там же заработал единственные очки за 9 место.

2018-01-13 15:44:04

Маркелов может стать резервным пилотом Renault

Маркелов может стать резервным пилотом Renault

Менеджеры Артема Маркелова ведут переговоры с командой Renault относительно контракта резервного пилота.

В минувшем сезоне Маркелов выступал в Формуле-2, выиграл 5 гонок и стал вице-чемпионом, уступив только Шарлю Леклеру, который в этом году дебютирует в Формуле-1 в составе Sauber. Если Артем все же получит контракт с Renault, то не исключено, что россиянин примет участие в нескольких пятничных практиках.

Кстати, канадский чемпион 1997 года Жак Вильнев, который любит критиковать как своего соотечественника Лэнса Стролла, так и нашего Даниила Квята, говорил, что у России есть хороший пилот - Артем Маркелов.

В прошлом году резервным пилотом Renault был Сергей Сироткин, который, как ожидается, станет боевым пилотом Williams.

2018-01-13 15:24:03

Кубице предложили место резервного пилота

Французское издание L?Equipe заявило, что команда Williams предложила Роберту Кубице место резервного пилота.

Все идет к тому, что вторым пилотом Williams станет россиянин Сергей Сироткин. В то же время Кубица может стать резервным пилотом, что даст ему возможность принимать участие в тестах и, возможно, в пятничных практиках.

Официальное заявление по составу пилотов Williams ожидается в ближайшие дни.

2018-01-12 15:54:04

Январская номеромания: 12 - Жиль Вильнев, 1979

Январская номеромания: 12 - Жиль Вильнев, 1979

Жиль Вильнев - кумир болельщиков Ferrari, один из немногих пилотов, которые полюбились самому Энцо Феррари. В 1979 году он стал вице-чемпионом на машине под номером "12".

Вильнев дебютировал в Формуле-1 в 1977 году, проведя в составе McLaren Гран-При Великобритании. Однако глава британской команды не решился подписать контракт с безбашенным канадцем. Зато на него обратил внимание Энцо Феррари. В 1978 году Жиль разбил немало машин, но, тем не менее, остался в Ferrari. В сезоне-1979 его партнером стал опытный южноафриканец Джоди Шектер.

Первые две гонки прошли для Ferrari не очень удачно, но затем появилась новая машина 312T4 с граунд-эффектом, и Жиль выиграл в Южной Африке и Лонг-Биче, став лидером чемпионата. Потом лучше дела пошли у Шектера, выигравшего в Бельгии и Монако. Во второй половине сезона серьезно прибавила команда Williams, пилоты которой выиграли четыре гонки. На этом фоне в Ferrari решили сделать ставку на одного пилота и "первом номером" выбрали Шектера. Вильнев послушно принял правила игры, и в решающем Гран-При Италии не стал атаковать партнера по Ferrari, хотя, выиграв там, Жиль мог еще побороться за чемпионский титул. Канадец выиграл финальную гонку в США и стал вице-чемпионом, проиграв южноафриканцу всего 4 очка.