Toyota

Все о Toyota
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-11-29 17:54:03

Алонсо и McLaren не договорились о WEC

Алонсо и McLaren не договорились о WEC

McLaren и Фернандо Алонсо продолжают переговоры о том, сможет ли испанец провести полный сезон в WEC.

Руководитель McLaren Зак Браун заявил в Абу-Даби, что британская команда открыта для Алонсо в рамках гонки в Ле-Мане, поскольку McLaren и Toyota не являются конкурентами. Но, похоже, что Алонсо хочет провести в WEC полный сезон. Интересно, что календари практически не пересекаются, кроме одной гонки.

Фернандо Алонсо: "Нам нужно тщательно изучить календари. Было бы хорошо, чтобы все получилось. Наверное, мне бы это понравилось".

Гоночный директор McLaren Эрик Булье против такой затеи: "Прежде всего, календари все еще пересекаются, поэтому он не сможет провести весь сезон. Конечно, мы все знаем, что Фернандо любит участвовать в гонках. Думаю, для него точно не будет 52 выходных за год. Но выдержит ли он?"

2017-11-23 11:04:04

Марк Жене: Алонсо сможет выиграть в Ле-Мане

Марк Жене: Алонсо сможет выиграть в Ле-Мане

Испанский экс-пилот Формулы-1 Марк Жене считает, что его соотечественник Фернандо Алонсо может победить в Ле-Мане в следующем году.

Хотя сделка еще не завершена, тесты Алонсо для Toyota указывают на то, что место в 2018 году, скорее всего, будет за двукратным чемпионом Фомрулы-1.

Марк Жене: "Конечно, он сможет. Особенно если в следующем году из производителей будет только Toyota, так как очень сложно выиграть Ле-Ман в качестве частной команды.

Я думаю, что уже сейчас Фернандо смог бы с легкостью выиграть эту гонку. Алонсо очень хорош, и он действительно любит гонки во всех проявлениях.

Нет, я не думаю, что Алонсо хочет покинуть чемпионат. Хорошо, что он может выступать везде без ущерба для Формулы-1".

2017-11-20 13:14:04

Алонсо доволен первыми тестами за рулем болида LMP1

Алонсо доволен первыми тестами за рулем болида LMP1

Фернандо Алонсо поработал за рулем спортпрототипа Toyota TS050 Hybrid на трассе в Бахрейне в рамках тестов новичков WEC. Испанец проехал 113 кругов и показал время 1:43.013.

Фернандо Алонсо: "Это был отличный день! Работа за рулем болида класса LMP1 всегда интересна для любого пилота, потому что это невероятные машины.

Я всегда хотел попробовать в деле подобную технику, и вот мне это удалось. Я очень рад!"

2017-11-19 11:54:04

Фернандо Алонсо примет участие в тестах WEC

Фернандо Алонсо примет участие в тестах WEC

Сегодня в Бахрейне стартуют тесты WEC. В составе заводской команды Toyota будет работать Фернандо Алонсо. Двукратный чемпион Формулы-1 сядет за руль спортпрототипа Toyota TS050 Hybrid самого пре6стиженого класса LMP1.

Напомним, что Алонсо намерен принять участие в легендарном марафоне 24 часа Ле-Мана. Не исключено, что Фернандо выйдет на старт и других гонок WEC.

Там же, в Бахрейне, проходит первые тесты российская машина BR01.

2017-11-11 12:24:03

Алонсо не ограничится Ле-Маном?

Источник внутри команды Toyota, выступающей в WEC, рассказал, что Фернандо Алонсо договорился относительно выступления в 24 часах Ле-Мана.

Неназванный источник в интервью BBC: "Участие в Ле-Мане согласовано. Сейчас идут переговоры относительно участия в других гонках".

2017-11-08 10:24:04

Фернандо Алонсо готовится к Ле-Ману?

Не исключено, что в следующем году Фернандо Алонсо примет участие в легендарном марафоне 24 часа Ле-Мана. Издание Daily Sports Car сообщает, что на днях испанец посетил базу Toyota в Кёльне, где прошел подгонку сиденья.

Ожидается, что Алонсо примет участие в тестах спортпрототипа Toyota, которые пройдут 19 ноября в Бахрейне.

В то же время, напомним, уже подтверждено участие Алонсо в марафоне 24 часа Дайтоны, где его партнером станет резервный пилот McLaren ландо Норрис.

2017-10-19 09:54:04

Aston Martin идет в Формулу-1

Похоже, что компания Aston Martin сделала еще один шаг к Формуле-1. Месяц назад британский автопроизводитель объявил о расширении своей сделки с Red Bull, став спонсором команды на 2018 год.

Кристиан Хорнер: "Стать поставщиками сейчас они не могут. Только с 2021 года".

Теперь же итальянский журнал Autosprint сообщает, что известная фигура Формулы-1 Лука Марморини, бывший моторист Ferrari и Toyota, присоединился к Aston Martin. Пока известно лишь то, что Марморини будет консультантом. Но это уже большой вклад в продвижение бренда в мир Формулы-1.

2017-10-11 17:34:05

Себастьян Буеми не может стать пилотом Toro Rosso

Себастьян Буеми не может стать пилотом Toro Rosso

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что экс-пилот Toro Rosso Себастьян Буеми не сможет вернуться в команду в следующем сезоне, заменив там Карлоса Сайнса, поскольку выступает в чемпионате спортпрототипов WEC за Toyota.

Хельмут Марко: "Буеми выступает за команду Toyota. Не думаю, что представители Honda обрадуются этому".

Между тем, Буеми может провести одну гонку в этом сезоне, заменив на Гран-При США Пьера Гасли.

В последний раз Буеми принимал участие в гонке Формулы-1 в 2011 году. С тех пор он числится запасным пилотом Red Bull. В 2014 году Себастьян стал чемпионом WEC, в 2015-м - Формулы-Е.

2017-07-24 11:34:03

Глава McLaren: Ландо Норрис - будущий чемпион

Глава McLaren: Ландо Норрис - будущий чемпион

Исполнительный директор McLaren Зак Браун считает, что Ландо Норрис является будущим чемпионом Формулы-1.

Норрис претендовал на титулы в Toyota Racing Series, Eurocup Formula Renault 2.0 и Formula Renault 2.0 NEC в 2016 году, а в этом году он присоединился к молодежной программе McLaren.

17-летний Норрис в этом году выиграл уже три гонки в Формуле-3 и сейчас занимает третье место в личном зачете.

Зак Браун: "Он выглядит настолько талантливым, как ни один другой пилот, которого я когда-либо видел. Думаю, что это мнение разделяет большинство людей, которые видели его в гонке.

Он очень сосредоточен на гонках, он очень скрупулезен, я определенно думаю, что он будущий чемпион Формулы-1.

Мы очень рады, что Ландо в нашей программе, поскольку парень отлично выступает в Формуле-3, где он занял поул и выиграл свою первую гонку".

2017-05-12 11:54:04

Тимо Глок: Вернуться в Формулу-1? Вы шутите?

Тимо Глок: Вернуться в Формулу-1? Вы шутите?

Экс-пилот Формулы-1 Тимо Глок потряс просторы Интернета своей фотографией в кокпите болида формульной серии. Этой фотографией немец словно намекал на свое возвращение в королевские гонки. Однако оказалось, что это была фотография с симулятора.

Тимо Глок: "Это была шутка, которую подхватили СМИ. Я никого и нигде не заменю. Новость разлетелась по миру, как ракета! Я не ожидал этого! Будьте спокойны. Я останусь в DTM, где буду пилотировать за BMW с таким отличным партнером, как Deutsche Post, так что не беспокойтесь".

Глок выступал в Формуле-1 в 2004, 2008-2012 гг. На счету немца три подиума в составе команды Toyota.

2017-02-23 13:14:07

McLaren взяла под крыло Ландо Норриса

McLaren взяла под крыло Ландо Норриса

McLaren объявила о продолжении своей молодежной программы, взяв на обучение победителя конкурса McLaren Autosport BRDC Award 2016 Ландо Норриса.

Норрис, который будет выступать в сезоне-2017 в европейской Формуле-3 за команду Carlin, уже выиграл четыре титула в гонках разных серий: в британской Формуле-3, Toyota Racing Series в Новой Зеландии и Формула Renault 2.0 категории Еврокубок и NEC.

Руководитель McLaren Зак Браун: "Я считаю, что у Ландо сказочные перспективы. Он смог порвать всех своих противников, причем не в одной серии, а в трех конкурентоспособных. Он явный победитель, и он достоин места в McLaren.

Он был впечатляюще зрелым весь прошлый год. Думаю, что он однажды будет основным игроком в мире Формулы-1".

2016-11-07 22:14:03

Йорг Цандер - новый технический директор Sauber

Пост технического директора команды Sauber, который оставался вакантным после ухода Марка Смита в марте этого года, в следующем сезоне займет Йорг Цандер.

В настоящее время Цандер является техническим директором команды Audi, представленной в чемпионате WEC. Однако немецкая компания решила покинуть гонки на выносливость, и 52-летний инженер получил возможность вернуться в Формулу-1, где уже работал с Toyota, BAR, Williams, Honda и Brawn. Успел Цандер поработать и в Sauber: в 2006-2007 гг. он был главным конструктором команды, которая в то время принадлежала BMW.

Мониша Кальтенборн, глава команды: "Мы рады, что Йорг Цандер станет техническим директором Sauber. Мы гордимся, что нам удалось убедить столь опытного инженера стать частью нашей команды. Это очень важный шаг в истории Sauber, и он поможет добиться успеха.

Цандер отлично знает мир автоспорта и Формулу-1. Он будет контролировать все технические процессы и будет отвечать за все технические департаменты. Уверены, вместе мы добьемся успеха".

Йорг Цандер: "Я рад вернуться в Sauber и в Швейцарию, в страну, которая стала для меня практически родной. После многолетней работы в гонках на выносливость я рад вернуться в Формулу-1. Вступает в силу новый регламент, который дает отличную возможность продемонстрировать технический потенциал.

Моя задача - создать эффективную техническую организацию, которая сможет проектировать конкурентоспособные машины Фомрулы-1. Но сперва мы должны закрепиться в середине пелотона. Это очень интересная задача, и я с нетерпением жду начала нового сезона".

2016-07-20 11:04:07

Williams: Никто не вырвется вперед в сезоне-2017

Технический директор Williams Пэт Симондс считает, что нет шансов ни у одной команды вырваться вперед в следующем сезоне.

Пэт Симондс: "Главная особенность машин Формулы-1 - аэродинамика. Именно этому аспекту мы все уделяем основное внимание при разработке шасси. Раньше нам можно было работать бесконечно долго в аэродинамических трубах, и были такие, как Toyota, кто использовал сразу две аэродинамические трубы, а работа шла круглосуточно весь год!

К сезону-2014 количество сессий в трубе сократили до 80, а сейчас цифра составляет всего 65. За отведенное время нужно очень много успеть сделать, и ошибаться нельзя. Это все сделано для того, чтобы уравнять силы команд в чемпионате. Поэтому никто не получит преимущества в следующем году".

2016-03-11 14:44:04

Майк Гаскойн: У McLaren впереди очень много работы

Бывший технический директор команд Toyota и Renault Майк Гаскойн считает, что McLaren еще нужно многое сделать, чтобы вернуть себе позиции лидеров.

Майк Гаскойн: "McLaren добилась прогресса, но команде предстоит еще многое сделать, чтобы вернуться на позиции лидеров или просто приблизиться к ним. Я отлично знаю Алонсо еще по работе в Renault. Я следил за ним на тестах в Барселоне, и там он был не очень уверен в своей машине - такое он произвел на меня впечатление.

Год назад McLaren была в крайне плачевном положении, но сейчас все намного лучше. Прогресс очевиден, сомнений нет на этот счет. Но говорить о борьбе за победы и подиумы еще рано".

2015-10-08 11:14:03

Mercedes и Force India: Формула-1 выживет без Red Bull

Глава Mercedes Тото Вольфф заявил, что уход Red Bull из Формулы-1 не повлияет на будущее Формулы-1.

Тото Вольфф: "Конечно, важно сохранить все команды. В последнее время много команд приходили и уходили. Так, несколько лет назад в течение нескольких месяцев чемпионат покинули Toyota, BMW и Honda - три серьезных автопроизводителя, но Формула-1 выжила.

Red Bull - известный бренд, и мы должны постараться сохранить его. Но ели это не получится, что Формулы-1 выживет и без них".

Похожего мнения придерживается и заместитель руководителя Force India Роберт Фернли.

Роберт Фернли: "Будет печально, если Red Bull уйдет, ведь они сделали много хорошего для чемпионата. Но Формула-1 будет существовать и без них. Пройдет шесть месяцев, и уже никто не вспомнит про Red Bull".

2015-08-14 11:34:08

Рейтинг Франца Тоста: Лучше Квята только Феттель

Рейтинг Франца Тоста: Лучше Квята только Феттель

Глава команды Toro Rosso Франц Тост озвучил рейтинг пилотов, с которыми ему довелось поработать. Второе место занял Даннил Квят, уступивший только Себастьяну Феттелю.

Франц Тост: "Квят очень здорово контролирует машину. Он сосредоточен и напорист, как Феттель. Даниил из России, где не сильно развит автоспорт. Он еще ребенком переехал в Италию, где жил без родителей, и это делает его достижения более ценными".

Третье место в рейтинге Тоста занял дебютант этого сезона Макс Ферстаппен. Следом идут Карлос Сайнс, Даниэль Риккарло и Ральф Шумахер. Последний, уверен глава Toro Rosso, вполне мог стать чемпионом.

Франц Тост: "У Ральфа было все необходимое для того, чтобы стать чемпионом. По чистой скорости он превосходил многих пилотов и в хороший день мог обогнать всех на круг. Вот только команда Toyota, за которую он выступал, не подходила для борьбы за титул".

2015-05-07 17:14:02

Новая Force India появится только в середине лета

Дебют обновленной машины Force India вновь откладывается. VJM08B появится на трассе не раньше Гран-При Великобритании, в начале июля.

Серхио Перес: "У нас возникли проблемы с подготовкой новой машины. Мы хотели провести первые тесты в Барселоне, но, похоже, сможем опробовать ее только в Сильверстоуне".

В конце прошлого года инженеры Force India начали использовать аэродинамический туннель Toyota в Кёльне. С переходом на новую площадку и из-за проблем с финансированием подготовка обновленной машины затянулась. Первоначально дебют VJM08B был намечен на Гран-При Монако, потом его отложили на австрийский этап.

2015-04-15 12:54:03

Мика Сало - третий стюард Гран-При Бахрейна

Мика Сало - третий стюард Гран-При Бахрейна

Третьим стюардом во время Гран-При Бахрейна станет финн Мика Сало, бывший пилот Формулы-1.

Сало выступал в Формуле-1 с 1994 по 2002 гг. за такие команды, как: Lotus, Tyrrell, Arrows, BAR, Ferrari, Sauber и Toyota. Лучший результат в чемпионате - 10 место в сезоне-1999, когда Мика заменял в Скудерии травмированного Михаэля Шумахера.

2015-04-09 11:44:06

Force India: Новый болид представим только в Австрии

Заместитель руководителя Force India Роберт Фернли заявил, что обновленный болид появится только к Гран-При Австрии, не раньше.

Роберт Фернли: "Работа над новой версией шасси кипит по всем фронтам. Мы уверены, потому заявляю официально, что новое шасси выйдет на трассу в Австрии.

Это будут не поверхностные модернизации, а серьезные масштабные обновления. Мы надеемся, что это позволит нам значительно прибавить в скорости. Не думаю, что мы разом прыгнем вперед пелотона, но прорыв будет. Причина столь долгих задержек - позднее начало работы в аэродинамической трубе Toyota".

Ранее пилот Force India Нико Хюлкенберг заявил, что текущая машина VJM08 не имеет потенциала для дальнейшего развития.

2015-03-29 08:44:03

Экс-пилот Формулы-1 дисквалифицирован за кокаин

Экс-пилот Формулы-1 дисквалифицирован за кокаин

Бывший пилот Super Aguri и тест-пилот Renault Франк Монтани получил двухлетнюю дисквалификацию после того, как добинг-проба на кокаин показала положительный результат.

В последнее время француз выступал в Формуле E. После малазийского этапа была взята допинг-проба, которая и показала положительный результат. Монтани лишили 15-го места в гонке и отстранили от гонок до 23 декабря 2016 года.

В Формуле-1 Монтани выступал девять лет назад, провел семь гонок в составе Super Aguri. Лучший результат - 16 место. Также Франк работал тест-пилотом в Renault, Jordan и Toyota.

2015-03-22 09:14:02

В Монако Force India получит новый болид

К европейской части сезона, к Гран-При Монако, Force India приготовит новую версию шасси, которая сейчас проходит последние приготовления и модернизации.

Заместитель руководителя Force India Роберт Фернли: "Это будет не просто пакет модернизаций, это будет новое шасси. Мы сейчас делаем все, чтобы подготовить быстрое новое шасси для второй половины сезона. Мы делаем так, потому что хотим наверстать упущенное за зиму. Только с этим шасси мы сможем оценить все преимущество работы в новой аэродинамической трубе Toyota. Это будет классная машина".

2015-03-21 08:04:02

Камуи Кобаяши не собирается в Формулу-1

Камуи Кобаяши не собирается в Формулу-1

Менеджер Чикара Фунада, который ведет дела экс-пилота Caterham, Sauber и Toyota Камуи Кобаяши, присутствовал в паддоке во время Гран-При Австралии, что вызвало слухи о возможном возвращении японского пилота в Формулу-1.

Чикара Фунада: "Разговоры о возвращении Камуи в Формулу-1 - только слухи. Он не будет пилотом Manor, и я вообще не занимаюсь вопросами его возвращения в королевские гонки".

2015-03-21 07:44:04

Майк Гаскойн: Уход сотрудников - не единственная проблема Red Bull

Майк Гаскойн: Уход сотрудников - не единственная проблема Red Bull

Бывший технический директор Toyota, Renault, Force India и Caterham Майк Гаскойн рассказал о возможных причинах проблем Red Bull.

Майк Гаскойн: "В последнее время мы только и слышим, что какой-то ключевой сотрудник ушел из Red Bull. Но не факт, что именно это стало основой проблемы австрийской команды.

Конюшне стоит перестраиваться под новое время, возможно, их методы во многом уже архаичны, при всей внешней молодости их имиджа. Кроме того, если и Renault плохо делает свою работу, то добиться побед очень тяжело".

При этом Гаскойн считает, что Red Bull не собирается покидать королевские гонки.

Майк Гаскойн: Странно, что многие считают уход Red Bull из Формулы-1 уже практически решенным вопросом. Они выиграли четыре титула подряд, в прошлом году выиграли три гонки. Почему они должны после наступившего спада уходить? Мне кажется, что это все выдумки, эта команда еще проявит себя".

2015-03-11 16:34:02

Audi по-прежнему не собирается в Формулу-1

Audi по-прежнему не собирается в Формулу-1

Не так давно на работу в Audi устроился Стефано Доменикали, прежде возглавлявший команду Ferrari. В связи с этим пошли слухи, что немецкая компания может появиться в Формуле-1. Но глава Audi Руперт Штадлер в очередной раз заявил, что королевских гонок в планах на ближайшие годы нет.

Руперт Штадлер: "Руководством компании определена стратегия в автоспорте. Мы выступаем в DTM, гонках на выносливость и некоторых других сериях. В гонках также представлены наши дочерние компании Ducati и Lamboghini. Про Формулу-1 мне сказать нечего.

Мы считаем, что гонки на выносливость являются хорошей основой для проверки новых технологий, которые мы разрабатываем для серийных машин. К тому же мы не можем пожаловаться на отсутствие конкуренции: в чемпионате представлены Porsche, Peugeot и Toyota, а теперь готова присоединиться и компания Nissan.

У нас хорошая спортивная программа, в которой все расписано на несколько лет вперед".

2015-02-12 12:34:03

Force India: Нам помешали Marussia и Caterham

Force India: Нам помешали Marussia и Caterham

Заместитель руководителя Force India Роберт Фернли рассказал, что подготовке команды к сезону-2015 помешали банкротства Marussia и Caterham.

Роберт Фернли: "Только представьте себе, что мы не смогли приступить к работам в аэродинамической трубе, пока Toyota не разобралась со своими клиентами из Caterham. Нам пришлось ждать своей очереди целый месяц! А труба в это время просто простаивала!

Также мы не смогли из-за Marussia договориться с некоторыми нашими поставщиками, которые стали требовать предоплату за продукцию. Все это сильно ударило по нашему балансу финансов и срокам подготовки машины к старту сезона".

Напомним, что новая машина VJM08 появится только на финальных тестах в Барселоне. Первые тесты в Хересе Force India просто пропустила, а следующую четырехдневную тестовую сессию намерена провести с прошлогодней машиной.

В конце января команда провела презентацию боевой раскраски 2015 года.

2015-01-20 15:04:03

Force India может пропустить тесты в Хересе

Force India может пропустить тесты в Хересе

Немецкое издание Auto Motor und Sport заявляет, что команда Force India, скорее всего, пропустит первую тестовую сессию, которая пройдет в Хересе с 1 по 4 февраля.

Force India станет первой командой, которая устроит презентацию. Правда, 21 января в Мехико будет показана только новая раскраска. Новая же машина VJM08 увидит свет только перед стартом второй тестовой сессии в Барселоне.

Журналисты Auto Motor und Sport считают, что задержка с подготовкой новой машины связана со сменой аэродинамического туннеля. Прежде инженеры Force India работали на своем собственном полигоне в Брэкли, а в конце прошлого года начали использовать туннель Toyota в Кёльне.

2015-01-11 17:14:03

Алан Макниш: Я рад, что сейчас не тест-пилот Формулы-1

Алан Макниш: Я рад, что сейчас не тест-пилот Формулы-1

Алан Макниш большую часть своей карьеры в Фомруле-1 провел в качестве тест-пилота. Десятки тысяч километров шотландец проехал за рулем McLaren, Benetton, Toyota и Renault.

Алан Макниш: "Я просто счастлив, что сейчас не работаю тест-пилотом Формулы-1. Это было бы просто ужасно! В мое время я часами находился на треке, проезжал огромные дистанции, ведь у команд была возможность проводить тесты практически без ограничений. Мы могли сутками работать на треке, оценивая эффективность каждой детали. Сейчас у команд есть пару дней тестов и пятничные практики. Это просто крест на карьерах тест-пилотов.

Но все равно я считаю, что Формула-1 - это вершина автоспорта. Инженеры разрабатывают детали, рассчитывая все вплоть до долей миллиметров и миллиграмм. От каждой детали добиваются максимума эффективности".

2014-12-24 10:54:02

Себастьян Буеми остается резервным пилотом Red Bull

Себастьян Буеми останется резервным пилотом Red Bull и Toro Rosso в сезоне-2015. В таком качестве швейцарец уже провел три сезона после того, как потерял место боевого пилота в Toro Rosso. В этом году Буеми выступал в WEC в составе Toyota и стал чемпионом.

Кристиан Хорнер, глава команды Red Bull: "Мы рады, что Себастьян останется с нами в качестве резервного пилота. Он несколько лет работает с нами, и мы ценим его качества. В последние годы он сыграл немалую роль в прогрессе команды. К тому же, приятно иметь в команде еще одного чемпиона".

Себастьян Буеми: "Я рад, что еще один сезон проведу в качестве резервного пилота Red Bull. У меня отличные отношения с командой, для меня она стала второй семьей. Постараюсь помочь в доработке RB11. Уверен, сезон будет интересным".

2014-10-27 22:24:02

Force India в последний момент расплатилась за моторы

Force India в последний момент расплатилась за моторы

Force India в последний момент успела заплатить Mercedes за новые комплекты двигателей в надежде, что в трех последних гонках сезона ей удастся отыграть 20 очков и опередить McLaren в борьбе за 5-ю строчку Кубка конструкторов.

Как пишет немецкое издание Auto Motor und Sport, команда кровно в этом заинтересована, поскольку за 5-е место причитается $62 млн. призовых. За шестое FOM заплатит на три миллиона меньше, а для Force India это существенная сумма - примерно столько по ходу сезона стоит разработка двух комплексов технических обновлений. А в 2015-м команда хочет проводить все аэродинамические исследования только в центре Toyota Motorsport в Кёльне. Аренда этой аэродинамической трубы обойдётся в четыре миллиона евро.

После летнего перерыва машины McLaren явно прибавили в скорости, но Force India начала сдавать позиции. В том числе, из-за напряжённой ситуации с моторами, ведь она осталась единственной командой чемпионата, использовавшей только четыре комплекта модулей силовой установки, тогда как остальные перешли на пятый, а то и на шестой.

Этот режим экономии имеет конкретное объяснение: команда задерживала платежи за двигатели, хотя по контракту должна была перевести деньги до 27 октября. В последний момент в Mercedes получили причитающееся, и теперь до конца сезона Нико Хюлкенберг и Серхио Перес будут использовать новые моторы.

Если бы команда не нашла денег, отправляться в Остин просто не было бы смысла. Все модули четвёртых комплектов силовых установок - двигатели внутреннего сгорания, турбины, мотор-генераторы, батареи и управляющая электроника - уже выработали свой ресурс. Их можно использовать только на пятничных тренировках.

В последних гонках Force India вынуждена была беречь моторы, возможно за счёт потери мощности. Это было видно по работе команды на пятничных тренировках: если гонщики McLaren по пятницам в Сузуке и Сочи проехали 227 кругов, то Перес и Хюлкенберг - только 146. Вполне логично предположить, что Дженсону Баттону и Кевину Магнуссену удавалось лучше подготовиться к квалификациям и гонкам.

О стремлении Force India вступить в борьбу с McLaren в финальной фазе чемпионата говорит и тот факт, что департамент аэродинамики команды подготовил для гонки в Остине несколько технических новинок. Сами по себе они не столь значительны, но должны завершить комплекс обновлений, представленный в Сингапуре. По идее, они позволят улучшить стабильность поведения машины при прохождении поворотов и ускорениях.