тест

Все о тест
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-09-21 11:04:03

Будущее Ауэра не изменилось после решений Force India

Будущее Ауэра не изменилось после решений Force India

Лукас Ауэр заявил, что команда Force India, решившая сохранить пилотов на 2018 год, не повлияет на его будущее в гонках.

Ранее австриец, чей дядя был пилотом в Формуле-1 - Герхард Бергер, провел тесты в Сильверстоуне благодаря своему розовому спонсору BWT.

Ходили слухи, что из-за проблем между пилотами в Force India могут произойти перемены в составе, но этого не произошло.

Лукас Ауэр: "Для меня ничего не поменялось. Тест был показателем огромного доверия ко мне, и я все еще держу контакты с командой, но сосредоточен на DTM".

Герхард Бергер: "У Лукаса все еще есть шансы. Force India смотрит на него.

Вы уже можете видеть результаты этого наблюдения, ведь именно он был приглашен на тесты, да еще и без моей помощи. Он действительно справился с этим сам.

У него очень хорошие шансы выиграть титул в DTM. А его тесты показали, что он готов к Формуле-1".

2017-09-20 16:44:03

Сезон-2018: осталось семь вакансий

По ходу Гран-При Сингапура стало известно о продлении контрактов Валттери Боттаса, пилотов Force India, а также о переходе Карлоса Сайнса в Renault. В командах остается еще семь вакансий, одну из которых может занять Даниил Квят.

Williams - 2 вакансии

Пока нет контрактов с пилотами, но можно не сомневаться, что Лэнс Стролл останется в команде, учитывая инвестиции, сделанные Строллом-старшим.

В пару к канадцу, которому скоро исполнится 19 лет, Williams ищет опытного пилота, не младше 25 лет - такое требование титульного спонсора Martini. До недавнего времени Фелипе Масса оставался единственным кандидатом на это место, однако сначала заговорили о Поле ди Ресте, который сейчас числится резервным пилотом команды, а затем и о Роберте Кубице. Кубица прежде провел тесты в составе Renault, но там предпочли Карлоса Сайнса, и теперь Роберт активно тренируется в симуляторе Williams.

Еще один кандидат - Маркус Эрикссон, который может потерять место в Sauber. Единственное достоинство шведа - солидный набор спонсоров.

Toro Rosso - 2 вакансии

Карлос Сайнс уходит в Renault, и с большой долей вероятности его заменит француз Пьер Гасли - других подходящих пилотов в запасе у Red Bull пока нет.

Очевидно, останься Сайнс в Toro Rosso, то Гасли взяли бы на место Даниил Квята. Теперь у российского пилота появился шанс сохранить свое место, главное - не наделать ошибок в оставшихся гонках.

Между тем, новые партнеры в лице Honda хотят видеть в рядах Toro Rosso своего пилота Нобухару Матсушиту, который сейчас выступает в Формуле-2. Пока не очень понятно, в каком качестве - возможно, в качестве тест-пилота. Если же японцы будут настаивать на месте боевого пилота, то нетрудно догадаться, что попрощаются с Квятом.

Мало кто знает, что сейчас Матсушита числится пилотом по развитию McLaren-Honda. Правда, до боевой машины его не допускают - все ограничивается работой в симуляторе.

McLaren - 1 вакансия

Контракт со Стоффелем Вандорном подтвержден еще месяц назад, переговоры с Фернандо Алонсо идут. Ранее двукратный чемпион заявлял, что останется в McLaren, если команда сменит поставщика двигателей. Это произошло, и теперь, насколько известно, Алонсо и руководство McLaren обсуждают детали нового контракта. Скорее всего, соглашение будет подписано на один сезон - ставить подпись под контрактом на более долгий срок испанец просто не рискнет.

Если же Алонсо откажется (хотя идти ему просто некуда), то у McLaren, по словам Зака Брауна, есть план "Б". Очевидно, имеется в виду Дженсон Баттон. Ландо Норриса, которому скоро исполнится 18 лет, они вряд ли посадят в боевую машину.

Sauber - 2 вакансии

После продления контракта с Ferrari глава Sauber Фредерик Вассер заявил, что готов предоставить одно или даже два места для подопечных Скудерии. Очевидно, взамен швейцары рассчитывают получить скидки на силовые установки, коробки передач и прочие узлы, которые будет поставлять Маранелло.

У Ferrari есть Антонио Джовинацци и Шарль Леклер, которые по ходу этого сезона неоднократно привлекались на тесты. А Джовинацци даже провел две гонки, подменяя травмированного Паскаля Верляйна. Если Ferrari согласится оплатить места обоих пилотов, то без места останется Маркус Эрикссон. Если Скудерия потянет только одно место, то, скорее всего, Эрикссон со своими спонсорами останется в Sauber.

Без места

Из всего вышесказанного следует, что в сезоне-2018 мы не увидим на стартовой решетке протеже Mercedes Паскаля Верляйна. В клиентской команде Force India все места уже заняты, а в Williams он не подходит по возрасту. Возможно, он останется в Формуле-1 в качестве резервного пилота заводской команды Mercedes.

2017-09-19 12:04:03

McLaren: Алонсо может выступить в Ле-Мане

Очевидно, после разрыва отношений McLaren с Honda, путь Фернандо Алонсо в Инди-500 заказан. Но испанец может получить другой бонус.

Зак Браун, глава McLaren: "McLaren пока не собирается выставлять свою команду в 24 часах Ле-Мана, сейчас мы сконцентрированы на Формуле-1. Но мы говорили с Фернандо об этой гонке. Если он захочет принять участие в Ле-Мане, то мы готовы обсудить это. Естественно, это не должно отразиться на гонках Формулы-1".

Напомним, что в этом году Алонсо пропустил Гран-При Монако ради участия в Инди-500. Ранее испанец говорил, что мечтает о победах в Ле-Мане и Индианаполисе.

2017-09-19 11:44:05

Pirelli сделает более мягкие шины на следующий год

Pirelli обязалась поставлять более мягкие шины командам и пилотам Формулы-1 в 2018 году.

Несмотря на то, что в этом году шины стали шире, от пилотов идет критика в адрес самых твердых составов.

Технический директор Force India Энди Грин: "Жесткие составы настолько неуместны для этого поколения гоночных машин, что я не знаю ни одного пилота, который хочет видеть их у себя на машине".

Руководитель Pirelli Марио Изола отреагировал на критику, пообещав отказаться от выбора твердых составов шин, намеченных на предстоящие гонки, включая Сепанг, Сузуку и Бразилию. И он также пообещал, что шины 2018 года будут более мягкими.

Марио Изола: "Все изменится до некоторой степени. Что было УльтраСофтом, в следующем году будет СуперСофтом, СуперСофт станет Софтом, а Софт станет Медиумом. Все это означает, что мы, конечно, развиваем все новые шины УльтраСофт.

У нас будут готовые шины для команд, которые можно будет проверить во время тестов в Абу-Даби".

2017-09-16 19:14:05

Фернандо Алонсо: Буду атаковать!

Фернандо Алонсо: Буду атаковать!

Пилот McLaren Фернандо Алонсо прошел в финал квалификации Гран-При Сингапура, где показал 8-й результат. Обошлось без отказа двигателя.

Фернандо Алонсо: "Это трасса, которая отлично походит нашей машине. Завтра мы должны финишировать двумя машинами в очках, как сегодня боролись за третий раунд в квалификации. Главное, чтобы все было хорошо.

Мы сражаемся с лучшими машинами на этой трассе. Это хороший тест для нас. Мы видим, что Red Bull с двигателем Renault может бороться с лучшими командами. Мы сейчас можем оценить, чего стоит и наше шасси. Мы верим, что у нас хорошая машина.

Пару недель - и все будет известно с моим будущим. Я думаю, что мы все обсудим, оценим возможности Renault. Пока я всем доволен.

Стоффель меня устраивает. Стабильность - это хорошо, особенно когда он стабильно за моей спиной. На самом деле, мы все помогаем друг другу. Все выглядит очень хорошо. Завтра буду атаковать и держать свою позицию".

2017-09-16 12:14:03

Ники Лауда: Нужно менять правила по двигателям

Неисполнительный директор Mercedes поддержал Red Bull, настаивая на изменении правил на двигатели на 2018 год.

Современные штрафы за замену частей силовой установки вносят неразбериху для зрителя, о чем ранее сказал руководитель Red Bull Кристиан Хорнер. При этом в 2018 году пилоты должны будут обойтись только тремя двигателями на сезон, тогда как сейчас не хватает и четырех.

Ники Лауда: "Все говорили, что двигатели могут быть дешевле для клиентов, если мы построим их в меньшем количестве. Но мы давно знаем, что ситуация не будет спасена с помощью трех двигателей. Потому что разработка тестовых стендов действительно будет стоить дороже".

Исполнительный директор Формулы-1 Чейз Кэри признает, что путаница в правилах действительно не является идеальной ситуацией: "Структура штрафа, очевидно, непонятна большинству поклонников гонок. В Монце половина пелотона получила штрафы, а за что - мало кто мог разобраться.

Технология - важная часть этого чемпионата. Но зрителю важна спортивная составляющая гонок, а не техническая. Всем нужна борьба и конкуренция".

2017-09-13 10:24:03

McLaren не отдаст Норриса другой команде

McLaren не отдаст Норриса другой команде

Руководитель McLaren Зак Браун заявил, что McLaren не будет отдавать Ландо Норриса в другую команду.

17-летний пилот Ландо Норрис, преуспевший в Формуле-3, готов к светлому будущему в Формуле-1 и уже имеет контракт с McLaren. Но Браун рассказал, что McLaren, скорее всего, отправит Норриса в Формулу-2 на следующий год, вместо того, чтобы серьезно рассматривать его как потенциальную замену Фернандо Алонсо.

Зак Браун: "Ни одна команда не сделала запрос на Норриса до сих пор, и наш текущий план - позволить ему конкурировать в Формуле-2.

Он определенно звезда будущего, поэтому я не думаю, что мы отдадим его в другую команду. Я убежден, что он достаточно быстр, чтобы соревноваться в Формуле-1 хоть сейчас, но мы также должны убедиться, что этот переход не является слишком поспешным, и он обладает достаточным опытом".

Норрис уже успел поработать на тестах McLaren в Венгрии, где побил результат Фернандо Алонсо.

2017-09-12 21:24:04

Ближайшие три сезона McLaren проведет с двигателями Renault

Ближайшие три сезона McLaren проведет с двигателями Renault

Команда McLaren подписала с Renault контракт на поставку двигателей. Соглашение рассчитано до конца 2020 года.

Как сообщает Motorsport, McLaren будет получать двигатели такой же спецификации, как и команда Red Bull. Очевидно, небольшое преимущество на получении новинок будет у заводской команды Renault.

Официальное заявление ожидается в ближайшее время.

Контракт McLaren с Renault означает, что команда Toro Rosso переходит на двигатели Honda. Скорее всего, в ее составе появится японский пилот, возможно, в качестве пятничного тестера.

2017-09-12 11:24:04

Шон Гелаэль сядет за руль Toro Rosso

Шон Гелаэль сядет за руль Toro Rosso

Пилот Формулы-2 Шон Гелаэль будет работать в Toro Rosso во время пятничных практик в четырех оставшихся гонках этого сезона.

Индонезийский пилот, который уже дважды тестировал машину команды, будет участвовать в практиках Гран-При Сингапура, Малайзии, США и Мексики. В Toro Rosso еще не определили, кто из пилотов будет освобождать кокпит для Гелаэля.

Руководитель команды Франц Тост: "Во время тестов в Бахрейне и Будапеште Шон отлично справился с работой, он очень профессионально помог команде. Гелаэль зрело подходил к решению всех вопросов, общаясь с инженерами.

Все в команде были впечатлены его выступлением, его техническим пониманием и его приверженностью. Поэтому мы счастливы, что он будет работать с нами до конца года. Я уверен, что Шон проделает отличную и полезную работу для команды".

2017-09-10 21:14:04

Мика Хаккинен: Я был готов вернуться, но не сделал этого

Мика Хаккинен: Я был готов вернуться, но не сделал этого

Двукратный чемпион Формулы-1 Мика Хаккинен рассказал, что в конце 2001 года он взял бессрочный отпуск, но так и не вернулся в спорт.

Финн тестировал McLaren в конце 2006 года, но в недавнем интервью Unibet заявил, что был готов вернуться, но решил не делать этого.

Мика Хаккинен: "Это было близко. Я ушел в отставку в 2001 году, и все было замечательно. Но через несколько лет у меня возникло определенное чувство. Я почувствовал, что умственно и физически готов вернуться в Формулу-1.

Я много тренировался. Я полетел в Англию, чтобы поработать в симуляторе McLaren. Я провел там много дней. Это был, вероятно, 2004 или 2005 год. Я был полностью готов вернуться в Формулу-1. И как двукратный чемпион я хорошо знал, как быть готовым к этому, я был бы лучше, чем когда-либо. Я вел переговоры с Williams, но это не сработало. Это было во многом потому, что переговоры шли то вверх, то вниз. Мне это не понравилось.

Финны очень черно-белые. Если вы что-то сделаете, то вы это сделаете. Вы переходите прямо к делу. И хотя я понимаю, что это сложные дела, но они не могли получить лучшего пилота, чем двукратный чемпион мира.

Были и другие проблемы. И речь шла не о сумасшедшей сумме денег, о которой не могло быть и речи. Были и другие проблемы, которые повлияли на решение.

Я тестировал McLaren, пилотировал машину целый день, накатал много кругов после всех этих лет, и все прошло хорошо. Мы все проанализировали. Я знал о проблеме с компьютером, который постоянно блокировал колеса. Мы не могли ничего с этим поделать. Мы не смогли это исправить, потому что у нас не было новой детали.

Это Формула-1. Это постоянное решение проблем, это постоянные страдания. Я хотел вернуться к этому?

У меня была причина. Если я вернусь, то буду постоянно вновь работать с теми же проблемами. К счастью, тесты не прошли гладко.

Я попал в Формулу-1 в 1991 году. Мне потребовалось семь лет, чтобы выиграть гонку. То же самое могло произойти и по возвращении. Я больше не собирался терять семь лет. После победы в двух чемпионатах я могу быть доволен своими достижениями".

2017-09-10 16:44:02

Нико Хюлкенберг призвал Pirelli улучшить дождевые шины

Пилот Renault Нико Хюлкенберг заявил, что ситуация в Монце в прошлую субботу была чрезвычайно раздражающей. Ведь постоянные отсрочки на 15 минут выводили из равновесия не только зрителя, но и пилотов.

Нико Хюлкенберг: "Мы надевали и снимали наши шлемы так часто! Приходилось постоянно заводить машины, все настраивать и вновь все глушить.

Когда стало ясно, что задержка займет много времени, я подумал, что должен сделать что-то лучшее, чем просто ждать. Например, пойти поспать.

Дождь был не таким сильным, стоячей воды не было вообще на трассе. Проблема заключалась в том, что шины сделаны только для того, чтобы вытеснить определенное количество литров воды. В противном случае происходит аквапланирование, и, конечно же, пилоты этого не хотят.

У Чарли Уайтинга были ограниченные возможности. В будущем, я думаю, мы должны продолжить работу с Pirelli, чтобы улучшить ситуацию. Потому что в прошлом с другими производителями шин мы бы с легкостью смогли пилотировать в таких условиях.

Единственное, в этом году очень мало тестов для шин, поэтому Pirelli действительно очень сложно улучшить свою продукцию".

2017-09-07 11:34:03

Льюис Хэмильтон согласен принять участие в тестах в четверг

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон согласился помочь Pirelli с тестированием шин на этой неделе. Британец всегда славился своей нелюбовью к тестам, постоянно отказываясь от них, ссылаясь на травмы или болезнь.

Но на этот раз Хэмильтон не отказался испытать возможности болида и шин на французской трассе Поль Рикар.

Льюис Хэмильтон: "У меня будут тесты на этой неделе, которые являются редкой возможностью для меня, ведь я не тест-пилот.

Я сам предложил свою кандидатуру, поэтому с нетерпением жду этого мероприятия".

2017-09-05 11:24:05

Фелипе Масса: Я перейду в Формулу-Е

Фелипе Масса: Я перейду в Формулу-Е

Пилот Williams Фелипе Масса подтвердил, что когда он уйдет из Формулы-1, то обязательно будет выступать в Формуле-Е.

Фелипе Масса: "Я уже проводил тесты с Jaguar. Это невероятная машина, и сами гонки в Формуле-Е мне очень нравятся. Они живые, естественные, и многое зависит только от пилота. Когда я уйду из Формулы-1, то обязательно перейду в Формулу-Е.

Я думаю, что это фантастическая серия, и я вижу большое будущее для нее".

2017-09-04 11:54:04

Зак Браун: Ландо Норриса не будет в Формуле-1 в следующем году

Зак Браун: Ландо Норриса не будет в Формуле-1 в следующем году

Руководитель McLaren Браун заверил, что талантливый Ландо Норрис не является претендентом на роль боевого пилота на сезон-2018.

Зак Браун: "Нет, наш план - позволить ему выступать в Формуле-2 в следующем году. Боевым пилотом в Формуле-1 он пока не станет".

Ранее 17-летний Норрис успешно провел тесты в Венгрии.

2017-08-29 12:24:04

Сайнс будет рад увидеть Гасли в качестве напарника по команде

Сайнс будет рад увидеть Гасли в качестве напарника по команде

Пилот Toro Rosso Карлос Сайнс заявил, что он будет доволен, если Пьер Гасли станет его напарником по команде в следующем году.

Карлос Сайнс: "Конечно, я сочувствую его карьере, и я не возражаю, если он станет моим напарником по команде. Но это ответственность Хельмута Марко, а не моя, поэтому я понятия не имею, выберет он стабильность или получит нового талантливого пилота.

К сожалению, для Формулы-1 недостаточно показать отличные результаты - ряд обстоятельств должен собраться вместе, чтобы выбрали именно вас".

Пьер Гасли в прошлом году выиграл GP2, а в нынешнем сезоне выступает в японской серии SuperFormula. Француз регулярно привлекается на тесты Red Bull и Toro Rosso.

2017-08-29 12:24:03

ФИА внедрит Halo за пределы Формулы-1

ФИА внедрит Halo за пределы Формулы-1

В ФИА заявили, что настроены внедрить спорную систему защиты головы Halo по всему спектру формульных серий.

Многие пилоты Формулы-1, инсайдеры и болельщики недовольны тем, что инновация в стиле флип-флоп будет защищать открытые кокпиты Формулы-1 в следующем году.

Ситуацию прокомментировал технический директор ФИА Лоран Мейкис: "Нет смысла в чем-то вроде Halo, если эту систему невозможно ввести в другую аналогичную серию. Это не означает, что одна и та же версия будет использоваться повсеместно. Формула-1 - лучшая среда для тестирования и исследования новых решений, поэтому вполне естественно, что мы разработали ее здесь. Но очевидно, что мы намерены внедрить систему и в другие серии".

2017-08-28 12:14:04

Роберт Кубица может выступить в Малайзии

Роберт Кубица может выступить в Малайзии

Экс-пилот Формулы-1 Роберт Кубица может вновь выйти на трассу за рулем болида Формулы-1 сезона-2017, на этот раз во время пятничной практики в Малайзии.

Руководителю Renault Сирилу Абитебулу недостаточно блестящих результатов поляка во время венгерских тестов, поэтому он хочет еще раз проверить Кубицу.

Сирил Абитебул: "У нас нет всех ответов, которые мы хотели бы получить после тестов в Венгрии.

В идеальном мире мы хотели бы провести больше подобных тестов, чтобы увидеть, сможет ли он снова участвовать в гонках на том же уровне. Мы хотим понять, возможно это или нет".

2017-08-25 12:44:04

Три пилота опробовали Halo

Три пилота опробовали Halo

Впервые в этом сезоне в рамках пятничной практики прошли тесты системы Halo, которая станет обязательной в следующем сезоне.

Halo появилась на трех машинах: на Mercedes Льюиса Хэмильтона, на McLaren Стоффеля Вандорна и на Sauber Маркуса Эрикссона.

Очевидно, по ходу оставшихся этапов сезона все пилоты успеют поработать с Halo.

2017-08-25 11:14:03

Правила Halo введены слишком поздно

Инженеры Формулы-1 обеспокоены тем, что официальные правила для Halo оглашены слишком поздно, поскольку работы с машиной сезона-2018 идут полным ходом.

Auto Motor und Sport сообщает, что устройство защиты головы пилота не только выглядит неэстетично, но и будет иметь большое влияние на дизайн машин следующего года с точки зрения аэродинамики и веса.

Майкл Шмидт: "Точные правила по Halo будут доступны только с сентября".

Технический директор Force India Энди Грин: "Слишком поздно. С точки зрения монокока время заканчивается".

Технический директор Toro Rosso Джеймс Ки: "Центр тяжести теперь поднимется, а распределение веса сдвинется вперед.

Также нам нужно усилить стороны монокока для испытаний на нагрузку, а это означает, что в соответствующих местах будет использоваться другая структура углерода".

Однако ФИА, опасаясь протестов команд, позволила формировать верхнюю часть Halo по своему усмотрению.

Джеймс Ки: "Это поможет свести к минимуму недостатки аэродинамики".

2017-08-22 13:14:04

Ландо Норрис не посрамил McLaren

Ландо Норрис не посрамил McLaren

Воспитанник McLaren Ландо Норрис успешно завершил уик-энд в песчаных дюнах Зандвоорта, одержав уже свою седьмую победу в чемпионате европейской Формулы-3.

Молодой пилот, который недавно протестировал болид Формулы-1 в Венгрии, выиграл два из трех раундов, оспариваемых в эти выходные на голландском турнире.

17-летний Норрис теперь возглавляет чемпионат с преимуществом в 11 очков по сравнению с Максимилианом Гюнтером из Prema Powerteam.

2017-08-22 13:04:03

Haas будет работать в Спа с тормозами Brembo

Руководитель Haas Гюнтер Штайнер подтвердил, что его команда во время Гран-При Бельгии будет работать с тормозными системами Brembo.

Напомним, что из-за постоянных проблем с перегревом и отказом тормозов команда вынуждена все время менять поставщиков, подбирая лучшие варианты для разных типов трасс.

Гюнтер Штайнер: "В Спа мы будем работать с Brembo. По крайней мере, начнем уик-энд с ними, а там посмотрим. Таков наш план на данный момент - работа с Brembo.

Мы все еще работаем над данными, полученными в ходе последнего теста в аэродинамической трубе. Это позволит нам понять, привезем ли мы новый пакет модернизаций в Японию или в Соединенные Штаты. Похоже, что мы можем подготовить даже некоторые уникальные обновления конкретно для Гран-При США".

2017-08-20 18:34:04

Глава Prema: Шарль Леклер заслуживает место в Формуле-1

Глава Prema: Шарль Леклер заслуживает место в Формуле-1

Руководитель команды Формулы-2 Prema Рене Розин считает, что Шарль Леклер полностью заслуживает место в королевских гонках уже в сезоне-2018.

Рене Розин: "Такие пилоты, как Антонио Джовинацци и Шарль Леклер, должны быть в Формуле-1, потому что они полностью заслуживают этого.

Шарль в этом году выглядит просто впечатляюще, он работает на таком уровне, что место в Формуле-1 должно быть ему гарантировано. Ему должны предоставить такую возможность.

Я думаю, что они должны посадить его в машину, иначе в чем смысл младших формул? В чем смысл Формулы-1, если мы не сможем продвигать лучших пилотов?"

Леклер уже проводил тесты в составе Ferrari и Haas.

2017-08-20 17:54:03

Force India: Halo может затормозить разработки для следующего года

Заместитель руководителя Force India Отмар Сафнауэр заявил, что Halo вставляет палки в колеса его команде.

Отмар Сафнауэр: "Halo может задержать развитие машины для следующего года. Существует ограниченное время для разработки и создания монокока.

Существует ограниченное количество времени, которое требуется для разработки и создания шасси, и если мы не получим четкие правила по Halo, то это может привести к серьезным задержкам в развитии машины.

Уже сейчас все выглядит так, что мы не успеем подготовить машину к тестам".

Ранее глава Renault заявил, что из-за Halo пришлось остановить развитие текущей машины.

2017-08-17 14:24:02

Кристиан Хорнер: Новый двигатель позволил отыграть две десятых секунды

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер рассказал, что обновленный двигатель Renault по сравнению с зимними тестами позволил стать быстрее на две десятых секунды на круге.

Кристиан Хорнер: "Я бы сказал, две десятых. По собственным оценкам Renault они отстают от своих целей, но очень стараются наверстать упущенное. Разговоры о масле в топливе нас не коснулись. Мы просто решаем свои собственные проблемы.

Что касается подвески, то мы протестировали систему, но она не обещала серьезного прогресса. Ее дополнительный вес не оправдал наших ожиданий, поэтому я не думаю, что отказ от нее нам навредил".

2017-08-16 09:14:05

Кими Райкконен: Шарль Леклер - будущая звезда Формулы-1

Пилот Ferrari Кими Райкконен считает, что Шарль Леклер является будущей звездой Формулы-1, если судить о его выступлениях в Формуле-2 и тестов после Гран-При Венгрии.

Кими Райкконен: "Хорошо, если он доволен помощью Ferrari. Всегда сложно приходить и сразу пилотировать другим болидом. Тут работает дело привычки.

Но у Шарля есть время, он показал хороший прогресс, и в будущем он наверняка станет звездой".

2017-08-16 08:14:06

Шарль Леклер: Мне нужно произвести впечатление

Пилот GP2 Шарль Леклер признал, что у него впереди много работы, чтобы привлечь внимание нужных людей.

Леклер уже успел поработать на тестах Формулы-1 за рулем Haas и Ferrari.

Шарль Леклер: "Очевидно, как я уже сказал, мне нужно произвести впечатление на как можно большее количество людей. И я сделаю в этом плане все возможное.

Если у меня будет возможность в конце года, я ухвачусь за этот шанс двумя руками, но на данный момент я просто сосредотачиваюсь на Формуле-2".

2017-08-15 08:14:04

Михаил Алёшин покидает IndyCar

Российский пилот программы SMP Racing Михаил Алёшин пропустит выступления в финальных этапах североамериканской гоночной серии IndyCar, сосредоточившись на работе над российским спортпрототипом BR1. Решение об этом принято командой Schmidt Peterson Motorsport и российской программой SMP Racing.

Михаил Алёшин продолжит работу над новым прототипом BR1, который выйдет на свои первые тесты уже в ближайшее время. Автомобиль российской компании BR Engineering создается совместно с итальянским концерном Dallara и готовится к дебютному выступлению в чемпионате мира по гонкам на выносливость в 2018 году. Михаил Алёшин является ключевым пилотом SMP Racing, работающим над этим автомобилем.

2017-08-13 01:14:06

Юридические вопросы вынудили внедрить Halo

Юридические вопросы вынудили внедрить Halo

Уже долгое время дискуссии бушуют о том, является ли Halo хорошим или плохим вариантом для Формулы-1, но руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что именно Mercedes поддержала ФИА в этом решении.

Кристиан Хорнер: "Mercedes вышла с этой концепцией, и они поставили ФИА в сложное положение. Если у нас случится несчастный случай, а на машине не окажется Halo, а система, возможно, спасла бы жизнь, тогда с юридической точки зрения будет трудно спорить, почему этой системы не было, раз уж она была доступна для внедрения. Вот почему мы разработали Aeroscreen - попытались решить проблему более эстетично.

ФИА теперь оказалась загнана в угол с этим Halo. Никаких других вариантов, прошедших все тесты, нет.

Я обеспокоен тем, что каждая формульная серия, вплоть до картов, должна будет иметь эту систему. Когда это кончится? Я думаю, что в определенный момент, как пилот, вы должны принять определенные риски".

2017-08-13 01:04:05

Инженеры Renault: У Кубицы не было проблем с машиной 2017 года

Инженеры Renault повысили планку ожиданий, что Роберт Кубица действительно может вернуться в Формулу-1.

Рикардо Пентадио, ведущий инженер Renault, рассказал, что любые сомнения относительно способности Кубици управлять современным болидом испарились во время венгерских тестов.

Рикардо Пентадио: "Вы можете забыть этот вопрос - у него нет проблем с пилотажем гибридных болидов.

Роберт был быстр, но самое главное, что у Кубицы не было топлива на один круг. Его бак был залит на целую серию кругов, поэтому скорость могла быть и выше.

Другое, что поражает, так это количество кругов, которые он провел на трассе, - эквивалент двух гонок. И это было в 40 градусов жары, и Роберт не вышел из машины, жалуясь на усталость.

У него не было никаких проблем с рулем. Мы хотели предоставить ему много изменений руля, но он отказался почти от всего. Роберт все делал, как и в обычное время".