суд

Все о суд
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-04-22 11:04:06

Герхард Бергер: Фактор Феттеля может решить судьбу титула

Герхард Бергер: Фактор Феттеля может решить судьбу титула

Экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер признался, что ни за что не поставил бы на успех Ferrari в этом сезоне.

Герхард Бергер: "Фактор Феттеля может решить судьбу чемпионата в этом году. Уже сейчас я бы потерял все свои деньги на ставках, поскольку сильно сомневался до начала сезона, что Ferrari сможет опередить Mercedes".

2017-04-19 13:24:03

В пятницу решится судьба T-крыльев

В пятницу решится судьба T-крыльев

В пятницу команды Формулы-1 обсудят с ФИА возможность запрета T-образных крыльев, которые появились в этом сезоне.

Если мнения относительно внешнего вида T-крыльев, закрепленных на акульих плавниках, разделились, то в плане безопасности все команды уверены, что они представляют опасность. На каждом из прошедших трех Гран-При имели место инциденты, когда T-крылья отлетали и попадали на трассу. Так, во время практики в Бахрейне от машина Валттери Боттаса отлетело T-крыло, которое в итоге попало под днище Red Bull Макса Ферстаппена. В итоге голландец пропустил значительную часть сессии, а ремонт поврежденного днища команда оценила в 50 тысяч евро.

Команда настроены запретить использование подобных конструкций. Правда, запрет может вступить в силу только в 2018 году.

2017-04-18 13:54:04

Владелец Force India арестован!

Владелец Force India арестован!

Сегодня британская полиция арестовала Виджея Малью, совладельца и руководителя команды Force India.

Известно, что власти родной Индии обвиняют Малью в неуплате налогов, и сумма претензий исчисляется миллионами долларов. Кроме того, висят многомилионные долги перед кредиторами авиакомпании Kingfisher. Чтобы скрыться от индийского правосудия Малья переехал в Великобританию, где находится база его команды Force India. По этой же причине он не посещает Гран-При.

Но похоже, что власти Великобритании решились выдать Малью индийским властям.

2017-04-16 20:34:05

Лэнс Стролл: Это была моя траектория!

Лэнс Стролл: Это была моя траектория!

Пилот Williams Лэнс Стролл сошел с дистанции гонки Гран-При Бахрейна после столкновения с Карлосом Сайнсом.

Лэнс Стролл: "Это была моя траектория! Я был в зоне торможения, я был впереди, когда начинал поворот, а Сайнс просто влетел в меня. Я видел, что кто-то выезжает с пит-лейна, но он должен был держаться своей стороны и пропустить меня.

Я не вижу своей вины в этом столкновении, хотя у судей своей мнение и свои взгляды на любую ситуацию. Посмотрим, что они скажут".

2017-04-14 10:34:03

Чейз Кэри: Мы все решили с Турцией

Руководитель Формулы-1 Чейз Кэри рассказал, что пока переговоры с Турцией о возвращении гонки в Стамбуле завершены.

Чейз Кэри: "Мы обсудили с президентом Реджепом Эрдоганом и директором автодрома все нюансы проведения гонки в Стамбуле. Было решено, что гонка пройдет под эгидой президента Турецкой республики.

Нам предстоит проделать большую работу до подписания соглашения. Мы надеемся, что необходимые процедуры будут завершены как можно скорее, и долгожданная гонка вернется".

В последний раз Гран-При Турции проводился в 2011 году. Этап покинул календарь Формулы-1 после того, как Берни Экклстоун запросил слишком большую сумму за проведение гонки.

2017-04-10 13:14:03

Президент Ferrari: Райкконен во время гонки занимается не тем делом

Президент Ferrari: Райкконен во время гонки занимается не тем делом

В гонке Гран-При Китая Кими Райкконен финишировал пятым, и этот результат не устроил руководство Ferrari.

Серджио Маркионне, президент Ferrari: "Я уже обсудил этот результат с Маурицио Арривабене. Думаю, пришло время сесть за стол и хорошо поговорить с Кими.

Такое ощущение, что Райкконен во время гонки занимается не тем делом. Феттель был агрессивен, боролся с соперниками. И не думаю, что дело тут в том, что машина больше подходит Себастьяну".

Текущий контракт Райкконена с Ferrari истекает в конце этого года.

2017-04-06 12:34:04

Берни Экклстоун хочет купить Интерлагос

Берни Экклстоун хочет купить Интерлагос

По словам мэра Сан-Паулу, где находится автодром Интерлагос, существуют планы отдать бразды правления трассой одному частному инвестору, которым, как стало известно, является Берни Экклстоун.

Жоао Дориа: "Приватизация трассы является гарантией присутствия Формулы-1. Я понимаю, что Формула-1 важна, но с частными деньгами, а не с государственными.

Экклстоун проявил интерес, он собирается участвовать в аукционе. У меня такое впечатление, что международные фонды тоже примут участие. У меня нет сомнений, что мы будем продавать трассу Интерлагос. И мы продадим ее в хорошие руки".

2017-03-31 13:14:03

Мотористы Формулы-1 соберутся в Париже

Сегодня в Париже соберутся мотористы Формулы-1, чтобы обсудить регламент на силовые установки после 2020 года.

На встрече появятся представители Mercedes, Ferrari, Renault и Honda - эти производители представлены в чемпионате. Кроме того, ожидается появление представителей Audi, Lamborghini, Cosworth, Ilmor и некоторых других компаний, которые сейчас не представлены в Формуле-1.

2017-03-24 12:14:06

Льюис Хэмильтон: Здорово вновь сесть за руль

Льюис Хэмильтон: Здорово вновь сесть за руль

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон показал лучшее время по итогам пятничных практик Гран-При Австралии.

Льюис Хэмильтон: " Здорово вновь сесть за руль и приступить к работе в Австралии. День прошел для команды отлично, мы на 99% выполнили все, что хотели. На тестах в Барселоне у нас были некоторые проблемы с машиной, но теперь от них не осталось и следа. Мы прекрасно справились с этой проблемой.

Пока сложно судить о расстановке сил, ведь пилоты Ferrari, скорее всего, не атаковали в полную силу. Только завтра мы поймем, кто и где находится в пелотоне".

2017-03-07 19:34:05

Кристиану Хорнеру не нравятся Т-крылья и плавники

Кристиану Хорнеру не нравятся Т-крылья и плавники

Глава команды Red Bull Кристиан Хорнер признался, что ему очень нравятся машины 2017 года. Единственный их недостаток - это акульи плавники и T-образные крылышки.

Кристиан Хорнер: "Новые машины просто великолепны. К тому же, управление ими вынуждает пилотов демонстрировать свое мастерство. Вот только картину портят акульи плавники и T-крылья.

У нас есть немного времени, чтобы обсудить их. Думаю, стоит избавиться от них. А так, машины стали лучше и быстрее".

2017-02-11 11:14:02

Серхио Перес: Мексике повезло, что у нее есть Гран-При Формулы-1

Пилот Force India Серхио Перес считает, что Гран-При Мексики покажет всему миру противостояние Мексики и США.

Напомним, что новый президент США Дональд Трамп решил построить стену между своим государством и Мексикой.

Серхио Перес: "Я очень рад, что у Мексики есть такое глобальное мероприятие, как Гран-При. Благодаря этому событию весь мир увидит, что может сделать мексиканский народ, собравшись вместе. Мы являемся гостеприимной страной, наши гонки получили лучшие награды за последние два сезона, и на этот раз мы сделаем так, чтобы Гран-При получился запоминающимся. И мы явно не обойдемся без акций протеста в отношении политики Трампа".

2017-02-11 11:04:04

Виджея Малью могут экстрадировать в Индию

Виджея Малью могут экстрадировать в Индию

Владельца Force India Виджея Малью могут экстрадировать в Индию, где он должен предстать перед судом по обвинению в заговоре и мошенничестве по кредитам в компании Kingfisher Airlines.

Чтобы избежать проблем с судом, еще в прошлом году Малья переехал в Великобританию, но и там он не сможет отсиживаться вечно.

Пресс-секретарь МИД Индии Викас Сваруп: "Мы сегодня передали просьбу о выдаче г-на Виджея Мальи Высшей комиссии Великобритании в Нью-Дели. Теперь ждем итогов и официального ответа".

2017-01-26 13:04:02

Лэнс Стролл: Не предполагал, что буду выступать в Williams

Лэнс Стролл: Не предполагал, что буду выступать в Williams

Пилот Williams Лэнс Стролл признался, что приятно удивлен, куда завела его судьба в мире Формулы-1.

Лэнс Стролл: "В детстве, предполагаю, что вы, как и я, смотрели за победными гонками Williams. И тогда я даже подумать не мог, что буду выступать в этой команде, что стану частью этой конюшни.

Каждый год я концентрирую свое внимание на выполнении том чемпионате, в котором выступаю. В прошлом году я боролся за титул в Формуле-3 и тогда совершенно не знал, что окажусь в Формуле-1.

Только выиграв чемпионат, я понял, что получил шанс сделать шаг вперед в своей карьере. Теперь я с нетерпением жду старта сезона".

2017-01-23 10:34:03

Глава Sauber: Эрикссон сможет победить

Глава Sauber: Эрикссон сможет победить

Руководитель Sauber Мониша Кальтенборн уверена, что Маркус Эрикссон однажды будет сражаться за победы в гонках.

Мониша Кальтенборн: "Чтобы побеждать, вы должны сложить разные факторы воедино, включая правильное время, место и команду. Я понимаю, почему Маркус пока не может бороться за победы.

За прошлый год он добился большого прогресса - это можно увидеть даже по его внешнему виду. Эрикссон внес большой вклад в развитие команды, при этом парень продолжает развиваться сам. Он знает, в чем его сильные стороны, и он будет продолжать учиться на своих ошибках, накапливая опыт.

Также Маркус обладает крепкими нервами. В мире Формулы-1 полно предрассудков и ритуалов у пилотов - все это сказывается на реакции во время определенных ситуаций. В последних гонках он действительно сделал шаг вперед. Есть потенциал, что Эрикссон сможет бороться за победы в правильной команде".

В минувшем сезоне Эрикссон занял 22 место.

2017-01-06 16:54:03

В Manor введено внешнее управление

В Manor введено внешнее управление

Руководство Manor объявило о введении внешнего управления. Участие команды в сезоне-2017 под вопросом.

В заявлении Manor говорится: "С переходом к новым владельцам в 2015 году команда добилась заметного прогресса, о чем говорит заработанное очко в прошедшем сезоне. Но ситуация из-за этого не улучшилось, поскольку команда Формулы-1 требует регулярных инвестиций.

В последние месяцы команда вела переговоры с потенциальными инвесторами, однако в установленный срок найти новых партнеров не удалось. Не осталось другого выбора, как ввести внешнее управление. В настоящий момент новая администрация оценивает различные варианты. Дальнейшая судьба команды зависит от того, появятся ли заинтересованные люди".

На Гран-При Австрии Паскаль Верляйн заработал одно очко за десятое место. Команда долгое время удерживала 10 место в Кубке конструкторов, пока в Бразилии не уступила Sauber. В итоге Manor потеряла 10 место и вместе с ним порядка 20-30 миллионов евро призовых.

Стивен Фитцпатрик, владелец команды: "В 2015 году, когда я приобрел команду, была поставлена задача: занять в сезоне-2016 десятое место в Кубке конструкторов. Долгое время нам удавалось выполнять эту задачу, но Гран-При Бразилии лишил нас этого результата и поставил под сомнение возможность провести сезон-2017".

2017-01-02 11:14:04

Ники Лауда: Браун ушел из-за Падди Лоу

Ники Лауда: Браун ушел из-за Падди Лоу

Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда рассказал, что Росс Браун в свое время покинул немецкую команду из-за проблем в общении с Падди Лоу. Хотя до этого сам Браун рассказывал версию о том, что Ники Лауда и Тото Вольфф просто выжили его их конюшни.

Ники Лауда: "Он просто отказался работать с Падди Лоу. Жаль, что это произошло, но судите сами: когда он ушел, Mercedes сразу же заняла второе место в Кубке конструкторов, а затем выиграла три титула подряд. Мне просто нечего добавить к этому".

2016-12-28 14:34:03

Фелипе Масса пока не знает, вернется ли он

Фелипе Масса пока не знает, вернется ли он

Известно, что Фелипе Масса готов вернуться за руль Williams, если британскую команду покинет Валттери Боттас. Однако бразильцу пока нечего сообщить.

Фелипе Масса в интервью Esporte: "Я просто наслаждаюсь отпуском. Больше сказать нечего".

Очевидно, все дело в Боттасе, за которого Williams запросила слишком большую компенсацию у Mercedes. По словам руководства немецкой команды, судьба финского пилота, а вместе с тем и Массы, прояснится в конце января.

2016-12-27 13:14:03

Валттери Боттас еще не стал пилотом Mercedes

Валттери Боттас еще не стал пилотом Mercedes

Глава Mercedes Тото Вольфф рассказал, что контракт с Валттери Боттасом еще не подписан. Очевидно, камнем преткновения стала сумма компенсации, которую могут предложить немцы команде Williams.

Тото Вольфф в интервью Gazzetta dello Sport: "Пока рано говорить о Боттасе. Решение еще не принято. От него зависит не только судьба пилота, но и положение другой команды.

Мы с уважением относимся к соперникам и знаем, насколько важен Боттас для Williams. Да, Валттери - кандидат в нашу команду, но мы постараемся аккуратно разрешить сложившуюся ситуацию. Но на это требуется время".

Ранее неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда заявил, что вопрос со вторым пилотом будет решен в конце января.

2016-12-14 10:54:03

Эдди Ирвайн: Нико просто умнее Льюиса

Экс-пилот Формулы-1, вице-чемпион 1999 года, Эдди Ирвайн считает, что Нико Росберг сумел принять правильное решение в своей жизни, покинув Формулу-1.

Эдди Ирвайн: "Нико является действительно талантливым парнем, он очень хороший пилот. И правда в том, что, завоевав титул чемпиона, он может позволить себе выбирать дальнейшую судьбу. Росберг - умный человек, он намного умнее Льюиса, поэтому запросто сможет заниматься в жизни другими вещами и добиваться в этом успеха. Льюис просто не может покинуть чемпионат, поскольку не сможет большие ничего делать так хорошо, как гонять по треку.

Также можно сказать, что Льюис быстрее и лучше Нико в гонках. Он был быстрее в этом году, хотя Робсергу приходилось прикладывать титанические усилия, чтобы оказаться лучшим. Поэтому он в полной мере заслужил свой титул".

2016-12-09 10:44:03

Глава Mercedes: Боттас нужен не нам

Глава Mercedes: Боттас нужен не нам

Руководитель Mercedes Тото Вольфф одного за другим отвергает пилотов разных команд, претендующих на место в немецкой команде. На этот раз он сказал "нет" Валттери Боттасу.

Тото Вольфф: "Валттери Боттас является очень быстрым пилотом, думающим, спокойным и рассудительным. Он сейчас держит всю команду Williams, ведет ее к следующему сезону. Им нельзя терять такого пилота с приходом Лэнса Стролла. Я знаю, что вся команда Williams рассчитывает на Боттаса".

Между прочим, Вольфф является менеджером Боттаса. Однако это вряд ли поможет финну получить место в Mercedes.

2016-12-02 18:04:03

Заявление Нико Росберга

Заявление Нико Росберга

На сайте команды Mercedes и в блоге Нико Росберга появилось заявление, в котором немец рассказал о том, когда и как было принято решение о завершении карьеры в Формуле-1.

В заявлении говорится: "Я уже 25 лет в гонках, и моей единственной мечтой был титул чемпиона Формулы-1. Я шел к этому через напряженный труд, боль и жертвы, и я добился своего. Я на вершине, и у меня невероятные ощущения. Сейчас я испытываю благодарность ко всем, кто меня поддерживал.

Этот сезон получился очень напряженным. Я работал как сумасшедший, стараясь прибавить во всех областях, после разочарований последних двух лет. Уровень моей мотивации достиг такого уровня, которого прежде никогда не было. Естественно, на жертвы пришлось пойти и всей моей семье, которая оказала мне невероятную поддержку. Мне трудно найти слова, чтобы выразить благодарность своей жене Вивиан. Она отлично понимала, насколько для меня важен этот год, насколько велики мои шансы на победу, и предоставила мне достаточно свободы, чтобы я мог полностью восстанавливаться после каждой гонки. Она сама следила за нашей дочкой, решала все проблемы - для нее борьба в чемпионате имела приоритет.

После победы на Сузуке, когда судьба титула оказалась в моих руках, на меня свалилось огромное давление. Тогда я начал думать о завершении карьеры в случае, если стану чемпионом. В воскресенье утром в Абу-Даби я знал, что это может оказаться моя последняя гонка, и это помогло мне прояснить голову перед стартом. Я решил получить удовольствие от каждого момента гонки, поскольку знал, что все это может быть в последний раз. И когда погасли огни светофора, я провёл самые напряженные 55 кругов в своей жизни.

Я принял решение в понедельник. Целый день после гонки я размышлял, и первыми, кто узнал о моем решении стали Вивиан и Георг Нольт из моей команды менеджеров. А затем я позвонил Тото Вольффу. Единственное, что усложняло принятие решения, так это то, что моя гоночная семья оказалась в сложной ситуации. Но Тото понял меня. Он сразу узнал, что я убежден в своем решении. Я всегда буду гордиться тем, что выиграл чемпионат вместе с командой невероятных людей, вместе с "серебряными стрелами".

Теперь я буду наслаждаться моментом. Ближайшие несколько недель я буду получать удовольствие, вспоминая прошедший сезон, а потом открою новую главу в своей жизни. Посмотрим, что меня ждет в будущем!"

2016-11-30 12:14:03

В Mercedes еще не придумали санкции к Хэмильтону

В Mercedes еще не придумали санкции к Хэмильтону

После финиша гонки в Абу-Даби глава команды Mercedes Тото Вольфф выразил недовольство тем, что Льюис Хэмильтон отказался выполнять приказы из боксов, и обозначил возможность наложения санкций на пилота.

Спустя два дня Вольфф признался, что еще не решил судьбу Хэмильтона.

Тото Вольфф: "Мы еще не решили, что с ним делать. Я, конечно, понимаю Льюиса, ведь он действовал в своих интересах. Однако есть интересы команды, и наш подход позволил выиграть немало гонок и позволил доминировать в чемпионате.

Позднее мы обсудим то, что сделал Льюис".

2016-11-29 15:24:03

Пилот программы SMP Racing Сергей Сироткин завоевал бронзу по итогам GP2

Пилот программы SMP Racing Сергей Сироткин завоевал бронзу по итогам GP2

Пилот SMP Racing Сергей Сироткин завоевал третью ступень подиума в финальной гонке GP2, которая прошла в Абу-Даби, и заработал бронзу по итогам сезона.

Воскресная гонка была решающей для россиянина - в борьбе за бронзу серии Сергею необходимо было набрать не менее 12 очков, при том, что его соперник, итальянец Раффаэле Марчьелло, финиширует вне очковой зоны.

Сначала всё складывалось в пользу россиянина: со старта Сергей вырвался на вторую позицию, а Марчьелло находился за пределами очков. До самого финального круга такая расстановка сил сохранялась и, казалось, вторая ступень подиума, 12 очков и награда в руках у Сироткина. Но внезапно, буквально на последних секундах гонки, преследовавший Сергея пилот из Бразилии Джонни Чекотто вырвался вперёд и отобрал позицию у россиянина.

Но стратегия команды ART GP предусматривала и такой исход - одной из задач, которые были поставлены на гонку, была в "штамповке" быстрейших кругов, за которые даются дополнительные очки. И вскоре судьи объявили о том, что в ходе заезда именно Сергей показал лучшее время круга и "наградили" его двумя баллами. Таким образом, и у Сироткина и у Марчьелло их оказалось по 159, но количество побед у Сергея оказалось больше, что и позволило ему буквально вырвать бронзовый кубок из рук соперника.

"Сейчас меньше всего хочется говорить об этой непростой гонке, - сказал пилот SMP Racing Сергей Сироткин. - Хочу поблагодарить всех, кто верил в меня и поддерживал: программу SMP Racing, лично Бориса Романовича Ротенберга, а также всю команду ART Grand Prix и, конечно же, всех болельщиков. Мы были вместе на протяжении этого сложного сезона, и эта награда наша с вами общая, мы все вместе заслужили её. Спасибо!".

2016-11-28 14:04:04

Льюис Хэмильтон: Все было в рамках правил

Льюис Хэмильтон: Все было в рамках правил

Льюис Хэмильтон в интервью Sky Sports прокомментировал тактику, которую он выбрал для гонки в Абу-Даби.

Льюис Хэмильтон: "Не думаю, что я сделал что-то опасное. Я был лидером гонки и контролировал ее темп. Все было в рамках правил.

Вряд ли я мог навредить команде. Мы уже выиграли Кубок конструкторов, и оставалось лишь разыграть титул между мной и Нико. Не собираюсь что-то тут комментировать.

Потом мы все обсудим вместе с командой - так мы всегда поступаем".

2016-11-25 14:44:03

Шесть чемпионских финалов

Шесть чемпионских финалов

За последние десять лет шесть раз судьба чемпионского титула решалась в финальной гонке. И в четырех случаях победителем становился лидер чемпионата.

2006 год

Действующие лица: Фернандо Алонсо (Renault) и Михаэль Шумахер

Фернандо Алонсо в статусе действующего чемпиона очень сильно начал сезон-2006, выиграв шесть из девяти первых гонок и финишировав вторым в трех других. К середине чемпионата испанец оторвался от преследователя в лице Михаэля Шумахера на 25 очков (а тогда за победу давали только 10 очков). Однако затем серьезно прибавили в Ferrari, и Шумахер выиграл пять из семи гонок. Алонсо же лишь три раза сумел подняться на подиум. За два этапа до окончания сезона испанец и немец сравнялись по количеству очков, при этом Скудерия имела серьезное превосходство в технике.

На предпоследнем этапе в Японии Шумахер лидировал с заметным отрывом, но сошел из-за отказа двигателя, и победа досталась Алонсо. Судьба титула решалась в Бразилии. Михаэля, который уже объявил о завершении карьеры, устраивала только победа, а Фернандо достаточно было финишировать восьмым.

Гонка для Михаэля получилась боевая. После неудачи в квалификации он стартовал только десятым, но довольно быстро пробился в первую пятерку. Однако в борьбе с Джанкарло Физикеллой, партнером Алонсо по Renault, Ferrari Шумахера получила прокол заднего колеса. Немец откатился в хвост пелотона, но не сдался и к финишу поднялся на четвертое место. Михаэль боролся до конца, о чем говорит поставленное на последнем круге лучшее время. Фернандо же спокойно финишировал вторым и стал двукратным чемпионом.

2016-11-25 10:24:04

Паскаль Верляйн: Уверенности, что останусь, нет

Паскаль Верляйн: Уверенности, что останусь, нет

Пилот Manor Паскаль Верляйн заявил, что не знает, какая судьба ждет его в следующем году в Формуле-1.

Паскаль Верляйн: "Я не знаю, в какой команде буду выступать. Точнее, я даже не знаю, буду ли выступать в чемпионате. Сейчас вакансии остались только в двух командах, а кандидатов, да еще и с приличными деньгами, много. Поэтому все выглядит очень туманно, да и Mercedes мне ничего не обещает и не говорит".

В крайнем случае Верляйн останется резервным пилотом Mercedes.

2016-11-21 11:04:03

Берни Экклстоун: Странно то, как ведет себя Сингапур

Берни Экклстоун: Странно то, как ведет себя Сингапур

Берни Экклстоун считает не совсем верным решением со стороны Сингапура отказываться от Гран-При Формулы-1.

Берни Экклстоун: "Сингапур многим нам обязан, наш чемпионат многое сделал для этого государства. Да, гонки Формулы-1 всегда были дорогими, но теперь весь мир знает о Сингапуре не только как о перевалочном аэропорте.

Местные власти считают, что уже добились всех своих целей, что создали себе имидж, поэтому отказываются проводить новые Гран-При в будущем".

Гонка в Сингапуре проводится с 2008 года. Текущий контракт рассчитан до 2017 года включительно.

2016-11-17 14:04:03

Эллисон - в Mercedes, Лоу - в Ferrari?

Эллисон - в Mercedes, Лоу - в Ferrari?

Если рынок пилотов немного успокоился, остались вакансии лишь в двух самых слабых коллективах, то в руководстве топ-команд намечаются перестановки.

Как известно, в середине сезона Ferrari по личным обстоятельствам покинул технический директор Джеймс Эллисон. Сейчас он находится в отпуске, но весной 2017 года уже может приступить к работе на новом месте. И, судя по всему, новым местом станет команда Mercedes. Ранее Эллисон отверг предложения McLaren и Renault.

В последнее время ходят слухи, что технический директор Mercedes Падди Лоу может перейти в Ferrari. И именно его в Mercedes должен заменить Эллисон.

Интересно, что британские инженеры на посту технического директора Ferrari долго не задерживаются: Пэт Фрай проработал два года (2011-2013), Джеймс Эллисон - три года (2013-2016).

2016-11-16 10:44:04

Ники Лауда: Пилоты должны гоняться в дождь!

Ники Лауда: Пилоты должны гоняться в дождь!

Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда считает, что условия на трассе в Сан-Пауло были идеальными для гонки, и дождь не являлся существенной помехой.

Ники Лауда: "Дождь был, но не настолько сильный, чтобы стартовать за машиной безопасности или прерывать гонку. Как по мне, то ФИА слишком перестраховывалась, допускала ошибки и прочие промахи во время этой гонки. Думаю, что стоит всем собраться вместе и с Чарли Уайтингом обсудить этот вопрос.

Пилоты Формулы-1 обязаны гоняться в дождь. Посмотрите, как это делал Ферстаппен! Думаю, что многим из заевшихся пилотов стоит поучиться у него пилотажу".

Между тем, в финальной гонке 1976 года сам Ники Лауда отказался гоняться в дождь и в итоге проиграл чемпионский титул.