Renault

Рено - спортивная команда, принимающая участие в гонках формулы 1. Свою историю команда начинает в 1977 году, когда она была организована компанией-автороизводителем Renault. Изначально команда Renault позиционировалась как национальный французский проект. За команду выступали французские гонщики, спонсировали французские компании Elf и Equipe, даже шины, которыми оснащались машины были производства французской компании Michelin.Основная ставка в 70-х делалась командой Рено на турбинные двигатели, которые хоть и отличались высокими мощностями, но надежность похвастаться не могли.В этот период команда одержала лишь одну победу в 1979 году. Несмотря на проблемы с двигателями, в сезоне 1983 года команда завоевала второе место в Кубке Конструкторов, а гонщик Ален Прост занял второе место в личном зачете. Однако получить чемпионский титул ему помешал сход из-за проблем с турбиной на последнем этапе гонки. В последующий период результаты не становились лучше,и команда покинула формулу 1. С 1989 по 1997 участие компании Renault в формуле 1 заключалось в поставке двигателей своего производства ведущим командам.С их двигателями команды Williams и Benetton выигрывали Кубок Конструкторов шесть раз подряд. Возвращение команды в ряды формулы 1 датируется 2002 годом, когда они финишировали четвертыми.В 2003 году они смогли удержаться на четвертом месте, в 2004 году добрались до третьего и уже в сезоне 2005 года выиграли чемпионат мира, а также заняли первое место в Кубке Конструкторов.Гонщики, принесшие команде победу - Фернандо Алонсо и Джанкарло Физикелла. Они же в 2006 году помогли команде Renault повторить свой успех. В 2007 году Фернандо Алонсо покинул команду, что стало причиной неудачного сезона - команда заняла лишь третье место в Кубке Конструкторов. В связи с этим в 2008 году Флавио Бриаторе, руководитель отделения Рено в формуле 1, решил обновить состав. Благодаря ему в команду вернулся Фернандо Алонсо, а место второго пилота занял Нельсон Пике-младший. Из-за скандала вокруг Гран-при 2008 года в Сингапуре, команда потеряла своего основного спонсора и поменяла свои цвета, вернувшись к черно-желтой раскраске. В сезоне 2010 года в составе команды дебютировал российский пилот Виталий Петров.
08:48 30:01:2012

Формула-1

2018-02-21 14:44:27

Renault продолжает наращивать ресурсы

Команда Renault продолжает наращивать ресурсы людей и средств, все больше расширяя свою базу в Энстоуне.

Технический директор Боб Белл: "Существует много областей, где мы увеличили свои возможности. У нас есть новый современный суперкомпьютер CFD, и в прошлом году наша аэродинамическая труба получила значительное обновление. Новый динамометр будет в работе еще до начала сезона.

Эти три элемента дают нам огромные возможности. Вся организация растет, у нас появились новые сотрудники, которые значительно увеличили темпы развития команды. С момента перехода команды под крыло Renault база в Энстоуне прошла долгий путь, а теперь траектория развития выглядит весьма впечатляющей".

2018-02-21 14:44:26

Глава Red Bull: Мы серьезно настроены на борьбу с McLaren

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер рассказал, что он настроен на полноценную борьбу с McLaren, командой, которая будет использовать точно такие же двигатели Renault.

2018-02-21 14:34:29

Карлос Сайнс: Требуется 20 кругов для привыкания к Halo

Пилот Renault Карлос Сайнс рассказал, что для привыкания к новой системе защиты головы Halo нужно не более 20 кругов.

Карлос Сайнс: "Я думаю, что это может быть эффективным устройством. Пилотам потребуется 20 кругов, чтобы привыкнуть к системе, не более.

2018-02-21 10:44:27

Техническая спецификация Renault RS18

ШАССИ

Монокок: из углеволокна и композитных материалов производства Renault Sport, рассчитан на максимальные нагрузки при минимальном весе, двигатель выполняет функцию силового элемента

2018-02-21 10:24:27

Ник Честер и Реми Таффен о новой Renault RS18

Технический директор Renault Ник Честер и главный моторист Renault Реми Таффен рассказали о подготовке к новому сезону.

Ник Честер: "В RS18 мы существенно доработали подвеску, чтобы машина стала более стабильной и предсказуемой. По ходу сезона мы планируем серьезно поработать над аэродинамикой, и это касается не только увеличения прижимной силы. Мы должны сделать машину более простой в управлении, чтобы пилоты могли полностью использовать весь ее потенциал".

Реми Таффен: "В этом сезоне каждый пилот получит по три силовых установки, а количество модулей MGU-K сокращено и вовсе до двух, так что основное внимание мы уделили надежности. Новую версию силовой установки мы начали разрабатывать еще в 2016 году, когда уже знали об ужесточении лимита использования двигателей, так что объем проведенной работы на стендах оказался значительно выше, чем прежде".

2018-02-21 10:04:26

Глава Renault: Наша цель - прогресс во всех областях

На презентации Renault глава команды Сирил Абитебул заявил, что главная цель - постоянно прогрессировать во всех областях.

Сирил Абитебул: "В прошлом году мы добились прогресса во всех областях. Мы провели реструктуризацию команды и сделали очередной шаг к нашей цели.

У нас два талантливых пилота. Нико Хюлкенберг благодаря своему опыту взял на себя функции лидера команды. В конце сезона к нам пришел Карлос Сайнс. Мы долго готовились к его приходу, и все отлично сработало - его появление позволило заработать важные очки в Кубке конструкторов. Уверен, без его помощи мы бы потеряли позицию в чемпионате.

Наша цель - добиться серьезного прогресса в результатах. Мы намерены прибавить во всех областях: двигатель, машина, работа на трассе, пилоты - все должно быть лучше".

2018-02-20 18:24:27

Артем Маркелов - тест-пилот Renault

На презентации Renault RS18 было объявлено, что тест-пилотом французской команды станет россиянин Артем Маркелов, вице-чемпион Формулы-2.

Артем Маркелов: "Я рад стать частью этой команды, и роль тест-пилота - большая честь для меня. Я буду много работать на симуляторе и сделаю все от меня зависящее, чтобы помочь в развитии RS18.

Формула-1 - моя цель, и в этом году я попробую сделать еще один шаг вперед. Я знаю, что в Renault помогли многим пилотам пробиться в Формулу-1" .

За примерами далеко ходить не надо: прошлогодний тест-пилот Renault Сергей Сироткин в этом году дебютирует в составе Williams. Что же касается Маркелова, то в этом сезоне он вновь будет выступать в Формуле-2 за российскую команду Russian Time.

2018-02-20 18:14:27

Команда Renault представила RS18

Команда Renault представила свою машину 2018 года, которая получила индекс RS18. Пилотировать ее будут Нико Хюлкенберг и Карлос Сайнс. Тест-пилот Renault - Артем Маркелов.

2018-02-20 13:54:25

Нико Хюлкенберг: Команде нужно еще два-три года

Нико Хюлкенберг: Команде нужно еще два-три года

Пилот Renault Нико Хюлкенберг считает, что команде нужно еще два-три года подготовки для борьбы за победы.

Нико Хюлкенберг: "Очень трудно продвинуть команду до уровня Red Bull и Mercedes. Инвестиции, которые мы делаем сейчас в строительство и модернизацию завода, принесут выгоду только через два-три года. Пока все не будет запущено, ничего не произойдет.

Все команды прошли через этот период становления. Это нормальный процесс. Посмотрите на Mercedes, сколько лет они шли к титулам? С Red Bull та же история.

Наше становление займет пару лет, потому что это сложный вид спорта, да и правила постоянно меняются. Вам нужно постоянно адаптироваться, и вам нужны новые люди с новыми идеями, нужно как можно больше людей".

Сегодня команда Renault представит новую машину RS18.

2018-02-20 13:34:26

Глава Red Bull: Мы ждем борьбу с McLaren

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер рассказал, что его команда готова к борьбе с McLaren, которая, как ожидается, в этом году вернется в группу лидеров благодаря двигателям Renault.

Кристиан Хорнер: "McLaren - отличная команда, и мы с нетерпением ждем борьбу с ними. Но мы добились значительного прогресса, особенно во второй половине прошлого сезона, и надеемся, что этот импульс получит продолжение и в 2018 году.

Правила более или менее одинаковы, поэтому есть много уроков, которые мы можем извлечь из развития машины в 2017 году".

2018-02-19 18:37:40

Red Bull: Возможно, в 2019 году мы будем использовать двигатели Honda

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко не исключил, что в 2019 году его команда перейдет на силовые установки Honda.

В этом году с японскими мотористами работает младшая команда Toro Rosso. От результатов этой работы зависит решение по Red Bull, которое будет принято в середине лета.

Хельмут Марко: "До сих пор мы очень удивлены возможностями Honda, а также их преданностью и энтузиазмом.

Я думаю, что они поняли свои ошибки. Пока что, на основе испытательных стендов, двигатель выглядит надежным. Я думаю, что к середине сезона двигатель сможет выйти на уровень Renault.

Правила изменились, поэтому вам нужно объявить, какой двигатель вы хотите использовать в следующем году уже этим летом. Мы будем тщательно анализировать, а затем принимать решение. Возможно, в 2019 году мы будем использовать Honda".

2018-02-19 18:37:11

Глава Mercedes: McLaren и Renault представляют серьезную угрозу

Руководитель Mercedes Тото Вольфф считает, что McLaren и Renault могут представлять серьезную угрозу для его команды в 2018 году.

Тото Вольфф: "Это вершина автоспорта, в которой вы должны уважать каждую команду и лучших пилотов.

Мы принимаем Ferrari, мы принимаем Red Bull, мы принимаем McLaren, мы серьезно относимся к Renault. Эти ребята могут бороться за чемпионат. И некоторые другие команды также могут удивить нас".

2018-01-30 11:04:04

В Renault назвали дату презентации

Команда Renault представит новую машину 20 февраля. Мероприятие пройдёт в режиме онлайн-трансляции.

На данный момент восемь из десяти команд назвали даты презентаций. Хранят молчание только в Red Bull и Haas.

2018-01-29 11:54:06

Red Bull: Алонсо выставил Honda в дурном свете

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что мотористы Honda не смогли справиться со своей задачей из-за ограничений McLaren и критики Фернандо Алонсо.

Хельмут Марко: "Мотористы Honda добились заметного прогресса в последнее время. Возможно, они уже вышли на уровень Renault.

Когда они работали с McLaren, им приходилось искать компромиссы из-за определенных ограничений машины. В то же время Алонсо сделал все возможное, чтобы выставить Honda в дурном свете".

2018-01-29 11:34:04

Карлос Сайнс принял участие в Ралли Монте-Карло

В минувшие выходные Карлос Сайнс-младший проехал несколько этапов Ралли Монте-Карло за рулем Renault Megane RS.

Карлос Сайнс: "Я давно мечтал об этом, и, наконец, мечта стала реальностью благодаря Renault. Мне всегда хотелось принять участие в раллийной гонке, поработать со штурманом по легенде. Здорово!

Машина была просто прекрасна. У нее есть несколько режимов, и я все успел попробовать. У нее точное рулевое управление и достаточно жесткая подвеска.

Кое-где трасса была очень скользкой. Отец посоветовал мне быть очень внимательным. Но все прошло очень хорошо".

Карлос Сайнс-старший трижды побеждал в Ралли Монте-Карло: в 1991 и 1998 гг. за рулем Toyota и в 1995 году на Subaru.

2018-01-27 18:14:04

Сирил Абитебул: Мы довольны сотрудничеством с McLaren

Руководитель Renault Sport Сирил Абитебул рассказал, что его компания довольна тем, что будет поставлять двигатели McLaren.

Сирил Абитебул: "В этих отношениях больше позитива, чем отрицательных сторон. Если мы сможем обеспечить партнерам хорошее обслуживание, то этот сезон станет интересным для Renault в плане менеджмента.

Это интересно, потому что это сложная задача, но в то же время она прибавляет нам всем мотивации. Существует определенная гордость за то, что мы будем поставлять двигатели другим топ-командам и лучшим пилотам.

Кроме того, McLaren обладает богатым опытом и может показать нам другие способы работы с нашим двигателем. Честно говоря, я с нетерпением жду начала сезона. Этот год может нам принести много позитивных моментов".

2018-01-26 13:34:04

Январская номеромания: 26 - Даниил Квят, 2015

Январская номеромания: 26 - Даниил Квят, 2015

Свой лучший сезон в Формуле-1 Даниил Квят провел в 2015 году. Тогда россиянин выступал на машине Red Bull с номером "26".

Квят дебютировал в чемпионате в 2014 году в составе Toro Rosso. Его прогресс по ходу сезона настолько впечатлил руководство Red Bull, что, когда Себастьян Феттель ушел в Ferrari, на его место позвали именно Даниила.

Старт сезон-2015 выдался трудным для Red Bull из-за постоянных отказов двигателя Renault. К примеру, в Австралии Даниил даже не добрался до стартовой решетки. Постепенно надежность приходила в норму, и стали появляться результаты. В Монако Квят стартовал пятым и финишировал четвертым. Затем было шестое место в Великобритании. Наконец, в Венгрии Квят поднялся на вторую ступеньку подиума - лучший результат для представителей России.

2018-01-25 16:24:04

Мика Сало: Сироткин и Стролл на одном уровне

Мика Сало, бывший пилот Формулы-1, а ныне консультант SMP Racing, считает, что российский дебютант Сергей Сироткин и его партнер по Williams Лэнс Стролл, за плечами у которого один полный сезон, находятся примерно на одном уровне.

Мика Сало: "Сергей - талантливый парень, он отлично разбирается в технике, у него есть опыт работы, полученный на тестах в Renault.

Думаю, Сироткин и Стролл находятся на одном уровне конкуренции, но только гонки покажут, так это или нет. Конечно, они будут бороться между собой, что положительно скажется на развитии команды".

2018-01-23 16:04:03

CNBC - партнер McLaren

Новым партнером команды McLaren стал американский телеканал CNBC, один из лидеров в освещении событий из сферы бизнеса. Контракт подписан на несколько лет.

Ранее глава McLaren Зак Браун рассказал, что после перехода на двигатели Renault многие потенциальные спонсоры заинтересовались работой с командой, и в ближайшее время будет сделано несколько заявлений. Очевидно, заявление о контракте с CNBC одно из них.

2018-01-23 13:04:04

Карлос Сайнс примет участие в этапе WRC

Карлос Сайнс примет участие в этапе WRC

Пилот Renault Карлос Сайнс примет участие в этапе ралли Монте-Карло 28 января. Сайнс будет пилотировать новый Renault Megane RS по участку протяженностью 13,58 км.

Карлос Сайнс: "Я действительно с нетерпением жду встречи с Ралли Монте-Карло. Это будет мой первый опыт.

Я так много слышал об этом от моего отца: насколько трудны эти этапы, как могут могут резко измениться условия, от снега до дождя или яркого солнца к тучам. Тут действительно нужны нервы из стали, поскольку пилотировать приходится в сантиметрах от обрывов.

Это будет очень трепетно - принять участие в таком легендарном событии за рулем машины Renault Megane RS, которая будет оснащена шипованными шинами. Я постараюсь получить полное ощущение WRC от этого этапа".

2018-01-23 11:34:06

Сирил Абитебул: Мы готовы поставлять командам своих пилотов

Руководитель Renault Сирил Абитебул рассказал, что его команда, как и Ferrari с Mercedes, будет предлагать клиентским конюшням своих пилотов.

Сирил Абитебул: "Это работает в Mercedes с Эстебаном Оконом, это работает в Ferrari с Шарлем Леклером. Мы знаем, что это сработает однажды и с нами.

У нас уже есть свои пилоты, но пока мы не наладили прочных связей со своими клиентами в Формуле-1. Следующий цикл нашей стратегии развития будет включать и пилотов в клиентских командах. Уже в 2020 году мы хотели бы видеть в Формуле-1 своего воспитанника". F1-world.ru

2018-01-22 15:24:03

Renault представит машину раньше всех

Как сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport, команда Renault представит свою новую машину 20 февраля.

Ранее только четыре команды объявили даты презентация: 22 февраля - Mercedes и Ferrari, 23 февраля - McLaren, 25 февраля - Toro Rosso.

Предсезонные тесты начнутся в Барселоне 25 февраля.

2018-01-22 11:44:03

Сирил Абитебул: Нас не интересуют секреты других команд

Сирил Абитебул: Нас не интересуют секреты других команд

Руководитель Renault Сирил Абитебул рассказал, что его команда взяла на работу бывшего технического делегата ФИА Марцина Будковски не из-за знаний секретов соперников.

Сирил Абитебул: "Я могу понять скептицизм команд, но мы не набираем кого-то из калибра Марцина на должность исполнительного директора только потому, что он немного знает о других командах. Мы наняли его за его опыт, возможности, навыки. У него невероятные идеи, которые помогут нам сделать следующий шаг в развитии конюшни.

Мы не заинтересованы в секретах других команд, и я считаю, что хорошей демонстрацией этого факта является полная изоляция Будковски от работ по развитию шасси до апреля.

Ситуация такова - Марцин будет получать зарплату с января, но не будет участвовать в работе над машиной до апреля. У него будет и так много работы. Мне он нужен для реорганизации Renault".

2018-01-21 16:24:04

Январская номеромания: 21 - Фернандо Алонсо, 2001

Январская номеромания: 21 - Фернандо Алонсо, 2001

Сезон-2001 примечателен тем, что тогда в Формуле-1 дебютировало несколько талантливых пилотов, в том числе и Фернандо Алонсо. Первой машиной испанца была Minardi со стартовым номером "21".

В 1999 году Алонсо выиграл Мировую серию Renault. Следующий шаг - Формула-3000, где испанец с одной победой занял четвертое место. Результаты Фернандо привлекли внимание Флавио Бриаторе, руководителя команды Benetton, и уже в конце 2000 года молодой пилот провел первые тесты за рулем Формулы-1.

В сезоне-2001 19-летний Алонсо стал официальным тест-пилотом Benetton. Параллельно Бриаторе удалось договориться с небольшой командой Minardi относительно стажировки Фернандо. Дебют испанца состоялся на Гран-При Австралии, где он стартовал 19-м и финишировал 12-м.

2018-01-21 15:14:04

Renault думает о создании гоночной академии

Руководитель Renault Сирил Абитебул рассказал, что его команда думает над созданием гоночной академии для молодых пилотов.

Сирил Абитебул: "Пока четкого плана нет, но, если посмотреть на опыт других команд, которые могут воспитать своего пилота с младших серий, польза становится очевидной.

Мы пока можем только наблюдать за тем, как пилоты работают в других командах, использующих наши двигатели. Возможно, это сотрудничество также поможет нам отбирать хороших пилотов. Пока мы работаем с Red Bull и McLaren. Но у нас далеко идущие планы по поставке двигателей".

2018-01-21 14:54:05

Стоффель Вандорн: McLaren под огромным прессингом

Пока гоночный директор McLaren Эрик Булье успокаивает прессу, рассказывая о полном безразличии команды к прессингу следующего года, ее пилот Стоффель Вандорн решил подлить масла в огонь.

Стоффель Вандорн: "В 2018 году давление на команду будет очень велико, потому что у нас есть сильные соперники для сравнения прогресса.

У меня все еще есть работа, чтобы стать более полноценным пилотом. Я должен буду быстро понять, как работает эта машина. Скорость у меня есть, если правильно сложить все составляющие уик-энда.

Я не ставлю перед собой цель на сезон. Для меня моя точка сравнения - Фернандо Алонсо. Результаты в прошлом году были не такими, как я ожидал, но теперь я намного сильнее.

Мне удалось открыться в команде, понять моих инженеров и механиков, и я также узнал от Фернандо, как адаптироваться к машине, которая не всегда эффективна, как управляться с проблемами в течение сезона.

У меня уже был мой первый день работы в симуляторе с инженерами, и мы смогли многое обсудить о новом болиде. Первое ощущение - двигатель Renault нам очень подходит. Все заинтересованы в том, чтобы начать тесты и посмотреть, что мы сможем сделать на трассе.

Посмотрим уже в Барселоне, насколько мы правы в своих расчетах".

2018-01-21 12:54:05

Renault: Нет необходимости в революции двигателя в 2021 году

Руководитель Renault Сирил Абитебул заявил, что Формуле-1 не требуется очередная смена правил по двигателям после 2021 года.

Сирил Абитебул: "Нет, не надо ничего нового. Дискуссии продолжаются, и мнения все еще расходятся. Нам нужно улучшить текущий двигатель, в котором есть несколько проблемных моментов. Нам нужно больше шума и больше производительности.

Давайте не будем ограничивать его потенциал потреблением топлива, пробегом компонентов и штрафами за смену двигателя. Но прежде всего, давайте оставим текущий двигатель в качестве основы для будущего. Нет необходимости в революции 2021 года, и никто этого не хочет".

2018-01-20 12:44:03

McLaren: Мы действительно не испытываем прессинга

На днях гоночный директор McLaren Эрик Булье сообщил, что его команда не опасается прессинга после перехода на двигатели Renault. Теперь он вновь вынужден подтверждать свои слова.

Эрик Булье: "Мы действительно не чувствуем дополнительный прессинг. Напротив, команда мотивирована тем, что за нас выступают такие сильные пилоты, а сражаться против нас будут Red Bull и Renault.

В 2018 году давление на команду будет действительно повышенным, потому что теперь нас будут активно сравнивать с названными мною командами на тех же двигателях.

Red Bull выиграла пару гонок в прошлом сезоне, а Renault смогла добиться прогресса, поэтому давление будет. Мы же рады этому, поскольку прогресс сейчас крайне важен для команды".

2018-01-19 14:24:03

Сергей Сироткин выбрал стартовый номер

В следующем сезоне в составе Williams будет выступать Сергей Сироткин. Для дебютного сезона россиянин выбрал стартовый номер "35".

Ранее на тестах Сергей работал под номерами "46" (Renault) и "41" (Williams).

В последний раз пилот с номером "35" появлялся на старте гонки Формулы-1 в 1991 году: на Гран-При Сан-Марино Эрик ван де Пуле за рулем Lamborghini стартовал 21-м и сошел из-за нехватки топлива.