Renault

Рено - спортивная команда, принимающая участие в гонках формулы 1. Свою историю команда начинает в 1977 году, когда она была организована компанией-автороизводителем Renault. Изначально команда Renault позиционировалась как национальный французский проект. За команду выступали французские гонщики, спонсировали французские компании Elf и Equipe, даже шины, которыми оснащались машины были производства французской компании Michelin.Основная ставка в 70-х делалась командой Рено на турбинные двигатели, которые хоть и отличались высокими мощностями, но надежность похвастаться не могли.В этот период команда одержала лишь одну победу в 1979 году. Несмотря на проблемы с двигателями, в сезоне 1983 года команда завоевала второе место в Кубке Конструкторов, а гонщик Ален Прост занял второе место в личном зачете. Однако получить чемпионский титул ему помешал сход из-за проблем с турбиной на последнем этапе гонки. В последующий период результаты не становились лучше,и команда покинула формулу 1. С 1989 по 1997 участие компании Renault в формуле 1 заключалось в поставке двигателей своего производства ведущим командам.С их двигателями команды Williams и Benetton выигрывали Кубок Конструкторов шесть раз подряд. Возвращение команды в ряды формулы 1 датируется 2002 годом, когда они финишировали четвертыми.В 2003 году они смогли удержаться на четвертом месте, в 2004 году добрались до третьего и уже в сезоне 2005 года выиграли чемпионат мира, а также заняли первое место в Кубке Конструкторов.Гонщики, принесшие команде победу - Фернандо Алонсо и Джанкарло Физикелла. Они же в 2006 году помогли команде Renault повторить свой успех. В 2007 году Фернандо Алонсо покинул команду, что стало причиной неудачного сезона - команда заняла лишь третье место в Кубке Конструкторов. В связи с этим в 2008 году Флавио Бриаторе, руководитель отделения Рено в формуле 1, решил обновить состав. Благодаря ему в команду вернулся Фернандо Алонсо, а место второго пилота занял Нельсон Пике-младший. Из-за скандала вокруг Гран-при 2008 года в Сингапуре, команда потеряла своего основного спонсора и поменяла свои цвета, вернувшись к черно-желтой раскраске. В сезоне 2010 года в составе команды дебютировал российский пилот Виталий Петров.
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-08-23 11:24:04

Нико Хюлкенберг: Спа - одна из моих любимых трасс

Пилот Renault Нико Хюлкенберг признался, что давно испытывает любовь к трассе Спа-Франкоршам.

Нико Хюлкенберг: "Это одна из моих любимых трасс, и, конечно же, это лучшее место в мире для гонок. Лес здесь изумительный, волшебный, а сам трек вписан в удивительный пейзаж. Здесь много смен высоты, а главная изюминка трассы - поворот Eau Rouge.

На этой трассе довольно много поворотов, но при этом это самая длинная трасса в гоночном календаре. Здесь важно добиться верного баланса от машины, поскольку собрать хороший круг сложно. Мне нравится средний сектор, он пилотажный, его приятно проходить на машине Формулы-1.

Погода в Спа нередко приносит массу сюрпризов, посмотрим, какой гонка будет на этот раз".

На счету Хюлкенберга пять гонок в Спа. Лучший результат - 4 место в 2012 и 2016 гг.

2017-08-21 10:04:03

Даниэль Риккардо: Штрафы за замену двигателей еще будут

Даниэль Риккардо: Штрафы за замену двигателей еще будут

Пилот Red Bull Даниэль Риккардо считает, что ему еще предстоит столкнуться с штрафами за внеплановую замену элементов двигателя Renault.

Даниэль Риккардо: "Так было со мной в Великобритании, но я не сомневаюсь, что впереди еще масса подобных штрафов. Знаю, что настанет момент, и я вновь приму этот дополнительный штраф, поскольку мы уже израсходовали все двигатели. Каждая проблема с надежностью Renault будет отдаваться нам новыми штрафами.

Похоже, мы наберем больше штрафов, чем некоторые другие команды. Может, мы померяемся в этом показателе с McLaren".

2017-08-20 17:54:03

Force India: Halo может затормозить разработки для следующего года

Заместитель руководителя Force India Отмар Сафнауэр заявил, что Halo вставляет палки в колеса его команде.

Отмар Сафнауэр: "Halo может задержать развитие машины для следующего года. Существует ограниченное время для разработки и создания монокока.

Существует ограниченное количество времени, которое требуется для разработки и создания шасси, и если мы не получим четкие правила по Halo, то это может привести к серьезным задержкам в развитии машины.

Уже сейчас все выглядит так, что мы не успеем подготовить машину к тестам".

Ранее глава Renault заявил, что из-за Halo пришлось остановить развитие текущей машины.

2017-08-20 17:04:03

Сирил Абитебул: Из-за Halo нам пришлось даже остановить развитие

Руководитель Renault Сирил Абитебул рассказал, что его команда даже приостановила развитие текущей версии шасси, чтобы более плотно поработать с Halo.

Сирил Абитебул: "Мы знали, что это будет кардинальной переменой в философии болида, и мы знали, что разработки займут некоторое время.

Мы в определенной степени почти остановили развитие текущей версии шасси, чтобы направить все ресурсы на работу с Halo".

2017-08-18 11:04:02

Pirelli: Звездой должен быть пилот, а не болид

Руководитель Pirelli Пол Хэмбери считает, что в Формуле-1 главным действующим лицом должен быть пилот, а не машина.

Пол Хэмбери: "Чемпионат нуждается в захватывающих гонках, дуэлях и обгонах, которые в основном должны быть достоянием пилота. Пилот должен быть нашей суперзвездой, а не машина.

Мы должны решить: существует Формула-1 для производителей или команд? Если мы хотим, чтобы производители участвовали в чемпионате, то они должны быть конкурентоспособными или делать вид, что такими являются. Они не должны бояться насмешек и нанесения ущерба их бренду.

Нечто подобное сейчас уже просматривается с производителями двигателей Honda и Renault. Однако для спорта в целом это не очень хорошо".

2017-08-18 10:54:03

Нико Хюлкенберг: Пятое место все же достижимо

Нико Хюлкенберг продолжает уверять, что пятое место для его команды Renault - это реальная цель.

Нико Хюлкенберг: "Я думаю, что это достижимо. Это будет нелегко. Нам действительно нужны чистые гонки, но это всегда сложное дело.

Конечно, я чувствую, что во второй половине сезона мы можем выиграть очень много очков. Если бы я не был в этом так уверен, то не стал бы заявлять что-то в этом роде".

Сейчас Renault занимает 8 место в кубке конструкторов. До пятого места французской команде не хватает 15 очков.

2017-08-17 15:24:03

Карлоса Сайнса готовы отпустить за 5 миллионов евро?

Карлоса Сайнса готовы отпустить за 5 миллионов евро?

Известный обозреватель Джеймс Аллен, ссылаясь на источники внутри Red Bull, рассказал, что австрийцы готова отпустить Карлоса Сайнса, выступающего за младшую команду Toro Rosso, если взамен получат компенсацию в размере 5 миллионов евро.

Надо отметить, что сумма достаточно небольшая для Renault и McLaren, где заинтересованы в услугах испанского пилота. Ранее руководство Red Bull категорически отвергала возможность ухода Сайнса.

Очевидно, если Сайнс все же покинет Toro Rosso, то его место займет Пьер Гасли. В этом случае с большой долей вероятности свое место сохранит Даниил Квят.

2017-08-17 14:24:02

Кристиан Хорнер: Новый двигатель позволил отыграть две десятых секунды

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер рассказал, что обновленный двигатель Renault по сравнению с зимними тестами позволил стать быстрее на две десятых секунды на круге.

Кристиан Хорнер: "Я бы сказал, две десятых. По собственным оценкам Renault они отстают от своих целей, но очень стараются наверстать упущенное. Разговоры о масле в топливе нас не коснулись. Мы просто решаем свои собственные проблемы.

Что касается подвески, то мы протестировали систему, но она не обещала серьезного прогресса. Ее дополнительный вес не оправдал наших ожиданий, поэтому я не думаю, что отказ от нее нам навредил".

2017-08-16 10:14:03

Состав команд-2018: контракты и слухи

Летний перерыв в Формуле-1 нужен пилотам не только для того, чтобы подзарядить батарейки перед второй частью сезона, но и для того, чтобы определиться с планами на будущее. Начинается время заключения контрактов, и перемены в сезоне-2018 могут оказаться серьезными.

Mercedes

Текущий контракт Льюиса Хэмильтона с Mercedes заканчивается в конце 2018 года. А вот соглашение с Валттери Боттасом было подписано всего на один сезон. Впрочем, финн проявил себя как командный игрок, и вероятность продления контракта с ним можно оценить в 95%.

В конце года освободятся Себастьян Феттель и Фернандо Алонсо, но вряд ли руководство Mercedes захочет пригласить кого-то из них в пару к Хэмильтону. Им придется подождать еще, как минимум, один год.

Ferrari

В конце года заканчиваются контракты с обоими пилотами. Скудерия уже предложила Себастьяну Феттелю трехлетний контракт, однако немец, судя по слухам, готов подписать соглашение только на один сезон. Возможно, в 2019-м немец планирует перейти в Mercedes.

Поговаривают, что Феттель настаивает на том, чтобы его партнером в следующем сезоне остался Кими Райкконен. Между тем, говорили и о том, что предварительное соглашение с Ferrari уже подписал Макс Ферстаппен.

Ferrari традиционно называет состав пилотов во время домашнего Гран-При Италии в Монце, так что решение станет известно в начале сентября.

Red Bull

В Red Bull довольны работой Даниэля Риккардо и Макса Ферстаппена. Там неоднократно заявляли, что оба пилота связаны с командой многолетними контрактами. Но сами пилоты, похоже, не очень довольны положением дел в Red Bull. Правда, идти им особо некуда.

Force India

С Эстебаном Оконом подписан многолетний контракт, а вот соглашение с Серхио Пересом заканчивается в этом году. В команде готовы продлить контракт с мексиканцем, за спиной у которого стоят солидные спонсоры, но сам пилот признался, что у него есть и другие предложения. Если же Перес покинет Force India, то его, скорее всего, заменит Паскаль Верляйн.

Правда, в последнее время появились слухи, что совладельцем команда может стать Лоуренс Стролл. В таком случае одно из мест займет его сын Лэнс Стролл.

Williams

Если слухи о покупке Строллом-старшим команды Force India останутся слухами, то и Стролл-младший останется в Williams. Команде нужен второй опытный пилот, и Фелипе Масса отлично справляется с этой ролью. Скорее всего, бразилец сохранит свое место.

Toro Rosso

С Карлосом Сайнсом подписан многолетний контракт, но есть небольшая вероятность, что за хорошую компенсацию испанец перейдет в Renault.

Место Даниила Квята в команде дольно шаткое - ему в спину буквально дышит Пьер Гасли. Кроме того, на волне слухов о возможном сотрудничестве Toro Rosso с Honda появились предположения, что одно из мест займет японский пилот.

Renault

С Нико Хюлкенбергом подписан однолетний контракт с возможностью продления на сезон-2018. Очевидно, команда воспользуется своим правом и продлит соглашение с немецким пилотом.

А вот вероятность продления контракта с Джолионом Палмером минимальная. В качестве замены рассматриваются кандидатуры Карлоса Сайнса, Серхио Переса и Роберта Кубицы.

Какое-то время говорили о возвращении в Renault Фернандо Алонсо, однако руководство французской команды дало понять, что не обещает предоставить испанцу чемпионскую машину в течение ближайших трех лет.

Haas

Владелец команды Джин Хаас заявил, что доволен результатами Романа Грожана и Кевина Магнуссена и намерен оставить состав пилотов на следующий сезон без изменений. Но официальных заявлений пока не было. Впрочем, Магнуссен уже говорил, что у него на руках есть контракт на сезон-2018.

McLaren

Стоффель Вандорн имеет многолетний контракт с McLaren. Соглашение с Фернандо Алонсо истекает в конце года, и испанец много раз говорил о том, что останется только в том случае, если получит машину, способную бороться за победы. Пока такой точно нет, но мотористы Honda в последнее время добились существенного прогресса.

Алонсо обещает принять решение в конце сентября. Правда, других вариантов у него особо нет. Если только взять годичную паузу или снова попробовать свои силы в IndyCar.

Если Алонсо все же покинет McLaren, то в запасе есть Дженсон Баттон. Кроме того, прошли слухи о возможном приглашении Карлоса Сайнса.

Sauber

Можно не сомневаться, что свое место сохранит Маркус Эрикссон, который связан со спонсорами и владельцами команды. Второе место, скорее всего, получит один из протеже Ferrari. Это будет либо Антонио Джовинацци, либо Шарль Леклер. Взамен швейцарская команда получит скидки на итальянские силовые установки.

2017-08-16 09:14:03

Джолион Палмер: Мы правильно развиваемся

Пилот Renault Джолион Палмер считает, что его команда работает в нужном направлении, развивая свою машину.

Джолион Палмер: "Я думаю, что мы хорошо справляемся с развитием. Уверен, что наши новинки позволят разблокировать большой потенциал машины. И похоже, что мы уже сделали большой шаг вперед. Приятно пилотировать быструю машину, и все говорит о том, что будущее нас ждет позитивное".

2017-08-15 22:44:02

Нико Хюлкенберг: Готовящиеся новинки обнадеживают

Пилот Renault Нико Хюлкенберг признался, что он в восторге от пакета модернизаций, который готовится для второй части сезона.

Нико Хюлкенберг: "Это важно, это обнадеживает. Я много раз слышал в других командах "Обещаем, обещаем, обновления будут", но на самом деле ничего не получилась. Мы пытались чего-то добиться, но не выходило. Так прошли два последних года с Force India. Но эта команда порой делала новинки, которые работали, что и позволило сделать шаг вперед.

Опять же, в этом году все выглядит также. Новинки нужны, если вы хотите играть с большими игроками, если хотите добиться больших успехов.

Важно также, чтобы между CFD, аэродинамической трубой, а также с треком разница в данных была минимальной. Это важно для правильной работы с новинками".

2017-08-15 09:04:04

Глава Toro Rosso: Люди часто придумывают слухи

Руководитель Toro Rosso Франц Тост рассказал, что в Формуле-1 есть масса скучающих людей, которым нечего делать, поэтому они и придумывают слухи.

Франц Тост: "Я не знаю, откуда появился слух, что в Венгрии Сайнс поедет за Renault. Это Формула-1, тут полно людей, которым скучно, поэтому они придумывают какие-то истории или выдумывают какие-то слухи или что-то еще.

Потом эти скучающие люди начинают говорить друг с другом, после чего слухи распространяются с удивительной скоростью.

Дело в том, что Карлос работает на нас, у него есть контракт с Red Bull, а в отношении будущего - все зависит только от Red Bull, потому что контракт Карлоса у них на руках".

2017-08-15 07:44:03

Нико Хюлкенберг: Пятое место достижимо

Пилот Renault Нико Хюлкенберг считает, что борьба с Williams за пятое место в командном зачете вполне реальна.

Нико Хюлкенберг: "Я думаю, что это достижимо. Это будет нелегко. Нам действительно нужно добиваться удачных Гран-При - в этом году такого почти не было.

Но теперь я чувствую, что машина обладает большим потенциалом, чего в первой половине сезона не было. Это позволит нам добиться лучших результатов.

В первую шестерку всегда входят три команды. Если первые шесть машин финишируют без сходов, то они всегда оказываются впереди нас. Williams также пока впереди, но я чувствую, что во второй половине сезона мы сможем заработать довольно много очков. Надеюсь, их будет достаточно для пятой позиции".

2017-08-13 01:14:04

Виталий Петров: Даниил Квят должен заслужить свое место в команде

Виталий Петров: Даниил Квят должен заслужить свое место в команде

Экс-пилот Формулы-1 Виталий Петров считает, что просто так никто не даст место в команде Даниилу Квяту.

Red Bull надеется, что Пьер Гасли получит место в Toro Rosso, в то время как руководитель Toro Rosso Франц Тост предупреждает Квята о том, что он слишком эмоциональный в начале гонок.

Виталий Петров: "В Формуле-1 никто не застрахован от риска быть замененным в любой момент. Поэтому, даже если Кристиан Хорнер говорит, что хочет продлить контракт, Квят не может успокаиваться. Я помню, что за рулем Renault Ник Хайдфельд был очень сильным, и все же команда изменила свое предпочтение в сторону Бруно Сенны посреди сезона.

Поэтому я думаю, что Даниилу нужно хорошо отдохнуть, перезагрузиться и подготовиться ко второй части чемпионата. Если и дальше он будет допускать столько ошибок, то все может закончиться для него плохо".

2017-08-13 01:04:05

Инженеры Renault: У Кубицы не было проблем с машиной 2017 года

Инженеры Renault повысили планку ожиданий, что Роберт Кубица действительно может вернуться в Формулу-1.

Рикардо Пентадио, ведущий инженер Renault, рассказал, что любые сомнения относительно способности Кубици управлять современным болидом испарились во время венгерских тестов.

Рикардо Пентадио: "Вы можете забыть этот вопрос - у него нет проблем с пилотажем гибридных болидов.

Роберт был быстр, но самое главное, что у Кубицы не было топлива на один круг. Его бак был залит на целую серию кругов, поэтому скорость могла быть и выше.

Другое, что поражает, так это количество кругов, которые он провел на трассе, - эквивалент двух гонок. И это было в 40 градусов жары, и Роберт не вышел из машины, жалуясь на усталость.

У него не было никаких проблем с рулем. Мы хотели предоставить ему много изменений руля, но он отказался почти от всего. Роберт все делал, как и в обычное время".

2017-08-13 01:04:04

Кристиан Хорнер: Формула-1 на перекрестке выбора нового двигателя

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что Формула-1 находится перед серьезным выбором, в котором чемпионату должна помочь Формула-Е.

Кристиан Хорнер: "Целая плеяда автопроизводителей устремилась в Формулу-Е, и это дает нам шанс вернуться к классике двигателей Формулы-1 в будущем.

Формула-Е - площадка для развития будущих технологий. Porsche, Mercedes, Renault, Audi, Jaguar - это гораздо больше производителей, чем у Формулы-1.

Стоимость работы в Формуле-Е сейчас составляет 5 процентов от бюджета в Формуле-1, поэтому я могу представить, что производители машин для широких масс идут в Формулу-Е, а такие, как Ferrari, Aston Martin и Lamborghini, обращают внимание на Формулу-1. Это их место.

Поэтому я вижу, что чемпионат стоит на перекрестке. Если вы поверите политике, мы все будем управлять электромобилями в 2030 году, поэтому Формула-1 должна стать чистыми гонками, соревнованием лучших пилотов в мире с двигателями внутреннего сгорания.

Я провел опрос на одном из форумов поклонников Red Bull, и все приветствовали мое мнение, когда я сказал, что мы хотим вернуться к V10. Я сомневаюсь, что мы это сделаем. Мы должны довольствоваться би-турбо V6, но звук - это ключ. Из всей критики нынешних двигателей самое главное для поклонников - это звук".

2017-08-13 00:54:04

Honda хочет опередит Renault по итогам сезона-2017

Honda стремится всеми силами избавиться от ярлыка самого слабого производителя в Формуле-1 благодаря спецификации двигателя уже под номером 4.

Руководитель Honda Юсуке Хасегава: "Мы можем продолжать улучшаться с точки зрения производительности, хотя будет сложно обогнать Ferrari и Mercedes. Но к концу сезона мы хотим обогнать Renault. Теперь пилоты довольны работой двигателя, нам просто нужно больше мощности. Мы сейчас работаем над этим.

После первой половины сезона мы прилагаем все усилия, чтобы, по крайней мере, восстановить свою конкурентоспособность уровня прошлого года".

2017-08-12 10:24:03

Джолион Палмер может сохранить место в Renault

Глава Renault Сирил Абитебуль заявил, что у Джолиона Палмера еще есть шансы сохранить место в команде на сезон-2018. Пока же на счету британца нет ни одного очка.

Сирил Абитебуль: "Если Джолиону удастся изменить ситуацию, как это было в прошлом сезоне, то мы готовы продолжить сотрудничество. Все в его руках. Команда заинтересована в стабильных результатах.

Джолион знает, что его контракт истекает в этом году, знает, что мы изучаем другие варианты. Он способен выжимать из машины максимум и давать обратную связь. В то же время он допустил немало ошибок. Думаю, это произошло из-за его неуверенности. Я стараюсь поддержать его, чтобы вернуть былую уверенность, но вряд ли это изменится за один день".

Между тем, на тестах в Венгрии Renault протестировала Роберта Кубицу, который может заменить Палмера в следующем сезоне.

2017-08-10 17:24:04

Нико Хюлкенберг: Я впечатлен работой Кубицы

Нико Хюлкенберг: Я впечатлен работой Кубицы

Пилот Renault Нико Хюлкенберг остался под впечатлением от уровня работы Роберта Кубицы во время тестов в Венгрии.

Нико Хюлкенберг: "У меня были все данные телеметрии, я видел время прохождения круга.

Я думаю, для него лично это было большим возвращением. После тяжелой аварии и травм ему пришлось долго идти к этому моменту. Теперь Роберт прошел 140 кругов, и это впечатляет. Особенно на такой трассе, как Будапешт, где важна физическая выносливость и сила.

Роберт доказал свой талант, я уважаю его за это".

2017-08-08 17:54:03

Роман Грожан мечтает о титуле в составе Renault

Француз Роман Грожан признался, что хотел бы выступать за французскую команду Renault и выиграть вместе с ней чемпионский титул.

В 2009 году Грожан дебютировал в Формуле-1 как раз в составе Renault. После двухлетнего перерыва Роман вернулся в команду из Энстоуна (к тому времени ее переименовали в Lotus), где выступал до конца 2015- года.

Роман Грожан: "Я не веду переговоры с Renault, но было бы здорово однажды вернуться туда. Правда, это может произойти только тогда, когда появится возможность побороться за чемпионский титул. Это было бы фантастикой! Но пока рано говорить об этом".

2017-08-06 22:54:03

Оливер Роуленд: Я второй в очереди в Renault

Оливер Роуленд считает, что он является кандидатом номер два на место в Renault сразу после Роберта Кубицы.

Оливер Роуленд: "У Роберта огромная финансовая поддержка, да и все очень хотят увидеть его в Формуле-1. Мне очень сложно бороться с ним за место в команде.

Что касается других претендентов, то Николас - мой товарищ по команде в Формуле-2, поэтому все видно по результатам этой серии. Если он опередит меня в чемпионате, то займет мое место на пути в Формулу-1. Тут все просто.

Сироткин выступал в GP2 в прошлом году и занял третье место, но мне хотелось бы думать, что я делаю свою работу немного лучше его. Мы были также партнерами по команде в 2014 году в Мировой серии Renault, и тогда я его опередил.

Я считаю себя не самым лучшим, а вторым претендентом после Роберта. Я уважаю его за те достижения, которых он добился ранее. Я и сам хотел бы вновь увидеть его в Формуле-1. Если не я, то Роберт - лучший вариант".

2017-08-05 23:54:03

Нико Хюлкенберг устал от критики Halo

Пилот Renault Нико Хюлкенберг заявил, что больше не собирается критиковать систему защиты головы Halo.

Напомним, что ФИА даже из официальных видеороликов вырезала негативные комментарии пилотов об этой системе защиты головы.

Нико Хюлкенберг: "Я никогда не был большим сторонником Halo или дополнительной защиты головы. Это защитит нас в одной аварии из миллиона других. Но с дополнительным креплением колес я не думаю, что эта система нам вообще понадобится. Мы сильно портим внешний вид машин.

Но я уже полностью расслаблен. Нет никакой критики, просто есть разные мнения".

2017-08-04 13:14:03

Роберт Кубица не уверен в возвращении Формулу-1

Роберт Кубица не уверен в возвращении Формулу-1

Прошлое и будущее Формулы-1 объединились в Венгрии в среду, когда Роберт Кубица вышел на трассу для теста болида Renault сезона-2017.

Старт тестов был немного неловким, поскольку поляк прямо на выезде из боксов чиркнул по стене боксов.

Роберт Кубица: "Это была одна из самых глупых ошибок, которые вы можете сделать в Формуле-1. Это заставило меня понять, насколько шире эти машины.

Да, мое время лишь незначительно медленнее времени Палмера в квалификации. Что касается моего будущего, то я ничего не знаю. Я буду цепляться за малейший шанс, но что будет в реальности, не знаю.

Три месяца назад я и не подумал бы, что смогу участвовать в официальных тестах.

Я немного устал после восьми часов работы, но боли нет никакой. Я буду шаг за шагом пробиваться вперед, но если нет, то буду искать другие варианты продолжения карьеры".

2017-08-02 13:24:03

Ник Честер: Будет здорово, если Роберт вернется

Ник Честер: Будет здорово, если Роберт вернется

Технический директор Renault Ник Честер заявил, что было бы очень здорово, если бы Роберт Кубица вернулся в чемпионат.

Ник Честер: "Приятно было бы дать ему возможность вернуться, посмотреть, как он справится с этой задачей. Тесты станут хорошей возможностью увидеть, что он может сделать, и сможет ли он когда-нибудь вернуться в Формулу-1 в качестве боевого пилота. Из того, что мы видели до сих пор, его моральная крепость на высоте. В физическом плане он прошел все фитнес-тесты, и нам пришлось незначительно исправить машину под его потребности".

Сегодня Кубица проводит полноценный тестовый день в составе Renault.

2017-08-02 11:24:02

Стартовал второй день тестов в Венгрии

На Хунгароринге команды Формулы-1 проводят второй день тестов. Во второй половине дня на трассе появятся сразу два представителя России: Никита Мазепин в Force India и Даниил Квят в Toro Rosso.

Ну а самым ожидаемым будет появление Роберта Кубицы в составе Renault.

Состав команд, 2 августа:

Mercedes - Джордж Рассел

Ferrari - Себастьян Феттель и Кими Райкконен

Williams - Лука Гиотто

Red Bull - Пьер Гасли

Force India - Лукас Ауэр и Никита Мазепин

Renault - Роберт Кубица

Toro Rosso - Карлос Сайнс и Даниил Квят

McLaren - Ландо Норрис

Sauber - Нобухару Мацусита

Haas - Сантино Ферруччи

2017-08-02 11:14:03

Николас Латифи: Жара была сильной

Николас Латифи: Жара была сильной

Тест-пилот Renault Николас Латифи по итогам тестов в Венгрии оказался на 7-й позиции.

Николас Латифи: "Классно, что мне удалось сесть за руль машины Формулы-1. Да, было очень жарко, но после тестов за Pirelli в Барселоне я очень хотел вернуться за руль.

Болид обладает отличной управляемостью, я сумел дать команде хорошую обратную связь. Жаль потерянное время из-за замены двигателя, но механики справились с задачей, и я вернулся на трассу под конец дня.

Жаль, что я столько пропустил, но в остальном день был насыщенным".

2017-08-01 18:14:03

Роберт Кубица прошел последний тест ФИА

Завтра на тестах в Венгрии в кокпит Renault RS17 сядет Роберт Кубица. Французская команда не скрывает, что хочет оценить возможность возвращения польского пилота в чемпионат.

Последним препятствием на пути возвращения в Формулу-1 был тест ФИА на покидание кокпита. У Роберта ограничена подвижность правой руки, но он успешно справился с задачей, покинув машину за пять секунд.

2017-08-01 10:54:03

В Венгрии начались тесты Формулы-1

После Гран-При Венгрии команды Формулы-1 остались в Будапеште, что провести двухдневную серию тестов. Сегодня стартовал первый день, и за руль машин сели преимущественно молодые пилоты.

Еще одну дополнительную машину выделила команда Mercedes для тестов резины Pirelli. В ее кокпит сядет Валттери Боттас.

Состав команд, 1 августа:

Mercedes - Джордж Рассел

Ferrari - Шарль Леклер

Williams - Лэнс Стролл

Red Bull - Макс Ферстаппен

Force India - Никита Мазепин и Лукас Ауэр

Renault - Николас Латифи

Toro Rosso - Шон Гелаэль

McLaren - Стоффель Вандорн

Sauber - Густав Малья

Haas - Сантино Ферруччи

Pirelli - Валттери Боттас (Mercedes)

2017-07-31 16:14:03

Хельмут Марко вновь поговорил о двигателях

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что его команде очень нужно заполучить новый двигатель, который поможет бороться за победы.

Хельмут Марко: "С технической точки зрения наше шасси находится на очень высоком уровне по сравнению с Ferrari и Mercedes. Наш партнер по двигателям Renault непрерывно прогрессирует, а это означает, что Red Bull в этом году выиграет еще одну-две гонки.

Суть в том, что Макс входит в число лучших пилотов в мире. Пока рано думать о том, как он будет реагировать на ситуацию, когда окажется под прессингом реальной борьбы за титул, как будет он вести себя, исходя из норм своей дисциплины. Посмотрим.

Для нас в настоящее время более важно, что на переговорах по двигателям присутствуют независимые производители: Aston Martin, Cosworth и Illien.

То, что мы видим с Honda, показывает, что даже при самых высоких финансовых и кадровых расходах невозможно добиться успеха с этими очень сложными правилами двигателей".