регламент

Все о регламент
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-12-09 14:04:03

ФИА о двигателях: Все дело в командах

Президент ФИА Жан Тодт заявил, что только команды виноваты в проблемном вопросе относительно нового регламента на двигатели.

Жан Тодт: "Это то, что было решено коллегиально. Некоторые люди все еще думают, почему у нас нет одного двигателя для всего чемпионата? Это не новые мысли, но все было решено много лет назад.

У нас были встречи с командами, и вместе мы решили вопросы об управлении правилами и о самих правилах. Вернемся ли мы к вопросу об одном двигателе, будут ли у нас четыре или больше силовых установок на сезон - мы должны быть в согласии на 100%.

А пока мы не получаем 100% соглашения, и поэтому у нас есть три двигателя на сезон".

2017-12-01 13:31:18

Aston Martin работает над двигателем Формулы-1

Aston Martin работает над двигателем Формулы-1

Компания Aston Martin начала разработку концепции двигателя Формулы-1 по правилам 2021 года. Проект возглавляют бывшие мотористы Ferrari Лука Марморини и Йорг Росс.

Энди Палмер, исполнительный директор Aston Martin: "Мы наняли Луку на полный рабочий день, чтобы он помог нам в разработке концепции двигателя Формулы-1. Кроме того, у нас уже есть Йорг, который ранее работал в Ferrari. Вот эти два специалиста будут работать над нашим проектом Формулы-1".

Ранее руководство Aston Martin заявило о готовности прийти в Формулу-1 в 2021 году, когда вступит в силу новый регламент на двигатели. А пока компания будет представлена в чемпионате в качестве титульного спонсора Red Bull.

2017-11-22 11:14:03

Renault хочет сохранить современные двигатели в 2021 году

Renault не одобряет планы Liberty Media для Формулы-1, касающиеся введения нового регламента на двигатели с сезона-2021.

Другими словами, Renault присоединилась к Mercedes и Ferrari, выступающих против предлагаемого формата более дешевых и простых двигателей.

Руководитель Renault Сирил Абитебул: "Мы получим новый двигатель. Допустим. Это означает новую разработку, новый проект, возможно, больше людей, больше инвестиций.

Вторая проблема заключается в том, что мы не знаем, как болид Формулы-1 будет выглядеть в 2021 году: шасси, вес, какие будут меры по распределению средств - мы не знаем всей картины.

У нас есть концепция двигателя, но мы можем только судачить об этом, пока другие кусочки головоломки не соберутся вместе.

Сегодня мне не нравится MGU-H. Но к 2020 году мы эту проблему решим. Новые двигатели, предлагаемые Liberty, будут дешевле для производителей и клиентов, и все же все начнется снова с нуля с новой концепцией двигателя.

И снова будут производители, которые найдут правильные и неправильные решения, снова стартовое поле разделится на две группы, поэтому я не вижу причин отклоняться от существующей концепции".

2017-11-20 11:14:04

Росс Браун: Современные двигатели портят Формулу-1

Спортивный директор Формулы-1 Росс Браун считает, что современный двигатель создает все неувязки, с которыми сталкиваются участники чемпионата.

Росс Браун: "Нынешний двигатель - невероятная техника, но их нельзя назвать отличными гоночными двигателями.

Они очень дорогие, они не шумят, у них полно компонентов, которые нужно менять, за что и получаются все эти фарсы со штрафами после квалификации. Огромная разница в производительности создает пропасть между командами. Это нужно менять, начинать новую страницу в истории чемпионата".

Новый регламент на двигатели вступит в силу в 2021 году.

2017-11-07 16:24:03

Эдриан Ньюи рассказал о том, как он шпионит за Ferrari

Эдриан Ньюи рассказал о том, как он шпионит за Ferrari

Технический директор Red Bull Эдриан Ньюи рассказал о том, что творится в закрытом парке после финиша гонки.

Эдриан Ньюи: "После финиша гонки машины проходят проверку на соответствие регламенту. Затем в течение часа они находятся в закрытом парке, и за это время любая команда имеет возможность подать протест. Самое время для закулисных игр.

Некоторые инженеры, как я, получают возможность увидеть машины соперников. Естественно, механики, увидев инженера из другой команды, тут же начинают толпиться возле своей машины, чтобы скрыть свои новинки. В Ferrari, например, образуется целый улей, стоит только мне появится рядом с их машиной.

Но мы нашли оригинальный способ подсмотреть. Я начинаю рассматривать детали, которые меня не интересуют, и механики тут же оказываются возле них, а в это время наш фотограф снимает все, что осталось открытым, что нас интересует больше всего.

Это часть игры. Я всегда дожидаюсь окончания гонки, чтобы посмотреть на машины соперников".

2017-11-07 15:34:03

Cosworth приветствует новый регламент на двигатели

ФИА и владельцы Формулы-1 озвучили, какими будут силовые установки после 2020 года. Новый регламент на двигатели понравился компании Cosworth.

Брюс Вуд, управляющий директор Cosworth: "Существующие правила не дают шансов новым участникам, если учитывать, какие необходимы вложения, как технические, так и материальные. Новые правила позволят независимым компаниям попробовать свои силы в Формуле-1".

В последний раз Cosworth была представлена в Формуле-1 в 2013 году, в качестве поставщика двигателей команды Marussia. С появлением сложных гибридных силовых установок британская компания покинула чемпионат.

2017-11-03 14:44:03

В Ferrari пригрозили покинуть Формулу-1

Каждый раз, когда в Формуле-1 собираются серьезно изменить регламент, руководство Ferrari грозится покинуть чемпионат. Вот и в этот раз Скудерия пригрозили свои уходом.

В 2021 году вступит в силу новый технический регламент, согласно которому двигатели станут немного проще и дешевле. Кроме того, владельцы чемпионата планируют с 2019 года ввести ограничения бюджетов. Очевидно, все эти изменения не по душе Ferrari.

Серджио Маркионне, президент Ferrari: "Если не будет условий, которые будут полезными для продвижения и укрепления бренда Ferrari, мы откажется от участия в Формуле-1.

Формула-1 в нашей ДНК с самого рождения. Если песочница, в которой мы играем, изменится до неузнаваемости, то мы перестанем в ней играть".

2017-11-02 14:54:04

В Aston Martin все еще присматриваются к Формуле-1

Компания Aston Martin не исключает своего участия в Формуле-1, если в 2021 году появится подходящий для нее регламент.

Энди Палмер, глава Aston Martin: "Наши представители присутствовали на недавней встрече ФИА, они принимают участие в обсуждении будущего регламента Формулы-1.

Нам нравится направление, в котором движется чемпионат. Мы изучаем возможное участие. Решающим моментом будет контроль расходов, в противном случае у независимых поставщиков двигателей будет мало шансов на успех".

В настоящий момент Aston Martin присутствует в Формуле-1 в качестве спонсора команды Red Bull.

2017-11-01 17:24:03

Mercedes, Ferrari и Renault против новых двигателей

Представители автопроизводителей, представленных в Формуле-1, выступили против концепции двигателей, предложенных ФИА для использования, начиная с 2021 года.

В Mercedes, Ferrari и Renault считают, что новые двигатели кардинально отличаются от тех, которые используются сейчас. В результате мотористам придется одновременно работать над двумя проектами: дорабатывать текущие двигатели и разрабатывать новые - это, соответственно, приведет к существенному росту расходов.

В Honda нейтрально отреагировали на предложенную концепцию. Очевидно, японцы и так каждый год начинают с чистого листа, так что им все равно, какой двигатель разрабатывать.

Зато за новый регламент выступают в компаниях, которые еще не представлены в Формуле-1: Porsche, Audi, Cosworth, Ilmor, Aston Martin - одна из этих компаний может стать партнером Red Bull.

Хельмут Марко, спортивный консультант Red Bull: "Лично нам такой двигатель нравится!"

2017-11-01 10:54:04

Новые двигатели Формулы-1: проще, дешевле, громче

Новые двигатели Формулы-1: проще, дешевле, громче

ФИА совместно с владельцами чемпионата после консультаций с автопроизводителями определилась с конфигурацией двигателей, которые будут использоваться с 2021 года.

1) В основе силовой установки останется 1,6-литровый турбодвигатель. Турбина будет одна, но ее размеры будут ограничены.

2) Батареи и управляющая электроника станут стандартными.

3) Из состава силовой установки исключен дорогостоящий и сложный генератор тепловой энергии MGU-H.

4) Генератор кинетической энергии MGU-K станет мощнее. При этом будет разрешено накапливать энергию в течение нескольких кругов, чтобы пилот смог использовать ее по своему усмотрению в любой момент гонки.

5) Обороты двигателя будут увеличены с 15000 об/мин до 18000 об/мин. Благодаря этому двигатели должны стать громче.

6) Будут введены ограничения по параметрам двигателя, которые не позволят создавать дорогие и экстремальные конструкции. Кроме того, ограничения по габаритам позволят легко встраивать двигатели в любые шасси.

7) Будут введены новые ограничение на использования топлива.

ФИА планирует представить окончательную версию технического регламента к концу 2018 года.

2017-10-23 14:54:04

В Mercedes отметили победу в Кубке конструкторов

В Mercedes отметили победу в Кубке конструкторов

Первое и пятое места в Остине позволили Mercedes досрочно выиграть Кубок конструкторов. Для немецкой команды это четвертая подряд победа.

Тото Вольфф, глава команды Mercedes: "Прежде всего, хочу поблагодарить всех сотрудников, которые работают на базах в Брэкли и Бриксворте. Также хочу отметить фантастическую поддержку, которую мы получаем со стороны компании Mercedes в Штутгарте. Я рад, что нам удалось вновь стать сильнейшими после серьезных перемен в регламенте.

В Остине мы выиграли Кубок конструкторов - это одна из наших целей. Теперь задача выиграть три оставшиеся гонки".

Как уже бало сказано, для Mercedes это четвертый Кубок конструкторов, и по этому показателю команда сравнялась с Red Bull. Больше побед в чемпионате только у Lotus (7), McLaren (8), Williams (9) и Ferrari (16).

2017-10-10 16:54:04

В конце октября ФИА представит новый регламент на двигатели Формулы-1

31 октября ФИА и руководство Формулы-1 собираются представить регламент на двигатели, который вступит в силу с 2021 года.

Как сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport, новые двигатели должны стать дешевле, проще и при этом заметно громче. Ожидается, что появится независимый поставщик двигателей, например, Cosworth или Ilmor. Многие элементы силовой установки станут стандартными, что позволит снизить затраты на их разработку.

Известно, что в обсуждении нового регламента, помимо представленных в Формуле-1 автопроизводителей, участвовали Audi, Volkswagen, Porsche, Lamborghini и Alfa Romeo, а также несколько независимых компаний.

Кроме того, 7 ноября руководство чемпионата представит концепцию ограничения бюджетов команд Формулы-1. Некоторые из ограничений могут быть введены уже в 2019 году.

2017-09-24 10:44:03

ФИА подтвердила требования к краш-тестам системы защиты головы Halo

ФИА подтвердила все требования к краш-тестам системы защиты головы Halo для сезона-2018 после обновления технических правил на следующий год.

Стратегическая рабочая группа одобрила введение Halo в 2018 году еще в июле нынешнего года, а Всемирный совет по автоспорту окончательно утвердил решение на своей последней встрече в Париже на прошедшей неделе.

Заявление ФИА было оглашено для того, чтобы команды в соответствии с техническим регламентом сумели завершить работу над своими шасси для следующего года.

2017-09-22 11:24:08

Трасса в Мексике пострадала из-за землетрясения?

Трасса в Мексике пострадала из-за землетрясения?

По сообщениям СМИ, знаменитый футбольный стадион Estadio Azteca был поврежден во время землетрясения, как и главная прямая трассы в Мехико

Однако есть источники, которые уверяют об обратном, успокаивая, что асфальт находится в хорошем состоянии.

Пресс-секретарь трассы имени братьев Родригес подтвердила это: "Трасса в хорошем состоянии, хотя и были сообщения о повреждениях.

Вместе с официальными властями мы проведем тщательную проверку трека, чтобы убедиться, что все действительно в полном порядке и соответствует регламенту".

Гран-При Мексики намечен на конец октября.

2017-08-06 23:54:03

Падди Лоу: Нам нужен более быстрый болид

Падди Лоу: Нам нужен более быстрый болид

Технический директор Williams Падди Лоу заявил, что Венгрия показала все ошибки команды.

Падди Лоу: "Я сказал ребятам, что Венгрия - хороший уик-энд, который показал все наши минусы. На основе полученных данных мы должны попробовать построить более быстрый болид. Я думаю, что это был лучший способ подвести итоги. У нас много работы, и нам нужно стать лучше. И мы можем быть лучше, так что это то, что мы будем делать во время разрешенного регламентом времени в августе.

Мы не откажемся от четвертой позиции. Я думаю, что в этом году мы можем быть очень сильными на некоторых других трассах, надеюсь, некоторые из них нам подойдут больше, чем оппонентам. Мы вернемся во второй половине сезона подготовленными".

Машина Williams традиционно быстра на скоростных трассах, и после летнего перерыва как раз будут этапы в Спа и Монце.

2017-07-29 09:14:04

Porsche решает свое будущее

Porsche решает свое будущее

В то время, как Porsche собирается уходить из чемпионата мира по выносливости, ходят слухи о том, что компания может дебютировать в Формуле-Е.

Выход из WEC, очевидно, освободит важные ресурсы, часть которых будет направлена на развитие электрических технологий.

Но может ли Формула-1 также представлять интерес для Porsche, когда чемпионат примет новый регламент на двигатели в сезоне-2020?

Хотелось бы думать, что они могут принять участие в чемпионате в качестве поставщика двигателей, а Red Bull является самым вероятным кандидатом для роли клиента.

Дизайнер Шон Булл уже нарисовал, как будет выглядеть болид Red Bull-Porsche.

2017-07-13 20:54:03

Toro Rosso собиралась выставить поврежденную машину

Toro Rosso собиралась выставить поврежденную машину

ФИА уличила команду Toro Rosso в том, что она собиралась для участия в Гран-При Великобритании выставить заведомо поврежденную машину.

Во время проверки машины Карлоса Сайнса делегаты ФИА обнаружили, что поврежден трос крепления колеса - его волокна перевязаны в нескольких местах. При этом команда отказалась заменить трос.

Делегаты считают, что команда знала о повреждениях, а это прямое нарушение регламента. Теперь Toro Rosso придется отвечать перед стюардами Гран-При Великобритании.

2017-05-26 12:34:03

Фернандо Алонсо и Инди-500

Фернандо Алонсо и Инди-500

Пилот McLaren Фернандо Алонсо решил отправиться в Индианаполис, пожертвовав гонкой в Монако. Попробуем разобраться, зачем ему это нужно и на что он может рассчитывать.

Зачем?

Очевидно, в McLaren от третьего года сотрудничества с Honda ожидали серьезного прогресса, особенно с учетом появления нового технического регламента, снимающего ограничения на доработку двигателей. Но на деле все получилось наоборот: японцы подготовили совершенно новую силовую установку, которая оказалась неконкурентоспособной и ненадежной.

Первые тесты, прямо скажем, разочаровали Фернандо Алонсо, контракт которого с McLaren истекает в конце этого года. Первые гонки тоже оказались трудными - иногда машина не добиралась даже до стартового поля. Чтобы как-то поднять мотивацию испанского чемпиона и попробовать его удержать, новый руководитель команды Зак Браун предложил Фернандо принять участие в легендарной гонке Инди-500, пожертвовав гонкой в Монако, где у McLaren максимальные шансы заработать хоть какие-то очки.

Алонсо сразу нашел для себя новый вызов - стать вторым в истории обладателем "Тройной короны".

Есть у этого проекта и вторая цель. Не стоит забывать, что Зак Браун - хороший маркетолог, в прошлом он работал над привлечением спонсоров в Формулу-1. Вояж Алонсо за океан привлек к McLaren такое внимание прессы, на какое вряд ли можно было рассчитывать с такими результатами в гонках Формулы-1. В итоге фотографии Фернандо и машины с логотипами спонсоров оккупировали все виды СМИ.

2017-04-10 13:24:04

ФИА введет тест на нагрузку для T-крыльев

ФИА введет тест на нагрузку для T-крыльев

Гибкость T-образных крыльев, которые команды крепят на акульи плавники, вызывает тревогу у ФИА. Уже было несколько случаев, когда такие конструкции ломались и отлетали от машины. Как сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport, готовятся поправки к регламенту, касающиеся T-крыльев.

В частности, будет введен тест наподобие того, что применяется к передним и задним антикрыльям: под определенной нагрузкой T-крыло не должно прогибаться или заваливаться на одну сторону. Изменения в правилах должны вступить в силу на Гран-При Испании, то есть через месяц.

2017-04-05 12:14:05

Формула-1 хочет отказаться от MGU-H

За кулисами Формулы-1 уже активно обсуждается регламент на двигатели 2021 года. 31 марта в Париже на встрече автопроизводителей, представленных в чемпионате, прозвучали предложения сделать силовые установки более простыми и дешевыми. Среди предложений - отказ от MGU-H.

MGU-H - мотор-генератор, который преобразует энергию выхлопных газов в электрическую. Он является, пожалуй, самым сложным компонентом силовой установки, соответственно, и самым дорогим. Предлагается отказаться от этой системы, а потерю мощности компенсировать введением двойного турбонаддува.

Кроме того, звучали предложения ввести стандартные компоненты MGU-K (мотор-генератор, который использует энергию торможения) и батареи.

2017-04-02 08:44:05

В 2021 году Формула-1 перейдет на новые двигатели

31 марта в Париже состоялась встреча руководства ФИА и чемпионата Формулы-1 с представителями автопроизводителей, на которой обсуждался регламент на двигатели после 2020 года.

На встрече присутствовали делегаты всех компаний, представленных в Формуле-1. Также были замечены представители Alfa Romeo, Lamborghini, Audi, Cosworth, Ilmor и других компаний, которые только присматриваются к чемпионату. Речь шла о конфигурации двигателей, которые могут появиться в Формуле-1 в 2021 году. Звучали предложения отказаться от дорогих гибридных силовых установок в пользу более простых и дешевых, но не менее эффективных двигателей. При этом все сошлись во мнении, что чемпионат должен остаться полигоном для испытания новых технологий, которые в дальнейшем будут использоваться при производстве дорожных машин.

Жан Тодт, глава ФИА: "Я рад, что столько заинтересованных сторон смогли прийти к единому мнению относительно дальнейшего развития Формулы-1. Теперь мы займемся детальной проработкой того, какими станут двигатели в 2021 году. Наша цель - найти лучшее решение, ориентированное на будущее".

2017-03-31 13:14:03

Мотористы Формулы-1 соберутся в Париже

Сегодня в Париже соберутся мотористы Формулы-1, чтобы обсудить регламент на силовые установки после 2020 года.

На встрече появятся представители Mercedes, Ferrari, Renault и Honda - эти производители представлены в чемпионате. Кроме того, ожидается появление представителей Audi, Lamborghini, Cosworth, Ilmor и некоторых других компаний, которые сейчас не представлены в Формуле-1.

2017-03-28 11:44:06

ФИА рассмотрит правила DRS после Гран-При Китая

Гоночный директор ФИА Чарли Уайтинг подтвердил, что ФИА пересмотрит правила использования DRS в соответствии с новым техническим регламентом после Гран-При Китая.

Сейчас все болиды оснащены системой DRS (системой снижения лобового сопротивления воздушному потоку), что позволяет пилотам увеличить скорость болидов на прямой.

С принятием новых правил технического регламента DRS частично потеряла свою эффективность, поэтому после Гран-При Китая ФИА намерена пересмотреть правило использования системы.

Чарли Уйтинг: "Во время тестов нам сложно было оценить эффективность работы DRS. У нас, конечно, есть некоторая информация. И на данный момент мы не видим существенных различий.

Вот почему мы считаем, что нужно подождать до окончания Гран-При Китая, чтобы понять, как система работает на трассах разного типа.

Пока система работала достаточно хорошо, но мы все равно не можем принять окончательное решение, пока не увидим работу DRS во время второй гонки".

2017-03-06 16:44:13

В Red Bull уверены в легальности своей подвески

В Red Bull уверены в легальности своей подвески

Перед стартом первой серии тестов ФИА обнародовала пять требований к конструкциям подвесок и провела проверку новых машин. В Red Bull уверены, что конструкция RB13 полностью соответствует регламенту.

Кристиан Хорнер, глава команды Red Bull: "В ФИА довольны тем, как мы интерпретировали правила. Если кто-то не согласен, то может подать протест после финиша гонки, и стюарды его рассмотрят. Пока же у ФИА нет никаких претензий к нам".

2017-02-23 15:44:04

Команда Mercedes представила W08

Команда Mercedes представила W08

Команда Mercedes, победитель трех последних чемпионатов, представила машину W08, созданную по новому регламенту.

Утром Льюис Хэмильтон провел обкатку W08. Из-за непогоды пришлось использовать дождевую резину. После этого команда провела небольшую 3D-презентацию.

По сравнению с W07 новая машина W08 получилась более широкой и более длинной. Хэмильтон уже успел сравнить ее с большой лодкой. появилось много новых аэродинамических элементов, при этом сохранился традиционный для Mercedes нос. Кроме того, в Mercedes отказались от непривлекательного плавника на кожухе двигателя, который можно заметить на новых машинах Sauber, Renault и Force India.

2017-02-20 16:34:02

Глава Red Bull: RB13 - очень красивая машина

Глава Red Bull Кристиан Хорнер заявил, у его команды в этом году получила одна из самых красивых машин.

Кристиан Хорнер: "Думаю, RB13 - очень красивая машина. Благодаря новому техническому регламенту ее пропорции стали правильными.

Машина выглядит здорово, она выглядит быстрой. Есть поговорка о том, что красивая машина едет быстро. Это как раз тот случай".

Команда Red Bull представит новую машину 26 февраля, за день до старта тестов в Барселоне.

2017-02-20 12:44:03

Команда Sauber показала новую машину

Команда Sauber показала новую машину

Команда Sauber выложила фотографии новой машины C36, построенной в соответствии с новым регламентом, в новой боевой раскраске.

Новые боковые понтоны, новые переднее и заднее антикрылья, акулий плавник на кожухе двигателя, но при этом остался не очень привлекательный нос. Зато кардинально изменилась раскраска машины. С уходом Фелипе Насра команда лишилась поддержки бразильского банка, и теперь на болиде минимум спонсорских наклеек. Зато значительную часть занимает надпись "25 years", напоминающую о том, что этот сезон в Формуле-1 станет для Sauber 25-м по счету.

2017-02-17 20:24:08

Williams FW40: революция отменяется?

Williams FW40: революция отменяется?

Команда Williams представила фотографии машины 2017 года, после просмотра которых у многих возник вопрос: "А где же обещанная революция?"

В этом году вступает в силу новый регламент. В течение последних месяцев представители команд, от гоночных инженеров до руководителей, обещали революцию, обещали, что машины станут более привлекательными и агрессивными. Но вот Williams представил фотографии FW40...

Мы выложили фотографии прошлогодней и новой машин, чтобы у читателей была возможность для сравнения. Из серьезных отличий бросается в глаза только более изящные боковые понтоны и чуть большее заднее антикрыло. Еще можно отметить S-образный воздуховод на носовом обтекателе, который все остальные команды уже давно внедрили. Получается, что FW40 - это всего лишь эволюция прошлогодней FW38?

Посмотрим, что покажут другие команды.

2017-02-14 16:34:03

В Ferrari просчитались с аэродинамикой?

Новый регламент заставил все команды разрабатывать машины с чистого листа, и, похоже, новая машина Ferrari получается не очень удачной.

Как сообщает издание The Judge 13, в итальянской команде недовольны данными, полученными в аэродинамической трубе. Очевидно, их удалось сравнить с результатами испытаний других команд. В публикации сообщается, что новая машина (вероятно, она получит индекс F17-JB) генерирует очень мало прижимной силы. В помощь инженерам призван 72-летний Рори Бирн, автор чемпионских болидов Михаэля Шумахера.

Напомним, что в середине прошлого года Ferrari покинул Джеймс Эллисон, технический директор команды. После этого результаты Скудерии пошли вниз.