регламент

Все о регламент
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-08-06 23:54:03

Падди Лоу: Нам нужен более быстрый болид

Падди Лоу: Нам нужен более быстрый болид

Технический директор Williams Падди Лоу заявил, что Венгрия показала все ошибки команды.

Падди Лоу: "Я сказал ребятам, что Венгрия - хороший уик-энд, который показал все наши минусы. На основе полученных данных мы должны попробовать построить более быстрый болид. Я думаю, что это был лучший способ подвести итоги. У нас много работы, и нам нужно стать лучше. И мы можем быть лучше, так что это то, что мы будем делать во время разрешенного регламентом времени в августе.

Мы не откажемся от четвертой позиции. Я думаю, что в этом году мы можем быть очень сильными на некоторых других трассах, надеюсь, некоторые из них нам подойдут больше, чем оппонентам. Мы вернемся во второй половине сезона подготовленными".

Машина Williams традиционно быстра на скоростных трассах, и после летнего перерыва как раз будут этапы в Спа и Монце.

2017-07-29 09:14:04

Porsche решает свое будущее

Porsche решает свое будущее

В то время, как Porsche собирается уходить из чемпионата мира по выносливости, ходят слухи о том, что компания может дебютировать в Формуле-Е.

Выход из WEC, очевидно, освободит важные ресурсы, часть которых будет направлена на развитие электрических технологий.

Но может ли Формула-1 также представлять интерес для Porsche, когда чемпионат примет новый регламент на двигатели в сезоне-2020?

Хотелось бы думать, что они могут принять участие в чемпионате в качестве поставщика двигателей, а Red Bull является самым вероятным кандидатом для роли клиента.

Дизайнер Шон Булл уже нарисовал, как будет выглядеть болид Red Bull-Porsche.

2017-07-13 20:54:03

Toro Rosso собиралась выставить поврежденную машину

Toro Rosso собиралась выставить поврежденную машину

ФИА уличила команду Toro Rosso в том, что она собиралась для участия в Гран-При Великобритании выставить заведомо поврежденную машину.

Во время проверки машины Карлоса Сайнса делегаты ФИА обнаружили, что поврежден трос крепления колеса - его волокна перевязаны в нескольких местах. При этом команда отказалась заменить трос.

Делегаты считают, что команда знала о повреждениях, а это прямое нарушение регламента. Теперь Toro Rosso придется отвечать перед стюардами Гран-При Великобритании.

2017-05-26 12:34:03

Фернандо Алонсо и Инди-500

Фернандо Алонсо и Инди-500

Пилот McLaren Фернандо Алонсо решил отправиться в Индианаполис, пожертвовав гонкой в Монако. Попробуем разобраться, зачем ему это нужно и на что он может рассчитывать.

Зачем?

Очевидно, в McLaren от третьего года сотрудничества с Honda ожидали серьезного прогресса, особенно с учетом появления нового технического регламента, снимающего ограничения на доработку двигателей. Но на деле все получилось наоборот: японцы подготовили совершенно новую силовую установку, которая оказалась неконкурентоспособной и ненадежной.

Первые тесты, прямо скажем, разочаровали Фернандо Алонсо, контракт которого с McLaren истекает в конце этого года. Первые гонки тоже оказались трудными - иногда машина не добиралась даже до стартового поля. Чтобы как-то поднять мотивацию испанского чемпиона и попробовать его удержать, новый руководитель команды Зак Браун предложил Фернандо принять участие в легендарной гонке Инди-500, пожертвовав гонкой в Монако, где у McLaren максимальные шансы заработать хоть какие-то очки.

Алонсо сразу нашел для себя новый вызов - стать вторым в истории обладателем "Тройной короны".

Есть у этого проекта и вторая цель. Не стоит забывать, что Зак Браун - хороший маркетолог, в прошлом он работал над привлечением спонсоров в Формулу-1. Вояж Алонсо за океан привлек к McLaren такое внимание прессы, на какое вряд ли можно было рассчитывать с такими результатами в гонках Формулы-1. В итоге фотографии Фернандо и машины с логотипами спонсоров оккупировали все виды СМИ.

2017-04-10 13:24:04

ФИА введет тест на нагрузку для T-крыльев

ФИА введет тест на нагрузку для T-крыльев

Гибкость T-образных крыльев, которые команды крепят на акульи плавники, вызывает тревогу у ФИА. Уже было несколько случаев, когда такие конструкции ломались и отлетали от машины. Как сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport, готовятся поправки к регламенту, касающиеся T-крыльев.

В частности, будет введен тест наподобие того, что применяется к передним и задним антикрыльям: под определенной нагрузкой T-крыло не должно прогибаться или заваливаться на одну сторону. Изменения в правилах должны вступить в силу на Гран-При Испании, то есть через месяц.

2017-04-05 12:14:05

Формула-1 хочет отказаться от MGU-H

За кулисами Формулы-1 уже активно обсуждается регламент на двигатели 2021 года. 31 марта в Париже на встрече автопроизводителей, представленных в чемпионате, прозвучали предложения сделать силовые установки более простыми и дешевыми. Среди предложений - отказ от MGU-H.

MGU-H - мотор-генератор, который преобразует энергию выхлопных газов в электрическую. Он является, пожалуй, самым сложным компонентом силовой установки, соответственно, и самым дорогим. Предлагается отказаться от этой системы, а потерю мощности компенсировать введением двойного турбонаддува.

Кроме того, звучали предложения ввести стандартные компоненты MGU-K (мотор-генератор, который использует энергию торможения) и батареи.

2017-04-02 08:44:05

В 2021 году Формула-1 перейдет на новые двигатели

31 марта в Париже состоялась встреча руководства ФИА и чемпионата Формулы-1 с представителями автопроизводителей, на которой обсуждался регламент на двигатели после 2020 года.

На встрече присутствовали делегаты всех компаний, представленных в Формуле-1. Также были замечены представители Alfa Romeo, Lamborghini, Audi, Cosworth, Ilmor и других компаний, которые только присматриваются к чемпионату. Речь шла о конфигурации двигателей, которые могут появиться в Формуле-1 в 2021 году. Звучали предложения отказаться от дорогих гибридных силовых установок в пользу более простых и дешевых, но не менее эффективных двигателей. При этом все сошлись во мнении, что чемпионат должен остаться полигоном для испытания новых технологий, которые в дальнейшем будут использоваться при производстве дорожных машин.

Жан Тодт, глава ФИА: "Я рад, что столько заинтересованных сторон смогли прийти к единому мнению относительно дальнейшего развития Формулы-1. Теперь мы займемся детальной проработкой того, какими станут двигатели в 2021 году. Наша цель - найти лучшее решение, ориентированное на будущее".

2017-03-31 13:14:03

Мотористы Формулы-1 соберутся в Париже

Сегодня в Париже соберутся мотористы Формулы-1, чтобы обсудить регламент на силовые установки после 2020 года.

На встрече появятся представители Mercedes, Ferrari, Renault и Honda - эти производители представлены в чемпионате. Кроме того, ожидается появление представителей Audi, Lamborghini, Cosworth, Ilmor и некоторых других компаний, которые сейчас не представлены в Формуле-1.

2017-03-28 11:44:06

ФИА рассмотрит правила DRS после Гран-При Китая

Гоночный директор ФИА Чарли Уайтинг подтвердил, что ФИА пересмотрит правила использования DRS в соответствии с новым техническим регламентом после Гран-При Китая.

Сейчас все болиды оснащены системой DRS (системой снижения лобового сопротивления воздушному потоку), что позволяет пилотам увеличить скорость болидов на прямой.

С принятием новых правил технического регламента DRS частично потеряла свою эффективность, поэтому после Гран-При Китая ФИА намерена пересмотреть правило использования системы.

Чарли Уйтинг: "Во время тестов нам сложно было оценить эффективность работы DRS. У нас, конечно, есть некоторая информация. И на данный момент мы не видим существенных различий.

Вот почему мы считаем, что нужно подождать до окончания Гран-При Китая, чтобы понять, как система работает на трассах разного типа.

Пока система работала достаточно хорошо, но мы все равно не можем принять окончательное решение, пока не увидим работу DRS во время второй гонки".

2017-03-06 16:44:13

В Red Bull уверены в легальности своей подвески

В Red Bull уверены в легальности своей подвески

Перед стартом первой серии тестов ФИА обнародовала пять требований к конструкциям подвесок и провела проверку новых машин. В Red Bull уверены, что конструкция RB13 полностью соответствует регламенту.

Кристиан Хорнер, глава команды Red Bull: "В ФИА довольны тем, как мы интерпретировали правила. Если кто-то не согласен, то может подать протест после финиша гонки, и стюарды его рассмотрят. Пока же у ФИА нет никаких претензий к нам".

2017-02-23 15:44:04

Команда Mercedes представила W08

Команда Mercedes представила W08

Команда Mercedes, победитель трех последних чемпионатов, представила машину W08, созданную по новому регламенту.

Утром Льюис Хэмильтон провел обкатку W08. Из-за непогоды пришлось использовать дождевую резину. После этого команда провела небольшую 3D-презентацию.

По сравнению с W07 новая машина W08 получилась более широкой и более длинной. Хэмильтон уже успел сравнить ее с большой лодкой. появилось много новых аэродинамических элементов, при этом сохранился традиционный для Mercedes нос. Кроме того, в Mercedes отказались от непривлекательного плавника на кожухе двигателя, который можно заметить на новых машинах Sauber, Renault и Force India.

2017-02-20 16:34:02

Глава Red Bull: RB13 - очень красивая машина

Глава Red Bull Кристиан Хорнер заявил, у его команды в этом году получила одна из самых красивых машин.

Кристиан Хорнер: "Думаю, RB13 - очень красивая машина. Благодаря новому техническому регламенту ее пропорции стали правильными.

Машина выглядит здорово, она выглядит быстрой. Есть поговорка о том, что красивая машина едет быстро. Это как раз тот случай".

Команда Red Bull представит новую машину 26 февраля, за день до старта тестов в Барселоне.

2017-02-20 12:44:03

Команда Sauber показала новую машину

Команда Sauber показала новую машину

Команда Sauber выложила фотографии новой машины C36, построенной в соответствии с новым регламентом, в новой боевой раскраске.

Новые боковые понтоны, новые переднее и заднее антикрылья, акулий плавник на кожухе двигателя, но при этом остался не очень привлекательный нос. Зато кардинально изменилась раскраска машины. С уходом Фелипе Насра команда лишилась поддержки бразильского банка, и теперь на болиде минимум спонсорских наклеек. Зато значительную часть занимает надпись "25 years", напоминающую о том, что этот сезон в Формуле-1 станет для Sauber 25-м по счету.

2017-02-17 20:24:08

Williams FW40: революция отменяется?

Williams FW40: революция отменяется?

Команда Williams представила фотографии машины 2017 года, после просмотра которых у многих возник вопрос: "А где же обещанная революция?"

В этом году вступает в силу новый регламент. В течение последних месяцев представители команд, от гоночных инженеров до руководителей, обещали революцию, обещали, что машины станут более привлекательными и агрессивными. Но вот Williams представил фотографии FW40...

Мы выложили фотографии прошлогодней и новой машин, чтобы у читателей была возможность для сравнения. Из серьезных отличий бросается в глаза только более изящные боковые понтоны и чуть большее заднее антикрыло. Еще можно отметить S-образный воздуховод на носовом обтекателе, который все остальные команды уже давно внедрили. Получается, что FW40 - это всего лишь эволюция прошлогодней FW38?

Посмотрим, что покажут другие команды.

2017-02-14 16:34:03

В Ferrari просчитались с аэродинамикой?

Новый регламент заставил все команды разрабатывать машины с чистого листа, и, похоже, новая машина Ferrari получается не очень удачной.

Как сообщает издание The Judge 13, в итальянской команде недовольны данными, полученными в аэродинамической трубе. Очевидно, их удалось сравнить с результатами испытаний других команд. В публикации сообщается, что новая машина (вероятно, она получит индекс F17-JB) генерирует очень мало прижимной силы. В помощь инженерам призван 72-летний Рори Бирн, автор чемпионских болидов Михаэля Шумахера.

Напомним, что в середине прошлого года Ferrari покинул Джеймс Эллисон, технический директор команды. После этого результаты Скудерии пошли вниз.

2017-02-13 12:54:03

Кевин Магнуссен: Тренировки стали намного сложнее

Кевин Магнуссен: Тренировки стали намного сложнее

Пилот Haas Кевин Магруссен рассказал о том, что тренировки после появления нового регламента стали намного сложнее.

Кевин Магнуссен: "Тренировки теперь занимают не только два часа езды на велосипеде или бег, но и включают тяжелую атлетику, что мне очень нравится.

Я очень взволнован перед стартом нового сезона, поскольку новые машины должны позволить нам сильнее атаковать, пилотировать на пределе. Поэтому я тренируюсь, не жалея сил.

Я очень надеюсь, что найти предел будет очень сложно. Ведь на предыдущих машинах он находился элементарно из-за низкого уровня сцепления и чрезмерно высокой мощности двигателя".

2017-02-10 20:34:03

Pirelli отменила второй день тестов в Фиорано

Шинникам из Pirelli пришлось отменить второй день дождевых тестов в Фиорано после того, как Себастьян Феттель разбил машину в первый день.

Специально для тестов дождевой резины инженеры Ferrari доработали машину 2015 года SF15-T согласно новому регламенту. В первый день Феттель проехал чуть более 40 кругов, но затем вылетел с трассы и врезался в защитный барьер. Запчастей для быстрого восстановления на базе в Маранелло не оказалось.

2017-02-10 12:14:04

McLaren: Мы попытаемся сохранить тайну

McLaren: Мы попытаемся сохранить тайну

Гоночный директор McLaren Эрик Булье рассказал, что его команда будет бороться со шпионажем, чтобы сохранить в тайне последние разработки.

Эрик Булье: "За кулисами сейчас идет оживленная работа, но так и должно быть в условиях нового регламента. Машины Формулы-1 никогда не бывают точно такими же от гонки к гонке, развитие идет постоянно, но сейчас важно сохранить в тайне те разработки, о которых другие команды просто не могут знать.

У нас будут некоторые секретные разработки, точнее, они уже есть. Главное, чтобы о них никто не узнал до 24 февраля".

2017-02-05 17:44:03

Клэр Уильямс: Масса - наш главный инструмент

Клэр Уильямс: Масса - наш главный инструмент

Заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс заявила, что Фелипе Масса является для ее команды главным инструментом успеха.

Клэр Уильямс: "Фелипе после 15 лет в чемпионате является одним из самых опытных пилотов на стартовой решетке. Когда речь идет о смене регламента, то опыт Фелипе имеет огромное значение, особенно в технической части.

Это будет, вероятно, год, когда вы увидите огромное количество модернизаций и развития на новых болидах. Уже между тестами и первой гонкой команды найдут новые пути по увеличению скорости. Фелипе сумеет добиться от машины полной отдачи и поможет на тестах понять, в каком направлении нам стоит двигаться дальше".

2017-02-02 11:14:06

Роб Смедли: Лазеек становится все меньше

Гоночный инженер Williams Роб Смедли считает, что в современной Формуле-1 становится все меньше лазеек для обхода правил.

Роб Смедли: "Каждый раз, когда в чемпионате появлялись новые правила, все пытались найди обходной путь. Но сегодня лазеек становится все меньше. Причиной этого является то, что технические регламенты в значительной степени написаны старшими техническими инженерами внутри команд.

Они очень умные, они понимают, что все ищут лазейки, поэтому и пытаются пресечь это на корню. Поэтому они и пишут их совместно, чтобы все следили друг за другом еще только на стадии написания новых правил".

2017-01-31 11:24:03

Себастьян Феттель: Меньше штрафов - больше гонок

Себастьян Феттель: Меньше штрафов - больше гонок

Пилот Ferrari Себастьян Феттель считает, что новые правила в отношении штрафов приведут к более плотной борьбе.

Себастьян Феттель: "Это очень хорошо, теперь будет больше борьбы колесо в колесо. Люди хотят видеть поединки на трассе, это повысит интерес к чемпионату и нашим гонкам. В центре внимания должны быть не штрафы, а гонки. Это было верным решением".

Как сы уже сообщали, в ФИА прислушались к критике и решили смягчить наказания за столкновения по ходу гонок. Виды штрафов останутся прежними: прибавка 5 или 10 секунд, проезд по пит-лейну, 10-секундная остановка на пит-лейне. Однако в статье 38.2 спортивного регламента появилась оговорка: "Стюарды на свое усмотрение должны решить, стоит ли штрафовать пилотов, которые стали участниками столкновения. Если их вина неочевидна, то штраф применять нельзя".

В то же время, если пилот заработал штраф и сошел с дистанции, то ему придется отработать штраф в следующей гонке

2017-01-27 11:24:04

Глава Mercedes: О расстановке сил узнаем только в Австралии

Руководитель Mercedes Тото Вольфф считает, что даже тесты не покажут истинной силы команд.

Тото Вольфф: "Новый регламент заставил начать все с чистого листа. Мы можем только надеяться, что Mercedes останется в лидерах после столь серьезных изменений в правилах.

Команда ждет старта сезона с большими надеждами, поскольку мы выделили на этот проект довольно много денег. Кто знает, сможем ли мы оказаться впереди Red Bull и Ferrari? Об этом не скажут нам даже тесты. Первые ответы получим лишь в Австралии".

Предсезонные тесты начнутся 27 февраля. Старт первой гонки - 26 марта.

2017-01-25 11:54:03

Пилотов станут штрафовать меньше

В ФИА прислушались к критике и решили смягчить наказания за столкновения по ходу гонок.

Виды штрафов останутся прежними: прибавка 5 или 10 секунд, проезд по пит-лейну, 10-секундная остановка на пит-лейне. Однако в статье 38.2 спортивного регламента появилась оговорка: "Стюарды на свое усмотрение должны решить, стоит ли штрафовать пилотов, которые стали участниками столкновения. Если их вина неочевидна, то штраф применять нельзя".

В то же время, если пилот заработал штраф и сошел с дистанции, то ему придется отработать штраф в следующей гонке.

2017-01-14 10:54:03

В McLaren нацелены на первую четверку

В McLaren нацелены на первую четверку

Руководство McLaren рассчитывает, что новый регламент позволит британской команде добиться прорыва в первую тройку.

Джонатан Нил, операционный директор McLaren: "Всегда необходимо ставить высокие цели, но я не буду расстроен, если мы окажемся в первой четверке.

Конечно, мы хотим побеждать. У нас отличная команда, у нас есть отличные пилоты - осталось только вывести шасси и двигатель Honda на более конкурентоспособный уровень. Новый регламент изменит расстановку сил, и мне хочется, чтобы он сыграл в наших интересах".

2017-01-05 19:24:02

В Force India назвали дату презентации

Команда Force India представит новую машину 22 февраля, за пять дней до старта предсезонных тестов.

В заявлении Force India говорится: "Мы представим новую машину 22 февраля в Сильверстоуне. У нас новый регламент, новый состав пилотов, и мы хотим развить успех прошедшего сезона. Пришло время снова почувствовать нашу силу!"

Ранее свои даты презентации объявили в Mercedes (23 февраля) и Ferrari (24 февраля).

2016-12-14 16:44:06

Валлтери Боттас - важная часть Williams

Команда Williams не готова отпустить Валттери Боттаса в Mercedes, даже за солидную компенсацию. Технический директор команды поведал причину такого решения.

Пэт Симондс в интервью Gazzetta dello Sport: "Многие недооценивают важность преемственности в команде. Несмотря на развитие техники, пилот по-прежнему остается связующим звеном между инженерами и машиной.

В следующем году вступает в силу новый регламент, а у нас появится Лэнс Стролл, у которого нет опыта. Именно поэтому нам важно сохранить Боттаса. Его потеря негативным образом скажется на развитии команды".

2016-12-12 14:44:02

Mercedes готов поменять Боттаса на Верляйна

Как сообщает BBC, команда Mercedes настроена переманить к себе Валттери Боттаса. Правда, в Williams не очень хотят отпускать финского пилота, иначе они останутся с дебютантом Лэнсом Строллом, и это в сезон, когда вступит в силу новый технический регламент.

В Mercedes сделали щедрое предложение Williams: 50-процентную скидку на свои силовые установки (а это порядка 10 миллионов евро) и Паскаль Верляйн в придачу. Переговоры идут.

Интересно, что карьерой Боттаса занимается компания, совладельцем которой является Тото Вольфф, руководитель команды Mercedes.

2016-12-11 15:24:03

Валттери Боттас: Новые машины будут на пять секунд быстрее

Валттери Боттас: Новые машины будут на пять секунд быстрее

По мнению пилота Williams Валттери Боттаса, машины 2017 года будут быстрее техники 2016 года примерно на пять секунд.

Валттери Боттас: "Все будет зависеть от трассы, разница будет в пределах двух-пяти секунд. Так, в Монце будет две секунды, не более. На трассах, где требуется большая прижимная сила, разница будет заметно больше.

Новые машины будут быстрее в поворотах, но при этом будут проигрывать на прямых, где важна максимальная скорость. Думаю, на стиле пилотирования новый регламент не отразится".

2016-12-08 13:14:05

Red Bull: А почему вы думаете, что Mercedes будет силен и в сезоне-2017?

Red Bull: А почему вы думаете, что Mercedes будет силен и в сезоне-2017?

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко в очередной раз заявил, что Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен связаны с его командой надежными контрактами, и переманить их не удастся.

Хельмут Марко: "У нас есть контракты с обоими пилотами. Тем более вряд ли кто-то захочет переходить в команду, в которой вас называли психом".

Кроме того, Марко выразил сомнение, что в 2017 году, когда вступят в силу новые правила, команда Mercedes останется на вершине.

Хельмут Марко: "А почему вы думаете, что Mercedes будет силен и в сезоне-2017? Все изменится. После смены регламента наша команда, как правило, очень сильна. К тому же я не очень уверен, что Mercedes удастся найти достойную замену Росбергу.

Машины станут сложнее в управлении, на первый план выйдут настоящие пилоты, а у нас уже есть пара таких".