Red Bull

Команда Red Bull была создана Дитрихом Матешицом являющимся руководителем концерна занимающегося производством энергетических напитков Red Bull. База команды располагается в Великобритании. В 2004 году Дитрих Матешиц приобрел команду Jaguar. Таким образом, при проведении гонки сезона 2005 года дебютировала новая команда под названием Red Bull. Руководителем команды был назначен амбициозный Кристиан Хорнер, который добился значительных успехов в руководстве командой в младших гоночных сериях. Состав гонщиков также был сильным. В число пилотов входил Дэвид Култхард, который перешел из команды McLaren и бывший пилот команды Jaguar Кристиан Клин. Обновленный состав команды стал одним из самых приятных открытий сезона, а гонщик Дэвид Култхард был претендентом в нескольких гонках на попадание в лидирующую тройку. В этом же году был заключен контракт с Эдрианом Ньюи, являвшимся конструктором чемпионских McLaren и Williams. Также был подписан договор на поставку моторов с командой Ferrari на следующий сезон. В 2006 году после гран при Италии был отчислен из команды Кристиан Клин, который не оправдал надежд. На его место пришел тест пилот Роберт Дорнбос. Перед 2007-м годом командой был сменен поставщик двигателей. Отныне силовые агрегаты для Red Bull поставлялись компанией Renault. К Култхарду присоединился компаньон Марк Уэббер. Одним из самых успешных для команды Red Bull стал сезон 2009 года. Уже на гран при Китая в 2009 году гонщики смогли прийти к двойному триумфу – победителем стал Себастьян Феттель, а вторая ступенька пьедестала была завоевана Марком Уэббером. В честь этой победы команды был исполнен по ошибке Гимн Великобритании. Далее в этом же сезоне командой было одержано еще пять побед. Три победы являлись дублями. В кубке конструкторов командой было занято второе место, ее обошла Brawn GP. Феггель и Уэббер заняли в личном зачете второе и четвертое места соответственно. Автомобиль RB-5 сконструированный Эдрианом Ньюи был признан многими лучшей машиной, которая участвует в такой гонке как формула 1, а большинство его аэродинамических решений смогли повлиять на вид машин сезона 2010 года.
08:48 30:01:2012

Формула-1

2018-01-10 10:54:04

Эдриан Ньюи: Трижды мне предлагали работать в Ferrari

Эдриан Ньюи: Трижды мне предлагали работать в Ferrari

Технический директор Red Bull Эдриан Ньюи рассказал, что Ferrari трижды делала ему предложение.

Эдриан Ньюи: "Подобное предложение поступало мне трижды. Первоначально в моей карьере замаячила идея работать в IndyCar, где Ferrari решила построить свою машину. Мне предложили присоединиться к главному дизайнеру по их проекту, но я не чувствовал, что это правильно, поэтому отказался.

Чуть позже, в 1996 году, глава Ferrari Жан Тодт предложил мне стать техническим директором. В этот момент у меня были предложения остаться в Williams, перейти в McLaren или присоединиться к Ferrari. Я долго думал об этом, но в то время у меня была молодая семья, и я решил остаться в Великобритании.

В последний раз мне предлагали перейти в Ferrari в 2014 году. Но я решил остаться в Red Bull, хотя там возникли проблемы с двигателем".

2018-01-08 15:04:06

Макс Ферстаппен: Я очень доволен работой с Риккардо

Макс Ферстаппен: Я очень доволен работой с Риккардо

Пилот Red Bull Макс Ферстаппен признался, что очень рад работать с Даниэлем Риккардо.

Макс Ферстаппен: "Мы очень уважаем друг друга, и, честно говоря, в моей гоночной карьере до сих пор не было так много общего с товарищем по команде.

Даже если мы дадим все, чтобы сражаться друг с другом на трассе, Даниэль - отличный парень, и мы с удовольствием проводим дуэли на трассе. Поэтому я надеюсь, что мы останемся хорошими товарищами по команде в течение очень долгого времени".

2018-01-07 17:34:03

Даниэль Риккардо: Я сильно рискую, откладывая подписание контракта

Пилот Red Bull Даниэль Риккардо рассказал, что он может довести ситуацию с ожиданием контракта до негативных последствий.

Даниэль Риккардо: "Да, я знаю, что всегда есть риск. Чем дольше вы откладываете подписание контракта, тем больше шансы, что вы вообще потеряете шансы выступать в одной из команд.

Мой подход к гонкам вселяет в меня уверенность, я точно буду желанным игроком в одной из топ-команд.

Я только не хочу стать чемпионом мира, когда на моей голове останутся только седые волосы".

2018-01-06 10:34:04

Глава Red Bull: Нам нужно более яркое шоу для привлечения спонсоров

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что Формуле-1 нужно подумать о более ярком шоу, чтобы оно стало более привлекательным для разных спонсоров.

Кристиан Хорнер: "Чтобы привлечь спонсоров, у вас должен быть привлекательный продукт. Если у вас нет привлекательного продукта, спонсор не приходит. У нас и так довольно много голых болидов. Мы же смогли привлечь бренды из-за того, что им нравится наш подход.

20 лет назад команды получали больше прибыли. На машинах были размешены отличные бренды. Вы только посмотрите на фотографии машин 1997 года и прошлого. Вы увидите, что разница в количестве и качестве вовлеченных в спорт компаний разительна.

Мы должны создать более привлекательное шоу, чтобы привлечь спонсоров, которые являют собой огромную ценность для Формулы-1".

2018-01-04 11:54:04

Чарли Уайтинг: Наша проблема - три быстрейшие команды

Гоночный директор ФИА Чарли Уайтинг считает, что у Формулы-1 есть одна главная проблема - тройка быстрейших команд.

Чарли Уайтинг: "Самая большая проблема, с которой мы столкнулись в этом году, состоит в том, что три главные команды - Mercedes, Ferrari и Red Bull - значительно быстрее, чем все остальные.

В идеальном мире вы хотели бы, чтобы все команды были очень близки друг к другу. В середине пелотона разница в скорости минимальна. Но правда в том, что эти три команды просто делают свою работу лучше остальных. Это не в новинку для Формулы-1".

2018-01-04 11:54:03

Глава Red Bull: Мы рады партнерству с Aston Martin

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что работа с Aston Martin укрепит его команду.

Кристиан Хорнер: "Наше инновационное партнерство с Aston Martin было новаторским проектом с первого дня. Задумав и создав удивительно успешный Aston Martin Valkyrie в 2016 году, мы расширили наши отношения в этом году и теперь рады дальнейшему укреплению партнерства. Мы рады представить команду Aston Martin Red Bull Racing в 2018 году.

Кроме того, более 100 сотрудников Aston Martin будут обслуживать новый Центр повышения эффективности на нашей базе в Милтон-Кейнсе, и это позволит нам сотрудничать с Aston Martin по новым проектам".

2018-01-04 11:34:03

Хельмут Марко: Я впечатлен возможностями Honda

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко признался, что искренне впечатлен возможностями Honda.

Хельмут Марко: "Я очень впечатлен возможностями, которые у них есть, и их решимостью побеждать. Речь идет только о том, чтобы собрать все вместе, и мы считаем, что этот момент наступит раньше, чем все ожидают.

Мы будем наблюдать очень внимательно за событиями 2018 года!"

В этом году мотористы Honda будут работать с младшей командой Toro Rosso.

2018-01-03 12:44:03

Команда Red Bull представила новый логотип

Команда Red Bull представила новый логотип

В следующем сезоне титульным спонсором Red Bull будет выступать марка Aston Martin, и теперь полное название команды будет звучать как Aston Martin Red Bull Racing, что и отразилось в новом логотипе.

Очевидно, раскраска машин тоже заметно изменится.

2018-01-01 17:54:03

Хельмут Марко: Работа по новым двигателям идет в верном направлении

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко рассказал, что переговоры по новым двигателям для сезона-2021 идут в верном направлении.

Хельмут Марко: "Похоже, ситуация развивается в правильном направлении. Ясно, что все не может остаться так же, как это есть сейчас. Правила слишком сложны для понимания и реализации. Да, двигатель должен быть королем, но действующие правила не способны дать нам то, что они должны давать. Уверен, что в 2021 году все изменится к лучшему. По крайней мере, все к этому идет.

Конечно, я также разделяю точку зрения Тото Вольффа, ведь если он потеряет свой двигатель, то он потеряет большую часть своего преимущества. Поэтому он борется за свою версию правил. Чем это закончится? Я думаю, мы получим технически более простые двигатели, менее дорогие, но более шумные. Мы движемся к этому".

2018-01-01 17:44:03

Глава Red Bull: Борьба между нашими пилотами обострится

Глава Red Bull: Борьба между нашими пилотами обострится

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер уверен, что борьба между Даниэлем Риккардо и Максом Ферстаппеном в новом сезоне будет очень плотной.

Кристиан Хорнер: "Макс действительно повысил свою игру, особенно по субботам, и Даниэль должен был придерживаться этой скорости, чтобы идти с ним плечом к плечу.

Разрывы между ними часто очень маленькие, и это именно то, чего вы хотите, как руководитель.

Сезон был непростым для нас, но Риккардо справился с ним намного лучше. Он старше, он уже бывал в сложных ситуациях, поэтому справился быстрее и легче. Он отлично провел сезон. Некоторые из его обгонов в этом году были феноменальными".

2017-12-31 14:14:05

Хельмут Марко: Мы могли бы занять второе место в чемпионате

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что его команда смогла бы добиться второго места в командном зачете сезона-2017.

Хельмут Марко: "Это все обстоятельства, точнее, удача. У нас было более десяти сходов! Представьте это! Эта выдающееся достижение говорит само за себя. Без этого обстоятельства мы смогли бы добиться второго места в командном зачете.

Начало сезона было неудачным. У нас были проблемы с корреляцией данных, которые заставили нас начать сезон с неконкурентным шасси. Мы смогли изменить это перед европейской частью чемпионата. В Барселоне и в Будапеште у нас было конкурентоспособное шасси. Я даже готов зайти и дальше, сказав, что иногда у нас было выдающееся шасси".

2017-12-30 12:24:03

Глава Red Bull: Это был худший год с 2006 года

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер заявил, что это был, вероятно, худший сезон за последнее время для его команды.

Кристиан Хорнер: "Из-за надежности, надежности двигателя, это, наверное, был худший год, который у нас был с сезона-2006, когда мы работали с двигателями Ferrari.

Наш партнер по поставке двигателей упорно трудится, чтобы решить все проблемы за эту зиму. Им это необходимо для собственной же команды.

Надеюсь, мы сможем вместе организоваться, чтобы действительно бросить вызов Ferrari и Mercedes, которые точно не будут простаивать в течение следующего года".

2017-12-28 10:44:06

Даниэль Риккардо прокомментировал слова Макса Ферстаппена

Даниэль Риккардо прокомментировал слова Макса Ферстаппена

Пилот Red Bull Даниэль Риккардо прокомментировал слова своего партнера по команде Макса Ферстаппена, который на днях вернулся к теме обгона Кими Райкконена во время последнего круга гонки Гран-При США.

Даниэль Риккардо: "Если есть часть трассы или возможность получить небольшое преимущество, вы обязательно воспользуетесь этой лазейкой. Так уж мы устроены.

Особенно на последнем круге, когда подиум уже так близко. Каждый пилот сделает все возможное, чтобы заполучить заветный подиум. Это инстинкт пилота. Так мы устроены.

Но я считаю, что Макс получил незаслуженное преимущество, за что и получил штраф".

2017-12-27 16:44:03

Хельмут Марко: Мы может продать Хартли как молодого пилота

Хельмут Марко: Мы может продать Хартли как молодого пилота

Традиционно в Toro Rosso приглашают молодых пилотов, как правило, из молодежной программы Red Bull, но в конце этого года пилотом команды стал 28-летний Брендон Хартли, двукратный чемпион гонок на выносливость.

Хельмут Марко, спортивный консультант Red Bull: "Я могу сказать, что подход Red Bull отличается, так почему у нас не может быть опытного новичка? У нас не было подходящих молодых пилотов, и мы решили оглянуться вокруг.

Вообще, Брендон выглядит как двадцатилетний, так что мы еще можем продать его как молодого пилота! Да, приглашение Брендона не соответствовало нашим правилам, но мы довольны его результатами".

2017-12-26 13:24:04

Хорнер про Риккардо: У нас есть запасные варианты

Хорнер про Риккардо: У нас есть запасные варианты

Контракт Даниэля Риккардо с Red Bull истекает в конце следующего года, и команда готова продлить его уже сейчас, однако австралиец не спешит ставить свою подпись под бумагами.

Кристиан Хорнер, глава Red Bull: "Позади трудный сезон, и сейчас нам не очень хочется заниматься контрактами. Но в начале следующего года, когда поймем, на что может рассчитывать наша машина, мы постараемся продлить контракт с Риккардо до конца 2020 года.

Если что, у нас есть запасные варианты. Мы вложили немало средств в молодежную программу, и у нас есть талантливые пилоты".

Напомним, что контракт с Максом Ферстаппеном продлен до конца 2020 года.

2017-12-26 12:44:03

Эдриан Ньюи: Четвертый титул Хэмильтона был самым лучшим

Технический директор Red Bull Эдриан Ньюи считает, что Льюис Хэмильтон заработал свой четвертый титул в неповторимом стиле настоящего чемпиона.

Эдриан Ньюи: "Я думаю, что его ранние чемпионаты шли то немного вверх, то вниз. Но чемпионат, который он выиграл в этом году, был, без сомнения, лучшим.

Он смог провести целый ряд сильных гонок. Я вообще не могу вспомнить хоть одну слабую гонку в его исполнении в этом году. Каждый раз он сражался тогда, когда этого требовала ситуация".

2017-12-25 15:04:04

Несколько фактов о четырехкратных чемпионах

Несколько фактов о четырехкратных чемпионах

За всю историю Формулы-1 только тридцати двум пилотам удалось хоть один раз выиграть чемпионский титул. Шестнадцать из них выиграли чемпионат более одного раза, десять - более двух раз. В этом году Льюис Хэмильтон стал пятым по счету пилотом, сумевшим выиграть чемпионат четыре раза.

Первый чемпионский титул в Формуле-1 был разыгран в 1950 году. В 1953-м появился первый двукратный чемпион - Альберто Аскари. Спустя два года чемпионат обрел первого трехкратного чемпиона - им стал Хуан-Мануэль Фанхио. Он же в 1956 году стал и первым четырехкратным.

Девять лет понадобилось Хэмильтону, чтобы после первого титула, полученного в 2008 году, заработать следующие три. Это самый длинный период для четырехкратных чемпионов. В этом плане рекорд принадлежит Себастьяну Феттелю, который стал четырехкратным чемпионом всего через три года после первой победы в чемпионате.

Самым молодым четырехкратным чемпионом является Себастьян Феттель. В 2013 году, когда он выиграл третий титул, немцу было 26 лет 3 месяца 24 дня. Самый возрастной четырехкратный чемпион - Хуан-Мануэль Фанхио. Аргентинцу исполнилось 45 лет 1 месяц 12 дней, когда он досрочно выиграл чемпионат 1956 года. Для сравнения: Хэмильтону в день удачной гонки в Мексике исполнилось 32 года 9 месяцев 22 дня.

Только одному пилоту удалось выиграть все четыре чемпионских титула в одной команде - это Себастьян Феттель (Red Bull). Трое выиграли четыре титула, выступая в двух командах: Ален Прост (McLaren и Williams), Михаэль Шумахер (Benetton и Ferrari) и Льюис Хэмильтон (McLaren и Mercedes). Хуан-Мануэль Фанхио четыре чемпионата выиграл в трех разных командах: Alfa Romeo, Mercedes и Ferrari.

Только двоим удалось выиграть более четырех титулов. Пополнит ли этот список Льюис Хэмильтон? А может Себастьян Феттель?

Список пилотов, выигравших четыре и более титулов:

1. Михаэль Шумахер - 7 титулов (1994, 1995, 2000-2004)

2. Хуан-Мануэль Фанхио - 5 (1951, 1954-1957)

3. Ален Прост - 4 (1985, 1986, 1989 и 1993)

= Себастьян Феттель - 4 (2010-2013)

= Льюис Хэмильтон - 4 (2008, 2014, 2015 и 2017)

2017-12-25 13:34:02

Кристиан Хорнер: Мне нравится, что пилоты подталкивают друг друга

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер согласился с моделью команды, где оба пилота могут на равных подталкивать друг друга к более высоким результатам.

Напомним, что во времена доминирования Себастьяна Феттеля, Red Bull все ресурсы и силы бросала на помощь только лишь немецкому пилоту.

Кристиан Хорнер: "Мне нравится, что наши пилоты примерно равны в скорости. Они попеременно опережают друг друга, подталкивая ко все более высоким результатам.

В прошлом сезоне оба пилота отлично поработали. Оба пилота вышли на следующий уровень, переступив через сложные времена. Думаю, в следующем году они будут бороться за победы".

2017-12-25 11:54:03

Хельмут Марко: Никакого разделения по номерам!

Хельмут Марко: Никакого разделения по номерам!

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что в его команде не будет разделения по номерам в следующем сезоне.

Хельмут Марко: "Я не делаю из Макса фаворита, но стоит отметить, что в квалификации он быстрее напарника.

У него было семь сходов в сезоне - у парня было сложное время. Его боевой дух падал, что было для него настоящим испытанием и серьезным обучением. Теперь он стал более сильным пилотом, и его две победы тому доказательство.

Но у нас не будет разделения пилотов по номерам. Оба будут иметь статус первого пилота. Они сами должны решить, кто из них быстрее, и я всегда буду любить больше самого быстрого из них!"

2017-12-24 13:14:03

Хельмут Марко о Toro Rosso

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко рассказал о своем отношении к дочерней команде Toro Rosso.

Хельмут Марко: "Toro Rosso начали свой сезон довольно сильно. Затем они столкнулись с невероятными проблемами надежности - это было действительно невероятно! Также с точки зрения развития машины они пошли неверным путем. Теперь они сосредоточены на следующем сезоне и сотрудничестве с Honda. С момента объявления все свои усилия были направлены на работу с японцами.

Пилоты? Все пилоты, с которыми команда начала сезон, ушли. Сайнс ушел в Renault. Квят ушел, поэтому Toro Rosso пришлось перезапуститься в середине сезона с двумя новыми пилотами. Я думаю, что, учитывая обстоятельства, Пьер Гасли и Брендон Хартли действительно хорошо справились с работой. И хорошая новость заключается в том, что Брендону больше не нужно переключать внимание между Porsche и Формулой-1, поэтому я уверен, что в следующем сезоне у Toro Rosso будут очень хорошие пилоты".

2017-12-23 13:34:08

Руководители команд защищают девушек на стартовой решетке

Руководители команд защищают девушек на стартовой решетке

Руководители команд Формулы-1 встали на защиту девушек, работающих на стартовой решетке в дни гоночных уик-эндов.

Президент Ferrari Серджио Маркионне: "Девушки на стартовой решетке всегда были неотъемлемой частью Формулы-1. Так было на протяжении многих лет. Я думаю, что у Росса Брауна есть более сложные и важные вещи, о которых нужно заботиться".

Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда: "Я согласен, что права женщин нужно защищать. Мы уже думаем над тем, чтобы дать им возможность выступать в Формуле-1. Но зачем им запрещать стоять на стартовой решетке?"

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко: "Я просто не могу себе представить стартовую решетку без девушек.

В Америке девушки появляются до, во время и после каждой гонки, игры, тайма, поэтому я не вижу причин, почему этого не может быть в Формуле-1. Я думаю, у нас есть другие проблемы. А не девушки".

2017-12-23 13:24:06

Red Bull готовится побеждать с первых гонок

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что в следующем году задача состоит в том, чтобы бороться за победы с первых гонок.

Хельмут Марко: "Мы заметили тенденцию, что мы зарабатываем больше очков во второй половине сезона. На протяжении многих лет философия Эдриана Ньюи заключалась в том, чтобы представить машину как можно позже, но на следующий год мы изменили подход.

Сейчас мы отстаем от графика на две недели по сравнению с прошлым годом. Если двигатель будет надежным, то мы сможем сражаться в лидирующей группе уже с первой гонки сезона".

2017-12-20 10:34:05

Глава Red Bull: киберспорт - наше настоящее

Глава Red Bull: киберспорт - наше настоящее

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что электронный спорт нужно поддерживать и развивать.

Кристиан Хорнер: "Это очень важно. Количество людей, которые вовлечены в киберспорт в глобальном масштабе просто колоссально. Например, Макс Ферстаппен, если он не в нашем симуляторе, то покупает игроков в FIFA SonyPlaystation.

Это современное поколение, сегодняшняя молодежь, это ключевой элемент. Мы только должны поддерживать их интересы.

Сила бренда Формулы-1 позволяет нам приходить на многие новые рынки, и киберспорт был бы логичным шагом. Новый рынок является для нас новой возможностью, а также свидетельством нашего желания поддержать развитие технологий будущего".

2017-12-17 12:54:05

Даниэль Риккардо: Брендону Хартли помогла его настойчивость

Даниэль Риккардо: Брендону Хартли помогла его настойчивость

Пилот Red Bull Даниэль Риккардо считает, что Брендон Хартли сумел самостоятельно пробить дорогу в Формулу-1.

Даниэль Риккардо: "Я думаю, что в случае с Брендоном решающим фактором была настойчивость. Он был в семье Red Bull и ушел, и после этого он выступал в разных сериях. Он всегда пытался пробить свой путь назад.

Он постоянно звонил разным людям и просил дать ему второй шанс, позволить пилотировать лучшие машины. И в итоге он начал работать.

Он все делал сам - у него нет богатой семьи или чего-то еще. Он создал возможности для себя, и в Red Bull оценили это, дав ему второй шанс.

Я думаю, что теперь он намного более зрелый пилот и способен справиться с давлением".

2017-12-17 10:44:05

Макс Ферстаппен: Девушки должны быть частью стартовой решетки

Макс Ферстаппен: Девушки должны быть частью стартовой решетки

Пилот Red Bull Макс Ферстаппен считает, что девушки на старте гонке останутся частью чемпионата и в будущем. Ранее спортивный директор Формулы-1 Росс Браун заявил, что рассматривается вопрос отказа от присутствия девушек на стартовой решетке.

Макс Ферстаппен: "Девушки должны остаться!"

Пилот Renault Нико Хюлкенберг добавил: "Было бы жаль, если бы они украли это украшение стартовой решетки. Что же будет в следующем году?"

2017-12-16 12:34:04

Хельмут Марко: Квят перегорел

Хельмут Марко: Квят перегорел

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко отметил, что Даниил Квят имеет большой потенциал, однако из-за возникших проблем россиянин просто перегорел морально.

Хельмут Марко: "Даниил - талантливый пилот. К сожалению, в Формуле-1 он показал свои возможности только в первые годы в Toro Rosso и Red Bull, а затем он начал сдавать. У него возникли проблемы с шинами и тормозами, чего не было у Риккардо.

Он утратил свою скорость, он просто перегорел морально. Мы многое меняли, чтобы вернуть ему былую форму, однако он стал часто попадать в аварии и начал негативно реагировать на критику. Даниил закрылся в себе, он ничего не хотел обсуждать.

Я помню, как Даниил выступал в GP3, его невероятные гонки в Спа и Монце. В 2014 году на Toro Rosso с отказавшими тормозами он боролся с Кими Райкконеном на Ferrari. Но недостаточно проводить несколько хороших гонок".

2017-12-16 11:54:03

Льюис Хэмильтон рекомендует Фернандо Алонсо бороться

Льюис Хэмильтон рекомендует Фернандо Алонсо бороться

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон заявил, что надеется на борьбу за титул со стороны Фернандо Алонсо.

Льюис Хэмильтон: "Я буду готовить к борьбе больше, чем когда-либо. Я сделаю все, чтобы попытаться заработать свой пятый титул в следующем году.

Это будет четырехстороннее противостояние: мы, Red Bull, Ferrari и, возможно, McLaren. Мы не можем позволить себе оставаться расслабленными после победы, нам нужно продолжать работать и улучшаться во всех областях.

В McLaren заполучили двигатели Renault. В этом году у нас однажды была хорошая дуэль с Алонсо, и мне бы хотелось, чтобы их было больше в будущем. Фернандо заслуживает того, чтобы сражаться в группе лидеров, поэтому я надеюсь, что он сможет присоединиться к сражению".

2017-12-16 11:04:03

Даниэль Риккардо: Я намерен стать быстрее в 2018 году

Даниэль Риккардо: Я намерен стать быстрее в 2018 году

Пилот Red Bull Даниэль Риккардо заявил, что хочет стать более быстрым пилотом в следующем году, особенно в квалификациях, где он проиграл партнеру по команде Максу Ферстаппену со счетом 7:13.

Даниэль Риккардо: "Раньше я часто не атаковал в гонке, но отлично выступал в квалификации. Но в этом сезоне все изменилось, и субботы получились для меня не лучшими.

Чувствую, что по воскресеньям я все еще прогрессирую, но в этом году я достиг застоя в результатах. Я бы не стал называть это шагом назад, но я буду работать над тем, чтобы стать быстрее в следующем году. В конце концов, вы всегда можете что-то улучшить".

2017-12-15 11:44:03

Джеймс Ки: Непросто поставить двигатель Honda в машину Toro Rosso

Джеймс Ки: Непросто поставить двигатель Honda в машину Toro Rosso

В следующем сезоне Toro Rosso будет использовать силовые установки Honda. Технический директор итальянской команды Джеймс Ки рассказал о трудностях перехода на новые двигатели.

Джеймс Ки: "Силовые установки Honda заметно отличаются, они более компактные, чем Renault, но при этом имеют совершенно другую архитектуру. Нельзя просто поставить другие двигатели - необходимо многое изменить в компоновке машины. Да, какие-то детали останутся, но некоторые придется изменить, а третьим и вовсе разработать с нуля.

Наша команда активно работает с Red Bull, но и мы многое делаем сами. У нас даже есть собственная аэродинамическая труба. Правила Формулы-1 обязывают нас самостоятельно разрабатывать машины. Коробка передач - единственное, что мы получаем от Red Bull".