Пэт Симондс

Все о Пэт Симондс
08:48 30:01:2012

Формула-1

2018-01-12 14:24:03

В Формуле-1 может измениться формат стартовой решетки

В Формуле-1 может измениться формат стартовой решетки

В последние годы в Формуле-1 используется стартовая решетка, где в одном ряду стоят по две машины, при этом одна из них находится чуть дальше другой. Но все может измениться через пару лет.

Пэт Симондс, в прошлом технический директор Renault и Williams: "В последние годы мы используем стартовую решетку со ступенчатой конфигурацией. Естественно, гонки становятся скучными из-за того, что впереди всех стоит самая быстрая машина.

Прежде все было иначе. В зале заседаний в Лондоне есть фотографии из старой Монцы, где в первом ряду стоят четыре машины. Может, так стоит сделать и сейчас?

У нас есть виртуальные инструменты для проверки подобных идей. Думаю, стоит изменить стартовую решетку и провести симуляцию 20 гонок. Интересно, что будет не по итогам 300-километровой гонки, а после трех первых кругов".

2017-09-05 11:34:03

Пэт Симондс будет работать над новыми правилами

Пэт Симондс будет работать над новыми правилами

Бывший технический директор Williams Пэт Симондс рассказал, что он действительно занят работой над новыми правилами Формулы-1, которые должны вступить в силу в 2021 году.

Пэт Симондс: "В настоящее время группа состоит из четырех человек, но она увеличится до 12. Мы регулярно встречаемся в Лондоне и попробуем использовать наш опыт для следующего набора правил.

Это очень интересная задача. И здорово снова работать с Россом Брауном".

Симондс и Браун вместе работали в Benetton в начале 1990-х, когда там выступал Михаэль Шумахер.

2017-03-22 15:14:06

Пэт Симондс: Скорости сезона-2017 - заслуга Экклстоуна

Пэт Симондс: Скорости сезона-2017 - заслуга Экклстоуна

Бывший технический директор Williams Пэт Симондс заявил, что новые правила - это заслуга бывшего руководителя Формулы-1 Берни Экклстоуна.

Пэт Симондс: "Как мне кажется, ускорение болидов поможет создать хорошее шоу. Но не это было причиной, по которой изменились правила.

Берни Экклстоун был просто взбешен тем, что 17-летний Ферстаппен смог сразу показывать результаты в Формуле-1. Берни захотел сделать так, чтобы малолетние пилоты просто не смогли добиваться успеха в этих гонках. Он захотел, чтобы опыт и умение перевесили денежные возможности родственников".

2017-03-04 10:34:04

Пэт Симондс присоединился к SkySports

Пэт Симондс присоединился к SkySports

Бывший технический директор William Пэт Симондс стал комментатором телеканала Sky Sports. В сезоне-2017 он будет давать технические комментарии происходящим на трассе событиям.

Симондс - один из самых уважаемых и опытных технических руководителей в мире Формулы-1. Вряд ли найдется человек с большим опытом, чем он. И кто, как не он, лучше остальных объяснит, как работать с новыми болидами в новом сезоне.

Пэт Симондс выиграл титулы с Михаэлем Шумахером и Фернандо Алонсо, на протяжении десяти лет он работал в лучших командах чемпионата.

2017-02-12 12:34:04

Пэт Симондс: Новые болиды просто великолепны!

Пэт Симондс: Новые болиды просто великолепны!

Бывший технический директор Williams Пэт Симондс считает, что новые машины выглядят просто замечательно.

Пэт Симондс: "Я думаю, что болиды выглядят великолепно. Я опасался, что чемпионат пойдет по пути ретро, но этого не произошло. Новые машины выглядят очень стильно и современно. Да, еще можно кое-что подправить, чтобы улучшить эстетику новых машин, ну мы и так уже убрали ступенчатые носы и прочий хлам.

С точки зрения гонок, я думаю, будет перетасовка пелотона. Это будет хороший шанс многих пилотов проявить себя.

И теперь можно понять, почему в Mercedes были против изменений в правилах. Они боятся потерять корону".

2017-02-04 12:24:06

Пэт Симондс: Я пока на отдыхе

Пэт Симондс: Я пока на отдыхе

Бывший технический директор Williams Пэт Симондс рассказал, что он только в марте определится с тем, чем ему заняться в будущем.

Пэт Симондс: "Я все еще на отдыхе, и весь февраль буду тоже отдыхать. Только в марте я начну претворят в жизнь свои новые планы.

Я не хочу присоединяться к другой команде Формулы-1. Я хочу заняться совершенно иными делами".

2016-12-21 11:44:03

В Williams подтвердили уход Симондса

В Williams подтвердили уход Симондса

В Williams подтвердили, что Пэт Симондс покинет пост технического директора команды после 31 декабря. Ожидается, что его место займет Падди Лоу.

Клэр Уильямс, заместитель руководителя команды: "Пэт сыграл важную роль в развитии команды за последние три года. При нем прошла реструктуризация команды, после чего появились серьезные результаты.

Я хочу поблагодарить его за проделанную работу. Когда придет время, мы расскажем о перестановках в техническом руководстве команды".

2016-12-20 17:34:04

Пэт Симондс покинул Williams

Пэт Симондс покинул Williams

Как сообщает Autosport, Пэт Симондс покинул команду Williams, в которой с 2013 года занимал пост технического директора.

По руководством Симондса команда из Гроува дважды занимала третье место в Кубке конструкторов. Однако в этом году Williams опустилась на пятое место, проиграв даже Force India.

Уход Симондса связывают с переходом из Mercedes Падди Лоу.

2016-12-14 16:44:06

Валлтери Боттас - важная часть Williams

Команда Williams не готова отпустить Валттери Боттаса в Mercedes, даже за солидную компенсацию. Технический директор команды поведал причину такого решения.

Пэт Симондс в интервью Gazzetta dello Sport: "Многие недооценивают важность преемственности в команде. Несмотря на развитие техники, пилот по-прежнему остается связующим звеном между инженерами и машиной.

В следующем году вступает в силу новый регламент, а у нас появится Лэнс Стролл, у которого нет опыта. Именно поэтому нам важно сохранить Боттаса. Его потеря негативным образом скажется на развитии команды".

2016-12-09 16:24:02

В Williams готовы к авариям Лэнса Стролла

В Williams готовы к авариям Лэнса Стролла

В следующем сезоне в составе Williams дебютирует 18-летний Лэнс Стролл. Технический директор команды Пэт Симондс признался, что готов к частым авариям канадского новичка.

Пэт Симондс: "Естественно, что он будет часто ошибаться, и нам придется регулярно ремонтировать его машину. Это нормально, это часть процесса обучения".

По имеющейся информации, семья Строллов потратила порядка 85 миллионов долларов, чтобы Лэнс получил место в Williams.

Пэт Симондс: "Нельзя сказать, что он просто купил себе место. Он заслужил это место своими выступлениями в Формуле-3. Он умеет прорываться с задних рядов, умеет пилотировать машину на мокрой трассе, он очень хорош!"

2016-11-29 10:54:04

Williams: Похоже, что Боттасу помешала кочка

Williams: Похоже, что Боттасу помешала кочка

Технический директор Williams Пэт Симондс рассказал, что его команда еще занята анализом причин схода Валттери Боттаса в гонке Гран-При Абу-Даби, но уже сейчас есть некоторые предположения.

Пэт Симондс: "Мы рассмотрели вмятину на болиде Боттаса, и она очень странная. Ее характер говорит о том, что получена была она из-за кочки. Трасса в Абу-Даби действительно достаточно ухабистая, но наша подвеска должна справляться с такими нагрузками. Валттери утверждает, что не выезжал за пределы трассы и не атаковал поребрики. Поэтому мы все еще ищем причины возникновения вмятины".

Между тем, пилот McLaren Дженсон Баттон сошел из-за поломки подвески, вызванной агрессивной атакой поребриков.

2016-11-21 12:14:03

Williams: В следующем году двигатели будут практически равны

Технический директор Williams Пэт Симондс уверен, что в сезоне-2017 разница между двигателями разных производителей станет минимальной.

Пэт Симондс: "Я уверен в том, что уже в начале 2017 года разница между двигателями будет либо небольшой, либо предельно минимальной. Разница в этом плане будет минимальной, но вот новый регламент должен увеличить разрывы за счет новых технологий, которые будут внедрять команды. Правила могут кардинально изменить расстановку сил, и их задача не состоит в том, чтобы уровнять шансы всех конюшен. Со временем шансы уровняет прогресс".

2016-10-10 11:34:04

Пэт Симондс: Сейчас модернизаций почти нет

Пэт Симондс: Сейчас модернизаций почти нет

В Японии пилоты Williams финишировали на 9-й и 10-й позициях. Технический директор Пэт Симондс считает, что его команда проигрывает всем из-за отсутствия действующей программы модернизации шасси.

Пэт Симондс: "В прошлые годы мы были намного быстрее в Японии и на других трассах за счет отличной программы модернизации шасси. Сейчас ее практически нет и не было на протяжении года. В этом году многие команды почти не дорабатывали свои шасси.

Мы уступили Force India, поскольку они лучше справились со своими обновлениями. Наши же разработки нового переднего антикрыла не сработали. Все это привело к тому, что команда растеряла свою скорость, которой могла похвастаться в предыдущие два года".

2016-09-11 17:04:03

Симондсу нравится болид сезона-2017 от Red Bull

Симондсу нравится болид сезона-2017 от Red Bull

Технический директор Williams Пэт Симондс похвалил Red Bull за дизайн болида на сезон-2017.

Пэт Симондс: "Это очень красивые машины. Помню, что когда мы только начали обсуждать внешний вид болидов на сезон-2017, то я был сильно обеспокоен уходом в классическую эпоху чемпионата. Только лишь классикой нельзя добиться поднятия популярности спорта.

Однако, когда Red Bull представила дизайн машины, мы были поражены. Они проделали великолепную работу, результатом которой стал совершенно уникальный стремительный облик болида. Как правило, облик болида для аэродинамической трубы выглядит отталкивающе, но в этом случае даже такая небольшая тестовая модель была изумительно красивой".

2016-08-30 10:24:03

Williams: В Монце победят мощнейшие

Williams: В Монце победят мощнейшие

Технический директор Williams Пэт Симондс заявил, что в Италии на первых местах будут команды с лучшими силовыми установками.

Пэт Симондс: "Монца - уникальная трасса, непохожая на другие. Раньше, когда у нас было меньше ограничений, команды строили для этой гонки особенное шасси или хотя бы уникальный аэродинамический пакет, которые использовались только лишь на этой трассе.

В Монце развивается огромная максимальная скорость. Здесь много прямых, а все повороты медленные, что снижает нагрузку на шины. Команды постараются пройти дистанцию с одним пит-стопом. Ну а победят те, кто обладает мощным двигателем".

В Монце традиционно хорошо выступают команды с двигателями Mercedes. Последние два года на подиуме были и представители Williams.

2016-08-21 10:54:04

Williams может сохранить обоих пилотов

Williams может сохранить обоих пилотов

Технический директор Williams Пэт Симондс считает, что команда должна сохранить действующий состав пилотов на сезон-2017.

Пэт Симондс: "Для нашей команды, да и для любой другой, в условиях перехода на новый регламент важно сохранить состав пилотов неизменным. За нас выступают пилоты, отлично разбирающиеся в технике, и я надеюсь, что хоть один из них останется с нами. Лично я был бы рад сохранить обоих, хотя некоторые в команде считают, что мы слишком долго работаем с одним и тем же составом.

У меня есть опыт работы в Формуле-1, и я повидал многие составы. Сейчас мы работаем с Массой и Боттасом, которые отлично ладят друг с другом и показывают результат. У меня еще не было таких отличных двух пилотов за сорок лет карьеры".

2016-07-20 11:44:07

Williams везет в Венгрию новое днище

Команда Williams сильна на скоростных трассах, а вот на треках вроде Хунгароринга она заметно уступает соперникам. Для решения этой проблемы инженеры из Гроува подготовили новую аэродинамику, в частности, новое днище.

Пэт Симондс, технический директор Williams: "В Венгрию мы привезем новое днище. Это было запланировано еще в начале года.

Однако основной акцент будет сделан на работу с шинами. Это очень важно, учитывая, что на Хунгароринге абсолютно новое покрытие".

2016-07-20 11:04:07

Williams: Никто не вырвется вперед в сезоне-2017

Технический директор Williams Пэт Симондс считает, что нет шансов ни у одной команды вырваться вперед в следующем сезоне.

Пэт Симондс: "Главная особенность машин Формулы-1 - аэродинамика. Именно этому аспекту мы все уделяем основное внимание при разработке шасси. Раньше нам можно было работать бесконечно долго в аэродинамических трубах, и были такие, как Toyota, кто использовал сразу две аэродинамические трубы, а работа шла круглосуточно весь год!

К сезону-2014 количество сессий в трубе сократили до 80, а сейчас цифра составляет всего 65. За отведенное время нужно очень много успеть сделать, и ошибаться нельзя. Это все сделано для того, чтобы уравнять силы команд в чемпионате. Поэтому никто не получит преимущества в следующем году".

2016-07-15 10:34:04

Williams: Мы работаем над новым проектом с июня

Технический директор Williams Пэт Симондс сообщил, что его команда работает над болидом для сезона-2017 с июня.

Пэт Симондс: "Мы уже давно ведем разработку нового проекта, вопрос только в том, сколько человек в этом задействовано. Есть люди, которые все еще работают над текущей версией шасси. Мы готовим серьезные обновления к Венгрии и Монце. Но основная часть специалистов уже работает над следующей версией шасси. Мы перевели большинство работников на новый проект с начала июня".

2016-05-22 10:54:03

В Williams сворачивают работы над текущим болидом

В Williams сворачивают работы над текущим болидом

Технический директор Williams Пэт Симондс подтвердил, что его команда свернула работы по модернизации текущей версии шасси.

Пэт Симондс: "Мы уже поняли, как работать с аэродинамикой, у нас готовятся модернизации, после которых ничего делать уже не будем. Мы начали работать над шасси для сезона-2017. Все работы с текущей версией шасси будут направлены только на будущий год. Все, что нам поможет в 2017 году, будет развиваться - это механика и подвеска.

До конца лета текущее шасси будет получать обновления, потом развитие завершится полностью. Вся команда уже работает на будущий сезон, хотя философия болида, его дизайн и некоторые компоненты останутся прежними".

2016-04-27 13:24:02

Williams: Мы восхищаемся Haas

Технический директор Williams Пэт Симондс заявил, что его команда восхищается достижениями дебютанта Haas.

Пэт Симондс: "Мне кажется, что эта команда достигла великого прогресса. Это удивительно, как многого добилась новая команда в нашем чемпионате. Я восхищаюсь подходом в работе Haas, тем более что это все полностью легально.

Да, подобная работа отодвигает на второй план значимость конструкторов, но все равно, для чемпионата и борьбы это здорово".

2016-04-26 12:54:03

Williams: В следующем году обгонов не станет больше

Технический директор Williams Пэт Симондс признался, что не верит в увеличение количества обгонов в следующем году.

Пэт Симондс: "Я более чем уверен в том, что в 2017 году обгонов станет, может быть, даже меньше, чем сейчас. За оставшееся время мы не успеем ничего поменять в правилах настолько кардинально, чтобы в корне изменить чемпионат. Но будущее лежит перед нами чистым листом. Каждая команда может внести лепту, чтобы изменить это будущее.

Поспешные решения не сделают гонки интереснее, а нам очень нужно вновь завоевать расположение зрителя".

2016-04-15 13:04:03

В Williams нашли причину проколов

По ходу первой практики на машине Фелипе Массы дважды взрывалась левая задняя шина. В Williams нашли причину проблемы.

Пэт Симондс, технический директор Williams: "Колесные диски были повреждены из-за особенной компоновки воздуховодов системы охлаждения тормозов. Мы нашли и устранили причину".

2016-03-31 11:44:05

Williams: Командам нельзя влиять на правила Формулы-1

Технический директор Williams Пэт Симондс считает, что командам не стоит вмешиваться в работу ФИА, влияя на принятие правил.

Пэт Симондс: "Мне кажется, что лучше спрашивать Формулу-1 в целом, а не команды. Все наши проблемы от того, что некоторые конюшни имеют огромное влияние на ФИА.

Например, если в футболе у слабенькой команды спросить, что сделать нового в правилах? И если у них не шибко ловкий вратарь, то они ответят, что им нужны как можно более узкие ворота. Так и в Формуле-1: все, кто может, тянет одеяло на себя".

2016-03-24 17:14:04

Пэт Симондс: Toro Rosso быстрее нас

Технический директор Williams Пэт Симондс считает, что Toro Rosso быстрее его команды, хотя во время зимних тестов этого видно не было.

Пэт Симондс: "Во время зимних тестов было непонятно, насколько быстра команда Toro Rosso. Мы тогда были уверены, что эта команда медленнее нас, но оказалось, что наши прогнозы ошибочны. Мы удивлены возможностями этой конюшни, она очень быстра.

Если говорить о расстановке сил в пелотоне, то сначала идет Toro Rosso, затем мы, а за нами Force India. Но это была лишь одна гонка, и мы надеемся на большее уже в ближайшее время".

2016-03-17 16:54:03

В Бахрейн Williams привезет новый нос

Команда Williams готовила к старту сезона новый короткий нос, однако из-за проблем с краш-тестами он появится только на втором этапе в Бахрейне.

Пэт Симондс, технический директор Williams: "Нам потребовалось 10 или 12 попыток, чтобы пройти краш-тесты. Думаю, новый нос - одно из самых удачных решений за последние годы".

Как сообщает команда, длина нового носового обтекателя всего 85 см - это минимум, что допускает регламент. Фелипе Масса уже опробовал новое решение на симуляторе и отметил заметное преимущество. В Бахрейне будет всего один экземпляр нового носового обтекателя, и его получит тот, кто заработает больше очков в Австралии.

2016-02-25 17:04:03

Williams: До мая нужно принять новые правила

Технический директор Williams Пэт Симондс заявил, что до мая нужно принять все правила нового регламента, иначе малым командам придется очень тяжело в период работы с новой машиной.

Пэт Симондс: "Сейчас все сильно затягивается, а правила нужно утверждать уже сейчас, максимум, до конца мая. Всем нам необходимо успеть подготовить болид в срок, а мы только и видим, как меняется веяние этого вопроса от недели к неделе. Если до мая не будет принято решение, малым конюшням будет очень тяжело работать над новым болидом. На работу не останется времени.

Пока мы довольны сложившейся ситуацией, многое прояснилось, но необходимо поставить окончательные точки в этом вопросе".

2016-01-17 14:34:03

Williams против дозаправок

Williams против дозаправок

Технический директор Williams Пэт Симондс рассказал, что его команда категорически против возвращения дозаправок в Формулу-1.

Пэт Симондс: "Я большой противник дозаправок. Это дорогое удовольствие, да и привлекают к себе слишком повышенное внимание, отвлекая зрителя от борьбы на трассе.

Жан Тодт сказал, что дозаправки и оборудование для команд будут стоит всего 50 тысяч евро, но я не понимаю, откуда у него такие цифры! Могу заверить, что только логистика оборудования стоит в год 175 тысяч евро, само оборудование и его обслуживание в год стоит 252 тысячи евро. Не говоря уже о специалистах, ответственных за это оборудование, которым тоже надо будет платить зарплату. Другими словами, это ненужные траты и ненужные сложности".

2016-01-16 19:24:02

Williams: Звук станет значительно громче

Технический директор Williams Пэт Симондс рассказал, что звук двигателей в сезоне-2016 станет громче.

Пэт Симондс: "Звук станет громче, причем, процентов на 25. А все потому, что ранее трубы перепускных клапанов всегда соединялись с основной выхлопной трубой двигателя, а в этом году правила изменили, и они получат отдельные выводы.

Вся соль в том, что труба перепускного клапана соединяется с основной трубой двигателя и работает как глушитель. Если мы от нее избавляемся, то звук сразу становится громче. Также стоит отметить, что когда клапан закрыт, то звук на 14% громче, когда открыт - примерно на 20-25%".