переговоры

Все о переговоры
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-12-11 17:34:04

В McLaren расстались с Honda из-за спонсоров

В McLaren расстались с Honda из-за спонсоров

За время трехлетнего сотрудничества с Honda команда McLaren потеряла многих крупных спонсоров - это одна из причин, которая заставила британцев сменить поставщика двигателей.

Зак Браун, глава McLaren: "У меня большой опыт в поиске спонсоров, но я прекрасно понимал, что мы не сможем найти новых партнеров, пока у нас будут такие проблемы. Мы не могли рассказывать потенциальным спонсорам истории о том, что скоро станет намного лучше. Так что это одна из причин, которая подтолкнула нас к смене поставщика двигателей.

Но люди продолжают верить в McLaren, они верят в Renault, они верят в Алонсо и Вандорна. Могу честно сказать, что теперь переговоры с потенциальными спонсорами проходят намного легче".

2017-12-09 14:44:04

Williams: Мы не ведем переговоры с Роулендом

На днях пилот Формулы-2 Оливер Роуленд заявил, что его менеджеры ведут переговоры с Williams. В британской команде поспешили опровергнуть это утверждение.

Пресс-служба Williams: "Роуленд не входит в число претендентов на место в нашей команде, мы не ведем с ним переговоры".

Главными кандидатами на место в Williams считаются поляк Роберт Кубица и россиянин Сергей Сироткин.

2017-12-08 21:24:04

Оливер Роуленд - конкурент Сироткина и Квята

Оливер Роуленд - конкурент Сироткина и Квята

Появился еще один претендент на место в команде Williams - британец Оливер Роуленд, в минувшем сезоне выступавший в Формуле-2 за команду DAMS.

Оливер Роуленд: "Мои менеджеры ведут переговоры с Williams. Британский пилот в британской команде - это неплохой вариант. Посмотрим, что из этого получится, поскольку кандидатов на это место достаточно много".

Действительно, на место в Williams претендуют Роберт Кубица, Пол ди Реста, а также россияне Сергей Сироткин и Даниил Квят.

Что касается Роуленда, то в этом году он выиграл две гонки в Формуле-2 и занял третье место, значительно уступив Шарлю Леклеру и Артему Маркелову.

2017-12-06 11:04:05

Квят обсуждает переход в Формулу-Е

Квят обсуждает переход в Формулу-Е

Российский пилот Даниил Квят рассматривает Формулу-Е в качестве продолжения своей карьеры.

Многие экс-пилоты Формулы-1, включая Жан-Эрика Верня, Себастьяна Буеми, Камуи Кобаяши, Нельсона Пике-младшего, Андре Лоттерера, Лукаса ди Грасси, Жерома д'Амброзио и Ника Хайдфельда, уже выступают в этом чемпионате.

Ожидается, что скоро к ним присоединится и Фелипе Масса. Российское информационное агентство ТАСС сообщило, что Квят - еще один потенциальный пилот Формулы-E.

В ТАСС заявили, что Квят провел переговоры как минимум с двумя командами и может принять участие в январских тестах.

2017-12-04 11:54:04

Глава Red Bull: Надежность - ключ к успеху в следующем сезоне

Глава Red Bull: Надежность - ключ к успеху в следующем сезоне

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что надежность машин будет ключом к успеху в 2018 году.

Кристиан Хорнер: "Надежность - ключевой вопрос в следующем году, но это также касается программы развития шасси. Во второй половине прошедшего сезона мы хорошо над этим поработали, и нам нужно двигаться в этом направлении.

Бразилия чувствительна к мощности, а в Абу-Даби мы могли видеть, что Mercedes работали лучше всех.

Если бы вы слышали их радиопереговоры о работе с двигателем! Они могут двигаться на полсекунды быстрее или медленнее, в зависимости от того, какой режим двигателя выбирают.

Мы снимаем шляпу перед ними, поскольку команда выполнила свою работу на "отлично". Но пока только производительность двигателя является нашим отличием".

2017-12-01 12:34:05

Нико Росберг: Хэмильтон скоро может уйти

Нико Росберг: Хэмильтон скоро может уйти

Чемпион сезона-2016 Нико Росберг считает, что есть признаки того, что его бывший напарник по команде Mercedes Льюис Хэмильтон скоро уйдет из чемпионата.

Нико Росберг: "Он намекнул в этом году, что не хочет тратить столько времени на путешествия. Он этого не сделал бы, если бы не думал об этом хотя бы немного".

Тем не менее, предполагается, что переговоры о продлении контракта с Хэмильтоном в Mercedes уже начались.

Тото Вольфф: "Он - важная часть команды. Он стал очень сильным пилотом, и это помогает ему и команде. Так что я надеюсь, что он будет с нами и дальше".

Текущий контракт Хэмильтона с Mercedes действует до конца 2018 года.

2017-11-29 17:54:03

Алонсо и McLaren не договорились о WEC

Алонсо и McLaren не договорились о WEC

McLaren и Фернандо Алонсо продолжают переговоры о том, сможет ли испанец провести полный сезон в WEC.

Руководитель McLaren Зак Браун заявил в Абу-Даби, что британская команда открыта для Алонсо в рамках гонки в Ле-Мане, поскольку McLaren и Toyota не являются конкурентами. Но, похоже, что Алонсо хочет провести в WEC полный сезон. Интересно, что календари практически не пересекаются, кроме одной гонки.

Фернандо Алонсо: "Нам нужно тщательно изучить календари. Было бы хорошо, чтобы все получилось. Наверное, мне бы это понравилось".

Гоночный директор McLaren Эрик Булье против такой затеи: "Прежде всего, календари все еще пересекаются, поэтому он не сможет провести весь сезон. Конечно, мы все знаем, что Фернандо любит участвовать в гонках. Думаю, для него точно не будет 52 выходных за год. Но выдержит ли он?"

2017-11-22 10:34:03

Правительство Голландии выбрало выжидательную позицию

Голландский министр спорта Бруно Брюинз заявил, что правительство будет ждать и наблюдать за ситуацией, прежде чем решит участвовать в тендере на Гран-При.

На прошлой неделе в технико-экономическом обосновании был сделан вывод о том, что нет причин, почему Зандвоорт не должен принимать Фомрулу-1 в будущем.

Но источник Dutch News сообщает, что Брюинз заявил в парламенте, что исследование было всего лишь начальной стадией. Поэтому он не будет просить Министерство спорта Нидерландов о принятии решения.

Брюинз сказал, что следующим шагом должны стать переговоры между Зандвоортом, Liberty и ФИА. Только после этого можно будет говорить о последующих шагах.

2017-11-22 10:24:04

Глава Mercedes обеспокоен политикой Liberty

Глава Mercedes обеспокоен политикой Liberty

Руководитель Mercedes Тото Вольфф признался, что ему не нравится, как работает Liberty с Формулой-1.

Тото Вольфф: "Мы должны были дать им время, чтобы присмотреться к особенностям чемпионата. Но я уже могу сказать, что для Mercedes и других крупных команд есть вопросы, которые сильно нас волнуют.

Во-первых, они реструктурировали Формулу-1, наняв ряд специалистов за 70 миллионов долларов, что означает меньше доходов для команд. Мы все еще не знаем, какая сумма будет поделена между нами в 2018 году.

Каждый раз, когда мы говорим с ними, я чувствую, что они хотят внедрить тут систему NASCAR, где все команды одинаковы, так что каждый может победить. Но это противоположность Формуле-1.

В нашем соревновании мы чтим лучшие машины, лучших инженеров и лучших пилотов. И это то, что Росс Браун должен знать, потому что он был частью этой Формулы-1.

Берни Экклстоун придумал что-то и превратил это в нечто великолепное за 50 лет. И теперь мы несем ответственность за эти достижения. У нас разные мнения о том, как это сделать, но мы будем продолжать переговоры".

2017-11-11 12:24:03

Алонсо не ограничится Ле-Маном?

Источник внутри команды Toyota, выступающей в WEC, рассказал, что Фернандо Алонсо договорился относительно выступления в 24 часах Ле-Мана.

Неназванный источник в интервью BBC: "Участие в Ле-Мане согласовано. Сейчас идут переговоры относительно участия в других гонках".

2017-11-09 10:14:04

Фелипе Масса возьмет годичный отпуск?

Фелипе Масса возьмет годичный отпуск?

Пилот Williams Фелипе Масса заявил, что может отдохнуть год, прежде чем вернуться в гонки. Напомним, что по окончанию текущего сезона бразилец покинет Формулу-1. Его будущее активно связывают с Формулой-Е.

Фелипе Масса: "Я хотел бы поработать в Формуле-1 еще один год. Мне было приятно работать с машиной по новым правилам. Мне нравится пилотировать эту технику - это не то, что было в последние годы.

Я вел переговоры с командой, но они не знали, в каком направлении двигаться дальше. Теперь вы все знаете. Команда решила пойти другим путем. Куда это заведет конюшню, посмотрим по итогам следующего года.

Возможно, я возьму годичный перерыв, поскольку все места в Формуле-Е уже заняты. Но я что-нибудь придумаю. Я намерен участвовать в гонках Формулы-E, и я даже говорил об этом в последнее время, но чемпионат стартует уже совсем скоро.

Значит, у меня будет время подготовиться к следующему сезону, будет возможность выбрать правильную команду. Очень сложно сказать, что произойдет в чемпионате без бразильца.

Бразильцы любят подбадривать другого бразильца, поэтому на этот вопрос трудно ответить. Надеюсь, Формула-1 будет по-прежнему оставаться спортом, и тогда Бразилия всегда будет поддерживать эту категорию".

2017-11-04 15:54:03

В McLaren намекнули на возможное сотрудничество с Квятом

В McLaren намекнули на возможное сотрудничество с Квятом

На днях появилась информация, что Даниил Квят провел переговоры с McLaren относительно роли резервного пилота. В британской команде не подтвердили, но и не опровергли заинтересованность в российском экс-пилоте Toro Rosso.

Эрик Булье, гоночный директор команды McLaren: "Квят? Это на самый плохой вариант".

Ожидается, что резервным пилотом McLaren в следующем сезоне станет Ландо Норрис. Квят в этом случае может рассчитывать на роль тест-пилота, основная задача которого - работа в симуляторе.

2017-11-03 13:14:03

Даниил Квят ведет переговоры с McLaren

Бразильское издание UOL сообщает, что Даниил Квят ведет переговоры с командой McLaren, правда, лишь относительно роли резервного пилота.

Квят потерял место в Toro Rosso и теперь надеется остаться в Формуле-1 в качестве резервного пилота. Ранее прошла информация, что Даниил может получить такую роль в Force India.

Что касается McLaren, то там, скорее всего, резервным пилотом станет Ландо Норрис, чемпион Евросерии Формулы-3.

2017-11-01 10:24:05

Льюис Хэмильтон: Переговоры о контракте будут легким делом

Льюис Хэмильтон: Переговоры о контракте будут легким делом

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон считает, что переговоры о новом контракте с Mercedes будут не слишком трудными. Текущий контракт истекает в конце 2018 года.

Льюис Хэмильтон: "Уже пару недель назад мы сидели за столом переговоров на базе. Я уверен, что это будет легко - подписать новый контракт. Это дело времени".

Газета Bild считает, что Хэмильтон в настоящее время зарабатывает 35 миллионов евро в год, и ожидает, что эта сумма возрастет с 2019 года.

Льюис Хэмильтон: Переговоры о контракте будут легким делом

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон считает, что переговоры о новом контракте с Mercedes будут не слишком трудными. Текущий контракт истекает в конце 2018 года.

Льюис Хэмильтон: "Уже пару недель назад мы сидели за столом переговоров на базе. Я уверен, что это будет легко - подписать новый контракт. Это дело времени".

Газета Bild считает, что Хэмильтон в настоящее время зарабатывает 35 миллионов евро в год, и ожидает, что эта сумма возрастет с 2019 года.

2017-10-31 16:04:04

В Sauber отказались от Паскаля Верляйна

В Sauber отказались от Паскаля Верляйна

Как сообщает швейцарское издание Blick со ссылкой на источник внутри команды, руководство Sauber отказалось от продления контракта с Паскалем Верляйном.

Ожидается, что одно из мест получит протеже Ferrari. Это будет либо Шарль Леклер, либо Антонио Джовинацци. Взамен Sauber рассчитывает получить скидку на силовые установки из Маранелло.

Второе место, скорее всего, сохранит Маркус Эрикссон, который имеет хороших спонсоров и связи с владельцами команды.

Единственный шанс Верляйна - это Williams. Известно, что Mercedes ведет переговоры с командой, где используются немецкие двигатели.

2017-10-25 11:34:04

Даниэль Риккардо засматривается на Mercedes в 2019 году

Даниэль Риккардо засматривается на Mercedes в 2019 году

Считается, что одна из причин, по которой Red Bull так стремилась продлить контракт с Максом Ферстаппеном до 2020 года, заключается в том, что Даниэль Риккардо, по словам Хельмута Марко, ищет новую команду на сезон-2019.

28-летний Риккардо не отрицает этого, заявляя, что хотел бы вообще перейти в Ferrari.

Даниэль Риккардо: "Меня всегда спрашивают о Ferrari, но у меня создалось впечатление, что интерес проявляется не от самой Ferrari, а со стороны поклонников или средств массовой информации.

Если я буду вести переговоры с другой командой, то один из первых вопросов с моей стороны будет касаться равных условий с напарником.

Если кто-то скажет: "Мы подпишем контракт, но вы должны будете поддержать своего товарища по команде" - я подписывать такой договор не стану.

Очевидно, у меня был шанс борьбы с Себом, и у меня был этот шанс и с Максом. Хотя Льюис в расцвете сил, я хотел бы бросить вызов и ему".

2017-09-27 13:04:03

Пол ди Реста рассчитывает на место в Williams

Пол ди Реста рассчитывает на место в Williams

Резервный пилот Williams Пол ди Реста признался, что ведет переговоры с командой относительно места боевого пилота в сезоне-2018.

Пол ди Реста: "Переговоры затягиваются, но я делаю все возможное, чтобы получить место в Williams. Чем дольше я вне Формулы-1, тем больше мне хочется вернуться в чемпионат. Я не потерял мотивацию, и гонка в Венгрии показала, что я все еще способен пилотировать машину Формулы-1".

Пол ди Реста выступал за Force India в 2011-2013 гг. В этом году он провел одну гонку в Венгрии, заменив приболевшего Фелипе Массу.

2017-09-25 11:44:03

Шон Братч: Даты проведения этапов в Китае и Бахрейне могут измениться

Коммерческий директор Формулы-1 Шон Братч подтвердил, что предпринимаются усилия по изменению сроков проведения Гран-При Китая и Бахрейна в следующем году, чтобы избежать накладок с национальными праздниками.

Шн Братч: "Мы пытаемся принять во внимание глобальные события, местные события, религиозные праздники и все, что может обеспечить максимальную возможность для болельщиков посещать Гран-При.

Мы ведем переговоры с организаторами по этому поводу. Мы пытаемся достичь взаимосогласованного решения, которое, похоже, должно быть в скором времени принято".

2017-09-20 16:44:03

Сезон-2018: осталось семь вакансий

По ходу Гран-При Сингапура стало известно о продлении контрактов Валттери Боттаса, пилотов Force India, а также о переходе Карлоса Сайнса в Renault. В командах остается еще семь вакансий, одну из которых может занять Даниил Квят.

Williams - 2 вакансии

Пока нет контрактов с пилотами, но можно не сомневаться, что Лэнс Стролл останется в команде, учитывая инвестиции, сделанные Строллом-старшим.

В пару к канадцу, которому скоро исполнится 19 лет, Williams ищет опытного пилота, не младше 25 лет - такое требование титульного спонсора Martini. До недавнего времени Фелипе Масса оставался единственным кандидатом на это место, однако сначала заговорили о Поле ди Ресте, который сейчас числится резервным пилотом команды, а затем и о Роберте Кубице. Кубица прежде провел тесты в составе Renault, но там предпочли Карлоса Сайнса, и теперь Роберт активно тренируется в симуляторе Williams.

Еще один кандидат - Маркус Эрикссон, который может потерять место в Sauber. Единственное достоинство шведа - солидный набор спонсоров.

Toro Rosso - 2 вакансии

Карлос Сайнс уходит в Renault, и с большой долей вероятности его заменит француз Пьер Гасли - других подходящих пилотов в запасе у Red Bull пока нет.

Очевидно, останься Сайнс в Toro Rosso, то Гасли взяли бы на место Даниил Квята. Теперь у российского пилота появился шанс сохранить свое место, главное - не наделать ошибок в оставшихся гонках.

Между тем, новые партнеры в лице Honda хотят видеть в рядах Toro Rosso своего пилота Нобухару Матсушиту, который сейчас выступает в Формуле-2. Пока не очень понятно, в каком качестве - возможно, в качестве тест-пилота. Если же японцы будут настаивать на месте боевого пилота, то нетрудно догадаться, что попрощаются с Квятом.

Мало кто знает, что сейчас Матсушита числится пилотом по развитию McLaren-Honda. Правда, до боевой машины его не допускают - все ограничивается работой в симуляторе.

McLaren - 1 вакансия

Контракт со Стоффелем Вандорном подтвержден еще месяц назад, переговоры с Фернандо Алонсо идут. Ранее двукратный чемпион заявлял, что останется в McLaren, если команда сменит поставщика двигателей. Это произошло, и теперь, насколько известно, Алонсо и руководство McLaren обсуждают детали нового контракта. Скорее всего, соглашение будет подписано на один сезон - ставить подпись под контрактом на более долгий срок испанец просто не рискнет.

Если же Алонсо откажется (хотя идти ему просто некуда), то у McLaren, по словам Зака Брауна, есть план "Б". Очевидно, имеется в виду Дженсон Баттон. Ландо Норриса, которому скоро исполнится 18 лет, они вряд ли посадят в боевую машину.

Sauber - 2 вакансии

После продления контракта с Ferrari глава Sauber Фредерик Вассер заявил, что готов предоставить одно или даже два места для подопечных Скудерии. Очевидно, взамен швейцары рассчитывают получить скидки на силовые установки, коробки передач и прочие узлы, которые будет поставлять Маранелло.

У Ferrari есть Антонио Джовинацци и Шарль Леклер, которые по ходу этого сезона неоднократно привлекались на тесты. А Джовинацци даже провел две гонки, подменяя травмированного Паскаля Верляйна. Если Ferrari согласится оплатить места обоих пилотов, то без места останется Маркус Эрикссон. Если Скудерия потянет только одно место, то, скорее всего, Эрикссон со своими спонсорами останется в Sauber.

Без места

Из всего вышесказанного следует, что в сезоне-2018 мы не увидим на стартовой решетке протеже Mercedes Паскаля Верляйна. В клиентской команде Force India все места уже заняты, а в Williams он не подходит по возрасту. Возможно, он останется в Формуле-1 в качестве резервного пилота заводской команды Mercedes.

2017-09-19 10:34:03

Будущее по двигателям Red Bull выглядит неясным

В Renault уже заявили, что не будут работать с Red Bull после сезона-2018. Не исключено, что Red Bull перейдет на двигатели Honda, которые будут проходит обкатку на машинах младшей команды Toro Rosso в следующем году. В то же время, известно, что Red Bull ведет переговоры с Porsche.

Кристиан Хорнер, глава Red Bull: "Мы вели переговоры с Porsche, и на данный момент эти переговоры продолжаются. В Toro Rosso давление для Honda будет ниже, чем в McLaren, поэтому они смогут спокойно разбираться со своими проблемами".

Президент Honda Масаси Ямамото: "Если в будущем у вас появится шанс поставлять двигатели топ-команде, почему бы и нет?

Я читал в новостях слухи о том, что мы покупаем Toro Rosso, но мы никогда не обсуждали этого в нашей компании".

2017-09-10 21:14:04

Мика Хаккинен: Я был готов вернуться, но не сделал этого

Мика Хаккинен: Я был готов вернуться, но не сделал этого

Двукратный чемпион Формулы-1 Мика Хаккинен рассказал, что в конце 2001 года он взял бессрочный отпуск, но так и не вернулся в спорт.

Финн тестировал McLaren в конце 2006 года, но в недавнем интервью Unibet заявил, что был готов вернуться, но решил не делать этого.

Мика Хаккинен: "Это было близко. Я ушел в отставку в 2001 году, и все было замечательно. Но через несколько лет у меня возникло определенное чувство. Я почувствовал, что умственно и физически готов вернуться в Формулу-1.

Я много тренировался. Я полетел в Англию, чтобы поработать в симуляторе McLaren. Я провел там много дней. Это был, вероятно, 2004 или 2005 год. Я был полностью готов вернуться в Формулу-1. И как двукратный чемпион я хорошо знал, как быть готовым к этому, я был бы лучше, чем когда-либо. Я вел переговоры с Williams, но это не сработало. Это было во многом потому, что переговоры шли то вверх, то вниз. Мне это не понравилось.

Финны очень черно-белые. Если вы что-то сделаете, то вы это сделаете. Вы переходите прямо к делу. И хотя я понимаю, что это сложные дела, но они не могли получить лучшего пилота, чем двукратный чемпион мира.

Были и другие проблемы. И речь шла не о сумасшедшей сумме денег, о которой не могло быть и речи. Были и другие проблемы, которые повлияли на решение.

Я тестировал McLaren, пилотировал машину целый день, накатал много кругов после всех этих лет, и все прошло хорошо. Мы все проанализировали. Я знал о проблеме с компьютером, который постоянно блокировал колеса. Мы не могли ничего с этим поделать. Мы не смогли это исправить, потому что у нас не было новой детали.

Это Формула-1. Это постоянное решение проблем, это постоянные страдания. Я хотел вернуться к этому?

У меня была причина. Если я вернусь, то буду постоянно вновь работать с теми же проблемами. К счастью, тесты не прошли гладко.

Я попал в Формулу-1 в 1991 году. Мне потребовалось семь лет, чтобы выиграть гонку. То же самое могло произойти и по возвращении. Я больше не собирался терять семь лет. После победы в двух чемпионатах я могу быть доволен своими достижениями".

2017-09-04 16:14:02

Сделка сезона: Алонсо, Сайнс, Renault, McLaren, Red Bull и Honda

По ходу Гран-При Италии прояснились детали возможной сделки сезона, в которой участвуют три команды, один производитель и два испанских пилота.

Похоже, что в McLaren решительно настроены избавиться от двигателей Honda. Руководство британской команды заинтересовано в сотрудничестве с Renault, и по ходу этапов в Бельгии и Италии прошли переговоры с французской стороной.

В Renault готовы работать с McLaren, если только одним клиентом станет меньше. Именно по этой причине Toro Rosso предлагают перейти на двигатели Honda. В этом также заинтересовано руководство чемпионата, от лица которого в переговорах участвует спортивный директор Формулы-1 Росс Браун.

За разрыв отношений с Toro Rosso команда Renault требует у Red Bull Карлоса Сайнса.

Если McLaren избавится от Honda, то Фернандо Алонсо, по его словам, готов продлить контракт с командой.

Уже на этой неделе могут последовать первые заявления.

2017-09-02 00:04:03

McLaren ведет переговоры с Renault

В McLaren не теряют надежду найти замену двигателям Honda. В Монце руководство британской команды провело переговоры с представителями Renault.

Как сообщает Sky Sports, переговоры прошли в моторхоуме McLaren. Renault представляли президент спортивного подразделения Жером Столл, глава французской команды Сирил Абитебул и спортивный консультант Ален Прост. Также на встрече присутствовал Росс Браун, спортивный директор Формулы-1.

Ранее в Renault заявили, что готовы поставлять двигатели McLaren, если от сотрудничества с французскими мотористами откажется один из клиентов, например, команда Toro Rosso. Известно, что в Toro Rosso рассматривали возможность перехода на двигатели Honda, но переговоры с японцами зашли в тупик.

Ситуацию прокомментировал Зак Браун, глава команды McLaren: "Ситуация сложная. В этом паззле много частей, которые неподконтрольны McLaren. Возможно, нам придется принять одно из самых сложных в истории команды решений.

Времени остается мало, до середины сентября мы должны определиться с поставщиком двигателей".

2017-08-29 11:04:04

Mercedes хотел заполучить Феттеля

Mercedes хотел заполучить Феттеля

Недавнее заявление неисполнительного директора Mercedes Ники Лауды прямо говорит о том, что немецкая команда пыталась заполучить Себастьяна Феттеля в свой стан.

Ники Лауда: "Только когда стало ясно, что он хочет остаться с Ferrari, мы прекратили переговоры".

Однако руководитель команды Тото Вольфф отрицает это.

Тото Вольфф: "Никаких контактов с Себастьяном не было. На самом деле, ноль. Я не знаю, о чем говорил Ники, но, в конце концов, мы все в паддоке, и мы все спрашиваем друг друга: "Как дела? Что ты делаешь?"

2017-08-27 12:04:05

Williams хочет заполучить Фернандо Алонсо

Williams не скрывает, что делает ставку на подписание контракта с Фернандо Алонсо на 2018 год, о чем говорят многочисленные сообщения в средствах массовой информации.

После трех лет борьбы с McLaren-Honda испанский пилот открыто оценивает свои ограниченные возможности в следующем сезоне.

Управляющий директор McLaren Джонатан Нил: "Мы сделаем все возможное, чтобы сохранить Фернандо".

На самом деле варианты Алонсо кажутся ограниченными: Mercedes, Ferrari и Red Bull, по-видимому, не имеют вакансий.

Renault - один из вариантов для 36-летнего испанца, но теперь может появиться и другой - Williams.

Auto Bild: "В Auto Motor und Sport это называют слухами, но мы точно знаем, что Williams и Алонсо уже на грани подписания нового контракта. Обе стороны уже некоторое время ведут переговоры".

Предположительно, он займет место Фелипе Массы, поскольку Williams нуждается в опытном пилоте, который смог бы еще год перекрывать неудачи богатого Лэнса Стролла.

2017-08-24 10:54:04

Переговоры Toro Rosso-Honda окончательно провалились?

Итальянская пресса считает, что еще тлеющий уголек надежды на контракт между Toro Rosso и Honda окончательно угас.

Autosprint: "Не так давно переговоры прекратились по финансовым соображениям. Не секрет, что для доработки двигателя команде пришлось бы сделать серьезный финансовый вклад, что не по силам Toro Rosso".

Corriere della Sera: "Это сделка могла стать лакмусовой бумажкой для Red Bull, чтобы понять, в каком направлении идет развитие. Но теперь все рухнуло. Кажется, Red Bull просила слишком много денег. Теперь, если McLaren откажется от сотрудничества, Honda автоматически выйдет из Формулы-1".

2017-08-20 19:14:03

Mercedes не ведет переговоры с Феттелем

Mercedes не ведет переговоры с Феттелем

Глава Mercedes Тото Вольфф заявил, что его команда не ведет переговоры с Себастьяном Феттелем.

Тото Вольфф в интервью Gazzetta dello Sport: "Мы не ведем переговоры с Феттелем. В нашей команде принято сначала обсудить ситуацию со своими пилотами, чтобы решить оставить их или нет.

Контракт с Льюисом Хэмильтоном рассчитан на 2018 года, и мы надеемся, что он останется у нас и после этого срока".

Известно, что Ferrari предлагает Феттелю трехлетний контракт, однако немец готов подписать только однолетнее соглашение. Не исключено, что Себастьян рассматривает возможность перехода в Mercedes, если там окажется вакантное место.

2017-08-18 11:14:03

Toro Rosso и Honda не договорились

Во время Гран-При Венгрии появились слухи о возможной поставке двигателей Honda команде Toro Rosso. Позже руководство итальянской конюшню подтвердило заинтересованность в японских силовых установках.

Прошли переговоры, которые, как сообщает издание F1i.com, успехом не увенчались. По имеющейся информации, Toro Rosso не устроила стоимость двигателей Honda.

Ранее от контракта с Honda отказалась команда Sauber.

2017-08-08 17:54:03

Роман Грожан мечтает о титуле в составе Renault

Француз Роман Грожан признался, что хотел бы выступать за французскую команду Renault и выиграть вместе с ней чемпионский титул.

В 2009 году Грожан дебютировал в Формуле-1 как раз в составе Renault. После двухлетнего перерыва Роман вернулся в команду из Энстоуна (к тому времени ее переименовали в Lotus), где выступал до конца 2015- года.

Роман Грожан: "Я не веду переговоры с Renault, но было бы здорово однажды вернуться туда. Правда, это может произойти только тогда, когда появится возможность побороться за чемпионский титул. Это было бы фантастикой! Но пока рано говорить об этом".