обгоны

Все о обгоны
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-06-12 10:24:05

Лэнс Стролл: Я вне себя от счастья

Лэнс Стролл: Я вне себя от счастья

Пилот Williams Лэнс Стролл в домашней гонке сумел добиться своих первых очков в Формуле-1, финишировав на пятой позиции.

Лэнс Стролл: "Я просто счастлив за себя, за команду, за всех. Баланс болида был хорошим на протяжении всей гонки. Я был в постоянной борьбе с другими болидами. Я знал, что у нас есть хорошая скорость на прямых. Я аккуратно совершал свои обгоны, не форсируя события. Если надо было ждать два круга, я делал это, оставаясь терпеливым.

Джеймс, мой инженер, давал мне хорошие советы на протяжении всей гонки, рассказывал о том, что происходит вокруг нас. Мы просто остались с холодными головами и завершили гонку на 9-й позиции. Это означает, что все для меня возможно. Я смог завершить гонку в очках и увидеть канадские флаги на трибунах".

2017-06-11 23:54:05

Льюис Хэмильтон: Я просто счастлив

Льюис Хэмильтон: Я просто счастлив

Льюис Хэмильтон в шестой раз выиграл гонку в Канаде. Благодаря этому результату британцу удалось сократить отставание от лидера чемпионата до 12 очков.

Льюис Хэмильтон: "Я очень счастлив. Спасибо этим трибунам, они были невероятны. Каждый год вы дарите невероятную атмосферу. Ваша реакция на обгоны была просто сумасшедшей.

Здесь был мой первый поул, здесь была моя первая победа. Спасибо всей моей команде за большую работу, которую они проделали на заводе, в боксах, на пит-уолле. Мы все вместе работали на эту победу. Прошлые гонки были очень сложными, но сегодня мы смогли вернуться, заработав столь важные очки и вернув лидерство в чемпионате".

2017-04-12 10:14:03

Мика Сало: Необходимо более конкретное правило о стартовой решетке

Мика Сало: Необходимо более конкретное правило о стартовой решетке

Экс-пилот Формулы-1 Мика Сало был приглашенным стюардом Гран-При Китая, и он рассказал о том, почему Себастьян Феттель не был оштрафован за спорное расположение болида на стартовой решетке.

Мика Сало: "Часть трассы была мокрой, и мы решили позволить Феттелю безнаказанно сместиться чуть в сторону. Да и в правилах нет никаких четких указаний на этот счет, поэтому мы ограничились предупреждением. Но правда в том, что от ФИА требуется прописать более четкое правило по стартовой решетке.

Что касается ситуации Перес-Стролл, то тут стоило бы наказать Стролла. В предыдущем повороте он вышел чисто, но в следующий поворачивал уже в тот момент, когда Перес был рядом с ним. Считаю, что штрафовать за контактную борьбу надо меньше. А штрафы раздавать надо за обгоны под желтыми флагами или под машиной безопасности, а также за другие грубые нарушения".

2017-04-11 10:24:03

Марк Зурер: Я давно не видел такого Феттеля

Марк Зурер: Я давно не видел такого Феттеля

Экс-пилот Формулы-1 и обозреватель королевских гонок Марк Зурер признался, что его поразил пилотаж Себастьяна Феттеля в Китае.

Марк Зурер: "Я давно не видел такого Феттеля. На этой трассе трудно догонять, но Феттель сделал все, чтобы добиться борьбы за победу.

Я доволен, что теперь обгоны стали более сложным делом. Было обидно наблюдать за тем, как пилоты просто нажимали на кнопку и опережали соперника. Так не должно быть. Теперь гонки стали веселее, а борьба - сложнее".

2017-04-10 10:54:04

Глава Haas: Первые очки!

Глава Haas: Первые очки!

Руководитель Haas Гюнтер Штайнер поздравил команду с первыми очками, заработанными Кевином Магнуссеном в гонке Гран-При Китая.

Гюнтер Штайнер: "Приятно видеть, что мы заработали первые очки в сезоне. Для Кевина это также первые очки за новую команду - это фантастика! Для Грожана же это были трудные выходные. Думаю, мы показали, что можем бороться за очки и способны бросить вызов некоторым командам. Мы просто должны делать свою работу вдумчиво и последовательно.

Похожу, что мы сделали сегодня больше обгонов, чем другие пилоты в пелотоне. Я очень горжусь этим, ведь мы показали хорошее шоу. Наверняка, погода сегодня сыграла свою роль, но при применении разных стратегий сегодня обгоны были возможны. Это все еще сложно, но возможно. Теперь мы с нетерпением ждем поездку в Бахрейн".

2017-04-09 11:24:05

Себастьян Феттель: Я очень хотел обогнать Льюиса

Себастьян Феттель: Я очень хотел обогнать Льюиса

Пилот Ferrari Себастьян Феттель стартовал вторым и финишировал вторым. В отличие от ближайших соперников, он совершил один дополнительный пит-стоп.

Себастьян Феттель: "Я хорошо стартовал в этой гонке, неплохо провел пару первых кругов. Но потом выяснилось, что деградация слишком высокая, поэтому пришлось думать о раннем пит-стопе. Мне повезло совершить пит-стоп под машиной безопасности, что помогло сохранить свою позицию. Это было чистым везением.

Второй комплект был быстрее, и я смог атаковать трассу и соперников. Я наслаждался гонкой и борьбой с Кими и Риккардо. Это были обгоны на пределе, особенно обгон Даниэля, с которым мы даже немного столкнулись. Я очень хотел обогнать Льюиса, но сегодня он был немного быстрее. Это было классное сражение, я всем доволен".

2017-03-30 16:44:09

Глава Red Bull: В Австралии всегда было сложно обгонять

Глава Red Bull: В Австралии всегда было сложно обгонять

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что с выводами насчет обгонов нужно подождать до Гран-При Бахрейна.

Кристиан Хорнер: "Думаю, мы должны оставить окончательное мнение до завершения гонки в Бахрейне. Если вы посмотрите на Мельбурн, то исторически здесь никогда не было много обгонов. Китай и Бахрейн - это две трассы, где совершать обгоны намного проще.

Мне понравилось наблюдать за тем, как пилоты атаковали на протяжении всей гонки. Никто уже не экономил топливо и шины, как раньше".

По ходу прошедшей гонки в Австралии эксперты насчитали всего пять обгонов.

2017-03-29 14:44:04

ФИА: Мы не получили того, на что рассчитывали

Президент ФИА Жан Тодт считает, что Формула-1 не достигла изменениями в правилах тех целей, к которым стремилась.

Жан Тодт: "Все рассчитывали на то, что отрывы между командами сильно сократятся, но этого не произошло. Лидеры далеко впереди, а средние команды далеко позади.

Мы хотели, чтобы первые десять болидов были межу собой в пределах восьми десятых секунды, но этого не произошло. Мы мечтали о том, что несоответствие между бюджетами сократится, и, как следствие, у нас будет более плотный пелотон, но нет.

Новые машины прекрасно смотрятся, но обгоны не стали такими уж сложными, как нам казалось. Все хотели, чтобы машины были более трудными в пилотаже. Но так ли это на самом деле?"

2017-03-28 11:34:06

Mercedes считает обгоны проблемой

Mercedes считает обгоны проблемой

Руководитель Mercedes Тото Вольфф считает, что обгоны в современной Формуле-1 стали большой проблемой.

Тото Вольфф: "После первого Гран-При, прошедшего в Австралии, мы видим, что Формула-1 изменилась. В целом, мне нравится новый мир Формулы-1.

Однако очевидно, что обгоны являются большой проблемой. Возможно, это было связано с трассой в Мельбурне. Как сказал мне Боттас, следить за действиями других болидов вокруг стало очень сложно, поэтому совершать обгон стало опаснее".

2017-03-06 11:04:03

Льюис Хэмильтон: Обгонять в Монако будет непросто

Льюис Хэмильтон: Обгонять в Монако будет непросто

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон согласился с тем фактом, что на новых машинах совершать обгоны станет сложнее.

Льюис Хэмильтон: "Теперь, после недели тестов, я уверен, что обгонять другие машины станет сложнее. Нужно придумывать что-то уникальное, чтобы обгонять стало легче.

Посмотрите на Монако. Там обгонять и так было сложно, а теперь станет просто невозможно. Если это такая уникальная трасса, то, может быть, прислушаться к идеям Брауна и сделать там гонку-спринт? Это оживит Гран-При. И эта гонка будет отличаться от других".

2017-03-03 10:54:06

Льюису Хэмильтону понравились новые шины

Льюису Хэмильтону понравились новые шины

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон надеется, что новые машины позволят совершать обгоны, как и раньше.

Льюис Хэмильтон: "Турбулентность от новых машин теперь в два раза сильнее, поэтому догоняющим придется бороться с этими потоками воздуха, да и на шины это будет сказываться теперь в два раза негативнее. Пока я доволен новыми шинами, которые самые крепкие и цепкие из всех, что я видел в своей карьере. Вы можете пройти очень много кругов на одном комплекте - это просто здорово!

Я буду надеяться, что гонки останутся интересными и полными обгонов".

2017-03-02 17:14:05

Макс Ферстаппен: Обгоны не станут сложнее

Макс Ферстаппен: Обгоны не станут сложнее

Пилот Red Bull Макс Ферстаппен считает, что совершать обгоны теперь будет очень просто.

Макс Ферстаппен: "Я думаю, что это будет точно так же, как и в прошлом году. Я совершил пару обгонов на тестах, и все прошло нормально. Все работает, вы можете обогнать на этом болиде.

Я думаю, что разница в скорости между новой машиной и прошлогодней разительна. Сейчас проходить повороты можно намного быстрее.

Что касается тестов, то проблемы есть у всех, не только у нас. Но это нормально для этого времени. Мы лучше во всем разберемся сейчас, чем будем решать проблемы во время гонок".

2017-02-19 14:24:04

Дэвид Култхард: Не думаю, что пилоты Red Bull будут конкурентами

Дэвид Култхард: Не думаю, что пилоты Red Bull будут конкурентами

Экс-пилот Формулы-1 Дэвид Култхард уверен, что Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен не будут сражаться между собой.

Дэвид Култхрад: "Я не думаю, что мы увидим борьбу между этими напарниками. Конечно, они очень много будут конкурировать, но не думаю, что Макс явно лучше, чем Даниэль, или Даниэль явно лучше, чем Макс.

Я думаю, что они оба исключительные, потому что все пилоты в Формуле-1 хороши, но вот именно между ними нет никаких отличительных особенностей, чтобы появилась кардинальная разница.

Вам нужно предпринимать исключительные действия. И я думаю, что Даниэль обеспечивает исключительность в квалификациях и совершает классные обгоны. Макс отличается тем, что все делает последовательно, здорово показывает себя в дождь и попадает в глупые аварии".

2017-02-17 11:04:03

Даниэль Риккардо: Широкие машины не позволят обгонять

Пилот Red Bull Даниэль Риккардо опасается, что новые широкие машины сами по себе не позволят совершать обгоны, как это было раньше.

Даниэль Риккардо: "Новые болиды будут быстрее, шины станут шире, да и сам корпус немного увеличится, что станет препятствием для обгонов на некоторых трассах. Теперь обороняться будет заметно проще - достаточно занять середину трека, и мало кто рискнет пойти на обгон. Не знаю, возможно, я не прав, но пока все выглядит именно так".

2017-01-31 12:04:09

Карлос Сайнс: Да откуда они знают?

Пилот Toro Rosso Карлос Сайнс заявил, что никто не может знать заранее, станет меньше обгонов или нет.

Карлос Сайнс: "Да откуда они знают, что новые машины не будут способны совершать обгоны? Мы еще не тестировали новую технику, а некоторые знатоки уже делают прогнозы.

Возможно, система DRS будет иметь меньшее влияние на обгоны. Возможно, это так, но, в то же время, у нас будут новые шины, которые позволят больше атаковать, что наверняка увеличит количество обгонов.

Это будут волшебные годы: двигатели в 1000 л.с., хорошая аэродинамика, широкие шины. Ну даже если не будет много обгонов, вспомните, сколько людей смотрело эти гонки в 2004 году! Миллионы!"

2017-01-26 13:04:03

Pirelli: Пилоты будут довольны

Руководитель Pirelli Пол Хембери заверил, что новые шины придутся по вкусу всем пилотам Формулы-1.

Пол Хембери: "Думаю, что пилоты будут наслаждаться новыми шинами, потому что с таким уровнем сцепления не может быть иначе. У пилотов будет новая задача по разгадке работы шин, и на это у них уйдет некоторое время.

Теперь на обгоны будут влиять не шины, а эффективность болидов, как все того и хотели.

Если эффективность машин находится близко друг к другу, то обгоны возможны, если нет, то все превратится в кортеж".

2016-11-13 23:14:04

Макс Ферстаппен: Невероятная гонка!

Макс Ферстаппен: Невероятная гонка!

Пилот Red Bull Макс Ферстаппен оказался самым активным в Бразилии и после пяти остановок финишировал третьим.

Макс Ферстаппен: "Это была невероятная гонка: красные флаги, рестарты, дождь, обгоны. Старт был очень удачным для меня, ведь я смог обойти Росберга и держаться довольно долго впереди. Потом дождь заставил меня зайти за свежей дождевой резиной. На свежей резине я смог совершить много обгонов, и прорваться на третье место.

Это прекрасный результат. Мне также повезло не врезаться в стену, чему помогли мои навыки и удача. Здорово сейчас наслаждаться третьим местом!"

2016-10-19 12:34:03

Кими Райкконен: В Остине можно обгонять

Кими Райкконен: В Остине можно обгонять

Пилот Ferrari Кими Райкконен считает, что в Остине достаточно мест, где легко можно совершать обгоны.

Кими Райкконен: "В США построили отменную трассу. Ее конфигурация мне очень нравится, как и то, что трек вписан в естественный ландшафт. Много перепадов высот, где испытываешь удивительные чувства перегрузок. В прошлом году здесь был сильный дождь, что помешало пилотам и зрителю, но на этот раз все должно пройти более чисто.

На этой трассе есть места, где можно обгонять, хотя на старте сделать это трудно, поскольку отрезок до первого поворота очень короткий и идет резко в гору. Но в целом трек мне очень нравится, гонки здесь проходят веселые".

На счету Райкконена три гонки в Остине. Лучший результат - 6 место в 2012 году.

2016-09-30 16:14:08

Не всем понравился последний поворот Сепанга

Не всем понравился последний поворот Сепанга

В этом году организаторы Гран-При Малайзии провели реконструкцию трассы Сепанг. Было уложено новое покрытие, а также была изменена конфигурация некоторых поворотов. В частности, внутренняя часть последнего поворота, в котором часто происходят обгоны, получила отрицательный уклон. Не всем понравилось нововведение.

Льюис Хэмильтон: "Странный поворот. Ты пытаешься выйти на апекс, но в итоге оказываешься на внешней стороне".

Даниэль Риккардо, Red Bull: "Поворот стал сложнее, и это единственный положительный момент. Если ты уходишь внутрь, то тебя буквально смывает обратно на внешнюю сторону. Это не очень весело".

Роман Грожан, Haas: "Мне не понравился поворот. Очень трудно подобрать идеальную траекторию. Мне нравятся повороты с уклоном, но только такие, которые проходишь быстрее".

2016-06-30 15:04:04

Макс Ферстаппен: Я не опасаюсь Сайнса

Макс Ферстаппен: Я не опасаюсь Сайнса

Пилот Red Bull Макс Ферстаппен заявил, что не боится прессинга со стороны Карлоса Сайнса, выступающего в младшей команде Toro Rosso.

Макс Ферстаппен: "Если говорить правду, то никакого прессинга я не ощущаю со стороны Карлоса. Я все доказал в Toro Rosso: обгоны, скорость, обратная связь. Именно меня пригласили в старшую команду, поэтому я не ощущал тогда давления с его стороны, тем более не ощущаю сейчас.

Я всегда старался сделать максимум, продолжаю это делать. Я нахожусь в топ-команде и рад, что Сайнс будет выступать дальше в Формуле-1. Это все, что можно сказать по этому поводу".

2016-06-13 02:04:02

Нико Хюлкенберг: Мы надеялись на большее

Пилот Force India Нико Хюлкенберг показал по итогам гонки Гран-При Канады 8-й результат. Второй пилот команды Серхио Перес замкнул призовую десятку.

Нико Хюлкенберг: "Мы надеялись на большее в этой гонке, хотели быть поближе к Williams. Но погода поменялась, что сказалось на нашей скорости крайне негативно. Мы провели плохой старт, я потерял пару позиций уже на первом круге. Но дальше все сделали верно: стратегия, все решения и обгоны. Однако скорости на большее не было, хотя два болида в очковой зоне - повод для гордости".

Серхио Перес: "Наша стратегия была очень хорошей, в этом ошибки нет. Мы не смогли понять резину за практики пятницы и субботы. Я потерял ряд позиций уже на старте, потом была долгая борьба с McLaren. Стратегия была верной, но именно она привела к провалу всей моей гонки. Я потерял позицию на пит-стопе из-за того, что резина слишком быстро закончилась, и я неожиданно сообщил команде, что захожу на обслуживание. К этому в команде не были готовы, поэтому потерял секунду и позицию. Жаль, что финишировал только на 10-й позиции - все могло быть намного лучше".

2016-05-24 11:24:04

Фернандо Алонсо: Монако - особенное место

Фернандо Алонсо: Монако - особенное место

Пилот McLaren Фернандо Алонсо считает, что все пилоты обожают гонку в Монако. Сам испанец побеждал на улицах княжества два раза: в 206-м в составе Renault и в 2007-м за рулем McLaren.

Фернандо Алонсо: "Монако - особенное место. Я не думаю, что есть такие пилоты, которые могут сказать, что они не любят эту гонку. Трасса настолько узкая, что обгоны практически невозможны, но ощущение, когда вы показываете быстрый круг или обгоняете кого-то, просто невероятны.

Перед стартом этой гонки я настроен оптимистично, думаю, мы сможем добиться от машины хороших показателей. У нас есть очень хорошо сбалансированное шасси, так что будет интересно посмотреть, чего сможем добиться в этой гонке.

Понятно, что наиболее важным результатом является квалификационный. Мы добились выхода в финал в Барселоне, а теперь сделаем это и в Монако".

2016-04-15 12:34:05

Льюис Хэмильтон: Мне нравится бороться на трассе

Льюис Хэмильтон: Мне нравится бороться на трассе

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон признался, что любит борьбу на трассе, а не унылое лидирование в гонке.

Льюис Хэмильтон: "Я обожаю борьбу на трассе, обгоны, мне нравится отыгрывать позиции. Так было на заре моей карьеры, ведь мой первый карт был просто отвратительным, а другого не было. Я не выступал за топ-команды, поэтому приходилось стартовать из глубины пелотона. Я вырос в постоянной борьбе, и мне это нравится. Так что я спокоен перед стартом гонки".

Напомним, что британец получил штраф в виде потери пяти позиций на старте гонки Гран-При Китая за замену коробки передач.

2016-04-13 12:54:03

Валттери Боттас: Мне интересно пилотировать в Китае

Валттери Боттас: Мне интересно пилотировать в Китае

Пилот Williams Валттери Боттас рассказал, что трасса в Китае является одной из его любимых.

Валттери Боттас: "Мне нравится трасса в Китае, здесь здорово пилотировать, интересно и увлекательно. Меня устраивает такая длинная прямая, именно благодаря ей можно совершать обгоны.

Скоростные связки поворотов также увлекательны, в них проявляется талант пилота. Погода часто вносит свои коррективы, поэтому у нас есть шанс добиться подиума. Отмечу отдельно рьяность местных поклонников, которые так обожают Формулу-1, что готовы провести весь день даже под дождем".

На счету Боттаса три гонки в Китае. Лучший результат - 6 место в прошлом году.

2016-04-10 18:34:03

Нико Росберг: Мы выбираем неправильные пути

Пилот Mercedes Нико Росберг считает, что Формула-1 выбирает неверные пути по развитию чемпионата.

Нико Росберг: "Цель предельно ясна - нам нужно сделать гонки более интересными, захватывающими. Однако чемпионат двигается все время не в том направлении, выбирая неправильные пути. Все понимают, что для увеличения скорости нужно увеличивать прижимную силу. В этом направлении все и работают. Но это ошибка! Ведь чем выше уровень прижимной силы, тем сложнее преследовать вплотную болид соперника! Если мы пойдем по этому пути, то обгоны станут еще более сложным делом, чем сейчас".

2016-01-02 17:34:04

Макс Ферстаппен: Я хочу стать чемпионом много раз

Макс Ферстаппен: Я хочу стать чемпионом много раз

Пилот Toro Rosso Макс Ферстаппен заявил, что сейчас он мечтает о том, чтобы стать многократным чемпионом Формулы-1.

Макс Ферстаппен: "Я неплохо провел дебютный сезон, смог совершать обгоны, смог добиться пары четвертых мест и приличного количества очков. Теперь я могу задуматься и о будущем. Я хочу стать чемпионом мира, причем несколько раз. И не важно, за какую команду при этом буду выступать.

Пока я молод, то буду набираться опыта в Toro Rosso. Мне нужно многому научиться, прежде чем сесть за руль лучшего болида".

2015-12-27 20:34:05

Макс Ферстаппен: Слабый двигатель помог мне раскрыть свой потенциал

Макс Ферстаппен: Слабый двигатель помог мне раскрыть свой потенциал

Пилот Toro Rosso Макс Ферстаппен считает, что более слабый двигатель сделал его обгоны более ценными для него и зрителей.

Макс Ферстаппен: "Более слабый двигатель явно сделал мои обгоны более интересными. Если бы у нас был самый лучший двигатель, то я смог бы обгонять всех противников на прямых. Это бы не выглядело так впечатляюще, как выглядело на самом деле.

Да, тут есть дилемма. С одной стороны, мне хочется обладать болидом с лучшим двигателем, но и хочется вести борьбу с соперниками, оттачивая свое мастерство, а не обходя их, выступая в собственной лиге".

2015-12-08 13:14:06

Макс Ферстаппен: Я не знаю, как совершаю свои обгоны

Макс Ферстаппен: Я не знаю, как совершаю свои обгоны

Пилот Toro Rosso Макс Ферстаппен признался, что он совершенно не задумывается над тем, как совершать обгоны.

Макс Ферстаппен: "Я не могу это объяснить, я не знаю, как совершаю свои обгоны. Я просто вижу соперника, вижу возможность обогнать и делаю это. Я понимал в этом году, что единственный способ совершать обгоны - борьба в поворотах. Все свои обгоны я совершил в поворотах, я просто пробовал и делал это".

Напомним, что Ферстаппен в конце сезона получил награду ФИА за "Лучший обгон", который он совершил во время гонки в Бельгии при борьбе с Фелипе Насром.

2015-11-27 13:54:03

Даниэль Риккардо заступился за DRS

Даниэль Риккардо заступился за DRS

Пилот Red Bull Даниэль Риккардо считает, что система DRS имеетправо на свое существование в чемпионате.

Даниэль Риккардо: "Сейчас бороться с соперниками сложно, да и в прошлом году обгонов было в разы больше. Возможно, сейчас меньше трасс с подходящими для обгонов конфигурациями, но в остальном я доволен, что есть система DRS. Без нее мы бы вообще не видели обгонов. Эта система заслужила свое место в чемпионате Формулы-1, без нее будет тяжелее совершать обгоны".