мотор

Все о мотор
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-06-23 12:14:03

McLaren получит новые двигатели Honda

Honda привезла в Баку обновленные силовые установки, которые ждали еще во время Гран-При Канады.

Как сообщают японские мотористы, серьезным доработкам подверглись двигатели внутреннего сгорания, турбина и модуль MGU-H. По оценкам Honda, мощность силовой установки увеличилась на 12 л.с. По мнению экспертов, японцы несколько принижают свои достижения, и реальная прибавка составит порядка 30 л.с. Однако ранее Фернандо Алонсо оценивал дефицит мощности в 100 л.с.

Новые силовые установки появятся на машинах McLaren во время пятничной практики. Правда, за это пилотам придется расплачиваться стартом с последнего ряда, поскольку лимит на установку новых компонентов уже исчерпан.

2017-06-22 11:14:03

Honda не исключает помощи от Формулы-1

Honda больше не отказывается от помощи чемпионата, которая очень нужна команде McLaren из-за серьезных проблем с двигателем.

Недавно спортивный директор Формулы-1 Росс Браун заявил, что чемпионат готов помочь мотористам Honda.

Глава Honda F1 Юсуке Хасегава: "Браун сказал, что будет рад помочь Honda по первому зову. Мы должны попросить о помощи, и я очень ценю это предложение. Мы готовы к переговорам".

2017-06-20 12:04:04

Williams поспособствует развалу McLaren-Honda?

Williams поспособствует развалу McLaren-Honda?

Команда Williams может стать основой для скорого развала отношений McLaren и Honda.

Ветеран-корреспондент газеты Blic Роджер Бенуа сообщает, что Williams может отказаться от сделки с Mercedes на 2018 год, чтобы стать новым партнером Honda. Это позволит расчистить путь для McLaren в возможном сотрудничестве с Mercedes.

Роджер Бенуа: "Последний вопрос: действительно ли Серебряные стрелы хотят вернуться к такому опасному сопернику, как McLaren?

Для Sauber результат действительно не имеет значения, так как в следующем году для Honda они останутся командой номер два".

В 1983-1987 гг. команда Williams уже сотрудничала с Honda. Однако тогда, после победы в сезоне-1987, японские мотористы ушли к McLaren. Сейчас складывается обратная ситуация с той лишь разницей, что теперь у Honda далеко не самые лучшие двигатели.

2017-06-14 10:14:04

Карлос Сайнс верит в Renault

Карлос Сайнс верит в Renault

Пилот Toto Rosso Карлос Сайнс уверен, что мотористы Renault смогут улучшить свой двигатель до конца 2017 года.

Карлос Сайнс: "Мы ожидаем обновлений от Renault. Мы не давим на них, потому что знаем, что из этого ничего хорошего не выйдет.

Мы партнеры, и мы будем ждать столько, сколько необходимо, но я уверен, что они найдут способ повысить эффективность работы двигателя".

2017-06-11 09:44:04

Honda: Нам сложно убедить McLaren, что мы можем побеждать

Руководитель Honda Юсуке Хасегава заявил, что его компании довольно сложно убедить команду McLaren после трех лет провала в том, что их двигатель сможет побеждать.

Юсуке Хасегава: "Мне тяжело отвечать на этот вопрос. Это очень сложно, но очень жаль, что мы не можем убедить их в том, что мы можем побеждать. Ситуация действительно накалилась".

Ранее руководство McLaren заявило, что отводит японским мотористам 90 дней на решение всех проблем.

2017-06-09 22:14:03

В McLaren вновь пригрозили разрывом контракта с Honda

Глава команды McLaren Зак Браун в очередной раз заявил о готовности разорвать контракт с Honda, если японские мотористы не предоставят конкурентоспособный двигатель.

Зак Браун: "Что-то должно поменяться. Нельзя делать постоянно одно и то же и при этом ждать, что ситуация резко поменяется. В Honda несколько лет делают одно и то же, и сейчас пришло время пойти на риск и сделать что-то, что они никогда не делали. Они должны поменять свой подход к делу.

Мы начинаем работать с машиной для сезона-2018. Все решения, связанные с этим проектом, должны быть приняты до начала летнего перерыва. У нас есть запасной план "B" и даже план "C". Мы активно общаемся со всеми в паддоке, и у нас есть несколько вариантов".

2017-05-26 10:34:03

McLaren останется партнером Honda

McLaren останется партнером Honda

Ходили слухи, что McLaren после неудачного трехлетнего сотрудничества с Honda вернется к клиентским двигателям Mercedes, однако в Монако руководство британской команды дало понять, что работа с японскими мотористами продолжится.

Зак Браун: "Мы должны быть последовательными. Мы будем работать с Honda, никаких изменений в этом плане не будет".

Известно, что переговоры с Mercedes имели место. Однако крайний срок объявления поставщиков двигателей уже прошел, так что маловероятно, что McLaren сменит партнера. К тому же, уже активно ведутся работы над машиной 2018 года.

2017-05-21 12:44:03

Глава Red Bull: Mercedes не поможет Honda

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер уверен, что мотористы Mercedes не сделают шаг навстречу коллегам из Honda.

Кристиан Хорнер: "Не то, чтобы я знаю, но я буду очень удивлен, если Mercedes начнет делиться разработками с Honda. Honda работает с Марио Иллиеном, очень способным человеком, который, я думаю, сможет разобраться в проблемах".

2017-05-18 14:04:03

Глава Sauber: Мы готовы пригласить пилотов McLaren

Руководитель Sauber Мониша Кальтенборн подтвердила, что ее команда готова рассмотреть возможность подписание контрактов с пилотами, которых предложит McLaren на следующий год.

Мониша Кальтенборн: "В конце концов, это решение команды, и именно команда несет ответственность за хороших пилотов. Мы делали подобные решения уже в прошлом, обсуждая состав с Ferrari. Мы всегда решаем основные вопросы с ключевым партнером.

Мы взяли пилота своего бывшего поставщика двигателей, потому что это было правильное решение. Мы открыты для подобных предложений, поскольку это реально работает.

Что касается спонсорства, то я считаю, что пока еще рано об этом говорить, мы только что объявили о сделке с Honda, посмотрим, как все будет развиваться".

Напомним, что в следующем году команда Sauber станет клиентом Honda. McLaren, судя по всему, останется главным партнером японских мотористов. В прошлом Honda всегда продвигала японских пилотов через свои клиентские команды: Сатору Накаджима, Синдзи Накано, Такума Сато, Юдзи Иде, Сакон Ямамото.

2017-05-01 09:44:03

Эдди Джордан: McLaren вернется к Mercedes

Бывший глава одноименной команды Эдди Джордан во время Гран-При России заявил, что команда McLaren разорвет контракт с Honda и со следующего сезона будет использовать силовые установки Mercedes.

Свою команду Джордан продал еще в 2006 году (к слову, сейчас этот коллектив носит название Force India), но с тех пор является частым гостем паддока Формулы-1 и хорошо знаком с закулисными интригами. В прошлом он ни раз выдавал интересную информацию, которая затем подтверждалась официальными контрактами.

И вот Джордан заявил, что в 2018 году McLaren получит клиентские двигатели Mercedes. Естественно, в McLaren и Mercedes поспешили выступить с опровержением. Но до 9 мая все мотористы должны сообщить о подписанных с командами контрактах, так что в ближайшие несколько дней прояснится судьба союза McLaren-Honda.

2017-04-27 11:04:04

Honda просит пару уроков у Mercedes

Источники внутри команды McLaren сообщают, что мотористы Honda запросили помощь у коллег из Mercedes в работе с турбированными двигателями.

McLaren: "Мы располагаем сведениями, что Honda начала переговоры с Mercedes о потенциальном предоставлении консультационной помощи для ускорения работы с двигателем. Японцы хотят поскорее избавиться от низкой надежности и небольшой мощности".

2017-04-19 18:04:04

Мансур Ойех: Будущее McLaren возможно без Honda

Мансур Ойех: Будущее McLaren возможно без Honda

Один из акционеров McLaren Мансур Ойех рассказал, что после трех неудачных сезонов британская команда готова расстаться с японскими мотористами. Он подтвердил, что рассматриваются несколько вариантов дальнейшей работы в Формуле-1.

Мансур Ойех: "Когда мы начинали работу с Honda, то рассчитывали на совсем другие результаты. Ситуация, которая сложилась сейчас, не устраивает ни нас, ни Honda. Наша команда привыкла к победам, а не к борьбе за выход в первую десятку".

Еще в Австралии пошли слухи, что руководство McLaren провело переговоры с Mercedes на предмет поставки немецких силовых установок в сезоне-2018. Позже стало известно, что в этих переговорах участвовал сам Мансур Ойех.

Мансур Ойех: "В данный момент мы прорабатываем несколько сценариев, но пока я не могу сказать что-либо конкретное".

2017-04-18 11:24:04

На тестах в Бахрейне не будет нового двигателя Honda

Ранее появились сообщения, что во время тестов в Бахрейне мотористы Honda протестируют новую версию силовой установки. Но дебют новинки откладывается.

Юсуке Хасегава, Honda F1: "В Бахрейне мы проверим несколько идей, но речь не идет о новом двигателе.

Мы пока не можем сказать, когда новая силовая установка появится на машине. Она пока не готова. Не хочу давать обещания нашим болельщикам. Но мы не собираемся тянуть время, мы должны серьезно прибавить".

2017-04-05 12:14:05

Формула-1 хочет отказаться от MGU-H

За кулисами Формулы-1 уже активно обсуждается регламент на двигатели 2021 года. 31 марта в Париже на встрече автопроизводителей, представленных в чемпионате, прозвучали предложения сделать силовые установки более простыми и дешевыми. Среди предложений - отказ от MGU-H.

MGU-H - мотор-генератор, который преобразует энергию выхлопных газов в электрическую. Он является, пожалуй, самым сложным компонентом силовой установки, соответственно, и самым дорогим. Предлагается отказаться от этой системы, а потерю мощности компенсировать введением двойного турбонаддува.

Кроме того, звучали предложения ввести стандартные компоненты MGU-K (мотор-генератор, который использует энергию торможения) и батареи.

2017-04-01 10:04:06

McLaren переходит на двигатели Mercedes

McLaren переходит на двигатели Mercedes

Команда McLaren будет использовать двигатели Mercedes уже в этом сезоне, правда, под брендом Honda. Контракт с японскими мотористами не разрывается.

В этом году Honda подготовила новую версию силовой установки, которая оказалась неконкурентоспособной и в плане мощности, и в плане надежности. Японские мотористы решили взять паузу, чтобы подготовиться к следующему сезону, а пока команда McLaren будет использовать клиентские двигатели Mercedes под брендом Honda. Стоимость новых двигателей оценивается в 25 миллионов евро, но японцы эту статью расходов взяли на себя.

Формально поставщик двигателей для команды McLaren не меняется, поэтому одобрение со стороны других участников чемпионата не требуется. Первое появление двигателей Mercedes-Honda на машинах McLaren ожидается во время Гран-При Испании. Предварительно команда протестирует новые силовые установки во время тестов в Бахрейне в конце апреля.

2017-03-31 13:14:03

Мотористы Формулы-1 соберутся в Париже

Сегодня в Париже соберутся мотористы Формулы-1, чтобы обсудить регламент на силовые установки после 2020 года.

На встрече появятся представители Mercedes, Ferrari, Renault и Honda - эти производители представлены в чемпионате. Кроме того, ожидается появление представителей Audi, Lamborghini, Cosworth, Ilmor и некоторых других компаний, которые сейчас не представлены в Формуле-1.

2017-03-28 15:34:03

Ники Лауда не знает о переговорах McLaren и Mercedes

Еще до старта Гран-При Австралии появились слухи, что руководство McLaren, недовольное сотрудничеством с Honda, рассматривает возможность возвращения к силовым установкам Mercedes. Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда заявил, что ничего не знает об этом.

Ники Лауда: "Я ничего не знаю о переговорах между McLaren и Mercedes. Соответственно, мне нечего сказать".

Ранее сообщалось, что глава немецкой команды Тото Вольфф готов поддержать поставку двигателей Mercedes для McLaren, а Ники Лауда, напротив, выступает против.

Команда McLaren сотрудничала с Mercedes в 1995-2014 гг. С 2015 года британцы мучаются с японскими мотористами.

2017-03-17 15:34:03

Honda: Мы на 100% преданы сотрудничеству с McLaren

На фоне очередного провала мотористов Honda появились слухи о переходе команды McLaren на двигатели Mercedes. Однако японцы рассчитывают на дальнейшее сотрудничество с McLaren.

Юсуке Хасегава, Honda F1: "Конечно, текущее положение дел нас не устраивает, поскольку это не то, на что мы рассчитывали, когда решили вернуться в Фомрулу-1. Но мы по-прежнему на 100% преданы сотрудничеству с McLaren.

Мы верим в это сотрудничество, верим, что вместе можем добиться успеха. И, несмотря на трудности, мы должны поддерживать открытые отношения. Для нас это долгосрочный проект".

2017-03-16 15:34:04

В McLaren готовы вернуться к двигателям Mercedes?

В McLaren готовы вернуться к двигателям Mercedes?

Как сообщает BBC, руководство McLaren разочаровано итогами трехлетнего сотрудничества с компанией Honda и рассматривает возможность возвращения к клиентским двигателям Mercedes.

Сотрудничество McLaren с Honda началось в 2015 году. За два сезона японские мотористы добились заметного прогресса, но в этом году они создали полностью новую силовую установку, которой не хватает ни мощности, ни надежности. Такое положение дел не устраивает руководство британской команды, и, как сообщает BBC, оно уже провело первые переговоры с Mercedes относительно поставок двигателей в 2018 году.

В BBC даже посчитали, во сколько обойдется McLaren разрыв контракта с Honda и возвращение к Mercedes. Это порядка 100 миллионов евро, однако акционеры McLaren готовы пойти на это.

Напомним, что McLaren и Mercedes сотрудничали в 1995-2014 гг. Первоначально команда имела статус заводской команды, однако после 2010 года перешла в разряд клиентских.

2017-03-15 10:44:03

Renault: Мы дадим шанс Red Bull бороться за титул

Руководитель Renault Сирил Абитебул считает, что французские мотористы смогут предоставить Red Bull хороший двигатель.

Сирил Абитебул: "У Red Bull будет шанс побороться за победы в гонках и чемпионате. Мы постараемся сделать так, чтобы они получили надежный двигатель уже к первой гонке. Такова наша цель".

У всех клиентов по ходу тестов в Барселоне были проблемы с двигателем.

2017-03-06 10:54:03

Эрик Булье: Мы потеряли время

Эрик Булье: Мы потеряли время

Гоночный директор McLaren Эрик Булье рассказал, что его команда попытается наверстать потерянное время по ходу пятничных практик.

Эрик Булье: "У нас нет никакого решения, чтобы компенсировать потерянное время. Нам придется по пятницам, уже по ходу сезона, использовать тренировочные заезды, чтобы проверять новинки. Мы многое не успеем сделать из того, что должны сделать здесь. Времени мало, а работы очень много.

Сейчас мы заняты тем, что расставляем приоритеты, проверяем все накопленные знания за первую неделю.

Также и мотористам Honda нужно все делать правильно сразу. Времени на ошибки и их исправление просто нет".

По итогам первой серии тестов пилоты McLaren показали 17-й и 18-й результаты.

2017-02-25 09:44:03

Реми Таффен: Мы хотим сократить отставание от Mercedes

Главный моторист Renault Реми Таффен заявил, что его цель - сократить отставание от Mercedes.

Напомним, что во время съемочного дня Toro Rosso новый двигатель французской компании выдержал всего шесть кругов.

Реми Таффен: "В прошлом году мы хотели сократить отставание от лучшего двигателя, одновременно пытаясь сделать его более надежным. Мы чувствуем, что смогли добиться поставленной цели. В 2017 году мы хотим закрыть оставшуюся часть отставания.

Чем сильнее вы развиваете производительность, чем больше вы выходите за пределы зоны безопасности и надежности. Это тонкий баланс, которым нужно верно жонглировать. Все мы в предвкушении предстоящего сражения.

Это первый болид, который мы создали под одной крышей, и это должно обеспечить нам высокую эффективность. На этот раз нам удалось справиться со всеми трудностями, которые постоянно возникали год назад. Очень здорово работать, когда все рядом и можно сразу увидеть некоторые неточности, которые легко быстро исправить.

Новый силовой агрегат выполнен в соответствии с болидом, и это принципиальное отличие по сравнению с прошлым годом. Двигатель и шасси сочетаются друг с другом, а не так, как головоломка с RS16!"

2017-02-23 19:04:04

Техническая спецификация Mercedes W08 EQ Power+

Техническая спецификация Mercedes W08 EQ Power+

После презентации новой машины команда Mercedes опубликовала технические характеристики W08 EQ Power.

ШАССИ

Монокок: из фиброкарбона

Кузов: из фиброкарбона, состоит из кожуха двигателя, боковых понтонов, днища, носового обтекателя, переднего и заднего антикрыльев

Кокпит: анатомическое сиденье пилота из карбона, 6-точечные ремни OMP, система HANS

Структура безопасности: капсула безопасности, структуры для поглощения фронтальных, задних и боковых ударов, элементы для защиты пилота при опрокидывании машины

Передняя подвеска: карбоновые верхние и нижние поперечные рычаги, торсионы и амортизаторы, приводимые в действие толкателями

Задняя подвеска: карбоновые верхние и нижние поперечные рычаги, торсионы и амортизаторы, приводимые в действие тягами

Колесные диски: кованые OZ, из магниевого сплава

Шины: Pirelli

Тормоза: карбоновые диски и накладки Carbone Industries, система "тормоза-по-проводам", тормозные суппорты Brembo

Рулевое управление: реечное, с усилителем, рулевое колесо из карбона

Управляющая электроника: стандартный блок управления McLaren Electronic Systems

Панель приборов: McLaren Electronic Systems

Топливный бак: производства ATL, армированный кевларом

Топливо, смазочные материалы и технические жидкости: Petronas Tutela

ТРАНСМИССИЯ

Коробка передач: корпус из карбона, установлена продольно, 8 передач + задний ход

Управление: последовательное, полуавтоматическое, гидравлический привод

Сцепление: диск из карбона

ГАБАРИТЫ

Длина: более 5000 мм

Ширина: 2000 мм

Высота: 950 мм

Вес: 728 кг

ДВИГАТЕЛЬ

Тип: Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+, состоит из двигателя внутреннего сгорания (ICE), кинетического мотор-генератора (MGU-K), теплового мотор-генератора (MGU-H), турбонагнетателя (TC), батареи (ES) и управляющей электроники (CE)

Минимальный вес: 145 кг

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

Рабочий объем: 1,6 л

Число цилиндров: 6

Угол развала цилиндров: 90 градусов

Число клапанов: 24

Максимальные обороты: 15000 об/мин

Максимальное потребление топлива: 100 кг/ч (при 10500 об/мин)

Топливная система: непосредственный впрыск под давлением 500 бар

Турбонагнетатель: одноступенчатый компрессор и турбина, работающая на выхлопных газах

Максимальные обороты турбины: 125000 об/мин

СИСТЕМА РЕКУПЕРАЦИИ ЭНЕРГИИ (ERS)

Тип: гибридная система рекуперации энергии на основе мотор-генераторов

Накопитель энергии: литиево-ионные батареи, минимальный вес - 20 кг

Максимальный запас энергии на одном круге: 4 МДж

Мощность MGU-K: 120 кВт

Максимальные обороты двигателя MGU-K: 50000 об/мин

Максимальная энергия, регенерируемая MGU-K на одном круге: 2 МДж

Максимальная энергия, выдаваемая MGU-K на одном круге: 4 МДж (33,3 секунды в режиме полной мощности)

Максимальные обороты двигателя MGU-H: 125000 об/мин

Максимальное число оборотов теплового мотор-генератора (MGU-H): 125000 об/мин

Мощность MGU-H: не ограничена

Максимальная энергия, регенерируемая MGU-H на одном круге: не ограничена

Максимальная энергия, выдаваемая MGU-H на одном круге: не ограничена

Топливо: Petronas Primax

Смазочные материалы: Petronas Syntium

2017-02-15 14:44:04

Honda рискнула с новой архитектурой двигателя

Honda рискнула с новой архитектурой двигателя

Для сезона-2017 мотористы Honda подготовили абсолютно новую версию силовой установки. Руководитель Honda F1 Юсуке Хасегава в интервью Motorsport рассказал, что его компания сильно рискнула, изменив архитектуру двигателя.

Юсуке Хасегава: "Мы вновь решили рискнуть, изменив архитектуру двигателя кардинальным образом. Новый двигатель будет мало чем похож на прошлогоднюю силовую установку. Мы понимаем, что это огромный риск, но знаем также, что новая силовая установка будет мощнее.

Мы постараемся добиться полной отдачи от двигателя, что повлечет за собой изменения в системе выхлопа, ERS и турбины.

Не скроем, что ошибки возможны, но на тестах мы постараемся выявить все свои слабые стороны и найти верное направление движения".

2017-02-14 11:24:04

Валттери Боттас наведал мотористов Mercedes

Валттери Боттас наведал мотористов Mercedes

Пилот Mercedes Валттери Боттас посетил отделение Mercedes в Бриксворте, где разрабатываются и собираются двигатели для Формулы-1.

Валттери Боттас: "Я с рабочим визитом приехал в Бриксворт, где познакомился со всеми людьми, причастными к созданию нашего двигателя. Я был рад услышать все, что связано с подготовкой к новому сезону.

Мне было невероятно приятно пообщаться с сотрудниками-мотористами, они оказали мне очень теплый прием. Я столько нового и полезного узнал за этот день!"

2017-02-12 13:34:02

Renault и Red Bull получат одинаковые двигатели

Renault и Red Bull получат одинаковые двигатели

Как и в прошлом году, команды Renault и Red Bull получат одинаковые версии силовых установок.

Сложность заключается в том, что теперь у двух команд будут разные поставщики топлива и смазочных материалов: у Renault - Castrol, у Red Bull - ExxonMobil. Но французские мотористы не видят в этом проблемы.

Сирил Абитебуль, Renault Sport: "Наша силовая установка разработана с учетом запросов нашего нового партнера Castrol. Но мы убедились, что не будет никаких проблем и с топливом ExxonMobil, на котором будут работать машины Red Bull и Toro Rosso.

Никаких дополнительных доработок не будет, все получат одинаковые версии двигателей".

Прежде и Renault, и Red Bull работали с нефтяной компанией Total.

2016-12-10 16:04:03

Президент Ferrari: Мы все поняли

Президент Ferrari Серджио Маркионне признался, что прекрасно понимает, почему его команда в этом году отставала от лидеров.

Серджио Маркионне: "Самое главное, что мы поняли по ходу сезона - наше отставание в двух вещах: первое - это скорость на трассе, а второе и более важное - скорость развития других команд.

На старте сезона у Red Bull не было, по крайней мере, на бумаге, ничего для борьбы с Ferrari. А до конца сезона они стали серьезным конкурентом. И это произошло не из-за двигателя, а из-за работы над аэродинамикой и шасси. И это показало, возможно, одну из главных дыр в стратегическом развитии Ferrari последних лет.

Мы постараемся решить эту проблему. Не то, чтобы мы не считали, что мотор играет решающую роль - мы продолжим работать на обоих фронтах. Но нам надо признать главной проблемой отставания в развитии аэродинамики и постараться решить ее как можно скорее".

2016-10-31 00:34:05

Себастьян Феттель: Я от волнения забыл слова

Себастьян Феттель: Я от волнения забыл слова

Пилот Ferrari Себастьян Феттель в гонке Гран-При Мексики финишировал четвертым, но после штрафа Макса Ферстаппена все же поднялся на подиум.

Себастьян Феттель: "Я просто забыл все слова, которые готовил к подиуму, если бы представилась такая возможность. Я пересек финиш четвертым, но стою здесь. Это невероятно, ведь уже был в своем моторхоуме после гонки, как меня вызвали на награждение.

Я рад этой возможности, ведь мой результат стал показателем правильности выбранной стратегии. Это было рискованно, ведь шины могли не выдержать, однако все прошло хорошо, и под конец дистанции я мог атаковать в полную силу. Поздравляю всю нашу команду с этим подиумом".

2016-10-27 10:24:04

Юсуке Хасегава: Турбина будет иметь ключевое значение в Мехико

Руководитель Honda F1 Юсуке Хасегава считает, что именно качество работы мотористов будет ключевым фактором в борьбе за победу и очки в гонке Гран-При Мексики.

Юсуке Хасегава: "Трасса расположена на высоте 2200 м, а это означает, что кислород в воздухе находится уже в разряженном состоянии, поэтому турбонагнетатель должен работать очень усердно, загоняя воздух в камеру сгорания. Так что качество и эффективность турбины будут ключевыми факторами в предстоящей гонке.

В то же время, этот трек имеет очень длинные прямые, так что мы должны учитывать и другие факторы: рекуперация энергии, использование ее на прямых, аэродинамика и настройки шасси.

У нас была очень сложная гонка здесь в прошлом году, но мы хотели бы сохранить поступательный импульс, наблюдаемый в последних гонках. Мы надеемся, что сможем добиться очков".

В прошлом году Фернандо Алонсо сошел уже на втором круге из-за отказа силовой установки. Дженсон Баттон финишировал 14-м, обогнав только пару пилотов Marussia.