Монако

Все о Монако
08:48 30:01:2012

Формула-1

2018-02-19 18:37:07

Февральская номеромания: 17 - Жюль Бьянки, 2014

Одним из героев сезона-2014 стал Жюль Бьянки, выступавший за российскую команду Marussia под номером "17".

Карьеру Бьянки поддерживала Ferrari, и при участии Скудерии француз получил место в Marussia в 2013 году. В дебютном сезоне заработать очки не удалось. В 2014 году российская конюшня перешла на турбодвигатели Ferrari, однако скорости редко хватало для борьбы за попадание в первую десятку. Наконец, на шестом этапе в Монако Жюль финишировал девятым, заработав первые для себя и команды очки.

2018-01-28 20:34:04

Январская номеромания: 28 - Клей Регаццони, 1979

Январская номеромания: 28 - Клей Регаццони, 1979

Первую победу команде Williams в 1979 году принес Клей Регаццони. Выступал швейцарец в том сезоне на машине с номером "28".

В конце 1976 года Фрэнк Уильямс после конфликта с партнером Уолтером Вольфом продал тому свою старую команду и вместе с Патриком Хэдом основал новую, под именем Williams Grand Prix Engineering, которая существует и сейчас. В 1977 году команда использовала клиентские шасси March 761, а через год появилось разработанное Хэдом шасси FW06. Единственным пилотом команды тогда был Алан Джонс, но в 1979 году его партнером стал 39-летний ветеран Формулы-1 Клей Регаццони, вице-чемпион 1974 года.

Начало сезона-1979 команда провела с FW06. Лишь на пятом этапе появилась новая машина FW07 с новомодным граунд-эффектом. Пару гонок ушло на освоение новой техники. На седьмом этапе в Монако Регаццони финишировал вторым. А затем был домашний для Williams Гран-При Великобритании. Поул на британской трассе выиграл Джонс. Он лидировал большую часть гонки, но сошел из-за отказа водяного насоса. Вторым в тот момент шел Регаццони, который в итоге и победил.

2018-01-26 13:34:04

Январская номеромания: 26 - Даниил Квят, 2015

Январская номеромания: 26 - Даниил Квят, 2015

Свой лучший сезон в Формуле-1 Даниил Квят провел в 2015 году. Тогда россиянин выступал на машине Red Bull с номером "26".

Квят дебютировал в чемпионате в 2014 году в составе Toro Rosso. Его прогресс по ходу сезона настолько впечатлил руководство Red Bull, что, когда Себастьян Феттель ушел в Ferrari, на его место позвали именно Даниила.

Старт сезон-2015 выдался трудным для Red Bull из-за постоянных отказов двигателя Renault. К примеру, в Австралии Даниил даже не добрался до стартовой решетки. Постепенно надежность приходила в норму, и стали появляться результаты. В Монако Квят стартовал пятым и финишировал четвертым. Затем было шестое место в Великобритании. Наконец, в Венгрии Квят поднялся на вторую ступеньку подиума - лучший результат для представителей России.

2018-01-25 15:14:04

Январская номеромания: 25 - Дидье Пирони, 1980

В 1980 году пилотом французской команды Ligier, одного из лидеров Формулы-1 того времени, стал Дидье Пирони. Француз выступал под номером "25".

Пирони дебютировал в Формуле-1 в 1978 году в составе Tyrrell. После двух сезонов Дидье позвал к себе Ги Лижье: тому требовался французский пилот на замену Патрику Депайе, который сломал ноги после падения дельтаплана.

В первой гонке сезона-1980 Пирони сошел из-за отказа двигателя, в следующих трех он набрал очки. Наконец, на пятом этапе в Бельгии француз одержал первую в своей карьере победу, пролидировав от старта до финиша. На шестом этапе в Монако Дидье впервые стартовал с поула, лидировал большую часть дистанции, но сошел за несколько кругов до финиша, когда из-за отказа коробки передач машина зацепила ограждение. Победа в Монако сделала бы пилота Ligier лидером чемпионата, но...

2018-01-25 11:24:05

Монтойя готов бороться с Алонсо за "Тройную корону"

Бывший пилот Формулы-1 Хуан-Пабло Монтойя заявил, что хотел бы принять участие в легендарном марафоне 24 часа Ле-Мана, чтобы побороться с Фернандо Алонсо за звание обладателя "Тройной короны", которая подразумевает победы в Ле-Мане, Гран-При Монако и Инди-500.

Хуан-Пабло Монтойя: "Алонсо по силам завоевать "Тройную корону". Да, это будет трудно. К тому же я ближе к этому достижению, чем он.

Что касается Ле-Мана, то посмотрим, как в дальнейшем будет менять регламент, и сможет ли команда Penske там участвовать. Пока мне не предлагали участвовать в Ле-Мане. Но я с удовольствием поборолся бы за "Тройную корону" с Алонсо".

Монтойя выступал в Формуле-1 за команды Williams и McLaren в 2001-2006 гг. В 2003 году он выиграл Гран-При Монако. Дважды, в 2000 и 2015 гг., Хуан-Пабло побеждал в Инди-500. Три раза колумбиец побеждал в марафоне 24 часа Дайтоны, но вот в Ле-Мане ни разу не участвовал.

Единственным обладателем "Тройной короны" является Грэхэм Хилл, который пять раз выигрывал Гран-При Монако, в 1966 году победил в Инди-500, а в 1972-м - в Ле-Мане.

2018-01-23 14:04:03

Январская номеромания: 23 - Ян Магнуссен, 1997

Свой первый сезон датчанин Ян Магнуссен, отец пилота Haas Кевина Магнуссена, провел в 1997 году за Stewart под номером "23".

В свое время Ян Магнуссен считался очень перспективным пилотом. В 1994 году он выиграл британскую Формулу-3, поставив несколько рекордов, и получил контракт тест-пилота McLaren. В 1995 году он дебютировал в Формуле-1, заменив на Гран-При Тихого океана приболевшего Мику Хаккинена. В 1996 году он остался в резерве McLaren, а спустя год получил приглашение от Джеки Стюарта, который собрался выставить собственную команду.

В сезоне-1997 23-летний Магнуссен стал партнером опытного Рубенса Баррикелло. Первый сезон для Stewart получился очень сложным из-за постоянных технических проблем. Яну удалось лишь четыре раза добраться до финиша, и лучший результат - 7 место в Монако. Датчанин блеснул в Австрии, где показал 6-й квалификационный результат, но в гонке его подвел двигатель.

2018-01-12 15:54:04

Январская номеромания: 12 - Жиль Вильнев, 1979

Январская номеромания: 12 - Жиль Вильнев, 1979

Жиль Вильнев - кумир болельщиков Ferrari, один из немногих пилотов, которые полюбились самому Энцо Феррари. В 1979 году он стал вице-чемпионом на машине под номером "12".

Вильнев дебютировал в Формуле-1 в 1977 году, проведя в составе McLaren Гран-При Великобритании. Однако глава британской команды не решился подписать контракт с безбашенным канадцем. Зато на него обратил внимание Энцо Феррари. В 1978 году Жиль разбил немало машин, но, тем не менее, остался в Ferrari. В сезоне-1979 его партнером стал опытный южноафриканец Джоди Шектер.

Первые две гонки прошли для Ferrari не очень удачно, но затем появилась новая машина 312T4 с граунд-эффектом, и Жиль выиграл в Южной Африке и Лонг-Биче, став лидером чемпионата. Потом лучше дела пошли у Шектера, выигравшего в Бельгии и Монако. Во второй половине сезона серьезно прибавила команда Williams, пилоты которой выиграли четыре гонки. На этом фоне в Ferrari решили сделать ставку на одного пилота и "первом номером" выбрали Шектера. Вильнев послушно принял правила игры, и в решающем Гран-При Италии не стал атаковать партнера по Ferrari, хотя, выиграв там, Жиль мог еще побороться за чемпионский титул. Канадец выиграл финальную гонку в США и стал вице-чемпионом, проиграв южноафриканцу всего 4 очка.

2018-01-09 13:34:04

Январская номеромания: 9 - Оливье Панис, 1996

Январская номеромания: 9 - Оливье Панис, 1996

С момента своего появления в Формуле-1 в середине 1970-х Ligier использовала номера "25" и "26". Но в 1996 году, согласно новым правилам, французской команде достались "9" и "10". И "девятка" оказалась счастливой для Оливье Паниса.

В конце 1994 года Флавио Бриаторе, тогда руководитель Benetton, за символическую сумму выкупил Ligier, оказавшуюся в непростой финансовой ситуации. Правда, итальянца больше всего интересовал контракт на поставку двигателей Renault, который он сразу же переписал на Benetton. Взамен Ligier получила двигатели Mugen-Honda и доступ к разработкам чемпионской команды. Естественно, новые машины Ligier оказались как две капли похожи на Benetton.

Если в сезоне-1995 дела у Ligier немного пошли в гору, то в 1996 году результаты заметно упали. За сезон команда заработала всего 15 очков, и 10 из них Оливье Панис получил за неожиданную победу в престижном Гран-При Монако.

2017-12-28 12:04:03

Новая Ferrari будет более длинной

Новая Ferrari будет более длинной

Итальянская пресса сообщает, что новая машина Ferrari будет отличаться от своей предшественницы увеличенной колесной базой.

Главный конструктор Симоне Реста принял это решение после консультации с известным инженером Рори Бирном, который строил чемпионские Ferrari для Михаэля Шумахера. Увеличенная колесная база позволит создать более эффективную аэродинамику, которая позволит получить преимущество на скоростных трассах, там, где сильна была машина Mercedes.

Именно машины Mercedes обладали самой большой колесной базой в прошедшем сезоне: 3760 мм против 3594 мм у Ferrari. Правда, из-за этого "серебряные стрелы" оказались менее конкурентоспособны на узких и медленных трассах в Монако, Венгрии и Сингапуре. И немцы, напротив, хотят сделать более компактную машину.

2017-12-15 11:44:04

Формула-1 задумалась о девушках на стартовой решетке

Формула-1 задумалась о девушках на стартовой решетке

Спортивный директор чемпионата Росс Браун заявил, что рассматривается вопрос о целесообразности присутствия девушек на стартовой решетке Формулы-1.

Росс Браун: "Мы изучаем эту тему. Мы хотим учесть мнения всех сторон, ведь есть люди, которым нравится эта традиция, а есть те, которые выступают против".

Формула-1 уже проводила эксперимент по замене девушек на парней во время Гран-При Монако 2015 года. Пилотам Формулы-1 это не понравилось.

Тогда Себастьян Феттель прокомментировал: "Куда подевались девушки? Это просто отвратительно! Я еду на стартовую прямую в поисках девушки с моим номером, а тут стоят парни! Раньше все было отлично. Не понимаю, зачем нужно было ломать такую красивую традицию Формулы-1".

2017-12-15 11:04:04

Льюис Хэмильтон не хочет тройной короны

Льюис Хэмильтон не хочет тройной короны

Льюис Хэмильтон признался, что не хочет подражать Фернандо Алонсо в борьбе за тройную корону автоспорта. Испанец уже имеет победу в Гран-При Монако, а теперь он жаждет заработать победы в Инди-500 и 24 часах Ле-Мана. Единственным обладателем тройной короны является земляк Хэмильтона Грэхэм Хилл.

Льюис Хэмильтон: "Сегодня очень сложно сделать что-то уникальное в автоспорте. В прошлом были пилоты, которые выступали в нескольких различных категориях, но у меня нет желания это делать.

Я восхищаюсь тем, что Алонсо хочет сделать, но для меня Формула-1 - это максимальный опыт, который может получить пилот.

У меня есть другие качества и проекты, в которых я заинтересован и которыми я доволен. В ближайшие годы вы увидите, что это такое, но это больше, чем гонки. Однажды я повешу шлем на гвоздь. Но мои заслуги точно останутся оцененными публикой".

2017-12-06 10:14:03

Феттель и Хюлкенберг сомневаются в возвращении Кубицы

Пилот Ferrari Себастьян Феттель признался, что не уверен, в том, что Роберт Кубица сможет вернуться в Формулу-1.

Себастьян Феттель: "Я думаю, что та авария была очень трагичной. Его считали будущим чемпионом, но я не понимаю, почему он сейчас добивается возвращения.

Почему он не сделал этого раньше? Для него это была бы хорошая история, но, с другой стороны, его возвращение перекрыло бы дорогу другим молодым пилотам, более достойным работы в Формуле-1".

Пилот Renault Нико Хюлкенберг согласен с тем, что возвращение Кубицы станет огромной историей для Формулы-1.

Нико Хюлкенберг: "Во время тестов мы видели, что скорость у Роберта есть. Но, мы не знаем, как он проявит себя на первом круге в Монако или Сингапуре.

Я надеюсь, что он сможет участвовать в гонках на самом высоком уровне. Но мы это увидим только в следующем году. Я оцениваю шансы на его возвращение как 50 на 50".

2017-12-05 16:04:04

Статистика сезона-2017: поул-позиции

Статистика сезона-2017: поул-позиции

Если в прошлом сезоне команда Mercedes выиграла 20 квалификаций, то в этот раз ее пилоты заработали только 15 поулов. Большая часть побед на счету Льюиса Хэмильтона.

Поул-позиции в сезоне-2017, пилоты:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 11

2. Себастьян Феттель, Ferrari - 4

3. Валттери Боттас, Mercedes - 4

4. Кими Райкконен, Ferrari - 1

Впервые в своей карьере поул заработал Боттас. А его соотечественник, выступающий за Ferrari, стартовал с поула впервые с 2008 года!

Поул-позиции в сезоне-2017, команды:

1. Mercedes - 15

2. Ferrari - 5

По сравнению с прошлым годом, команда Red Bull осталась без поулов. Зато в Ferrari после прошлогоднего затишья выиграли пять квалификаций. А в Монако оба пилота Скудерии стартовали с первой линии, впервые с Гран-При Франции 2008 года.

Самый быстрый поул в прямом смысле этого слова получился у Хэмильтона в Спа. Британец проехал круг со средней скоростью 245.867 км/ч. Год назад самая высокая средняя скорость была показана в Монце -257.038 км/ч, но в этот раз квалификация в Италии проходила на мокрой трассе.

Самый медленный круг традиционно получился в Монако: Кими Райкконен выиграл поул со средней скоростью 166.438 км/ч.

Наибольший отрыв обладателя поула от ближайшего соперника зафиксирован во время дождевой квалификации в Италии, где Льюис Хэмильтон выиграл у Макса Ферстаппена 1,148 секунды. Минимальный отрыв получился в Японии, где Льюис Хэмильтон проиграл Валттери Боттасу всего 23 тысячных секунды.

2017-12-03 12:24:04

Дженсон Баттон подписал контракт с Honda

Дженсон Баттон подписал контракт с Honda

В следующем сезоне чемпион Формулы-1 2009 года Дженсон Баттон будет выступать в японской серии Super GT за одну из команд Honda.

Дженсон Баттон: "У меня контракт с Honda на выступления в серии Super GT в сезоне-2018. Последние два года я мечтал об этом. Мне нравится эта серия, в этом году я даже провел одну гонку, и мне она очень понравилась. С нетерпением жду первые тесты".

В минувшем сезоне Баттон был резервным пилотом McLaren и провел одну гонку в Монако, заменив Фернандо Алонсо. Но теперь его место займет 18-летний Ландо Норрис, новоиспеченный чемпион Евросерии Формулы-3.

2017-12-02 11:34:03

Жан Тодт прощает Феттеля за инцидент в Баку

Жан Тодт прощает Феттеля за инцидент в Баку

Президент ФИА Жан Тодт заявил, что он прощает Себастьяна Феттеля за его действия в в Баку.

В разгар своей битвы за титул 2017 года пилот Ferrari врезался в болид Льюиса Хэмильтона во время режима машины безопасности в Азербайджане.

Жан Тодт: "Знаете, я очень терпим. Мне не нравятся люди, судящие о поведении, не принимая во внимание эмоции, бурлящие в кокпите во время гонки.

Я нормально к этому отношусь, поскольку подобное у меня случалось и с Михаэлем Шумахером. Вспомните, что было в Хересе в 1997 году или в Монако в 2006 году, когда он сделал ту глупую ошибку в квалификации?

У людей есть слабые стороны, но когда они все понимают и говорят: "Я не должен был этого делать", тогда вы должны простить этого пилота. Так было и с Себастьяном".

2017-11-17 11:14:03

Чемпионскую Ferrari Шумахера продали за 7,5 миллионов

Чемпионскую Ferrari Шумахера продали за 7,5 миллионов

Машина Ferrari F2001, на которой Михаэль Шумахер выступал в начале 2001 года и выиграл Гран-При Монако, на днях была продана на аукционе Sotheby?s за 7,5 миллионов долларов.

Организаторы торгов рассчитывали на сумму в 5,5 миллионов долларов, но в итоге сумма оказалась на два миллиона больше. До этого самой дорогой машиной Шумахера была Ferrrari F2004, которая в 2005 году была продана за 3,2 миллиона долларов.

2017-11-14 12:54:04

Фелипе Масса: Разбой в Бразилии - помеха для Гран-При

В Бразилии сотрудники Mercedes, Williams и ФИА подверглись вооруженному нападению во время перемещений между треком и отелем. Фелипе Масса считает, что это большая проблема для будущего его родины.

Льюис Хэмильтон: "Я был в ужасе, когда узнал о случившемся. Самое печальное, что я уже в чемпионате около десяти лет, и каждый год, по крайней мере, кто-то из паддока становится жертвой местных бандитов. Организаторы также ответственны, ведь они должны гарантировать нам безопасность".

Глава Mercedes Тото Вольфф: "Бразилия - замечательная страна, но нам не нужны бронемашины, чтобы безопасно путешествовать от отеля до трассы".

Фелипе Масса: "Это все очень печально не только для тех, кто испытывает подобные проблемы, но и для бразильцев. Все это говорит о том, что пришла пора стране развиваться дальше, а не стоять на месте.

Мы участвуем в гонках в Мексике, мы выступали в Индии, и я не знаю, опасно ли там так же, как здесь.

Но для ответственных людей это проблема, ведь они должны обеспечить безопасность для всех, кто приходит на этап.

Я люблю Бразилию, но на данный момент я не вернусь сюда, чтобы жить. Мой сын учится в Монако, он говорит на трех языках, что важно для его будущего. Возможно, в будущем я хотел бы вернуться сюда, когда здесь станет лучше и безопаснее".

2017-10-20 15:14:03

Алонсо все еще мечтает выиграть Инди-500

Алонсо все еще мечтает выиграть Инди-500

Фернандо Алонсо признался, что в следующем году не сможет выступить в Инди-500. В то же время испанец твердо намерен принять участие в этой легендарной гонке в будущем.

Фернандо Алонсо: "У меня новый контракт с McLaren, и должен признать, что в следующем году не смогу выступить в Инди-500, потому что эта гонка накладывается на Гран-При Монако. Но я обязательно вернуть в Индианаполис! Не знаю, когда это будет: может быть, в 2019 году, может, в 2020-м - но я точно снова выйду на старт Инди-500".

2017-10-04 10:24:05

Успех Honda заставит McLaren выглядеть глупо

Руководитель McLaren Зак Браун признает, что руководство команды будет выглядеть глупо, если Honda сделает огромный шаг вперед в 2018 году.

После трех лет безуспешной работы с японской компанией McLaren отказалась от сотрудничества с Honda, подписав новый контракт с Renault.

Зак Браун: "Очевидно, что если Honda начнет выигрывать в 2018 году, а мы - нет, то мы будем выглядеть глупо. Но я думаю, что тот, кто принимает важные решения, должен уметь принимать и результаты этих решений.

Я думаю, что в тот момент, когда вы принимаете какое-либо решение, всегда есть элемент "А вдруг я ошибаюсь?". Но я думаю, что каждый внес свою лепту в это решение, оно было групповым. И далось оно нелегко.

Это как с Индианаполисом. Некоторые говорили: "Что, если гонка в Монако будет нашей хорошей возможностью?" Но, к счастью, Алонсо отлично поехал в США, и Дженсон Баттон начал гонку с пит-лейн. Мы должны смотреть вперед, а не назад".

2017-09-19 12:04:03

McLaren: Алонсо может выступить в Ле-Мане

Очевидно, после разрыва отношений McLaren с Honda, путь Фернандо Алонсо в Инди-500 заказан. Но испанец может получить другой бонус.

Зак Браун, глава McLaren: "McLaren пока не собирается выставлять свою команду в 24 часах Ле-Мана, сейчас мы сконцентрированы на Формуле-1. Но мы говорили с Фернандо об этой гонке. Если он захочет принять участие в Ле-Мане, то мы готовы обсудить это. Естественно, это не должно отразиться на гонках Формулы-1".

Напомним, что в этом году Алонсо пропустил Гран-При Монако ради участия в Инди-500. Ранее испанец говорил, что мечтает о победах в Ле-Мане и Индианаполисе.

2017-09-08 16:24:04

Глава Ferrari: Победа Кими - моя мечта

Глава Ferrari: Победа Кими - моя мечта

Глава команды Ferrari Маурицио Арривабене рассказал, почему Скудерия продлила контракт с Кими Райкконеном, и признался, что мечтает о победе финского пилота.

Маурицио Арривабене: "Райкконен с Феттелем вместе провели три последних сезона, и они отлично сработались. Так что не было причин не продлевать с Кими контракт.

В этом году он провел отличные гонки в Монако и Венгрии. Очень хочется, чтобы он выиграл в этом году. Его победа - моя мечта".

2017-09-05 12:24:10

Шарль Леклер переходит в Формулу-1?

Шарль Леклер переходит в Формулу-1?

Менеджер Шарля Леклера Николя Тодт считает, что 19-летний пилот может попасть в Формулу-1 в следующем году. В настоящее время пилот из Монако доминирует в чемпионате Формулы-2, и его карьеру поддерживает Ferrari.

Николя Тодт: "Шарль - уникальный пилот. Это очевидно. В этом году его приоритет состоит в том, чтобы выиграть титул Формулы-2, который очень немногие пилоты смогли заполучить в год своего дебюта.

Моя цель состоит в том, чтобы он попал в Формулу-1 в следующем сезоне. Я не могу сказать, что это обязательно произойдет, но, учитывая достижения Шарля в Формуле 2, я думаю, что ничто не помешает его дебюту в Формуле-1 в 2018 году".

Ранее в команде Sauber, которая сотрудничает с Ferrari, выразили готовность пригласить молодых пилотов, карьеру которых поддерживает Скудерия. В число претендентов входят Антонио Джовинацци и Шарль Леклер.

2017-08-01 10:24:03

Глава Red Bull: Действия Mercedes сложно понять

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер заявил, что не понимает подхода Mercedes к гонкам, когда на кону стоит титул чемпиона.

Кристиан Хорнер: "Мы сделали то же самое в Монако два года назад. Мы попросили одного пилота пропустить более быстрого напарника. Но тогда мы не боролись за титул - только за победу в гонке.

Сейчас в Mercedes лидер Хэмильтон. И команда, которая сражается за титул, обязана в один прекрасный момент выбрать, кто из пилотов является первым номером. Ставки слишком высоки, чтобы играть в благородство".

2017-07-28 12:04:03

Нико Росберг станет руководителем команды Формулы-Е?

Нико Росберг станет руководителем команды Формулы-Е?

Похоже, что чемпион сезона-2016 Нико Росберг готовится стать руководителем заводской команды Mercedes в Формуле-Е, которая появится в 2019 году.

На этой неделе немецкий автопроизводитель потряс гоночный мир, объявив о том, что после 2018 года он покинет DTM ради электрической серии.

Auto Bild теперь сообщает, что Росберг, недавно вышедший на пенсию действующий чемпион мира, стоит первым в очереди на пост руководителя новой команды.

Auto Bild: "Росберг уже встречался с руководителем Формулы-Е Алахандро Агагом в Монако. Если это произойдет, то Росберг станет вторым чемпионом мира Формулы-1, назначенным руководить командой Формулы-Е. Первым является четырехкратный чемпион мира и руководитель заводской команды Renault Ален Прост".

2017-07-26 17:24:03

Кроссворд с Даниилом Квятом: Венгрия

Кроссворд с Даниилом Квятом: Венгрия

ПОДИУМ

В Венгрии я заработал первый в своей карьере в Формуле-1 подиум. С той гонкой связаны очень классные воспоминания, и сюда всегда здорово возвращаться.

МОНАКО

Трек очень интересный и по-настоящему бросает вызов пилоту. Он очень узкий, я описываю его как "Монако без стен". Тут все нужно делать правильно, и я надеюсь, что у нас будет чистая гонка. В Венгрии очень сложно обгонять, поэтому очень важно хорошо провести квалификацию.

АВТОГРАФЫ

Здесь очень страстные поклонники гонок, что здорово видеть: автограф-сессии всегда собирают массу людей, которые болеют за нас. Это, безусловно, один из самых запоминающихся моментов уик-энда.

ПИТЬ

Обычно тут очень жарко, поэтому нам нужно пить много воды в течение всего уик-энда, о чем мне постоянно напоминает мой тренер на подобных этапах.

ОТПУСК

Будапешт - очень приятный город. Я был здесь много раз, тут есть что посмотреть. Тут весело, и я смело могу порекомендовать родственникам и друзьям приехать сюда в отпуск.

2017-07-23 21:04:02

Стоффель Вандорн: Будапешт - наш шанс

Пилот McLaren Стоффель Вандорн считает, что гонка в Будапеште может стать удачной для его команды в плане борьбы за очки.

Стоффель Вандорн: "Будапешт должен стать еще одним хорошим шансом для нас заработать очки. Вы можете описать эту трассу как Монако без стен. Тут очень много поворотов, просто сплошные повороты. Вам нужно хорошее шасси и хорошая прижимная сила на этом кольце, и я надеюсь, мы сможем быть более конкурентоспособными, чем ранее в этом году.

Попадание в первую десятку на стартовой решетке было, может быть, сюрпризом для Сильверстоуна. Но опять же, это должно означать, что наше шасси хорошо работает на высоких скоростях, раз мы смогли добиться этого результата. Мы были в состоянии работать близко к Force India и Williams на этой трассе - это позитивно. После Сильверстоуна мы были разочарованы тем, что не упустили очки, а просто не смогли бороться за них".

2017-07-17 10:14:04

Виджей Малья: Я скучаю по Монако

Виджей Малья: Я скучаю по Монако

Владелец Force India Виджей Малья признался, что очень скучает по другим странам и Гран-При. Напомним, что из-за проблем с законом индус вынужден безвыездно находиться в Великобритании.

Виджей Малья: "Я, конечно, скучаю по гонкам, особенно по Монако и Сингапуру. Но у меня все это было восемь с половиной лет. Теперь я вернулся в офис, но это тоже важная часть работы".

В ближайшее время британские власти будут рассматривать вопрос об экстрадиции Мальи в Индию.

2017-06-23 12:04:04

Ferrari подготовила обновления к гонке в Баку

После того, как итальянская команда доминировала в Монако, ее главный соперник Mercedes ответно ударил в Канаде. Теперь, как утверждает La Gazzetta dello Sport, для уникального азербайджанского трека, включающего сверхдлинные двухкилометровые прямые, Ferrari приготовила обновления своего двигателя.

Газета утверждает, что разработка является частью агрессивного плана развития Скудерии под руководством директора технического отдела Маттиа Бинотто. Как сообщается, решение о доставке обновленных двигателей в Баку было основано на исключительно позитивных данных на стенде.

2017-06-23 11:04:03

Даниэль Риккардо: Трасса в Баку действительно уникальна

Пилот Red Bull Даниэль Риккардо считает бакинскую трассу одной из самых уникальных в гоночном календаре Формулы-1.

Даниэль Риккардо: "В Баку, на мой взгляд, совершенно особенная, уникальная уличная трасса. Здесь есть очень широкие секции, а есть и самые узкие участки в гоночном календаре.

Второй сектор наиболее тяжелый, там тяжелее, чем в Монако, хотя именно в княжестве одна из самых узких и сложных трасс. Когда вы подъезжаете к старому городу, проноситесь мимо замка, то это весело и сложно одновременно, а еще тут можно видеть зрителя на трибунах! Эта часть трека моя любимая. Длинная прямая здесь просто огромная, и она позволяет реально расслабиться".