Михаэль Шумахер

Формула-1

Компания Ford снова заинтересовалась Формулой-1

Американская компания Ford готова вернуться в Формулу-1, если буду приняты меры по контролю за расходами.

Марк Рашбрук, глава спортивного подразделения Ford: "Гибридные двигатели - это будущее, в том числе и будущее компании Ford, поэтому трудно отказаться от участия в Формуле-1. Но нас интересует ограничение бюджетов. Вопрос в том, как будет осуществляться контроль за расходами".

Компания Ford добилась немалых успехов в Формуле-1 в качестве поставщика двигателей. Так, пилоты на машинах с двигателями Ford 12 раз становились чемпионами в период с 1968 по 1982 гг. Также свой первый титул за рулем Benetton Ford в 1994 году выиграл Михаэль Шумахер. В 2000-2004 гг. в Формуле-1 выступала команда Jaguar, принадлежавшая Ford.

Фелипе Масса: Шумахер был моим учителем

Теперь уже экс-пилот Формулы-1 Фелипе Масса заявил, что Михаэль Шумахер был его наставником в Ferrari.

Фелипе Масса: "Шумахер был моим учителем, он был очень милым и очень добрым ко мне. Когда он решил закончить свою карьеру, то дал мне большую возможность реализовать себя. В 2006 году я впервые победил, и это случилось у меня дома - в Бразилии.

В Бразилии всегда были пилоты, которые побеждали, которые были чемпионами. Сенна был просто королем, поэтому для меня победа очень много значила".

Масса и Шумахер были партнерами по Ferrari в 2006 году.

Несколько фактов о четырехкратных чемпионах

За всю историю Формулы-1 только тридцати двум пилотам удалось хоть один раз выиграть чемпионский титул. Шестнадцать из них выиграли чемпионат более одного раза, десять - более двух раз. В этом году Льюис Хэмильтон стал пятым по счету пилотом, сумевшим выиграть чемпионат четыре раза.

Первый чемпионский титул в Формуле-1 был разыгран в 1950 году. В 1953-м появился первый двукратный чемпион - Альберто Аскари. Спустя два года чемпионат обрел первого трехкратного чемпиона - им стал Хуан-Мануэль Фанхио. Он же в 1956 году стал и первым четырехкратным.

Девять лет понадобилось Хэмильтону, чтобы после первого титула, полученного в 2008 году, заработать следующие три. Это самый длинный период для четырехкратных чемпионов. В этом плане рекорд принадлежит Себастьяну Феттелю, который стал четырехкратным чемпионом всего через три года после первой победы в чемпионате.

Самым молодым четырехкратным чемпионом является Себастьян Феттель. В 2013 году, когда он выиграл третий титул, немцу было 26 лет 3 месяца 24 дня. Самый возрастной четырехкратный чемпион - Хуан-Мануэль Фанхио. Аргентинцу исполнилось 45 лет 1 месяц 12 дней, когда он досрочно выиграл чемпионат 1956 года. Для сравнения: Хэмильтону в день удачной гонки в Мексике исполнилось 32 года 9 месяцев 22 дня.

Только одному пилоту удалось выиграть все четыре чемпионских титула в одной команде - это Себастьян Феттель (Red Bull). Трое выиграли четыре титула, выступая в двух командах: Ален Прост (McLaren и Williams), Михаэль Шумахер (Benetton и Ferrari) и Льюис Хэмильтон (McLaren и Mercedes). Хуан-Мануэль Фанхио четыре чемпионата выиграл в трех разных командах: Alfa Romeo, Mercedes и Ferrari.

Только двоим удалось выиграть более четырех титулов. Пополнит ли этот список Льюис Хэмильтон? А может Себастьян Феттель?

Список пилотов, выигравших четыре и более титулов:

1. Михаэль Шумахер - 7 титулов (1994, 1995, 2000-2004)

2. Хуан-Мануэль Фанхио - 5 (1951, 1954-1957)

3. Ален Прост - 4 (1985, 1986, 1989 и 1993)

= Себастьян Феттель - 4 (2010-2013)

= Льюис Хэмильтон - 4 (2008, 2014, 2015 и 2017)

Себастьян Феттель: Скорость Льюиса не вызывает сомнений

Пилот Ferrari Себастьян Феттель заявил, что Льюис Хэмильтон по праву является быстрейшим пилотом современной Формулы-1.

Себастьян Феттель: "Да, определенно. Нет никаких сомнений в его умении и его скорости. Он очень быстр, и он не совершает много ошибок.

Жак Вильнев сказал, что Михаэль Шумахер был лучшим и самым трудным в борьбе соперником. Именно в том случае, если вы боретесь с лучшими, то поднимаетесь на следующий уровень.

Я согласен сейчас с критикой, которая лилась на меня годами ранее. Но сегодня я стал мудрее и опытнее. Я смогу стать лучше".

Статистика сезона-2017: лучшие круги

В минувшем сезоне восемь пилотов сумели показать лучшее время круга по ходу гонки. Больше всех отличился чемпион Льюис Хэмильтон, за что получил почетный приз DHL Fastest Lap. В прошлом сезоне этот трофей достался Нико Росбергу.

Лучшие круги в сезоне-2017, пилоты:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 7

2. Себастьян Феттель, Ferrari - 5

3. Кими Райкконен, Ferrari - 2

= Валттери Боттас, Mercedes - 2

5. Серхио Перес, Force India - 1

= Фернандо Алонсо, McLaren - 1

= Даниэль Риккардо, Red Bull - 1

= Макс Ферстаппен, Red Bull - 1

У Райкконена теперь 45 лучших кругов, и по этому показателю финн занимает второе место за всю историю чемпионата. Первым с большим отрывом идет Михаэль Шумахер с невероятным результатом в 77 кругов. У Хэмильтона 38 кругов, и он занимает 4-е место.

Лучшие круги в сезоне-2017, команды:

1. Mercedes - 9

2. Ferrari - 7

3. Red Bull - 2

4. Force India - 1

= McLaren - 1

В McLaren пока мечтают о подиумах, зато каждый год Алонсо отмечается хотя бы одним лучшим кругом. На этот раз это было на Гран-При Венгрии.

Хэмильтон не будут менять свой номер на чемпионскую единичнку

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон, досрочно ставший в этом году чемпионом, отказался поменять свой номер "44" на чемпионскую единичку.

Льюис Хэмильтон: "Я не планирую менять его, номер 44 - это моя семья. Это действительно странно, и я думаю, что каждый пилот знает свой счастливое число. Еще мой папа в молодости выбрал этот номер, теперь он и мой.

У меня есть фотография с "43" на моей машине, когда я был еще юным пилотом. Но этот номер был не моим, поскольку какой-то ребенок просто украл мой. Я помню, что тогда Марк Бланделл был на трассе и раздавал кубки победителям. Это был первый раз, когда я увидел пилота Формулы-1.

Я думаю, что буду использовать только номер "44". Вы знаете, что, как действующий чемпион, имеете право использовать номер "1" вместо "44", но мне не очень нравится этот номер. Этот номер был у разных людей, но больше всего мне запомнился Михаэль Шумахер. Это его номер. Я не смогу забрать чужой номер".

В 2015 и 2016 гг. Хэмильтон выступал под номером "44", хотя имел право на "1".

Чемпионскую Ferrari Шумахера продали за 7,5 миллионов

Машина Ferrari F2001, на которой Михаэль Шумахер выступал в начале 2001 года и выиграл Гран-При Монако, на днях была продана на аукционе Sotheby?s за 7,5 миллионов долларов.

Организаторы торгов рассчитывали на сумму в 5,5 миллионов долларов, но в итоге сумма оказалась на два миллиона больше. До этого самой дорогой машиной Шумахера была Ferrrari F2004, которая в 2005 году была продана за 3,2 миллиона долларов.

Фернандо Алонсо - второй в истории Формулы-1 по заработанным деньгам

Испанское издание Marca опубликовала рейтинг доходов пилотов Формулы-1. Возглавляет его Михаэль Шумахер, заработавший за всю свою карьеру почти 385 миллионов долларов. На второй строчке значится Фернандо Алонсо с доходом 335 миллионов долларов. Совсем немного ему проигрывают Кими Райкконен и Льюис Хэмильтон.

Доход пилотов за всю карьеру, миллионы долларов:

1. Михаэль Шумахер - 384,9

2. Фернандо Алонсо - 335,0

3. Кими Райкконен - 323,2

4. Льюис Хэмильтон - 320,0

5. Дженсон Баттон - 187,8

6. Себастьян Феттель - 156,9

Михаэля Шумахера переправят в Америку

Михаэль Шумахер проходит курс реабилитации в Швейцарии, где за ним присматривает медицинская бригада. Однако в ближайшее время семья семикратного чемпиона Формулы-1 может переправить его в США.

Как сообщает издание Bravo, семья Шумахера намерена продолжить лечение в Далласе, в клинике Марка Уикса, специалиста по травмам мозга.

Марк Уикс: "У нас большой опыт работы с травмами мозга. Очевидно, в Европе нет клиники, которая способна работать на таком уровне".

Чарли Уайтинг: Аргентина может вернуться в 2019 году

Канал F1 в Латинской Америке сообщает, что гоночный директор ФИА Чарли Уайтинг недавно проверил старую трассу в Буэнос-Айресе. Последний Гран-При там состоялся в 1998 году.

Чарли Уайтинг: "Я был там и написал доклад о том, что нужно сделать. Теперь это зависит от промоутеров. Как и любой трек, который не принимал Формулу-1 в течение 20 лет, он нуждается в доработке.

Главное - сделать трассу более привлекательной и быстрой, чем в 1990-е годы. Если они смогут сделать все, то в 2019 году мы можем провести там гонку".

Существующая трасса в Буэнос-Айресе принимала Формулу-1 в 1995-1998 гг. Две гонки выиграл Деймон Хилл, по одной - Жак Вильнев и Михаэль Шумахер.

Пэт Симондс будет работать над новыми правилами

Бывший технический директор Williams Пэт Симондс рассказал, что он действительно занят работой над новыми правилами Формулы-1, которые должны вступить в силу в 2021 году.

Пэт Симондс: "В настоящее время группа состоит из четырех человек, но она увеличится до 12. Мы регулярно встречаемся в Лондоне и попробуем использовать наш опыт для следующего набора правил.

Это очень интересная задача. И здорово снова работать с Россом Брауном".

Симондс и Браун вместе работали в Benetton в начале 1990-х, когда там выступал Михаэль Шумахер.

Мик Шумахер проведет демонстрационные заезды на машине отца

25 лет назад, 30 августа 1992 года, Михаэль Шумахер одержал свою первую победу на трассе в Спа. В честь этого события демонстрационные заезды перед гонкой Гран-При Бельгии проведет его сын Мик Шумахер.

Правда, Шумахер-младший сядет за руль машины Benetton-Ford B194, на которой Михаэль выиграл первый титул. Использовать машину Benetton-Ford B192, которая позволила добиться первой победы, не удастся по техническим причинам.

Джулиано Сальви: Магнуссен похож на Райкконена

Гоночный инженер Кевина Магнуссена Джулиано Сальви сравнил характер молодого датчанина с характером Кими Райкконена.

Джулиано Сальви, который теперь работает вместе с Магнуссеном в Haas, ранее работал в Ferrari с такими пилотами, как Михаэль Шумахер, Фелипе Масса, Фернандо Алонсо и Кими Райкконен.

Джулиано Сальви: "Он очень честный и прямой, что мне очень нравится. Как персонаж, Кевин очень сильно напоминает мне Кими - они оба скандинавы, которые, как бы это сказать лучше, не заботятся о политике, и у них нет надменности.

Первое впечатление может ввести в заблуждение, потому что они изо всех сил пытаются установить непосредственную связь с вами, но когда вы работаете с ними и узнаете их немного глубже, то становится ясно, что они действительно открыты.

Они похожи на кошек. Если они боятся, вы это видите. Если они злятся, вы это видите. И это действительно хорошо. Вы знаете, как они думают и что чувствуют.

Такие люди никогда не скажут вам одно, подразумевая другое. Они очень прямы и честны".

Фелипе Масса: Шумахер был для меня учителем

Пилот Williams Фелипе Масса заявил, что в свое время Михаэль Шумахер был для него учителем.

Фелипе Масса: "Я спрашивал больше, чем он давал - но он отдавал мне много знаний. Конечно, когда я был впереди, он был не на 100% доволен ситуацией - это правда. Но я много спрашивал, потому что я всегда воспринимал Михаила как учителя, как мастера, и я не боялся спросить его, что делать тут или как настроить это.

Я спрашивал у него все, что мог, а он рассказывал мне. Но иногда я понимал, что спрашиваю то, чего он не раскроет".

Масса и Шумахер были партнерами по Ferrari в 2006 году.

Росс Браун: Формуле-1 нужны герои вроде Шумахера

Спортивный директор Формулы-1 Росс Браун считает, что королевским гонкам нужен такой герой, каким в свое время был Михаэль Шумахер.

Росс Браун: "Михаэль был героем. Но поклонение героям больше не продвигается. Однако все может измениться с Liberty, ведь в США привыкли к героям.

Сейчас можно сделать героев из Феттеля или Ферстаппена. Нам нужна Германия в гоночном календаре, ведь некоторые последние чемпионы оттуда родом, и эта страна - часть истории чемпионата".

Хуан-Пабло Монтойя: Европейцы очень слабы психологически

Колумбийский экс-пилот Формулы-1 Хуан-Пабло Монтойя, ныне выступающей в американской серии IndyCar, считает, что европейские пилоты очень слабы психологически.

Хуан-Пабло Монтойя: "Все они толкали меня к пределу. И на этом пределе я узнал о том, что европейские пилоты очень слабы психологически. Особенно в этом убедил меня Ральф Шумахер, который был очень быстр, но его легко было сломить.

Я думаю, что только Михаэль Шумахер был очень силен духом, переломить его было просто невозможно. Вы можете постоянно прессинговать его, но ничего не добьетесь. Когда я был напарником Ральфа в Williams, то обогнать его было порой нереально, но стоило сделать это раз, как он ломался - и я на этом играл. Это тяжело признавать, но все мы имеем свои слабости, поэтому все мы этим пользуемся.

Это можно проследить и на примере Хэмильтона. Когда он побеждает, удержать его сложно, но стоит один раз ему проиграть, как у Льюиса слезы на глазах от обиды. Дальше его результаты катятся вниз. Когда на одинаковых машинах выступают хорошие пилоты, побеждает тот, кто сильнее психологически".

Себастьян Феттель в одиночку победил в Кубке наций

Пилот Ferrari Себастьян Феттель сумел в одиночку победить в Кубке наций Гонки чемпионов после того, как его напарнику Паскалю Верляйну, попавшему в аварию в субботу, врачи рекомендовали пропустить воскресные заезды.

Себастьян Феттель: "Гонка чемпионов всегда славилась большой конкуренций, но вчера я вышел из борьбы очень рано. Так что я хотел сделать все, чтобы не оставить Германию с пустыми руками.

Я встал утром с правильной ноги, и это помогло оценить ситуацию более трезво. Сегодня я просто хотел добиться как можно большего количества побед. Я нашел ритм, запоминал его для каждого вида транспорта и в целом чувствовал себя довольно хорошо. В отличие от вчерашнего дня, сегодня мне удалось договориться со всеми машинами.

Но всегда так бывает: либо ты просыпаешься и работа ладится, либо нет. Жаль только, что я не смог разделить эту победу с Верляйном".

Прежде Феттель несколько раз побеждал в Кубке наций, когда его партнером был Михаэль Шумахер.

Михаэль Шумахер включен в зал славы немецкого спорта

Семикратный чемпион Формулы-1 Михаэль Шумахер включен в зал славы немецкого спорта по итогам опроса, в котором приняли более 177 тысяч подписчиков немецкого издания Bild.

Участникам опроса предстояло выбрать одного спортсмена и одну спортсменку. В итоге Шумахер набрал 67% голосов. Среди спортсменок победила трехкратная обладательница Кубка мира по биатлону Магдалена Нойнер, набравшая 48% голосов.

В зал славы немецкого спорта уже включены 102 спортсмена.

Росс Браун: Без Шумахера не было бы Mercedes

Бывший руководитель Mercedes Росс Браун уверен, что Михаэль Шумахер помог основу той команды, которая сейчас может похвастаться тремя чемпионскими титулами подряд.

Росс Браун: "Михаэль, бесспорно, внес свой вклад в организацию и структуру, которая стала решающей на пути к достижению успехов Mercedes. Он помог создать успешную команду в Ferrari, и он применил этот же подход в Mercedes.

Все видели Шумахера, полностью уверенного в успехе. Своим примером он заразил всех вокруг, вся команда стала невероятно мотивированной. Просто не могло быть иначе, когда в команде такой пилот. Он толкал всю команду на новые достижения, показывал, как надо работать, в каком направлении развивать машину и прочее.

Шумахер являлся огромным мотиватором для всех вокруг. Каждый старался подражать ему, поэтому правильная атмосфера, настрой и желание работать распространялись по команде с огромной скоростью. Я внимательно следил за Михаэлем, и этот урок усвоил очень твердо. Он сыграл важную роль в создании системы, которая способствуют успеху современной команды Mercedes".

Шумахер выступал за Mercedes в 2010-2012 гг. Все три года его партнером был Нико Росберг.

Менеджер Шумахера: Здоровье Михаэля - закрытая тема

Менеджер семикратного чемпиона мира Сабине Кем заявила, что тема о здоровье ее клиента закрыта для широкой огласки. Кем вынуждена была вновь выступить с обращением к прессе после новых попыток злоумышленников продать фотографии Шумахера после несчастного случая.

Сабине Кем: "Позиция семьи Шумахера остается неизменной - тема о его здоровье остается закрытой для общественности. Мы не будем давать комментарии на этот счет.

Мы отдаем себе отчет в том, что есть люди, которым не понять нашей позиции, но это было желание самого Михаэля - закрывать его частную жизнь от всего мира. Поэтому мы будем придерживаться этого и в дальнейшем.

Когда Михаэль выступал в гонках и был публичной личностью, даже тогда никто не мог проникнуть в его частную жизнь. Так будет и сейчас. Мы благодарны всем поклонникам Шумахера за терпение и уважение к своему кумиру".

Напомним, что 29 декабря 2013 года Михаэль Шумахер получил травму головы во время катания на лыжах на горнолыжном курорте в Альпах.

Статистика сезона-2016: подиумы

По ходу прошедшего сезона на подиуме успели побывать девять пилотов. А рекордсменом по количеству финишей в первой тройке стал Льюис Хэмильтон: 17 подиумов в 21 гонке.

Подиумы в сезоне-2016, пилоты:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 17

2. Нико Росберг, Mercedes - 16

3. Даниэль Риккардо, Red Bull - 8

4. Макс Ферстаппен, Red Bull - 7

= Себастьян Феттель, Ferrari - 7

6. Кими Райкконен, Ferrari - 4

7. Серхио Перес, Force India - 2

8. Даниил Квят, Red Bull - 1

= Валттери Боттас, Williams - 1

Впервые в карьере на подиуме побывал Ферстаппен. Второй год подряд в первую тройку ни разу не попал Фернандо Алонсо.

Как уже было сказано, девять пилотов по ходу сезона смогли подняться на подиум. А рекордным за последнее десятилетие был сезон-2008, когда в первую тройку смогли пробиться 14 пилотов.

Количество пилотов, побывавших на подиуме в последние годы:

2016 - 9 пилотов

2015 - 10

2014 - 10

2013 - 8

2012 - 13

2011 - 7

2010 - 8

2009 - 13

2008 - 14

2007 - 8

Хэмильтон 17 раз финишировал на подиуме, и тем самым Льюис во второй раз повторил рекорд, который в 2002 году поставил Михаэль Шумахер и девять лет спустя повторил Себастьян Феттель.

Количество подиумов в одном сезоне, пилоты:

1. Михаэль Шумахер, Ferrari, 2002 год - 17

= Себастьян Феттель, Red Bull, 2011 год - 17

= Льюис Хэмильтон, Mercedes, 2015 год - 17

= Льюис Хэмильтон, Mercedes, 2016 год - 17

5. Льюис Хэмильтон, Mercedes, 2014 год - 16

= Себастьян Феттель, Red Bull, 2013 год - 16

7. Михаэль Шумахер, Ferrari, 2004 год - 15

= Фернандо Алонсо, Renault, 2005 год - 15

= Нико Росберг, Mercedes, 2014 год - 15

10. Ален Прост, McLaren, 1988 год - 14

= Михаэль Шумахер, Ferrari, 2001 год - 14

Пилоты Mercedes в общей сложности побывали на подиуме 33 раза. Все остальные вместе взятые - 30 раз.

Подиумы в сезоне-2016, команды:

1. Mercedes - 33

2. Red Bull - 16

3. Ferrari - 11

4. Force India - 2

5. Williams - 1

Представители пяти команд в этом году побывали на подиуме. Пилоты Force India уже третий год подряд попадают на подиум. А команда McLaren, напротив, провела второй сезон без подиумов.

При этом команда Mercedes установила новый рекорд, побив свое же прошлогоднее достижение.

Количество подиумов в одном сезоне, команды:

1. Mercedes, 2016 год - 33

2. Mercedes, 2015 год - 32

3. Mercedes, 2014 год - 31

4. Ferrari, 2004 год - 29

5. Ferrari, 2002 год - 27

= Red Bull, 2011 год - 27

7. McLaren, 1988 год - 25

8. Ferrari, 2001 год - 24

= McLaren, 2007 год - 24

= Red Bull, 2013 год - 24

Статистика сезона-2016: лучшие круги

В минувшем сезоне сразу девять пилотов сумели показать лучшее время по ходу гонки. Больше всех отличился чемпион Нико Росберга, за что получил почетный приз DHL Fastest Lap. В прошлом сезоне этот трофей достался Льюису Хэмильтону.

Лучшие круги в сезоне-2016, пилоты:

1. Нико Росберг, Mercedes - 6

2. Даниэль Риккардо, Red Bull - 4

3. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 3

= Себастьян Феттель, Ferrari - 3

5. Нико Хюлкенберг, Force India - 1

= Даниил Квят, Toro Rosso - 1

= Кими Райкконен, Ferrari - 1

= Фернандо Алонсо, McLaren - 1

= Макс Ферстаппен, Red Bull - 1

У Райкконена теперь 43 лучших круга, и по этому показателю финн занимает второе место за всю историю чемпионата. Первым с большим отрывом идет Михаэль Шумахер с невероятным результатом в 77 кругов. У Хэмильтона 31 круг, и он занимает 4-е место. Что касается Росберга, то за прошедший год немец обогнал несколько пилотов и поднялся на 14-е место.

Лучшие круги в сезоне-2016, команды:

1. Mercedes - 9

2. Red Bull - 5

3. Ferrari - 4

4. Force India - 1

= Toro Rosso - 1

= McLaren - 1

Впервые в своей истории команда Toro Rosso записала на свой счет один лучший круг - отличился Даниил Квят на Гран-При Испании, в первой же гонке после депортации из Red Bull. На Гран-При Италии лучший круг поставил Фернандо Алонсо - для McLaren это первое подобное достижение после Малайзии-2013.

Шесть чемпионских финалов

За последние десять лет шесть раз судьба чемпионского титула решалась в финальной гонке. И в четырех случаях победителем становился лидер чемпионата.

2006 год

Действующие лица: Фернандо Алонсо (Renault) и Михаэль Шумахер

Фернандо Алонсо в статусе действующего чемпиона очень сильно начал сезон-2006, выиграв шесть из девяти первых гонок и финишировав вторым в трех других. К середине чемпионата испанец оторвался от преследователя в лице Михаэля Шумахера на 25 очков (а тогда за победу давали только 10 очков). Однако затем серьезно прибавили в Ferrari, и Шумахер выиграл пять из семи гонок. Алонсо же лишь три раза сумел подняться на подиум. За два этапа до окончания сезона испанец и немец сравнялись по количеству очков, при этом Скудерия имела серьезное превосходство в технике.

На предпоследнем этапе в Японии Шумахер лидировал с заметным отрывом, но сошел из-за отказа двигателя, и победа досталась Алонсо. Судьба титула решалась в Бразилии. Михаэля, который уже объявил о завершении карьеры, устраивала только победа, а Фернандо достаточно было финишировать восьмым.

Гонка для Михаэля получилась боевая. После неудачи в квалификации он стартовал только десятым, но довольно быстро пробился в первую пятерку. Однако в борьбе с Джанкарло Физикеллой, партнером Алонсо по Renault, Ferrari Шумахера получила прокол заднего колеса. Немец откатился в хвост пелотона, но не сдался и к финишу поднялся на четвертое место. Михаэль боролся до конца, о чем говорит поставленное на последнем круге лучшее время. Фернандо же спокойно финишировал вторым и стал двукратным чемпионом.

Жак Вильнев: Нико нужно просто хорошо финишировать

Экс-пилот Формулы-1 Жак Вильнев, чемпион сезона-1997, считает, что для титула Нико Росбергу необходимо лишь спокойно финишировать на подиуме.

Жак Вильнев: "В некоторые моменты казалось, что Льюис был быстрее, но он также должен считаться со своими собственными ошибками. Нико более вдумчиво работал на трассе и за ее пределами, и если теперь он сможет спокойно начать гонку и избежать проблем с машиной, то титул заслуженно достанется ему. Возможно, его единственный в жизни шанс стать чемпионом".

Сам Вильнев стал чемпионом, после того как в финальной гонке его попытался выбить Михаэль Шумахер.

История в картинках: от Jordan до Force India

В 1991 году в Формуле-1 дебютировала ирландская команда Jordan. Дебют получился ярким в прямом и переносном смысле. За четверть века команда трижды поменяла владельцев, успела побывать российской и сейчас выступает под именем Force India.

В 1991 году на стартовой решетке Формулы-1 появилась пара ярких машин с логотипами "7up". Но дебютанты не затерялись в толпе. Напротив, Бертран Гашо и Андреа де Чезарис регулярно набирали очки, и итальяснкий ветеран едва не выиграл Гран-При Бельгии. Кстати, в той гонке в составе Jordan впервые появился Михаэль Шумахер. Дебют команды получился ярким, и по итогам сезона она заняла пятое место в Кубке конструкторов.

Марк Уэббер: Ферстаппен специально все делал так

Экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер считает, что Макс Ферстаппен намеренно выжимал болиды соперников за пределы трассы и перекрывал им траектории.

Марк Уэббер: "Я проанализировал повторы, и скажу, что Макс постоянно смотрел в зеркала заднего вида. Он следил за Кими и ждал, пока тот не сделает свой маневр. Сначала он уехал в середину, а когда Кими отправился направо, Макс поехал прямо у него перед носом.

Это дерзкий и опасный маневр. Он напомнил мне то, что Михаэль Шумахер сделал с Микой Хаккиненом в 2000 году в Спа".

Лука ди Монтедземоло: Шумахер реагирует на лечение

Лука ди Монтедземоло, бывший глава компании Ferrari, сообщил, что Михаэль Шумахер, уже несколько лет восстанавливающийся после травмы головы, реагирует на лечение.

Лука ди Монтедземоло в интервью Ecumenical News: "Он реагирует на лечение. Я знаю, что он силен. Уверен, он выберется из этой ситуации".

Статистика: Себастьян Феттель стал вторым членом Клуба-2000

Четвертое место в Венгрии позволило Себастьяну Феттелю преодолеть барьер в 2000 очков. Ранее, после победы в Австрии, это сделал Льюис Хэмильтон.

В ближайшие пару лет вряд ли кто-то еще войдет в "Клуб-2000". Если только McLaren-Honda в следующем сезоне поедет очень здорово, и Фернандо Алонсо начнет выигрывать гонки.

Количество заработанных очков за карьеру:

1. Льюис Хэмильтон - 2059*

2. Себастьян Феттель - 2006*

3. Фернандо Алонсо - 1802*

4. Михаэль Шумахер - 1566

5. Нико Росберг - 1395,5*

6. Кими Райкконен - 1288*

7. Дженсон Баттон - 1227*

8. Фелипе Масса - 1109*

9. Марк Уэббер - 1047,5

10. Ален Прост - 798,5

11. Рубенс Баррикелло - 658

12. Айртон Сенна - 614

13. Дэвид Култхард - 535

14. Нельсон Пике - 485,5

15. Найджел Мэнселл - 482

16. Даниэль Риккардо - 475*

17. Ники Лауда - 420,5

18. Мика Хаккинен - 420

19. Герхард Бергер - 385

20. Валттери Боттас - 382*

* - активные пилоты

Напомним, что с 2010 года за победу дают 25 очков. До этого победа ценилась заметно меньше: до 1961 года победителю давали всего 8 очков, до 1991 года - 9 очков, до 2010-го - 10 очков. Именно поэтому чемпионы прошлых лет заметно уступают пилотам современности.

Семья Шумахера получила премию Fair Play

На уходящей неделе в Италии прошла традиционная церемония вручения международных премий Fair Play - Menarini. В списке награжденных была и семья Михаэля Шумахера.

Премия вручается с 1997 года по разным категориям, причем победителями могут быть как люди, так и организации, внесшие вклад в развитие спорта.

Семья Шумахера получила премию за мужество. Напомним, что Михаэль Шумахер при поддержке семьи второй год проходит реабилитацию после тяжелой травмы головы.