McLaren

Команда Формулы 1 McLaren-Mercedes является одной из старейших команды в истории Королевских гонок. Свою историю выступлений McLaren начали еще в 1966 году под руководством Брюса Макларена в памятном Гран при Монако. В своем первом сезоне Брюс Макларен занял14-е место в общем зачете пилотов. Первые успехи команда начала демонстрировать спустя два года. 1968 год для команды McLaren можно назвать прорывом. Именно в этом году команда выиграли свои первые гран при и заняла второе место в Кубке конструкторов. С начала 1970 года команду начали преследовать неудачи – гибель Брюса Макларена, провал сезона Формулы 1, неудачные выступления второго пилота Денни Хьюма. После смерти Брюса Макларена команда долго проводила реорганизацию, пытаясь вывести работу на нужный уровень. Первый чемпионский болид появился в 1974 году. Гонщик Эмерсон Фиттипальди провел отличный сезон и завоевал чемпионский титул, оставив позади Феррари. Это был настоящий триумф, который возглавил список побед команды Макларен. В дальнейшем за команду выступали именитые гонщики, какой-то год был провальным, а какой-то триумфальным. История команды продолжается и по сей день. Новая эпоха в команде началась с приходом молодого британского гонщика Льюиса Хэмилтона. В своем дебютном сезоне в 2007 году британцу не хватило всего одного очка, чтобы стать чемпионом мира. В следующем сезоне 2008 Льюис наверстал упущенное. В последнем Гран при Бразилии он вырвал победу, заняв пятое место. Таким образом Льюис Хэмилтон стал самым молодым чемпионом мира, а команда Макларен вернулась на лидирующие позиции. Сезон 2009 года был тяжелым для всех команд – новый регламент, новые правила, новые требования. Инженерам команды не удалось построить конкурентно способный болид и первую часть сезона Макларен были не у руля. Когда машина была доработана, гонщики команды начали показывать хорошие результаты. Однако этого не хватило для нового титула. Впереди новый сезон и новые изменения. Команда Макларен уже показала свой новый болид. Судя по прошедшим тестам эта машина очень быстра, что дает возможность предположить, что пилоты команды будут бороться за титул чемпиона мира. Тем более, что в этом сезоне за команду будут выступать два настоящих чемпиона – один чемпион 2008 года Льюис Хэмилтон, а второй действующий чемпион Дженсон Баттон, который подписал долгосрочный контракт с командой. Такой звездный состав дает большие перспективы.
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-12-27 10:34:04

Стоффель Вандорн: Первые гонки не соответствовали моим стандартам

Стоффель Вандорн: Первые гонки не соответствовали моим стандартам

Пилот McLaren Стоффель Вандорн рассказал, что первые гонки сезона-2017 прошли не так, как бы ему хотелось.

Стоффель Вандорн: " Первые гонки определенно не соответствовали моим стандартам, но это только мой первый сезон в Формуле-1, поэтому отношения с командой, с моими инженерами должны были только развиваться. Поскольку мы сталкивались со множеством проблем, трудно было сделать что-то лучше.

Когда все начало приходить в норму, у меня появилось больше времени на трассе, я больше времени стал проводить на заводе, больше времени уделять работе в симуляторе. Теперь я вижу, что развиваюсь в верном направлении".

Свой первый полный сезон в Формуле-1 Вандорн закончил на 16-й позиции, прямо позади партнера по McLaren Фернандо Алонсо.

2017-12-26 17:34:03

Тото Вольфф советует Williams присмотреться к талантливой молодежи

Роберт Кубица и Сергей Сироткин претендуют на место в Williams. Однако глава Mercedes Тото Вольфф советует британской команде присмотреться к молодым пилотам, выигравшим в прошедшем сезоне младшие серии.

Тото Вольфф в интервью BBC5: "Будь я руководителем Williams, то рискнул бы и пригласил бы Джорджа Рассела, Ландо Норриса или Шарля Леклера - это талантливые парни, которые имеют опыт победы в чемпионатах. Завтра они будут суперзвездами".

Рассел, карьеру которого поддерживает Mercedes, в этом году стал чемпионом GP3, Норрис, находящийся под опекой McLaren, выиграл Европейскую Формулу-3, Леклер, протеже Ferrari, - Формулу-2.

2017-12-26 17:24:04

Ландо Норрис намерен выиграть Формулу-1

Ландо Норрис намерен выиграть Формулу-1

Резервный пилот McLaren Ландо Норрис, который в прошедшем сезоне с первой попытки выиграл Евросерию Формулы-3, теперь намерен добиться чемпионского титула и в Формуле-2, где действующим чемпионом является Шарль Леклер.

Ландо Норрис: "Я очень хочу победить, но пока рано делать прогнозы. Я хочу доказать, что хорош так же, как и Леклер. Правда, я буду выступать за команду Carlin, а не Prema. Если бы я был в Prema, то у меня была бы самая лучшая машина в чемпионате, а в моем случае второе или третье место будет сродни победе.

Формула-2 - сложная серия, она сложнее всех чемпионатов, в которых мне приходилось выступать. Но я хочу титул".

2017-12-25 15:04:04

Несколько фактов о четырехкратных чемпионах

Несколько фактов о четырехкратных чемпионах

За всю историю Формулы-1 только тридцати двум пилотам удалось хоть один раз выиграть чемпионский титул. Шестнадцать из них выиграли чемпионат более одного раза, десять - более двух раз. В этом году Льюис Хэмильтон стал пятым по счету пилотом, сумевшим выиграть чемпионат четыре раза.

Первый чемпионский титул в Формуле-1 был разыгран в 1950 году. В 1953-м появился первый двукратный чемпион - Альберто Аскари. Спустя два года чемпионат обрел первого трехкратного чемпиона - им стал Хуан-Мануэль Фанхио. Он же в 1956 году стал и первым четырехкратным.

Девять лет понадобилось Хэмильтону, чтобы после первого титула, полученного в 2008 году, заработать следующие три. Это самый длинный период для четырехкратных чемпионов. В этом плане рекорд принадлежит Себастьяну Феттелю, который стал четырехкратным чемпионом всего через три года после первой победы в чемпионате.

Самым молодым четырехкратным чемпионом является Себастьян Феттель. В 2013 году, когда он выиграл третий титул, немцу было 26 лет 3 месяца 24 дня. Самый возрастной четырехкратный чемпион - Хуан-Мануэль Фанхио. Аргентинцу исполнилось 45 лет 1 месяц 12 дней, когда он досрочно выиграл чемпионат 1956 года. Для сравнения: Хэмильтону в день удачной гонки в Мексике исполнилось 32 года 9 месяцев 22 дня.

Только одному пилоту удалось выиграть все четыре чемпионских титула в одной команде - это Себастьян Феттель (Red Bull). Трое выиграли четыре титула, выступая в двух командах: Ален Прост (McLaren и Williams), Михаэль Шумахер (Benetton и Ferrari) и Льюис Хэмильтон (McLaren и Mercedes). Хуан-Мануэль Фанхио четыре чемпионата выиграл в трех разных командах: Alfa Romeo, Mercedes и Ferrari.

Только двоим удалось выиграть более четырех титулов. Пополнит ли этот список Льюис Хэмильтон? А может Себастьян Феттель?

Список пилотов, выигравших четыре и более титулов:

1. Михаэль Шумахер - 7 титулов (1994, 1995, 2000-2004)

2. Хуан-Мануэль Фанхио - 5 (1951, 1954-1957)

3. Ален Прост - 4 (1985, 1986, 1989 и 1993)

= Себастьян Феттель - 4 (2010-2013)

= Льюис Хэмильтон - 4 (2008, 2014, 2015 и 2017)

2017-12-20 12:34:03

У McLaren не будет титульного спонсора

С 2014 года команда McLaren обходится без титульного спонсора. Не будет титульного спонсора и в ближайшие годы.

Зак Браун, глава McLaren: "Не думаю, что нам нужен титульный спонсор, хотя большие партнеры нам необходимы. В Формуле-1 сейчас редко используют имя бренда в названии команды. Мы - McLaren, а не ABC McLaren. Мы не собираемся продавать свое название.

Знаете, в NASCAR от пилотов требуют, чтобы они, вылезая из машин, говорили что-то вроде: "Хочу поблагодарить свою машину Chandon Ford". Но в Формуле-1 этого нет и не будет.

Мы подписали соглашение с некоторыми крупными спонсорами, о которых объявим в начале 2018 года. Но работа в этом плане еще идет".

В 1972-1974 гг. титульным спонсором McLaren выступала косметическая компания Yardley, в 1974-1996 гг. - табачная марка Marlboro, в 1997-2005 гг. - еще один табачный бренд West, а в 2007-2013 гг. титульным спонсором значалась телекоммуникационная компания Vodafone.

2017-12-19 17:34:04

Решение по участию Алонсо в 24 часах Ле-Мана еще не принято

Решение по участию Алонсо в 24 часах Ле-Мана еще не принято

Фернандо Алонсо намерен принять участие в легендарном марафоне 24 часа Ле-Мана в составе заводской команды Toyota и уже провел первый тесты. Однако руководство McLaren еще не решило, стоит ли отпускать испанца.

Зак Браун, глава McLaren: "Мы разговаривали с Renault на эту тему, и они не возражают, поскольку сами они не выступают в Ле-Мане. Фернандо хочет выступить за Toyota, поскольку считает, что именно там у него неплохие шансы.

Но мы еще будем обсуждать этот вопрос. Мы хотим убедиться, что Ле-Ман не отвлечет его от Формулы-1. Решение относительно Ле-Мана будет принято совсем скоро".

2017-12-19 11:24:03

McLaren: Мы давали Honda шесть месяцев

Руководитель McLaren Зак Браун рассказал, что после зимних тестов его команда дала мотористам Honda полгода на решение своих проблем.

Зак Браун: "Мы знали, что у нас проблемы, еще на тестах в Барселоне, и мы очень много работали в течение шести месяцев, чтобы попытаться найти решения, которые сделают нас намного более конкурентоспособными в 2018 году. В конечном счете, попробовав много разных вещей и много разных способов, мы почувствовали, что не сможем бороться с Honda за победы.

Три года в Формуле-1 - долгое время, поэтому нам нужно было изменить направление, чтобы вернуть нашу команду наверх. Honda - отличная компания с отличными специалистами. Отношения между нами всегда были сильными и по-прежнему сильны, поэтому не исключаем нового сотрудничества. Мы желаем им всего наилучшего, но нам нужно было принять какое-то решения в наших интересах.

Отношения были намного сильнее, чем ожидали люди. Мы много работали, мы были разочарованы вместе, но мы никогда не кричали друг на друга".

В следующем сезоне McLaren будет использовать силовые установки Renault.

2017-12-18 17:44:03

Итоги сезона: Sauber

Итоги сезона: Sauber

Прошедший сезон стал 25-м в истории Sauber. Однако эту круглую дату швейцарская команда отметила не менее круглой десятой позицией в кубке конструкторов.

В 2016 году команда попала в сложное финансовое положение, в результате чего сменились владельцы. Началась реструктуризация Sauber, по ходу которой пост руководителя команды покинула Мониша Кальтенборн, а ей на смену пришел Фредерик Вассер, ушедший из Renault из-за разногласий с Сирилом Абитебулем. Первым делом Вассер добился разрыва контракта с Honda, рассчитанного на 2018 года и подписанного Кальтенборн, и объявил о продолжении сотрудничества с Ferrari.

Ну а в сезоне-2017 Sauber пришлось использовать силовые установки Ferrari образца 2016 года. Команда решила сэкономить на двигателях, сделав ставку на надежное шасси. И если в начале года пилоты Sauber еще могли соперничать с McLaren и Toro Rosso, то во второй половине сезона они боролись исключительно между собой.

Благодаря спонсорской поддержке место в Sauber сохранил Маркус Эрикссон. Его партнером стал протеже Mercedes Паскаль Верляйн. Правда, из-за травмы, полученной во время "Гонки чемпионов", немец пропустил два этапа, а ему на замену вышел Антонио Джовинацци, резервный пилот Ferrari.

На пятом этапе в Испании Верляйну удалось финишировать восьмым, заработав четыре очка. Еще одно очко Паскаль получил за десятое место в Азербайджане. После этого очковый баланс Sauber не менялся до конца сезона. Эрикссон оказался в тени Верляйна, его лучшими результатами стали 11-е места в Испании и Азербайджане. С 5 очками Sauber закончила сезона на десятом, и последнем, месте.

Несмотря на скромные результаты, именно Эрикссон вновь сохранил место в Sauber, опять же, благодаря спонсорам и связям в руководстве. А вот вместо Верляйна, заработавшего все очки, на сезон-2018 взяли протеже Ferrari Шарля Леклера. В следующем году команда получит новейшие силовые установки Ferrari, а еще спонсорскую и техническую помощь Alfa Romeo - на бумаге Sauber должна заметно прибавить.

2017-12-18 11:54:03

McLaren: Мы отыграли две недели оставания

Гоночный директор McLaren Эрий Буйе рассказал, что его команда сумела нагнать график по работе с машиной, который был просрочен из-за перехода на новый двигатель Renault.

Эрик Булье: "Возможно, мы приняли решение изменить поставщика двигателя на две недели позже, чем требовал наш график, но эти две недели мы почти нагнали.

Мы должны адаптироваться к новому двигателю, но архитектура болида останется прежней.

У нас есть интересная концепция, поэтому переход не будет большой драмой. Иногда мы можем быть умными!"

2017-12-16 11:54:03

Льюис Хэмильтон рекомендует Фернандо Алонсо бороться

Льюис Хэмильтон рекомендует Фернандо Алонсо бороться

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон заявил, что надеется на борьбу за титул со стороны Фернандо Алонсо.

Льюис Хэмильтон: "Я буду готовить к борьбе больше, чем когда-либо. Я сделаю все, чтобы попытаться заработать свой пятый титул в следующем году.

Это будет четырехстороннее противостояние: мы, Red Bull, Ferrari и, возможно, McLaren. Мы не можем позволить себе оставаться расслабленными после победы, нам нужно продолжать работать и улучшаться во всех областях.

В McLaren заполучили двигатели Renault. В этом году у нас однажды была хорошая дуэль с Алонсо, и мне бы хотелось, чтобы их было больше в будущем. Фернандо заслуживает того, чтобы сражаться в группе лидеров, поэтому я надеюсь, что он сможет присоединиться к сражению".

2017-12-13 10:54:04

McLaren: Ландо Норриса ждет очень плотный график

McLaren: Ландо Норриса ждет очень плотный график

В сезоне-2018 резервным пилотом McLaren будет Ландо Норрис, чемпион Евросерии Формулы-3. Параллельно 18-летний британец будет выступать в Формуле-2.

Эрик Булье, гоночный директор McLaren: "Надеюсь, когда-нибудь Ландо станет боевым пилотом McLaren - именно по этой причине мы взяли его к себе. Но его главная задача в следующем году - выиграть Формулу-2.

В следующем году он проведет много времени в нашем симуляторе, у него снова появится возможность поработать на тестах. Еще он хотел принять участие в пятничных практиках, но я против такого подхода. В любом случае, его ждет очень плотный график".

2017-12-13 10:34:04

Алонсо прошел подгонку сиденья для новой машины

Алонсо прошел подгонку сиденья для новой машины

На днях Фернандо Алонсо посетил базу McLaren в Уокинге и прошел процедуру подгонки сиденья для новой машины MCL33.

Пресс-служба британской команды опубликовала фотографию этого процесса с подписью: "Посмотрите, кто сидит в машине 2018 года!"

2017-12-12 11:04:04

Статистика сезона-2017: старты с первого ряда

Статистика сезона-2017: старты с первого ряда

По ходу прошедшего сезона только шести пилотам довелось начинать гонку с первого ряда. Рекордсменами по количеству попаданий на первый ряд стали Себастьян Феттель и Льюис Хэмильтон.

Старты с первого ряда, пилоты:

1. Себастьян Феттель, Ferrari - 14

2. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 13

3. Кими Райкконен, Ferrari - 5

= Валттери Боттас, Mercedes - 5

5. Макс Ферстаппен, Red Bull - 1

6. Лэнс Стролл, Williams - 1

В прошлом году пилоты Ferrari ни разу не стартовали с первого рядаа, а в этом году Даниэлю Риккардо из Red Bull не удалось пробиться в этот рейтинг. Зато попал дебютант Лэнс Стролл из Williams. Правда, в его случае помогли многочиленные штрафы, полученные соперниками за замену элементов силовой установки.

В Сочи пилоты Mercedes стартовали только со второго ряда, тем самым прервав серию из 30 попаданий на первый ряд. По этому показателю немецкая команда занимает третье место за всю историю Формулы-1. До рекорда не хватило пяти гонок.

Серия стартов из первого ряда, команды:

1. Williams - 35 (1992-1994 гг.)

2. McLaren - 33 (1988-1990)

3. Mercedes - 30 (2015-2017)

4. Williams - 26 (1995-1997)

5. Red Bull - 24 (2010-2011)

6. Mercedes - 23 (2014-2015)

7. Williams - 17 (1986-1987)

= Red Bull - 17 (2009-2010)

9. Ferrari - 16 (1970-1971)

= Lotus - 16 (1973-1974)

2017-12-11 17:34:04

В McLaren расстались с Honda из-за спонсоров

В McLaren расстались с Honda из-за спонсоров

За время трехлетнего сотрудничества с Honda команда McLaren потеряла многих крупных спонсоров - это одна из причин, которая заставила британцев сменить поставщика двигателей.

Зак Браун, глава McLaren: "У меня большой опыт в поиске спонсоров, но я прекрасно понимал, что мы не сможем найти новых партнеров, пока у нас будут такие проблемы. Мы не могли рассказывать потенциальным спонсорам истории о том, что скоро станет намного лучше. Так что это одна из причин, которая подтолкнула нас к смене поставщика двигателей.

Но люди продолжают верить в McLaren, они верят в Renault, они верят в Алонсо и Вандорна. Могу честно сказать, что теперь переговоры с потенциальными спонсорами проходят намного легче".

2017-12-11 11:14:03

Статистика сезона-2017: лидирование в гонках

Статистика сезона-2017: лидирование в гонках

По ходу прошедшего сезона лидерами гонки успели побывать только шесть пилотов. Больше всех на позиции лидера гонки проехал чемпион Льюис Хэмильтон: 2871 км - 47,4% от суммарной дистанции 20 гонок. В прошлом году достижение ставшего тогда чемпионом Нико Росберга было немного хуже: 42,8%.

Из шести пилотов, лидировавших в гонках, только Кими Райкконен ни разу не победил.

Лидирование в гонках в сезоне-2017, пилоты, км:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 2871

2. Себастьян Феттель, Ferrari - 1312

3. Валттери Боттас, Mercedes - 962

4. Макс Ферстаппен, Red Bull - 639

5. Кими Райкконен, Ferrari - 143

6. Даниэль Риккардо, Red Bull - 137

Как уже было сказано, шесть пилотов побывали во главе гонки в этом году. Для сравнения: в 2016-м на позиции лидера успели побывать тоже 6 пилотов, в 2015-м - 7 пилотов, в 2014-м - 10 пилотов, в 2012-м и 2013-м - 13 пилотов. А рекорд-максимум - 15 пилотов - принадлежит сезону-2008. Рекорд-минимум - 4 пилота - остается за сезоном-1988.

По пройденной дистанции рекордсменом остается Феттель, который в сезоне-2011 продержался на первой позиции 3794 км (65,5% дистанции всех гонок).

Лидирование в гонках в сезоне-2017, команды, км:

1. Mercedes - 3833 (63,2%)

2. Ferrari - 1455

3. Red Bull - 775

Третий год подряд в этом рейтинге нет McLaren. Между тем, именно этой команде принадлежит рекорд по лидированию в гонках. В 1988 году Айртон Сенна и Ален Прост проехали на первой позиции 4622 км, но тогда сезон состоял из 16 гонок, так что в процентном отношении (97,4%) достижение британской команды остается вне досягаемости.

По максимальному количеству команд, пилоты которых успели побывать во главе гонки, лидером остается сезон-1975 - 10 команд. Всего три команды могли похвастаться лидерством в 1953, 1988, 1992, 2000 и 2002 гг.

2017-12-10 10:44:05

Сын основателя Honda сочувствует Алонсо

Хиротоши Хонда заявил, что он может понять разочарование Фернандо Алонсо неудачным трехлетним проектом McLaren-Honda.

Считается, что именно Алонсо настаивал на том, чтобы McLaren ушел от японского бренда, переключив внимание на Renault.

Хиротоши Хонда: "Алонсо - молодой, интеллигентный и увлекательный человек. Я могу легко понять причину его большого разочарования.

Профессиональная жизнь спортсмена очень короткая, и тяжело терять три года в такой важный момент в своей карьере, но это не моя вина.

Я уверен в одном. У японцев есть культура борьбы в Формуле-1. Мы, вероятно, очень вежливы, но мы можем сражаться.

Мой отец был настоящим бойцом, который ненавидел быть вторым. Незадолго до его смерти, когда Сенна больше не мог побеждать, отец жаловался на это со своей больничной койки".

2017-12-09 13:54:03

Ален Прост: Renault вряд ли сможет победить McLaren и Red Bull

Ален Прост: Renault вряд ли сможет победить McLaren и Red Bull

Посол бренда Renault Ален Прост заявил, что его команда в теории не способна победить Red Bull и McLaren в следующем году.

Ален Прост: "Любое давление на команду, как по мне, это положительный процесс, даже если это сложно.

Заводская конюшня будет выступать против двух хорошо зарекомендовавших себя команд, где вся организация, которую Renault все еще настраивает, уже существует.

И обе эти команды также имеют лучших пилотов, может быть, даже самых лучших. На бумаге мы не сможем победить Red Bull и McLaren".

И Red Bull, и McLaren в следующем сезоне будут использовать двигатели Renault.

2017-12-08 10:44:03

Honda отстранила Юсуке Хасегаву от Формулы-1

Руководитель проекта Honda F1 Юсуке Хасегава покинет свой пост в конце года, а его должность вообще будет ликвидирована. Работу в Формуле-1 будет Тойохару Танабе в качестве технического директора Honda F1.

Танабе - опытный инженер в мире Формулы-1. Еще в начале 1990-х он работал в McLaren-Honda в качестве гоночного инженера Герхарда Бергера. В середине 2000-х он был главным инженером Дженсона Баттона в BAR-Honda.

2017-12-07 16:54:03

Штрафы за замену двигателя: не более 15 позиций

В прошлом некоторые пилоты, в частности, из команды McLaren-Honda, получали по 30-50 штрафных позиций за замену элементов силовой установки. Теперь любой пилот не может потерять более 15 позиций - новое правило, которое утвердил Всемирный автоспортивный совет ФИА..

В новом сезоне каждый пилот может использовать по три набора элементов силовой установки. Как и прежде, за каждый последующий элемент будут начисляться штрафы: 10 штрафных позиций за первый элемент из нового набора и 5 позиций за остальные из этого же набора элементов. Если пилот в течение гоночного уик-энда наберет более 15 штрафных позиций, то стартовать он будет последним. Если таких пилотов будет несколько, то порядок будет определяться временем начисления штрафа.

2017-12-07 10:44:03

Статистика сезона-2017: подиумы

Статистика сезона-2017: подиумы

По ходу прошедшего сезона на подиуме успели побывать семь пилотов. А рекордсменами по количеству финишей в первой тройке стали Льюис Хэмильтон, Себастьян Феттель и Валттери Боттас: по 13 подиумов в 20 гонках.

Подиумы в сезоне-2017, пилоты:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 13

= Себастьян Феттель, Ferrari - 13

= Валттери Боттас, Mercedes - 13

4. Даниэль Риккардо, Red Bull - 9

5. Кими Райкконен, Ferrari - 7

6. Макс Ферстаппен, Red Bull - 4

7. Лэнс Стролл, Williams - 1

Впервые в карьере на подиуме побывал Стролл. Третий год подряд в первую тройку ни разу не попал Фернандо Алонсо.

Как уже было сказано, семь пилотов по ходу сезона смогли подняться на подиум. А рекордным за последнее десятилетие был сезон-2008, когда в первую тройку смогли пробиться 14 пилотов.

Количество пилотов, побывавших на подиуме в последние годы:

2017 - 7 пилотов

2016 - 9

2015 - 10

2014 - 10

2013 - 8

2012 - 13

2011 - 7

2010 - 8

2009 - 13

2008 - 14

Пилоты Mercedes в общей сложности побывали на подиуме 26 раз. Все остальные вместе взятые - 34 раза.

Подиумы в сезоне-2017, команды:

1. Mercedes - 26

2. Ferrari - 20

3. Red Bull - 13

4. Williams - 1

Впервые с 2013 года без подиума осталась команда Force India. А для McLaren это уже третий подряд сезон без финишей в первой тройке.

2017-12-07 10:14:04

Эстебан Окон опасается McLaren

Пилот Force India Эстебан Окон считает, что его команда просто обязана хорошо выступать в следующем году, поскольку одним из соперников станет команда McLaren.

Эстебан Окон: "Мы должны выступать просто идеально в следующем году. Должны так выступать на каждом этапе.

Надеюсь, что мы начнем с более высокой ноты, чем в этом году. Нам нужно быть идеальными, потому что McLaren возвращается с Renault. Нам будет сложнее бороться за свои места".

2017-12-06 11:34:04

Статистика сезона-2017: лучшие круги

Статистика сезона-2017: лучшие круги

В минувшем сезоне восемь пилотов сумели показать лучшее время круга по ходу гонки. Больше всех отличился чемпион Льюис Хэмильтон, за что получил почетный приз DHL Fastest Lap. В прошлом сезоне этот трофей достался Нико Росбергу.

Лучшие круги в сезоне-2017, пилоты:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 7

2. Себастьян Феттель, Ferrari - 5

3. Кими Райкконен, Ferrari - 2

= Валттери Боттас, Mercedes - 2

5. Серхио Перес, Force India - 1

= Фернандо Алонсо, McLaren - 1

= Даниэль Риккардо, Red Bull - 1

= Макс Ферстаппен, Red Bull - 1

У Райкконена теперь 45 лучших кругов, и по этому показателю финн занимает второе место за всю историю чемпионата. Первым с большим отрывом идет Михаэль Шумахер с невероятным результатом в 77 кругов. У Хэмильтона 38 кругов, и он занимает 4-е место.

Лучшие круги в сезоне-2017, команды:

1. Mercedes - 9

2. Ferrari - 7

3. Red Bull - 2

4. Force India - 1

= McLaren - 1

В McLaren пока мечтают о подиумах, зато каждый год Алонсо отмечается хотя бы одним лучшим кругом. На этот раз это было на Гран-При Венгрии.

2017-12-06 11:04:03

Ален Прост: Вандорн лучше, чем Алонсо

Ален Прост: Вандорн лучше, чем Алонсо

Четырехкратный чемпион мира Ален Прост считает, что дебютант сезона Стоффель Вандорн практически не уступает опытному Фернандо Алонсо.

Ален Прост: "Все наблюдали за Вандорном до его прихода в Формулу-1, поскольку все считали его самым выдающимся молодым пилотом. Он начал карьеру в McLaren, где были проблемы с надежностью. Он никогда не получал такую же технику, как Алонсо. Но я думаю, что Вандорн сейчас выступает на одном уровне или даже лучше, чем Алонсо. Он отлично развивается.

В следующем году с хорошим двигателем мы увидим, эффективен ли он. Быть в команде с Алонсо нелегко, поэтому Вандорну нужно сохранять спокойствие, не спешить, и я думаю, что для него не будет проблем в ближайшие годы".

2017-12-04 17:04:03

Хэмильтон: Алонсо никогда не будет моим партнером

Хэмильтон: Алонсо никогда не будет моим партнером

В интервью Stuttgarter Zeitung пилот Mercedes Льюис Хэмильтон заявил, что Фернандо Алонсо больше никогда не будет его партнером по команде.

Льюис Хэмильтон: " Алонсо никогда не будет моим партнером! В Mercedes отлично понимают работу команды, сравнивая ее с магнитами. Когда встречаются два северных полюса, то команда просто разваливается. Так было в 2007 году. Поэтому должен быть один северный полюс и один южный".

Хэмильтон и Алонсо были партнерами по McLaren-Mercedes в 2007 году. Сезон проходил со скандалами и закончился упущенным титулом и многомиллионным штрафом.

2017-12-03 12:24:04

Дженсон Баттон подписал контракт с Honda

Дженсон Баттон подписал контракт с Honda

В следующем сезоне чемпион Формулы-1 2009 года Дженсон Баттон будет выступать в японской серии Super GT за одну из команд Honda.

Дженсон Баттон: "У меня контракт с Honda на выступления в серии Super GT в сезоне-2018. Последние два года я мечтал об этом. Мне нравится эта серия, в этом году я даже провел одну гонку, и мне она очень понравилась. С нетерпением жду первые тесты".

В минувшем сезоне Баттон был резервным пилотом McLaren и провел одну гонку в Монако, заменив Фернандо Алонсо. Но теперь его место займет 18-летний Ландо Норрис, новоиспеченный чемпион Евросерии Формулы-3.

2017-12-03 12:04:03

Хельмут Марко: Технологии Red Bull помогут Honda

Red Bull уже работает с Honda, и все идет к тому, что эта команда перейдет на японские двигатели в 2019 году. Инженерам Honda предоставили возможность работать в центре Red Bull Technology, оснащенном ультрасовременными симуляторами.

Уже в следующем году, учитывая развал союза McLaren-Honda, японская компания будет поставлять двигатели исключительно младшей команде Toro Rosso.

Спортивный консультант Red Bull: "Сейчас мы много работаем с Honda, чтобы сделать обновленный двигатель более конкурентоспособным для Toro Rosso.

Мы очень довольны тем, что Honda делает и будет продолжать делать до начала сезона.

Технологии Red Bull должны также помочь добиться прогресса. Мы посмотрим, что из этого выйдет. Только в середине следующего года мы будем знать, как поступить в 2019 году".

2017-12-01 11:14:03

Honda: Партнерство с Toro Rosso будет более равным

Руководитель Honda Юсуке Хасегава считает, что новое партнерство с Toro Rosso будет более плодотворным для его компании.

Юсуке Хасегава: "До сих пор наше партнерство было более равноправным для нас и команды. C McLaren постоянно были некие трения.

Очевидно, что Honda - компания огромная, но у нас мало опыта работы с современной Формулой-1, поэтому руководство McLaren постоянно подгоняло нас, требовало того, чего мы не могли дать. С Toro Rosso такого не будет. Команда будет использовать текущую версию концепции силовой установки, поэтому это будет хорошей отправной точкой.

Мы должны предоставить Брендону и Пьеру хорошие двигатели, которых они заслуживают для борьбы за очки. Конечно, они очень хорошие пилоты, но они также новички в Формуле-1, поэтому слишком рано говорить, на какие результаты мы можем рассчитывать".

2017-11-30 15:44:03

Юсуке Хасегава: Honda не была готова к топ-команде

Руководитель Honda считает, что его компания просто не была готова к работе с командой топ-уровня McLaren.

Юсуке Хасегава: "Самый тяжелый год, несомненно, был первый, но и третий год был непростым.

Но я думаю, что мы смогли восстановиться немного быстрее, чем в предыдущие годы. Автоспорт - это все для Honda, это часть нашей ДНК. Мы знаем, что гонки иногда трудны, это сложная задача с точки зрения производительности и технологий, что мотивирует нас. Поэтому не имеет смысла бросать все на половине пути, это не соответствует нашему менталитету.

Toro Rosso более гибкие для нас. Обмениваться мнениями с ними легче. McLaren - лучшая команда, но Honda не была готова к лучшей команде. Это факт.

Новые правила технологически непростые, и все становится еще сложнее. Но мы уже очень плотно работаем с Toro Rosso.

Для нас очень важно оставаться в Формуле-1. Мы должны продолжать мечтать о том, чтобы стать чемпионами мира. Это наша мотивация и то, что удерживает нас".

2017-11-30 11:04:03

Стоффель Вандорн: Странно, что авария произошла там же

Стоффель Вандорн: Странно, что авария произошла там же

Пилот McLaren Стоффель Вандорн по итогам второго дня тестов в Абу-Даби оказался на 8-й позиции. Утром бельгиец повредил машину точно там же, где за день до этого вылетел Фернандо Алонсо.

Стоффель Вандорн: "День был хорошим, но мне удивительно, что я попал в аварию в том же месте, что и Алонсо. Но в остальном день был очень продуктивным. Команда собрала много информации о шинах Pirelli для следующего года. Мы смогли пройти большую дистанцию за эти дни. Информации должно хватить для подготовки к следующему году".