Marussia

Все о Marussia
08:48 30:01:2012

Формула-1

2018-02-19 18:37:07

Февральская номеромания: 17 - Жюль Бьянки, 2014

Одним из героев сезона-2014 стал Жюль Бьянки, выступавший за российскую команду Marussia под номером "17".

Карьеру Бьянки поддерживала Ferrari, и при участии Скудерии француз получил место в Marussia в 2013 году. В дебютном сезоне заработать очки не удалось. В 2014 году российская конюшня перешла на турбодвигатели Ferrari, однако скорости редко хватало для борьбы за попадание в первую десятку. Наконец, на шестом этапе в Монако Жюль финишировал девятым, заработав первые для себя и команды очки.

2018-01-26 13:04:03

Aston Martin присматривается к проекту Cosworth в Формуле-1

В компании Aston Martin заявили, что открыты для сотрудничества с Cosworth по поставке двигателей для Формулы-1.

Британский автопроизводитель теперь является титульным спонсором Red Bull, но его интересуют более простые и более доступные по цене версии двигателей после 2020 года.

И генеральный директор Aston Martin Энди Палмер заинтересовался связью с Cosworth, бывшим независимым поставщиком двигателей для Формулы-1.

Энди Палмер: "Cosworth является одним из наших ключевых партнеров в проекте дорожных машин Valkyrie, и мы тесно сотрудничаем с ними, чтобы создать новый двигатель V12.

Расширение этого сотрудничества до проекта в Формуле-1 будет иметь смысл, и это предложение, которое мы хотели бы изучить".

В последний раз двигатели Cosworth были представлены в 2013 году, на машинах Marussia. С появлением турбодвигателей в 2014 году компания покинула Формулу-1.

2018-01-24 15:44:04

Январская номеромания: 24 - Тимо Глок, 2012

В 2012 году британская команда Virgin превратилась в российскую Marussia, и ее первым пилотом стал немец Тимо Глок, выступавший под номером "24".

Перед сезоном-2010 ФИА объявила тендер на участие в Формуле-1, по результатам которого были отобраны три новые команды, в том числе Manor. Еще до старта первого сезона она превратилась в Virgin, и под этим именем просуществовала только два года. В конце 2011 года команду выкупила российская компания Marussia, которой управляли Андрей Чеглаков и Николай Фоменко. Marussia собиралась продавать суперкары, и команда Формулы-1 как нельзя лучше подходила для рекламы скоростных машин.

По наследству Marussia достались двигатели Cosworth и Тимо Глок, за плечами у которого были два полных сезона в Toyota и два сезона в Virgin. Увы, слабые двигатели и непроработанная конструкция шасси позволяли бороться только с HRT. В квалификации Глок не разу не поднялся выше 18-го места. В гонках опытный Тимо стабильно добирался до финиша, сойдя с дистанции только один раз, однако лучшим результатом стало 12 место в Сингапуре, почти в минуте от очковой зоны.

2018-01-22 15:34:05

Manor вернется, если появится лимит бюджетов

Manor вернется, если появится лимит бюджетов

Грэм Лоудон, один из руководителей компании Manor, ранее представленной в Формуле-1, заявил, что возможность возвращения в чемпионате будет рассматриваться только в том случае, если будет введен лимит бюджетов.

Грэм Лоудон: "Если не будет изменений, если не будет лимита бюджетов, то мы не вернемся, потому что не сможем бороться с богатыми командами.

Однако в последнее время ФИА и новое руководство Формулы-1 много говорит о снижении затрат. Если это произойдет, то мы рассмотрим возможность возвращения в чемпионат - у нас в Формуле-1 остались незавершенные дела".

Компания Manor пришла в Формулу-1 в 2010 году под вывеской Virgin Racing. В 2012 году команда выступала под именем Marussia, а свой последний сезон в 2016 году провела уже под своим названием Manor. Сейчас в Manor активно занимаются проектом LMP1.

2018-01-17 10:04:06

Джефф Гордон: Американцы не могут выступать в Формуле-1 без европейской подготовки

Джефф Гордон: Американцы не могут выступать в Формуле-1 без европейской подготовки

Легенда NASCAR Джефф Гордон считает, что американские пилоты должны пройти подготовку в Европе, прежде чем выходить на старты Гран-При.

Джефф Гордон: "Команды Формулы-1 никогда не пригласят американского пилота, если он не пройдет подготовку в Европе в раннем возрасте.

В Америке много талантов, которые при условии правильной возможности и качественного оборудования могут быть успешными, но я не уверен, чтобы в ближайшее время они появятся в Формуле-1".

В последний раз представитель США выходил на старт гонок Формулы-1 в конце 2015 года - в составе Marussia-Manor засветился Александер Росси.

2018-01-09 12:04:04

Гоночный инженер Райкконена покидает Ferrari

Гоночный инженер Райкконена покидает Ferrari

Дэвид Гринвуд, гоночный инженер Кими Райкконена, перед стартом сезона-2018 покинет Ferrari и вернется в родную Великобританию.

До 2015 года Гринвуд работал главным инженером в Marussia-Manor. Последние три сезона британец провел в Скудерии в качестве гоночного инженера Кими. Теперь он решился вернуться в Manor, где займется проектом машины для гонок на выносливость.

2017-12-25 13:14:04

Ричард Брэнсон: Формула-Е догонит Формулу-1 через десять лет

Ричард Брэнсон: Формула-Е догонит Формулу-1 через десять лет

Владелец команды DS Virgin Ричард Брэнсон и ее руководитель Алекс Тай считают, что Формула-1 больше не будет королевой спорта через десять лет.

Ричард Брэнсон: "Алекс однажды пришел ко мне и сказал, что мы действительно больше не должны участвовать в Формуле-1, что Формула-Е станет первопроходцем в технологиях чистой энергии, и я согласился с ним.

Это было невероятно захватывающе. Чемпионат растет очень быстро, каждый сезон они приносят новые инициативы. Я готов предсказать, что через 10 лет, если Формула-1 будет продолжаться по-своему, то Формула-E догонит ее.

И так должно быть, потому что мир должен пользоваться чистыми машинами. Мы все должны отучить себя от грязных бензиновых машин, и Формула-Е должна возглавить этот процесс".

В 2010 и 2011 гг. Брэнсон владел командой Virgin, выступавшей в Формуле-1. Позже она превратилась в Marussia.

2017-11-13 14:14:04

Грожан прервал рекордную серию Окона

Грожан прервал рекордную серию Окона

С тех пор, как Эстебан Окон дебютировал в Формуле-1 в составе Manor летом 2016 года, молодой француз стабильно добирался до финиша в каждой гонке. Однако ошибка Романа Грожана на первом круге гонки в Бразилии прервала рекордную серию соотечественника.

Окон смог финишировать в серии из 27 гонок - никому из дебютантов Формулы-1 прежде такое не удавалось. Предыдущий рекорд принадлежал Максу Чилтону, который дебютировал в составе Marussia в 2013 году и выдал серию из 25 финишей.

2017-11-07 15:34:03

Cosworth приветствует новый регламент на двигатели

ФИА и владельцы Формулы-1 озвучили, какими будут силовые установки после 2020 года. Новый регламент на двигатели понравился компании Cosworth.

Брюс Вуд, управляющий директор Cosworth: "Существующие правила не дают шансов новым участникам, если учитывать, какие необходимы вложения, как технические, так и материальные. Новые правила позволят независимым компаниям попробовать свои силы в Формуле-1".

В последний раз Cosworth была представлена в Формуле-1 в 2013 году, в качестве поставщика двигателей команды Marussia. С появлением сложных гибридных силовых установок британская компания покинула чемпионат.

2017-10-02 13:14:03

Эстебан Окон в шаге от рекорда Макса Чилтона

Эстебан Окон в шаге от рекорда Макса Чилтона

Эстебан Окон дебютировал в Формуле-1 в середине прошлого сезона, и с тех пор он финишировал во всех 24 гонках, в которых принимал участие. Еще один финиш - и француз повторит рекорд Макса Чилтона.

Чилтон выступал за Marussia в 2013 и 2014 гг. Пусть результатами он не блистал, зато показал невероятную для новичка стабильность. Лишь в 26-й по счету гонке он сошел, столкнувшись на старте с партнером по команде Жюлем Бьянки.

2017-05-22 10:44:05

Президент ФИА: Очки Бьянки поразили меня

Президент ФИА: Очки Бьянки поразили меня

Президент ФИА Жан Тодт рассказал, что он был впечатлен очками Жюля Бьянки, выступавшего в самой медленной команде пелотона Marussia.

Жан Тодт: "Я тогда понимал, что у парня есть шансы добиться успеха в Монако. Я был уверен в нем, в его таланте. На бумаге шансы у Бьянки были, но ведь это Монако, тут никогда нельзя быть уверенным в чем-то на все 100%.

Очевидно, было удивительно, что он добился своего. Его бодрость и уверенность зарядили всю команду на успех. Это был его уик-энд.

Я помню, как он обгонял Кобаяши. Это был рискованный с касанием обгон. Но он сделал это. Он принес команде заветные очки, которые в будущем спасли ее от банкротства".

В Монако 2014 года Бьянки финишировал 9-м и заработал единственные в истории Marussia очки. В том же году на Гран-При Японии француз попал в серьезную аварию.

2016-12-07 14:04:03

Джордан Кинг рассчитывает пробиться в Формулу-1

Джордан Кинг рассчитывает пробиться в Формулу-1

Джордан Кинг в минувшем сезоне занял седьмое место в GP2, выиграв две гонки. Тем не менее, британец рассчитывает получить место в Формуле-1.

Джордан Кинг: "Я хочу попасть в Формулу-1 и сделаю все, чтобы добиться этой цели. У меня неплохие шансы, хотя еще есть примерно шесть или семь претендентов на оставшиеся пару мест. Я буду бороться до тех пор, пока будут свободны места.

Думаю, я еще многое могу показать. Я выигрывал гонки и имею неплохой потенциал. Сезон в GP2 завершился не очень удачно, но нет смысла там оставаться. Пока не знаю, что буду делать в следующем сезоне".

Как известно, отец Кинга приложил руку к спасению команды Manor (бывшая Marussia). Возможно, этот факт поможет получить место. К тому же у Кинга уже есть опыт работы в Manor во время пятничных практик.

2016-10-27 10:24:04

Юсуке Хасегава: Турбина будет иметь ключевое значение в Мехико

Руководитель Honda F1 Юсуке Хасегава считает, что именно качество работы мотористов будет ключевым фактором в борьбе за победу и очки в гонке Гран-При Мексики.

Юсуке Хасегава: "Трасса расположена на высоте 2200 м, а это означает, что кислород в воздухе находится уже в разряженном состоянии, поэтому турбонагнетатель должен работать очень усердно, загоняя воздух в камеру сгорания. Так что качество и эффективность турбины будут ключевыми факторами в предстоящей гонке.

В то же время, этот трек имеет очень длинные прямые, так что мы должны учитывать и другие факторы: рекуперация энергии, использование ее на прямых, аэродинамика и настройки шасси.

У нас была очень сложная гонка здесь в прошлом году, но мы хотели бы сохранить поступательный импульс, наблюдаемый в последних гонках. Мы надеемся, что сможем добиться очков".

В прошлом году Фернандо Алонсо сошел уже на втором круге из-за отказа силовой установки. Дженсон Баттон финишировал 14-м, обогнав только пару пилотов Marussia.

2016-10-20 11:24:18

Марио Андретти: Теперь Формуле-1 нужен американский пилот

Марио Андретти: Теперь Формуле-1 нужен американский пилот

Чемпион 1978 года Марио Андретти считает, что стоит пригласить в Формулу-1 американского пилота, после того, как в чемпионате появилась американская команда и новое руководство из США.

Марио Андретти: "Теперь Формулу-1 украшает американская команда, но картина выглядит неполной из-за отсутствия в ней национального пилота. Я очень надеюсь, что однажды контракт с американским пилотом будет подписан. Это приведет к увеличению числа болельщиков из США.

Я уверен, что уже сейчас есть пилоты, достойные этой роли, взять даже Александра Росси. Но его, по непонятным мне причинам, задвигают на второй план. Это несправедливо по отношению к нему и всей Америке".

В прошлом году Росси провел несколько гонок в составе Marussia-Manor. В этом сезоне Александер числится запасным пилотом Manor и попутно выступает в IndyCar, где с первой попытки выиграл Инди-500.

2016-10-19 13:14:04

Джордан Кинг надеется получить место в сезоне-2017

Джордан Кинг надеется получить место в сезоне-2017

В рамках Гран-При США резервный пилот Manor Джордан Кинг отработает пятничную практику. Британец надеется, что это поможет ему получить место в Формуле-1 на сезон-2017.

Джордан Кинг: "В эти выходные с сделаю все, что смогу. Что касается 2017 года, то решение пока не принято. Я постараюсь попасть в команду Формулы-1, но времени еще много, и все может поменяться несколько раз. Я, конечно, могу подождать до 2018 года, но, возможно, что-то получится уже в следующем".

Кинг стал чемпионом британской Формулы-3 в 2011 году. Последние два года он выступает в GP2, где выиграл две гонки. Отец Джордана в 2015 году был временным исполнительным директором Marussia/Manor.

2016-08-05 22:14:02

Александер Росси может вернуться в Формулу-1

В прошлом году Александер Росси провел несколько гонок за Marussia (ныне Manor). В этом сезоне американец, не найдя место в Формуле-1, выступает в родном чемпионате IndyCar и уже успел выиграть легендарную гонку Инди-500. Тем не менее, Росси рассматривает вариант возвращения в Формулу-1.

Александер Росси: "У меня есть варианты на следующий год как в Формуле-1, так и в IndyCar. Мы общались с Manor, и с нами связывалась еще одна команда.

В IndyCar есть предложение от нескольких команд, а Andretti предлагает мне многолетний контракт. Это очень интересный чемпионат с высоким уровнем конкуренции".

Росси признался, что команда Manor предлагала ему провести вторую половину сезона вместо Рио Харьянто.

Александер Росси: "Да, Manor предлагали мне провести вторую половину сезона, но это не то, что мне хочется. Мои менеджеры ищут более привлекательный вариант. К тому же гонки Формулы-1 будут пересекаться с календарем IndyCar".

2016-07-20 11:34:02

В Manor отказались от сотрудничества с McLaren

Последние несколько лет команда Manor (экс-Marussia) использовала аэродинамическую трубу McLaren. Но в этом году сотрудничество закончилось.

Дэйв Райан, спортивный директор Manor: "Соглашение об использовании аэродинамической трубы McLaren закончилось. Мы пришли к выводу, что имеет смысл поработать с Mercedes.

Во-первых, аэродинамическая труба Mercedes находится в 20 минутах езды от нашей базы. Во-вторых, мы уже сотрудничаем с Mercedes, ведь используем их двигатели.

Но мы не будем второй командой Haas. Мы - независимая команда, мы платим за двигатели и техническое сопровождение. Будем платить и за аэродинамическую трубу".

2016-05-30 09:14:03

Александер Росси выиграл Инди-500

Александер Росси выиграл Инди-500

Александер Росси в прошлом году выступал в команде Manor-Marussia. Американец рассчитывал продолжить работу в Manor, но не смог заручиться поддержкой спонсоров. В итоге Росси отправился к себе на родину, где подписал контракт с командой Andretti Herta Autosport.

Первые пять гонок Александер не блистал, и лучшим результатом стало 10 место. Однако в шестой гонке Росси неожиданно победил. А это, между прочим, самая престижная гонка Америки - Инди-500. Очевидно, он уже не жалеет, что покинул Формулу-1.

2016-05-24 13:04:03

Роман Грожан проведет гонку в Монако в особенном шлеме

Роман Грожан проведет гонку в Монако в особенном шлеме

Для гонки в Монако французский пилот Haas Роман Грожан подготовил новую раскраску шлема, посвященную своему соотечественнику Жюлю Бьянки.

В 2014 году Бьянки финишировал девятым в Гран-При Монако, заработав первые и единственные очки для команды Marussia. Спустя четыре месяца Жюль погиб во время гонки в Японии.

2016-04-26 17:24:03

Джон Бут - гоночный директор Toro Rosso

Джон Бут - гоночный директор Toro Rosso

В конце прошлого сезона Джон Бут покинул команду Manor, которую возглавлял с 2010 года (когда она называлась Virgin/Marussia). Однако 61-летний британец вернулся в Формулу-1 в качестве гоночного директора Toro Rosso.

Джон Бут: "Для меня большая честь - стать частью такой конкурентоспособной команды, как Toro Rosso. За небольшой период она смогла много добиться в Формуле-1. С нетерпением жду начала работы на Гран-При России".

2016-03-28 13:34:03

Джон Бут: Я не сомневался в успехе Haas

Бывший руководитель Manor Джон Бут признался, что не сомневался в успешном дебюте Haas в чемпионате Формулы-1.

Джон Бут: "У Hass большой бюджет, и это одна из основных причин их успеха. Также им помогла работа с Ferrari, тесное сотрудничество с которой началось еще за два года до дебюта.

Техническая поддержка Скудерии обеспечила молодой команде неплохой старт. Они заранее знали, что результаты будут высокими".

Команда Manor (в прошлом Marussia) тоже пару лет получала двигатели Ferrari, но на этом сотрудничество со Скудерией и ограничивалось.

2016-03-10 10:24:03

Александер Росси - резервный пилот Manor

Александер Росси - резервный пилот Manor

Александер Росси остается в команде Manor, правда, в роли резервного пилота. Американец будет совмещать эту работу с выступлениями в заокеанской серии IndyCar.

Александер Росси: "Я все время стремился попасть в Формулу-1. Жаль, что в этом году не удалось стать боевым пилотом Manor, но я сделал все, что мог.

Я буду резервным пилотом Manor, и меня ждет очень напряженный сезон. Параллельно я буду выступать в популярной американской серии IndyCar в составе Andretti Autosport. Уверен, этот опыт поможет мне в будущем".

Известно, что Росси будет присутствовать на 11 этапах, и первый из них - Гран-При России.

Напомним, что в прошлом сезоне Александер провел 5 гонок в составе Manor-Marussia. Лучший результат - 12 место.

2015-12-21 10:34:03

На аукцион выставлены машины Virgin/Marussia

На аукцион выставлены машины Virgin/Marussia

На аукцион выставлены четыре машины команды Virgin/Marussia, принадлежащие частному коллекционеру.

Речь идет о машинах VR01 и MVR02 (Virgin), MR01 и MR02 (Marussia), использовавшихся в 2010-2013 гг. Ни одна из них ни разу не смогла финишировать в очковой зоне.

2015-12-18 12:54:03

Александер Росси: Еще контракт не подписан

Александер Росси: Еще контракт не подписан

Пилот Александер Росси все еще теплит надежду, что станет боевым пилотом Manor в следующем году.

Александер Росси: "Переговоры ведутся, все движется в верном направлении, но ситуация все еще сложная. Вы должны понимать, что если контракты не подписаны, то шансы есть. Желающих попасть в этот мир много, а вакансий очень мало. Но я уже пилотировал эту машину, команда знает мои способности и возможности.

Пока все идет очень хорошо, и я надеюсь, что в следующем году порадую вас чередой хороших гонок".

В этом году Росси провел пять гонок в составе Marussia-Manor. Лучший результат - 12 место.

2015-12-02 12:34:03

Команда Manor сменит свое название

Команда Manor-Marussia в следующем сезоне будет выступать под другим именем. Известно, что соответствующий запрос подан руководству Формулы-1. По регламенту, смену названия должны одобрить все участники чемпионата.

Для команды это уже третья смена названия. В 2010 году она дебютировала в Формуле-1 под именем Virgin, но спустя два года превратилась в Marussia. В конце прошлого года команду выкупил Стивен Фитцпатрик, и Marussia превратилась в Manor, хотя в кубке конструкторов и протоколах гонок весь год фигурировало старое название.

Известно, что Фитцпатрику принадлежит энергетическая компания Ovo. Но есть сомнения, что этот бренд будет использоваться в Формуле-1.

2015-11-28 14:54:04

Уилл Стивенс потеряет пять позиций на старте

Пилот Manor-Marussia Уилл Стивенс потеряет пять позиций на старте гонки в Абу-Даби. Причина: замена электронного блока управления двигателем на пятый по счету.

Пока это единственный штрафник Гран-При Абу-Даби.

2015-11-19 11:54:03

Алекс Вурц отказался от роли руководителя Manor

Известно, что в конце сезона Джон Бут и Грэм Лоудон, занимающие руководящие посты в Manor-Marussia, покинут команду. Роль руководителя предлагалась Алексу Вурцу, бывшему пилоту Формулы-1, но австриец отказался.

Алекс Вурц в интервью BBC: "Да, я получил предложение. Но, подумав, я сообщил Стивену Фитцпартрику, что не буду работать в Manor".

По слухам, роль руководителя Manor также предложена Мартину Уитмаршу, возглавлявшему McLaren в 2009-2014 гг.

2015-11-18 16:34:04

Джон Бут: Моя карьера не обязательно должна завершиться

Джон Бут: Моя карьера не обязательно должна завершиться

Джон Бут в конце года покинет пост руководителя команды Marussia-Manor. Однако он считает, что его карьера в мире Формулы-1 не обязательно завершится, поскольку у него есть ряд предложений от других конюшен.

Джон Бут: "Не факт, что в этом году моя карьера завершится в Формуле-1, пока у меня нет предпосылок делать такие заявления, вероятно, я вернусь и очень скоро.

Я мечтал о том, чтобы уйти на пенсию как можно раньше, но в прошлом году я отдыхал три месяца, и это было не очень весело. Я стал домохозяйкой, и первые недели мне это очень нравилось, особенно отсутствие мыслей о Формуле-1. Но теперь я понимаю, что этого мне будет сильно не хватать".

2015-11-14 09:24:03

Пилоты McLaren надеются на дождь

По итогам пятничной практики пилоты McLaren оказались в конце второго десятка. Хуже ситуация только у Manor-Marussia. Дженсон Баттон показал 16-й результат, Фернандо Алонсо - 18-й. У последнего отказал двигатель.

Дженсон Баттон: "В пятницу время на круге не так важно, главное - ощущения от пилотажа машины. Мы добились хорошего сцепления с трассой, но пока не смогли этим воспользоваться. Были сложности с балансом. Но все в равной ситуации, особенно если учитывать высокое давление в шинах, с которым мы должны работать здесь. Думаю, вечером мы найдем решение.

В субботу и воскресенье обещают дождь, и мы надеемся на него - это наш шанс добиться успеха".

Фернандо Алонсо: "Вторая практика для меня получилась очень короткой из-за отказа силовой установки. Так что в субботу меня ждет напряженная работа по подготовке к квалификации и гонке. Нам придется заменить силовую установку, и я буду работать с тем двигателем, который использовал в Мексике.

Но я не расстраиваюсь. Думаю, проблемы еще будут здесь и в Абу-Даби, а в следующем сезоне их не будет. Мы еще учимся".