Марк Уэббер

Марк Уэббер – австралийский гонщик, родился в 1976 году 27 августа в Куинбьян, Австралия. Марк Уэббер начинал свою карьеру с мотокросса. Страсть Марка к мотоциклам легко объясняема, ведь он сын торговца мотоциклами. В подростковом возрасте Уэббер увлекся картингом и на первых порах он не относился серьезно к этому занятию и пробовал себя в разных видах спорта. Он с огромным удовольствием смотрел чемпионаты формулы 1, но мысль о том, чтобы уделять большое внимание автогонкам придет к нему только в 1993 году, именно тогда он стал победителем чемпионата штата Новый Южный Уэльс. Уже на следующий год Марк перешел в Формулу Ford, а в 1995 году переехал в Европу, где сразу же получил предложение участия в соревнованиях Формулы Ford. После удачных выступлений он был замечен Ральфом Фирманом, который и предложил Марку Уэбберу контракт на 1996 год, правда, чемпионом ему стать так и не удалось, не смотря на это он проявил высокий профессионализм командной работы. Затем Марк получил предложение Алана Хокинга и принял участие в серии британских гонок формула 3. Несмотря на многие проблемы, в том числе и финансовые Уэббер выиграл в Брэндс – Хетче этап автогонки. Эта победа не могла не привлечь внимание спортивных менеджеров, и к Уэбберу обратился руководитель отделения Mercedes Норберт Хауг с предложением присоединения его к немецкой команде в гонках спортивных прототипов. Выступления за Mercedes помогли Марку Уэбберу приобрести бесценный опыт, но, гонка в Ле Мане все изменила, ведь именно тогда в 1999 году Марк разбился из – за проблем с аэродинамикой автомобиля. В 2005 году австралиец провел сезон в команде Фрэнка Уильямса. К большому сожалению, Williams подвела форма, но Уэббер смог подняться на подиум в Монако, заняв почетное третье место. В 2006 году Марком был получен статус лидера команды, а в конце года был подписан контракт Red Bull, тем самым Марк Уэббер вернулся в свою родную команду, которая несколько лет назад носила имя Jaguar. 2008 год стал годом продолжения работы Марка в команде Red Bull, австралиец постоянно опережал Дэвида Култхарда – напарника по команде, а выступление в Великобритании на Гран При послужило продлением контракта с Red Bull. Самым лучшим сезоном в карьере Марка стал 2009 год, в котором он 6-ть раз поднимался на подиум, одержав при этом две победы. Безусловно, это поступит значительным рывком в карьере Марка.
08:48 30:01:2012

Формула-1

2015-11-16 13:34:04

Статистика: Льюис Хэмильтон досрочно выиграл трофей DHL

Каждый год, начиная с сезона-2007, пилот, заработавший наибольшее количество лучших кругов, получает приз, учрежденный компанией DHL. В Бразилии лучший круг поставил Льюис Хэмильтон, благодаря чему он досрочно выиграл трофей DHL.

Лучшие круги в сезоне-2015:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 7

2. Нико Росберг, Mercedes - 5

3. Даниэль Риккардо, Red Bull - 3

4. Кими Райкконен, Ferrari - 2

5. Себастьян Феттель, Ferrari - 1

Обладатели DHL Fastest Lap Award прошлых лет (в скобках - количество лучших кругов):

2007 - Кими Райкконен, Ferrari (6)*

2008 - Кими Райкконен, Ferrari (10)

2009 - Себастьян Феттель, Red Bull (3)

2010 - Фернандо Алонсо, Ferrari (5)

2011 - Марк Уэббер, Red Bull (7)

2012 - Себастьян Феттель, Red Bull (6)*

2013 - Себастьян Феттель, Red Bull (7)*

2014 - Льюис Хэмильтон, Mercedes (7)*

* - пилот в тот год стал чемпионом

2015-11-07 18:54:02

Марк Уэббер снова зовет Дженсона Баттона к себе

Экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер, ныне выступающий в WEC, признался, что очень хочет видеть своим напарником Дженсона Баттона.

Марк Уэббер: "У Дженсона была отличная карьера, и я надеюсь, что у него все получится в следующем году. И я также уверен, что никто не может сказать о Дженсоне что-то плохое. Он очень хороший пилот, чемпион мира.

И лично мне, как эгоисту до мозга костей, очень хочется, чтобы он гонялся со мной. Очень хочется верить, что однажды WEC примет его в свою семью".

2015-10-16 11:44:04

Марк Уэббер: Red Bull и Toro Rosso останутся

Экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер уверен, что Red Bull и Toro Rosso останутся в чемпионате и продолжат свои выступления в сезоне-2016.

Марк Уэббер: "Red Bull уже одной ногой ступила в пропасть, но мне кажется, что падения не будет. В следующем году обе команды продолжат свои выступления в Формуле-1, но не смогут бороться за победы. Однако предстоящий год можно будет считать подготовкой к переменам в сезоне-2017.

Проблема сейчас не в поставщике двигателей, а во времени, которое постоянно уходит от Red Bull".

2015-10-15 10:14:04

Марк Уэббер: Я не скучаю по Формуле-1

Марк Уэббер: Я не скучаю по Формуле-1

Экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер признался, что не скучает по королевским гонкам, которые он покинул более года назад.

Марк Уэббер: "Я не скучаю. Мне повезло выступать в лучшие времена чемпионата, мне повезло работать с Эдрианом Ньюи, который помог мне достичь своего максимума.

Я внимательно смотрю гонки по телевизору, не упускаю последних новостей. Мне нравится смотреть гонки, но теперь я не трачу на это свою жизнь. Даже смотрю я только гонку, а не практики и квалификацию".

2015-10-07 10:34:02

Марк Уэббер о лучших пилотах Формулы-1

Марк Уэббер о лучших пилотах Формулы-1

Экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер рассказал о пилотах, которых он считает лучшими.

Марк Уэббер: "В годы моей юности для меня лучшими пилотами были Нельсон Пике, Ален Прост, Айртон Сенна, Найджел Мэнселл. Эти пилоты были на высоте в каждой гонке.

Мне нравилось, как Жан Алези постоянно атаковал трассу на пределе, даже, порой, слишком рискованно. Это были пилоты, за которыми следил весь мир. Это мои любимые пилоты.

Но среди всех пилотов, особенно среди моих соперников, выделялся только один - Михаэль Шумахер. Он не похож ни на кого другого, это особенный пилот и человек".

2015-09-14 20:54:04

Марк Уэббер не верит в чемпионство Нико Росберга

Экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер признался, что его вера в чемпионство Нико Росберга тает с каждой гонкой.

Марк Уэббер: "Это было бы просто отлично, если Нико добьется победы в этом году, но проблема в том, что Хэмильтон выступает просто феноменально. В этом году нет двойных очков в финальной гонке, поэтому свой титул Льюис сможет получить досрочно.

Произойти может многое, и проблемы в Италии на болиде Нико это показали весьма наглядно, да и Ferrari может побороться за пару побед. В общем, шансов у Нико очень мало, я не верю в его чемпионство".

2015-09-14 19:44:03

Марк Уэббер: Red Bull перейдет на двигатели Ferrari

Марк Уэббер: Red Bull перейдет на двигатели Ferrari

Экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер уже не связан контрактами или какими-либо обязательствами с королевскими гонками, поэтому позволяет себе говорить все, что хочет. Это коснулось и вопроса о двигателях его бывшей команды.

Марк Уэббер: "Будьте уверены, Red Bull в скором времени порвет с Renault и перейдет на двигатели Ferrari. Это лучший из вариантов для этой команды. С этими двигателями уже сейчас можно рваться в бой и побеждать в гонках. Кроме того, еще никто не забыл связи Red Bull с Ferrari, ведь именно на этих двигателях Феттель впервые победил в Toro Rosso".

2015-09-11 13:34:04

Марк Уэббер: В Формуле-1 должны выступать таланты, а не богачи

Марк Уэббер: В Формуле-1 должны выступать таланты, а не богачи

Экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер считает, что в современных королевских гонках все меньше остается талантливых пилотов.

Марк Уэббер: "В 1990-х и начале 2000-х в гонках было намного больше талантливых ребят. Даже те, кто приходил с деньгами, все равно зарекомендовали себя очень быстрыми в младших сериях. Я рад, что сейчас в лидерах действительно быстрые пилоты, но их все меньше и меньше.

Мне жаль, что в гонках есть такие пилоты, как Пастор Мальдонадо, которые со своими деньгами просто сами решают, где и сколько будут выступать. Такого нет в других видах спорта. Там, если ты не показываешь результат, тебя выставляют за дверь".

2015-08-31 11:34:03

Марк Уэббер снова зовет Дженсона Баттона в WEC

Марк Уэббер снова зовет Дженсона Баттона в WEC

Экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер еще в прошлом году звал своего друга Дженсона Баттона в чемпионат WEC. Австралиец вновь приглашает британца в гонки на выносливость.

Марк Уэббер: "Я очень хочу, чтобы Баттон подумал над этим предложением. Он великий пилот, очень сильный и быстрый, работящий и опытный. Его карьера в Формуле-1 подходит к своему завершению, поэтому пора принимать решение на будущее.

В гонках на выносливость пилоты имеют высокий статус, мы занимаемся важным делом, к тому же, все больше компаний высокого уровня присматриваются к чемпионату. Один только факт продление контракта с Porsche до 2018 года говорит о многом".

2015-08-29 16:14:03

Марк Уэббер: С шинами нужно срочно разбираться

Марк Уэббер: С шинами нужно срочно разбираться

Экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер считает, что нужно срочно разбираться с взрывающимися шинами в королевских гонках, поскольку ситуация начинает выходить из-под контроля.

Марк Уэббер: "Критика Феттеля обоснована, и еще нет никаких аргументов в пользу того, что взрыв шины на его болиде был связан с чрезмерным износом резины. Пилот и команда должны быть уверены в шинах - это аксиома. Согласен, что скорость болида на отработанной резине должна снижаться, но уверенность в надежности шин должна быть.

Если окажется, что Pirelli проинформировала команды о возможности пройти 40 кругов, то факт взрыва после 28 выглядит подозрительным. Пока Pirelli везло с критикой, но на их счету уже довольно много таких промахов. Нужно с этим что-то срочно решать, иначе один из пилотов может попасть аварию с тяжелыми последствиями по вине Pirelli".

2015-08-20 11:14:05

Марк Уэббер: Я всего лишь мелкая сошка

Марк Уэббер: Я всего лишь мелкая сошка

Экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер считает, что не достоин стоять в одном ряду с великими пилотами королевских гонок.

Марк Уэббер: "Сравнивать пилотов очень сложно, тем более, разного поколения. Я не знаю, как бы показал себя Шумахер в 1970-х. Михаэль часто выходил за пределы возможного, и болид не всегда был способен на это. В те времена гонки были намного опаснее, и такой поиск предела мог плохо завершиться.

Джеки Стюарт, Джим Кларк и Фанхио были более осторожны. Сейчас мы можем позволить себе ошибаться и попадать в аварии практически без последствий. Я могу выделил пять пилотов, лучших из лучших: Сенну, Фанхио, Стюарта, Шумахера и Проста. И мне в этом списке точно нет места. Я обычный пилот, и признаюсь, что мне было очень приятно бороться с Шумахером на одной трассе".

2015-07-31 09:24:05

Марк Уэббер: Сейчас у меня нет зла на Себа

Экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер рассказал, что уже совершенно не держит зла на Себастьяна Феттеля, с которым он долгое время работал и соперничал за лидерство в Red Bull.

Марк Уэббер: "Выступал бы сейчас Феттель в Red Bull или нет, мое отношение к нему мало бы изменилось. Точнее, оно бы не стало хуже, поскольку время идет, все пережитые ситуации теперь я вижу в ином свете. В Red Bull мы боролись за лидерство в одной команде, теперь же мы на разных фронтах.

Я закончил свою карьеру, а у Себа она в разгаре. Я не считаю его своим врагом, у меня вообще нет врагов - хотелось бы верить в это. У меня к Феттелю есть только чувство глубокого уважения, и с годами оно становится только больше. Я уважал его и раньше, но сейчас я просто многое понял".

2015-07-11 09:14:05

Марк Уэббер: Риккардо, не спеши расстраиваться!

Марк Уэббер: Риккардо, не спеши расстраиваться!

Экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер поспешил утешить своего земляка Даниэля Риикардо, которому он передал место в Red Bull. Австралиец считает, что пока нет смысла пенять на команду и искать прибежище в других конюшнях.

Марк Уэббер: "Прежде всего, Риккардо отлично справляется со своей работой. Он должен это знать. В этом сезоне всем тяжело, но Red Bull хуже всех, учитывая ее звездное прошлое.

Я предлагаю Риккардо просто переждать эту черную полосу, ведь она скоро пройдет. Борьба за титул не за горами. Подожди до следующего года, а там будет видно".

2015-07-01 17:24:07

Марк Уэббер: Алонсо просил меня стать его напарником

Марк Уэббер: Алонсо просил меня стать его напарником

Экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер в своей автобиографической книге рассказал о том, что мог в сезоне-2012 выступать в Ferrari.

Марк Уэббер: "Я встретился с руководителем Ferrari Стефано Доменикали на яхте Флавио Бриаторе в Монако. Флавио, Стефано и Фернандо Алонсо просили меня о том, чтобы я перешел в Ferrari. Контракты уже были готовы, но мне давали всего год с туманным опционом на продление. Потом мне и вовсе сказали, что хотят поработать со мной всего год. Я отказался, поскольку требовал двухлетний контракт.

В тот момент я чувствовал, что этот контракт не для меня. Это было заманчиво, но не для меня".

2015-06-18 13:24:03

Хеви Пухолар: Возвращения дозаправок запутает зрителя

Гоночный инженер Макса Ферстаппена Хеви Пухолар, ранее работавший с такими пилотами, как Эдди Ирвайн, Хуан-Пабло Монтойя, Ральф Шумахер и Марк Уэббер, считает, что возвращение дозаправок - далеко не лучшее решение.

Хеви Пухолар: "В целом, это хорошая затея, я не против возвращения дозаправок, но для зрителя все станет более запутанным. Если сейчас трудно понять из-за резины, что происходит на трассе, то с дозаправками все станет еще более запутанным из-за количества топлива в баках и множества стратегий. Более того, дозаправки не приведут к сокращению отрывов между командами, все останется так, как есть".

2015-06-14 21:54:03

Нико Хюлкенберг выиграл 24 часа Ле-Мана

Нико Хюлкенберг выиграл 24 часа Ле-Мана

Впервые за четверть века легендарный марафон в Ле-Мане выиграл действующий пилот Формулы-1. Сделал это в минувшие выходные Нико Хюлкенберг, на время ставший пилотом заводской команды Porsche.

Как правило, команды Формулы-1 запрещают своим пилотам выступать в других сериях. Так, Фернандо Алонсо горел желанием выступить в Ле-Мане, но в McLaren поспешили остудить горячего испанца. В Force India, напротив, дали зеленый свет Хюлкенбергу.

Экипаж, в составе которого выступал Хюлкенбрг, стартовал третьим и поначалу держался в тени других экипажей Porsche и соперников из Audi. Но к девятому часу марафона машина под номером "19" вышла вперед и удержала лидерство до самого финиша. Вторым, с отставанием в один круг, марафон закончил еще один экипаж Porsche, в составе которого выступал экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер. Третье место досталось экипажу Audi, который представлял еще один экс-пилот Формулы-1 и трехкратный победитель Ле-Мана Андре Лоттерер.

Что касается Хюлкенберга, то немец выиграл марафон с первой попытки. В последний раз такое удалось Лорену Анелло в 1998 году, и тоже за рулем Porsche. Кроме того, Нико стал первым за 24 года действующим пилотом Формулы-1, победившем в Ле-Мане. В 1991 триумфаторами Ле-Мана стали Джонни Херберт и Бертран Гашо. Тот самый Гашо, который в августе 1991-го повздорил с таксистом, после чего угодил за решетку, а вместо него кокпит Jordan занял молодой Михаэль Шумахер.

2015-06-14 10:54:04

Марк Уэббер: Новые правила позволили расслабиться

Экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер считает, что новый регламент позволил пилотам стать более расслабленными, что привело к уменьшению интереса к спорту.

Марк Уэббер: "Когда изменили регламент, и в чемпионат пришли шины Pirelli, то перегрузки куда-то делись. Вышло так, что пилоты смогли стать на треть слабее, расслабиться.

Мне легко сравнивать, ведь я помню 2005 год, самый сложный во всех планах. Тогда были высокие скорости, сильнейшие перегрузки, жесткие торможения. Но и интерес публики был высоким, поскольку болиды выглядели очень красиво, а звук был настолько громким и будоражащим, что люди приходили только ради него. Жаль, что сейчас все не так".

Сезон-2005, о котором вспомнил Уэббер, стал последним в чемпионате, когда использовались двигатели V10.

2015-06-03 10:14:03

Марк Уэббер выпустит автобиографию

Экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер выпустит свою автобиографическую книгу под названием Mark Webber Aussie Grit (Марк Уэббер, австралийский Грит). В продажу книга поступит 1 июля в Австралии, а в мире в середине сентября. Вероятно, книга откроет некоторые тайны жизни пилота в Red Bull, где его отношения с Себастьяном Феттелем строились не совсем гладко.

Марк Уэббер: "Это моя собственная книга. Я потратил уйму сил, когда писал ее".

2015-05-10 09:54:08

Марк Уэббер намекнул на уход Red Bull из Формулы-1

Экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер прослыл хорошим товарищем владельца Red Bull Дитриха Матешица, поэтому австралиец сведущ в последних делах австрийской команды.

Марк Уэббер: "Матешиц очень редко появляется на людях, очень редко дает интервью, но когда делает это, то к его мнению стоит прислушиваться. Он владелец огромной компании, и его слова - закон. Я знаю, что он подумывает о сворачивании программы в Формуле-1, но сделает он это или нет - я пока не знаю. Все на грани, остается только ждать".

2015-05-07 16:44:07

Жак Вильнев: Квят не лидер, Риккардо тоже

Жак Вильнев: Квят не лидер, Риккардо тоже

Экс-пилот Формулы-1 Жак Вильнев считает, что пилоты Red Bull Даниэль Риккардо и Даниил Квят не способны стать лидерами австрийской команды.

Жак Вильнев: "Квят является хорошим пилотом, быстрым и умным, но лидером он никогда не станет. Риккардо тоже не сможет помочь команде, как раньше помог Себ. У Даниэла нет опыта и стабильности в результатах, присущих только лидерам. В свое время Марк Уэббер помог команде больше, чем эти двое".

2015-05-06 13:14:05

Марк Уэббер: Феттель был на грани срыва

Марк Уэббер: Феттель был на грани срыва

Экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер рассказал, что Себастьян Феттель в последние два года находился под сильным эмоциональным прессом.

Марк Уэббер: "На Себа сильно повлиял инцидент с Шумахером, это подкосило парня изнутри. Они были очень близки - настоящие друзья. Кроме того, у Феттеля появился ребенок, а это тоже влияет морально. Все накапливалось внутри Себа и накапливалось. Он был на грани срыва, ведь на первый план вышли другие занятия - не гонки. И он рано перешел в Ferrari, хотя и в Red Bull точно уже делать было нечего".

При этом Уэббер признался, что он уже вновь нормально общается с Феттелем.

Марк Уэббер: "Я помню, как после Гран-При Австралии вместе летели в Дубай. Нам пришлось пару часом провести вместе, и мы разговаривали! Да, да, разговаривали! И вполне нормально. Соглашусь, что раньше у нас были очень натянутые отношения, явно недружелюбные, но теперь все изменилось. Мы вновь друзья, и для этого стоило просто перестать быть напарниками".

2015-04-28 22:54:04

Марк Уэббер: Формула-1 должна вернуться к классике

Пилот Red Bull Марк Уэббер считает, что Формула-1 должна стремиться к классике своей истории, чтобы поднять интерес к гонкам.

Марк Уэббер: "Последние шесть лет стали убийственными для Формулы-1. Гонки изменились настолько сильно, что стали не очень интересны публике. Сейчас все разговоры только о шинах, и эта зараза уже переходит на GP3 и GP2. И я категорически против изменений в правилах, причем в таком темпе.

В других видах спорта нет настолько серьезных изменений, например, в футболе или теннисе. Почему в футболе не делают ворота шире? Ведь голов станет больше!

Обгонов, когда их 20 за гонку, и все они - ювелирная работа профессионалов, вполне достаточно. На них приятно смотреть, и ты знаешь, что проведены они заслуженно и мастерски. Пилоты не виноваты. Виноваты правила, которым все должны следовать".

2015-02-26 10:04:24

Марк Уэббер: Феттель не просто так ушел из Red Bull

Марк Уэббер: Феттель не просто так ушел из Red Bull

Экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер считает, что Себастьян Феттель не просто так решил покинуть австрийскую конюшню - это был просчитанный шаг.

Марк Уэббер: "Феттель очень умный и хитрый парень, иначе в Формуле-1 не выжить. Он понял не только тот факт, что ему необходим новый стимул и вызов, он понял и то, что из Red Bull пора бежать. Как теперь Red Bull справится без столь талантливого пилота, не очень ясно, но мы еще посмотрим по ходу сезона.

Red Bull уже не та команда, которой была раньше. Стабильности нет, конкурентоспособность упала. Возможно, у Риккардо и получится побороться с Хэмильтоном и Росбергом, но опередить их не выйдет ни у кого".

2015-02-15 11:34:06

Хеви Пухолар: Лучше Макса я не видел никого!

Хеви Пухолар: Лучше Макса я не видел никого!

Хеви Пухолар, гоночный инженер Макса Ферстаппена в Toro Rosso, заявил, что с Максом Ферстаппеном не могут сравниться его бывшие подопечные Эдди Ирвайн, Марк Уэббер и даже невероятно быстрый и способный Хуан-Пабло Монтойя.

Хеви Пухолар: "Да я просто в себя не могу придти от впечатлений, полученных от работы с Максом! Он очень быстрый и способный пилот. И у него еще есть время для прогресса и роста! Он должен теперь постоянно работать над собой и добиваться очков, чтобы зарекомендовать себя с наилучшей стороны. Многие пилоты даже после 15 лет в Формуле-1 не достигали такого уровня профессионализма, который сейчас демонстрирует Макс. Он послушен, собран, сконцентрирован на результате.

Также Ферстаппен не проводит свое свободное время в гуляниях по барам и прочим заведениям, как остальные. Он занят работой над собой и своим мастерством. Такой подход мотивирует всю команду на соответствующий лад".

2015-01-09 11:54:07

Porsche не хочет в Формулу-1

Компания Porsche официально подтвердила информацию о том, что не собирается в Формулу-1.

Руководитель Porsche Вольфганг Хатц: "Для нас Формула-1 просто неинтересна. Мы довольны своими выступлениями в гонках на выносливость, интерес к которым постоянно растет. Мы постоянно находимся под прессингом результатов соперников и все равно добиваемся побед. Мы довольны своей гоночной программой, поэтому Формула-1 не входит в число наших приоритетов".

В составе заводской команды Porsche в гонках на выносливость выступает бывший пилот Формулы-1 Марк Уэббер. Во время марафона в Ле-Мане ему компанию составит Нико Хюлкенберг.

2014-12-09 17:24:04

Статистика сезона-2014: Поул-позиции

Статистика сезона-2014: Поул-позиции

Команда Mercedes в минувшем сезоне была непобедима, особенно в калификациях. Немецкая машина дала осечку лишь в Австрии, где поул-позицию выиграл Фелипе Масса из Williams. Впрочем, на его болиде стоял двигатель Mercedes.

Поул-позиции в сезоне-2014, пилоты:

1. Нико Росберг, Mercedes - 11

2. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 7

3. Фелипе Масса, Williams - 1

Хэмильтон всегда считался мастером квалификации, но в этом году Льюис впервые проиграл партнеру по команде по количеству выигранных поулов. Что же касается Нико, то по числу поул-позиций за один сезон он оказался на пятом месте, разделив его с Микой Хаккиненом.

Количество поул-позиций за один сезон, пилоты:

1. Себастьян Феттель - 15 (2011)

2. Найджел Мэнселл - 14 (1992)

3. Айртон Сенна - 13 (1988)

= Ален Прост - 13 (1993)

5. Мика Хаккинен - 11 (1999)

= Нико Росберг - 11 (2014)

Как уже было сказано, команда Mercedes в минувшем сезоне проиграла только одну квалификацию. Три года назад такого же результата добилась команда Red Bull, за которую тогда выступали Себастьян Феттель и Марк Уэббер. В этом году австрийский коллектив ни разу не выиграл квалификацию.

Поул-позиции в сезоне-2014, команды:

1. Mercedes - 18

2. Williams - 1

Самый быстрый поул в прямом смысле этого слова получился у Хэмильтона в Монце. Британец проехал круг со средней скоростью 247.949 км/ч. Самый медленный круг традиционно был показан в Монако. Росберг выиграл поул со средней скоростью 158.233 км/ч.

2014-12-03 14:54:03

Фернандо Алонсо может выступить в Ле-Мане?

Фернандо Алонсо может выступить в Ле-Мане?

На прошлой неделе стало известно, что пилот Force India Нико Хюлкенберг выйдет на старт суточного марафона в Ле-Мане за рулем одной из машин Porsche. Его партнером вполне может стать Фернандо Алонсо.

Итальянское издание Autosprint утверждает, что Алонсо получил приглашение от заводской команды Porsche, где уже выступает его друг Марк Уэббер. Ранее Фернандо признавался, что хотел бы принять участие в марафоне. В этом году он посетил Ле-Ман, где дал старт знаменитой гонке.

Правда, сложность в получении контракта, пусть и временного, с Porsche может возникнуть со стороны McLaren, ведь эти две марки являются конкурентами на рынке спортивных автомобилей.

2014-11-23 13:14:02

Гонка в Абу-Даби станет последней для...

Для кого-то гонка в Абу-Даби станет не только финальной в этом сезоне, но и последней в карьере. Для кого-то она будет последней только в составе определенной команды.

Итак, гонка в Абу-Даби может стать последней в карьере для:

- Дженсона Баттона

Похоже, McLaren уже подписал контракт с Фернандо Алонсо, а это значит, что команду покинет один из пилотов. Наибольшая вероятность, что третьим лишним будет именно Дженсон. Очевидно, что в этом случае 34-летний британец покинет Формулу-1. Марк Уэббер уже пригласил Баттона в гонки на выносливость.

- Адриана Сутила

Sauber отказался от услуг 31-летнего немца в пользу более молодых и денежных пилотов. Вариантов для продолжения карьеры в Формуле-1 у Адриана просто нет.

- Жан-Эрика Верня

Команда Toro Rosso уже было отказалась от услуг француза, когда подписала контракт с Максом Ферстаппеном. Однако затем Даниил Квят пошел на повышение в Red Bull, и у Верня появился шанс. Тем не менее, второе место в Toro Rosso еще могут занять Карлос Сайнс и Алекс Линн. Тогда Жан-Эрик, скорее всего, останется без места в Формуле-1.

- Камуи Кобаяши

Японец получил место в Caterham благодаря спонсорской поддержке. Пока неизвестно, доживет ли команда до старта следующего сезона. В любом случае, у японца будет немало денежных конкурентов, чтобы получить место за рулем одной из машин. Так что, скорее всего, Кобаяши в последний раз появится на старте гонки Формулы-1.

- Уилла Стивенса

Гонка в Абу-Даби будет первой в карьере Стивенса. Не исключено, что и последней. Все будет зависеть от живучести Caterham и наличия спонсоров.

В межсезонье немало пилотов поменяют команды. Поэтому гонка в Абу-Даби станет последней:

- для Себастьяна Феттеля в Red Bull

В следующем году немец станет партнером Кими Райкконена по Ferrari.

- для Фернандо Алонсо в Ferrari

Испанец уже заявил, что покидает Скудерию. Ожидается, что он появится в McLaren.

- для Кевина Магнуссена в McLaren

Есть небольшая вероятность, что именно Магнуссен окажется лишним в составе McLaren, куда, скорее всего, придет Алонсо. Но у 22-летнего датчанина есть все шансы продолжить карьеру в Формуле-1. Возможно, на время он станет резервным пилотом.

- для Эстебана Гутьерреса в Sauber

Точно известно, что мексиканец в следующем сезоне не сядет за руль боевой машины Sauber. 23-летний Эстебан признался, что рассчитывает получить место тест-пилота на следующий сезон с возможность вернуться в гонки в 2016-м. Вполне реальная цель, учитывая наличие богатых спонсоров.

2014-11-21 13:14:03

Марк Уэббер: Мне стыдно за Формулу-1

Экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер признался, что ему стало стыдно за современную Формулу-1, превратившуюся из спорта для настоящих мужчин в посмешище.

Марк Уэббер: "Мне несколько странно видеть, что в Формулу-1 стали набирать чуть ли не детей. Молодые пилоты были и ранее, но это были единицы из сотен. Кими Райкконен и Фернандо Алонсо пришли рано в этот спорт, но они уникальны и крепки с физической точки зрения. Я не думаю, что люди будут толпами валить на трибуны, чтобы увидеть выступления Макса Ферстаппена. Сейчас все знают, что пилотаж болида стал более простым делом, чем двадцать или пятнадцать лет назад.

Современная Формула-1 постепенно выжигает те традиции, в которых она жила в прошлые годы. Сейчас она стала медленной, как GP2, а ее правила - глупыми и не достаточно спортивными".