Lotus

Lotus( полное название Lotus Engineering Ltd)- английская спортивная команда, существовавшая с сорок лет с 1954 по 1994 год. Эта команда была участницей автогонок такого класса как формула 1, формула 2, индикар. За время своего существования команда Lotus семь раз завоевывала Кубок Конструкторов. Началом истории команды можно считать 1952 год, когда британский авто конструктор Колин Чепмен основал Lotus Engineering Ltd.В 1953-54 годах команда с успехом выступала в гонках формулы 2, благодаря чему в 1958 году состоялся ее дебют в формуле 1 на Гран-При в Монако. В тот период за команду выступали Грэм Хилл и Клиф Эллисон. Первого успеха в рамках формулы 1 команда смогла добить только в 1961 году на Гран-при в США. Победу принес Иннес Айрленд, выиграв заключительную гонку сезона.В 60-е Lotus Team три года подряд с 1960-го по 1962-ой занимала второе место в Кубке конструкторов, пока в 1963-м Джими Кларк не принес чемпионский титул.В 1968-69 годах база команды была перенесена из Хорнси в Хетзел. В 1971 году Lotus Team отметились тем, что впервые за историю формулы 1 вывели на старт болид с газотурбинным двигателем. К сожалению. это не принесло команде победу: ни одной из трех гонок выиграть не удалось.Не смотря на это, 70-е годы были успешными для Lotus:в 1972-м пилот команды стал самым молодым чемпионом формулы 1, в 73-м Lotus Team в шестой раз стала обладателем Кубка Конструкторов,инженеры Lotus разработали автомобили с использованием граунд-эффекта, на которых в 1978 году Марио Андретти принес команде победу. В декабре 1982 года умер основатель Lotus Engineering Ltd Колин Чепмен, руководство перешло Питеру Варру, бывшему гонщику Lotus.Единственная победа в этот период была одержана на Гран-При Австрии в 1982 году, принес ее Элио де Анджелис. В 80-е и 90-е годы состояние Lotus приходило в упадок, машины не отличались большой надежностью, команда редко приносила очки.Camel,основной спонсор команды,прекратили сотрудничество с Lotus,Honda также прекратила поставки двигателей.Команда была на грани банкротства, в это время ее купил Дэвид Хант, но долги. к несчастью, не позволили команде выйти на старт. На этом Lotus Team прекратила свое существование. Тем не менее, в 2009 году шла речь о возвращении Lotus Cars.
08:48 30:01:2012

Формула-1

2016-05-30 09:24:03

Статистика: 50-я победа Mercedes

Статистика: 50-я победа Mercedes

Победа в Монако стала 44-й в карьере Льюиса Хэмильтона. А вот для команды Mercedes она юбилейная, 50-я по счету.

По этому показателю Mercedes занимает шестое место. Всего на одну победу больше у Red Bull, и, скорее всего, австрийцы в этом сезоне уступят свою позицию немцам. А вот до следующего соперника весьма далеко - 81 победа у Lotus.

Количество побед, команды:

1. Ferrari - 224*

2. McLaren - 182*

3. Williams - 114*

4. Lotus - 81

5. Red Bull - 51*

6. Mercedes - 50*

7. Brabham - 35

= Renault - 35*

9. Benetton - 27

10. Tyrrell - 23

...

26. Sauber - 1*

= Toro Rosso - 1*

...

* - активные команды

2016-05-26 11:54:04

Кими Райкконен: Чтобы бороться за титул, нужно побеждать

Кими Райкконен: Чтобы бороться за титул, нужно побеждать

Пилот Ferrari Кими Райкконен справедливо считает, что для продолжения борьбы за титул чемпиона ему нужно побеждать в гонках.

Кими Райкконен: "Я не против участия в борьбе за титул, но для этого команде нужно прогрессировать, а мне - выигрывать гонки. На данный момент мы готовимся к каждой гонке, не рассматривая чемпионат в целом. Нам нужно добиваться максимума в каждой отдельной гонке, а потом ситуация в целом выровняется в нашу пользу. Давайте не загадывать на будущее, посмотрим, как и что будет".

В последний раз Райкконен побеждал в начале 2013 года, еще в составе Lotus.

2016-04-27 13:44:03

Роман Грожан: Каждая гонка для нас - это новый вызов

Роман Грожан: Каждая гонка для нас - это новый вызов

Пилот Haas Роман Грожан зааявил, что каждый новый Гран-При для его команды является новым вызовом, который приходится начинать с чистого листа.

Роман Грожан: "Нашей команде стоит сдержанно относиться к своим ожиданиями. Каждая новая гонка является для нас действительно новой. Ведь мы не обладаем накопленным за годы багажом знаний, который есть у других команд. Каждый новый Гран-При - чистый лист для нас.

Порой приходится наугад работать с настройками. Мой опыт помогает мне, ведь я не оставил свои знания в Lotus. Но все равно, работать нам тяжелее, чем другим конюшням".

2016-04-11 12:14:07

Роман Грожан: Я просто дал людям веру

Роман Грожан: Я просто дал людям веру

Пилот Haas Роман Грожан рассказал, что он действительно переманил ряд сотрудников из Энстоуна в американскую команду, но не подвел при этом никого из них.

Роман Грожан: "Когда я переходил в Haas, то предложил сделать это нескольким своим друзьям из Lotus. Я дал им веру в то, что новый проект может получиться. Они согласились, хоть и с опаской. Но после собеседования все их опасения были развеяны. Это был серьезный выбор в моей и их карьерах, но теперь видно, что никто из нас не прогадал".

2016-04-11 11:34:04

Эмерсон Фиттипальди: Я расплачусь с долгами

Эмерсон Фиттипальди: Я расплачусь с долгами

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди все еще не может решить финансовые проблемы, которые возникли у его компании. Долги на сегодняшний день насчитывают 27 миллионов американских долларов. Суд уже изъял в качестве залога гоночные болиды Фиттипальди и оригиналы наград.

Эмерсон Фиттипальди: "Я всегда отвечал за свои долги и сейчас работаю изо всех сил, чтобы исправить ситуацию. Кризис в Бразилии серьезно ударил по мне, но я обязательно найду выход и заставлю замолчать тех, кто хочет очернить мое имя".

В 1972 году Фиттипальди стал самым молодым на тот момент чемпионом Формулы-1 в составе Lotus. Спустя два года он принес первый титул команде McLaren. В 1984-1996 гг. Эмерсон выступал в IndyCar, где стал чемпионом в сезоне-1989. Дважды бразилец выигрывал престижную гонку Инди-500.

2016-04-03 09:54:03

Роман Грожан: Американский образ жизни помогает нам

Роман Грожан: Американский образ жизни помогает нам

Пилот Haas Роман Грожан рассказал, что благодаря особой атмосфере в команде ему и всем остальным удается легко справляться с прессингом.

Роман Грожан: "Американский образ жизни и особая философия помогают справиться с прессингом. Он здесь гораздо меньше, нежели в других командах. Инженеры здесь более спокойны, да и сам Джин старается нейтрализовать напряжение всеми возможными способами. Он хороший и понимающий руководитель.

Что касается самой работы, то она мало отличается от работы в Lotus: брифинги, процедуры - все схоже. Но благодаря образу жизни и восприятию окружения мы получаем больше шансов добиться поставленного результата".

2016-03-26 19:24:02

Марио Андретти: Формуле-1 нужен американский пилот

Американский экс-пилот Формулы-1, чемпион 1978 года, Марио Андретти считает, что чемпионату следует обзавестись пилотом из США.

Марио Андретти: "Формула-1 меняется, но я считаю, что было бы здорово вернуть старое правило и дать возможность командам приглашать пилотов из тех стран, где проводится Гран-При. В мое время я мог быть приглашен на Гран-При США в Lotus, Ferrari. Думаю, и сейчас многие были бы рады увидеть за рулем Mercedes, McLaren или Ferrari одного из своих кумиров, да еще и на национальном этапе.

Формуле-1 нужен американский пилот, надеюсь, он скоро появится".

В прошлом году в составе Manor несколько гонок провел американец Александер Росси. Но в этом сезоне его перевели в статус резервного пилота.

2016-03-26 17:14:03

Роман Грожан: Я в Haas ради побед

Роман Грожан: Я в Haas ради побед

Пилот Haas Роман Грожан, герой прошедшего Гран-При Австралии, уверен, что перешел в американскую команду ради побед в гонках.

Роман Грожан: "Помню, как в прошлом году Гюнтер Штайнер и Джин Хаас рассказывали мне о новом проекте, и я понял, что это новое веяние - единственный для меня шанс. После не лучшего сезона в Lotus я решил начать все с начала. Я мог остаться, команда хотела этого, но я не верю, что там у меня был бы шанс бороться за победы или титул.

Я в Haas для побед, только ради этого начал свою карьеру с нуля".

2016-03-17 16:44:04

У Haas ограниченное количество запасных частей

У Haas ограниченное количество запасных частей

Пилот Haas Роман Грожан рассказал, что в Австралию его команда приехала с весьма ограниченным количеством запасных частей. Впрочем, год назад француз, в то время пилот Lotus, был в такой же ситуации.

Роман Грожан: "Да, у нас очень мало запасных частей, но ситуация в корне отличается от той, что была год назад. Сейчас их просто не успели изготовить, а в 2015-м в Lotus их просто не стали готовить из-за недостатка финансирования".

В тестах в Барселоне принимала участие всего одна машина Haas. Вторая машина была собрана всего за пару дней до отправки в Австралию.

2016-03-16 13:54:02

Renault показал боевую жeлтую ливрею на сезон-2016

Renault показал боевую жeлтую ливрею на сезон-2016

Команда Renault продемонстрировала окончательный вариант ливреи своего автомобиля RS16 на сезон-2016.

В отличие от промежуточной раскраски, использовавшейся на испытаниях - полностью чeрной, в боевой ливрее доминирует жeлтый цвет.

В межсезонье французский концерн вернул себе контроль над командой из Энстоуна, в последние годы носившей название Lotus.

Боевыми гонщиками Renault в 2016 году будут являться Кевин Магнуссен и Джолион Палмер.

2016-02-27 12:34:03

Renault: В наших руках прошлогодний болид

Renault: В наших руках прошлогодний болид

Гоночный директор Renault Фредерик Вассер признался, что его команда в этом году будет работать фактически с прошлогодним шасси.

Фредерик Вассер: "Этому есть объяснение, ведь Renault слишком поздно решилась на покупку Lotus, поэтому времени на адаптацию болида к новому двигателю не осталось, уже не говоря о постройке нового шасси!

Мы не смогли полностью переделать машину, но многое все же изменили. Какие теперь цели, исходя из выше сказанного? Я не знаю, целей определенных просто нет и быть не может".

Ранее руководство Renault заявляло, что сезон-2016 станет переходным. Главная цель - 2017 год, когда вступит в силу новый технический регламент.

2016-02-22 22:40:33

Заявочный лист чемпионата мира на сезон 2016 года

Заявочный лист чемпионата мира на сезон 2016 года

В FIA опубликовали официальный заявочный лист чемпионата мира на сезон 2016 года, подтвердив смену названия команды Lotus на Renault Sport и брендирование компанией TAG Heuer моторов Renault у Red Bull Racing.

Гонщик Компания Команда Шасси / Мотор

44. Льюис Хэмилтон Mercedes-Benz

Grand Prix Limited Mercedes AMG Petronas Formula One Team Mercedes / Mercedes

6. Нико Росберг

5. Себастьян Феттель Ferrari Spa Scuderia Ferrari Ferrari / Ferrari

7. Кими Райкконен

19. Фелипе Масса Williams Grand Prix Engineering Limited Williams Martini Racing Williams / Mercedes

77. Валттери Боттас

3. Даниэль Риккардо Red Bull Racing

Limited Red Bull Racing Red Bull Racing / Tag Heuer

26. Даниил Квят

27. Николас Хюлкенберг Force India Formula 1 Team Limited Sahara Force India

F1 Team Force India / Mercedes

11. Серхио Перес Мендоза

20. Кевин Магнуссен Renault Sport Racing Limited Renault Sport

Formula 1 Team Renault / Renault

30. Джолион Палмер

33. Макс Ферстаппен Scuderia Toro Rosso

Spa Scuderia Toro Rosso Toro Rosso / Ferrari

55. Карлос Сайнс-младший

9. Маркус Эриксон Sauber Motorsport AG Sauber F1 Team Sauber / Ferrari

12. Луис Фелипе де Оливейра Наср

14. Фернандо Алонсо McLaren Racing

Limited McLaren Honda

Formula 1 Team McLaren / Honda

22. Дженсон Баттон

94. Паскаль Верляйн Manor Grand Prix

Racing Limited Manor Racing MRT MRT / Mercedes

88. Рио Харьянто

8. Роман Грожан Haas Formula LLC Haas F1 Team Haas / Ferrari

21. Эстебан Гутьеррес

2016-01-17 15:04:03

PDVSA не отказывается от Пастора Мальдонадо

В последнее время появились предположения, что Renault откажется от услуг Пастора Мальдонадо, которого поддерживается венесуэльская нефтяная компания PDVSA. Однако представитель PDVSA призвал не верить слухам.

Он заявил: "У нас есть договоренности с Lotus, и ничего не изменилось. Мы встречались с представителями Renault, и в этом нет ничего необычного - обычная рабочая встреча".

2016-01-16 11:34:03

Renault готова расстаться с Мальдонадо

Renault готова расстаться с Мальдонадо

Руководство Renault готово расстаться с пилотом Пастором Мальдонадо, который им достался по наследству от Lotus. И для этого есть две причины, и обе связаны с компанией PDVSA, которая является спонсором венесуэльского пилота.

Во-первых, PDVSA задержала выплату очередной части спонсорских средств. Речь идет о серьезной сумме, учитывая, что годовой вклад венесуэльской нефтяной компании в бюджет команды оценивается в 50 миллионов долларов.

Во-вторых, PDVSA втянута в скандал: руководство компании подозревается в отмывании денег, и сейчас этим вопросом занимаются соответствующие органы США.

Источник внутри команды сообщил, что действительно рассматривается возможность расторжения контракта с Мальдонадо. Его место вполне может занять Кевин Магнуссен, уже побывавший на базе Reanult/Lotus в Энстоуне.

2016-01-15 13:34:03

Хельмут Марко: Renault не добьется успеха

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что Renault вряд ли добьется успеха в сезоне-2016, поскольку у новой заводской команды просто нет шансов на высокие результаты.

Хельмут Марко: "Да, у Renault есть теперь своя заводская команда, а мы стали вторым номером, но мы были вторым номером даже во времена отсутствия заводской команды в чемпионате. Мы платили за свои двигатели и получали хороший товар. Теперь, вроде, Renault должна сделать ставку на свою конюшню, но мы рекомендуем вновь сделать ставку на нас, ведь мы явно обладаем лучшей машиной, чем бывшая команда Lotus".

В этом году Red Bull будет использовать двигатели Renault под маркой TAG Heuer.

2016-01-14 11:14:03

Renault назовет резервного пилота в феврале

Имя резервного пилота команды Renault, которая создается на базе Lotus, будет названо в феврале. На эту роль претендует Кевин Магнуссен, дважды посетивший расположение команды в Энстоуне.

Представитель Renault: "Ходит очень много слухов вокруг команды и наших пилотов. Мы назовем имя резервного пилота в феврале".

Боевыми пилотами Renault в этом году станут Пастор Мальдонадо и Джолион Палмер, доставшиеся по наследству от Lotus. Однако положение Мальдонадо довольно шаткое из-за проблем главного спонсора - компании PDVSA.

2016-01-03 13:34:04

За Палмером будут следить

За Палмером будут следить

Издание The Guardian включило чемпиона GP2 и пилота Renault Джолиона Палмера в список 12 британских атлетов, за которыми в наступившем году будут пристально следить критики и поклонники спорта. Именно от Палмера ждут чуть ли не самых громких достижений.

Палмер в прошлом году был запасным пилотом Lotus, а в этом, став напарником Пастора Мальдонадо, будет бороться с вернувшейся в Формулу-1 Renault за победы и подиумы.

2016-01-02 11:04:15

Роман Грожан: Возможно, Renault позовет меня обратно

Роман Грожан: Возможно, Renault позовет меня обратно

Француз Роман Грожан решил покинуть Lotus и перейти в новую команду Haas. Решение было принято до того, как французская компания Renault решила выкупить Lotus. Роман не исключает, что в будущем может вернуться в Энстоун.

Роман Грожан: "Команда из Энстоуна - большая часть моей жизни. Я со многими знаком и знаю каждый уголок базы. Я часто бывал там во время Рождества.

Возможно, через три-четыре года они смогут построить отличную машину и позовут меня обратно. Это будет здорово, ведь я французский пилот".

2015-12-28 11:54:03

Renault ищет титульного спонсора

Renault ищет титульного спонсора

Renault выкупила Lotus, чтобы создать на ее базе заводскую команду. Сейчас руководство французской компании ищет титульного спонсора.

Известно, что Renault приобрела 90% акций британской команды всего за один фунт стерлингов. Остальные 10% остались у фонда Genii Capital.

Эрик Люкс, генеральный директор Genii Capital: "Команда ведет переговоры с несколькими компаниями, которые могут претендовать на роль титульного спонсора в долгосрочной перспективе".

В 2002-2006 гг. титульным спонсором команды Renault выступал японский табачный бренд Mild Seven. В 2007-2009 гг. эту роль исполняла голландская финансовая организация ING.

2015-12-27 20:44:04

Серхио Перес: Сезон-2016 должен получиться первоклассным

Пилот Force India Серхио Перес считает, что следующий год должен получиться у его команды еще более сильным, чем прошедший, и это даже без помощи отказавшейся приходить в чемпионат компании Aston Martin.

Серхио Перес: "Концовка сезона оказалась невероятно успешной для нас. Это стало фундаментом для успешной борьбы в следующем году. Наши соперники точно станут сильнее, и мы даже не знаем, чего толком ожидать от Lotus или McLaren, поэтому считаем их своими прямыми конкурентами.

Мы считаем, что точно сможем добиться большего, чем пятое место в Кубке конструкторов. Это будет сложно, но достижимо".

2015-12-24 14:54:03

Пастор Мальдонадо: Деньги у Renault есть

Пилот Lotus Пастор Мальдонадо рассказал, что его команда обладает приличной финансовой поддержкой, которая поможет ей в борьбе за очки.

Пастор Мальдонадо: "Я слышал, как много критикуют Renault за решение купить Lotus. Мол, проблем будет очень много. Но у нас отменно проработанный план по модернизации болида, по работе над реструктуризацией конюшни. У нас есть все, чтобы в самые кратчайшие сроки добиться успеха".

2015-12-23 10:24:03

Мальдонадо и Палмер останутся в Renault

Мальдонадо и Палмер останутся в Renault

Компания Renault выкупила команду Lotus. При этом оба пилота команды Пастор Мальдонадо и Джонатан Палмер сохранят свои места.

В интервью GPUpdate представитель команды рассказал, что новое руководство не будет пересматривать контракты с пилотами. Напротив, в Renault заинтересованы в помощи спонсоров, которых привели Мальдонадо и Палмер.

Для Мальдонадо предстоящий сезон будет уже третьим в составе Lotus/Renault. Палмер же прошедший сезон провел в качестве резервного пилота и только в следующем году дебютирует на трассах Формулы-1 как боевой пилот.

2015-12-22 10:54:03

В Renault объявили о покупке Lotus

Компания Renault завершила процедуру покупки команды Lotus. При этом она полностью рассчиталась с налоговыми органами Великобритании и со всеми кредиторами команды. Новое название и планы на будущее будут озвучены в феврале будущего года.

Мэттью Картер, управляющий директор Lotus F1 Team: "Все сделано. На прошлой неделе мы ликвидировали задолженность перед кредиторами, а сегодня поставили галочки в нужных местах договора".

Компания Renault выкупила у Genii Capital значительный пакет акций. При этом часть акций осталась у бывшего руководителя Жерара Лопеса.

В заявлении команды говорится: "В пятницу, 18 декабря 2015 года, Renault и Genii Capital завершили процесс перехода контрольного пакета акций компании Lotus F1 Team.

О новом названии команды, ее структуре и партнерах будет объявлено во время мероприятия, которое пройдет в феврале в Париже. Назначен новый совет директоров, который возглавил Жером Столл. Сирил Абитебуль займет пост управляющего директора".

2015-12-19 20:54:03

Джолион Палмер хочет надолго закрепиться в Формуле-1

Джолион Палмер хочет надолго закрепиться в Формуле-1

Пилот Lotus-Renault Джолион Палмер заявил, что в его планы входит долгосрочное сотрудничество с чемпионатом Формулы-1.

Джолион Палмер: "Для меня год выдался более чем успешным. Мне было немного сложно разобраться со всеми тонкостями работы команды после GP2. Как оказалось, разница есть, и она просто огромна. Команда Формулы-1 устроена сложнее, тут больше специалистов, тут больше работы вне трека.

Каждый новый этап помогал мне добиться нового прогресса, я получал новые знания. В итоге, получил контракт. Цель выполнена. Но я не хочу пробыть тут только один год. Я хочу закрепиться здесь надолго".

2015-12-17 14:24:06

Роман Грожан: Я не жалею об уходе из Lotus

Роман Грожан: Я не жалею об уходе из Lotus

Пилот Haas Роман Грожан признался, что не жалеет об уходе из Lotus в конце сезона-2015.

Роман Грожан: "Расставаться с командой было очень тяжело, поскольку я близко знаком со многими работниками нашего коллектива. Прощание было очень эмоциональным, но я знаю, то этот переход был необходим. Это правильный шаг, каким бы тяжелым он не был.

Теперь меня ждет интересная часть карьеры в новой команде с новым вызовом. Посмотрим, чего мы сможем добиться".

2015-12-15 16:14:03

Пастор Мальдонадо: Это был сложный год

Пастор Мальдонадо: Это был сложный год

Пилот Lotus Пастор Мальдонадо признался, что прошедший сезон был сложным для него и команды.

Пастор Мальдонадо: "Это был сложный год для меня и команды, но мы хорошо справились, добившись шестого места в командном противостоянии. Теперь мы ждем старта следующего года, чтобы броситься в борьбу уже в новом статусе и с новыми силами.

Сейчас команда делает все, чтобы сезон-2016 прошел для команды более успешно и результативно".

Сам Пастор по итогам года занял 14 место в личном зачете.

2015-12-11 11:14:03

Статистика сезона-2015: подиумы

Статистика сезона-2015: подиумы

По ходу прошедшего сезона на подиуме успели побывать десять пилотов. А рекордсменом по количеству финишей в первой тройке стал Льюис Хэмильтон: 17 подиумов в 19 гонках.

Подиумы в сезоне-2014, пилоты:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 17

2. Нико Росберг, Mercedes - 15

3. Себастьян Феттель, Ferrari - 13

4. Кими Райкконен, Ferrari - 3

5. Фелипе Масса, Williams - 2

= Даниэль Риккардо, Red Bull - 2

= Валттери Боттас, Williams - 2

8. Даниил Квят, Red Bull - 1

= Роман Грожан, Lotus - 1

= Серхио Перес, Force India - 1

Впервые в карьере на подиуме побывал Квят. Впервые с 2001 года в первую тройку ни разу не попал Фернандо Алонсо.

Как уже было сказано, десять пилотов по ходу сезона смогли подняться на подиум. А рекордным за последнее десятилетие стал сезон-2008, когда в первую тройку смогли пробиться 14 пилотов.

Количество пилотов, побывавших на подиуме в последние годы:

2015 - 10 пилотов

2014 - 10

2013 - 8

2012 - 13

2011 - 7

2010 - 8

2009 - 13

2008 - 14

2007 - 8

2006 - 12

Хэмильтон 17 раз финишировал на подиуме, и тем самым Льюис повторил рекорд, который в 2002 году поставил Михаэль Шумахер и девять лет спустя повторил Себастьян Феттель.

Количество подиумов в одном сезоне, пилоты:

1. Михаэль Шумахер, Ferrari, 2002 год - 17

= Себастьян Феттель, Red Bull, 2011 год - 17

= Льюис Хэмильтон, Mercedes, 2015 год - 17

4. Льюис Хэмильтон, Mercedes, 2014 год - 16

= Себастьян Феттель, Red Bull, 2013 год - 16

7. Михаэль Шумахер, Ferrari, 2004 год - 15

= Фернандо Алонсо, Renault, 2005 год - 15

= Нико Росберг, Mercedes, 2014 год - 15

10. Ален Прост, McLaren, 1988 год - 14

= Михаэль Шумахер, Ferrari, 2001 год - 14

Пилоты Mercedes в общей сложности побывали на подиуме 32 раза. Все остальные вместе взятые - 25 раз.

Подиумы в сезоне-2015, команды:

1. Mercedes - 32

2. Ferrari - 16

3. Williams - 4

4. Red Bull - 3

5. Lotus - 1

= Force India - 1

Представители шести команд в этом году побывали на подиуме. После годичного перерыва вернулся на подиум пилот Lotus. А команда McLaren, напротив, провела сезон без подиумов.

При этом команда Mercedes установила новый рекорд, побив свое же прошлогоднее достижение.

Количество подиумов в одном сезоне, команды:

1. Mercedes, 2015 год - 32

2. Mercedes, 2014 год - 31

3. Ferrari, 2004 год - 29

4. Ferrari, 2002 год - 27

= Red Bull, 2011 год - 27

6. McLaren, 1988 год - 25

7. Ferrari, 2001 год - 24

= McLaren, 2007 год - 24

= Red Bull, 2013 год - 24

10. Williams, 1993 год - 22

= McLaren, 2000 год - 22

= Ferrari, 2007 год - 22

2015-12-09 17:14:03

Стартовые взносы Mercedes составят почти пять миллионов долларов

За участие в новом сезоне чемпионская команда Mercedes вынуждена заплатить 4870510 американских долларов. Это на 12388 долларов больше по сравнению с прошедшим сезоном.

С 2013 года сумма взносов зависит от успешности команды. Так, каждая команда обязана заплатить базовые взносы в размере 516128 долларов, а также дополнительные взносы из расчета 5161 доллар за каждое заработанное очко. Исключение для чемпионов: 6194 доллара за каждое очко.

Взносы команд за участие в сезоне-2016 (в скобках - в сезоне-2015), доллары США:

- Mercedes: 4870510 (4858122)

- Ferrari: 2725036 (1630904)

- Williams: 1842505 (2167648)

- Red Bull: 1481235 (2606333)

- Force India: 1218024 (1316083)

- Lotus: 918686 (567738)

- Toro Rosso: 861915 (670958)

- Sauber: 701924 (516128)

- McLaren: 655475 (1450269)

- Manor: 516128 (526450)

Общая сумма: 15791528 долларов

2015-12-09 16:44:04

Флавио Бриаторе: За три года Renault нужно поменять все

Флавио Бриаторе: За три года Renault нужно поменять все

Бывший руководитель Renault Флавио Бриаторе считает, что за три года, которые себе дали во французской компании на достижение успеха в Формуле-1 с новой командой Lotus, нужно поменять совершенно все.

Флавио Бриаторе: "За три года многое может произойти. Все находится на грани, поэтому у Renault есть небольшой шанс все исправить. Команде нужно стать сильной и бороться за победы.

Renault за три года должна изменить все: инженеров, руководство, пилотов. Команде будет сейчас очень тяжело, но это часть пути".

Под руководством Бриаторе команда Renault выиграла чемпионат в 2005 и 2006 гг.