Ле-Ман

Все о Ле-Ман
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-04-25 12:24:03

Фернандо Алонсо: К Ле-Ману я привыкну быстрее

Фернандо Алонсо: К Ле-Ману я привыкну быстрее

Пилот McLaren Фернандо Алонсо заявил, что он не видит проблем с гонкой 24 часа Ле-Мана.

Фернандо Алонсо: "У меня всегда была идея выступить в 24-часовом марафоне в Ле-Мане. Я думаю, что это серия, которая не потребует большого времени на адаптацию, потому что машины очень схожи по поведению с Формулой-1.

Некоторые из пилотов Формулы-1, которые пересаживались в спортпрототип, не испытывали трудностей с точки зрения адаптации. Поэтому самая большая задача - это, безусловно, привыкнуть к Инди-500.

В этом году это будет первая возможность, первая попытка, и я знаю, что для меня это будет большим приключением. Я думаю, что это происходит из-за личных амбиций и моих собственных мыслей".

Уже 3 мая Алонсо проведет первую тренировку за рулем машины IndyCar.

2017-04-25 11:44:07

Роман Грожан: Перед уходом я хочу выиграть в Ле-Мане

Роман Грожан: Перед уходом я хочу выиграть в Ле-Мане

Пилот Haas Роман Грожан верит, что однажды он сможет выиграть 24 часа Ле-Мана.

Роман Грожан: "24 часа Ле-Мана - это гонка, которую я хочу выиграть, прежде чем уйду на пенсию. Я уверен, что у меня будет время после Формулы-1. Я не спешу.

В 2010 году я был в Ле-Мане и тогда влюбился в эту гонку. Думаю, было бы здорово стать победителем 24-часовой гонки в Ле-Мане".

2017-04-24 16:34:03

Кевин Магнуссен мечтает о 24 часах Ле-Мана

Кевин Магнуссен мечтает о 24 часах Ле-Мана

Решение Фернандо Алонсо выступить в Инди-500 встряхнуло мир Формулы-1. Вот уже и пилот Haas Кевин Магнуссен мечтает выступить в гонках на выносливость.

Кевин Магнуссен: "Я хотел бы принять участие в марафоне. Было бы здорово провести гонку вместе с отцом".

Отец Кевина, Ян Магнуссен, в прошлом пилот McLaren и Stewart, в последнее время выступает в гонках на выносливость и регулярно принимает участие в 24 часах Ле-Мана.

2017-04-23 12:14:02

Жак Вильнев: Алонсо доказывает, что он настоящий чемпион

Чемпион сезона-1997 Жак Вильнев считает, что выступление Фернандо Алонсо в Инди-500 подчеркивает его чемпионские черты характера.

Жак Вильнев: "Я уже говорил, что то, что он делает, показывает, что он настоящий пилот, чемпион. Что ж, вам нужно только послушать, что говорят другие пилоты о его решении.

Я слышал, как Нико Хюлкенберг и Роман Грожан высказывали свое мнение о том, что делает Алонсо. Хюлкенберг сказал, что это опасно, что он этого не сделает никогда, что он выступил в Ле-Мане, потому что это не так опасно.

Это звучит как отговорка. Я думаю, что есть два класса пилотов: либо вы - Алонсо, либо вы - Росберг, а Хюлкенберг - это Росберг".

2017-04-21 10:14:04

Для Фернандо Алонсо нет места в Porsche

Porsche уменьшило количество заявок на участие в Ле-Мане на 2018 год, поэтому шансов у Фернандо Алонсо выступить с этой командой в легендарной гонке практически нет.

Руководитель команды Андреас Сейдлс: "У нас есть шесть пилотов, которыми мы очень довольны и с которыми планируем долгосрочное сотрудничество.

Алонсо - интересный пилот, и два года назад мы могли бы что-то собрать вместе, но теперь у нас нет третьего прототипа, и в настоящее время нет планов по расширению программы".

Напомним, что Алонсо загорелся стать обладателем "Тройной короны" - это победа в Гран-При Монако, Инди-500 и 24 часах Ле-Мана. Намеченную программу Фернандо выполнил пока на 33% - дважды победил в Монако.

2017-04-14 10:54:06

Фернандо Алонсо: Либо 8 титулов, либо "Тройная корона"

Фернандо Алонсо: Либо 8 титулов, либо

Пилот McLaren Фернандо Алонсо рассказал, что цель его карьеры ранее заключалась в восьми титулах чемпиона Формулы-1, но теперь она изменилась.

Фернандо Алонсо: "Тройная корона" - это, вероятно, один из самых больших вызовов, который я могу бросить себе сейчас. Победа в Формуле-1 - это здорово, выиграть восемь чемпионатов мира было бы здорово, но теперь маловероятно, что я смогу побить Шумахера - у меня нет на это времени.

Но я считаю себя пилотом, адаптирующимся к любым типам машин в любых условиях, и лучший способ продемонстрировать это миру - это соревноваться в разных категориях и попытаться выиграть их".

Напомним, что "Тройная корона" - это победы в трех самых престижных гонках: Гран-При Монако, Инди-500 и 24 часа Ле-Мана. Единственным обладателем "Тройной короны" является Грэхэм Хилл.

2017-04-14 10:34:04

Нико Хюлкенберг: Мой опыт не похож на опыт Алонсо

Нико Хюлкенберг: Мой опыт не похож на опыт Алонсо

Пилот Renault Нико Хюлкенберг в свое время одновременно выступал в другой гоночной серии, добившись удивительной победы в Ле-Мане, но немец настаивает, что это был другой опыт.

Нико Хюлкенберг: "Мой опыт был совершенно иным, ведь я не уходил из чемпионата, как это сделал Алонсо. Я бы никогда этого не сделал, если бы мне пришлось пропустить гонку, особенно в Монако.

Это было его решение, и большая новость в том, что Фернандо может делать все, что захочет. Я немного удивлен, как и все, этой ситуацией.

Я думаю, что это довольно сложно. Я не очень разбираюсь в IndyCar, но он никогда не ездил на этих машинах или на овале. Я не думаю, что он сможет вот так придти и сразу выиграть. До Ле-Мана я полгода тренировался пилотировать новую для себя машину.

Похоже, что это вызов, но Фернандо явно обожает новые вызовы".

2017-04-12 13:54:03

Фернандо Алонсо выступит в Инди-500

Фернандо Алонсо выступит в Инди-500

Впервые с 1979 года на старте легендарной гонки "Инди-500" появится машина команды McLaren. За руль сядет Фернандо Алонсо, двукратный чемпион Формулы-1.

Партнером McLaren выступит команда Andretti Motorsport, которая предоставит одну из своих машин Dallara DW12 с двигателем Honda.

Фернандо Алонсо: "Я взволнован возможностью принять участие в гонке "500 миль Индианаполиса" при поддержке McLaren, Honda и Andretti. Это одна из самых известных гонок в мире наряду с 24 часами Ле-Мана и Гран-При Монако".

Время проведения Инди-500 накладывается с Гран-При Монако, поэтому испанец пропустит гонку в княжестве. Скорее всего, его заменит Дженсон Баттон.

Фернандо Алонсо: "Жаль, что в этом году не смогу принять участие в Гран-При Монако. Но после "Инди-500" я обязательно вернусь за руль McLaren-Honda.

Я никогда не выступал на машинах IndyCar, никогда не гонялся на овалах, но уверен, что смогу быстро адаптироваться к новой для себя технике. После Гран-При Испании я отправлюсь в Индианаполис, где в ходе подготовки постараюсь проехать максимальную дистанцию".

Как уже сказал Алонсо, "Инди-500" стоит в одному ряду с Гран-При Монако и 24 часами Ле-Мана. Только Грэхэму Хиллу удалось заработать "Тройную корону", выиграв все три гонки.

Фернандо Алонсо: "Я дважды побеждал в Монако и теперь мечтаю о "Тройной короне", выиграв в Ле-Мане и Индианаполисе. Задача сложная, но выполнимая. Пока не знаю, когда смогу выступить в Ле-Мане, но мне только 35 лет - у меня много времени".

2017-02-22 12:54:02

Нико Хюлкенберг: Никакого Ле-Мана с Renault

Нико Хюлкенберг: Никакого Ле-Мана с Renault

Нико Хюлкенберг заявил, что из-за перехода в Renault уже не получит шанс выступить в гонках на выносливость. Разве что, Renault решит вернуться в Ле-Ман и выставит там своего лучшего пилота.

Нико Хюлкенберг: "Отказ команды разрешить мне стартовать в 24 часах Ле-Мана не имеет ничего общего с аварией Паскаля Верляйна. Когда вы работаете с производителем, то подчиняетесь другим правилам. Когда я был в Force India, то меня не сдерживали контракты с производителями, мне было намного легче с самого начала.

Я думаю, что все сейчас хорошо. Мне повезло добиться победы в Ле-Мане, и, возможно, я смогу туда вернуться позже".

Напомним, что в 2015 году Нико Хюлкенберг победил в гонке 24 часа Ле-Мана в составе заводской команды Porsche.

2017-02-21 17:04:03

Жан-Эрик Вернь: Я больше не резервный пилот Ferrari

Жан-Эрик Вернь: Я больше не резервный пилот Ferrari

Француз Жан-Эрик Вернь подтвердил, что в этом году не будет резервным пилотом Ferrari.

Жан-Эрик Вернь: "Я давно знал, что в этом сезоне не буду работать резервным пилотом Ferrari. Я общаюсь с командой, но больше не буду ездить на гонки вместе с ней.

Теперь я сосредоточен на Формуле-Е. Еще я хочу принять участие в 24 часах Ле-Мана и других гонках на выносливость. Более подробно расскажу позже".

Вернь выступал за Toro Rosso в 2012-2014 гг. Последние два сезона Жан-Эрик провел в роли резервного пилота Ferrari. Теперь это место займет Антонио Джовинацци.

2016-12-30 11:54:03

McLaren: Никакого Ле-Мана с Алонсо!

McLaren: Никакого Ле-Мана с Алонсо!

Руководство McLaren категорически опровергло любые слухи о том, что Фернандо Алонсо выступит в гонках 24 часа Ле-Мана.

Исполнительный директор McLaren Зак Браун: "Это все выдумки прессы. Мы никогда не говорили ничего такого. Алонсо и McLaren не собираются выступать в 24 часах Ле-Мана".

Ранее появились предположения, что Алонсо выйдет на старт легендарного марафона за рулем дорожной машины McLaren.

2016-11-25 12:24:03

Фернандо Алонсо: 24 часа Ле-Мана только после третьего титула

Фернандо Алонсо: 24 часа Ле-Мана только после третьего титула

Пилот McLaren-Honda Фернандо Алонсо признался, что в будущем хочет попробовать свои силы в гонках спортпрототипов. Однако прежде испанец хочет выиграть третий титул в Формуле-1.

Фернандо Алонсо: "В следующем сезоне я точно буду в Формуле-1. А вот в будущем очень хочется выйти на старт 24 часов Ле-Мана. Мне нравятся спортпрототипы - это отличный вызов для пилота.

Когда это будет, сказать пока не могу. Может быть, через два года, может, через пять или одиннадцать. Но прежде очень хочется выиграть третий титул в Формуле-1".

2016-10-26 09:04:05

G-Drive Racing - чемпион ELMS 2016

G-Drive Racing - чемпион ELMS 2016

В воскресенье 23 ноября в Португалии оглушительной победой G-Drive Racing завершился сезон чемпионата ELMS, европейской серии Ле-Ман. Экипаж болида #38, выступающий в гонках на выносливость при поддержке премиального топлива G-Drive "Газпром нефти", выиграл последнюю гонку ELMS и завоевал чемпионский титул.

Вслед за блестящей победой в японской гонке ФИА WEC "6 часов Фуджи", где Роман Русинов, Алекс Брандл и Уилл Стивенс поднялись на первую ступень пьедестала, гоночный уик-энд принес российской команде вторую победу, на этот раз в европейской серии, а также титул по итогам чемпионата.

Португальский этап ELMS стал решающим для гонщиков, уступавших конкурентам несколько очков еще накануне заезда, когда казалось, что судьба чемпионского титула уже предрешена. Демонстрируя высокий темп, экипаж #38 - Гидо ван дер Гарде, Саймон Долан, Гарри Тинкнелл - лидировал в свободных практиках. Однако выиграть поул-позицию спортсменам не удалось. Тем не менее, Гидо, стартовавший в воскресной гонке с третьей позиции в абсолюте, вернул лидерство в первые же секунды. На этот раз фортуна благоволила оранжевому прототипу, и голландцу удалось избежать повреждений болида даже после контакта с другой машиной.

Однако на этом сюрпризы не закончились. Вечный соперник G-Drive Racing в ELMS в этом сезоне, экипаж TDS, столкнулся с техническими проблемами и вынужден был провести массу времени в боксах в попытке их устранить. Так, лидерство, захваченное Гидо ван дер Гарде на старте, удержанное Саймоном Доланом во время его двойной смены и закрепленное Гарри Тинкнеллом, привело команду не просто к победе в гонке "4 часа Эшторила", но и принесло золото по итогам сезона.

"G-Drive Racing выиграла чемпионат Европы. Он был непростым. Мы поднялись на первую ступеньку подиума в первой гонке, но после дела шли не так хорошо. Перед последним этапом шансов на победу почти не было, однако мы выступили в полную силу и завоевали первое место. Мы верили в успех, профессионализм коллектива и наши волевые качества. И победили. Эта победа подтверждает, что у нас самые быстрые пилоты, самый профессиональный менеджмент и самое мощное топливо. G-Drive - это топливо чемпионов", - прокомментировал Александр Крылов, директор по региональным продажам "Газпром нефти", руководитель проекта G-Drive Racing.

2016-06-23 11:44:03

Фернандо Алонсо: Однажды я уйду из Формулы-1

Фернандо Алонсо: Однажды я уйду из Формулы-1

Пилот McLaren Фернандо Алонсо рассказал, что покинет чемпионат Формулы-1, когда придет время.

Фернандо Алонсо: "Однажды это время придет, и я покину чемпионат. Не знаю, когда это случится. Знаю только, что если стану медленным, то не буду выступать. Я смотрю на Массу, Райкконена и Баттона - они словно не стареют, постоянно выступают стабильно хорошо, но я не думаю, что смогу так же. Похоже, что мое время быстро приближается.

Я с самого детства обожал McLaren, и даже отец построил для меня первый карт в цветах McLaren Honda. Сейчас я выступаю именно за эту команду.

Куда пойду дальше? Скорее всего, в Ле-Ман. Это отличный чемпионат, не отнимающий много времени".

2016-06-22 16:14:05

Президент ФИА: Помощь из болидов давно надо было убрать

Президент ФИА Жан Тодт считает, что все вспомогательные системы из болидов Формулы-1 нужно убирать так же, как и радиопереговоры.

Жан Тодт: "ФИА всегда считала, что все системы безопасности из болидов Формулы-1 нужно убирать. Касается это и радиообменов. Помощь нужна обычным людям на дорожных машинах, а не профессиональным пилотам. Гонки - их работа, поэтому постепенное искоренение этих поддержек - часть нашего пути.

Взять даже машины Ле-Мана, которые намного сложнее. Там радиопереговоров практически нет. Формуле-1 также стоит научиться добиваться максимума без такой помощи".

2016-06-08 16:14:03

В следующем году Алонсо определится со своим будущим

В следующем году Алонсо определится со своим будущим

34-летний ветеран Формулы-1 Фернандо Алонсо заявил, что со своим будущим определится в следующем сезоне, когда вступит в силу новый технический регламент.

Фернандо Алонсо: "Пока я получаю удовольствие от гонок Формулы-1. Это то, что я умею делать очень хорошо. Но если в следующем сезоне новые машины не смогут меня впечатлить, я перейду в другую серию. Например, мне очень хочется выиграть 24 часа Ле-Мана".

В 2015 году Алонсо перешел из Ferrari и McLaren. Текущий контракт истекает в конце следующего сезона. Испанец в очередной раз признался, что не жалеет о принятом решении.

Фернандо Алонсо: "Было был обидно в шестой или седьмой раз завершить чемпионат позади Red Bull или Mercedes. Мне хочется сохранить хорошие, а не болезненные воспоминания о Ferrari".

2016-05-23 11:24:03

Ле-Ман отказался принимать Гран-При Франции

Французский автоклуб ACO (Automobile Club de l?Ouest) отказался от предложения ФИА принимать Гран-При Франции на своей легендарной трассе в Ле-Мане.

Президент ACO Пьер Филон: "Ко мне обратился Жан Тодт, но мы отказались, ведь что нам даст такое сотрудничество? Нам нужно вкладывать около 18 миллионов евро каждый год, а получать доход только от продажи билетов. В идеале мы бы смогли только компенсировать свои расходы, не более".

В последний раз Гран-При Франции проводился в 2008 году. Что касается Ле-Мана, это эта легендарная трасса принимала у себя Формулу-1 в 1967 году.

2016-05-19 09:54:06

Михаил Алёшин примет участие в 24 часах Ле-Мана

Михаил Алёшин примет участие в 24 часах Ле-Мана

Пилот SMP Racing Михаил Алёшин выступит в гонке "24 часа Ле-Мана" в составе экипажа #27 SMP Racing вместе с Николя Минасяном и Маурицио Медиани. Еще один экипаж российской команды под номером 37 составят Виталий Петров, Виктор Шайтар и Кирилл Ладыгин.

В чемпионате ФИА WEC, в рамках которого проходит легендарный марафон, пилоты SMP Racing выступают на российских автомобилях - спортпрототипах BR01 класса LMP2. Суточная гонка стартует 18 июня в 16:00 по московскому времени. Квалификации пройдут 15 и 16 июня.

"Я очень рад вновь принять участие в этой легендарной гонке, - отметил Михаил Алёшин. - И вдвойне рад выступать в ней за российскую команду SMP Racing, на российском прототипе BR01. Будем бороться только за победу - это вполне реалистичная для нас цель. Буквально за неделю до этого я приму участие в "500 милях Индианаполиса", где также настроен на борьбу за самые высокие позиции".

Напомним, основным чемпионатом для Михаила Алёшина в этом сезоне является североамериканская серия IndyCar. На сегодняшний день Михаил занимает в ней 14-ю строчку итогового зачёта. Впереди у россиянина ещё 11 гонок, включая "500 миль Индианаполиса", которая наряду с "24 часами Ле-Мана" является одним из самых престижных автомобильных соревнований планеты.

2016-05-09 12:24:03

В SMP Racing завершили очередной этап Чемпионата мира по гонкам на выносливость

Два экипажа российской команды SMP Racing завершили очередной этап Мирового чемпионата гонок на выносливость, который прошёл на бельгийской трассе Spa-Francorchamps. Экипаж под номером 37 в составе Виталия Петрова, Кирилла Ладыгина и Виктора Шайтара завершил заезд девятым, а машина под номером 27 под управлением Дэвида Маркозова, Николя Минасяна и Маурицио Медиани финишировала 11-й в своей категории LMP2.

"Это была одна из самых интересных и непредсказуемых гонок за последнее время, - считает Виталий Петров. - Было много интересных обгонов, аварий, сходов, перестановок сил. Уверен, зрители получили невероятное удовольствие и множество эмоций.

Что касается нашей команды, то увы, нам не повезло с самого начала. На выходе из первого поворота один из соперников ударил меня в заднее правое колесо, в результате чего оказались повреждены выхлопная система и днище. Более 10 кругов машине пришлось провести в боксах. После выхода на трассу Виктора Шайтара снова удар ? на этот раз соперник пытался обогнать его, но не рассчитал. Снова боксы, снова потеря времени. Несмотря ни на что мы продолжали оставаться на трассе, работая над машиной, над ее настройками.

Мы видим проблемы, видим главные причины, которые не позволяют нам подниматься на подиумы - это нехватка скорости и деградация шин. Мы делаем всё возможное для того, чтобы устранить их. Перед гонкой в Ле-Мане у нас будут двухдневные тесты, которые мы также используем на то, чтобы разобраться с ситуацией. Также в Европейской серии едет наша аналогичная машина, на которой мы также планируем внести некоторые изменения и посмотреть их на этапе в Имоле.

Хочу еще раз повторить ? прототип BR01 новый. Да, сейчас в этом чемпионате он проигрывает по скорости соперникам, но мы обязательно разберемся с этой проблемой, а также до конца изучим работу резины Данлоп, состав которой в этом году был изменен.

Самое важное, что наша машина надежная. В предстоящей гонке в Ле-Мане это может сыграть решающую роль. Возможно к этому времени нам удастся устранить все проблемы и мы покажем тот результат, которого от нас ожидают все российские болельщики".

Следующим этапом Чемпионата мира по гонкам на выносливость станет знаменитый суточный марафон "24 часа Ле-Мана", который стартует 18 июня на французском кольце Sarthe.

2016-05-05 13:44:05

Мартин Брандл возвращается в гонки на выносливость

Мартин Брандл возвращается в гонки на выносливость

Экс-пилот Формулы-1 Мартин Брандл уже ранее выступал в гонках на выносливость, и теперь, в свои 57 лет, готовится вновь сесть за руль сверхбыстрой машины.

Мартин Брандл: "Для меня это замечательный шанс и честь - проехаться на быстром спортпрототипе по легендарной трассе Ле-Ман. Гонять тут всегда здорово и интересно, так что я с удовольствием принимаю приглашение United Autosports и сяду за руль болида Ligier. Отдельное спасибо моему спонсору Richard Mille, который сделал в мои 57 лет такой подарок".

2016-04-14 12:04:03

Роман Грожан: Рано мне думать о Ferrari

Роман Грожан: Рано мне думать о Ferrari

Пилот Haas Роман Грожан заявил, что не собирается переходить в Скудерию в ближайшее время.

Роман Грожан: "Пока мне рано думать о Ferrari, ведь на данный момент я работаю с командой Haas. Это новый мир, новая команда, которая заявила о себе достаточно громко. Я полностью отдаю себя новому делу, но перед своим возможным переходом в Ferrari я бы хотел принять участие в 24 часах Ле-Мана. И не просто принять участие, а выиграть эту гонку! Я гонялся там в 2010 году на Ford GT и надеюсь, что однажды смогу вернуться".

Напомним, после двух гонок Роман Грожан занимает 5 место в личном зачете.

2016-04-05 10:14:03

Старт Гран-При Европы перенесли

Старт гонки Гран-При Европы в Баку перенесен на 17:00. Ранее он был запланирован на 18:00, но из опасения наступления сумерек под занавес гоночной дистанции организаторы гонки решили перенести время старта гонки.

Также перенос времени старта позволил избежать накладок со временем старта 24 часов Ле-Мана, о чем так много говорилось в последние месяцы.

2016-03-07 15:54:03

Фернандо Алонсо: Мне пока интересен следующий год

Фернандо Алонсо: Мне пока интересен следующий год

Пилот McLaren Фернандо Алонсо рассказал, что посмотрит на болиды следующего года и тогда примет решение о своей карьере.

Фернандо Алонсо: "Я пока очень хочу увидеть, какими станут машины сезона-2017. Я обязательно сяду за руль этой машины и только потом приму решение о продолжении своей карьеры. Не знаю, чем займусь после 30 лет карьеры пилота, но уж точно не вернусь в этот чемпионат, если решу уйти.

Я хочу выступить в Ле-Мане, а затем вернусь в картинг. Он мне всегда очень нравился".

Предстоящий сезон станет уже 16-м в карьере Алонсо.

2016-01-06 12:14:03

Force India: Мы не будем удерживать Нико в команде силой

Force India: Мы не будем удерживать Нико в команде силой

Заместитель руководителя Force India Роберт Фернли сказал, что его команда не собирается удерживать Нико Хюлкенберга у себя силой.

Роберт Фернли: "Я вам так скажу: Нико подписал с нами двухлетний контракт, и это связано с тем, что мы хотим сохранить конкурентоспособный состав. Мы довольны нашим сотрудничеством. Наша команда желает продолжать сотрудничество, но если Нико получит предложение от более сильной команды, мы пойдем ему навстречу. Мы обладаем мудрым правителем - Виджеем Мальей, который принимает всегда верные решения. Мы уже отпускали Хюлкенберга на Ле-Ман и не станем у него на пути в будущем. У парня есть шанс добиться многого в этом чемпионате, хотя без денег сделать это непросто".

2015-12-12 14:04:04

Нико Хюлкенберг: Я вернусь в Ле-Ман

Нико Хюлкенберг: Я вернусь в Ле-Ман

Пилот Force India Нико Хюлкенберг заявил, что обязательно снова примет участие в марафоне 24 часа Ле-Мана.

Напомним, что немец в этом году уже стал победителем легендарной гонки на выносливость, но в следующем году не сможет выйти на старт Ле-Мана из-за накладки марафона с Гран-При Европы в Баку и отсутствия третьей машины у Porsche.

Нико Хюлкенберг: "Мне жаль, что в следующем году я не смогу защитить свой титул чемпиона. Даже несмотря на накладку в проведении гонок, Porsche на этот раз не будет выставлять третью машину. Мне искренне жаль, что все складывается именно так. Однако я обещаю, что обязательно вернусь в Ле-Ман и выиграю еще один титул".

2015-12-09 16:44:05

Нико Хюлкенберг: Лучший момент года - победа в Ле-Мане

Нико Хюлкенберг: Лучший момент года - победа в Ле-Мане

Пилот Force India Нико Хюлкенберг стал победителем легендарной гонки 24 часа Ле-Мана, о чем вновь рассказал в своем интервью.

Нико Хюлкенберг: "Достижения нашей команды в этом году впечатляющие, и я горд, что стал частью этого достижения. Пятое место - наивысшее, чего мы достигали за свою историю. Но мне лично больше всего запомнилась победа в Ле-Мане. Этот момент затмил все мои остальные достижения по ходу сезона".

2015-11-24 12:34:03

Хуан-Пабло Монтойя протестировал машину WEC

Хуан-Пабло Монтойя протестировал машину WEC

Экс-пилот Формулы-1, ныне выступающий в IndyCar, Хуан-Пабло Монтойя принял участие в "тестах новичков" WEC, прошедших в Бахрейне. Колумбиец сел за руль чемпионского спортпрототипа Porsche 919 Hybrid и показал лучшее время дня.

Хуан-Пабло Монтойя: "Невероятная машина! Это самая продвинутая машина на планете! Адская игрушка. За свою карьеру мне довелось пилотировать немало типов гоночных болидов, и это одна из тех, которая реально доставляет удовольствие. Она очень мощная, очень стабильная, довольно предсказуемая.

Правда, перед тем, как сесть за руль, мне пришлось прочитать 30-страничную инструкцию по эксплуатации. Но ничего сложного в управлении нет.

У нас нет никаких планов. Я просто приехал в Бахрейн, чтобы получить удовольствие. Возможно, мы обсудим дальнейшее сотрудничество".

В 2000 и 2015 гг. Монтойя сумел выиграть легендарную гонку Инди-500. В 2003 году Хуан-Пабло в составе Williams победил в Гран-При Монако. И в его активе нет победы еще в одной престижной гонке - в 24 часах Ле-Мана. Возможно, в следующем сезоне колумбиец выйдет на старт этого марафона в составе Porsche.

Пока только одному пилоту удалось выиграть Инди-500, Гран-При Монако и 24 часа Ле-Мана - Грэхэму Хиллу, двукратному чемпиону Формулы-1 (1962 и 1968 гг.).

2015-11-23 13:24:06

Пилоты российской команды SMP Racing стали чемпионами мира ФИА WEC

Пилоты российской команды SMP Racing стали чемпионами мира ФИА WEC

Экипаж российской команды SMP Racing стал победителем Мирового чемпионата гонок на выносливость (ФИА WEC). Виктор Шайтар, Андреа Бертолини и Алексей Басов, выступающие на автомобиле Ferrari F458 Italia под номером 72, завоевали титулы чемпионов мира в классе LMGTE Am по итогам финальной гонки в Бахрейне.

На протяжении всего сезона экипаж россиян лидировал в своей категории. Три победы в Америке, Германии, а также, впервые в истории, в "24 часах Ле-Мана", демонстрировали настрой российского экипажа. Из восьми этапов машина 72 семь раз приезжала на подиум.

Тем не менее, до последней гонки сезона в чемпионате сохранялась интрига: звание лучших в классе LMGTE Am оспаривал также коллектив AF Corse под номером 83. Но с преимуществом в 19 очков в Бахрейне россиянам достаточно было просто успешно финишировать, что они и сделали, закончив заезд на пятой позиции.

"В этой категории у нас самые быстрые платиновый, серебряный и бронзовый пилоты, - отметил спортивный директор SMP Racing Сергей Злобин. - Сегодня ребята не выиграли гонку лишь потому, что была установка просто финишировать, никакого риска. Пусть нас за это простят, но титул чемпионов сегодня был важнее подиума в гонке. Хотя если смотреть по времени, то и Басов и Шайтар были самыми быстрыми на круге, когда это было возможно. Спасибо всем, всей нашей команде, Борису Романовичу Ротенбергу, мы оправдали надежды".

Отметим, российская команда SMP Racing второй год подряд завоевывает чемпионский титул в ФИА WEC. В 2014 году автомобиль команды под номером 27 стал чемпионом мира в классе LMP2, а пилот и спортивный директор SMP Racing Сергей Злобин завоевал мировое чемпионство также и в личном зачёте. И вот в 2015 - еще одна победа SMP Racing, теперь и в LMGTE Am.

В другом классе, LMGTE Pro, серебряным призёром стал экипаж 51 на Ferrari, выступающий в партнерстве с SMP Racing. Автомобиль заводской команды пилотировали Джанмариа Бруни и Тони Виландер. Придя к финишу вторыми в гонке, пилоты также заработали вторую строчку итоговой таблицы чемпионата в своей категории.

Также в финальной гонке ФИА WEC в Бахрейне принял участие прототип BR01 под управлением пилотов SMP Racing Михаила Алёшина, Николя Минасяна и Дэвида Маркозова. Именно на этих машинах класса LMP2 российской компании "БР Инжиниринг" команда SMP Racing выступит в ФИА WEC в 2016 году. В нынешнем сезоне автомобиль провёл четыре гонки в Европейской серии Ле-Ман, где трижды финишировал в первой тройке, а также принял участие в марафоне "24 часа Ле-Мана", показав отличную скорость, управляемость и надежность.

"Наши прототипы по многим параметрам не уступают никому, - продолжил Сергей Злобин. - Но дело в том, что команды прошли предсезонные тесты на тех же шинах, на которых они и ехали потом весь сезон. У нас же предсезонных тестов не было, и мы вышли на шинах Данлоп лишь вторую гонку, поэтому настройки были не самые оптимальные. Но потенциал у прототипа BR01 огромный. Отметим, что у машины не было технических сходов ни разу за весь сезон. И это первое, чего мы добились - надёжность. Второе - это скорость. И теперь нужно добиться стабильности и начать побеждать".

Календарь сезона-2016 Мирового чемпионата гонок на выносливость:

16.04.2016 - 6 Hours of Silverstone

06.05.2016 - 6 Hours of Spa-Francorchamps

18.06.2015 - 24 Hours Le Mans

23.07.2016 - 6 Hours of Nurburgring

03.09.2015 - 6 Hours of Mexico City

15.10.2016 - 6 Hours of Fuji

05.11.2016 - 6 Hours of Shanghai

18.11.2016 - 6 Hours of Bahrain

2015-11-21 15:54:05

Нико Хюлкенберг: Жаль, что не выступлю в Ле-Мане в следующем году

Нико Хюлкенберг: Жаль, что не выступлю в Ле-Мане в следующем году

Пилот Force India Нико Хюлкенберг уже отличился победой в 24 часах Ле-Мана, но, к сожалению, из-за накладок в расписании не сможет принять участие в марафоне в следующем году.

Нико Хюлкенберг: "Я разочарован тем фактом, что не смогу выйти на старт этой легендарной гонки. Я уже побеждал, но хотелось бы и защитить свой титул. От меня тут уже ничего не зависит, ведь у меня контракт с Force India. Накладка очень помешала мне, теперь буду ждать следующего шанса. Очень многие хотели бы выступить в этой гонке, и я доволен, что смог стать выиграть ее".