контракт

Все о контракт
08:48 30:01:2012

Формула-1

2018-01-25 14:14:04

Фредерик Вассер: Контракт с Honda был бы ошибкой

Руководитель Sauber Фредерик Вассер рассказал, что он сознательно отказался от сотрудничества с Honda.

Фредерик Вассер: "Я присоединился к команде 17 июля в 9 утра, а встреча с Honda была в 10 утра. Для меня это было важно. Трудно изменить поставщика двигателей, но Honda в то время была в не очень хорошей форме.

Плюс, и, вероятно, самое важное для меня было то, что мы были связаны с McLaren контрактом на поставку коробок передач. Я был убежден, поскольку у меня были некоторые контакты в McLaren, что они сделают все возможное, чтобы уйти. Поэтому я не мог рисковать контрактом с Honda. Представьте себе, если бы мне пришлось запросить коробку передач Honda от McLaren. Это был бы абсолютный кошмар".

Как известно, после встречи с Honda Вассер принял решение расторгнуть контракт с японскими мотористами. В этом году Sauber будет использовать силовые установки Ferrari.

2018-01-24 11:54:04

Российские пилоты в Формуле-1

Российские пилоты в Формуле-1

Даниил Квят временно отстранен от участия в Формуле-1, но теперь у нас есть Сергей Сироткин, который подписал контракт с Williams. Самое время вспомнить, кому из россиян удалось хотя бы дотронуться до Формулы-1.

Сергей Злобин

В середине 2002 года компания Газпром неожиданно стала спонсором слабенькой команды Minardi (ныне это Toro Rosso). В качестве нагрузки там в роли тест-пилота появился 32-летний Сергей Злобин, прямо скажем, не блиставший в других гоночных сериях. Осенью того же года Злобин провел четыре тестовые сессии в Фиорано, Мюджелло и Валенсии, откатав на прошлогодней машине Minardi PS01 в общей сложности 400 километров.

В середине 2003 года Газпром так же неожиданно отказался от сотрудничества с Minardi, но Сергей остался в команде, хотя за руль ни разу не сел.

2018-01-23 16:04:03

CNBC - партнер McLaren

Новым партнером команды McLaren стал американский телеканал CNBC, один из лидеров в освещении событий из сферы бизнеса. Контракт подписан на несколько лет.

Ранее глава McLaren Зак Браун рассказал, что после перехода на двигатели Renault многие потенциальные спонсоры заинтересовались работой с командой, и в ближайшее время будет сделано несколько заявлений. Очевидно, заявление о контракте с CNBC одно из них.

2018-01-23 14:04:03

Январская номеромания: 23 - Ян Магнуссен, 1997

Свой первый сезон датчанин Ян Магнуссен, отец пилота Haas Кевина Магнуссена, провел в 1997 году за Stewart под номером "23".

В свое время Ян Магнуссен считался очень перспективным пилотом. В 1994 году он выиграл британскую Формулу-3, поставив несколько рекордов, и получил контракт тест-пилота McLaren. В 1995 году он дебютировал в Формуле-1, заменив на Гран-При Тихого океана приболевшего Мику Хаккинена. В 1996 году он остался в резерве McLaren, а спустя год получил приглашение от Джеки Стюарта, который собрался выставить собственную команду.

В сезоне-1997 23-летний Магнуссен стал партнером опытного Рубенса Баррикелло. Первый сезон для Stewart получился очень сложным из-за постоянных технических проблем. Яну удалось лишь четыре раза добраться до финиша, и лучший результат - 7 место в Монако. Датчанин блеснул в Австрии, где показал 6-й квалификационный результат, но в гонке его подвел двигатель.

2018-01-23 13:14:05

Даниил Квят может принять участие в Ле-Мане

Даниил Квят может принять участие в Ле-Мане

Российский пилот Даниил Квят может добавить еще одну важную галочку в списке выполненных достижений в 2018 году.

После ухода Квята из программы Red Bull, Ferrari подписала с ним контракт тест-пилота. И теперь российская команда SMP Racing предалагет Квяту принять участие в гонке 24 часа Ле-Мана. Тем более, что SMP Racing строит свой прототип в категории LMP2.

Глава SMP Racing Борис Ротенберг: "Я не знаю, насколько он будет занят в Ferrari, но я был бы рад увидеть его в нашей команде". Все новости о Квяте на www.f1-world.ru

2018-01-23 13:14:04

Падди Лоу: Сергей способен выжать все

Падди Лоу: Сергей способен выжать все

Технический директор Williams Падди Лоу считает, что Сергей Сироткин способен извлечь из болида максимум производительности.

Падди Лоу: "Нам важно, чтобы пилоты могли выждать из болида все до последней десятой секунды. И я могу сказать, что Сергей не только умный пилот, но и очень быстрый.

Что касается его контракта, то мы не знаем, как долго Сергей пробудет с нами: год или больше - это зависит только от него". Все новости о Сироткине на www.f1-world.ru

2018-01-20 11:24:03

Нико Росберг: Кубица все еще мечтает о гонках

Чемпион сезона-2016 и менеджер Роберта Кубицы Нико Росберг сказал, что поляк все еще не потерял надежду выступать в Формуле-1.

Нико Росберг: "Очень хорошо, что Роберт сумел заполучить эту должность в Williams. Он сможет накатать много километров. Для него это отличный контракт и, безусловно, шаг в правильном направлении".

Напомним, что Кубица собрал 8 миллионов долларов спонсорской помощи для Williams, которых хватило только для должности резервного пилота британской команды.

2018-01-19 15:04:05

Глава SMP Racing: Сироткин попал в Williams не из-за денег

Глава SMP Racing Борис Ротенберг на пресс-конференциив Москве заявил, что Сергей Сироткин попал в Williams лишь благодаря своим результатам.

Борис Ротенберг: "Деньги - важная составляющая. Но Сироткин оказался в Williams не по денежному принципу, а по спортивному. Думаю, поэтому команда и выбрала российского гонщика. Мы же вкладываем деньги в технологии.

Это здорово и это показатель для молодых пилотов нашей программы, что можно добиться успеха. По всей России уже более 1500 молодых картингистов, и они видят, что могут попасть в Формулу-1.

Важно, что мы подписали контракт с Williams. Команда, которая сделала для развития автоспорта очень много и может соперничать с лидерами: с McLaren и Ауккфкш".

По имеющейся информации, спонсоры Сироткина будут выплачивать команде Williams порядка 15 миллионов евро в год.

2018-01-19 15:04:03

Williams: С Сергеем подписан многолетний контракт

На пресс-конференции в Москве исполнительный директор Williams Майк О'Дрисколл рассказал, что контракт с Сергеем Сироткиным рассчитан на несколько лет.

Майк О'Дрисколл: "Мы рады, что Сергей стал частью нашей команды, мы восхищены его результатами, показанными на тестах. У SMP Racing много молодых пилотов, и достижения Сергея наверняка мотивируют их.

Мы хотим снова выиграть чемпионат и хотим, чтобы Сергей стал частью этого успеха. Контракт многолетний, но мы не будем раскрывать его детали - это нормально для Формулы-1".

2018-01-17 19:04:03

Виталий Петров: Сергей, покажи им там всем!

Первый российский пилот Формулы-1 Виталий Петров поздравил Сергея Сироткина с подписанием контракта с командой Williams.

Виталий Петров в своем Твиттере: "Поздравляю Сергея Сироткина с подписанием боевого пилота с Williams. Покажи им там всем!"

Петров выступал в Формуле-1 в 2010-2012 гг. за Renault и Caterham. На Гран-При Австралии 2011 года Виталий поднялся на третью ступеньку подиума.

2018-01-17 14:54:03

Олег Сироткин: Сергей оказался сильнее Кубицы

Олег Сироктин прокомментировал подписание контракта командой Williams со своим сыном.

Олег Сироткин в интервью ТАСС: "Сергей оказался сильнее Кубицы на тестах, как в квалификационном режиме, так и в гоночном. Плюс, Сергея тестировали на симуляторе, где он также продемонстрировал очень хорошие знания. Он дает такую обратную связь, какой молодые пилоты в его возрасте ранее никогда не давали.

Williams является одним из основоположником нового этапа развития Формулы-1, это команда с великой историей и мощной фундаментальной базой. Задача заключается в том, чтобы команда сохранила пятую позицию. Думаю, что у нее хороший потенциал для роста: да, в ней сейчас молодые пилоты, но через год-два они будут доминировать".

2018-01-16 12:44:05

Джанкарло Минарди: Ferrari может заменить Райкконена по ходу сезона

Джанкарло Минарди: Ferrari может заменить Райкконена по ходу сезона

Бывший руководитель одноименной команды Формулы-1 Джанкарло Минарди считает, что Кими Райкконен - слабое звено Ferrari, и его могут заменить уже по ходу сезона-2018.

Джанкарло Минарди: "Нас ждет интересный сезон. У многих пилотов в конце года закончатся контракты, и им необходимо полностью выложиться, чтобы показать себя потенциальным работодателям.

Продление контракта с Кими Райкконеном, как мне кажется, было связано с пожеланиями Себастьяна Феттеля. Но во второй половине сезона Райкконен показал нестабильные результаты.

Чтобы выиграть у Mercedes, Ferrari должна иметь двух сильных пилотов, и я думаю, что уже по ходу сезона могут произойти перемены".

Райкконен появился в Ferrari в 2007 году и сразу же стал чемпионом. После двух не очень удачных сезонов финна попросили покинуть команду. В 2014 году Кими вернулся, но с тех пор ни разу не побеждал в гонках.

2018-01-14 13:44:03

Sportowe Fakty: Сироткин был быстрее Кубицы

Польское издание разместило на своих страницах обзор причин, по которым Роберт Кубица так и не вернулся в Формулу-1, хотя был к этому невероятно близок.

Sportowe Fakty: "Команда сообщила, что результаты на треке были основной причиной подписания контракта с Сироткиным.

Оказалось, что тесты в Абу-Даби были решающими. Кубица также сказал, что у него были проблемы в работе с шинами Pirelli. Ему было сложно адаптироваться к ним после определенного количества пройденных кругов.

В Williams решили просто не рисковать. Вероятно, мы теперь больше никогда не увидим Кубицу в Формуле-1. Кроме того, Сироткин сумел предоставить вдовое большую сумму спонсорской поддержки, чем Роберт.

Но на самом деле деньги - это просто бонус от пилота. Если бы Кубица был вдвое лучше Сироткина, он был бы в машине в этом сезоне. Никто, похоже, не помнит, что Renault перестала работать с Робертом по той же причине, что и Williams. Это звучит жестко, но это факты.

Почти никто в паддоке не хотел видеть Роберта на стартовой решетке. Он является одним из величайших нереализованных талантов в истории этого вида спорта.

Это был бы отличный PR для Williams и принес бы чемпионату много новых поклонников, а ФИА также увидела выгоду и лоббировала свою кандидатуру.

Очевидно, это было нелегкое решение для команды. Сейчас их критикуют во всем мире, а некоторые говорят, что Стролл-Сироткин - худший состав пилотов Williams. Правы ли они? Время покажет.

Но при принятии решений в Формуле-1 нет места для сентиментальности".

2018-01-14 13:14:03

Чейз Кэри выступает за гонку в Копенгагене

Руководитель Формулы-1 Чейз Кэри дал зеленый свет Копенгагену как потенциальному месту проведения Гран-При.

Датская столица претендует на то, чтобы занять место в чемпионате в 2020 году с городской трассой.

Чейз Кэри: "Мы очень рады исследовать возможность проведения гонки здесь, в Дании. Мы много говорили о важности наших гонок в знаковых местах, которые должны располагаться по всему миру, и я думаю, что Копенгаген - отличный выбор.

Однако есть некоторые препятствия. Частные инвесторы все еще собирают деньги и пытаются обеспечить полную поддержку правительства и сообщества. И они предпочитают банальный трехлетний контракт.

Наша цель - иметь долгосрочные партнерские отношения, которые принесут пользу обеим сторонам".

2018-01-13 15:44:04

Маркелов может стать резервным пилотом Renault

Маркелов может стать резервным пилотом Renault

Менеджеры Артема Маркелова ведут переговоры с командой Renault относительно контракта резервного пилота.

В минувшем сезоне Маркелов выступал в Формуле-2, выиграл 5 гонок и стал вице-чемпионом, уступив только Шарлю Леклеру, который в этом году дебютирует в Формуле-1 в составе Sauber. Если Артем все же получит контракт с Renault, то не исключено, что россиянин примет участие в нескольких пятничных практиках.

Кстати, канадский чемпион 1997 года Жак Вильнев, который любит критиковать как своего соотечественника Лэнса Стролла, так и нашего Даниила Квята, говорил, что у России есть хороший пилот - Артем Маркелов.

В прошлом году резервным пилотом Renault был Сергей Сироткин, который, как ожидается, станет боевым пилотом Williams.

2018-01-13 14:54:03

Даниил Квят работает в симуляторе Ferrari

Даниил Квят работает в симуляторе Ferrari

В Ferrari рассказали, чем будет заниматься Даниил Квят, подписавший контракт с командой из Маранелло.

Представитель Ferrari: "Роль пилота разработки обычно связана с работой в симуляторе. Основные направления деятельности охвачены нашими другими пилотами. Квят был хорошим пилотом, его опыт точно пригодится нашей команде.

В любом случае, мы понимаем, что тесты для пилота не смогут продолжаться вечно. Самое главное для любого пилота - гонки".

2018-01-12 15:54:04

Январская номеромания: 12 - Жиль Вильнев, 1979

Январская номеромания: 12 - Жиль Вильнев, 1979

Жиль Вильнев - кумир болельщиков Ferrari, один из немногих пилотов, которые полюбились самому Энцо Феррари. В 1979 году он стал вице-чемпионом на машине под номером "12".

Вильнев дебютировал в Формуле-1 в 1977 году, проведя в составе McLaren Гран-При Великобритании. Однако глава британской команды не решился подписать контракт с безбашенным канадцем. Зато на него обратил внимание Энцо Феррари. В 1978 году Жиль разбил немало машин, но, тем не менее, остался в Ferrari. В сезоне-1979 его партнером стал опытный южноафриканец Джоди Шектер.

Первые две гонки прошли для Ferrari не очень удачно, но затем появилась новая машина 312T4 с граунд-эффектом, и Жиль выиграл в Южной Африке и Лонг-Биче, став лидером чемпионата. Потом лучше дела пошли у Шектера, выигравшего в Бельгии и Монако. Во второй половине сезона серьезно прибавила команда Williams, пилоты которой выиграли четыре гонки. На этом фоне в Ferrari решили сделать ставку на одного пилота и "первом номером" выбрали Шектера. Вильнев послушно принял правила игры, и в решающем Гран-При Италии не стал атаковать партнера по Ferrari, хотя, выиграв там, Жиль мог еще побороться за чемпионский титул. Канадец выиграл финальную гонку в США и стал вице-чемпионом, проиграв южноафриканцу всего 4 очка.

2018-01-11 14:04:04

Хельмут Марко: Я рад за Квята

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко прокомментировал контракт Ferrari с Даниилом Квятом и в очередной раз напомнил, что рассчитывать на возвращение в Red Bull россиянину не стоит.

Хельмут Марко: "Я рад за Квята. Насколько я знаю, в Ferrari он будет работать на симуляторе и помогать Феттелю и Райкконену в подготовке к новому сезону.

Но двери в Red Bull для него закрыты - об этом мы высказались довольно ясно. Конечно, никогда не говори "никогда", но сейчас места для него просто нет".

2018-01-10 17:34:03

Даниил Квят - тест-пилот Ferrari

Даниил Квят - тест-пилот Ferrari

Команда Ferrari объявила о подписании контракта тест-пилота с Даниилом Квятом, ранее выступавшим за Red Bull и Toro Rosso.

Основная задача Квята - работа в симуляторе. Возможно, россиянин будет участвовать в тестах. Кроме того, Даниил посетит все Гран-При в качестве резервного пилота.

В свое время похожим путем пошел Жан-Эрик Вернь, которого тоже уволили из Toro Rosso. Но после пары лет работы тест-пилотом Ferrari француз перешел в Формулу-Е.

2018-01-10 14:34:03

Январская номеромания: 10 - Виталий Петров, 2011

Январская номеромания: 10 - Виталий Петров, 2011

В 2010 году в Формуле-1 появился российский пилот - в составе Renault дебютировал Виталий Петров. В 2011-м россиянин сохранил место во французской команде, получив номер "10".

В 2010 году Петров набрал 27 очков и занял 13 место - результаты, надо признать, не очень хорошие на фоне Роберта Кубицы, закончившего сезон на 8-й позиции со 136 очками. Тем не менее, с Виталием продлили контракт на один год. Естественно, не обошлось без помощи российских спонсоров.

К сезону-2011 конструкторский штаб Renault во главе с Джеймсом Эллисоном подготовил уникальную машину R31 с передним выхлопом. Неожиданно после первых тестов, показавших серьезный потенциал новинки, в серьезную аварию попал Кубица, и большая часть работы по подготовке к новому сезона легла на плечи Петрова. Это принесло свои плоды - уже в первом Гран-При Австралии Виталий поднялся на третью ступеньку подиума!

2018-01-10 10:44:02

Жак Вильнев продолжает давать советы Mercedes

Чемпион сезона-1997 Жак Вильнев считает, что команда Mercedes должна поменять состав пилотов.

Напомним, что у Валттери Боттаса есть только однолетний контракт с Mercedes на 2018 год.

Жак Вильнев: "Mercedes побеждает только потому, что у них лучшая техника, но ею может пользоваться только Льюис. Боттас не способен добиться от нее максимума в каждой гонке. Я говорил, что Боттас - второй номер. Сейчас я повторю, что это его максимум. Команде нужна новая кровь. У них есть Верляйн. Я бы на месте Mercedes взял этого парня. Он быстр, молод и голоден".

2018-01-10 10:24:04

Дерек Уорвик: Гран-При Великобритании может взять перерыв

Дерек Уорвик: Гран-При Великобритании может взять перерыв

Бывший президент Британского клуба автогонщиков (BRDC) Дерек Уорвик заявил, что родина Формулы-1 может потерять свой королевский статус.

Дерек Уорвик: "Гран-При стоит слишком дорого, мы теряем деньги, поэтому мы рассматриваем предложение о перерыве.

Великобритания - родина автоспорта. Означает ли это, что всегда будет грандиозный Гран-При Великобритании? Абсолютно нет.

Конечно, мы хотим, чтобы Гран-При Великобритании оставался в чемпионате, но мы хотим, чтобы он был доступным, чтобы мы могли заработать достаточно денег для инвестирования в трассу. Мы не можем сделать этого в рамках существующего контракта".

2018-01-09 13:34:04

Январская номеромания: 9 - Оливье Панис, 1996

Январская номеромания: 9 - Оливье Панис, 1996

С момента своего появления в Формуле-1 в середине 1970-х Ligier использовала номера "25" и "26". Но в 1996 году, согласно новым правилам, французской команде достались "9" и "10". И "девятка" оказалась счастливой для Оливье Паниса.

В конце 1994 года Флавио Бриаторе, тогда руководитель Benetton, за символическую сумму выкупил Ligier, оказавшуюся в непростой финансовой ситуации. Правда, итальянца больше всего интересовал контракт на поставку двигателей Renault, который он сразу же переписал на Benetton. Взамен Ligier получила двигатели Mugen-Honda и доступ к разработкам чемпионской команды. Естественно, новые машины Ligier оказались как две капли похожи на Benetton.

Если в сезоне-1995 дела у Ligier немного пошли в гору, то в 1996 году результаты заметно упали. За сезон команда заработала всего 15 очков, и 10 из них Оливье Панис получил за неожиданную победу в престижном Гран-При Монако.

2018-01-09 10:44:03

Пьер Гасли: Я рад, что не заплатил за свое место

Пьер Гасли: Я рад, что не заплатил за свое место

Пьер Гасли утверждает, что смог добиться контракта с Toro Rosso совершенно без денег.

Пьер Гасли: "У меня не было менеджера, я был в одиночестве, сражаясь со всеми большими акулами в этом паддоке и пытаясь добиться своего места. И я очень счастлив, что мне удалось сделать это без какого-либо менеджера и без денег.

В современном мире это довольно сложно сделать. Поэтому для молодых пилотов полезно видеть, что это все еще возможно, что вы можете это сделать. Дело не только в деньгах. Без них также все возможно".

2018-01-07 18:24:04

Январская номеромания: 7 - Майкл Андретти, 1993

Январская номеромания: 7 - Майкл Андретти, 1993

В 1993 году глава McLaren Рон Деннис позвал в свою команду Майкла Андретти, чемпиона заокеанской серии IndyCar и сына чемпиона 1978 года Марио Андретти. Формально американец стал первым пилотом и получил номер "7".

В конце 1992 года мотористы Honda решили покинуть Формулу-1. Деннис рассчитывал заполучить чемпионские двигатели Renault, но сделка провалилась, так что сезон-1993 McLaren должна была провести с клиентскими двигателями Ford, которые проигрывали французским двигателям, стоявшим на машинах Williams, порядка 60 л.с. На этом фоне лидер команды Айртон Сенна не спешил подписывать с McLaren новый контракт и даже рассматривал возможность перехода в IndyCar, а Герхард Бергер принял приглашение Ferrari. Чтобы не остаться без опытных пилотов, Деннис пригласил Андретти, выигравшего IndyCar в 1991 году.

Дебют Андретти выдался сложным. На первом этапе в Южной Африке Майкл сошел из-за столкновения с соперником уже на пятом круге, две следующие гонки закончились авариями на первом круге, в четвертой гонке американца развернуло на середине дистанции. Лишь на пятом этапе в Испании он смог финишировать пятым и заработать первые очки. За это время Сенна, который подписывал с McLaren контракты на каждую гонку, успел одержать две победы и полидировать в чемпионате.

2018-01-07 17:34:03

Даниэль Риккардо: Я сильно рискую, откладывая подписание контракта

Пилот Red Bull Даниэль Риккардо рассказал, что он может довести ситуацию с ожиданием контракта до негативных последствий.

Даниэль Риккардо: "Да, я знаю, что всегда есть риск. Чем дольше вы откладываете подписание контракта, тем больше шансы, что вы вообще потеряете шансы выступать в одной из команд.

Мой подход к гонкам вселяет в меня уверенность, я точно буду желанным игроком в одной из топ-команд.

Я только не хочу стать чемпионом мира, когда на моей голове останутся только седые волосы".

2018-01-05 20:34:03

О контракте с Сироткиным будет объявлено в середине января

Как сообщает BBC, заявление по составу пилотов на сезон-2018 отложено до середины января.

При этом в BBC отмечают, что решение по Сергею Сироткину уже принято - осталось только согласовать некоторые детали контракта и дождаться первого платежа.

2018-01-05 20:04:04

Николас Латифи - резервный пилот Force India

Николас Латифи - резервный пилот Force India

Команда Force India объявила о подписании контракта резервного пилота с 22-летним канадцем Николасом Латифи.

По контракту, Латифи примет участие в нескольких пятничных практиках, в том числе в Канаде, и проведет пару дней на тестах.

Виджей Малья, глава команды: "Николас стал членом нашей молодежной программы после успешного сезона в Формуле-2. В новом сезоне он будет работать на нашем симуляторе, а также проведет несколько пятничных практик. У нас большой опыт работы с молодыми пилотами - Николас многому научится у нас и подготовиться к дебюту в Формуле-1".

В 2017 году Латифи выступал в Формуле-2, выиграл одну гонку в Сильверстоуне и занял 5 итоговое место.

2018-01-05 13:44:03

Мик Шумахер остается в Формуле-3

Мик Шумахер остается в Формуле-3

Мик Шумахер, сын семикратного чемпиона мира Михаэля Шумахера, заявил, что остается еще на год в Формуле-3.

18-летний пилот в дебютном сезоне выступал за итальянскую команду Prema. Теперь La Gazzetta dello Sport сообщает, что контракт на 2018 год с этой же командой будет согласован в ближайшие дни.

Один из бывших инженеров Михаэля Шумахера в Ferrari, Лука Балдиссерри, рад работать с Миком сегодня: "Было очень эмоционально работать с сыном Михаэля, и во многом он напоминает мне о его отце. Пару раз я даже назвал его Михаэлем по радио".