команды

Все о команды
08:48 30:01:2012

Формула-1

2018-01-22 16:14:03

Январская номеромания: 22 - Дженсон Баттон, 2009

Январская номеромания: 22 - Дженсон Баттон, 2009

В 2009 году в Формуле-1 появилась новая команда Brawn, и с ходу ее пилот Дженсон Баттон, выступавший под номером "22", стал чемпионом.

Формально Brawn была новой командой, но на самом деле за этой вывеской скрывался коллектив BAR-Honda, появившийся в 1999 году на базе Tyrrell. В 2008 году Honda из-за кризиса решила покинуть Формулу-1, буквально за копейки продала принадлежащую ей команду Россу Брауну и оставила на счету достаточно средств, что называется, на первое время. Вот только про двигатели японцы забыли. Но тут на помощь пришла компания Mercedes, которая в то время была эксклюзивным партнером McLaren, и предоставила клиентские версии двигателей.

Надо сказать, что японцы вложили немало средств в создание машины 2009 года. По словам очевидцев, проектирование Honda RA109, которая затем превратилась в Brawn BGP001, обошлось в 500 миллионов долларов. Работы велись под руководством технического директора Honda F1 Росса Брауна, который в итоге и стал владельцем новой команды.

Из-за смены поставщика двигателей первые тесты Brawn провела позже других команд. Но первые результаты оказались многообещающими. Высокий потенциал BGP001 подтвердил первый этап в Австралии, где Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло принесли команде победный дубль после старта с первых позиций. Высокая скорость объяснялась проработанной аэродинамикой, в том числе так называемым двойным диффузором, споры вокруг которого велись в начале сезона.

2018-01-22 15:24:03

Renault представит машину раньше всех

Как сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport, команда Renault представит свою новую машину 20 февраля.

Ранее только четыре команды объявили даты презентация: 22 февраля - Mercedes и Ferrari, 23 февраля - McLaren, 25 февраля - Toro Rosso.

Предсезонные тесты начнутся в Барселоне 25 февраля.

2018-01-22 11:34:04

Маркус Эрикссон: Alfa Romeo - шанс для меня

Пилот Sauber Маркус Эрикссон заявил, что он ждет своего шанса, который может появиться с Alfa Romeo.

Маркус Эрикссон: "2017 год был трудным, но мы упорно трудились и добились хорошего прогресса по итогам сезона. Я доволен тому, как мы улучшились в конце сезона, хотя первая половина была довольно сложной.

Я сумел развиться как пилот, вышел на новый уровень пилотажа. Это будет полезно для команды.

Партнерство с Alfa Romeo - отличная возможность для меня и команды. Для меня это кажется большим шансом после многих лет работы. Это будет мой четвертый сезон с командой, и я с нетерпением жду возможность проявить себя".

За последние два года Эрикссон не заработал ни одного очка.

2018-01-21 16:24:04

Январская номеромания: 21 - Фернандо Алонсо, 2001

Январская номеромания: 21 - Фернандо Алонсо, 2001

Сезон-2001 примечателен тем, что тогда в Формуле-1 дебютировало несколько талантливых пилотов, в том числе и Фернандо Алонсо. Первой машиной испанца была Minardi со стартовым номером "21".

В 1999 году Алонсо выиграл Мировую серию Renault. Следующий шаг - Формула-3000, где испанец с одной победой занял четвертое место. Результаты Фернандо привлекли внимание Флавио Бриаторе, руководителя команды Benetton, и уже в конце 2000 года молодой пилот провел первые тесты за рулем Формулы-1.

В сезоне-2001 19-летний Алонсо стал официальным тест-пилотом Benetton. Параллельно Бриаторе удалось договориться с небольшой командой Minardi относительно стажировки Фернандо. Дебют испанца состоялся на Гран-При Австралии, где он стартовал 19-м и финишировал 12-м.

2018-01-21 15:14:03

Тото Вольфф: Раньше я думал, что соперничество партнеров - это хорошо

Тото Вольфф: Раньше я думал, что соперничество партнеров - это хорошо

Руководитель Mercedes Тото Вольфф признался, что он изменил свое мнение о ситуации, когда партнеры по команде являются соперниками.

Тото Вольфф: "Раньше я всегда считал, что сильное соперничество между партнерами - это хорошо для команды, потому что они будут подталкивать друг друга вперед.

Думаю, что урок, который я вынес после работы с Нико и Льюисом, стал для меня очень значимым. Думаю, вам нужны два пилота, которые выступают на высоком уровне, которые продолжают подталкивать друг друга на трассе, но соперничество не должно перетекать в полемику за пределами машины.

Борьба между Валттери и Льюисом помогла нам развивать машину очень эффективным образом и помогла нам выиграть оба титула в прошлом году. Поэтому я очень доволен составом пилотов и теми отношениями, которые есть в команде".

2018-01-21 14:54:05

Стоффель Вандорн: McLaren под огромным прессингом

Пока гоночный директор McLaren Эрик Булье успокаивает прессу, рассказывая о полном безразличии команды к прессингу следующего года, ее пилот Стоффель Вандорн решил подлить масла в огонь.

Стоффель Вандорн: "В 2018 году давление на команду будет очень велико, потому что у нас есть сильные соперники для сравнения прогресса.

У меня все еще есть работа, чтобы стать более полноценным пилотом. Я должен буду быстро понять, как работает эта машина. Скорость у меня есть, если правильно сложить все составляющие уик-энда.

Я не ставлю перед собой цель на сезон. Для меня моя точка сравнения - Фернандо Алонсо. Результаты в прошлом году были не такими, как я ожидал, но теперь я намного сильнее.

Мне удалось открыться в команде, понять моих инженеров и механиков, и я также узнал от Фернандо, как адаптироваться к машине, которая не всегда эффективна, как управляться с проблемами в течение сезона.

У меня уже был мой первый день работы в симуляторе с инженерами, и мы смогли многое обсудить о новом болиде. Первое ощущение - двигатель Renault нам очень подходит. Все заинтересованы в том, чтобы начать тесты и посмотреть, что мы сможем сделать на трассе.

Посмотрим уже в Барселоне, насколько мы правы в своих расчетах".

2018-01-20 17:24:04

Январская номеромания: 20 - Джоди Шектер, 1977

В 1977 году в Формуле-1 появилась команда Wolf, и дебютная гонка закончилась победой ее единственного пилота Джоди Шектера, выступавшего под номером "20".

В середине 1970-х канадский нефтепромышленник Уолтер Вольф решил заняться Формулой-1, и в 1976 году он стал спонсором команды Фрэнка Уильямса. Однако за один сезон отношения между партнерами испортились, и Уильямс покинул коллектив, который создал несколько лет назад. На базе Frank Williams Racing Cars Уолтер основал собственную команду Walter Wolf Racing, переманил из Lotus конструктора Харви Постлтуэйта, а из Tyrrell - пилота Джоди Шектера, который дважды становился бронзовым призером чемпионата.

В дебютной гонке в жаркой Аргентине Шектер за рулем WR1 стартовал только 11-м, но финишную черту пересек первым. Выиграть дебютную гонку - такое удавалось немногим командам, а после Wolf - только Brawn в 2009 году.

2018-01-20 13:04:04

В Формуле-1 введут минимальный вес пилота

В 2019 году в Формуле-1 начнет действовать ограничение минимального веса пилота. ФИА предлагала ввести запрет уже в этом году, но команды проголосовали против.

Массовые похудения пилотов начались в 2009 году, когда в болидах Формулы-1 появились системы KERS. Позже добавились турбины, модули MGU-H и прочие гибридные составляющие, из-за чего вес машины заметно увеличился. В 2017 году увеличили минимальный вес машины, но пилоты по-прежнему сидят на диете, ведь недостаток веса пилота компенсируется балластом, который в угоду лучшим настройкам можно разместить там, где это необходимо.

И вот в 2019 году вводится минимальный вес пилота в 80 кг. Если пилот окажется легче, то под сиденье будет установлен балласт.

2018-01-20 12:44:03

McLaren: Мы действительно не испытываем прессинга

На днях гоночный директор McLaren Эрик Булье сообщил, что его команда не опасается прессинга после перехода на двигатели Renault. Теперь он вновь вынужден подтверждать свои слова.

Эрик Булье: "Мы действительно не чувствуем дополнительный прессинг. Напротив, команда мотивирована тем, что за нас выступают такие сильные пилоты, а сражаться против нас будут Red Bull и Renault.

В 2018 году давление на команду будет действительно повышенным, потому что теперь нас будут активно сравнивать с названными мною командами на тех же двигателях.

Red Bull выиграла пару гонок в прошлом сезоне, а Renault смогла добиться прогресса, поэтому давление будет. Мы же рады этому, поскольку прогресс сейчас крайне важен для команды".

2018-01-20 11:24:03

Нико Росберг: Кубица все еще мечтает о гонках

Чемпион сезона-2016 и менеджер Роберта Кубицы Нико Росберг сказал, что поляк все еще не потерял надежду выступать в Формуле-1.

Нико Росберг: "Очень хорошо, что Роберт сумел заполучить эту должность в Williams. Он сможет накатать много километров. Для него это отличный контракт и, безусловно, шаг в правильном направлении".

Напомним, что Кубица собрал 8 миллионов долларов спонсорской помощи для Williams, которых хватило только для должности резервного пилота британской команды.

2018-01-19 15:04:03

Williams: С Сергеем подписан многолетний контракт

На пресс-конференции в Москве исполнительный директор Williams Майк О'Дрисколл рассказал, что контракт с Сергеем Сироткиным рассчитан на несколько лет.

Майк О'Дрисколл: "Мы рады, что Сергей стал частью нашей команды, мы восхищены его результатами, показанными на тестах. У SMP Racing много молодых пилотов, и достижения Сергея наверняка мотивируют их.

Мы хотим снова выиграть чемпионат и хотим, чтобы Сергей стал частью этого успеха. Контракт многолетний, но мы не будем раскрывать его детали - это нормально для Формулы-1".

2018-01-19 10:54:03

Toro Rosso проводит уроки японской культуры для сотрудников

В Toro Rosso рассчитывают избежать некоторых ошибок, допущенных во время злополучного партнерства McLaren-Honda. Руководитель итальянской команды Франц Тост рассказал, что его сотрудники знакомятся с японской культурой общения.

Франц Тост: "Для лучшего понимания японской культуры наши сотрудники посещают интересные семинары.

Мы все знаем, что в Японии есть своя культура, и это одна из действительно захватывающих задач - синхронизировать ее с нашей собственной культурой. Если бы мы не были уверены, что это может быть достигнуто, мы бы никогда не пошли на это соглашение.

Число сотрудников - здоровая основа для успешного будущего. Поэтому дополнительные рабочие места нам помогут сделать шаг вперед. Реалистичная цель для нас на сезон - это место в центре пелотона.

Вообще-то, я не ожидаю больших изменений. Я все еще думаю, что Mercedes будут непобедимы, но, конечно, я надеюсь, что Red Bull и Ferrari вклинятся в эту борьбу за титул. И если честно, то я надеюсь больше на Red Bull, чем на Ferrari".

2018-01-19 10:44:04

Сергей Злобин: У Квята хорошая работа

Бывший тест-пилот Minardi Сергей Злобин рассказал, что Даниил Квят смог хорошо устроить свою карьеру после неудачного сезона в Toro Rosso.

Сергей Злобин: "На самом деле, Квят получил хорошую и высокооплачиваемую работу. Да, его будут меньше показывать по телевизору, но он станет членом этой элитной команды, и если у одного из пилотов Ferrari возникнут проблемы, то он получит шанс участвовать в гонках.

Я бы сказал, что половина паддока мечтает о такой работе".

2018-01-18 17:04:03

Тото Вольфф продолжает рекламировать Боттаса

Руководитель Mercedes Тото Вольфф продолжает рекламировать перед прессой Валттери Боттаса, которого уже все окрестили вторым номером немецкой команды.

Тото Вольфф: "Валттери - очень сильный пилот, и мы это видели в прошлом году. Но Льюис сумел быстро набрать хорошую форму после летнего отдыха. Только поэтому он выглядел сильнее. Никакой командной тактики не было.

Валттери сумел под конец сезона вернуть себе преимущество. Более того, он продолжает прогрессировать и после окончания сезона. Думаю, что он хочет быть первым и лучшим. У него есть для этого все задатки".

2018-01-18 15:34:03

В Mercedes назвали дату презентации

Конец января - команды одна за другой называют даты презентации. И вот и в Mercedes поспешили отметиться.

Новая машина W09 будет представлена 22 февраля во время онлайн-презентации.

Ранее даты презентации объявили в Ferrari (22 февраля), McLaren (23 февраля) и Toro Rosso (25 февраля).

2018-01-17 18:44:03

Бывший глава McLaren стал консультантом ФИА

Мартин Уитмарш, в прошлом руководитель команды McLaren, стал консультантом ФИА и Liberty Media в подготовке правил относительно ограничения бюджетов и распределения доходов в Формуле-1.

Уитмарш руководил McLaren в 2009-2013 гг. В 2010-2013 гг. он возглавлял Ассоциацию команд Формулы-1 (FOTA).

2018-01-17 10:04:04

Sauber может стать полноценной командой Alfa Romeo

Руководитель Sauber Фредерик Вассер рассказал, что в конечном итоге швейцарская команда может стать полноценной конюшней Alfa Romeo.

Фредерик Вассер: "Руководители компании хотят видеть полноценную команду Alfa Romeo. Сейчас мы используем двигатели Ferrari, но наша цель - стать не дочерней компанией, а основной командой Alfa Romeo.

Тем не менее, между этими двумя брендами будет существовать мост в форме состава пилотов и базы тестирования.

Лично я не вижу вариантов, как в итоге частная команда может выжить в Формуле-1. Частные команды могут иметь пару отличных сезонов. Например, как Force India в настоящий момент. Но малейший намек на кризис разрушит все иллюзии.

Благодаря сотрудничеству с Alfa Romeo наша команда находится на стабильном курсе".

2018-01-16 15:54:04

Роберт Кубица - резервный пилот Williams

Роберт Кубица - резервный пилот Williams

В этом году Роберт Кубица будет работать в Williams в качестве резервного пилота и пилота по развитию.

Падди Лоу, технический директор Williams: "Прежде всего, мы восхищены тем, чего добился Роберт к этому моменту. Восстановиться после серьезных травм и снова сесть за руль Формулы-1 - это фантастическое достижение, особенно учитывая то, что многие считали это невозможным.

Мы рассчитываем, что Роберт внесет серьезный вклад в развитие нашей команды своей работой на тестах и на симуляторе. Роберт - пилот, которым я всегда восхищался, и я рад, что мы будем работать вместе в сезоне-2018".

Роберт Кубица: "Я рад стать частью Williams в качестве резервного пилота и пилота по развитию. Хочу поблагодарить команду за предоставленную возможность, за оказанное доверие".

2018-01-16 15:04:05

Официально: Сергей Сироткин - пилот Williams

Официально: Сергей Сироткин - пилот Williams

Команда Williams официально объявила состав пилотов на сезон-2018: канадец Лэнс Стролл и россиянин Сергей Сироткин. Резервным пилотом станет Роберт Кубица.

Клэр Уильямс, заместитель руководителя команды: "Процесс оценки пилотов позади, и я рад, что мы приняли решение относительно состава пилотов на 2018 год. Теперь интересно, какие результаты принесет новый сезон.

Я уверена, что Лэнс и Сергей смогут добиться хороших результатов. В Williams всегда работали с молодыми талантами, и Сергей подходит под это определение. Для Лэнса дебютный сезон прошел очень успешно, и теперь у него есть опыт. У нас талантливые пилоты, благодаря которым мы можем добиться прогресса".

2018-01-16 12:44:05

Джанкарло Минарди: Ferrari может заменить Райкконена по ходу сезона

Джанкарло Минарди: Ferrari может заменить Райкконена по ходу сезона

Бывший руководитель одноименной команды Формулы-1 Джанкарло Минарди считает, что Кими Райкконен - слабое звено Ferrari, и его могут заменить уже по ходу сезона-2018.

Джанкарло Минарди: "Нас ждет интересный сезон. У многих пилотов в конце года закончатся контракты, и им необходимо полностью выложиться, чтобы показать себя потенциальным работодателям.

Продление контракта с Кими Райкконеном, как мне кажется, было связано с пожеланиями Себастьяна Феттеля. Но во второй половине сезона Райкконен показал нестабильные результаты.

Чтобы выиграть у Mercedes, Ferrari должна иметь двух сильных пилотов, и я думаю, что уже по ходу сезона могут произойти перемены".

Райкконен появился в Ferrari в 2007 году и сразу же стал чемпионом. После двух не очень удачных сезонов финна попросили покинуть команду. В 2014 году Кими вернулся, но с тех пор ни разу не побеждал в гонках.

2018-01-15 16:14:07

У Red Bull есть варианты с двигателем на сезон-2019

Глава Red Bull Кристиан Хорнер рассказал, что у его команды есть несколько вариантов относительно поставщика двигателей в 2019 году.

Кристиан Хорнер: "У нас есть варианты с двигателем на сезон-2019. Раньше у нас никогда не было выбора. У нас есть время, чтобы оценить варианты и принять решение.

Если говорить о сотрудничестве Toro Rosso с Honda, то это отличный вариант. Мы с интересом будем следить за прогрессом и команды, и японских мотористов".

Очевидно, варианты, о которых говорил Хорнер, - это Renault и Honda.

2018-01-14 19:14:03

Январская номеромания: 14 - Марк Уэббер, 2009

Январская номеромания: 14 - Марк Уэббер, 2009

В 2009 году, спустя семь лет после своего дебюта в Формуле-1, австралиец Марк Уэббер, наконец-то, выиграл первую гонку. Сделал он это на машине Red Bull под номером "14".

В 2009 году Формула-1 перешла на новый технический регламент, который подразумевал существенные ограничения в аэродинамике и использование систем KERS. Некоторые команды, например, Brawn и Toyota, по-своему трактовали пункты правил и представили так называемый двойной диффузор. Эдриан Ньюи, перешедший из McLaren в Red Bull в конце 2006 года, тоже нашел определенные лазейки в регламенте при подготовке RB5.

Команда Red Bull появилась в чемпионате в 2005 году на базе коллектива Jaguar. За четыре года пилоты Red Bull лишь три раза поднимались на подиум, но все изменилось в 2009 году.

2018-01-14 13:44:03

Sportowe Fakty: Сироткин был быстрее Кубицы

Польское издание разместило на своих страницах обзор причин, по которым Роберт Кубица так и не вернулся в Формулу-1, хотя был к этому невероятно близок.

Sportowe Fakty: "Команда сообщила, что результаты на треке были основной причиной подписания контракта с Сироткиным.

Оказалось, что тесты в Абу-Даби были решающими. Кубица также сказал, что у него были проблемы в работе с шинами Pirelli. Ему было сложно адаптироваться к ним после определенного количества пройденных кругов.

В Williams решили просто не рисковать. Вероятно, мы теперь больше никогда не увидим Кубицу в Формуле-1. Кроме того, Сироткин сумел предоставить вдовое большую сумму спонсорской поддержки, чем Роберт.

Но на самом деле деньги - это просто бонус от пилота. Если бы Кубица был вдвое лучше Сироткина, он был бы в машине в этом сезоне. Никто, похоже, не помнит, что Renault перестала работать с Робертом по той же причине, что и Williams. Это звучит жестко, но это факты.

Почти никто в паддоке не хотел видеть Роберта на стартовой решетке. Он является одним из величайших нереализованных талантов в истории этого вида спорта.

Это был бы отличный PR для Williams и принес бы чемпионату много новых поклонников, а ФИА также увидела выгоду и лоббировала свою кандидатуру.

Очевидно, это было нелегкое решение для команды. Сейчас их критикуют во всем мире, а некоторые говорят, что Стролл-Сироткин - худший состав пилотов Williams. Правы ли они? Время покажет.

Но при принятии решений в Формуле-1 нет места для сентиментальности".

2018-01-13 14:34:04

Mercedes продолжит поддерживать Паскаля Верляйна

Mercedes продолжит поддерживать Паскаля Верляйна

Команда Mercedes продолжит оказывать поддержку Паскалю Верляйну, хотя в сезоне-2018 для него так и не нашлось места.

Тото Вольфф, глава Mercedes: "Паскаль определенно заслуживает место в Формуле-1. Он является одним из самых быстрых пилотов.

В настоящий момент ситуация кажется немного сложной в отношении доступных мест, но он останется в нашей команде.

Пока неизвестно, будет ли он участвовать в какой-то категории вне Формулы-1, но, несомненно, он останется частью нашей команды".

2018-01-12 15:54:04

Январская номеромания: 12 - Жиль Вильнев, 1979

Январская номеромания: 12 - Жиль Вильнев, 1979

Жиль Вильнев - кумир болельщиков Ferrari, один из немногих пилотов, которые полюбились самому Энцо Феррари. В 1979 году он стал вице-чемпионом на машине под номером "12".

Вильнев дебютировал в Формуле-1 в 1977 году, проведя в составе McLaren Гран-При Великобритании. Однако глава британской команды не решился подписать контракт с безбашенным канадцем. Зато на него обратил внимание Энцо Феррари. В 1978 году Жиль разбил немало машин, но, тем не менее, остался в Ferrari. В сезоне-1979 его партнером стал опытный южноафриканец Джоди Шектер.

Первые две гонки прошли для Ferrari не очень удачно, но затем появилась новая машина 312T4 с граунд-эффектом, и Жиль выиграл в Южной Африке и Лонг-Биче, став лидером чемпионата. Потом лучше дела пошли у Шектера, выигравшего в Бельгии и Монако. Во второй половине сезона серьезно прибавила команда Williams, пилоты которой выиграли четыре гонки. На этом фоне в Ferrari решили сделать ставку на одного пилота и "первом номером" выбрали Шектера. Вильнев послушно принял правила игры, и в решающем Гран-При Италии не стал атаковать партнера по Ferrari, хотя, выиграв там, Жиль мог еще побороться за чемпионский титул. Канадец выиграл финальную гонку в США и стал вице-чемпионом, проиграв южноафриканцу всего 4 очка.

2018-01-12 14:04:05

Sauber: Все идет по плану

Sauber: Все идет по плану

Глава Sauber Фредерик Вассер рассказал, что работа над машиной для сезона-2018 идет по графику.

Фредерик Вассер: "Подготовка машины 2017 года началась с полугодовым опозданием. Кроме того, нам пришлось использовать прошлогодние двигатели Ferrari, что явно не пошло на пользу.

Теперь все иначе, работа над новой машиной идет по графику. Естественно, только первые тесты в конце февраля покажут, на что мы можем рассчитывать".

В этом году Sauber будет использовать двигатели Ferrari последних модификаций. Кроме того, коммерческим и техническим партнером швейцарской команды выступит компания Alfa Romeo.

2018-01-11 11:14:05

Кими Райкконен: Я хочу сражаться за чемпионский титул

Кими Райкконен: Я хочу сражаться за чемпионский титул

Пилот Ferrari Кими Райкконен заявил, что очень хочет улучшить свои результаты в этом году.

Кими Райкконен: "Очевидно, я хочу сражаться за чемпионский титул в этом году. Я думаю, что мы начали 2017 год довольно плохо - мы были не очень довольны настройкой, и работа над этими проблемами заняла довольно много времени. Постепенно все стало налаживаться, но потом у нас было слишком много сходов из-за разных проблем.

Но я думаю, что у нас есть все инструменты для борьбы за победы. Нам просто нужно совершать меньше ошибок, а также согласованно работать внутри команды. Очевидно, мы начинаем с нуля, поэтому, надеюсь, мы будем бороться на высшем уровне".

2018-01-10 10:34:05

Росс Браун: Мы изучаем необходимость пятничных практик

Спортивный директор Формулы-1 Росс Браун рассказал, что новое руководство чемпионата все еще думает над тем, оставлять ли пятничные практики в будущем или нет.

Росс Браун: "Я думаю, что вопрос о необходимости пятничных практик все еще открыт для обсуждения. Нужны ли нам две сессии, независимо от того, будет это ночная или дневная гонка? Еще один фактор во всем этом - количество гонок в году. Если мы увеличим количество гонок, то мы можем изменить формат уик-энда, чтобы снизить нагрузки на команды".

2018-01-09 13:34:04

Январская номеромания: 9 - Оливье Панис, 1996

Январская номеромания: 9 - Оливье Панис, 1996

С момента своего появления в Формуле-1 в середине 1970-х Ligier использовала номера "25" и "26". Но в 1996 году, согласно новым правилам, французской команде достались "9" и "10". И "девятка" оказалась счастливой для Оливье Паниса.

В конце 1994 года Флавио Бриаторе, тогда руководитель Benetton, за символическую сумму выкупил Ligier, оказавшуюся в непростой финансовой ситуации. Правда, итальянца больше всего интересовал контракт на поставку двигателей Renault, который он сразу же переписал на Benetton. Взамен Ligier получила двигатели Mugen-Honda и доступ к разработкам чемпионской команды. Естественно, новые машины Ligier оказались как две капли похожи на Benetton.

Если в сезоне-1995 дела у Ligier немного пошли в гору, то в 1996 году результаты заметно упали. За сезон команда заработала всего 15 очков, и 10 из них Оливье Панис получил за неожиданную победу в престижном Гран-При Монако.