Гэри Паффетт

Все о Гэри Паффетт
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-04-20 08:34:05

Гэри Паффетт: Я очень рад вновь сесть за руль Формулы-1

Гэри Паффетт: Я очень рад вновь сесть за руль Формулы-1

Тест-пилот Williams Гэри Паффетт по итогам второго тестового дня в Бахрейне показал 8-й результат.

Гэри Паффетт: "Уже довольно много времени минуло с тех пор, как я работал на тестах Формулы-1. И теперь я вновь за рулем болида королевских гонок. Я очень рад вернуться за руль. Я не ожидал, что работать со столь быстрыми машинами на таких широких шинах будет так приятно! Это был хороший и интересный день.

Нам удалось преодолеть большую дистанцию, выполнить все намеченные цели. Теперь я вернусь на базу, где с новыми данными буду работать в симуляторе".

2017-04-19 11:04:03

В Бахрейне продолжаются тесты

В Бахрейне стартовал второй день тестов. Среди участников - россиянин Сергей Сироткин, который получил возможность сесть за руль Renault RS17. Еще один представитель России будет работать в составе Toro Rosso.

Участники второго дня тестов:

1. Mercedes - Валттери Боттас

2. Red Bull - Пьер Гасли

3. Ferrari - Себастьян Феттель

4. Force India - Эстебан Окон

5. Williams - Гэри Паффетт

6. McLaren - Стоффель Вандорн

7. Toro Rosso - Даниил Квят

8. Haas - Кевин Магнуссен

9. Renault - Сергей Сироткин

10. Sauber - Паскаль Верляйн

2016-09-21 14:44:04

Лэнс Стролл потратит на подготовку к дебюту в Формуле-1 20 миллионов

Лэнс Стролл потратит на подготовку к дебюту в Формуле-1 20 миллионов

Ожидается, что в следующем сезоне в составе Williams дебютирует Лэнс Стролл, сын канадского миллиардера. Как сообщает эксперт Джо Савар, на подготовку к дебюту семья Строллов потратит около 20 миллионов долларов.

Лэнс, которому в конце октября исполнится 18 лет, сейчас лидирует в европейской серии Формулы-3 и уже набрал необходимое количество баллов для получения Суперлицензии ФИА, дающей право садиться в кокпит Формулы-1. Впереди его ждет турне по трассам Формулы-1.

Команда Williams подготовила для молодого канадца машину 2014 года и выделила наставника - Гэри Паффетта, десять лет отработавшего тест-пилотом McLaren. Впереди тесты на трассах в Венгрии, Австрии, Бразилии, Абу-Даби, Бахрейне, США, Малайзии и Японии. В общей сложности Лэнс должен проехать более 13 тысяч тестовых километров. С учетом существующих ограничений на тесты не каждый молодой пилот может позволить себе такое.

2016-04-11 12:04:03

Гэри Паффет: Williams? Нет, я не хочу

Гэри Паффет: Williams? Нет, я не хочу

Тест-пилот Williams Гэри Паффетт сказал, что не собирается выступать за британскую команду в будущем.

Гэри Паффет: "Выступления за Williams? Нет, я этого не хочу. Я подписал контракт, но не для того, чтобы в будущем выступать за нее. Я был бы рад, но сейчас я в полной мере занят выступлениями в DTM. Я хочу вновь стать чемпионом! Именно об этом я сказал руководству Williams: для меня главное - второй титул в DTM.

Мне доставляет удовольствие работать с Фелипе Массой, инженерами и механиками. Я тут учусь многим техническим аспектам, важным мелочам работы в команде такого уровня. Я доволен тем, что нахожусь именно здесь".

Около десяти лет Паффетт проработал тест-пилотом McLaren Mercedes. Параллельно британец выступал в DTM, где в 2005 году стал чемпионом.

2015-01-13 12:24:02

Дэвид Култхард: Система баллов ФИА должна быть гибкой

Экс-пилот Формулы-1 Дэвид Култхард считает, что система баллов ФИА должна быть более гибкой.

Дэвид Култхард: "Я не могу не согласиться с ФИА, что идея создания этой системы баллов очень удачная. Но считать ее обязательной ко всем не стоит. Система должна быть гибкой. Например, я согласен с системой уже потому, что для получения суперлицензии мало быть просто сыном богатого папы, нужно пару лет выступать на высоком уровне.

Но я не согласен с тем, что в таблице отсутствуют некоторые гоночные серии, а, например, в Формуле-2, которой сейчас вообще не существует, начисляется наибольшее количество баллов. Это странное решение меня удивляет".

Ранее чемпион DTM и бывший тест-пилот McLaren Гэри Паффетт раскритиковал ФИА за то, что она не внесла в свою систему серию DTM.

2015-01-12 10:34:04

Гэри Паффетт недоволен решением ФИА

Гэри Паффетт недоволен решением ФИА

Чемпион DTM и бывший тест-пилот McLaren Гэри Паффетт считает, что ФИА странно себя повела, не включив DTM в пирамиду гоночных серий, ведущих к Формуле-1.

Гэри Паффетт: "В этом плане я не согласен с ФИА. Как можно было не включить DTM в список серий, где пилоты могут набирать баллы, необходимые для получения суперлицензии? Это вопиющая несправедливость.

Я стал на третий год своих выступлений чемпионом DTM и тогда у меня был шанс стать пилотом Формулы-1. Однако по новым правилам у меня не было бы шансов, даже с чемпионским титулом в кармане. Несправедливо".

В свое время Пол ди Реста получил место в Force India, став чемпионом DTM. Сейчас Паскаль Верляйн, запасной пилот Mercedes, успешно выступает в DTM, но потеряет шансы сесть за руль болида Формулы-1 благодаря новым правилам.

2014-05-03 20:14:03

DTM: Петров оказался последним по итогам квалификации

DTM: Петров оказался последним по итогам квалификации

Дебютная квалификация в серии DTM завершилась для Виталия Петрова неудачно: он занял последнюю, 23-ю строчку субботнего протокола.

Нельзя сказать, что это объясняется только недостатком опыта, ведь не лучшим образом выступили все гонщики Mercedes. Быстрее остальных коллег круг по Хоккенхайму проехал Гэри Паффетт, чемпион DTM 2005 года, но был только 15-м. Большинство же пилотов, выступавших на машинах штутгартского концерна, показали результаты с 19-го (Пол ди Реста) по 23-й и не прошли во вторую квалификационную сессию. Судя по всему, в Mercedes столкнулись с явным дефицитом скорости, а соперники из Audi и BMW подготовились к старту сезона более качественно.

Кстати, не все новички чемпионата выступили слабо: с 3-й позиции в воскресной гонке будет стартовать пилот BMW Антониу Феликс да Кошта, в прошлом году занявший 3-й место в Мировой серии Renault.

Поул выиграл Адриан Тамбэ, гонщик Audi из команды Abt.

2014-04-03 18:24:04

Эрик Булье: Уверен, Вандорн будет конкурентоспособен

Эрик Булье: Уверен, Вандорн будет конкурентоспособен

В ближайшие выходные резервный пилот McLaren Стоффель Вандорн дебютирует в серии GP2. Гоночный директор McLaren Эрик Булье, ранее руководивший командой GP2, ответил на вопросы пресс-службы о будущем молодого гонщика...

Вопрос: В Бахрейне Стоффель проведёт свою первую гонку в GP2. Как вы думаете, у него всё получится?

Эрик Булье: Разумеется, никто не может предсказать будущее, даже ближайшее, так что я не знаю. Могу только сказать, что Стоффель участвовал в предсезонных тестах GP2 в Абу-Даби и здесь, в Бахрейне, поэтому не сомневаюсь, что он будет конкурентоспособен.

Вопрос: С какими главными сложностями сталкиваются дебютанты GP2?

Эрик Булье: Вы правы, Стоффель дебютант в GP2, но в каждой гоночной серии, в которой он выступал, он добился успеха, так что я уверен: у него всё получится и в GP2. Например, в это же время год назад он был дебютантом Формулы Renault 3.5 и в Монце выиграл первую же гонку, стартовав с поула. Это очень впечатляющее достижение для новичка Мировой серии.

Я не утверждаю, что ему удастся сделать то же самое здесь, в гонке GP2 в Бахрейне, но хочу сказать, что он быстро учится, а это очень важно после перехода в новую серию. В частности, ему придётся адаптироваться к характеристикам шин Pirelli, потому что в Мировой серии используется резина Michelin, а машины GP2 и Формулы 1 на Pirelli требуют совершенно иного подхода к пилотажу.

Вопрос: Вы говорите, что Стоффель быстро учится - он сможет быстро адаптироваться к шинам Pirelli?

Эрик Булье: Как я уже сказал, шины Pirelli требуют совершенно иного подхода к пилотажу, но Стоффель хорошо технически подкован, методичен и напряжённо работает со своей командой ART, чтобы с этим справиться.

Вопрос: Вы упомянули ART - будет ли команда конкурентоспособна в этом году?

Эрик Булье: Руководитель ART, Фредерик Вассёр, очень способный и опытный специалист, как и весь его персонал, в частности менеджер команды Себастьен Филипп и технический директор Гийом Капьетто. Планку они устанавливают очень высоко и потому не вполне удовлетворены результатами, которые показывали в последние годы, но при этом они всегда были в группе лидеров - стали пятыми в прошлом году, вторыми в 2012-м, пятыми в 2011-м и третьими в 2010-м. Но они умеют побеждать: ART выиграла первый чемпионат GP2 с Нико Росбергом в 2005-м, затем развила успех в следующем сезоне с Льюисом Хэмилтоном, а в 2009 году завоевала титул вновь, на этот раз с Нико Хюлкенбергом.

Вопрос: Росберг, Хэмилтон и Хюлкенберг - все успешно продолжили карьеры в Формуле 1. Стоффель сможет сделать то же самое?

Эрик Булье: Подобные вопросы слишком категоричны, а потому, откровенно говоря, бесполезны. Я всегда говорю молодым гонщикам: "Не пытайтесь бежать раньше, чем научитесь ходить". Всё, что я могу сказать сейчас: у Стоффеля есть необходимые природные данные и личные качества, и если в GP2 всё будет складываться удачно, вряд ли что-то помешает ему добиться того же.

Вопрос: Он остаётся резервным гонщиком McLaren в Бахрейне?

Эрик Булье: Нет, ведь сейчас он слишком занят гонками в GP2, и мы хотим, чтобы он сосредоточился на них, не отвлекаясь на обязанности в McLaren. Так что нашим резервным пилотом в Бахрейне будет Оливер Тёрви. McLaren очень повезло: у нас очень сильные резервисты - не забывайте, что помимо Стоффеля и Оливера у нас также есть Гэри Паффетт, чрезвычайно успешный пилот, выигравший не менее 20 гонок в DTM и ставший чемпионом этой серии в 2005 году. Но Стоффель будет резервным пилотом McLaren на Гран При Китая, где не будет этапа GP2, а также на многих других Гран При.

Вопрос: Какие обязанности возлагаются на резервного гонщика McLaren?

Эрик Булье: Очевидно, сам термин в первую очередь подразумевает, что если Дженсон или Кевин получит травму или будет испытывать какие-то проблемы со здоровьем, хотя это маловероятно и крайне нежелательно, резервный гонщик должен будет заменить кого-то из них. У всех команд есть резервные пилоты, но, к счастью, Формула 1 в наши дни настолько безопасна, что они очень редко выходят на старт. Но у них много обязанностей по ходу гоночного уик-энда: благодаря своей технической подготовке, Стоффель вносит ценный вклад по ходу совещаний и брифингов с инженерами, помогая в поиске оптимальных настроек машин Дженсона и Кевина. Инженерам McLaren очень нравится с ним работать.

Вопрос: Стоффель работал на симуляторе McLaren?

Эрик Булье: Да, много раз. На самом деле, это одна из его основных обязанностей. Некоторые гонщики, даже опытные, часто не любят работать на симуляторе, но Стоффелю нравится, и он делает это хорошо. Буквально на днях он поделился: "Я провёл день на симуляторе McLaren, занимаясь любимым делом - пилотированием". Это был его день рождения. Он абсолютно предан своей работе, в этом нет никаких сомнений.

Вопрос: Примет ли он участие в каких-то тестах McLaren по ходу сезона?

Эрик Булье: Да, примет, и это тоже одна из основных его обязанностей в 2014 году. На самом деле он будет тестировать McLaren MP4-29 в Бахрейне уже на следующей неделе - это будут его первые тесты в Формуле 1. Не сомневаюсь, он очень хорошо справится с задачей.

текст: Эльмир Валеев

2013-07-20 22:04:04

McLaren: После симулятора реальный пилотаж - сказка

Тест-пилот McLaren Гэри Паффетт с удовольствием прокомментировал свою работу во время молодежных тестов в Сильверстоуне.

"Для меня, как тест-пилота, было крайне важно выйти на реальную трассу и оценить возможности болида вживую после многочасового наката на симуляторе, - сказал Паффетт. - Я скажу вам, что в симуляторе ты не ощущаешь всех этих перегрузок, так что мне было очень приятно поработать в Сильверстоуне, за что большое спасибо руководству команды.

У нас были проблемы и положительные моменты в работе, так что мы в хорошем настроении покидаем этот автодром, отправляясь на базу, а затем в Венгрию. Мы испытали массу новинок, которые уже можно будет увидеть в Хунгароринге".

2013-07-17 22:14:04

Кевин Магнуссен: Такую возможность сложно переоценить

Кевин Магнуссен: Такую возможность сложно переоценить

В McLaren, в отличие от большинства остальных команд, изначально отказались от использования действующих гонщиков на тестах в Сильверстоуне, разделив программу между своими тест-пилотами: Оливером Тёрви, Гэри Паффеттом и участником молодёжной программы Кевином Магнуссеном.

В среду на трассе работал именно датчанин. Проехав сотню кругов - 595 километров, он возглавил протокол с лучшим временем 1:33.602...

Кевин Магнуссен: «Я впервые управлял машиной Формулы 1 в Сильверстоуне, и это потрясающий опыт. Мы проехали немало кругов - почти две дистанции гонки, - и учитывая, что сейчас тестов не так много, такую возможность сложно переоценить. Процесс налаживания обратной связи с инженерами и тестирование новых элементов сделали меня, как гонщика, только сильнее.

Я должен поблагодарить Vodafone McLaren Mercedes за предоставленную возможность и хочу использовать всё, что сегодня узнал. Этот опыт только ещё больше подогревает моё желание выступать в гонках на самом высоком уровне автоспорта. Без сомнения, я многому научился».

2013-07-17 12:34:06

Глава McLaren: Молодежные тесты помогут нашим тест-пилотам

Руководитель McLaren Мартин Уитмарш прокомментировал решение команды выставить на старт молодежных тестов в Сильверстоуне участника молодежной программы McLaren Кевина Магнуссена и двух запасных пилотов Гэри Паффетта и Оливера Терви.

"Во время этих тестовых заездов мы сможем оценить работу наших обновлений в области аэродинамики, а также ходовой части болида, - сказал Уитмарш. - Кроме этой работы, наши тест-пилоты смогут понять, в чем отличия работы на симуляторе и на реальной трассе".

2013-07-15 17:54:04

DTM: Победителя гонки дисквалифицировали за бутылку воды

DTM: Победителя гонки дисквалифицировали за бутылку воды

Пятый этап DTM прошел на трассе Норисринг. Победу одержал пилот Audi Маттиас Экстром, однако вскоре после церемонии награждения шведа дисквалифицировали из-за... бутылки воды. В итоге, подиум целиком заняли представители Mercedes.

Обладатель поула Роберт Уикенс сохранял лидерство в гонке до появления на трассе машины безопасности на 13-м круге. После рестарта борьбу за победу повели пилоты Audi Эдуардо Мортара и Маттиас Экстром. За несколько кругов до финиша шведу удалось выйти вперед, но соперник не собирался сдаваться и несколько раз контратаковал.

Первый обязательный пит-стоп оба провели еще до появления машины безопасности. Свою вторую остановку Мортара совершил за шесть кругов до финиша, Экстром - за четыре. Благодаря более поздней остановке Маттиас сохранил лидерство, которое удержал до клетчатого флага. А вот Эдуардо после возвращения на трассу оказался позади Гэри Паффетта, который оба пит-стоп совершил на ранней стадии гонки. После первой жесткой атаки за три круга до финиша Мортара серьезно повредил свою машину, а Паффетт потерял три позиции, обоих при этом прошел Уикенс. Затем пилота Audi прошел еще один Mercedes Фиториса, а следом последовала контратака Паффетта. В итоге, и Мортара, и Паффетт закончили гонку в отбойнике.

После финиша гонки машины попадают в закрытый парк, затем следует взвешивание техники и пилотов. Но перед взвешиванием один из сотрудников Audi незаметно постарался засунуть в карман комбинезона Экстрома бутылку с водой. Об этом стало известно дирекции гонки, и последовала дисквалификация. Впрочем, Audi подала апелляцию, так что результаты пока остаются предварительными.

2013-07-08 09:14:02

DTM на Moscow Raceway: уже скоро!

DTM на Moscow Raceway: уже скоро!

Всего четыре недели остаются до первого в истории российского этапа популярной серии DTM, который пройдёт 2-4 августа на подмосковном автодроме Moscow Raceway.

Если Формула 1 - вершина гонок машин с открытыми колесами, то серия DTM за свою почти 30-летнию историю превратилась в высшую лигу соревнований «кузовных» автомобилей. За время проведения с 1984 года она побывала в разных уголках планеты - от Бразилии до Японии и Китая. Сейчас гонки этого престижного чемпионата проходят на самых известных европейских трассах в Германии, Великобритании, Нидерландах и Австрии.

В этом году вживую увидеть сражение на гоночной трассе трех гигантов немецкой автопромышленности - Audi, BMW и Mercedes-Benz, которые выставляют в DTM полностью заводские команды и приглашают сильнейших гонщиков, - наконец смогут и российские поклонники автоспорта. Moscow Raceway станет 37-й трассой, а Россия - 16-й страной в истории серии. Этап DTM под Волоколамском должен стать одним из самых ярких и запоминающихся спортивных событий года для России. Согласитесь, такое пропустить нельзя!

Билеты на российский этап DTM - как на весь уик-энд, так и в отдельности по дням - можно приобрести в московском офисе Moscow Raceway или здесь.

Билеты имеют три категории: «золотая» дает доступ на главную трибуну напротив боксов, «серебряная» позволит смотреть за заездами с Mercedes-Arena и 3-й трибуны, а при наличии «бронзового» билета можно выбрать между 1-й, 2-й и 5-й трибунами. При этом любой билет является еще и пропуском в паддок в течение всех трех дней уик-энда, которые будут насыщены не только событиями на трассе, но и разнообразной шоу-программой.

Стоит отметить, что максимум зрелища и эмоций гарантировано с любой из трибун - для DTM будет использоваться короткая версия Moscow Raceway протяженностью 2,5 км, поэтому в гонке 500-сильные машины с потрясающе звучащими моторами V8 будут проноситься мимо зрителей чаще и больше. Дистанция российского этапа составит 74 круга - больше только в Брэндс-Хэтч и на Норисринге, где, кстати, в следующие выходные пройдет ближайшая гонка. 

В нынешнем сезоне с введением DRS и опционального типа шин гонки стали еще более интересными и непредсказуемыми. На первых четырех этапах победы отпраздновали четыре разных гонщика, а на подиуме побывали уже девять пилотов, включая дебютанта чемпионата Тимо Глока - экс-пилот Формулы 1 финишировал третьим в Шпильберге.

Турнирную таблицу возглавляют немец Майк Роккенфеллер из Audi и канадец Бруно Спенглер из BMW, на счету которых одинаковое количество очков. Тест-пилот McLaren и гонщик Mercedes в DTM британец Гэри Паффетт замыкает тройку лидеров в 12-ти баллах позади.

Продолжение сезона, вторую половину которого 2-4 августа откроет этап на Moscow Raceway, обещает быть невероятно интригующим. Не упустите возможность увидеть это своими глазами!

По вопросам приобретения билетов на российский этап DTM обращайтесь в центральный офис Moscow Raceway по адресу Москва, Нижний Сусальный переулок, 5, стр.15. Телефон:+7 (495) 775-38-31.

 

2013-04-12 07:24:05

Кевин Магнуссен - резервный пилот McLaren

Кевин Магнуссен временно станет резервным пилотом McLaren. Во время этапов в Китае и Бахрейне 20-летний датчанин заменит штатного резервиста Гэри Паффетта.

Магнуссен в 2010 году стал членом Программы поддержки молодых пилотов McLaren. В ноябре прошлого года Кевин принял участие в молодежных тестах. В этом сезоне он выступает в Формуле Renault 3.5 в составе команды DAMS.

Кевин - сын бывшего пилота Формулы-1 Яна Магнуссена. В начале 1990-х Ян ярко выступал в младших формулах и в итоге получил контракт тест-пилота McLaren. В 1995 году 22-летний пилот даже вышел на замену приболевшему Мики Хаккинену. В 1997-1998 г.г. датчанин выступал за Stewart, но заработал всего 1 очко и был отчислен.

2013-02-20 18:04:04

Роберт Кубица не пойдет в DTM

Пару недель назад экс-пилот Формулы-1 Роберт Кубица провел тесты машины DTM по приглашению команды Mercedes. Ходили предположения, что поляк получит место в этой кузовной серии, но сегодня стало ясно, что последнюю вакансию в команде занял чемпион европейской Формулы-3 Даниэль Джункаделла.

Ранее Кубица, проходящий процесс восстановления после страшной аварии в начале 2011 года, решил провести полный сезон в европейском раллийном чемпионате. Очевидно, рассматривалась возможность параллельного выступления в DTM, но некоторые этапы двух серий пересекались, так что пришлось выбирать.

В этом сезоне Mercedes выставит шесть машин. Среди пилотов штуттгартской команды значатся Гэри Паффетт, чемпион серии 2005 года и тест-пилот McLaren, и Ральф Шумахер, экс-пилот Формулы-1 и младщий брат Михаэля Шумахера.

2013-01-16 10:54:04

Тест-пилот McLaren: Я не совсем понимаю мотивы Хэмильтона

Тест-пилот McLaren Гэри Паффетт сказал, что не понимает причин, по которым Льюис Хэмильтон решил покинуть британскую команду, отдав предпочтение Mercedes.

"Я знаком с Хэмильтоном не первый год, - сказал Паффетт в интервью Autosport. - Мы гоняли вместе на картах, когда нам было еще по 9-10 лет, и это были прекрасные времена. Уже тогда я отметил про себя невероятную мотивацию Льюиса и неуемное желание добиться победы. Когда Хэмильтон пришел в McLaren, то он оказался в команде, которая умеет и может побеждать в гонках и чемпионатах. Он получил в свое распоряжение все для осуществления своей мечты, так что мне не совсем понятны мотивы, которыми руководствовался британец при переходе в Mercedes. Может, ему было плохо в эмоциональном плане в McLaren, возможно, он кому-то мешал - я не знаю".

2012-12-14 11:44:03

Норберт Хауг в цифрах

1990 - В этот год Хауг стал вице-президентом Mercedes Motorsport. Он приступил к работе 1 октября, за несколько дней до того, как Жан-Луи Шлессе и Мауро Бальди за рулем Sauber-Mercedes C11 выиграли титул в чемпионате спортпрототипов.

986 - Именно столько гонок провела компания Mercedes в различных чемпионатах в эпоху Хауга. Трехлучевая звезда выиграл 439 из них, или 45%.

500 - Mercedes построил двигатель с целью выиграть Инди-500. Это удалось сделать в 1994 году с участием команды Penske и Эл Анзера-младшего. Затем последовали еще 18 побед в серии Indycar, из них пять выиграл Анзер и еще пять - Грег Мур.

87 - Число побед в Формуле-1 в эпоху Хауга. Мике Хаккинену принадлежат 20 побед и два чемпионских титула в 1998 и 1999 г.г. Еще по одному титулу принесли Льюис Хэмильтон в 2008-м и Дженсон Баттон в 2009-м. За это время команды, использующие двигатели Mercedes, выиграли два кубка конструкторов.

19 - Именно столько титулов выиграл за прошедшее время Mercedes в кузовной серии DTM: 9 чемпионских титулов заработали Клаус Людвиг, Бернд Шнайдер, Гэри Паффетт и Пол ди Реста плюс 10 кубков конструкторов.

13 - Столько титулов выиграли пилоты в Формуле-3 с тех пор, как Mercedes открыл программу поставки двигателей для чемпионатов такого класса. Первый титул принес Джеми Грин, выиграв Евросерию Ф3 в 2004 году. Затем побеждали Льюис Хэмильтон, Пол ди Реста, Нико Халкенберг, Роман Грожан и Хайме Альгерсуари. В общей сложности было выиграно 189 гонок Формулы-3, в том числе 10 ключевых гонок серии Masters и 4 этапа в Макао.

10 - В 1998 году Mercedes выиграл все десять гонок чемпионата спортпрототипов. Клаус Людвиг и Рикардо Зонта стали чемпионами, опередив чемпиона 1997 года Бернда Шнайдера и его партнера Марка Уэббера.

2 - Столько титулов выиграл Mercedes в чемпионате ITC, выросшего из DTM, но просуществовашего всего пару лет.

1 - Столько Гран-При выиграла заводская команда Mercedes, вернувшаяся в Формулу-1 в 2010 году. Нико Росберг в 2012 году победил на Гран-При Китая.

2012-11-06 14:14:03

Сегодня стартуют молодежные тесты в Абу-Даби

Сегодня в Абу-Даби стартует трехдневная тестовая сессия, в которой шесть команд выставят молодых пилотов. Остальные шесть уже провели тесты по ходу сезона.

Расписание тестов:

Red Bull

6 ноября - Антонио Феликс да Коста

7 ноября - Антонио Феликс да Коста

8 ноября - Робин Фриджнс

McLaren

6 ноября - Кевин Магнуссен и Гэри Паффетт

7 ноября - Гэри Паффетт и Оливье Терви

8 ноября - Оливье Терви и Кевин Магнуссен

Lotus

6 ноября - Николас Прост

7 ноября - Эдуардо Мортара

8 ноября - Дэвид Валсекки

Sauber

6 ноября - Робин Фриджнс

7 ноября - Эстебан Гутьеррез

8 ноября - Эстебан Гутьеррез

Toro Rosso

6 ноября - Луис Разия

7 ноября - Джонни Чекотто-младший

8 ноября - Луис Разия

Caterham

6 ноября - Гьедо ван дер Гард

7 ноября - Гьедо ван дер Гард

8 ноября - Александр Росси

2012-11-05 15:24:03

График работы пилотов на молодёжных тестах в Абу-Даби

График работы пилотов на молодёжных тестах в Абу-Даби

В этом году команды не смогли договориться о времени и месте проведения общих моложенных тестов. Williams, Marussia и HRT в июле отработали в Сильверстоуне. Ferrari, Mercedes и Force India в сентябре провели тесты в Маньи-Кур, а на этой неделе шесть команд пригласили пилотов в Абу-Даби.

Тесты стартуют завтра, и продляться три дня. Команды подтвердили состав участников и график их работы, но возможны перемены. Одна из задач трёх предстоящих дней, кроме работы с пилотами - оценка эффективности новых решений, которые могут использоваться в конструкции машин 2013 года.

Завтра участник молодёжной программы Red Bull, 21-летний Антонио Феликс да Кошта, побеждавший в этом сезоне в GP3 и Формуле Renault 3.5 опробует Red Bull RB8. Для португальца это будут уже вторые официальные тесты за рулём Формулы 1 - в ноябре 2010-го он работал в Абу-Даби с Force India.

Несколько переросший рамки молодёжных тестов 31-летний сын Алена Проста, Николя, сядет за руль Lotus. Чемпион Формулы Renault 3.5 Робин Фрийнс отработает день с Sauber, а восьмого ноября сядет за руль Red Bull Racing - это будет традиционный призовой день тестов для победителя Мировой серии.

23-летний бразилец Луис Разиа проведёт первый день с Toro Rosso, а опытный 27-летний Гидо ван дер Гарде - с Caterham. Голландец приглашается на тесты Формулы 1 с 2007 года, отработав с тех пор с Super Aguri, Spyker, Force India и Renault.

В McLaren поделят программу между тремя гонщиками, завтра программу начнёт Гэри Паффетт, дальнейшее расписание команда пока не уточнила.

Команда

06/11

07/11

08/11

Red Bull Racing - А.Ф.да Кошта - А.Ф.да Кошта - Р.Фрийнс

McLaren - Г.Паффетт

О.Терви, К.Магнуссен

Lotus - Н.Прост - Э.Мортара - Д.Вальсекки

Sauber - Р.Фрийнс - Э.Гульеррес - Э.Гульеррес

Toso Rosso - Л.Разиа - Д.Чекотто-мл - Л.Разиа

Caterham - Г.ван дер Гарде - Г.ван дер Гарде - А.Росси

текст: Дмитрий Бухаров

2012-10-22 11:44:03

Тест-пилот McLaren упустил титул в последней гонке DTM

Тест-пилот McLaren Гэри Паффетт в минувшие выходные проиграл чемпионский титул в DTM, несмотря на то что лидировал в серии с первой по последнюю гонку. Судьба титула решалась в последней гонке, и более удачливым оказался Бруно Спенглер из BMW.

Выиграв пару гонок в начале сезона, Паффетт захватил лидерство и к середине сезона уже имел отрыв в 36 очков. Но затем британец попал в полосу неудач, и вот уже перед финальной гонкой его преимущество сократилось до 3 очков.

На старте финальной гонки в Хоккенхайме два соперника оказались рядом: Паффетт 2-й, Спенглер 3-й. И если Гэри провалил старт, то Бруно смог выйтил в лидеры. К середине гонки плиот Mercedes догнал соперника BMW, но обогнать его не сумел - Спенглер выиграл гонку с преимуществом в две секунды.

Стоит отметить успех BMW, в составе которой Спенглер выиграл титул. Компания вернулась в DTM спустя 20 лет и в первый же сезон смогла выиграть чемпионат.

Ну а гонка в Хоккенхайме стала последней для Дэвида Култхарда и Ральфа Шумахера - оба бывших пилота Формулы-1 заявили, что окончательно вешают свои шлемы на гвоздь.

2012-10-19 14:54:02

В McLaren подтвердили состав участников тестов в Абу-Даби

В McLaren подтвердили состав участников тестов в Абу-Даби

Команда McLaren подтвердила, что Кевин Магнуссен, Оливер Терви и Гэри Паффетт примут участие в молодежных тестах, которые пройдут на трассе Яс-Марина после Гран При Абу-Даби.

Таким образом, на этих тестах будет работать шесть команд: McLaren, Red Bull Racing, Lotus, Sauber, Toro Rosso и Caterham.

2012-06-21 17:44:02

Буэми и Клин будут работать на симуляторах в дни Гран При

Буэми и Клин будут работать на симуляторах в дни Гран При

Завтра в Валенсии стартует восьмой этап сезона, однако команды и пилоты будут работать не только на трассе, но и на своих базах.

Во время гоночного уик-энда Кристиан Клин будет параллельно работать на симуляторе Williams над настройками и поиском оптимальных решений для Пастора Мальдонадо и Бруно Сенны. На базе Red Bull похожие задачи будет решать Себастьен Буэми.

В команде McLaren уже давно практикуют параллельную работу пилотов на трассе и на симуляторе. Гэри Паффетт тестирует в Уокинге различные варианты настроек, которые затем Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон пробуют на трассе.

2012-05-20 18:54:02

DTM: Гонку в Брэндс-Хэтче выиграл Гэри Паффетт

DTM: Гонку в Брэндс-Хэтче выиграл Гэри Паффетт

Тест-пилот команды McLaren Гэри Паффетт, выступающий за Mercedes в популярном кузовном чемпионате DTM, стартовав с поула, уверенно выиграл свою домашнюю гонку на британском автодроме Брэндс-Хэтч.

Вторым финишировал канадец Бруно Спенглер, и пока это лучший результат заводской команды BMW, вернувшейся в этот чемпионат после 20-летнего перерыва.

Ветераны Формулы 1 Дэвид Култхард и Ральф Шумахер выступили неудачно, заняв 15-е и 19-е места, хотя шотландцу и удалось отыграть пять позиций.

После трех этапов сезона Паффетт лидирует в личном зачете чемпионата, набрав 68 очков.

2012-05-19 17:44:02

DTM: Гэри Паффетт завоевал поул в Брэндс-Хэтче

DTM: Гэри Паффетт завоевал поул в Брэндс-Хэтче

Гэри Паффетт, тест-пилот McLaren, выступающий в популярном кузовном чемпионате DTM, в субботу днем выиграл поул на классическом британском автодроме Брэндс-Хэтч.

Для Паффетта, чемпиона DTM 2005-го года, это восьмое подобное достижение, но за последние два сезона он будет стартовать с поула впервые.

Два бывших пилота Формулы 1, продолжающих карьеру за рулем гоночных Mercedes, - Ральф Шумахер и Дэвид Култхард - выступили куда менее удачно: завтрашнюю гонку они начнут с 18-й и 20-й позиций соответственно.

2012-05-03 10:04:18

Тест-пилот McLaren: Подвела коробка передач

Запасной пилот McLaren Гэри Паффетт провел второй день тестов не совсем удачно для своей команды, пройдя по трассе всего 59 кругов. Напомним, что в первый день британцу удалось проехать и того меньше: всего четыре круга.

"На сегодня у нас была подготовлена обширная тестовая программа, и погода была совсем неплохой для ее реализации, - прокомментировал свою неудачу Паффетт. - Главный упор мы решили сделать на изучении новинок аэродинамики, но получить ясной картины их работы, особенно в сравнении с показателями, снятыми в аэродинамической трубе, нам не удалось из-за отказавшей коробки передач. Мы отработали только полдня, и то я смог за это время откатать всего 59 кругов. Этого очень мало. Надеюсь, что у Терви подобных проблем не возникнет".

2012-04-26 16:14:05

График тестов в Муджелло 1-3 мая

Представляем вашему вниманию график тестов в Муджелло, где команды решили избрать разные подходы в своей работе.

Стоит выделить тот факт, что команды в своем большинстве решили приехать на тесты с боевым составом пилотов, тогда как еще перед стартом сезона готовы были предоставить возможность выйти на трассу своим запасным пилотам.

Не секрет, что в Муджелло команды будут тестировать свои новинки, потому интерес прессы к этим тестам довольно большой.

Команда HRT отказалась приезжать на итальянский автодром, посчитав за лучшее закончить переезд базы на новое место.

Reb Bull

1 мая - Марк Уэббер

2 мая - Марк Уэббер / Себастьян Феттель

3 мая - Себастьян Феттель

McLaren

1 мая - Оливье Терви

2 мая - Оливье Терви / Гэри Паффетт

3 мая - Гэри Паффетт

Возможно участие в тестах Льюиса Хэмильтона.

Lotus

1 мая - Жером д`Амброзио

2 мая - Кими Райкконен

3 мая - Роман Грожан

Ferrari

1 мая - Фернандо Алонсо

2 мая - Фелипе Масса

3 мая - Фернандо Алонсо

Mercedes

1 мая - Нико Росберг / Михаэль Шумахер

2 мая - Михаэль Шумахер

3 мая - Нико Росберг

Sauber

1 мая - Камуи Кобаяши

2 мая - Камуи Кобаяши

3 мая - Серхио Перес

Williams

1 мая - Валлтери Боттас

2 мая - Бруно Сенна

3 мая - Пастор Мальдонадо

Force India

1 мая - Жюль Бьняки

2 мая - Пол ди Реста

3 мая - Нико Халкенберг

Toro Rosso

1 мая - Жан-Эрик Вернь

2 мая - Жан-Эрик Вернь / Даниэль Риккардо

3 мая - Даниэль Риккардо

Marussia

1 мая - Шарль Пик

2 мая - Шарль Пик / Тимо Глок

3 мая - Шарль Пик

Caterham

1 мая - Родольфо Гонсалес

2 мая - Виталий Петров

3 мая - Хейкки Ковалайнен

2012-03-15 18:24:07

Гэри Паффетт - резервный пилот Force India

Буквально за день до старта Гран-При Австралии стало известно, что резервным пилотом команды Force India, правда, всего на один этап, станет тест-пилот McLaren Гэри Паффетт.

Штатным резервистом Force India числится Жюль Бьянки. Она в эти выходные он примет участие в тестах Мировой серии Renault.

Гэри Паффетт: "Я рад помочь Force India, хотя шансы выйти на старт минимальны. Не желаю, чтобы с боевыми пилотами команды что-то произошло. Но все же мне приятно, что выбрали именно меня. Хочу поблагодарить McLaren и Mercedes за предоставленную возможность".

Паффетт уже несколько лет работает тест-пилотом McLaren, но ни разу не выходил на старт гонок Формулы-1. Параллельно британец выступает в DTM за заводскую команду Mercedes.

Интересно, что в прошлом году McLaren уже "одалживал" тест-пилота. В Канаде Педро де ла Роса заменил в команде Sauber Серхио Переса.

2011-04-27 22:00:04

Нико Росберг сядет за руль машины DTM

Нико Росберг сядет за руль машины DTM

В ближайшее воскресенье Нико Росберг сядет за руль гоночного автомобиля Mercedes, подготовленного для популярного в Германии кузовного чемпионата DTM.

На трассе в Хоккенхайме в этот уик-энд пройдет первый этап сезона, и Росбергу предстоит освоить новую для себя технику, чтобы катать VIP-гостей, среди которых будут разные знаменитости, в том числе Томас Сабо, модный дизайнер ювелирных украшений, с которым Нико находится в приятельских отношениях. Кроме того, компания Thomas Sabo является одним из партнеров команды Mercede GP.

«Когда я был молодым пилотом и выступал в Формуле BMW Junior и Формуле 3, то гонки этих чемпионатов часто совпадали с этапами DTM, – сказал Нико. – Мне всегда нравилась эта замечательная гоночная серия, с ее уникальной атмосферой и преданными болельщикам. Мне еще не доводилось ездить на таком автомобиле, но в прошлом году на торжествах в Штутгарте по случаю титула Пола ди Ресты буквально несколько метров провез нового чемпиона DTM на его машине».

В Хоккенхайме Росберг также будет встречаться с болельщиками, раздавать автографы, и примет участие в европейской премьере новейшего Mercedes A-Klasse. Напомним, в DTM выступают бывшие гонщики Формулы 1 Ральф Шумахер и Дэвид Култхард, и тест-пилот McLaren Гэри Паффетт.

var selectedText = "";

$("#material").mouseup(function(){

if (window.getSelection)

selectedText = window.getSelection();

else if (document.selection)

selectedText = document.selection.createRange().text;

});

$(document).keydown(function(e) {

if(e.which == 13 && e.ctrlKey) {

var txt = selectedText.toString();

if(txt.length > 100) {

alert("Мы не уверены, что сможем найти опечатку в столь большом объеме текста :(nПожалуйста, выделите поменьше текста.");

}

else {

var ok = true;

if(ok) {

$.post("/spell/check.php", { id: 65855, text: txt }, function(data) {alert("Спасибо!")} );

}

}

return false;

}

});

window.fbAsyncInit = function() {

FB.init({

appId : '191915230848282', // ID generated for WEBSITE provided above.

xfbml : true, // parse XFBML

channelUrl : 'http://www.f1news.ru/facebook/channel.html' // new file custom channel

});

};

(function() {

var e = document.createElement('script');

e.src = document.location.protocol + '//connect.facebook.net/ru_RU/all.js';

e.async = true;

document.getElementById('fb-root').appendChild(e);

}());

2011-04-01 13:50:03

Гэри Паффет: McLaren сможет догнать Red Bull Racing

Тест-пилот McLaren Гэри Паффетт сыграл важную роль в том, что команда, столь неуверенно выглядевшая на тестах, за короткое время смогла отыграть отставание от Red Bull, и в минувшие выходные Льюис Хэмилтон поднялся на подиум, финишировав вторым в Гран При Австралии.

«Конечно, мы довольны! – не скрывал Паффетт, широко улыбаясь во время интервью телеканалу CNN. – Наши гонщики заняли второе и шестое места, и теоретически, оба могли подняться на подиум. А ведь после завершения тестов о таком результате и помыслить было нельзя.

Зимой вы работаете с новым шасси, проводите симуляции и испытания в аэродинамической трубе. Конечно, вы верите, что машина получится быстрой и надежной, и инженеры делают для этого все возможное. Но, к сожалению, только на тестах становится понятно, на что она способна в действительности.

Поэтому зимой команда была серьезно разочарована: после первых же тестов стало ясно, что мы очень сильно отстаем от Red Bull – минимум на две секунды. Пришлось с удвоенной силой браться за работу. Паники не было, но определенное беспокойство мы испытывали, полностью сконцентрировавшись на срочной модернизации машины, чтобы успеть к Мельбурну.

Главная проблема, которую сейчас решают инженеры и конструкторы машин Формулы 1, состоит в максимально эффективном использовании выхлопных газов. Горячий поток под днищем машины надо правильно направлять, и если это вам удастся, то можно добиться заметного роста прижимной силы. Если же вы допустите ошибку, машина будет терять скорость».

Как известно, разработки McLaren оказались неэффективными, и тогда команда скопировала техническое решение, реализованное главным конструктором Red Bull Racing Эдрианом Ньюи, и сразу добилась прогресса: результаты гонки в Альберт-парке говорят сами за себя. Но Паффетт уверен, что это только начало.

Отвечая на вопрос, под силу ли пилотам McLaren догнать Себастьяна Феттеля, Гэри сказал: «Конечно, не сомневаюсь! В прошлом году команда доказала, что может поддерживать высокие темпы модернизации. Отставание не столь велико, как в начале 2010-го года. Новую выхлопную систему и обновленное днище мы разработали за каких-то две недели перед гонкой в Мельбурне, и в них заложен большой потенциал. Работа продолжается, и мы уверены, что сможем догнать Red Bull.

Вместе с инженерами, с Льюисом и Дженсоном, мы действуем как единая команда. Непосвященным не видно, как правило, какой вклад я вношу в дело модернизации и доводки машины, поскольку моя работа идет за кулисами.

Я вспоминаю прошлогодний Сильверстоун: в пятницу накануне гонки стало ясно, что подготовленные нами технические неэффективны. Тогда я на вертолете вернулся на базу McLaren в Уокинг, всю ночь работал на симуляторе, мы нашли оптимальные настройки, и в итоге все сложилось очень удачно.

Так было и сейчас, накануне Мельбурна. Новую версию выхлопной системы мы испытывали на симуляторе – она никогда не проверялась на трассе. Настройки тоже подбирались с помощью симулятора. И когда команда прибыла в Австралию, все идеально заработало с самого первого момента…»

window.fbAsyncInit = function() {

FB.init({

appId : '191915230848282', // ID generated for WEBSITE provided above.

xfbml : true, // parse XFBML

channelUrl : 'http://www.f1news.ru/facebook/channel.html' // new file custom channel

});

};

(function() {

var e = document.createElement('script');

e.src = document.location.protocol + '//connect.facebook.net/ru_RU/all.js';

e.async = true;

document.getElementById('fb-root').appendChild(e);

}());