Герхард Бергер

Все о Герхард Бергер
08:48 30:01:2012

Формула-1

2018-01-19 15:54:04

Январская номеромания: 19 - Алессандро Наннини, 1989

Во второй половине 1980-х набирала силу новая команда Benetton. В 1989 году ее пилот Алессандро Наннини выиграл одну гонку за рулем машины под номером "19".

В 1986 году Лучано Бенеттон, владелец известной компании по производству одежды, выкупил команду Toleman. В первом же сезоне Герхард Бергер выиграл гонку в Мексике, а вот вторую победу пришлось ждать три года.

В 1988 году пилотом Benetton стал Алессандро Наннини. Итальянец дважды финишировал третьим и закончил чемпионат на десятой позиции. Сезон-1989 складывался подобным образом - 2 подиума, но неожиданно Наннини был признан победителем предпоследнего Гран-При Японии.

2018-01-07 18:24:04

Январская номеромания: 7 - Майкл Андретти, 1993

Январская номеромания: 7 - Майкл Андретти, 1993

В 1993 году глава McLaren Рон Деннис позвал в свою команду Майкла Андретти, чемпиона заокеанской серии IndyCar и сына чемпиона 1978 года Марио Андретти. Формально американец стал первым пилотом и получил номер "7".

В конце 1992 года мотористы Honda решили покинуть Формулу-1. Деннис рассчитывал заполучить чемпионские двигатели Renault, но сделка провалилась, так что сезон-1993 McLaren должна была провести с клиентскими двигателями Ford, которые проигрывали французским двигателям, стоявшим на машинах Williams, порядка 60 л.с. На этом фоне лидер команды Айртон Сенна не спешил подписывать с McLaren новый контракт и даже рассматривал возможность перехода в IndyCar, а Герхард Бергер принял приглашение Ferrari. Чтобы не остаться без опытных пилотов, Деннис пригласил Андретти, выигравшего IndyCar в 1991 году.

Дебют Андретти выдался сложным. На первом этапе в Южной Африке Майкл сошел из-за столкновения с соперником уже на пятом круге, две следующие гонки закончились авариями на первом круге, в четвертой гонке американца развернуло на середине дистанции. Лишь на пятом этапе в Испании он смог финишировать пятым и заработать первые очки. За это время Сенна, который подписывал с McLaren контракты на каждую гонку, успел одержать две победы и полидировать в чемпионате.

2018-01-01 19:44:03

Январская номеромания: 1 - Айртон Сенна, 1991

Январская номеромания: 1 - Айртон Сенна, 1991

В 1990 году Айртон Сенна выиграл второй титул и в сезоне-1991 как действующий чемпион получил право выступить с чемпионской "единичной".

Сезон 1991 года стал четвертым для союза McLaren-Honda. Японские мотористы впервые для себя подготовили атмосферный двигатель конфигурации V12. Правда, по ходу зимних тестов возникли проблемы, и второй пилот команды Герхард Бергер даже посоветовал вернуться к прошлогоднему двигателю V10. Тем не менее, новый сезон McLaren начала с новым двигателем. А вот дебют полуавтоматической коробки передач, которую уже использовали соперники в Ferrari и Williams, пришлось отложить.

Сенна выиграл четыре первые гонки, заработал 40 очков из 40 возможных и довел свое преимущество до 29 очков. А вот затем у McLaren начались проблемы, и в пяти гонках Айртон лишь дважды поднялся на третью ступеньку подиума. В Williams, напротив, разобрались с надежностью двигателей Renault, и Найджел Мэнселл выиграл три из пяти гонок, сократив отставание от лидера чемпионата до 8 очков.

2017-10-26 11:34:03

Брендон Хартли выбрал стартовый номер

Для продолжения карьеры в Формуле-1 Брендон Хартли выбрал номер "28".

Первую гонку в США новозеландец провел под номером "39", который был выделен в начале сезона команде Toro Rosso для тест-пилотов.

Ранее под таким номером в составе уже несуществующих команд Manor и Caterham выступал Уилл Стивенс. А много лет назад этот номер ассоциировался исключительно с Ferrari, и под ним выступали Дидье Пирони, Ренэ Арну и Герхард Бергер.

2017-10-17 11:54:05

Герхард Бергер: В сезоне-2018 Феттель и Хэмильтон вновь будут сражаться за титул

Герхард Бергер: В сезоне-2018 Феттель и Хэмильтон вновь будут сражаться за титул

Экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер предсказывает большую битву между Льюисом Хэмильтоном и Себастьяном Феттелем в 2018 году.

Герхард Бергер: "Феттель не должен чувствовать себя проигравшим в 2017 году. Ferrari совершила гигантский скачок вперед в этом сезоне и поставила Mercedes под гораздо большее давление, чем ожидалось. Они на правильном пути.

В 2018 году нас ждет большая битва между Льюисом и Феттелем, и к тому времени они оба будут иметь по четыре титула чемпиона.

Сейчас проблема Ferrari в том, что они развиваются быстрее, чем планировали, поэтому и возникают непредвиденные дефекты в технике".

2017-09-23 11:14:05

Герхард Бергер: Матешиц не устал от Формулы-1

Экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер опроверг слухи о том, что компания Red Bull и ее владелец Дитрих Матешиц устали от Формулы-1.

Герхард Бергер: "Это неверно, что он устал от Формулы-1. Конечно, он недоволен нынешней ситуацией в своей команде.

Но Red Bull по-прежнему очень сильная команда, и даже в это трудное время вряд ли кто-то уйдет из нее, тем более что Эдриан Ньюи на пике своей творческой активности. Нет двигателя, который может принести шансы на титул, поэтому, конечно, ситуация разочаровывает в долгосрочной перспективе.

У Red Bull всегда было много терпения, и теперь, когда это необходимо, они терпят. Сейчас тяжелое время, но вы можете увидеть свет в конце туннеля. Honda, идущая в Toro Rosso, - это начало.

Я верю в Honda, у которой есть спортивная культура в компании, ресурсы и теперь команда с менталитетом Red Bull.

Я могу представить, что Honda вернется к своей первоначальной форме и построит топовые двигатели.

Мы должны ждать новые правила на двигатели. У Aston Martin есть ресурсы и возможности для этого? Я не знаю, но я в этом сомневаюсь. Red Bull не стоит зацикливаться на этой компании".

2017-09-21 11:04:03

Будущее Ауэра не изменилось после решений Force India

Будущее Ауэра не изменилось после решений Force India

Лукас Ауэр заявил, что команда Force India, решившая сохранить пилотов на 2018 год, не повлияет на его будущее в гонках.

Ранее австриец, чей дядя был пилотом в Формуле-1 - Герхард Бергер, провел тесты в Сильверстоуне благодаря своему розовому спонсору BWT.

Ходили слухи, что из-за проблем между пилотами в Force India могут произойти перемены в составе, но этого не произошло.

Лукас Ауэр: "Для меня ничего не поменялось. Тест был показателем огромного доверия ко мне, и я все еще держу контакты с командой, но сосредоточен на DTM".

Герхард Бергер: "У Лукаса все еще есть шансы. Force India смотрит на него.

Вы уже можете видеть результаты этого наблюдения, ведь именно он был приглашен на тесты, да еще и без моей помощи. Он действительно справился с этим сам.

У него очень хорошие шансы выиграть титул в DTM. А его тесты показали, что он готов к Формуле-1".

2017-08-05 23:54:04

Герхард Бергер: Не судите о результатах тестов

Экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер заявил, что не нужно всерьез рассматривать результаты тестов, тем более смотреть на итоговые времена.

Герхард Бергер: "Команды используют разные стратегии. Например, в McLaren каждый раз отправляли Ландо Норриса с пустыми баками на трассу. Этим и объясняется его отличное время.

Я думаю, что мой племянник Лукас смог показать, что он способен на хорошие результаты. Однако его карьеру осложняет тот факт, что Mercedes решила покинула DTM. Не думаю, что сейчас Лукасу стоит переходить в Формулу-Е. Лично мне не нравится, что там нужно пересаживаться с машины на машину. И я лично сделаю все, чтобы DTM осталась и после 2019 года".

2017-07-27 11:14:05

Бергер спасает DTM

Легенде Формулы-1 Герхарду Бергеру поручено спасти немецкую серию DTM после не совсем обнадеживающих новостей о закрытии этого чемпионата.

Mercedes заявил, что выходит из DTM, чтобы дебютировать в электрической серии Формулы-Е с 2019 года.

Герхард Бергер: "Понятно, что решение Mercedes напрямую сказывается и на других участниках этой серии. Однако Mercedes сделала свое объявление задолго до окончания 2018 года. Это оставляет время для маневра, для разработки жизнеспособной концепции будущего.

DTM - одна из самых важных гоночных серий в мире. Ее надо сохранить".

2017-07-07 10:44:03

Cosworth готовится к возвращению в Формулу-1

Все ближе тот момент, когда Формула-1 определится с новыми правилами, касающихся двигателей. Правила должны вступить в силу после 2020 года. На удивление, на встречи рабочей группы приходит очень много производителей.

Руководитель Mercedes Тото Вольфф: "Было удивительно много участников, в том числе Porsche, Lamborghini, Aston Martin, Cosworth, Ilmor и AVL".

Другие источники сообщают, что на встречу пришли представители Audi, Alfa Romeo и Zytek. Причина, по которой так много производителей заинтересовалось в поставке двигателей - отказ от дополнительного электрического блока питания.

Экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер: "Многие компании могут справиться с технологиями текущей версии двигателя, но когда речь идет о всех сложностях гибридной составляющей, то лишь немногие способны сделать работу на "отлично".

Генеральный директор Формулы-1 Чейз Кэри: "Двигатели должны быть громче, но и менее сложными. В то же время необходимо сохранить невысокие затраты".

2017-07-04 10:24:05

Герхард Бергер: Фернандо Алонсо словно рыцарь с тупым мечом

Экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер считает, что Фернандо Алонсо просто теряет свое время попусту.

Герхард Бергер: "Для каждого эксперта и поклонника горько видеть, как Фернандо сражается за победы тупыми оружием.

Но если присмотреться, то позади него выжженная земля. Он не оставил путей отступления в Ferrari, а в Mercedes из-за Хэмильтона ему путь также заказан".

2017-07-04 09:34:03

Герхард Бергер подтвердил тесты племянника в Force India

Герхард Бергер подтвердил тесты племянника в Force India

Согласно официальной рассылке, пилот DTM Лукас Ауер будет пилотировать Force India во время тестов после венгерского Гран-При.

Герхард Бергер: "Как выясняется, он получит право принять участие в тестах молодых пилотов в Венгрии. Force India любезно согласились принять его.

Я думаю, что два года назад он был бы уничтожен чемпионатом, но теперь заслуживает свой шанс. Использует ли он его - это другое дело".

В этом сезоне Ауер выступает в DTM. После восьми гонок он с двумя победами занимает второе место.

2017-04-24 10:04:04

Герхард Бергер: Знаю, что Феттель хотел бы попробовать себя в DTM

Герхард Бергер: Знаю, что Феттель хотел бы попробовать себя в DTM

Новый руководитель гоночной серии DTM Герхард Бергер, сам в прошлом пилот Формулы-1, заявил, что было бы неплохо, если бы остальные пилоты последовали примеру Фернандо Алонсо.

Герхард Бергер: "Я уверен, что Феттель хотел бы заняться гонками DTM. Сегодня у пилотов гораздо больше свободного времени, чем мы привыкли, потому что вряд ли они проводят тайные тесты на закрытых треках. Было бы здорово, чтобы пилоты Формулы-1 последовали примеру Фернандо Алонсо".

2017-04-23 11:24:03

Бергер про Алонсо: Это как в старые добрые времена

Бергер про Алонсо: Это как в старые добрые времена

Экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер считает, что решение Фернандо Алонсо выступить в Инди-500 является правильным.

Герхард Бергер: "Как в старые времена. Раньше пилоты тоже могли комбинировать свои выступления с другими гоночными сериями.

Мы должны, наконец, нарушить эти формальности. В 1985 году я поехал за Arrows в Аделаиде, а накануне выступал в национальном чемпионате для Боба Джейна. В те дни это было возможно, и всем было весело".

2017-04-22 11:04:06

Герхард Бергер: Фактор Феттеля может решить судьбу титула

Герхард Бергер: Фактор Феттеля может решить судьбу титула

Экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер признался, что ни за что не поставил бы на успех Ferrari в этом сезоне.

Герхард Бергер: "Фактор Феттеля может решить судьбу чемпионата в этом году. Уже сейчас я бы потерял все свои деньги на ставках, поскольку сильно сомневался до начала сезона, что Ferrari сможет опередить Mercedes".

2017-04-06 13:04:05

Герхард Бергер: Нужно дождаться окончания трех гонок

Экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер уверен, что для понимания картины расстановки сил в чемпионате нужно дождаться окончания трех Гран-При.

Герхард Бергер: "После одной гонки на городской трассе, например, в Мельбурне, всегда сложно правильно оценить силу всех команд. Я говорю, что нам нужно подождать три гонки, чтобы получить более четкую картину.

Но для меня ясно, что Ferrari сделала большой скачок вперед, и это удивило меня. Я вижу, что Mercedes впереди в квалификации, а может и в гонках. Я считаю, что Mercedes сохранил лидерство.

Но, конечно, как болельщик, я надеюсь, что три лучшие команды будут бороться вместе, и тогда мы получим отличный чемпионат мира".

2017-02-03 09:34:04

Герхард Бергер: Себастьян допустил ряд серьезных ошибок

Герхард Бергер: Себастьян допустил ряд серьезных ошибок

Экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер рассказал, что Себастьян Феттель не сделал при своем переходе из Red Bull в Ferrari.

Герхард Бергер: "Михаэль забрал из Benetton своих людей, чего не сделал Себастьян. Себастьян должен был забрать с собой из Red Bull ключевые фигуры, которые бы заняли свои места в Ferrari.

Я не думаю, что в сезоне-2017 Ferrari сможет показать что-то более привлекательное, чем в прошлом году. Думаю, что Феттель должен был принять другое решение, когда соглашался на переход. Он теперь должен жалеть".

2017-01-17 10:44:04

Герхард Бергер: Я думал, что Нико все еще пьян

Герхард Бергер: Я думал, что Нико все еще пьян

Экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер рассказал о своем отношении к решению Нико Росберга покинуть чемпионат.

Герхард Бергер: "Сначала я подумал, что он все еще пьян после праздников. Теперь я начинаю все осознавать еще более остро, но понимаю, что не смог бы сделать то же самое в его ситуации. У него был лучший болид, у него был лучший контракт в пелотоне, у него отличное здоровье и возраст, чтобы продолжать. Я в таких условиях просто не смог бы остановиться!

Ну мы еще увидим, пожалеет ли он о своем уходе или нет".

2017-01-14 11:54:03

Герхард Бергер: Возможно, в Mercedes ошиблись

Экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер считает, что в Mercedes могли и ошибиться, предпочтя Паскалю Верляйну Валттери Боттаса.

Герхард Бергер: "По сравнению с Боттасом, Верляйн - большой риск. Но порой бывает так, что правильное решение не то, которое приходит на ум первым.

Я считаю Боттаса отличным пилотом, заслуживающим уважения. Он быстр, хороший командный игрок, хороший человек, и он заслужил шанс проявить себя. С другой стороны, он не показал себя быстрее Массы. Он не смог серьезно перекрыть скорость и достижения бразильца.

Я принял бы в команду Верляйна, чтобы подчеркнуть действенность собственной молодежной гоночной программы. Верляйн всегда показывал убедительные результаты по ходу своей работы в программе Mercedes. Вы увидите, насколько он действительно хорош только тогда, когда дадите ему лучшую машину".

2017-01-10 11:54:03

Герхард Бергер отказался от поста в DTM

Герхард Бергер отказался от поста в DTM

Экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер был в шаге от подписания контракта с чемпионатом DTM, где должен был занять одну из ведущих ролей, но отказался от предложения из-за своих текущих бизнес-обязательств.

Герхард Бергер: "Я уже был близок к контракту, но не смог ничего поделать, поскольку связан своими обязательствами с другими спонсорами и партнерами. На данный момент моя работа в DTM невозможна.

Но это не значит, что все кончено. У меня будет шанс наверстать в будущем. Возможность вернуться к этому вопросу есть".

2016-12-15 13:36:15

Mercedes ждет Себастьяна Феттеля

Mercedes ждет Себастьяна Феттеля

Похоже, Mercedes не отказалась от идеи переманить одного из топ-пилотов к себе в команду на замену Нико Росберга. Немцы, возможно, планируют взять в команду пилота среднего уровня на один сезон, чтобы к сезону-2018 окончательно определиться с настоящим кандидатом.

Тото Вольфф, руководитель команды: "Терять из виду таких пилотов, как Феттель, глупо".

В этом же ключе высказался экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер.

Герхард Бергер: "Я уверен, что теперь Феттель не будет торопиться подписывать контракт с Ferrari. Он точно теперь будет внимательно наблюдать за прогрессом Скудерии, чтобы затем принять решение на сезон-2018. Также теперь мы увидим, как Ferrari начнет бегать за Себастьяном, поскольку потерять его они точно не хотят. Ситуация в следующем году будет интересной, ведь сам Феттель просто мечтает перейти в Mercedes".

2016-12-08 09:54:03

Герхард Бергер: Не удивлюсь, если Росберг решит вернуться

Герхард Бергер: Не удивлюсь, если Росберг решит вернуться

Экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер считает, что Нико Росберг вполне может вернуться в чемпионат.

Герхард Бергер: "Вполне возможно, что через два-три года он может сказать себе: "Я не хочу сидеть больше дома". Поверьте, ему точно станет скучно - я это знаю.

Шанс вернуться всегда есть, особенно когда пилот уходит таким молодым и на пике формы. Независимо от того, в какой бизнес он попадет, ничто не сможет сравниться с чувством пилотажа болидов Формулы-1, чувством победы и эмоциями, когда стоишь на подиуме.

Даже если Нико говорит сегодня, что это не имеет для него значения, я могу себе представить, как ему станет скучно через два года.

Это будет особенно трудным для Нико из-за своего возраста. Если вы уходите в возрасте, когда действительно уже не можете выступать, то все воспринимается иначе".

2016-12-07 14:24:03

Герхард Бергер: Паскаль Верляйн - идеальный кандидат для Mercedes

Герхард Бергер: Паскаль Верляйн - идеальный кандидат для Mercedes

Экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер проанализировал варианты, доступные для Mercedes, и пришел к выводу, что Нико Росберга может заменить только Паскаль Верляйн.

Герхард Бергер: "Феттель не может покинуть Ferrari, поскольку у него есть контракт. Перес уже был в топ-команде, и он не справился. За расторжение контракта Боттаса с Williams придется заплатить немалую сумму. Да, его карьерой занимается Тото Вольфф, но вряд ли он перейдет в Mercedes. У Хюлкенберга есть контракт с Renault - уже проверено.

Любая команда готова подписать контракт с Риккардо, но он связан многолетним соглашением с Red Bull. Ферстаппен? Mercedes придется выплатить компенсацию в сотню миллионов!

Остается только Паскаль Верляйн. На мой взгляд, это идеальный вариант, других кандидатов нет".

2016-11-04 12:44:03

Герхард Бергер: Росбергу нужно действовать более агрессивно против Хэмильтона

Экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер советует Нико Росбергу решить вопрос с титулом уже в Бразилии. Для этого достаточно выиграть гонку.

Герхард Бергер: "Было очевидно, что Нико осторожно провел гонку в Мексике, особо не рискуя. Теперь он может решить вопрос с титулом уже в Бразилии, выиграв гонку.

На его месте я бы не затягивал и попытался бы выиграть титул в Бразилии. Для этого нужно действовать более агрессивно против Хэмильтона, которому есть что терять".

Чтобы стать чемпионом в Бразилии, Росбергу достаточно выиграть у Хэмильтона 7 очков. Если же он окажется позади партнера по Mercedes, то судьба титула будет решаться в Абу-Даби. Интересно, что Хэмильтон ни разу не побеждал в Бразилии. Росберг, напротив, выиграл две последние гонки.

2016-09-28 12:04:15

Герхард Бергер: Я сниму шляпу перед Нико, если он станет чемпионом

Герхард Бергер: Я сниму шляпу перед Нико, если он станет чемпионом

Экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер, являющийся большим другом семьи Росберга, заявил, что если Нико победит, то в знак уважения снимет перед ним шляпу.

Герхард Бергер: "В этом году судьба титула может определиться в последней гонке, и я считаю, что на этот раз все решится в честном противостоянии. В этом году победит действительно сильнейший пилот.

У Росберга есть шансы на успех, и если он выиграет, то для него это будет невероятным достижением, поскольку Льюис считается одним из сильнейших пилотов за всю историю чемпионата. Опередить Хэмильтона сложно, он неожиданно может стать очень быстрым. Но у Нико есть все шансы. Я сниму перед ним шляпу, если титул достанется ему".

2016-07-26 10:44:03

Статистика: Себастьян Феттель стал вторым членом Клуба-2000

Статистика: Себастьян Феттель стал вторым членом Клуба-2000

Четвертое место в Венгрии позволило Себастьяну Феттелю преодолеть барьер в 2000 очков. Ранее, после победы в Австрии, это сделал Льюис Хэмильтон.

В ближайшие пару лет вряд ли кто-то еще войдет в "Клуб-2000". Если только McLaren-Honda в следующем сезоне поедет очень здорово, и Фернандо Алонсо начнет выигрывать гонки.

Количество заработанных очков за карьеру:

1. Льюис Хэмильтон - 2059*

2. Себастьян Феттель - 2006*

3. Фернандо Алонсо - 1802*

4. Михаэль Шумахер - 1566

5. Нико Росберг - 1395,5*

6. Кими Райкконен - 1288*

7. Дженсон Баттон - 1227*

8. Фелипе Масса - 1109*

9. Марк Уэббер - 1047,5

10. Ален Прост - 798,5

11. Рубенс Баррикелло - 658

12. Айртон Сенна - 614

13. Дэвид Култхард - 535

14. Нельсон Пике - 485,5

15. Найджел Мэнселл - 482

16. Даниэль Риккардо - 475*

17. Ники Лауда - 420,5

18. Мика Хаккинен - 420

19. Герхард Бергер - 385

20. Валттери Боттас - 382*

* - активные пилоты

Напомним, что с 2010 года за победу дают 25 очков. До этого победа ценилась заметно меньше: до 1961 года победителю давали всего 8 очков, до 1991 года - 9 очков, до 2010-го - 10 очков. Именно поэтому чемпионы прошлых лет заметно уступают пилотам современности.

2016-07-22 14:34:08

Новый контракт принесет Росбергу 45 миллионов

Как сообщает издание Bild, новый двухлетний контракт, о котором было объявлено сегодня, принесет Нико Росбергу 45 миллионов евро.

Подготовкой контракта со стороны Росберга занимался экс-пилот Формулы-1 и бывший совладелец Toro Rosso Герхард Бергер.

Нико Росберг: "При ведении переговоров необходимо быть осторожным, ведь они занимают часть времени и энергии. Поэтому с моей стороны переговоры вел Герхард Бергер. Благодаря этому я не утратил концентрацию на гонках".

2016-07-05 10:04:04

Герхард Бергер: Авария не помешает подписанию контракта

Герхард Бергер: Авария не помешает подписанию контракта

Экс-пилот Формулы-1 Герхард Бергер является временным менеджером Нико Росберга, исполняя роль посредника в общении между пилотом и командой в вопросе подписания контракта. Бергер считает, что авария на последнем круге Гран-При Австрии не помешает в переговорах.

Герхард Бергер: "Это никак не повлияет на подписание контракта. Это была великолепная гонка со стороны Нико, и если бы не механические проблемы, он мог без труда выиграть. Только стечение обстоятельств привело к столкновению на последнем круге, и я не вижу там вины Нико и Льюиса. Это был чисто гоночный инцидент.

Чтобы избегать подобного, нужно давать приказы оставаться на своих позициях. Других вариантов просто нет. Когда командная тактика используется в середине гонки - это странно, но на последнем круге, когда пилоты идут к финишу победным дублем, есть смысл приказать оставаться на позициях".

2016-07-04 14:44:02

Статистика: Есть 2000 очков!

Статистика: Есть 2000 очков!

Выиграв гонку в Австрии, Льюис Хэмильтон набрал 25 очков и первым в истории Формулы-1 преодолел барьер в 2000 очков.

Себастьян Феттель тоже мог пройти эту планку, но подвела задняя шина.

Количество заработанных очков за карьеру:

1. Льюис Хэмильтон - 2009*

2. Себастьян Феттель - 1992*

3. Фернандо Алонсо - 1796*

4. Михаэль Шумахер - 1566

5. Нико Росберг - 1362,5*

6. Кими Райкконен - 1270*

7. Дженсон Баттон - 1227*

8. Фелипе Масса - 1109*

9. Марк Уэббер - 1047,5

10. Ален Прост - 798,5

11. Рубенс Баррикелло - 658

12. Айртон Сенна - 614

13. Дэвид Култхард - 535

14. Нельсон Пике - 485,5

15. Найджел Мэнселл - 482

16. Даниэль Риккардо - 448*

17. Ники Лауда - 420,5

18. Мика Хаккинен - 420

19. Герхард Бергер - 385

20. Валттери Боттас - 380*

* - активные пилоты

Напомним, что с 2010 года за победу дают 25 очков. До этого победа ценилась заметно меньше: до 1961 года победителю давали всего 8 очков, до 1991 года - 9 очков, до 2010-го - 10 очков. Именно поэтому чемпионы прошлых лет заметно уступают пилотам современности.