Ferrari

Все о Ferrari
08:48 30:01:2012

Формула-1

2018-01-01 19:44:03

Январская номеромания: 1 - Айртон Сенна, 1991

Январская номеромания: 1 - Айртон Сенна, 1991

В 1990 году Айртон Сенна выиграл второй титул и в сезоне-1991 как действующий чемпион получил право выступить с чемпионской "единичной".

Сезон 1991 года стал четвертым для союза McLaren-Honda. Японские мотористы впервые для себя подготовили атмосферный двигатель конфигурации V12. Правда, по ходу зимних тестов возникли проблемы, и второй пилот команды Герхард Бергер даже посоветовал вернуться к прошлогоднему двигателю V10. Тем не менее, новый сезон McLaren начала с новым двигателем. А вот дебют полуавтоматической коробки передач, которую уже использовали соперники в Ferrari и Williams, пришлось отложить.

Сенна выиграл четыре первые гонки, заработал 40 очков из 40 возможных и довел свое преимущество до 29 очков. А вот затем у McLaren начались проблемы, и в пяти гонках Айртон лишь дважды поднялся на третью ступеньку подиума. В Williams, напротив, разобрались с надежностью двигателей Renault, и Найджел Мэнселл выиграл три из пяти гонок, сократив отставание от лидера чемпионата до 8 очков.

2017-12-31 14:44:04

Honda уступает Mercedes 68 л.с.

Немецкое издание Auto Motor und Sport опубликовало данные по мощности двигателей Формулы-1.

Эксперты Auto Motor und Sport использовали инсайдерскую информацию, а также провели расчеты при помощи GPS. В итоге самым мощной признана силовая установка Mercedes - 949 л.с. Далее идут Ferrari (934 л.с.) и Renault (907 л.с.) Как и ожидалось, в конце рейтинга Honda с 881 л.с.

2017-12-31 14:44:03

Верляйн покинул Sauber из-за Ferrari

Паскаль Верляйн заработал для Sauber единственные очки в прошедшем сезоне, но именно он вынужден был покинуть швейцарскую команду.

Фредерик Вассер, глава Sauber: "Мы не могли оставить Паскаля, потому что его карьеру поддерживает Mercedes. Мы начинаем более плотно работать с Ferrari, поэтому имело смысл подписать контракт с их пилотом.

Да и по ходу сезона Маркус Эрикссон часто не уступал Верляйну".

Эрикссон сохранил место в Sauber, а его партнером в новом сезоне станет протеже Ferrari Шарль Леклер.

2017-12-31 14:14:04

Фелипе Масса: Шумахер был моим учителем

Фелипе Масса: Шумахер был моим учителем

Теперь уже экс-пилот Формулы-1 Фелипе Масса заявил, что Михаэль Шумахер был его наставником в Ferrari.

Фелипе Масса: "Шумахер был моим учителем, он был очень милым и очень добрым ко мне. Когда он решил закончить свою карьеру, то дал мне большую возможность реализовать себя. В 2006 году я впервые победил, и это случилось у меня дома - в Бразилии.

В Бразилии всегда были пилоты, которые побеждали, которые были чемпионами. Сенна был просто королем, поэтому для меня победа очень много значила".

Масса и Шумахер были партнерами по Ferrari в 2006 году.

2017-12-30 12:24:03

Глава Red Bull: Это был худший год с 2006 года

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер заявил, что это был, вероятно, худший сезон за последнее время для его команды.

Кристиан Хорнер: "Из-за надежности, надежности двигателя, это, наверное, был худший год, который у нас был с сезона-2006, когда мы работали с двигателями Ferrari.

Наш партнер по поставке двигателей упорно трудится, чтобы решить все проблемы за эту зиму. Им это необходимо для собственной же команды.

Надеюсь, мы сможем вместе организоваться, чтобы действительно бросить вызов Ferrari и Mercedes, которые точно не будут простаивать в течение следующего года".

2017-12-28 12:04:03

Новая Ferrari будет более длинной

Новая Ferrari будет более длинной

Итальянская пресса сообщает, что новая машина Ferrari будет отличаться от своей предшественницы увеличенной колесной базой.

Главный конструктор Симоне Реста принял это решение после консультации с известным инженером Рори Бирном, который строил чемпионские Ferrari для Михаэля Шумахера. Увеличенная колесная база позволит создать более эффективную аэродинамику, которая позволит получить преимущество на скоростных трассах, там, где сильна была машина Mercedes.

Именно машины Mercedes обладали самой большой колесной базой в прошедшем сезоне: 3760 мм против 3594 мм у Ferrari. Правда, из-за этого "серебряные стрелы" оказались менее конкурентоспособны на узких и медленных трассах в Монако, Венгрии и Сингапуре. И немцы, напротив, хотят сделать более компактную машину.

2017-12-27 16:34:03

Жак Вильнев раскритиковал Валттери Боттаса

Чемпион 1997 года Жак Вильнев раскритиковал Валттери Боттаса. По мнению канадца, финн не соответствует уровню Mercedes.

Жак Вильнев: "Результаты Боттаса меня разочаровали. Он обычный пилот номер два.

В Ferrari лучше работают с пилотами, и Кими Райкконен всегда может прикрыть Себастьяна Феттеля. Боттасу стоит взять с него пример".

2017-12-27 10:44:03

Джеймс Аллен о Себастьяне Феттеле

Обозреватель Формулы-1 Джеймс Аллен рассказал о прошедшем сезоне Себастьяна Феттеля.

Джеймс Аллен: "Очень хороший сезон для Себастьяна, но не отличный, поскольку он и Ferrari упустили чемпионат мира. Пять побед и четыре поул-позиции были приличным результатом после неудач сезона-2016, где он, казалось, потерял свой путь с командой.

Феттель будет размышлять о сезоне-2017, когда он позволял своим эмоциям мешать борьбе за победы. Эмоции стоили ему побед в Баку и Сингапуре, возможно, и в Мексике. Возможно, осмыслив свои поступки, он сможет стать более сильным пилотом в предстоящем сезоне".

2017-12-26 17:34:03

Тото Вольфф советует Williams присмотреться к талантливой молодежи

Роберт Кубица и Сергей Сироткин претендуют на место в Williams. Однако глава Mercedes Тото Вольфф советует британской команде присмотреться к молодым пилотам, выигравшим в прошедшем сезоне младшие серии.

Тото Вольфф в интервью BBC5: "Будь я руководителем Williams, то рискнул бы и пригласил бы Джорджа Рассела, Ландо Норриса или Шарля Леклера - это талантливые парни, которые имеют опыт победы в чемпионатах. Завтра они будут суперзвездами".

Рассел, карьеру которого поддерживает Mercedes, в этом году стал чемпионом GP3, Норрис, находящийся под опекой McLaren, выиграл Европейскую Формулу-3, Леклер, протеже Ferrari, - Формулу-2.

2017-12-25 15:04:04

Несколько фактов о четырехкратных чемпионах

Несколько фактов о четырехкратных чемпионах

За всю историю Формулы-1 только тридцати двум пилотам удалось хоть один раз выиграть чемпионский титул. Шестнадцать из них выиграли чемпионат более одного раза, десять - более двух раз. В этом году Льюис Хэмильтон стал пятым по счету пилотом, сумевшим выиграть чемпионат четыре раза.

Первый чемпионский титул в Формуле-1 был разыгран в 1950 году. В 1953-м появился первый двукратный чемпион - Альберто Аскари. Спустя два года чемпионат обрел первого трехкратного чемпиона - им стал Хуан-Мануэль Фанхио. Он же в 1956 году стал и первым четырехкратным.

Девять лет понадобилось Хэмильтону, чтобы после первого титула, полученного в 2008 году, заработать следующие три. Это самый длинный период для четырехкратных чемпионов. В этом плане рекорд принадлежит Себастьяну Феттелю, который стал четырехкратным чемпионом всего через три года после первой победы в чемпионате.

Самым молодым четырехкратным чемпионом является Себастьян Феттель. В 2013 году, когда он выиграл третий титул, немцу было 26 лет 3 месяца 24 дня. Самый возрастной четырехкратный чемпион - Хуан-Мануэль Фанхио. Аргентинцу исполнилось 45 лет 1 месяц 12 дней, когда он досрочно выиграл чемпионат 1956 года. Для сравнения: Хэмильтону в день удачной гонки в Мексике исполнилось 32 года 9 месяцев 22 дня.

Только одному пилоту удалось выиграть все четыре чемпионских титула в одной команде - это Себастьян Феттель (Red Bull). Трое выиграли четыре титула, выступая в двух командах: Ален Прост (McLaren и Williams), Михаэль Шумахер (Benetton и Ferrari) и Льюис Хэмильтон (McLaren и Mercedes). Хуан-Мануэль Фанхио четыре чемпионата выиграл в трех разных командах: Alfa Romeo, Mercedes и Ferrari.

Только двоим удалось выиграть более четырех титулов. Пополнит ли этот список Льюис Хэмильтон? А может Себастьян Феттель?

Список пилотов, выигравших четыре и более титулов:

1. Михаэль Шумахер - 7 титулов (1994, 1995, 2000-2004)

2. Хуан-Мануэль Фанхио - 5 (1951, 1954-1957)

3. Ален Прост - 4 (1985, 1986, 1989 и 1993)

= Себастьян Феттель - 4 (2010-2013)

= Льюис Хэмильтон - 4 (2008, 2014, 2015 и 2017)

2017-12-25 11:04:03

Новая машина Ferrari прошла все краш-тесты

Болид Ferrari для сезона-2018 успешно прошел свои обязательные краш-тесты ФИА.

Болид с заводским индексом 669, прошел испытания на сертифицированном объекте ФИА CSI в Боллате, недалеко от Милана, под наблюдением технического директора Маттиа Бинотто в прошедшую пятницу. Ранее монокок машины прошел соответствующие статические тесты.

2017-12-24 12:44:04

Mercedes солидарна с Ferrari

Руководитель Mercedes Тото Вольфф согласился с мнением президента Ferrari Серджио Маркионне, что Liberty толкает чемпионат к древним и ненужным двигателям.

Тото Вольфф: "Я согласен, что сейчас у нас в руках есть силовая установка, которая является самым мощным и эффективным гоночным двигателем. Благодаря новым правилам мы еще можем доработать и оптимизировать двигатель. Но разрабатывать новый двигатель, который не будет отвечать современным нормам мощности и эффективности, мы не хотим. В этом мы солидарны с Ferrari. Это просто возвращение в древность".

2017-12-23 13:34:08

Руководители команд защищают девушек на стартовой решетке

Руководители команд защищают девушек на стартовой решетке

Руководители команд Формулы-1 встали на защиту девушек, работающих на стартовой решетке в дни гоночных уик-эндов.

Президент Ferrari Серджио Маркионне: "Девушки на стартовой решетке всегда были неотъемлемой частью Формулы-1. Так было на протяжении многих лет. Я думаю, что у Росса Брауна есть более сложные и важные вещи, о которых нужно заботиться".

Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда: "Я согласен, что права женщин нужно защищать. Мы уже думаем над тем, чтобы дать им возможность выступать в Формуле-1. Но зачем им запрещать стоять на стартовой решетке?"

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко: "Я просто не могу себе представить стартовую решетку без девушек.

В Америке девушки появляются до, во время и после каждой гонки, игры, тайма, поэтому я не вижу причин, почему этого не может быть в Формуле-1. Я думаю, у нас есть другие проблемы. А не девушки".

2017-12-22 17:14:04

Роберт Шварцман выступит в Castrol Toyota Racing Series

Роберт Шварцман выступит в Castrol Toyota Racing Series

Пилот программы SMP Racing Роберт Шварцман выступит в Castrol Toyota Racing Series. Первый этап этого новозеландского чемпионата стартует 10 января в Ruapuna Park.

Сезон Castrol Toyota Racing Series (TRS) длится около месяца, с января по февраль. Пять его этапов пройдут на различных трассах Новой Зеландии. По окончании сезона TRS пилот SMP Racing Роберт Шварцман приступит к работе в европейском чемпионате Formula 3.

Выступления Роберта Шварцмана в сезоне-2018 в Castrol Toyota Racing Series и ФИА Formula 3 являются частью его обучения по программе Ferrari Driver Academy. Соглашение о вступлении Роберта в Академию было подписано основателем руководителем программы SMP Racing Борисом Ротенбергом в октябре 2017 года.

"Я рад, что могу принять участие в этой новозеландской серии, - отметил Роберт Шварцман. - Это даст мне возможность привыкнуть к машине класса Formula 3, чтобы затем успешно выступить на ней уже в европейском чемпионате".

Несмотря на то, что сезон Castrol Toyota Racing Series короткий в сравнении с аналогами, этот чемпионат пользуется популярностью у гонщиков со всего мира за возможность тренироваться и выступать в межсезонье, когда в Северном полушарии зимний период. В Castrol Toyota Racing пилоты выступают на унифицированных автомобилях итальянской компании Tatuus, омологированных по стандартам ФИА F3.

Календарь Castrol Toyota Racing Series 2018:

10 - 14 января Ruapuna Speedway

18 - 21 января Teretonga

25 - 28 января Hampton Downs

1 - 4 февраля Taupo

8 - 11 февраля Manfeild.

2017-12-22 13:44:03

Серджио Маркионне: Феттель быстро учится

Серджио Маркионне: Феттель быстро учится

Президент Ferrari Серджио Маркионне заявил, что он доволен работой Себастьяна Феттеля в этом сезоне.

Серджио Маркионне: "Себастьян Феттель - парень, который много учится, учится сам и предан своему делу, поэтому я думаю, что мы увидим меньше нервного поведения с его стороны в следующем году.

Я продолжаю поддерживать своих парней, у нас есть обязательства по отношению к этим пилотам. Мы должны дать им машину, с которой они смогут участвовать в гонках и побеждать.

Я думаю, что мы дали им отличную машину в 2017 году, и с этого момента все зависит от них".

2017-12-21 11:14:03

Тото Вольфф просит Росса Брауна прекратить провоцировать Ferrari

Руководитель Mercedes Тото Вольфф предупредил Liberty Media, что они слишком агрессивно провоцируют президента Ferrari Серджио Маркионне.

В последние дни Маркионне усилил свои угрозы вывести Ferrari из Формулы-1, обвинив Liberty в том, что они не хотят идти на уступки по новым двигателям с сезона-2021.

Серджио Маркионне: "В настоящее время у нас есть силовая установка, которая является самым мощным и эффективным гоночным двигателем.

С новыми нормами по двигателям у нас есть возможность оптимизировать силовую установку. Но на разработку нового двигателя, который не отвечает высокотехнологичным аспектам электрификации, эффективности и мощности, то есть на разработку какого-то архаичного двигателя, у нас нет ни времени, ни желания".

Тото Вольфф: "Я не боюсь угроз Маркионне, но его стоит воспринимать всерьез. Я расслаблен, потому что Ferrari - это Формула-1, а Формула-1 - это Ferrari. Но если бы я был новым промоутером Liberty Media, то не стал бы провоцировать Маркионне неприемлемыми предложениями, требованиями или бессмысленными изменениями.

Я также против того, чтобы Формула-1 превратилась в дешевый торговый вид спорта. Формула-1 должна оставаться такой, какая она есть. Мы готовы к эволюции и знакомству с новой медиа-средой, но нам нужна правильная эволюция.

Я бы хотел, чтобы три или четыре года назад Берни осознал надвигающиеся изменения и не потерял своей власти. Его опыт и энтузиазм, его знания пилота и бизнесмена помогли создать из Формулы-1 великолепный вид спорта".

2017-12-21 10:14:03

Серджио Маркионне предупредил Кими Райкконена

Серджио Маркионне предупредил Кими Райкконена

Президент Ferrari Серджио Маркионне предупредил Кими Райкконена, что если он не улучшит свои результаты, то следующий год для него может стать последним в Скудерии.

Серджио Маркионне: "Иногда приятно видеть, как он едет, а бывают гонки, когда мы его не узнаем.

Было бы обидно, если бы он закончил свою карьеру в следующем году, не продемонстрировав свой потенциал. Но на подходе у нас такие большие таланты, как Леклер, Ферстаппен и Джовинацци".

Четыре последних сезона Райкконен провел в Ferrari, не выиграв ни одной гонки.

2017-12-20 12:04:04

Ferrari попытается победить в 2018 году

Итальянский обозреватель Формулы-1 Лео Туррини уверен, что в следующем году команда Ferrari постарается победить в сезоне-2018.

Лео Туррини: "Я не люблю революции, и ее не будет в Ferrari. Симоне Реста продолжит проектировать машину, надеюсь, с помощью пенсионера Рори Бирна.

Энрико Кардиле позаботится об аэродинамике и Корради Лотти - о силовом агрегате. Диего Ивоверно, очень хороший трек-менеджер, возьмет на себя внутренние обязанности, а его место займет Джок Клиа.

Это команда 2018 года. Я не знаю, является ли она командой мечты, но наверняка они попытаются победить".

2017-12-20 11:34:03

Берни Экклстоун "обстреливает" Liberty и Ferrari

Бывший руководитель Формулы-1 Берни Экклстоун нацелил огонь на Liberty Media и на самую известную команду Ferrari.

Берни Экклстоун: "Демократии нет места в Формуле-1. Новые владельцы скоро поймут это, потому что пока они ничего не достигли.

Угрозы Ferrari - это старая игра. Если они не побеждают, то всегда паникуют. Макс Мосли и я можем написать длинный список всех сезонов, когда мы помогали Ferrari, но они всегда отрицают это".

2017-12-20 10:24:03

Президент Ferrari продолжает пугать Формулу-1

Президент Ferrari Серджио Маркионне продолжает свой прессинг на тему возможного ухода из чемпионата.

Серджио Маркионне: "Меня больше всего раздражает то, что есть такой опытный человек, как Росс Браун, который ищет способы улучшить чемпионат в разрез ДНК Формулы-1.

Создание болидов с более простыми и более дешевыми двигателями, как NASCAR, нас не интересует. Нам нужно найти сбалансированное решение для будущего, которое удовлетворит всех, и я думаю, что мы сможем сделать это.

В противном случае Ferrari уйдет. Если скептики думают, что мы блефуем, то они играют с огнем".

Большинство команд Формулы-1 имеют контракты, срок действия которых истекает в конце 2020 года, и Маркионне сказал, что Ferrari сможет уйти.

Серджио Маркионне: "Я думаю, что у Ferrari есть силы, чтобы перетащить других участников Формулы-1 в альтернативный чемпионат".

2017-12-19 17:44:03

Серджио Маркионне: Ferrari будет бороться за титул в сезоне-2018

Президент Ferrari Серджио Маркионне заявил, что в следующем году его команда обязательно будет бороться за чемпионский титул.

Серджио Маркионне: "Уверен, в сезоне-2018 мы снова будем бороться за титул. В этом году у нас возникли проблемы с доработкой силовой установки, ее последняя версия так и не появилась на трассе, в результате чего нам пришлось прибегнуть к перестановкам в техническом департаменте".

Ранее стан Ferrari покинул Лоренцо Сасси, руководитель отдела по разработке двигателей. Известно, что свою карьеру он продолжит в Mercedes.

2017-12-18 20:44:05

В Ferrari назвали дату презентации

В Ferrari назвали дату презентации

Президент Ferrari Серджио Маркионне рассказал, что презентация новой машины намечена на 22 февраля. Традиционно она пройдет в Маранелло.

Первые километру новинка проедет в Барселоне 25 февраля, во время так называемого съемочного дня. А 26 февраля начнутся полноценные тесты.

2017-12-18 17:44:03

Итоги сезона: Sauber

Итоги сезона: Sauber

Прошедший сезон стал 25-м в истории Sauber. Однако эту круглую дату швейцарская команда отметила не менее круглой десятой позицией в кубке конструкторов.

В 2016 году команда попала в сложное финансовое положение, в результате чего сменились владельцы. Началась реструктуризация Sauber, по ходу которой пост руководителя команды покинула Мониша Кальтенборн, а ей на смену пришел Фредерик Вассер, ушедший из Renault из-за разногласий с Сирилом Абитебулем. Первым делом Вассер добился разрыва контракта с Honda, рассчитанного на 2018 года и подписанного Кальтенборн, и объявил о продолжении сотрудничества с Ferrari.

Ну а в сезоне-2017 Sauber пришлось использовать силовые установки Ferrari образца 2016 года. Команда решила сэкономить на двигателях, сделав ставку на надежное шасси. И если в начале года пилоты Sauber еще могли соперничать с McLaren и Toro Rosso, то во второй половине сезона они боролись исключительно между собой.

Благодаря спонсорской поддержке место в Sauber сохранил Маркус Эрикссон. Его партнером стал протеже Mercedes Паскаль Верляйн. Правда, из-за травмы, полученной во время "Гонки чемпионов", немец пропустил два этапа, а ему на замену вышел Антонио Джовинацци, резервный пилот Ferrari.

На пятом этапе в Испании Верляйну удалось финишировать восьмым, заработав четыре очка. Еще одно очко Паскаль получил за десятое место в Азербайджане. После этого очковый баланс Sauber не менялся до конца сезона. Эрикссон оказался в тени Верляйна, его лучшими результатами стали 11-е места в Испании и Азербайджане. С 5 очками Sauber закончила сезона на десятом, и последнем, месте.

Несмотря на скромные результаты, именно Эрикссон вновь сохранил место в Sauber, опять же, благодаря спонсорам и связям в руководстве. А вот вместо Верляйна, заработавшего все очки, на сезон-2018 взяли протеже Ferrari Шарля Леклера. В следующем году команда получит новейшие силовые установки Ferrari, а еще спонсорскую и техническую помощь Alfa Romeo - на бумаге Sauber должна заметно прибавить.

2017-12-18 11:54:08

Ален Прост: С аэродинамикой у нас все хорошо

Ален Прост: С аэродинамикой у нас все хорошо

Посол бренда Renault Ален Прост рассказал, что у французской команды в следующем сезоне будет большой прогресс в работе с аэродинамикой.

Ален Прост: "Когда по ходу сезона выходит слишком много модернизаций, то проблемы с надежностью проявляются слишком часто. Но это касается только шасси. Что касается аэродинамики, то тут нам очень повезло. У нас много первоклассных специалистов в этой области, но большой шаг вперед будет сделан не только в следующем году, но и через два года. Мы готовим серьезные новинки.

В следующем году мы должны сделать шаг вперед не только с точки зрения рейтинга. Вы все равно можете финишировать четвертым и быть на две секунды медленнее, чем Mercedes и Ferrari. Нам важно нагнать лидеров по скорости".

2017-12-17 12:34:03

Жан Тодт: Машины Формулы-1 слишком надежные

Президент ФИА Жан Тодт, недавно переизбранный на третий срок, считает, что уровень надежности болидов Формулы-1 стал слишком высоким.

Он отметил, что машины часто могут пройти полный сезон без механических проблем, что показывает, как много денег на разработки и детали было потрачено.

Ссылаясь на Льюиса Хэмильтона, президент ФИА сказал Auto Bild: "Он не совершал никаких ошибок, но у него также был невероятно надежный и производительный болид. Даже если Mercedes не всегда был самым быстрым, Льюис набрал очки в 20 из 20 Гран-При. Машины слишком надежны.

Ferrari тоже впечатлили меня. Ferrari и Mercedes были слишком надежными, и это стоило больших денег. Тесты, симуляторы - это слишком много. Нам не нужно все это для интересных гонок.

Нынешние двигатели слишком дорогие, слишком сложные и слишком тихие. Но мы должны работать с ними. В настоящее время мы говорим с производителями об эволюции существующих двигателей".

2017-12-17 12:24:03

Антонио Джовинацци не сдается после отказа Sauber

Антонио Джовинацци не сдается после отказа Sauber

Антонио Джовинацци признался, что он не теряет надежды на лучшее будущее, несмотря на отсутствие для него мест в Формуле-1 в 2018 году.

Антонио Джовинацци: "Очевидно, я был близок к контракту с Sauber, и это была лучшая возможность, но там сделали другой выбор.

Тем не менее, я не сдамся. Даже в прошлом году я начал работать в качестве третьего пилота, а затем дебютировал, поэтому постараюсь максимально работать и поддерживать Ferrari. Еще посмотрим, что произойдет.

У меня был неожиданный дебют с Sauber, но я также много работал в симуляторе в Маранелло, помогая пилотам Ferrari, и я тестировал машины Sauber, Ferrari и Haas.

Теперь я пилот с большим опытом. Последний сезон был исключительным для Ferrari, мы сократили отставание, и мы прилагаем все усилия, чтобы сделать еще один шаг вперед в следующем году.

Я бы солгал, если бы сказал, что не хочу быть в Формуле-1, что не хочу выиграть титул чемпиона. Это будет сложно, но я готов отдать для этого все".

2017-12-16 12:34:04

Хельмут Марко: Квят перегорел

Хельмут Марко: Квят перегорел

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко отметил, что Даниил Квят имеет большой потенциал, однако из-за возникших проблем россиянин просто перегорел морально.

Хельмут Марко: "Даниил - талантливый пилот. К сожалению, в Формуле-1 он показал свои возможности только в первые годы в Toro Rosso и Red Bull, а затем он начал сдавать. У него возникли проблемы с шинами и тормозами, чего не было у Риккардо.

Он утратил свою скорость, он просто перегорел морально. Мы многое меняли, чтобы вернуть ему былую форму, однако он стал часто попадать в аварии и начал негативно реагировать на критику. Даниил закрылся в себе, он ничего не хотел обсуждать.

Я помню, как Даниил выступал в GP3, его невероятные гонки в Спа и Монце. В 2014 году на Toro Rosso с отказавшими тормозами он боролся с Кими Райкконеном на Ferrari. Но недостаточно проводить несколько хороших гонок".

2017-12-16 12:04:04

Маурицио Арривабене: Менталитет Mercedes нас должен вдохновить

Маурицио Арривабене: Менталитет Mercedes нас должен вдохновить

Руководитель Ferrari Маурицио Арривабене сказал, что отношение Mercedes к гонкам должно стать примером для его команды.

Маурицио Арривабене: "Для Mercedes первое место - это не событие, а привычка. Вот как это должно быть для нас в будущем.

Мы находимся на восходящей волне, но факт остается фактом: мы были недостаточно хороши, чтобы выиграть чемпионат.

Если вы не уважаете команду, которая выиграла четыре титула чемпиона мира подряд, кого вы тогда уважаете? Для меня их великая сила заключается в организации.

Возможно, это и выигрышная привычка, которая имеет значение. Иногда вы получаете поул-позицию, и это очень важно. Но быть впереди, будь то в квалификации или в гонке, это должно быть естественным результатом нашей работы.

Я вижу сезон как стакан воды. К середине сезона он был наполовину полным, но затем мы использовали оставшуюся воду для растворения таблеток от головной боли.

Мы хорошо работали и никогда не сдавались, что является позитивным аспектом для меня, но дело не в наших интересах. Mercedes заслуживает победы. Мы должны работать, мы знаем, что нам нужно сделать в будущем".

2017-12-16 11:54:03

Льюис Хэмильтон рекомендует Фернандо Алонсо бороться

Льюис Хэмильтон рекомендует Фернандо Алонсо бороться

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон заявил, что надеется на борьбу за титул со стороны Фернандо Алонсо.

Льюис Хэмильтон: "Я буду готовить к борьбе больше, чем когда-либо. Я сделаю все, чтобы попытаться заработать свой пятый титул в следующем году.

Это будет четырехстороннее противостояние: мы, Red Bull, Ferrari и, возможно, McLaren. Мы не можем позволить себе оставаться расслабленными после победы, нам нужно продолжать работать и улучшаться во всех областях.

В McLaren заполучили двигатели Renault. В этом году у нас однажды была хорошая дуэль с Алонсо, и мне бы хотелось, чтобы их было больше в будущем. Фернандо заслуживает того, чтобы сражаться в группе лидеров, поэтому я надеюсь, что он сможет присоединиться к сражению".