Джон Бут

Все о Джон Бут
08:48 30:01:2012

Формула-1

2016-04-26 17:24:03

Джон Бут - гоночный директор Toro Rosso

Джон Бут - гоночный директор Toro Rosso

В конце прошлого сезона Джон Бут покинул команду Manor, которую возглавлял с 2010 года (когда она называлась Virgin/Marussia). Однако 61-летний британец вернулся в Формулу-1 в качестве гоночного директора Toro Rosso.

Джон Бут: "Для меня большая честь - стать частью такой конкурентоспособной команды, как Toro Rosso. За небольшой период она смогла много добиться в Формуле-1. С нетерпением жду начала работы на Гран-При России".

2016-03-28 13:34:03

Джон Бут: Я не сомневался в успехе Haas

Бывший руководитель Manor Джон Бут признался, что не сомневался в успешном дебюте Haas в чемпионате Формулы-1.

Джон Бут: "У Hass большой бюджет, и это одна из основных причин их успеха. Также им помогла работа с Ferrari, тесное сотрудничество с которой началось еще за два года до дебюта.

Техническая поддержка Скудерии обеспечила молодой команде неплохой старт. Они заранее знали, что результаты будут высокими".

Команда Manor (в прошлом Marussia) тоже пару лет получала двигатели Ferrari, но на этом сотрудничество со Скудерией и ограничивалось.

2015-11-26 15:44:03

Глава Manor: В воскресенье я попрощаюсь с паддоком

Глава Manor: В воскресенье я попрощаюсь с паддоком

Руководитель Manor Джон Бут рассказал, что ближайшее воскресенье будет чрезвычайно эмоциональным для него.

Джон Бут: "Для меня это будет сложное воскресенье. Я буду прощаться с паддоком Формулы-1, и это для меня не самые приятные ощущения. Столько лет я был в этом мире. Единственное, что меня утешает - хорошая форма команды, из которой я ухожу на пенсию.

Скажу вам честно, Manor готова к следующему шагу. Это не мыльный пузырь".

2015-11-19 11:54:03

Алекс Вурц отказался от роли руководителя Manor

Известно, что в конце сезона Джон Бут и Грэм Лоудон, занимающие руководящие посты в Manor-Marussia, покинут команду. Роль руководителя предлагалась Алексу Вурцу, бывшему пилоту Формулы-1, но австриец отказался.

Алекс Вурц в интервью BBC: "Да, я получил предложение. Но, подумав, я сообщил Стивену Фитцпартрику, что не буду работать в Manor".

По слухам, роль руководителя Manor также предложена Мартину Уитмаршу, возглавлявшему McLaren в 2009-2014 гг.

2015-11-18 16:34:04

Джон Бут: Моя карьера не обязательно должна завершиться

Джон Бут: Моя карьера не обязательно должна завершиться

Джон Бут в конце года покинет пост руководителя команды Marussia-Manor. Однако он считает, что его карьера в мире Формулы-1 не обязательно завершится, поскольку у него есть ряд предложений от других конюшен.

Джон Бут: "Не факт, что в этом году моя карьера завершится в Формуле-1, пока у меня нет предпосылок делать такие заявления, вероятно, я вернусь и очень скоро.

Я мечтал о том, чтобы уйти на пенсию как можно раньше, но в прошлом году я отдыхал три месяца, и это было не очень весело. Я стал домохозяйкой, и первые недели мне это очень нравилось, особенно отсутствие мыслей о Формуле-1. Но теперь я понимаю, что этого мне будет сильно не хватать".

2015-10-22 15:04:02

Глава Manor: Не ждите от нас прорыва

Руководитель Manor Джон Бут заявил, что даже с лучшим двигателем Mercedes в следующем году не стоит ждать от команды высоких результатов.

Джон Бут: "Даже с лучшим двигателем мы не можем претендовать на высокие результаты. В нашей команде работают всего 100 человек, и мы уже исчерпали время работы в аэродинамической трубе, хотя еще есть куча часов работы с CFD. Не ждите от нас многого, просто следите за прогрессом.

Работа по подготовке болида к сезону-2016 идет по плану. У нас уже есть договора на поставку двигателей и коробок передач. Договор с Mercedes является идеальным для нас".

2015-10-01 15:44:03

Manor-Marussia переходит на двигатели Mercedes

Как и ожидалось, команда Manor-Marussia в следующем сезоне получит силовые установки Mercedes. Правда, контракт подразумевает поставку не новых версий двигателей, а спецификаций 2015 года.

Помимо немецких двигателей, команда получит трансмиссию и детали подвески, разработанные в Williams.

Джон Бут, руководитель команды: "Я рад сообщить, что нашим новым поставщиком двигателей на ближайшие годы станет Mercedes. Не надо обсуждать достоинства этих двигателей - результаты говорят сами за себя.

Мне также приятно сообщить о возобновлении технического партнерства с Williams Advanced Engineering. Эта компания будет поставлять нам трансмиссию и некоторые узлы подвески".

Очевидно, Manor-Marussia в списке клиентов Mercedes займет место команды Lotus, которая возвращается в стан Renault.

Тото Вольфф, глава Mercedes Motorsport: "Известно, что компания Renault собирается выкупить Lotus, а мы рады объявить, что Manor-Marussia станет новым клиентом Mercedes. Это небольшая команда, обладающая гоночным духом, и мы уверены, что благодаря силовым установкам Mercedes ей удастся сделать шаг вперед".

2015-07-18 18:34:03

Глава Marussia: Я не могу передать свое горе словами

Руководитель Manor-Marussia Джон Бут, под началом которого выступал Жюль Бьянки, высказался после новости о преждевременной смерти молодого и талантливого пилота.

Джон Бут: "Я просто не могу передать словами свое горе, заполнившее мою душу. Когда мы узнали о смерти Жюля, то были просто в шоке. Эта новость застала нас врасплох. Это происшествие навсегда будет с нами, в наших душах и сердцах, ведь все мы очень любили этого парня. Он всегда будет частью нашей борьбы, мы теперь не остановимся ни перед чем.

Бьянки был отличным пилотом, одаренным от природы и очень образованным. Он заслуживал работу в лучших командах чемпионата. Также он был прекрасным человеком, встречи с которым всегда были приятны. Это был скромный, душевный и обаятельный парень, его тепло согревало всех нас.

Все мы благодарны Жюлю за те дни, которые он провел с нами. Для меня честью было работать с ним в одной команде".

2015-07-12 18:14:03

Manor строит новую базу

Руководитель Manor Джон Бут рассказал, что его команда продолжает свое развитие, свидетельством чего является постройка новой базы.

Джона Бут: "Наша команда развивается, и это касается не только болида, который в Великобритании получил первые обновления, но и базы. Кстати, об обновлениях: следующий пакет модернизаций будет готов к Сингапуру.

Теперь о базе. У нас есть план по развитию конюшни, и первые шаги касаются аэродинамической трубы. Мы намерены вернуться к работе в этом направлении в ближайшее время. Следующая цель - открытие новой базы, строительство которой уже ведется. Мы переедем в новое помещение в сентябре".

Напомним, что старая база, которая использовалась еще под вывеской Marussia, была продана с аукциона, и ее новым владельцем стал Джин Хаас, собирающийся выйти на трассы чемпионата в следующем сезоне. Сейчас Manor использует небольшую базу команды Формулы-3.

2015-06-04 15:34:03

Команда Manor обзавелась запасным пилотом

Накануне Гран-При Канады команда Manor объявила о подписании контракта запасного пилота с чемпионом GP2 2013 года Фабио Ляймером. В планах участие швейцарского пилота в пятничных практиках.

Джон Бут, глава команды: "Мы рады видеть Фабио в нашей команде. Мы внимательно следили за его выступлениями в младших чемпионатах и решили дать шанс сделать следующий шаг. Он вполне заслужил это.

Фабио будет присутствовать на многих этапах, примет участие в брифинге инженеров и при необходимости должен будет заменить одного из пилотов. Он познакомится с нашей машиной и примет участие в некоторых пятничных практиках".

Известно, что у Ляймера есть поддержка спонсоров, и Фабио вполне может стать боевым пилотом Manor, заменив Роберто Мери, у которого спонсоров практически нет.

2015-06-02 11:34:04

Глава Manor: Канада - трасса двигателей и тормозов

Руководитель Manor Джон Бут рассказал об особенностях подготовки к гонке Гран-При Канады.

Джон Бут: "Здорово, что после гонки в Монако пройдет гонка в Канаде. Это совершенно иная трасса с другими требованиями к болиду. Если в Монако мы использовали максимальную прижимную силу, то в Канаде нужна заметно меньшая. Вообще, трасса в Канаде требовательна к двигателям и тормозам. Двигатель раскручивается до предельных оборотов на протяжении половины дистанции круга, машина разгоняется до 335 км/ч, а в шпильках скорость падает до 60 км/ч.

Кроме того, мне интересно будет, как справятся новички со "Стеной чемпионов". Это будет интересная гонка".

2015-05-02 10:24:03

Manor: Мы намерены и дальше удивлять

Manor: Мы намерены и дальше удивлять

Руководитель Manor Джон Бут заявил, что в будущем его команда намерена продолжить свои выступления в чемпионате с таким же успехом, как и в начале года.

Джон Бут: "Мы смогли начать сезон и выступить в гонках. Причем везде, где мы стартовали, мы и финишировали. Это чудо, но чудо это мы намерены развивать и далее. В Малайзии мы были готовы к гонкам процентов на 95, а вот в Испании покажем себя на всю катушку!

Все в команде заряжены позитивно, на высокий результат. Все пока идет по плану".

2015-04-24 22:34:02

Роберто Мери подтвержден на гонку в Испании

Руководитель Manor Джон Бут подтвердил информацию о том, что Роберто Мери будет выступать в Гран-При Испании. Что касается Уилла Стивенса, то его кандидатура пока под вопросом, хотя результативность последнего впечатляет.

Джон Бут: "Мери отлично справляется со своей работой, хотя параллельно выступает в Формуле Renault 3.5. Мы не будем мешать ему развивать свою карьеру так, как он считает наиболее правильным.

Однако на Гран-При Испании, в своей домашней гонке, Мери выйдет на старт. А потом посмотрим, какой вариант развития его карьеры окажется наиболее подходящим".

2015-03-21 07:34:03

Джон Бут: Бьянки спас нашу команду

Джон Бут: Бьянки спас нашу команду

Джон Бут, руководивший в прошлом году Marussia, признался, что только благодаря очкам Жюля Бьянки в Монак, команда смогла провести еще ряд гонок в сезоне-2014 и теперь вновь возвращается в чемпионат.

Джон Бут: "Я все время думаю о Жюле, нет такого дня, чтобы я о нем не вспомнил. И я мечтал о том, чтобы он приехал с нами в Мельбурн и порадовался за команду, которая возрождается. Мы возвращаемся в борьбу только благодаря ему и его заслугам. Мы выиграли свое сражение благодаря ему, а теперь мы поможем Жюлю выиграть свое.

Без тех золотых двух очков в Монако мы бы не смогли приехать в Мельбурн в этом году. Мы не отказываемся от Бьянки, мы постоянно на связи с отцом Жюля. Мы всегда рядом с ним и выступаем только ради него. Вся эта затея только ради него".

2015-03-10 14:24:03

Роберто Мери - временный пилот Manor

Роберто Мери - временный пилот Manor

В первых гонках партнером Уилла Стивенса по Manor-Marussia станет Роберто Мери. Тест-пилотом станет Джордан Кинг, сын временного председателя команды Джастина Кинга.

Джон Бут, глава команды: "Это два талантливых молодых пилота, прошедших школу manor в младших сериях. Это приятно, поскольку мы много времени уделяем развитию молодых талантов".

Мери в прошлом году претендовал на кокпит Caterham, однако все ограничилось работой во время пятничных практик. В этот раз Роберто должен выйти на старт гонки.

Роберто Мери: "Я невероятно рад предстоящему дебюту в Формуле-1. Это большая ответственность, но чувствую, что я готов к следующему шагу. Я очень хочу доказать, что способен на многое".

Пока неизвестно, сколько гонок проведет Мери в составе Manor. Возможно, основным пилотом все же станет Кевин Магнуссен, который в Австралии вынужден сесть за руль McLaren вместо Фернандо Алонсо.

2015-03-04 21:14:02

Manor-Marussia едет в Австралию

Команда Manor (бывшая Marussia) примет участие в Гран-При Австралии, который состоится через полторы недели. За руль одной из машин сядет Уилл Стивенс. Имя второго пилота будет названо позднее.

В середине февраля, команда, оказавшаяся на грани банкротства, вышла из-под внешнего управления. Спасителем Marussia стал Штефен Фитцпатрик, глава британской компании Ovo Energy. При этом Грэм Лоудон остался президентом и спортивным директором команды, а Джон Бут - руководителем команды. Временным председателем назначен Джастин Кинг, бывший исполнительный директор сети супермаркетов Sainsbury.

Новый сезон Manor начнет с прошлогодней машиной MR03, доработанной с учетом изменений в регламенте. Если все пойдет по плану, то к середине сезона будет подготовлена новая машина.

Среди претендентов на второе место значились Роберто Мери, Гидо ван дер Гарде и Кевин Магнуссен. Но первый уже подписал контракт с командой Мировой серии Renault, а последнему придется выйти на замену Фернандо Алонсо.

2015-01-19 17:24:03

Аукцион по продаже оборудования Marussia отменили

В среду должен быть состояться очередной аукцион, на котором будет выставлена значительная часть оборудования Marussia. Но его отменили - возможно, команда все же получит шанс выйти на старт сезона-2015.

Джон Бут, бывший руководитель команды Marussia: "Аукцион отложен, и у нас появилось дополнительное время. Очень велика вероятность, что у команды появится новый владелец".

Ранее ФИА разрешила Caterham и Marussia использование в новом сезоне машин образца 2014 года.

2015-01-07 15:54:04

У Marussia есть небольшой шанс

У Marussia есть небольшой шанс

Бывший руководитель Marussia Джон Бут считает, что у команды еще есть шанс на продолжение своей истории.

Джон Бут: "У команды есть надежда и шанс на возрождение. Времени практически не осталось, есть всего пара недель на решение всех вопросов. Как оказалось, очень многие нас жалеют, но это только слова, реальной помощи просто нет.

У нас осталось много первоклассных специалистов, механиков и инженеров. Мы очень хотим сохранить наш коллектив и продолжить работу в гонках. Будем верить, что все получится".

2014-10-11 15:24:02

Лоудон: В таких ситуациях важно проявлять такт и уважение

Лоудон: В таких ситуациях важно проявлять такт и уважение

Спортивный директор Marussia F1 Грэм Лоудон в интервью телеканлу Sky Sports прокомментировал ситуацию в команде в этот уик-энд, когда было принято решение выставить на старт только одну машину, поскольку Жюль Бьянки остаётся в критическом состоянии в госпитале префектуры Миэ.

Вопрос: Какой информацией вы располагаете сегодня?

Грэм Лоудон: Нам всем сейчас, всей нашей команде, очень тяжело. У нас маленький, но очень сплочённый коллектив, но также тяжело друзьям и близким Жюля. Руководитель команды Джон Бут счёл, что в эти дни должен находиться в Японии, рядом с нашим гонщиком. Я разговаривал с ним пару часов назад, по его словам, состояние Жюля остаётся прежним - стабильным, но критическим.

Мы не врачи, и в этом смысле не можем ему помочь, но команда стараемся оказать поддержку ему и его семье, и мы продолжим делать всё от нас зависящее.

Вопрос: Вчера FIA провела специальный брифинг, посвящённый аварии Жюля: насколько важно для вас разобраться во всех обстоятельствах происшествия?

Грэм Лоудон: Думаю, на самом деле разговор, скорее, идёт о том, какие меры по повышению безопасности надо принимать в долгосрочной перспективе. То, что произошло в Сузуке, уже произошло. Сейчас нет смысла показывать на кого-то пальцем или кого-то обвинять. По-моему, в подобных ситуациях, когда происходят серьёзные аварии, важнее всего проявлять такт и уважение и не торопиться с выводами.

Меня расстраивает, что сейчас многие предлагают какие-то скороспелые решения - надо было делать то, надо было делать это - на самом деле, какие-то из этих решений могу даже оказаться правильными. Сейчас необходимо всё детально проанализировать и обдумать, провести правильное расследование, а не предлагать свои комментарии.

Вопрос: За последние дни вам пришлось принимать много сложных решений. Вы при этом исходили из своих внутренних ощущений?

Грэм Лоудон: Да. Кроме того, мы учитывали мнения людей, у которых большой опыт работы в нашем спорте. Должен сказать, что одним из первых мне позвонил Берни Экклстоун, и в эти дни мы с ним разговаривали много раз. Его советы оказались очень ценными.

Вопрос: И вы приняли решение выставить на старт в Сочи только одну машину…

Грэм Лоудон: Мы сочли, что это будет правильно. В любом случае мы готовили к гонке обе машины, как это делаем обычно. Для команды важно, чтобы работа шла в нормальном режиме. Мы хотели показать, что машина Жюля здесь, она готова к гонке и ждёт его. Мы хотели сделать для него всё, что в наших силах: Жюль, держись!

текст: Андрей Лось

2014-10-10 12:24:03

Филипп Бьянки: Жюль борется, как боролся всегда

Филипп Бьянки: Жюль борется, как боролся всегда

Авария Жюля Бьянки в Сузуке не оставила равнодушных в паддок и среди болельщиков. Спустя несколько дней после инцидента отец гонщика Филипп Бьянки дал интервью газете Nice Matin...

Вопрос: Филипп, что вы сейчас хотите сказать?

Филипп Бьянки: Только то, что сейчас все наши усилия сосредоточены на Жюле. Мы знаем, что команда медиков в этом госпитале делает всё возможное. Профессор Сейян, а также итальянский специалист, прибывший по просьбе Ferrari, сотрудничают с местными нейрохирургами. Это специалисты самого высокого уровня.

Вопрос: Как сейчас обстоят дела?

Филипп Бьянки: Опубликованный во вторник пресс-релиз Marussia по-прежнему актуален. Заметных перемен пока нет, состояние остаётся критическим. При подобных травмах первые десять дней имеют решающее значение.

Нас иногда упрекают в недостатке информации. Поверьте, мне хотелось бы заявить, что состояние Жюля быстро улучшается. Но учитывая серьезность ситуации, в которой он оказался, сейчас невозможно сказать больше.

Вопрос: Надежда остается?

Филипп Бьянки: Конечно, ведь он жив. Жюль борется, как боролся всегда. Как в гонке. Он сильный человек. Ему 25 лет. Он спортсмен… Кроме того, его окружает много людей. Мы с супругой Кристиной хотим поблагодарить всех, кто оказал нам поддержку.

Вопрос: Его авария взволновала множество людей...

Филипп Бьянки: Да. Все эти сообщения нас очень ободряют. Поддержка невероятная, я не подозревал, что будет именно так, хотя я знаю, что Жюль - доброжелательный парень…

Вопрос: Весь паддок Гран При России думает о нём…

Филипп Бьянки: Да, многие гонщики заехали в госпиталь в понедельник прежде, чем покинуть Японию: Фернандо Алонсо, Фелипе Масса, Пастор Мальдонадо и Жан-Эрик Вернь. Близкий друг Жюля, он взял очень приятную инициативу, создав специальные стикеры, которые будут наклеены на все машины Формулы 1, GP2 и GP3 в Сочи… Руководитель Ferrari Марко Маттиаччи приезжал два раза. Руководитель Marussia Джон Бут по-прежнему здесь.

Вопрос: Кто ещё?

Филипп Бьянки: В среду Льюис Хэмилтон написал нам очень трогательное письмо, заявив, что в тот уик-энд гонка отошла для него на второй план, и что он не перестает молиться.

Вопрос: Жан Тодт?

Филипп Бьянки: Он мне позвонил и разговаривал со мной в том числе о Михаэле Шумахере. Будучи на волоске от смерти, он, судя по всему, добился заметного прогресса и на верном пути. Я цепляюсь за это. Жан Тодт глубоко потрясен. Все шокированы. Это естественно, ведь речь идет о самой серьезной аварии со времен Айртона Сенны.

Вопрос: Как дела в вашей семье?

Филипп Бьянки: Мелани и Том, сестра и брат Жюля в сопровождении моего лучшего друга скоро приземлятся в Осаке. Что касается моего отца Мауро Бьянки, мы регулярно ему звоним. Вы можете представить себе, что он глубоко потрясён. Он ждёт, как и мы.

Вопрос: Вы видели любительское видео?

Филипп Бьянки: Нет. Сейчас я не хочу его смотреть. Кристина его видела. Возмутительно, что его распространяют в социальных сетях.

Вопрос: Условия, в которых произошла авария, наделали много шума и…

Филипп Бьянки (перебивает): В этом случае сложно говорить о гоночном инциденте, это больше похоже на дорожную аварию. Но это не главное. Остановимся пока на этом. Конечно, мне будет, что сказать позднее о том, какие меры должны быть приняты, но сейчас я предпочитаю хранить молчание. Из уважения к Жюлю и его борьбе.

 

2014-10-09 14:04:02

Росси заменит Бьянки? Решение пока не объявлено

Росси заменит Бьянки? Решение пока не объявлено

Команда Marussia F1 до сих пор не подтвердила состав на Гран При России. Основных вариантов два: либо Макс Чилтон выведет на старт единственную машину Marussia, либо за руль второй MR03 вместо Жюля Бьянки сядет один из резервных пилотов команды.

Вероятнее всего, это будет Александер Росси, так как он имеет суперлицензию и уже несколько раз участвовал в пятничных свободных заездах. Новый тест-пилот Marussia Уилл Стивенс должен был именно в Сочи впервые сесть за руль MR03 по ходу первой тренировки, но теперь его дебют под вопросом.

Окончательное решение за руководством команды, но ни спортивный директор Marussia F1 Грэм Лоудон, ни руководитель команды Джон Бут на трассу ещё не приехали. Более того - по информации Motorsport-Total, Бут останется в Японии, в госпитале, где лежит Жюль Бьянки, на все выходные, так что не сможет принять участие в пресс-конференции FIA, как это было запланировано.

2014-10-08 20:04:02

Гран При России: Расписание пресс-конференций

Гран При России: Расписание пресс-конференций

FIA анонсировала расписание официальных пресс-конференций в дни проведения Гран При России.

В четверг пресс-центр посетят: Фернандо Алонсо (Ferrari), Дженсон Баттон (McLaren), Даниил Квят (Toro Rosso), Фелипе Масса (Williams), Адриан Сутил (Sauber) и Себастьян Феттель (Red Bull).

В пятницу приглашены представители руководства команд: Джон Бут (Marussia), Эрик Булье (McLaren), Кристиан Хорнер (Red Bull Racing), Марко Маттиаччи (Ferrari), Мониша Кальтенборн (Sauber) и Франц Тост (Toro Rosso).

Субботняя и воскресная пресс-конференции посвящены тройке лидеров по итогам дня. Переводы мы традиционно опубликуем на nonf1.ru.

текст: Дмитрий Бухаров

2014-10-06 18:54:02

Состояние Бьянки критическое, но стабильное

Состояние Бьянки критическое, но стабильное

Международная пресса продолжает следить за состоянием Жюля Бьянки, который после вчерашней аварии находится в отделении интенсивной терапии медицинского центра префектуры Миэ.

«Состояние Жюля остаётся критическим, но стабильным, - передаёт из Японии Стивен Слейтер, корреспондент Sky Sport News. - В целом информация примерно та же, что и вчера, когда он был доставлен в госпиталь примерно в половине шестого вечера.

Первые новые сведения мы получили сегодня после того, как сюда из Парижа прибыли родители Жюля, Кристин и Филипп Бьянки. Они провели с сыном какое-то время, но не общались с прессой, попросив представителя FIA сказать несколько слов от их имени. Они поблагодарили персонал госпиталя за прекрасный уход за Жюлем, подчеркнув, что полностью доверяют японским специалистам.

Но нет никакой информации ни о результатах первой операции, которую Бьянки перенёс вчера, ни о том, планируется ли дополнительное хирургическое вмешательство. Журналистам объяснили, что пресс-конференции не будет, поэтому каких-то детальных сведений о состоянии гонщика придётся ждать.

Стало известно, что завтра сюда прибывает известный хирург, профессор Жерар Сейян, близкий друг президента FIA Жана Тодта. Именно он консультировал семью Михаэля Шумахера, когда тот проходил начальную стадию лечения после травмы, полученной на горнолыжной трассе в декабре прошлого года. Вероятно, сейчас Сейян будет выполнять примерно такую же роль.

Также здесь находятся представители команд: Марко Маттиаччи из Ferrari, Грэм Лоудон и Джон Бут из Marussia. Они собирались дождаться родителей Бьянки, но завтра, насколько мне известно, эти команды должны покинуть Японию, чтобы продолжить подготовку к Гран При России в Сочи…»

2014-10-04 13:14:02

Макс Чилтон: Я очень зол на себя

Макс Чилтон: Я очень зол на себя

Для Marussia лучшим результатом в квалификации Гран При Японии стало 20-е место Жюля Бьянки. Макс Чилтон квалифицировался последним, допустив на решающем круге ошибку в 13-м повороте…

Жюль Бьянки (20-й): «Разочаровывающий результат. Я доволен своими кругами, но мы не смогли выполнить намеченный план, который включал три попытки. В результате мне не хватило времени, чтобы опередить Маркуса Эриксона из Caterham.

Мы оказались не на той позиции, которую хотели занять, однако на машине уже какое-то время не было новинок, а соперники сделали шаг вперёд, что видно по результатам. Жаль, но, как всегда, мы сосредоточены на гонке, она обещает быть интересной».

Макс Чилтон (22-й): «Я очень зол на себя. Я был на 0,4 секунды быстрее, оставалось проехать последний сектор. Поскольку результаты очень плотные, кто знает, какое место я мог бы занять. К сожалению, я потерял контроль над задней частью машины в 13-м повороте.

Хотелось бы думать, что завтра смогу отыграться, однако сложно делать прогнозы, поскольку мы не знаем, как на ход гонки повлияет погода. Тем не менее, я считаю, что у нас есть шансы отыграть позиции. Сегодняшний результат разочаровывает, но завтра мы сделаем максимум возможного».

Джон Бут, руководитель команды: «Сегодня утром на машинах были разные настройки - у Макса ситуация была немного лучше, чем у Жюля, который жаловался на сильную избыточную поворачиваемость. Большую часть сессию и паузы перед квалификацией мы старались улучшить баланс машины Жюля и оптимизировать настройки машины Макса.

Учитывая возможные проблемы с погодой, в квалификации мы решили сделать три попытки, проведя пит-стоп после первой. К сожалению, Жюля позвали на взвешивание, поэтому пришлось изменить план и провести пит-стоп между второй и третьей попытками. Из-за потерянного времени на взвешивании, он не успел начать быстрый круг - в результате его лучший результат был показан на машине, в баках которой был излишек топлива. Уверен, третий круг Жюль проехал бы намного быстрее и занял более высокое место.

Что касается Макса, то в решающей попытке он был быстр на двух первых секторах, но в одном из поворотов потерял время. В целом, с обеими машинами мы не смогли полностью реализовать потенциал.

Завтра погода станет определяющим фактором. Нас ждет интересная гонка, в которой стратегия окажется едва ли не столь важной, как и скорость машины. В области принятия решений мы были особенно сильны в большей части года, поэтому, несмотря на сегодняшнее разочарование, с уверенностью ждем воскресный день».

2014-10-03 12:44:03

В Marussia довольны началом уик-энда

В Marussia довольны началом уик-энда

В Marussia не без проблем отработали первый день уик-энда в Сузуке, сосредоточившись на подготовке машин к квалификации и гонке, которые могут пройти при переменчивой погоде из-за приближающегося к Японии тайфуна Phanfone.

Джон Бут, руководитель команды: «К сожалению, утром возникли некоторые проблемы с надёжностью, из-за которых пришлось чуть задержать машины в боксах, но мы собрали достаточно информации, чтобы оценить влияние изменений в настройках, что мы и планировали сделать в этот уик-энд.

Во второй сессии мы серьёзно скорректировали настройки и оба гонщика остались довольны поведением машин. Прогноз обещает сухую погоду в субботу и дождь в воскресенье, поэтому мы уделили большее, чем обычно, внимание поиску компромисса между длинными сериями кругов и настройками, которые могут понадобиться в воскресенье.

Темп на более мягкой резине оказался не столь высоким, как мы ожидали, но с большим количеством топлива машина оказалась более конкурентоспособна - вечером мы проанализируем эти данные, чтобы завтра добиться прогресса».

Жюль Бьянки (20-й): «Утром мы потеряли некоторое время из-за проблем с надёжностью, но в остальном начало уик-энда можно считать позитивным. Мы уже добились некоторого прогресса в работе с машиной, надеюсь, сможем ещё прибавить перед гонкой.

В этот уик-энд есть некоторые неизвестные, в частности - погода, но скрестим пальцы - мы надеемся хорошо провести гонку. Возвращаться в Сузуку всегда приятно - отличная трасса!»

Макс Чилтон (21-й): «В целом, хороший день. С каждым выездом на трассу машина прибавляла, в конце дня я был доволен балансом, что вселяет уверенность. Пока непонятно, какой будет погода, но мы продолжим выполнение запланированной программы с надеждой на лучшее».

2014-10-03 07:44:02

Уилл Стивенс стал резервным пилотом Marussia F1

Уилл Стивенс стал резервным пилотом Marussia F1

Marussia F1 Team официально подтвердила, что Уилл Стивенс стал резервным гонщиком команды, начиная с уик-энда в Японии. В этом качестве он присоединился к Александеру Росси, контракт с которым был заключён летом. При этом ранее Стивенс, как и Росси, был членом программы поддержки Caterham Racing Academy.

В своём пресс-релизе команда особо подчеркнула, что Стивенс сможет несколько раз сесть за руль машины Marussia уже в этом году на свободных заездах. Тем не менее, свободные заезды в Японии он пропустил, несмотря на то, что в Сузуке находится в расположении команды.

В настоящее время 23-летний Стивенс выступает в Формуле Renault 3.5 за команду Strakka Racing и перед финальным этапом занимает шестое место в личном зачёте. На его счету одна победа и ещё два подиума. В прошлом сезоне на молодёжных тестах он впервые сел за руль машины Формулы 1, а в нынешнем участвовал в тестах в Сильверстоуне. Оба раза он работал в машине Caterham.

Джон Бут, руководитель команды: «Уилл - гонщик, за которым мы следим с того момента, как он появился в Формуле Renault. Нас восхищает его умение быстро учиться и вести плотную борьбу с соперниками, поэтому мы очень рады включить его в число наших официальных резервных пилотов. Теперь этот список выглядит очень сильно.

Здорово иметь возможность взять под своё крыло таких перспективных и талантливых пилотов, как Уилл и Александер, и помогать им перейти на следующий уровень. Мы с нетерпением ждём момента, когда Уилл сядет за руль MR03 и, уверен, продемонстрирует свой потенциал».

Уилл Стивенс: «Я очень взволнован тем, что получил такую возможность от Marussia F1 Team. Это отличная команда с огромным потенциалом, и я очень рад присоединиться к ним в столь захватывающий момент их истории. Имея за плечами опыт тестов Формулы 1 за Caterham, я не могу дождаться момента, когда впервые сяду за руль MR03. Я очень надеюсь, что смогу вознаградить их за веру в мои силы и внесу позитивный вклад в наш прогресс как в 2014 году, так и после его окончания».

2014-10-02 10:24:03

Джон Бут: Надеюсь, Сузука подойдёт нам несколько больше

Джон Бут: Надеюсь, Сузука подойдёт нам несколько больше

После сложного уик-энда в Сингапуре команда Marussia надеется на более удачное выступление в Японии, поскольку Сузука должна лучше подойти машине MR03.

Джон Бут, руководитель команды: «У нас был сложный уик-энд в Сингапуре, где мы не смогли удержать нашу обычную позицию впереди Caterham, хотя в различные моменты по ходу гонки были быстрее. Надеюсь, Сузука подойдёт нам несколько больше, и наша цель в том, чтобы обе машины добрались до финиша, подтвердив нашу надёжность и скоростное преимущество по сравнению с ближайшими соперниками.

Это действительно одна из лучших трасс, поэтому мне и самому хочется по ней проехать. Сузука предъявляет высокие требования к машине и к гонщику, её отличают и великолепные повороты, и уникальная конфигурация, напоминающая восьмёрку. Впереди сложный уик-энд, но поскольку встык за японским этапом нас ждёт гонка в Сочи, две предстоящие недели обещают быть очень напряжёнными».

Макс Чилтон: «Здорово, что мы вновь в Японии. Мне нравится в этой стране буквально всё, но в этом году много посмотреть не удастся, поскольку встык за этим Гран При следует гонка в Сочи. Сузука - фантастическая трасса, одна из лучших в календаре. У неё богатая история, и в разные годы я видел отличные гонки на этом автодроме.

Я с воодушевлением жду японскую гонку и надеюсь, что смогу побороться с Caterham. До конца чемпионата остаётся лишь пять этапов, поэтому важно хорошо выступить на каждом из них, чтобы удержать 9-е место в Кубке конструкторов…»

Жюль Бьянки: «В прошлом году мне понравился первый опыт выступлений на Сузуке, но тот уик-энд сложился не лучшим образом, поэтому надеюсь, что на этот раз всё пройдёт удачнее. Гонка тогда закончилась для меня очень быстро, поскольку уже на первом круге в меня кто-то врезался, поэтому мне хочется поскорее выйти на старт в Японии.

Сузука - великолепная трасса, где машина и пилот проходят настоящую проверку. Полагаю, все помнят невероятные гонки, проходившие здесь в эпоху Проста и Сенны, так что это особенное место. Ещё сильнее это ощущается благодаря японским болельщикам, которые всегда полны энтузиазма и очень любят наш спорт».

2014-09-21 22:44:02

Джон Бут: Результат не оправдал ожиданий

Джон Бут: Результат не оправдал ожиданий

После относительно успешной квалификации Marussia не удалось опередить Caterham в гонке. Оба пилота столкнулись с техническими проблемами и заняли две последние строчки в итоговом протоколе...

Жюль Бьянки (16-й): «Не самый простой день, но есть несколько позитивных моментов. Мы приблизились к Lotus Пастора Мальдонадо и Sauber Адриана Сутила, так что, по крайней мере, отставание от этих команд не превышало привычных показателей.

Жаль, что из-за проблем с износом тормозов не удалось опередить Маркуса Эриксона. Гран При Сингапура - очень сложная гонка, здесь приходится контролировать множество факторов, в частности, тормоза. Появление автомобиля безопасности после аварии Серхио Переса нивелировало отрывы, так что любое преимущество было потеряно, тем более, что у нас возникли проблемы с шинами Soft».

Макс Чилтон (17-й): «Сложная гонка. Я заглох на пит-лейн на круге выезда, пришлось вернуться в боксы. Затем я неплохо стартовал и почти догнал Эриксона, но чуть позже отстал от него, поскольку на первом отрезке меня обогнал Нико Росберг и долго оставался между нами.

После первого пит-стопа мне пришлось вновь вернуться в боксы - упало давление в правой передней шине из-за проблемы с клапаном. Это испортило нашу стратегию - пришлось перейти на Soft раньше, чем планировалось. Ситуация ухудшилась из-за появления на трассе автомобиля безопасности в тот момент, когда я не мог этим воспользоваться, и это испортило мне финальный отрезок на SuperSoft».

Джон Бут, руководитель команды: «Гонка оказалась непростым испытанием, но мы этого ждали, так что, прежде всего, я хочу поблагодарить гонщиков и команду за их невероятные усилия в том, что касалось контроля всех аспектов.

В целом, результат не оправдал ожиданий. В большинстве случаев мы были сильнее Caterham, но потеря эффективности шин Soft в тот момент, когда пелотон сдерживал автомобиль безопасности, стал сдерживающим фактором.  В результате пришлось провести три пит-стопа, а соперники дважды останавливались в боксах. На обеих машинах возникли неполадки: у Жюля - с тормозами, а у Макса - с падением давления в шине из-за проблем с клапаном».

 

2014-09-20 21:14:02

Жюль Бьянки: Посмотрим, как будут развиваться события

Жюль Бьянки: Посмотрим, как будут развиваться события

На квалификации в Сингапуре Жюль Бьянки опередил пилотов Caterham и напарника, заняв 19-ю позицию в протоколе. Макс Чилтон показал лишь 21-е время из-за проблем в первой серии кругов. Тем не менее, в команде понимают, что завтра возможны сюрпризы, и готовы воспользоваться любым шансом.

Жюль Бьянки (19-й): «Я вполне доволен вторым быстрым кругом и считаю, что максимально раскрыл потенциал машины. В первой серии кругов я допустил несколько ошибок, но в конце максимально выложился.

Что касается воскресенья, мне кажется, баланс вполне подходит для гонки. Прежде всего, нужно удержать позади трех соперников, а там посмотрим, как будут развиваться события».

Макс Чилтон (21-й): «Я немного расстроен квалификацией. По ходу всего уик-энда меня преследовали проблемы с машиной из-за постоянного изменения состояния трассы, но в этой сессии мне удалось неплохо с ними справиться. В первой серии кругов возникли сложности с режимами работы силовой установки, пришлось проехать ещё один подготовительный круг.

На второй серии я проехал несколько быстрых кругов. Я подумал, что круг получился неплохим, но результат оказался скромным, так что вечером надо всё проанализировать. Что касается гонки, я считаю, что смогу на старте опередить Кобаяши, а затем всё будет зависеть от стратегии».

Джон Бут, руководитель команды: «В целом, неплохая квалификация, в частности для Жюля и его команды - они добились отличного результата по отношению к нашим главным соперникам. Не обошлось без проблем, уже в начале квалификации на машине Макса возникло несколько неполадок - они повлияли на его ритм, к сожалению, он оказался в протоколе между пилотами Caterham.

В третьей тренировке, как и по ходу всего уик-энда в целом, машина выглядела более конкурентоспособной, чем в Монце, и, конечно, нам хотелось бы, чтобы обе машины стояли рядом на стартовой решетке.

Как обычно, велика вероятность, что гонка получится хаотичной. Мы хотим, чтобы оба гонщика финишировали впереди наших соперников по Кубку конструкторов и воспользовались любым шансом».