Дженсон Баттон

Дженсон Баттон стал по настоящему легендарной личностью в Формуле 1. Этот гонщик обладает железным характером, отличным чувством юмора безумно предан автогоночному спорту. Именно с Дженсона началась эпоха молодых гонщиков в Формуле 1. Увлечение автоспортом у Дженсона Баттона началось еще в восьми летнем возрасте, когда он начал заниматься картингом. Он выступал в различных гонках и демонстрировал отличные результаты. Наибольшем достижением юношеского периода можно считать его победу на Британском юниорском чемпионате по картингу. Он сумел выиграть все 34 гонки. Когда молодой британский гонщик пересел на автомобили, его пилотаж стал еще более совершенным. Третье место в Формуле 3 в 1999 году открыло ему двери в Королевские гонки. В 2000 году состоялся дебют Дженсона Баттона в Формуле 1. Свою карьеру он начал в составе довольно сильной команды Williams, став вторым самым молодым гонщиком в истории Формулы 1 после Майка Такуа. В гонках Баттон выступал уверенно, однако, в своем первом сезоне новичок не смог набрать ни одного очка в личном зачете пилотов. Далее карьера Баттона складывалась неоднозначно. Первый победный подиум у Баттона был аж спустя 6 лет. Он выиграл дождевой Гран При Венгрии. Хотя многие утверждают, что это лишь благодаря сходам основных конкурентов – Кими Райконена и Фернандо Алонсо. Именно с командой Хонда и связал свою дальнейшую деятельность британский гонщик. В составе этой команды он выступал до последнего момента ее существования. В 2008 году команда Хонда объявила о своем уходе из Формулы 1. Команду инженеров и пилотов взял под свое крыло Росс Браун, сезон 2009 года команда начала под новым названием Brawn GP. Сезон 2009 года оказался для Дженсона Баттона триумфальным. Команда настолько сумела прекрасно подготовить болид, что оставила далеко позади всех своих конкурентов. Дженсон и его напарник по команде Рубенс Барикелло уверенно лидировали во всех гонках. И многим уже в начале сезона 2009 года стало ясно, что чемпионом мира станет один из гонщиков команды Brawn GP. Однако в конце сезона развернулась нешуточная борьба между тремя гонщиками – Баттоном, Барикелло и Феттелем из Red Bull. Баттон проявил весь свой талант пилотирования и выиграл чемпионат 2009 года. Ныне действующий чемпион перешел в команду Макларен, забрав с собой победную единичку болида. Сможет ли удержать свой титул Дженсон Баттон в этом сезоне пока неясно. Однако его фанаты искренне в это верят.
08:48 30:01:2012

Формула-1

2018-01-27 16:24:05

Роман Грожан: Я могу уйти и в 40 лет

Сел он на пенек.Пилот Haas Роман Грожан рассказал, что он может покинуть чемпионат в 40 лет.

Напомним, что в прошлом году из Формулы-1 ушли два ветерана королевских гонок: Дженсон Баттон в возрасте 37 лет и Фелипе Масса в возрасте 36 лет.

Роман Грожан: "Мне еще предстоит пройти долгий путь. Я пришел в Формулу-1, когда мне было 27 лет, поэтому я чувствую, что могу пройти еще долгий путь, может быть, я закончу в 40 лет. Посмотрим.

Я все еще верю, что у меня есть восемь-девять сезонов впереди, так что я настроен на хорошую борьбу".

2018-01-22 16:14:03

Январская номеромания: 22 - Дженсон Баттон, 2009

Январская номеромания: 22 - Дженсон Баттон, 2009

В 2009 году в Формуле-1 появилась новая команда Brawn, и с ходу ее пилот Дженсон Баттон, выступавший под номером "22", стал чемпионом.

Формально Brawn была новой командой, но на самом деле за этой вывеской скрывался коллектив BAR-Honda, появившийся в 1999 году на базе Tyrrell. В 2008 году Honda из-за кризиса решила покинуть Формулу-1, буквально за копейки продала принадлежащую ей команду Россу Брауну и оставила на счету достаточно средств, что называется, на первое время. Вот только про двигатели японцы забыли. Но тут на помощь пришла компания Mercedes, которая в то время была эксклюзивным партнером McLaren, и предоставила клиентские версии двигателей.

Надо сказать, что японцы вложили немало средств в создание машины 2009 года. По словам очевидцев, проектирование Honda RA109, которая затем превратилась в Brawn BGP001, обошлось в 500 миллионов долларов. Работы велись под руководством технического директора Honda F1 Росса Брауна, который в итоге и стал владельцем новой команды.

Из-за смены поставщика двигателей первые тесты Brawn провела позже других команд. Но первые результаты оказались многообещающими. Высокий потенциал BGP001 подтвердил первый этап в Австралии, где Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло принесли команде победный дубль после старта с первых позиций. Высокая скорость объяснялась проработанной аэродинамикой, в том числе так называемым двойным диффузором, споры вокруг которого велись в начале сезона.

2018-01-04 11:44:04

Дженсон Баттон: Я мог бросить вызов Льюису

Дженсон Баттон: Я мог бросить вызов Льюису

Чемпион сезона-2009 Дженсон Баттон рассказал, что с удовольствием сражался за победы против Льюиса Хэмильтона.

Дженсон Баттон: "В гонке я мог бросить ему вызов, и мы часто участвовали в гонках за победы. За эти три года мы выиграли много Гран-При, и некоторые из гонок, которые я выиграл, были лучшими гонками в моей карьере, потому что я должен был победить Льюиса. Работа с ним очень помогла мне вырасти как пилоту".

Баттон и Хэмильтон выступали за McLaren в 2010-2012 гг. За это время Дженсон выиграл 8 гонок, Льюис - 10.

2018-01-02 10:44:04

Дженсон Баттон: У нас были интересные отношения с Хэмильтоном

Дженсон Баттон: У нас были интересные отношения с Хэмильтоном

Чемпион сезона-2009 Дженсон Баттон рассказал об отношениях с Льюисом Хэмильтоном во время совместной работы в McLaren.

Дженсон Баттон: "Наши отношения были интересными, потому что я перешел из Brawn, где выиграл чемпионат мира в 2009 году, а он выиграл предыдущий чемпионат мира в 2008 году с McLaren. Я перешел в другую команду, чтобы принять вызов борьбы с Льюисом Хэмильтоном.

Мы оба - британцы, выступали за британскую команду, оба - чемпионы мира, свежие чемпионы мира, поэтому прессинг на нас оказывался невероятный. Но мне этот вызов очень понравился.

Он невероятно быстр на одном круге, он самый быстрый парень, которого, думаю, когда-либо видел в Формуле-1. У нас бывало всякое во время борьбы, но в остальном я получил очень хороший опыт, работая с Льюисом".

Баттон и Хэмильтон были партнерами по McLaren в 2010-2012 гг.

2017-12-14 11:04:06

Статистика сезона-2017: зачет наций

Статистика сезона-2017: зачет наций

В прошедшем сезоне в Формуле-1 были представлены 16 стран. Наибольшее представительство у Великобритании, но пилоты этой страны набрали в общей сложности 371 очко и заняли только второе место в зачете наций. А лидерами зачета стали финны.

В прошлом году в зачете наций победили немцы, во многом благодаря Нико Росбергу. В этом сезоне не было представителя Индонезии, зато появились пилоты из Канады, Италии и Новой Зеландии. Россия опустилась с 10-й позиции на 13-ю.

1. Финляндия - 510

(Валттери Боттас, Кими Райкконен)

2. Великобритания - 371

(Льюис Хэмильтон, Джолион Палмер, Дженсон Баттон, Пол ди Реста)

3. Германия - 365

(Себастьян Феттель, Нико Хюлкенберг, Паскаль Верляйн)

4. Австралия - 200

(Даниэль Риккардо)

5. Нидерланды - 168

(Макс Ферстаппен)

6. Франция - 115

(Эстебан Окон, Роман Грожан, Пьер Гасли)

7. Мексика - 100

(Серхио Перес)

8. Испания - 71

(Карлос Сайнс, Фернандо Алонсо)

9. Бразилия - 43

(Фелипе Масса)

10. Канада - 40

(Лэнс Стролл)

11. Дания - 19

(Кевин Магнуссен)

12. Бельгия - 13

(Стоффель Вандорн)

13. Россия - 5

(Даниил Квят)

14. Швеция - 0

(Маркус Эрикссон)

15. Италия - 0

(Антонио Джовинацци)

16. Новая Зеландия - 0

(Брендон Хартли)

2017-12-03 12:24:04

Дженсон Баттон подписал контракт с Honda

Дженсон Баттон подписал контракт с Honda

В следующем сезоне чемпион Формулы-1 2009 года Дженсон Баттон будет выступать в японской серии Super GT за одну из команд Honda.

Дженсон Баттон: "У меня контракт с Honda на выступления в серии Super GT в сезоне-2018. Последние два года я мечтал об этом. Мне нравится эта серия, в этом году я даже провел одну гонку, и мне она очень понравилась. С нетерпением жду первые тесты".

В минувшем сезоне Баттон был резервным пилотом McLaren и провел одну гонку в Монако, заменив Фернандо Алонсо. Но теперь его место займет 18-летний Ландо Норрис, новоиспеченный чемпион Евросерии Формулы-3.

2017-10-14 11:34:04

Дженсон Баттон: Льюис просто пользуется удачей, потерянной в прошлом году

Дженсон Баттон: Льюис просто пользуется удачей, потерянной в прошлом году

Запасной пилот McLaren Дженсон Баттон считает, что Льюис Хэмильтон станет в этом году чемпионом.

Дженсон Баттон: "Разница в очках огромна, и я знаю, что в этом спорте ситуация может довольно быстро измениться, но в этом году Mercedes уверенно лидирует с самого начала сезона. Можно даже сказать, что в этом году Льюис пользуется долей удачи, которую он потерял в прошлом году. В прошлом году ему не повезло из-за надежности с машиной, но сейчас все наоборот".

2017-10-10 11:24:03

Норрис может заменить Баттона в качестве запасного пилота McLaren

Норрис может заменить Баттона в качестве запасного пилота McLaren

Гоночный директор McLaren Эрик Булье признался, что Дженсон Баттон может оставить роль официального запасного пилота команды в следующем году.

Дженсон Баттон: "Я скучаю по гонкам. Это похоже на любовь. Я слишком долго без гонок. И я очень хочу вновь повеселиться".

Эрик Булье: "На мой взгляд, он хочет провести следующий сезон в какой-то гоночной серии, и очевидно, что мы не можем ему ничего предложить.

Но он также является послом марки McLaren, и мы будем рады продолжить это сотрудничество.

Ландо Норрис - главный кандидат на его замену. Давайте только подождем, потому что если он станет чемпионом Формулы-3, что вполне возможно, то у него будет достаточно очков, чтобы получить Суперлицензию ФИА".

Сейчас Норрис выступает в Евросерии Формулы-3 и лидирует в чемпионате. В трех оставшихся гонках, которые пройдут в немецком Хоккенхайме в конце этой недели, ему достаточно хотя бы один раз финишировать восьмым, чтобы стать чемпионом. Ранее Ландо успешно провел тесты в составе McLaren.

2017-10-04 10:24:05

Успех Honda заставит McLaren выглядеть глупо

Руководитель McLaren Зак Браун признает, что руководство команды будет выглядеть глупо, если Honda сделает огромный шаг вперед в 2018 году.

После трех лет безуспешной работы с японской компанией McLaren отказалась от сотрудничества с Honda, подписав новый контракт с Renault.

Зак Браун: "Очевидно, что если Honda начнет выигрывать в 2018 году, а мы - нет, то мы будем выглядеть глупо. Но я думаю, что тот, кто принимает важные решения, должен уметь принимать и результаты этих решений.

Я думаю, что в тот момент, когда вы принимаете какое-либо решение, всегда есть элемент "А вдруг я ошибаюсь?". Но я думаю, что каждый внес свою лепту в это решение, оно было групповым. И далось оно нелегко.

Это как с Индианаполисом. Некоторые говорили: "Что, если гонка в Монако будет нашей хорошей возможностью?" Но, к счастью, Алонсо отлично поехал в США, и Дженсон Баттон начал гонку с пит-лейн. Мы должны смотреть вперед, а не назад".

2017-09-24 19:24:04

Фернандо Алонсо - второй в истории Формулы-1 по заработанным деньгам

Фернандо Алонсо - второй в истории Формулы-1 по заработанным деньгам

Испанское издание Marca опубликовала рейтинг доходов пилотов Формулы-1. Возглавляет его Михаэль Шумахер, заработавший за всю свою карьеру почти 385 миллионов долларов. На второй строчке значится Фернандо Алонсо с доходом 335 миллионов долларов. Совсем немного ему проигрывают Кими Райкконен и Льюис Хэмильтон.

Доход пилотов за всю карьеру, миллионы долларов:

1. Михаэль Шумахер - 384,9

2. Фернандо Алонсо - 335,0

3. Кими Райкконен - 323,2

4. Льюис Хэмильтон - 320,0

5. Дженсон Баттон - 187,8

6. Себастьян Феттель - 156,9

2017-09-20 16:44:03

Сезон-2018: осталось семь вакансий

По ходу Гран-При Сингапура стало известно о продлении контрактов Валттери Боттаса, пилотов Force India, а также о переходе Карлоса Сайнса в Renault. В командах остается еще семь вакансий, одну из которых может занять Даниил Квят.

Williams - 2 вакансии

Пока нет контрактов с пилотами, но можно не сомневаться, что Лэнс Стролл останется в команде, учитывая инвестиции, сделанные Строллом-старшим.

В пару к канадцу, которому скоро исполнится 19 лет, Williams ищет опытного пилота, не младше 25 лет - такое требование титульного спонсора Martini. До недавнего времени Фелипе Масса оставался единственным кандидатом на это место, однако сначала заговорили о Поле ди Ресте, который сейчас числится резервным пилотом команды, а затем и о Роберте Кубице. Кубица прежде провел тесты в составе Renault, но там предпочли Карлоса Сайнса, и теперь Роберт активно тренируется в симуляторе Williams.

Еще один кандидат - Маркус Эрикссон, который может потерять место в Sauber. Единственное достоинство шведа - солидный набор спонсоров.

Toro Rosso - 2 вакансии

Карлос Сайнс уходит в Renault, и с большой долей вероятности его заменит француз Пьер Гасли - других подходящих пилотов в запасе у Red Bull пока нет.

Очевидно, останься Сайнс в Toro Rosso, то Гасли взяли бы на место Даниил Квята. Теперь у российского пилота появился шанс сохранить свое место, главное - не наделать ошибок в оставшихся гонках.

Между тем, новые партнеры в лице Honda хотят видеть в рядах Toro Rosso своего пилота Нобухару Матсушиту, который сейчас выступает в Формуле-2. Пока не очень понятно, в каком качестве - возможно, в качестве тест-пилота. Если же японцы будут настаивать на месте боевого пилота, то нетрудно догадаться, что попрощаются с Квятом.

Мало кто знает, что сейчас Матсушита числится пилотом по развитию McLaren-Honda. Правда, до боевой машины его не допускают - все ограничивается работой в симуляторе.

McLaren - 1 вакансия

Контракт со Стоффелем Вандорном подтвержден еще месяц назад, переговоры с Фернандо Алонсо идут. Ранее двукратный чемпион заявлял, что останется в McLaren, если команда сменит поставщика двигателей. Это произошло, и теперь, насколько известно, Алонсо и руководство McLaren обсуждают детали нового контракта. Скорее всего, соглашение будет подписано на один сезон - ставить подпись под контрактом на более долгий срок испанец просто не рискнет.

Если же Алонсо откажется (хотя идти ему просто некуда), то у McLaren, по словам Зака Брауна, есть план "Б". Очевидно, имеется в виду Дженсон Баттон. Ландо Норриса, которому скоро исполнится 18 лет, они вряд ли посадят в боевую машину.

Sauber - 2 вакансии

После продления контракта с Ferrari глава Sauber Фредерик Вассер заявил, что готов предоставить одно или даже два места для подопечных Скудерии. Очевидно, взамен швейцары рассчитывают получить скидки на силовые установки, коробки передач и прочие узлы, которые будет поставлять Маранелло.

У Ferrari есть Антонио Джовинацци и Шарль Леклер, которые по ходу этого сезона неоднократно привлекались на тесты. А Джовинацци даже провел две гонки, подменяя травмированного Паскаля Верляйна. Если Ferrari согласится оплатить места обоих пилотов, то без места останется Маркус Эрикссон. Если Скудерия потянет только одно место, то, скорее всего, Эрикссон со своими спонсорами останется в Sauber.

Без места

Из всего вышесказанного следует, что в сезоне-2018 мы не увидим на стартовой решетке протеже Mercedes Паскаля Верляйна. В клиентской команде Force India все места уже заняты, а в Williams он не подходит по возрасту. Возможно, он останется в Формуле-1 в качестве резервного пилота заводской команды Mercedes.

2017-09-06 11:54:04

Состав команд-2018: контракты и слухи после Монцы

Состав команд-2018: контракты и слухи после Монцы

По ходу двух последних Гран-При в Спа и Монце некоторые команды озвучили подписанные с пилотами контракты. Перестановок в топ-командах не предвидится, хотя формально вакансии еще есть.

Mercedes

Текущий контракт Льюиса Хэмильтона с Mercedes заканчивается в конце 2018 года. Соглашение с Валттери Боттасом было подписано всего на один сезон. Однако финн проявил себя как командный игрок, и руководство в лице Тото Вольффа и Ники Лауды высказалось за продление контракта.

Решающее слово за Советом директоров. Впрочем, других кандидатов на это место нет: Себастьян Феттель продлил договор с Ferrari, Фернандо Алонсо дали понять, что ему не стоит мечтать о Mercedes после скандала 2007 года, а молодые пилоты Эстебан Окон и Паскаль Верляйн еще недостаточно опытны.

Ferrari

Еще до старта домашнего Гран-При Италии команда продлила контракты с действующими пилотами. И если с Себастьяном Феттелем соглашение подписано до конца 2020 года, то с Кими Райкконеном заключен однолетний контракт.

Red Bull

В Red Bull довольны работой Даниэля Риккардо и Макса Ферстаппена. Там неоднократно заявляли, что оба пилота связаны с командой многолетними контрактами. Сами пилоты, похоже, не очень довольны положением дел в Red Bull. Но идти им особо некуда, поскольку вакансии в Mercedes и Ferrari появятся только в конце 2018 года.

Force India

С Эстебаном Оконом подписан многолетний контракт, а вот соглашение с Серхио Пересом заканчивается в этом году. В команде готовы продлить контракт с мексиканцем, за спиной у которого стоят солидные спонсоры, но сам пилот признался, что у него есть и другие предложения. Если же Перес покинет Force India, то его, скорее всего, заменит Паскаль Верляйн.

Williams

Можно не сомневаться, Лэнс Стролл сохранит место в Williams благодаря солидным финансовым вливаниям со стороны Стролла-страшего. Команде нужен второй опытный пилот, и Фелипе Масса отлично справляется с этой ролью. Скорее всего, бразилец сохранит свое место.

Пару недель назад появились слухи, что пилотом Williams может стать Фернандо Алонсо. Но вряд ли испанец согласится менять шило на мыло - в ближайшее время Williams не будет бороться за победы.

Toro Rosso

С Карлосом Сайнсом подписан многолетний контракт, но есть небольшая вероятность, что за хорошую компенсацию испанец перейдет в Renault.

Место Даниила Квята в команде дольно шаткое - ему в спину буквально дышит Пьер Гасли. Кроме того, на волне слухов о возможном сотрудничестве Toro Rosso с Honda появились предположения, что одно из мест займет японский пилот.

Renault

С Нико Хюлкенбергом подписан однолетний контракт с возможностью продления на сезон-2018. Очевидно, команда воспользуется своим правом и продлит соглашение с немецким пилотом.

А вот вероятность продления контракта с Джолионом Палмером минимальная. В качестве замены рассматриваются кандидатуры Карлоса Сайнса, Серхио Переса, Роберта Кубицы и россиянина Сергея Сироткина.

Какое-то время говорили о возвращении в Renault Фернандо Алонсо, однако руководство французской команды дало понять, что не обещает предоставить испанцу чемпионскую машину в течение ближайших трех лет.

Haas

Владелец команды Джин Хаас заявил, что доволен результатами Романа Грожана и Кевина Магнуссена и намерен оставить состав пилотов на следующий сезон без изменений. Но официальных заявлений пока не было. Впрочем, Магнуссен уже говорил, что у него на руках есть контракт на сезон-2018.

McLaren

Стоффель Вандорн имеет многолетний контракт с McLaren. Соглашение с Фернандо Алонсо истекает в конце года, и испанец на днях заявил, что останется только в том случае, если команда сменит поставщика двигателей.

Если Алонсо все же покинет McLaren, то в запасе есть Дженсон Баттон. Кроме того, прошли слухи о возможном приглашении Карлоса Сайнса.

Sauber

Можно не сомневаться, что свое место сохранит Маркус Эрикссон, который связан со спонсорами и владельцами команды. Второе место, скорее всего, получит один из протеже Ferrari. Это будет либо Антонио Джовинацци, либо Шарль Леклер. Взамен швейцарская команда получит скидки на итальянские силовые установки.

2017-08-16 10:14:03

Состав команд-2018: контракты и слухи

Летний перерыв в Формуле-1 нужен пилотам не только для того, чтобы подзарядить батарейки перед второй частью сезона, но и для того, чтобы определиться с планами на будущее. Начинается время заключения контрактов, и перемены в сезоне-2018 могут оказаться серьезными.

Mercedes

Текущий контракт Льюиса Хэмильтона с Mercedes заканчивается в конце 2018 года. А вот соглашение с Валттери Боттасом было подписано всего на один сезон. Впрочем, финн проявил себя как командный игрок, и вероятность продления контракта с ним можно оценить в 95%.

В конце года освободятся Себастьян Феттель и Фернандо Алонсо, но вряд ли руководство Mercedes захочет пригласить кого-то из них в пару к Хэмильтону. Им придется подождать еще, как минимум, один год.

Ferrari

В конце года заканчиваются контракты с обоими пилотами. Скудерия уже предложила Себастьяну Феттелю трехлетний контракт, однако немец, судя по слухам, готов подписать соглашение только на один сезон. Возможно, в 2019-м немец планирует перейти в Mercedes.

Поговаривают, что Феттель настаивает на том, чтобы его партнером в следующем сезоне остался Кими Райкконен. Между тем, говорили и о том, что предварительное соглашение с Ferrari уже подписал Макс Ферстаппен.

Ferrari традиционно называет состав пилотов во время домашнего Гран-При Италии в Монце, так что решение станет известно в начале сентября.

Red Bull

В Red Bull довольны работой Даниэля Риккардо и Макса Ферстаппена. Там неоднократно заявляли, что оба пилота связаны с командой многолетними контрактами. Но сами пилоты, похоже, не очень довольны положением дел в Red Bull. Правда, идти им особо некуда.

Force India

С Эстебаном Оконом подписан многолетний контракт, а вот соглашение с Серхио Пересом заканчивается в этом году. В команде готовы продлить контракт с мексиканцем, за спиной у которого стоят солидные спонсоры, но сам пилот признался, что у него есть и другие предложения. Если же Перес покинет Force India, то его, скорее всего, заменит Паскаль Верляйн.

Правда, в последнее время появились слухи, что совладельцем команда может стать Лоуренс Стролл. В таком случае одно из мест займет его сын Лэнс Стролл.

Williams

Если слухи о покупке Строллом-старшим команды Force India останутся слухами, то и Стролл-младший останется в Williams. Команде нужен второй опытный пилот, и Фелипе Масса отлично справляется с этой ролью. Скорее всего, бразилец сохранит свое место.

Toro Rosso

С Карлосом Сайнсом подписан многолетний контракт, но есть небольшая вероятность, что за хорошую компенсацию испанец перейдет в Renault.

Место Даниила Квята в команде дольно шаткое - ему в спину буквально дышит Пьер Гасли. Кроме того, на волне слухов о возможном сотрудничестве Toro Rosso с Honda появились предположения, что одно из мест займет японский пилот.

Renault

С Нико Хюлкенбергом подписан однолетний контракт с возможностью продления на сезон-2018. Очевидно, команда воспользуется своим правом и продлит соглашение с немецким пилотом.

А вот вероятность продления контракта с Джолионом Палмером минимальная. В качестве замены рассматриваются кандидатуры Карлоса Сайнса, Серхио Переса и Роберта Кубицы.

Какое-то время говорили о возвращении в Renault Фернандо Алонсо, однако руководство французской команды дало понять, что не обещает предоставить испанцу чемпионскую машину в течение ближайших трех лет.

Haas

Владелец команды Джин Хаас заявил, что доволен результатами Романа Грожана и Кевина Магнуссена и намерен оставить состав пилотов на следующий сезон без изменений. Но официальных заявлений пока не было. Впрочем, Магнуссен уже говорил, что у него на руках есть контракт на сезон-2018.

McLaren

Стоффель Вандорн имеет многолетний контракт с McLaren. Соглашение с Фернандо Алонсо истекает в конце года, и испанец много раз говорил о том, что останется только в том случае, если получит машину, способную бороться за победы. Пока такой точно нет, но мотористы Honda в последнее время добились существенного прогресса.

Алонсо обещает принять решение в конце сентября. Правда, других вариантов у него особо нет. Если только взять годичную паузу или снова попробовать свои силы в IndyCar.

Если Алонсо все же покинет McLaren, то в запасе есть Дженсон Баттон. Кроме того, прошли слухи о возможном приглашении Карлоса Сайнса.

Sauber

Можно не сомневаться, что свое место сохранит Маркус Эрикссон, который связан со спонсорами и владельцами команды. Второе место, скорее всего, получит один из протеже Ferrari. Это будет либо Антонио Джовинацци, либо Шарль Леклер. Взамен швейцарская команда получит скидки на итальянские силовые установки.

2017-08-15 23:04:05

Дженсон Баттон и Камуи Кобаяши выступят в Японии

Дженсон Баттон и Камуи Кобаяши выступят в Японии

Дженсон Баттон и победитель Ле-Мана Камуи Кобаяши примут участие в 46-й гонке "1000 км Сузуки", которая состоится на следующей неделе.

Мероприятие станет финальной гонкой знаменитой серии на выносливость, где Баттон станет напарником по команде Mugen NSX-GT Хидеки Мутокоме и Дайсуке Накаджиме.

Кобаяши, бывший пилот Sauber и Caterham, будет участвовать на Lexus Team LC500 вместе с Юхи Секигути и Юдзи Кунимото.

Популярный в Японии Дженсон Баттон всегда привлекает внимание в стране восходящего солнца, где у британца даже есть свой собственный фанатский магазин, в котором есть все: от кукол-перчаток до обложек iPhone, посвященных гоночной карьере 37-летнего пилота.

2017-06-21 09:44:03

Дженсон Баттон: Три гонки подряд - это слишком

Запасной пилот McLaren Дженсон Баттон считает, что новый гоночный календарь составлен не совсем верно. Решение завершить сезон-2018 раньше обычного привело к тому, что появилась серия из трех гонок подряд.

Дженсон Баттон: "Я лично считаю, что это слишком напряженно".

2017-06-04 11:04:06

Дженсон Баттон заинтересован в гонках Super GT

Дженсон Баттон заинтересован в гонках Super GT

Запасной пилот McLaren Дженсон Баттон признался, то всерьез подумывает о выступлении в японском чемпионате Super GT.

Дженсон Баттон: "После опыта пилотажа Honda NSX GT в декабре прошлого года я заинтересовался гонками в Super GT. Я говорил с Honda, и они дали мне шанс участвовать в гонке 1000 км Сузуки.

Будучи пилотом Формулы-1 и членом команды Mugen, я буду бороться за победу. Я с нетерпением жду старт перед японскими фанатами".

2017-06-02 00:14:07

Дженсон Баттон: Я не планирую в этом году выступать в Формуле-1.

Дженсон Баттон: Я не планирую в этом году выступать в Формуле-1.

Запасной пилот McLaren Дженсон Баттон заявил, что не планирует после Монако садиться за руль Формулы-1 в этом году.

Дженсон Баттон: "Кто знает, что будет, но я пока ничего не планирую. Я также знаю, что команда не планирует менять пилотов по ходу сезона, так что нет, это определенно не тот план, по которому я снова буду участвовать в гонках Формулы-1.

В других категориях, возможно, да, но не в Формуле-1. У меня есть свои дела, которыми я занимаюсь и наслаждаюсь в данный момент. И мне нужно полностью сосредоточиться на них, если я хочу достичь того, чего хочу достичь".

2017-05-30 11:24:05

Дженсон Баттон: У меня был шанс, но ничего не сработало

Дженсон Баттон: У меня был шанс, но ничего не сработало

Запасной пилот McLaren Дженсон Баттон еще раз извинился перед командой за проваленную гонку в Монако.

Дженсон Баттон: "Эта гонка получилась болезненной для меня. У меня был шанс добиться хорошего результата, но я его упустил. Ничего не сработало. Я извиняюсь перед командой за свою аварию. Мне трудно сдержать эмоции, я действительно виноват.

Квалификация же прошла просто чудесно. Ее я буду помнить еще долго. Я обязательно вернусь в паддок до конца года, но не в качестве боевого пилота".

2017-05-28 18:44:03

Квят и еще трое пилотов вызваны к стюардам

Сразу четверо пилотов должны отправиться к стюардам после финиша гонки в Монако, в том числе и Даниил Квят.

В концовке гонки столкнулись Паскаль Верляйн и Дженсон Баттон, и этот инцидент вызвал появление машины безопасности. После рестарта не поделили трассу Серхио Перес и Даниил Квят.

2017-05-28 18:14:05

Дженсон Баттон: Главное, что с Верляйном все хорошо

Дженсон Баттон: Главное, что с Верляйном все хорошо

Пилот McLaren Дженсон Баттон сошел с дистанции гонки Гран-При Монако после контакта с Паскалем Верляйном.

Дженсон Баттон: "Обидно, что гонка после такой успешной квалификации началась с пит-лейна. Штраф на этой трассе убил все шансы на успех и очки. Мы попытались сыграть на стратегии, но ничего не вышло, я был очень далеко от очковой зоны.

Под конец дистанции я нагнал Верляйна и пошел на обгон в повороте перед туннелем. Это закончилось столкновением. Верляйн перевернулся, и это сильно напугало меня. Для меня сейчас самое главное, что с Паскалем все хорошо. Моя гонка и мое возвращение закончилось вовсе не так, как того хотелось.

Также я желаю Алонсо удачи в его гонке. Буду следить за ней. Надеюсь, ему повезет больше, чем мне".

2017-05-28 13:44:04

Маркус Эрикссон потеряет пять позиций на старте

На машине Маркуса Эрикссона поменяли коробку передач, в результате чего пилот Sauber потеряет пять позиций на старте.

После квалификации швед получил право стартовать 19-м. Поскольку Дженсон Баттон будет стартовать с пит-лейна, то Эрикссон сохранит 19-ю позицию на старте.

2017-05-28 13:44:03

Дженсон Баттон будет стартовать с пит-лейна

Команда McLaren нарушила правило закрытого парка, поэтому Дженсон Баттон будет стартовать с пит-лейна.

Перед началом квалификации на машине Баттона поменяли модель MGU-H и турбину, за что британца, вернувшегося за руль McLaren всего на одну гонку, наказали потерей 15 стартовых позиций. Поскольку Дженсону все равно предстоит стартовать последним, инженеры команды решили поменять на его машине днище и изменить настройки. В результате британскому ветерану придется начинать гонку с пит-лейна.

2017-05-28 09:34:02

Модуль MGU-H от Honda - одноразовый узел

Правила разрешают по ходу сезона использовать только четыре модуля MGU-H. Однако в Honda признались, что их MGU-H хватает лишь на две гонки.

Юсуке Хасегава, Honda: "Нам приходится менять MGU-H каждые две гонки - это просто недопустимо. Мы должны существенно повысить надежность этого элемента".

Еще в Испании на машину Стоффеля Вандорна поставили пятый по счету модуль MGU-H, за что бельгиец получил первый штраф. В Монако штраф за замену MGU-H заработал Дженсон Баттон.

Юсуке Хасегава: "Первоначально мы не хотели менять MGU-H на машине Дженсона, чтобы не лишать его возможности побороться за очки. Но тщательный осмотр показал, что есть проблемы. Двигатель MGU-H вращается со скоростью 100 тысяч оборотов в минуту, и если он выходит из строя, то полностью блокируется турбина".

2017-05-27 18:24:05

Квалификационный счет после шести этапов

После шести квалификаций в трех командах наблюдается полное доминирование одного из пилотов.

Mercedes, Льюис Хэмильтон - Валттери Боттас: 3-3

Ferrari, Себастьян Феттель- Кими Райкконен: 5-1

Red Bull, Даниэль Риккардо - Макс Ферстаппен: 3-3

Force India, Серхио Перес - Эстебан Окон: 5-1

Williams, Фелипе Масса - Лэнс Стролл: 6-0

McLaren, Дженсон Баттон - Стоффель Вандорн: 1-0

Toro Rosso, Даниил Квят - Карлос Сайнс: 2-4

Renault, Нико Хюлкенберг - Джолион Палмер: 6-0

Haas, Роман Грожан - Кевин Магнуссен: 3-3

Sauber, Маркус Эрикссон - Паскаль Верляйн: 0-4

2017-05-27 17:04:04

Дженсон Баттон: Я девятый - это неплохо

Дженсон Баттон: Я девятый - это неплохо

Пилот McLaren Дженсон Баттон в квалификации Гран-При Монако показал 9-й результат. Правда, его ждет штраф за замену элементов силовой установки, из-за которого придется занять место в последнем ряду.

Дженсон Баттон: "Я девятый - это неплохо, очень неплохо. Это было действительно весело, я наслаждался каждой попыткой и своей работой. Я не знал, как работать с резиной, машиной, просто сел и поехал искать лимит. Это было сложно, но мне нравится пилотаж по Монако. Я очень доволен 9-м результатом.

Я скучаю по Формуле-1. Я полгода не видел машины Формулы-1, а тут вернулся, и чувства меня захлестнули. Было очень сложно, но я наслаждался абсолютно всем".

2017-05-27 12:44:03

Дженсон Баттон потеряет 15 позиций на старте

Дженсон Баттон, вернувшийся в McLaren на одну гонку в Монако, потеряет на старте 15 позиций из-за замены элементов силовой установки.

По наследству Баттону досталась машина Фернандо Алонсо, на которой количество используемых элементов силовой установки подошло к пределу. После второй практики было принято решение заменить модуль MGU-H и турбину. Как результат, потеря 15 позиций.

Учитывая, что вряд ли Дженсон пробьется в финал квалификации, стартовать ему придется с последнего ряда.

Второй пилот McLaren Стоффель Вандорн тоже получит штраф: за инцидент в Испании он потеряет три позиции.

2017-05-27 10:14:03

Дженсон Баттон в восторге от новых тормозов и аэродинамики

Дженсон Баттон в восторге от новых тормозов и аэродинамики

Пилот McLaren Дженсон Баттон вновь признался, что новые болиды позволяют делать на трассе то, что раньше было невозможно.

Дженсон Баттон: "Ситуация в чемпионате неравнозначная. Очень трудно предсказать, кто окажется впереди. Это идеально для фанатов. Также меня все еще поражает факт того, как поздно можно теперь тормозить!

Я торможу в поворотах, и появляется чувство, что сейчас окажусь в барьере. Но болид держит трассу. Сначала это странно, но я с этим справляюсь. Высокая скорость в поворотах - это так весело! Я прохожу первую часть поворота вокруг бассейна, не снимая ногу с газа. Наверное, раньше я такое тут никогда не делал".

2017-05-26 10:04:03

Дженсон Баттон: Это было забавно

Дженсон Баттон: Это было забавно

Пилот McLaren Дженсон Баттон, вернувшийся в чемпионат на один этап, по итогам практик Гран-При Монако показал 12-й результат.

Дженсон Баттон: "Это было забавно, ведь когда я вышел на установочный круг, то немного хихикал про себя. Я что-то пропустил в чемпионате? Нет, ведь когда вы садитесь в машину, то определенно забываете обо всем и наслаждаетесь каждым мгновением. Мне очень понравилась практика, работа машины, как на длинных, так и на коротких дистанциях. После обеда пришлось много работать с настройками, да и торможу я намного позже, чем то, к чему привык, и сильно увлекаюсь входом в повороты. Чтобы ко всему привыкнуть, нужно время.

Как только я вышел из боксов, все было очень естественно. Самое странное - видеть проезжающие болиды рядом с тобой. Они просто гигантские! В эти моменты вам становится неуютно, потому что думаете, что барьеры уже слишком близко, но машина хорошо вписывается, она подходит трассе, как перчатка руке".

2017-05-25 11:44:03

Дженсон Баттон: Я не пойду за Алонсо

Дженсон Баттон: Я не пойду за Алонсо

Пилот McLaren Дженсон Баттон признался, что не собирается следовать за Фернандо Алонсо в гонки IndyCar.

Дженсон Баттон: "Indy действительно не для меня. Я даже не задумывался об этом.

Лично я был удивлен, что Фернандо заинтересовался этой темой. Но все мы любим разные вещи. Мы пилоты в целом, а не только пилоты Формулы-1, и нам нравится заниматься другими видами спорта.

Мне бы очень хотелось победить в Ле-Мане. Я думаю, это будет большой опыт. Очевидно, это должна быть подходящая возможность, как у Нико Хюлкенберга".