чемпион мира

Все о чемпион мира
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-12-10 10:44:06

Феттель говорит, что Формула-Е - не будущее

Пилот Ferrari Себастьян Феттель признался, что он совсем не интересуется Формулой-Е.

Электрическая серия растет в популярности огромными скачками, и теперь она обладает множеством производителей и спонсорами, покинувшими Формулу-1 ради нового будущего автоспорта.

Но четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель настаивает: "Для меня это не будущее. Электрическая тема в настоящее время очень популярна в мире, но любой, кто честен и идентифицирует себя с автогонками, мало думает о Формуле-E.

Эти болиды не очень быстры, и многие пилоты, которые выступают там, говорят мне, что пилотаж там не очень увлекательный".

2017-12-06 11:04:03

Ален Прост: Вандорн лучше, чем Алонсо

Ален Прост: Вандорн лучше, чем Алонсо

Четырехкратный чемпион мира Ален Прост считает, что дебютант сезона Стоффель Вандорн практически не уступает опытному Фернандо Алонсо.

Ален Прост: "Все наблюдали за Вандорном до его прихода в Формулу-1, поскольку все считали его самым выдающимся молодым пилотом. Он начал карьеру в McLaren, где были проблемы с надежностью. Он никогда не получал такую же технику, как Алонсо. Но я думаю, что Вандорн сейчас выступает на одном уровне или даже лучше, чем Алонсо. Он отлично развивается.

В следующем году с хорошим двигателем мы увидим, эффективен ли он. Быть в команде с Алонсо нелегко, поэтому Вандорну нужно сохранять спокойствие, не спешить, и я думаю, что для него не будет проблем в ближайшие годы".

2017-11-18 10:24:04

BR Engineering представила новый спортпрототип BR1

BR Engineering представила новый спортпрототип BR1

Российская компания BR Engineering представила новый спортпрототип BR1. На гоночном треке Bahrain International Circuit в рамках финального этапа ФИА WEC сезона-2017 мировое автоспортивное сообщество и журналисты впервые увидели машину, о создании которой было заявлено ровно год назад. Машина класса LMP1 создана российской компанией BR Engineering совместно с известным итальянским автоконцерном Dallara для участия в новом суперсезоне мирового первенства ФИА WEC.

В презентации BR1 приняли участие Борис Ротенберг, основатель и руководитель BR Engineering; Пьер Фийон, президент ассоциации АСО; Жерар Невё, руководитель ФИА WEC; Лука Пиньяка, шеф-дизайнер Dallara; Дмитрий Саморуков, директор SMP Racing; пилоты программы развития российского автоспорта SMP Racing: Михаил Алешин, Виталий Петров и Матевос Исаакян; Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Королевстве Бахрейн Гараев Вагиф; руководитель команды DragonSpeed Элтон Джулиан, а также российские инженеры и студенты технических ВУЗов, принимавшие участие в разработке прототипа. Музыку для премьеры BR1 написал российский композитор и продюсер Виктор Дробыш.

Открыл презентацию Борис Ротенберг. По его словам, инженерам удалось создать совершенно новый автомобиль, в котором использованы самые современные технологии и материалы:

"Символично, что 17 ноября, во время финального этапа ФИА WEC сезона-2016, мы объявили о подписании соглашения между BR Engineering и Dallara о начале работы над прототипом BR1. Сегодня, ровно год спустя мы с удовольствием представляем вам результат. За время работы над автомобилем мы использовали передовой мировой опыт, наработки одной из лучших компаний Dallara. На различных стадиях в разработке болида активно принимали участие российские специалисты, а также работавшие на симуляторе действующие пилоты программы SMP Racing Виталий Петров, Сергей Сироткин, Михаил Алёшин, Виктор Шайтар, Кирилл Ладыгин. Их задачи заключались в том, чтобы с точки зрения опытных гонщиков внести свои предложения в ключевые аспекты прототипа - от эргономики до поведения машины на трассе".

Прототип BR1 прошёл все необходимые испытания и омологацию ФИА, ряд тестов на гоночных треках под управлением пилотов SMP Racing. Впереди у российской машины новый сезон чемпионата мира по гонкам на выносливость 2018-2019, где SMP Racing намерена выставить сразу два российских экипажа в высшей категории чемпионата, LMP1, для борьбы за самые высокие результаты в абсолютном зачете.

Наряду с тем компания BR Engineering, первой из производителей шасси представивший публике готовый болид для участия в ФИА WEC в будущем сезоне, уже заключила контракт на производство прототипа BR1 для команды DragonSpeed, также объявившей недавно о своих намерениях перейти в категорию LMP1 ФИА WEC.

"Должен сказать, что скорость BR1 на трассе впечатляет, - отметил пилот программы SMP Racing Михаил Алёшин. - Впечатляет и то, насколько качественно сделан прототип, и то, как чутко он откликается на изменения в настройках, которые мы делаем. Работать с такой машиной одно удовольствие. Сейчас наша задача - провести как можно больше времени за рулём, выявлять различные нюансы, работать с настройками, ведь даже в идеальной технике всегда есть, что улучшить. Уверен, что в следующем сезоне прототип BR1 составит достойную конкуренцию соперникам".

Одним из главных новшеств в суперсезоне 2018-2019 Чемпионата мира по гонкам на выносливость станет объединение гибридных и негибридных прототипов в один класс LMP1 с определенными ограничениями по мощности. Это позволит частным командам, в числе которых и российский коллектив SMP Racing, а также команда DragonSpeed, претендовать на полноценные чемпионские титулы ФИА WEC.

ФАКТЫ О СОЗДАНИИ ПРОТОТИПА BR1 КЛАССА LMP1

В процессе создания аэродинамических элементов нового прототипа было проведено 16 сессий в аэродинамической трубе, общая продолжительность которых составила 600 часов, в течение которых было произведено 1000 испытаний.

В тестах на симуляторе и уже на готовом прототипе принимали участие 5 профессиональных пилотов программы SMP Racing, в числе которых:

- Виталий Петров, первый российский пилот Формулы 1;

- Михаил Алешин, пилот американской серии IndyCar;

- Сергей Сироткин, резервный пилот команды Формула 1 Рено;

- Кирилл Ладыгин, многократный чемпион России по картингу и шосcейно-кольцевым гонкам, бронзовый призер гонки "24 часа Ле Мана;

- Виктор Шайтар, чемпион мира, призер гонки "24 часа Ле Мана" ФИА WEC.

На симуляторе прототипа BR1 пилоты провели суммарно 64 часа, что составило 173 сессии или 870 кругов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОТОТИПА BR1

Двигатель

AER V6 twin turbo 720 л.с.

Возможна установка двигателей:

Gibson V8 LMP1 Spec ~700 л.c.

Mecachome

и других производителей

Шасси

Карбоновый монокок

Аэродинамика

Le Mans & Sprint body kit

Трансмиссия

Привод на заднюю ось

6-ти ступенчатая роботизированная КПП Xtrac

Механическая блокировка дифференциала

Сцепление TILTON

Тормоза

Карбоновая тормозная система Brembo LMP1

Рулевое управление

С электроусилителем производства Kayaba.

Педальный узел

Регулируемый пилотом

Две педали ? акселератора и тормозная

Колесные диски

Магниевые, производства OZ

Разработаны специально для прототипа

Шины

Michelin Radial LMP1

Радиус 18 дюймов

Масса

Снаряженная 930 кг

2017-11-07 12:34:04

Льюис Хэмильтон: Макс - исключительный пилот

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон считает Макса Ферстаппена одним из своих главных конкурентов.

Льюис Хэмильтон: "Я думаю, что Макс - исключительный пилот. Он сразу начал выступать на высоком уровне, его гонки выглядят потрясающе.

Я с нетерпением ожидал битву с ним, и было здорово снова увидеть Red Bull на вершине подиума. Я рад, что скоро начнется прямая борьба с этой командой.

Надеюсь, в следующем году у них будет лучший двигатель, и они будут в борьбе - это было бы здорово для спорта. У них есть потенциальный чемпион мира - Макс. Сейчас он еще сыроват, как пилот, но скоро он наберется опыта".

2017-11-01 10:34:05

Хэмильтон ожидает серьезную борьбу в будущем

Хэмильтон ожидает серьезную борьбу в будущем

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон может получить рыцарский титул в ближайшее время. Но британец не собирается почивать на лаврах.

Льюис Хэмильтон: "Я пытаюсь представлять страну наилучшим образом, и если это признает королева, то я буду невероятно счастлив.

Но Формула-1 не спит, она не стоит на месте. У Red Bull есть потенциальный чемпион мира - Макс Ферстаппен, и он будет становиться только сильнее с каждым годом. Я думаю, что нас ждет интересная борьба в следующем году за титул чемпиона".

2017-10-13 11:54:03

Нико Росберг готов постоянно работать в паддоке

Нико Росберг готов постоянно работать в паддоке

В этом году действующий чемпион Нико Росберг пару раз превращался в телекомментатора. Немцу понравилась эта роль, и он готов рассмотреть предложения телекомпаний.

Мартин Брандл, бывший пило Формулы-1, а ныне телекомментатор: "Нико является достоянием для любого телевещателя. Он знает эти гибридные болиды просто досконально, он знает всех пилотов, все трассы, он еще и чемпион мира, действующий чемпион".

Нико Росберг: "Я считаю, что могу придать роли телеэксперта новый уровень. Если мне это понравится, я вернусь. Возможно, в этом году. Но я еще не связан с какой-либо телекомпанией контрактом".

2017-09-10 21:14:04

Мика Хаккинен: Я был готов вернуться, но не сделал этого

Мика Хаккинен: Я был готов вернуться, но не сделал этого

Двукратный чемпион Формулы-1 Мика Хаккинен рассказал, что в конце 2001 года он взял бессрочный отпуск, но так и не вернулся в спорт.

Финн тестировал McLaren в конце 2006 года, но в недавнем интервью Unibet заявил, что был готов вернуться, но решил не делать этого.

Мика Хаккинен: "Это было близко. Я ушел в отставку в 2001 году, и все было замечательно. Но через несколько лет у меня возникло определенное чувство. Я почувствовал, что умственно и физически готов вернуться в Формулу-1.

Я много тренировался. Я полетел в Англию, чтобы поработать в симуляторе McLaren. Я провел там много дней. Это был, вероятно, 2004 или 2005 год. Я был полностью готов вернуться в Формулу-1. И как двукратный чемпион я хорошо знал, как быть готовым к этому, я был бы лучше, чем когда-либо. Я вел переговоры с Williams, но это не сработало. Это было во многом потому, что переговоры шли то вверх, то вниз. Мне это не понравилось.

Финны очень черно-белые. Если вы что-то сделаете, то вы это сделаете. Вы переходите прямо к делу. И хотя я понимаю, что это сложные дела, но они не могли получить лучшего пилота, чем двукратный чемпион мира.

Были и другие проблемы. И речь шла не о сумасшедшей сумме денег, о которой не могло быть и речи. Были и другие проблемы, которые повлияли на решение.

Я тестировал McLaren, пилотировал машину целый день, накатал много кругов после всех этих лет, и все прошло хорошо. Мы все проанализировали. Я знал о проблеме с компьютером, который постоянно блокировал колеса. Мы не могли ничего с этим поделать. Мы не смогли это исправить, потому что у нас не было новой детали.

Это Формула-1. Это постоянное решение проблем, это постоянные страдания. Я хотел вернуться к этому?

У меня была причина. Если я вернусь, то буду постоянно вновь работать с теми же проблемами. К счастью, тесты не прошли гладко.

Я попал в Формулу-1 в 1991 году. Мне потребовалось семь лет, чтобы выиграть гонку. То же самое могло произойти и по возвращении. Я больше не собирался терять семь лет. После победы в двух чемпионатах я могу быть доволен своими достижениями".

2017-07-28 12:04:03

Нико Росберг станет руководителем команды Формулы-Е?

Нико Росберг станет руководителем команды Формулы-Е?

Похоже, что чемпион сезона-2016 Нико Росберг готовится стать руководителем заводской команды Mercedes в Формуле-Е, которая появится в 2019 году.

На этой неделе немецкий автопроизводитель потряс гоночный мир, объявив о том, что после 2018 года он покинет DTM ради электрической серии.

Auto Bild теперь сообщает, что Росберг, недавно вышедший на пенсию действующий чемпион мира, стоит первым в очереди на пост руководителя новой команды.

Auto Bild: "Росберг уже встречался с руководителем Формулы-Е Алахандро Агагом в Монако. Если это произойдет, то Росберг станет вторым чемпионом мира Формулы-1, назначенным руководить командой Формулы-Е. Первым является четырехкратный чемпион мира и руководитель заводской команды Renault Ален Прост".

2017-07-19 12:14:03

Глава Mercedes защищает Льюиса Хэмильтона

Глава Mercedes защищает Льюиса Хэмильтона

Руководитель Mercedes Тото Вольфф заявил, что пресса вновь перекрутила его отношения с Льюисом Хэмильтоном.

Тото Вольфф: "Пресса опять придумала совершенно бредовые истории о взаимоотношениях между мной и Льюисом, а также Льюисом и командой. На самом деле все наоборот.

Льюис отсутствовал на празднике в Лондоне. Но этот трехкратный чемпион мира только что установил еще один рекорд по количеству поул-позиций, поэтому не сомневаюсь, что он знает, как лучше подготовиться к гоночному уик-энду.

Как руководитель, я даю ему эту свободу, и если он думает, что лучше держаться подальше, проводить время с друзьями, то так оно и будет".

2017-07-10 16:24:03

Дитрих Матешиц понимает негодование Макса Ферстаппена

Дитрих Матешиц понимает негодование Макса Ферстаппена

Владелец Red Bull Дитрих Матешиц заявил, что он прекрасно понимает гнев Макса Ферстаппена, направленный на команду.

Дитрих Матешиц: "Конечно, я понимаю. Почти все, что может случиться с ним, случилось в первой половине сезона. Макс уникален и силен, он мужественный, харизматичный и, несмотря на свой юный возраст, очень дисциплинированный, целеустремленный и решительный. Его обгоны невероятны, он всегда и все контролирует. Это чистый класс.

Вы знаете, какова моя конечная мечта в Формуле-1? Макс - самый молодой чемпион мира в истории с Red Bull! У нас есть еще два года для достижения этой цели.

Если дальше ситуация в чемпионате не изменится, то мы вполне можем покинуть чемпионат".

Ферстаппен пять раз сошел в семи последних гонках.

2017-06-08 09:24:04

Ferrari: Феттель останется с нами

Ferrari: Феттель останется с нами

Технический директор Ferrari Маттиа Бинотто уверен, что Себастьян Феттель останется со Скудерией в следующем году.

Маттиа Бинотто: "Феттель - не только один из наших пилотов, он многократный чемпион мира. Думаю, он останется с нами. Почему? Потому что нет ничего более прекрасного для пилота Формулы-1, чем побеждать с алой командой.

Прошло 16 лет с тех пор, как Ferrari выиграла в Монако, поэтому я считаю, что победа была освобождением. Это была победа, которая заставила нас понять, что у нас быстрый болид, и теперь мы можем конкурировать на одном уровне с лидерами или оказаться даже сильнее их".

2017-05-30 11:14:05

Ален Прост: Хюлкенберг важен для нашей команды

Ален Прост: Хюлкенберг важен для нашей команды

Посол бренда Renault и четырехкратный чемпион мира Ален Прост считает, что Нико Хюлкенберг очень важен для его команды.

Ален Прост: "Нико очень важен для нас, так как он именно то, что нужно Renault. Он очень харизматичный и сильный характером. Этот парень способен сделать нашу команду намного сильнее в будущем".

Хюлкенберг в этом сезоне заработал 14 очков. Благодаря ему команда занимает 7 место в Кубке конструкторов.

2017-05-24 10:24:03

Ален Прост: Алонсо не пойдет в Renault

Ален Прост: Алонсо не пойдет в Renault

Четырехкратный чемпион мира Ален Прост считает, что Фернандо Алонсо не согласится вернуться в Renault, где в середине 2000-х выиграл два титула.

Ален Прост: "Фернандо хочет выигрывать гонки и чемпионаты. Я не думаю, что мы сможем предложить ему машину, способную бороться за титул уже в следующем году, да и через два года тоже.

Мы должны быть очень реалистичными. Я занимаюсь этим делом почти сорок лет и знаю, насколько это будет сложно.

Мы должны быть очень осторожны. Мы хотим прогресса, но у нас не должно быть глупых целей только потому, что Фернандо будет с нами".

Свой последний титул Ален Прост выиграл в 1993 году именно с двигателем Renault.

2017-05-19 13:34:03

Глава McLaren: Я полностью понимаю Алонсо

Глава McLaren: Я полностью понимаю Алонсо

Руководитель McLaren Зак Браун подтвердил, что он понимает состояние Фернандо Алонсо.

Зак Браун: "Я полностью понимаю его позицию, он двукратный чемпион мира, который хочет стать трехкратным чемпионом мира. Мы видим, что другие оппоненты продвинулись вперед. Алонсо очень хочет остаться с нами, но он требует от нас движения вперед. Если до конца летнего перерыва мы не сможем ничего предпринять, то, скорее всего, потеряем Фернандо".

В эти дни Браун и Алонсо находятся в Индианаполисе, где проходят тренировки перед гонкой Инди-500.

2017-05-10 06:54:18

Марк Уэббер: Баттон не рассчитывает на успех в Монако

Марк Уэббер: Баттон не рассчитывает на успех в Монако

В Монако на замену Фернандо Алонсо, который отправится покорять Индианаполис, выйдет Дженсон Баттон. Экс-пилот Формулы-1 Марк Уэббер считает, что британцу не стоит рассчитывать на успех.

Марк Уэббер: " Это не будет громкой историей Дженсона в Монако. У него будут проблемы с давлением топлива во время практики, он получит 17-е место на старте и сойдет после 12 кругов.

Дженсон - чемпион мира, он выигрывал в Монако. Это будет историей, если он сможет выиграть гонку, но... Чтобы просто добиться очков, ему должно очень повезти.

Мы виделись с Дженсоном, он не прилагает никаких усилий к подготовке. Он не воспринимает это все очень серьезно. Он сказал, что все это было неожиданно и вообще не хочет напрягаться по этому поводу".

2017-05-02 16:24:05

Ники Лауда: После первой победы все становится проще

Ники Лауда: После первой победы все становится проще

Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда считает, что теперь Валттери Боттасу будет проще добиваться новых побед.

Ники Лауда: "Выиграть первый Гран-При всегда очень тяжело. Это я знаю из собственного опыта. Каждая следующая победа зарабатывается уже все проще и проще. Главное - Боттас доказал, что может побеждать.

Льюис - выдающийся талант, чемпион мира, так что многое зависит от условий гонки. Сегодня Боттас победил его, и, может быть, в следующие три раза Льюис сделает это.

Валттери - очень хорошая замена для Нико. Поул-позиция и победа в четырех гонках - это неплохой результат".

2017-03-31 10:54:05

Ники Лауда: Для Кими начинаются сложные времена

Ники Лауда: Для Кими начинаются сложные времена

Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда считает, что для Кими Райкконена начались сложные времена в плане работы с напарником.

Ники Лауда: "Если Себастьян получит импульс с этой победой, то вся команда отстанет от него, потому что он уже многократный чемпион мира. В этом случае для Кими начинаются сложные времена, ведь ему тяжело будет нагнать напарника и навязать борьбу. Команда просто поделит пилотов по номерам".

2017-02-24 12:04:02

Ален Прост: Ferrari будет на самом дне

Четырехкратный чемпион мира Ален Прост считает, что у Ferrari в этом году нет ни единого шанса справиться с лидерами.

Ален Прост: "Я действительно считаю, что у Ferrari не будет шансов. Вообще никаких. История постоянно показывала, что в годы изменений в правилах они всегда опускались на самое дно топ-группы.

Я думаю, что титул в этом году разыграют Mercedes и Red Bull".

2017-02-22 11:24:03

Ален Прост: Команда хочет финишировать пятой

Ален Прост: Команда хочет финишировать пятой

Экс-пилот Формулы-1, четырехкратный чемпион мира и посол бренда Renault Ален Прост считает, что реальная цель для французской команды - пятое место в сезоне.

Ален Прост: "Двигатель в этом году будет совершенно новый, он открывает перед нами большие перспективы, но надо еще увидеть, что он сможет сделать на трассе.

Для нас очень важно вернуться к нормальной результативности, важно вернуться в борьбу с топ-командами. Однако пока нашей амбициозной целью является борьба за пятую строчку в Кубке конструкторов. Эта цель реальна, и мы постараемся ее достичь".

2017-02-17 11:24:03

Валттери Боттас: Я не буду зарабатывать восемь миллионов

Валттери Боттас: Я не буду зарабатывать восемь миллионов

Согласно слухам в европейских СМИ, Валттери Боттас в команде Mercedes будет получать около восьми миллионов евро зарплаты, что почти втрое больше того, что он получал в Williams. Более того, это больше, чем получает в Ferrari чемпион мира Кими Райкконен.

Сам Боттас поспешил опровергнуть эту информацию: "Я не знаю, откуда эти цифры берутся, и не люблю говорить об этом. Это не публичная информация, хотя, в данном случае, это просто спекуляция".

2016-11-30 11:14:03

Джеки Стюарт: У Mercedes с Хэмильтоном есть только два пути

Джеки Стюарт: У Mercedes с Хэмильтоном есть только два пути

Экс-пилот Формулы-1 и трехкратный чемпион мира Джеки Стюарт высказал свое мнение о том, что стоит сделать Mercedes в ситуации с Льюисом Хэмильтоном.

Джеки Стюарт: "Я все чаще вижу, что Хэмильтон ведет себя как маленький ребенок или сварливая барышня. Mercedes - огромная компания, корпорация, в которой Льюис является маленьким винтиком. Он должен подчиняться интересам компании. Обязан это делать, поскольку его личное мнение в данном случае никому не интересно.

Если личные интересы винтика угрожают интересам всего механизма, его стоит вывинтить. Поэтому - либо он будет подчиняться, либо уйдет".

2016-09-16 10:14:04

Макс Ферстаппен: Я всегда мотивирован на победу

Макс Ферстаппен: Я всегда мотивирован на победу

Пилот Red Bull Макс Ферстаппен рассказал, что он всегда настроен на наивысший результат.

Макс Ферстаппен: "Я не могу сказать, что для меня ситуация меняется от гонки к гонке. Каждый раз, выходя на старт, я настроен только на победу. Никакой дополнительной мотивации я не испытываю. Наша команда - чемпион мира, и каждый Гран-При мы надеемся завершить первыми. На нас возложена дополнительная нагрузка, в том числе и психологическая, ведь поклонники ждут только побед. Сейчас это не всегда возможно, но команда делает все, что в ее силах, для достижения ожидаемых результатов".

Единственную победу для Red Bull в этом сезоне принес именно Макс Ферстаппен.

2016-08-20 12:14:03

Джеки Стюарт винит в гибели Жюля Бьянки самого пилота

Джеки Стюарт винит в гибели Жюля Бьянки самого пилота

Трехкратный чемпион мира Джеки Стюарт считает, что Жюль Бьянки сам виноват в своей смертельной аварии.

Джеки Стюарт: "Для меня в той ситуации все очевидно. Бьянки сам виноват в том, что разбился насмерть. На трассе были двойные желтые флаги, он должен был приготовиться к тому, чтобы в любой момент остановить болид, но вместо этого решил воспользоваться ситуацией и нагнать пелотон. Его скорость была слишком высока для такой трассы".

2016-07-25 11:34:35

Эстебан Гутьеррес: Хэмильтон повел себя недостойно

Эстебан Гутьеррес: Хэмильтон повел себя недостойно

Пилот Haas Эстебан Гутьеррес остался недоволен действиями Льюиса Хэмильтона, показавшего ему во время гонки неприличный жест.

Эстебан Гутьеррес: "Я ни в коем случае не игнорировал синие флаги. Болиды Mercedes невероятно быстры, они приближались ко мне слишком быстро. У меня была своя гонка, своя борьба, а они приблизились слишком быстро. Я стал искать лучшее место, чтобы пропустить их и не потерять свой темп.

Льюис - чемпион мира, поэтому подобное поведение не к лицу его титулам. Мы все должны уважать друг друга".

2016-07-20 11:04:08

Нико Росберг: Все хотят победить Льюиса

Нико Росберг: Все хотят победить Льюиса

Пилот Mercedes Нико Росберг признался, что он рад возможности бороться с Льюисом Хэмильтоном за победы в чемпионате.

Нико Росберг: "Победить Льюиса хотят все, ведь он один из самых сильных соперников. Он один из тех, от победы над кем получаешь наибольшее удовольствие, ведь он чемпион мира. Я очень уважаю его, но сейчас мы не лучшие друзья. Между нами есть трудности. Мы такие воинственные, и трудно дружить в такой битве.

Так было и раньше: как много пиццы мы можем съесть? Кто быстрее добежит от лифта в комнату в отеле? Соревнование было всегда, но не было влияния команды, медиа и денег. Это все усложняет сейчас. Я признаю его достижения. Он добивался многого и побеждал меня. Я должен нанести ответный удар, и это блестящий вызов".

2016-07-09 13:04:03

Феттель про контракт Райкконена: Команда все сделала правильно

Пилот Ferrari Себастьян Феттель считает, что команда приняла верное решение, оставив в составе на следующий год Кими Райкконена.

Себастьян Феттель: "Команда выбрала правильного пилота. Кроме того, Кими - чемпион мира, и этим все сказано. Я уверен, что титулов у него могло быть и больше, если бы McLaren в свое время дала ему чуть более быстрый болид.

Теперь мы знаем, что в следующем году будем бороться вместе. Это снизило нам психологическую нагрузку, и теперь мы будем работать, утроив усилия.

У меня было много напарников, и с ними у меня часто возникали трения. Но Кими является лучшим напарником за всю мою жизнь. Он далек от политики, занимается только гонками, и это позитивно сказывается на команде и наших отношениях. Нет в пелотоне такой команды, где бы пилоты настолько хорошо ладили между собой".

2016-05-11 11:34:03

Михаэль Шумахер при смерти

Согласно анонимному сообщению одного из лечащих врачей Михаэля Шумахера, семикратный чемпион мира находится на грани жизни и смерти.

Напомним, что семья Шумахера публично заявила, что все, что связано со здоровьем Михаэля, является частным делом и не подлежит огласке. Любые попытки будут пресекаться через суд, поэтому лечащий врач, давший краткий комментарий, решил остаться под грифом анонимности.

Лечащий врач: "Шумахер при смерти. Будет большое чудо, если он не умрет".

Редакция Мира Формулы-1 надеется на это чудо, мы желаем Михаэлю крепкого здоровья и скорейшего выздоровления.

2016-05-02 13:04:05

Глава Ferrari: Феттель все еще в гневе

Руководитель Ferrari Маурицио Арривабене рассказал, что Себастьян Феттель все еще расстроен после гонки в России.

Маурицио Арривабене: "Конечно, он расстроен, он был в гневе. Такое настроение можно понять, ведь парень рассчитывал на эту гонку, он чемпион мира и жаждет побеждать, а не сходить с дистанции. У него уже был один сход в этом году, теперь второй. И оба схода не по его вине.

Мы поговорили с парнем наедине, и он немного успокоился, однако я вижу, что он в гневе".

2016-04-19 15:54:03

Глава Mercedes: Росберг - не фаворит в борьбе за титул

Глава Mercedes: Росберг - не фаворит в борьбе за титул

Руководитель Mercedes Тото Вольфф считает, что Нико Росберга нельзя пока называть однозначным фаворитом в борьбе за титул чемпиона.

Тото Вольфф: "Однозначно нет. Позади только три гонки, а впереди их еще очень много. Событий будет немало, поэтому о фаворитизме пока говорить очень рано. Даже статистика пока не может ничего сказать в этом плане. Пока стоит просто набирать очки, несмотря на картину в целом.

Конечно, Льюис пока недоволен происходящим, ведь он трехкратный чемпион мира. Но я думаю, что у него есть все шансы отыграться. Хэмильтон очень крепок морально, поэтому битва за титул будет очень острой".