бюджет

Все о бюджет
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-10-19 10:04:05

Падди Лоу не комментирует тесты Кубицы

Падди Лоу не комментирует тесты Кубицы

Технический директор Williams Падди Лоу не стал комментировать слухи о возвращении Роберта Кубицы в Формулу-1 с британской командой.

Падди Лоу: "Я ничего не могу комментировать сейчас. Все, что я могу сказать - это то, что у нас есть несколько вариантов.

Нам нужны пилоты и специалисты достаточно сильные, чтобы вернуть команду на вершину. Я уже внес некоторые изменения в проект болида сезона-2018, и на данный момент я доволен тем, что вижу.

Я люблю свою работу. И теперь у меня есть возможность рассмотреть новый проект - Williams, идущий к победам. Для этого нам нужны сильные инженеры, эффективная команда и первоклассная работа. Когда это происходит, вы получаете больше инвесторов и больший бюджет".

2017-10-10 16:54:04

В конце октября ФИА представит новый регламент на двигатели Формулы-1

31 октября ФИА и руководство Формулы-1 собираются представить регламент на двигатели, который вступит в силу с 2021 года.

Как сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport, новые двигатели должны стать дешевле, проще и при этом заметно громче. Ожидается, что появится независимый поставщик двигателей, например, Cosworth или Ilmor. Многие элементы силовой установки станут стандартными, что позволит снизить затраты на их разработку.

Известно, что в обсуждении нового регламента, помимо представленных в Формуле-1 автопроизводителей, участвовали Audi, Volkswagen, Porsche, Lamborghini и Alfa Romeo, а также несколько независимых компаний.

Кроме того, 7 ноября руководство чемпионата представит концепцию ограничения бюджетов команд Формулы-1. Некоторые из ограничений могут быть введены уже в 2019 году.

2017-09-29 12:44:04

Росс Браун: Чемпион еще не определился

Росс Браун: Чемпион еще не определился

Руководитель Формулы-1 Росс Браун поддержал мнение Себастьяна Феттеля о том, что обладатель титул чемпиона еще не выявлен.

Росс Браун: "Команда Mercedes отлично работает и побеждает, но чемпионат мира не окончен. В Сингапуре было типичное происшествие на старте гонки. Феттель - боец, который никогда не сдается. Если он справится с этим, это будет более чем заслуженным для него моментом.

Что касается будущего чемпионата, то нам определенно нужно больше машин, способных выиграть, несколько новых трасс. Двигатель создает слишком большую разницу между командами. Но в краткосрочной перспективе мы мало что можем изменить.

В долгосрочной перспективе мы упростим двигатели, а бюджетная политика также изменится.

Три команды борются за победу, и это здорово. Конечно, я помню свое время с Шумахером и знаю, что доминирование всегда плохо для спорта. Сейчас же у нас настоящая конкуренция, Льюис против Себастьяна, которая снова привлекает фанатов. Это здорово".

2017-09-24 17:54:03

Боб Фернли: Нам нужны четкие понимания в правилах

Четких правил по двигателям и новшествам Liberty в Формуле-1 все еще нет, и команды начинают нервничать на этот счет. Заместитель руководителя Force India Боб Фернли одним из первых высказался на этот счет.

Боб Фернли: "Я разочарован в некотором роде. Мы очень много говорили на эту тему, и было высказано много идей. Но когда прошло уже девять месяцев, то хотелось бы, чтобы было предпринято больше усилий со стороны руководителей для урегулирования всех этих мыслей.

Программа по двигателям должна быть завершена, потому что это краеугольный камень программы контроля затрат. Контроль затрат должен быть очень четким, поскольку все команды должны на него отреагировать, строя свои бюджеты.

Часы тикают, и совсем немного времени осталось до следующего года. Я надеялся, что мы увидим что-то сейчас, по крайней мере, фундамент, основу, направление того, куда мы идем, но мы ничего не получаем от Liberty".

2017-09-22 11:54:03

Глава McLaren: С финансами проблем не будет

Руководитель McLaren Зак Браун рассказал, что его команда будет работать с хорошим бюджетом в следующем году.

Зак Браун: "У нас очень преданные акционеры, которые хотят, чтобы мы побеждали в гонках. Это главная цель, поэтому они дали нам право делать все, что нужно, чтобы побеждать, и мы будем работать вместе над финансовой стороной вопроса. Мы придем к любому финансовому соглашению, в котором нуждается команда. Если нам нужны дополнительные средства, мы их получаем, поскольку гонки являются главной рекламой компании.

Основные сделки со спонсорами будут заключены в конце четвертого квартала этого года и в начале первого квартала 2018 года. Было бы неплохо объявить об этом перед летним перерывом, поскольку вы всегда хотите больше времени, чтобы подготовиться к работе со спонсорами, но ситуация сейчас обстоит именно так, что мы сможем решить все вопросы только в конце года".

Известно, что в последние три года McLaren получала 100 миллионов долларов в год от Honda и не платила за двигатели. Правда, из-за неудовлетворительных результатов ушли многие крупные спонсоры.

2017-09-13 10:54:04

В Формуле-1 могут ввести потолок бюджета

Руководство Формулы-1 рассматривает возможность введения потолка бюджета для команд.

Как сообщает Sport Bild, предлагается ограничить бюджет команд на уровне 150 миллионов евро в год. Еще 50 миллионов евро команды смогут использовать на маркетинговые цели, в том числе и на зарплаты пилотов.

Сейчас, по оценкам экспертов, ведущие команды имеют бюджет в размере 300-400 евро в год.

2017-09-12 11:14:02

В Sauber хотят увеличить штат сотрудников

Новый руководитель Sauber Фредерик Вассер рассказал, что мечтает о расширении штата своей команды.

Фередик Вассар: "Текущий штат команды составляет около 320 человек - это один из самых маленьких коллективов чемпионата. Мы должны вырасти в каждом отделе, особенно в отделе аэродинамики. Наша цель - 400 человек.

Когда я присоединился к Renault в прошлом году, то там работало 470 человек. Когда я ушел, там было уже 600 сотрудников.

Мы должны забирать ребят из хороших мест и давать им хорошие условия для работы. Если вы увеличиваете численность персонала, вам нужно увеличить бюджет, но это не самая сложная часть работы.

Вы должны найти правильных парней, вы должны определить их позиции. Просто брать специалистов и делать из них то, что вам нужно - это неверно. Лучше остановиться на 320, чем приглашать таких людей".

2017-08-13 01:04:04

Кристиан Хорнер: Формула-1 на перекрестке выбора нового двигателя

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что Формула-1 находится перед серьезным выбором, в котором чемпионату должна помочь Формула-Е.

Кристиан Хорнер: "Целая плеяда автопроизводителей устремилась в Формулу-Е, и это дает нам шанс вернуться к классике двигателей Формулы-1 в будущем.

Формула-Е - площадка для развития будущих технологий. Porsche, Mercedes, Renault, Audi, Jaguar - это гораздо больше производителей, чем у Формулы-1.

Стоимость работы в Формуле-Е сейчас составляет 5 процентов от бюджета в Формуле-1, поэтому я могу представить, что производители машин для широких масс идут в Формулу-Е, а такие, как Ferrari, Aston Martin и Lamborghini, обращают внимание на Формулу-1. Это их место.

Поэтому я вижу, что чемпионат стоит на перекрестке. Если вы поверите политике, мы все будем управлять электромобилями в 2030 году, поэтому Формула-1 должна стать чистыми гонками, соревнованием лучших пилотов в мире с двигателями внутреннего сгорания.

Я провел опрос на одном из форумов поклонников Red Bull, и все приветствовали мое мнение, когда я сказал, что мы хотим вернуться к V10. Я сомневаюсь, что мы это сделаем. Мы должны довольствоваться би-турбо V6, но звук - это ключ. Из всей критики нынешних двигателей самое главное для поклонников - это звук".

2017-07-10 14:54:04

Нико Хюлкенберг не жалеет об уходе из Force India

Нико Хюлкенберг не жалеет об уходе из Force India

Пилот Renault Нико Хюлкенберг заявил, что он совершенно не жалеет о своем уходе из Force India.

Нико Хюлкенберг: "Я все сделал правильно. Было ясно, что в этом году развитие команды будет небольшим. Мы просто не можем сейчас противостоять Force India. Но мы рассчитываем побороться за высокие результаты в 2019 и 2020 годах.

Я верю в потенциал этой команды и тот факт, что она предоставит мне болид, способный бороться за титул и победы.

Официально команда заявляет, что хочет конкурировать за победы в 2019 году, но нет никаких гарантий на этот счет. Есть только тяжелая работа, решения, бюджеты, правильные люди. С этим рецептом у команды есть все, чтобы выйти на вершину. Но в Формуле-1 нельзя делать однозначные прогнозы".

2017-05-31 11:54:03

Йорг Зандер: У Sauber есть бюджет для борьбы в середине пелотона

Технический директор Sauber Йорг Зандер уверяет, что его команда способна бороться за места в середине пелотона.

Йорг Зандер: "Я думаю, что у нас на самом деле неплохой бюджет, поэтому у нас есть все возможности для борьбы в середине пелотона. Мы ничем не хуже всех остальных команд этой группы. Мы можем вести разработку и производство новых деталей.

В команде работают опытные и талантливые люди, и это позитивно сказывается на нашем развитии. Sauber - очень хорошая команда, интересная для первоклассных специалистов и спонсоров".

После шести этапов Sauber занимает 9 место в Кубке конструкторов, опережая более обеспеченный McLaren.

2017-05-22 16:54:04

Владельцы Формулы-1 готовы ограничить бюджеты команд

В компании Liberty Media, которая является владельцем Формулы-1, рассматривают возможность ограничения бюджетов команд.

Чейз Кэри, глава чемпионата: "Все прекрасно понимают, что зрители хотят видеть борьбу, хотят, чтобы результаты гонок не были предсказуемыми. Свои планы мы представим летом".

2017-05-07 10:14:04

Карлос Сайнс: Даже опыт не всегда мне помогает

Карлос Сайнс: Даже опыт не всегда мне помогает

Пилот Toro Rosso Карлос Сайнс рассказал, что ему очень сложно сражаться в середине пелотона, где плотность борьбы просто зашкаливает.

Карлос Сайнс: "Мой трехлетний опыт помогает, но даже его не всегда хватает, настолько плотная идет борьба в середине пелотона.

Если в Формуле-1 не появляется что-то особенное, то разрыв между топ-командами и остальными становится огромным. Сейчас так все и случилось. Чемпионат просто разделился на лиги. Если вы посмотрите на бюджеты, то поймете, что достичь одинаковых результатов с такой разницей просто невозможно. Поэтому я надеюсь, что новое руководство чемпионата найдет решение сократить разрывы".

После четырех этапов Сайнс занимает в чемпионате 9 место.

2017-03-29 14:44:04

ФИА: Мы не получили того, на что рассчитывали

Президент ФИА Жан Тодт считает, что Формула-1 не достигла изменениями в правилах тех целей, к которым стремилась.

Жан Тодт: "Все рассчитывали на то, что отрывы между командами сильно сократятся, но этого не произошло. Лидеры далеко впереди, а средние команды далеко позади.

Мы хотели, чтобы первые десять болидов были межу собой в пределах восьми десятых секунды, но этого не произошло. Мы мечтали о том, что несоответствие между бюджетами сократится, и, как следствие, у нас будет более плотный пелотон, но нет.

Новые машины прекрасно смотрятся, но обгоны не стали такими уж сложными, как нам казалось. Все хотели, чтобы машины были более трудными в пилотаже. Но так ли это на самом деле?"

2017-03-24 11:44:05

Падди Лоу: Williams вполне может стать чемпионом

Падди Лоу: Williams вполне может стать чемпионом

Новый технический директор Williams Падди Лоу считает, что британская команда вполне способна бороться за титул чемпиона.

Падди Лоу: "Двигатели одинаковы для всех команд Mercedes, поэтому вполне возможно выиграть чемпионат мира, даже будучи клиентом этой компании. Посмотрите на Red Bull - они клиентская команда, но добились ряда титулов.

Тут главный вопрос в бюджете. Если денег немного, то только двигатели тебе не помогут. Задача состоит в том, чтобы максимально использовать ресурсы, которые у вас есть, и одновременно наращивать ресурсную базу. Так что у Williams есть все шансы однажды вернуться на вершину".

В последний раз пилот Williams становился чемпионом в 1997 году.

2017-02-25 19:54:04

Глава McLaren: От нас требуют побед

Глава McLaren: От нас требуют побед

Руководитель McLaren Зак Браун рассказал, что акционеры и спонсоры непременно желают увидеть победу своей команды.

Зак Браун: "У нас есть очень богатые владельцы, которые хотят увидеть победу. Они не собираются еще больше увеличивать бюджет, они хотят увидеть для начала прогресс.

У нас есть много путей по наполнению бюджета, он у нас немаленький. Honda в этом году также сделала фантастический вклад. Теперь важно правильно распорядиться средствами и попытаться прорваться на самый верх".

2017-02-24 11:44:02

Роб Фернли: Нам нужно только десять команд

Заместитель руководителя Force India Роб Фернли считает, что чемпионату нужно всего десять команд, между которыми и стоит справедливо распределять доходы.

Роб Фернли: "Я думаю, что Liberty нужно плотно работать с ФИА, поскольку действующее положение о 12 командах не работает. Нам нужны развитые команды, хорошие новички. Как Haas, которые сделали все, чтобы добиться признания и своих призовых.

Если посмотреть на пелотон, то тут должны работать команды с контрактами минимум на три-пять лет, с коллективом в 400 человек и бюджетом в 300 миллионов. 12 команд никогда не смогут себе этого позволить, поэтому стоит сконцентрировать свое внимание только на десяти.

Я очень хотел бы и в будущем видеть Force India в чемпионате. Наш штат разросся, мы прогрессируем. Сегодня у нас есть десять качественных команд, которые способны показать хорошее шоу, десять хорошо финансируемых, качественных команд Формулы-1. Нам не стоит искать еще две.

При всем уважении к Manor, если кто-то придет, чтобы их купить, то уже поздно. Возможность была только в прошлом году".

2017-02-16 10:44:03

Сирил Абитебул: У нас четвертое в чемпионате финансирование

Руководитель Renault Сирил Абитебуль рассказал, что его команда получила на сезон-2017 бюджет не худший, чем у многих команд.

Сирил Абитебул: "Мы получим лучшее финансирование, и только три топ-команды будут располагать большим бюджетом. Нам не ясна только позиция McLaren в вопросе финансирования команды.

Мы будем иметь возможность на равных сражаться с Williams, Force India, Toro Rosso. Я ожидаю, что наш темп развития будет сильнее, чем у названых команд.

Когда дело доходит до больших команд, на первый план выходит стратегия пятилетнего прогресса. За это время мы планируем догнать лидеров и начать борьбу с ними".

2017-02-14 13:04:03

Williams надеется на лимит бюджетов

Заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс надеется, что лимит бюджетов поможет ее команде бороться за титул.

Клер Уильямс: "Наша команда сейчас способна со своим бюджетом процветать только в середине пелотона, тогда как более крупные команды явно опережают нас в финансовой области. Но лимит бюджетов, который зависит от количества персонала, может сыграть нам на руку. Если мы сядем за стол переговоров и решим этот вопрос, то у Williams появится шанс бороться за титул".

По оценкам экспертов, бюджет Williams составляет 125 миллионов евро против, к примеру, 390 миллионов евро у Ferrari.

2017-02-12 12:24:03

Роб Смедли: Иерархия команд практически не изменится

Гоночный инженер Williams Роб Смедли считает, что новые правила перемешают пелотон, однако мало что изменят по своей сути.

Роб Смедли: "Я надеюсь, что новые правила сильно изменят расстановку сил, но я не уверен в том, что иерархия действительно полностью поменяется.

В Формуле-1 никто никогда не выигрывал чемпионат мира без существенного бюджета. Деньги же сейчас надо рассчитывать до последнего цента.

Возможно, новые правила приведут к тому, что богатые команды на первое время потеряют свою силу, и первые шесть гонок могут пройти совершенно уникально. Этой возможностью и нужно воспользоваться".

2017-02-02 11:34:03

Карлос Сайнс: Подиумы - это утопия

Карлос Сайнс: Подиумы - это утопия

Пилот Toro Rosso Карлос Сайнс признался, что сейчас он совершенно не думает о подиумах в своей карьере.

Карлос Сайнс: "Говорить о своем первом подиуме прямо сейчас - утопия. Бороться с McLaren в этом году станет новым вызовом для нас. Они обладают большим бюджетом, о котором мы можем только мечтать".

2017-02-01 10:04:03

Росс Браун: У меня есть идеи, как сократить разрывы

Росс Браун: У меня есть идеи, как сократить разрывы

Спортивный директор Формулы-1 Росс Браун рассказал, что у него есть ряд идей, как сократить разрывы между командами.

Росс Браун: "У меня есть идеи, которые мы должны изучить и, возможно, использовать в 2018 году или 2019-м.

Нам нужно взять пример с команды Лестер-Сити, которая за год при ограниченном бюджете смогла взлететь вверх из кандидатов в низшую лигу. Этот пример был бы идеальным для Формулы-1. Жаль, что сейчас у нас нет таких возможностей".

2017-01-27 12:14:03

Стефано Доменикали готов привести Lamborghini в Формулу-1

Бывший руководитель Ferrari Стефано Доменикали на данный момент является главным исполнительным директором Lamborghini, и ходят слухи, что он может вернуться в чемпионат в качестве руководителя новой команды.

Стефано Доменикали: "Вы затронули очень болезненные нотки моей души. Я хочу быть очень честным с вами - сегодня у нас есть другие приоритеты, и мы должны быть сосредоточены на них.

В будущем? Автоспорт всегда был частью Lamborghini, так что если Формула-1 немного изменит свой формат, то почему нет?

Для нас важно придти в мир Формулы-1 с правильным бюджетом, который будет тратиться только на гонки, а не на развлечения и роскошь. Сейчас тут все устроено иначе.

Если все изменится, мы обязательно придем в эти гонки".

2017-01-06 10:44:02

Президент Ferrari: Формула-1 - дорогой вид спорта

Президент Ferrari Серджио Маркионне отметил, что Формула-1 действительно является слишком дорогим развлечением.

Серджио Маркионне: "Пока мы увидели снижение в расходах на использование аэродинамической трубы и поставку двигателей. Но это просто неэффективные меры. Реальность такова, что Формула-1 является чрезвычайно дорогим видом спорта.

Есть заводские команды из Renault и Mercedes, крупные компании, которые могут сосредоточиться на развитии в широком смысле слова, а это для покрытия расходов становится очень опасным делом.

Я принимаю движение спорта к снижению затрат, но многое зависит от нас и от того, как мы приспосабливаемся к этим требованиям. Но я не считаю, что ограниченный бюджет сможет работать. Проблема заключается в том, что с ограничениями мы в конечном итоге будем работать в очень ограниченных областях, чтобы сделать машину конкурентоспособной".

2017-01-03 11:54:03

Серхио Перес верит в борьбу в тройке лучших

Серхио Перес верит в борьбу в тройке лучших

Пилот Force India Серхио Перес признался, что верит в возможность борьбы команды за третье место.

Серхио Перес: "В этом году у нас есть большая возможность стать самой преуспевающей командой. Изменения в правилах являются дают нам шанс, чтобы совершить долгожданный рывок в первую тройку.

Каждый год мы двигались вверх, так что я вижу хороший потенциал для следующего шага. Я думаю, что наш бюджет довольно хорошо сбалансирован на следующий сезон с точки зрения того, что мы можем сделать в плане модернизации.

Мы не являемся топ-командой, но у нас есть потенциал ею стать. Если все получится, то борьба за третье место может получиться очень жаркой".

В минувшем сезоне Force India заняла четвертое место, обойдя Williams.

2016-12-19 13:04:02

Гюнтер Штайнер: Нам хватило денег

Гюнтер Штайнер: Нам хватило денег

Руководитель Haas Гюнтер Штайнер рассказал, что его команда смогла уложиться в рамки бюджета на сезон-2016.

Гюнтер Штайнер: "Наш бюджет отличается от бюджета всех остальных команд, поэтому нам есть чем гордиться, ведь команда смогла вложиться в его рамки в сезоне-2016. У нас был четкий план, которому мы следовали - и все работает! Это дает надежду и смелый вывод, что Haas точно отличается от всех других команд в чемпионате, и у нас есть будущее.

Мы не просили дополнительных денег у Хааса, мы в самом начале года обрисовали, что и сколько будет стоить. Указанного бюджета хватило, поэтому мы доказали, что способны бороться за очки и выполнять свои цели".

2016-10-28 11:14:02

Force India не спешит с заменой Хюлкенбергу

В конце сезона Нико Хюлкенберг покинет Force India, поскольку уже подписал многолетний контракт с Renault. Индийская команда не спешит с поиском замены.

Роберт Фернли, заместитель руководителя команды: "Мы рассмотрим все варианты, но решение будет принимать Виджей Малья. В любом случае, этот вопрос не будет обсуждаться, пока мы не вернемся из Мексики.

Мы не откажемся от талантливого пилота, за спиной у которого стоят спонсоры. Но, если честно, Нико не приносил нам деньги, поэтому его уход не отразится на нашем бюджете. Виджей Малья будет оценивать всех кандидатов по результатам".

Известно, что на место в Force India претендуют протеже Mercedes Паскаль Верляйн, а также два денежных пилота Sauber.

2016-10-26 11:14:03

McLaren поменяет ExxonMobil на Castrol?

McLaren поменяет ExxonMobil на Castrol?

Мы уже писали, что Red Bull, скорее всего, переманит у McLaren крупного спонсора ExxonMobil. Однако, как выясняется, британская команда сама отказалась от сотрудничества с американской нефтяной компании.

Как сообщает издание Financial Times, в McLaren нашли нового партнера в лице британской нефтяной компании BP. Сумма сделки оценивается в 35 миллионов евро в год. Ожидается, что в Формуле-1 компания BP будет раскручивать свой бренд Castrol. Очевидно, сотрудничество с McLaren не ограничится пополнением бюджета и коснется создания топлива и смазочных материалов.

Бренд Castrol хорошо известен в Формуле-1. В разные годы его логотипы появлялись на машинах Wolf, Brabham, Lotus, Williams и Jaguar. В 1979 и 1980 гг. партнером Castrol была команда McLaren.

2016-10-17 12:34:03

Паскаль Верляйн ведет переговоры с Force India

Паскаль Верляйн ведет переговоры с Force India

Немец Паскаль Верляйн, пользующийся поддержкой Mercedes, признался, что ведет переговоры с командой Force India относительно места в сезоне-2017.

Паскаль Верляйн: "В Force India появилось свободное место, и мы ведем с ними переговоры. Посмотрим, что получится.

Сейчас же я полностью концентрируюсь на гонках в составе Manor. Мы хотим завершить сезон на хорошей позиции".

Известно, что Верляйн получил место в Manor благодаря компании Mercedes, которая предоставила порядка 3-4 миллионов евро в виде скидки на свои двигатели. По похожему сценарию может развиваться и сотрудничество с Force India.

Правда, есть информация, что на место в Force India претендует бразилец Фелипе Наср, спонсоры которого готовы пополнить бюджет команды на сумму порядка 15-18 миллионов евро.

2016-10-15 11:04:04

Фелипе Наср может стать пилотом Force India

Фелипе Наср может стать пилотом Force India

В связи с переходом Нико Хюлкенберга из Force India в Renault в команде средней группе открылась вакансия, довольно привлекательная для пилотов с хорошей спонсорской поддержкой, к числу которых можно отнести Фелипе Насра, выступающего за Sauber.

По имеющейся информации, спонсоры бразильского пилота готовы выложить 18 миллионов долларов. Такой вклад в бюджет окажется весьма полезным для Force India в условиях действия нового технического регламента. К тому же со скоростью у Насра не все так плохо.

Также на место в Force India претендует протеже Mercedes Паскаль Верляйн. Взамен немецкая компания готова предоставить скидку на свои двигатели в размере 4 миллионов

долларов.

Интересно, какой вариант выберут в Force India.