бюджет

Все о бюджет
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-03-29 14:44:04

ФИА: Мы не получили того, на что рассчитывали

Президент ФИА Жан Тодт считает, что Формула-1 не достигла изменениями в правилах тех целей, к которым стремилась.

Жан Тодт: "Все рассчитывали на то, что отрывы между командами сильно сократятся, но этого не произошло. Лидеры далеко впереди, а средние команды далеко позади.

Мы хотели, чтобы первые десять болидов были межу собой в пределах восьми десятых секунды, но этого не произошло. Мы мечтали о том, что несоответствие между бюджетами сократится, и, как следствие, у нас будет более плотный пелотон, но нет.

Новые машины прекрасно смотрятся, но обгоны не стали такими уж сложными, как нам казалось. Все хотели, чтобы машины были более трудными в пилотаже. Но так ли это на самом деле?"

2017-03-24 11:44:05

Падди Лоу: Williams вполне может стать чемпионом

Падди Лоу: Williams вполне может стать чемпионом

Новый технический директор Williams Падди Лоу считает, что британская команда вполне способна бороться за титул чемпиона.

Падди Лоу: "Двигатели одинаковы для всех команд Mercedes, поэтому вполне возможно выиграть чемпионат мира, даже будучи клиентом этой компании. Посмотрите на Red Bull - они клиентская команда, но добились ряда титулов.

Тут главный вопрос в бюджете. Если денег немного, то только двигатели тебе не помогут. Задача состоит в том, чтобы максимально использовать ресурсы, которые у вас есть, и одновременно наращивать ресурсную базу. Так что у Williams есть все шансы однажды вернуться на вершину".

В последний раз пилот Williams становился чемпионом в 1997 году.

2017-02-25 19:54:04

Глава McLaren: От нас требуют побед

Глава McLaren: От нас требуют побед

Руководитель McLaren Зак Браун рассказал, что акционеры и спонсоры непременно желают увидеть победу своей команды.

Зак Браун: "У нас есть очень богатые владельцы, которые хотят увидеть победу. Они не собираются еще больше увеличивать бюджет, они хотят увидеть для начала прогресс.

У нас есть много путей по наполнению бюджета, он у нас немаленький. Honda в этом году также сделала фантастический вклад. Теперь важно правильно распорядиться средствами и попытаться прорваться на самый верх".

2017-02-24 11:44:02

Роб Фернли: Нам нужно только десять команд

Заместитель руководителя Force India Роб Фернли считает, что чемпионату нужно всего десять команд, между которыми и стоит справедливо распределять доходы.

Роб Фернли: "Я думаю, что Liberty нужно плотно работать с ФИА, поскольку действующее положение о 12 командах не работает. Нам нужны развитые команды, хорошие новички. Как Haas, которые сделали все, чтобы добиться признания и своих призовых.

Если посмотреть на пелотон, то тут должны работать команды с контрактами минимум на три-пять лет, с коллективом в 400 человек и бюджетом в 300 миллионов. 12 команд никогда не смогут себе этого позволить, поэтому стоит сконцентрировать свое внимание только на десяти.

Я очень хотел бы и в будущем видеть Force India в чемпионате. Наш штат разросся, мы прогрессируем. Сегодня у нас есть десять качественных команд, которые способны показать хорошее шоу, десять хорошо финансируемых, качественных команд Формулы-1. Нам не стоит искать еще две.

При всем уважении к Manor, если кто-то придет, чтобы их купить, то уже поздно. Возможность была только в прошлом году".

2017-02-16 10:44:03

Сирил Абитебул: У нас четвертое в чемпионате финансирование

Руководитель Renault Сирил Абитебуль рассказал, что его команда получила на сезон-2017 бюджет не худший, чем у многих команд.

Сирил Абитебул: "Мы получим лучшее финансирование, и только три топ-команды будут располагать большим бюджетом. Нам не ясна только позиция McLaren в вопросе финансирования команды.

Мы будем иметь возможность на равных сражаться с Williams, Force India, Toro Rosso. Я ожидаю, что наш темп развития будет сильнее, чем у названых команд.

Когда дело доходит до больших команд, на первый план выходит стратегия пятилетнего прогресса. За это время мы планируем догнать лидеров и начать борьбу с ними".

2017-02-14 13:04:03

Williams надеется на лимит бюджетов

Заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс надеется, что лимит бюджетов поможет ее команде бороться за титул.

Клер Уильямс: "Наша команда сейчас способна со своим бюджетом процветать только в середине пелотона, тогда как более крупные команды явно опережают нас в финансовой области. Но лимит бюджетов, который зависит от количества персонала, может сыграть нам на руку. Если мы сядем за стол переговоров и решим этот вопрос, то у Williams появится шанс бороться за титул".

По оценкам экспертов, бюджет Williams составляет 125 миллионов евро против, к примеру, 390 миллионов евро у Ferrari.

2017-02-12 12:24:03

Роб Смедли: Иерархия команд практически не изменится

Гоночный инженер Williams Роб Смедли считает, что новые правила перемешают пелотон, однако мало что изменят по своей сути.

Роб Смедли: "Я надеюсь, что новые правила сильно изменят расстановку сил, но я не уверен в том, что иерархия действительно полностью поменяется.

В Формуле-1 никто никогда не выигрывал чемпионат мира без существенного бюджета. Деньги же сейчас надо рассчитывать до последнего цента.

Возможно, новые правила приведут к тому, что богатые команды на первое время потеряют свою силу, и первые шесть гонок могут пройти совершенно уникально. Этой возможностью и нужно воспользоваться".

2017-02-02 11:34:03

Карлос Сайнс: Подиумы - это утопия

Карлос Сайнс: Подиумы - это утопия

Пилот Toro Rosso Карлос Сайнс признался, что сейчас он совершенно не думает о подиумах в своей карьере.

Карлос Сайнс: "Говорить о своем первом подиуме прямо сейчас - утопия. Бороться с McLaren в этом году станет новым вызовом для нас. Они обладают большим бюджетом, о котором мы можем только мечтать".

2017-02-01 10:04:03

Росс Браун: У меня есть идеи, как сократить разрывы

Росс Браун: У меня есть идеи, как сократить разрывы

Спортивный директор Формулы-1 Росс Браун рассказал, что у него есть ряд идей, как сократить разрывы между командами.

Росс Браун: "У меня есть идеи, которые мы должны изучить и, возможно, использовать в 2018 году или 2019-м.

Нам нужно взять пример с команды Лестер-Сити, которая за год при ограниченном бюджете смогла взлететь вверх из кандидатов в низшую лигу. Этот пример был бы идеальным для Формулы-1. Жаль, что сейчас у нас нет таких возможностей".

2017-01-27 12:14:03

Стефано Доменикали готов привести Lamborghini в Формулу-1

Бывший руководитель Ferrari Стефано Доменикали на данный момент является главным исполнительным директором Lamborghini, и ходят слухи, что он может вернуться в чемпионат в качестве руководителя новой команды.

Стефано Доменикали: "Вы затронули очень болезненные нотки моей души. Я хочу быть очень честным с вами - сегодня у нас есть другие приоритеты, и мы должны быть сосредоточены на них.

В будущем? Автоспорт всегда был частью Lamborghini, так что если Формула-1 немного изменит свой формат, то почему нет?

Для нас важно придти в мир Формулы-1 с правильным бюджетом, который будет тратиться только на гонки, а не на развлечения и роскошь. Сейчас тут все устроено иначе.

Если все изменится, мы обязательно придем в эти гонки".

2017-01-06 10:44:02

Президент Ferrari: Формула-1 - дорогой вид спорта

Президент Ferrari Серджио Маркионне отметил, что Формула-1 действительно является слишком дорогим развлечением.

Серджио Маркионне: "Пока мы увидели снижение в расходах на использование аэродинамической трубы и поставку двигателей. Но это просто неэффективные меры. Реальность такова, что Формула-1 является чрезвычайно дорогим видом спорта.

Есть заводские команды из Renault и Mercedes, крупные компании, которые могут сосредоточиться на развитии в широком смысле слова, а это для покрытия расходов становится очень опасным делом.

Я принимаю движение спорта к снижению затрат, но многое зависит от нас и от того, как мы приспосабливаемся к этим требованиям. Но я не считаю, что ограниченный бюджет сможет работать. Проблема заключается в том, что с ограничениями мы в конечном итоге будем работать в очень ограниченных областях, чтобы сделать машину конкурентоспособной".

2017-01-03 11:54:03

Серхио Перес верит в борьбу в тройке лучших

Серхио Перес верит в борьбу в тройке лучших

Пилот Force India Серхио Перес признался, что верит в возможность борьбы команды за третье место.

Серхио Перес: "В этом году у нас есть большая возможность стать самой преуспевающей командой. Изменения в правилах являются дают нам шанс, чтобы совершить долгожданный рывок в первую тройку.

Каждый год мы двигались вверх, так что я вижу хороший потенциал для следующего шага. Я думаю, что наш бюджет довольно хорошо сбалансирован на следующий сезон с точки зрения того, что мы можем сделать в плане модернизации.

Мы не являемся топ-командой, но у нас есть потенциал ею стать. Если все получится, то борьба за третье место может получиться очень жаркой".

В минувшем сезоне Force India заняла четвертое место, обойдя Williams.

2016-12-19 13:04:02

Гюнтер Штайнер: Нам хватило денег

Гюнтер Штайнер: Нам хватило денег

Руководитель Haas Гюнтер Штайнер рассказал, что его команда смогла уложиться в рамки бюджета на сезон-2016.

Гюнтер Штайнер: "Наш бюджет отличается от бюджета всех остальных команд, поэтому нам есть чем гордиться, ведь команда смогла вложиться в его рамки в сезоне-2016. У нас был четкий план, которому мы следовали - и все работает! Это дает надежду и смелый вывод, что Haas точно отличается от всех других команд в чемпионате, и у нас есть будущее.

Мы не просили дополнительных денег у Хааса, мы в самом начале года обрисовали, что и сколько будет стоить. Указанного бюджета хватило, поэтому мы доказали, что способны бороться за очки и выполнять свои цели".

2016-10-28 11:14:02

Force India не спешит с заменой Хюлкенбергу

В конце сезона Нико Хюлкенберг покинет Force India, поскольку уже подписал многолетний контракт с Renault. Индийская команда не спешит с поиском замены.

Роберт Фернли, заместитель руководителя команды: "Мы рассмотрим все варианты, но решение будет принимать Виджей Малья. В любом случае, этот вопрос не будет обсуждаться, пока мы не вернемся из Мексики.

Мы не откажемся от талантливого пилота, за спиной у которого стоят спонсоры. Но, если честно, Нико не приносил нам деньги, поэтому его уход не отразится на нашем бюджете. Виджей Малья будет оценивать всех кандидатов по результатам".

Известно, что на место в Force India претендуют протеже Mercedes Паскаль Верляйн, а также два денежных пилота Sauber.

2016-10-26 11:14:03

McLaren поменяет ExxonMobil на Castrol?

McLaren поменяет ExxonMobil на Castrol?

Мы уже писали, что Red Bull, скорее всего, переманит у McLaren крупного спонсора ExxonMobil. Однако, как выясняется, британская команда сама отказалась от сотрудничества с американской нефтяной компании.

Как сообщает издание Financial Times, в McLaren нашли нового партнера в лице британской нефтяной компании BP. Сумма сделки оценивается в 35 миллионов евро в год. Ожидается, что в Формуле-1 компания BP будет раскручивать свой бренд Castrol. Очевидно, сотрудничество с McLaren не ограничится пополнением бюджета и коснется создания топлива и смазочных материалов.

Бренд Castrol хорошо известен в Формуле-1. В разные годы его логотипы появлялись на машинах Wolf, Brabham, Lotus, Williams и Jaguar. В 1979 и 1980 гг. партнером Castrol была команда McLaren.

2016-10-17 12:34:03

Паскаль Верляйн ведет переговоры с Force India

Паскаль Верляйн ведет переговоры с Force India

Немец Паскаль Верляйн, пользующийся поддержкой Mercedes, признался, что ведет переговоры с командой Force India относительно места в сезоне-2017.

Паскаль Верляйн: "В Force India появилось свободное место, и мы ведем с ними переговоры. Посмотрим, что получится.

Сейчас же я полностью концентрируюсь на гонках в составе Manor. Мы хотим завершить сезон на хорошей позиции".

Известно, что Верляйн получил место в Manor благодаря компании Mercedes, которая предоставила порядка 3-4 миллионов евро в виде скидки на свои двигатели. По похожему сценарию может развиваться и сотрудничество с Force India.

Правда, есть информация, что на место в Force India претендует бразилец Фелипе Наср, спонсоры которого готовы пополнить бюджет команды на сумму порядка 15-18 миллионов евро.

2016-10-15 11:04:04

Фелипе Наср может стать пилотом Force India

Фелипе Наср может стать пилотом Force India

В связи с переходом Нико Хюлкенберга из Force India в Renault в команде средней группе открылась вакансия, довольно привлекательная для пилотов с хорошей спонсорской поддержкой, к числу которых можно отнести Фелипе Насра, выступающего за Sauber.

По имеющейся информации, спонсоры бразильского пилота готовы выложить 18 миллионов долларов. Такой вклад в бюджет окажется весьма полезным для Force India в условиях действия нового технического регламента. К тому же со скоростью у Насра не все так плохо.

Также на место в Force India претендует протеже Mercedes Паскаль Верляйн. Взамен немецкая компания готова предоставить скидку на свои двигатели в размере 4 миллионов

долларов.

Интересно, какой вариант выберут в Force India.

2016-09-29 10:58:41

В Manor хотят сохранить состав пилотов

В Manor хотят сохранить состав пилотов

Гоночный директор Manor Дэйв Райан заявил, что его команда готова сохранить состав пилотов на следующий сезон без изменений.

Дэйв Райан: "Мы сейчас заняты анализом всех кандидатур на роль пилотов в команде. Мы довольны выступлениями Паскаля Верляйна, который показывает настоящий класс. Окон также отлично справляется со своей работой, и видно, что у парня есть потенциал. Многие команды хотели бы заполучить этих пилотов, и я хочу видеть их в составе Manor на следующий сезон.

Мы прогрессируем вместе, мы даем пилотам все более быстрые машины. Если они выполнят свою часть контракта, то места буду за ними".

Очевидно, под "своей частью контракта" имеется в виду спонсорские вложения в бюджет команды. Стоимость места в Manor оценивается в 10-15 миллионов евро.

2016-09-24 12:14:08

Энтони Хэмильтон: Нет денег - нет Формулы-1

Энтони Хэмильтон: Нет денег - нет Формулы-1

Отец Льюиса Хэмильтона убежден, что сейчас все в Формуле-1 решают только деньги.

Энтони Хэмильтон: "Молодежный автоспорт все еще очень дорогой, он не поощряет тех, кто входит в автоспорт с мечтой о Формуле-1, или настоящих талантов, которые стремятся к вершине. Формула-1 может прийти к тому, что в ней большинство пилотов будут платить за свои места, вместо того, чтобы туда приходили те, кто становится чемпионами в младших сериях.

В наше время мы просто упорно работали, чтобы добиться благосклонности Рона Денниса, но теперь этого недостаточно. В младших сериях много пилотов, которые выигрывают чемпионаты, но не имеют бюджета или покровителей для того, чтобы попасть в Формулу-1".

Стоит отметить, что Льюис Хэмильтон ровно десять лет назад провел первые тесты Формулы-1 за рулем McLaren после того, как стал чемпионом GP2.

2016-09-21 10:34:06

Рио Харьянто: Обидно быть запасным

Рио Харьянто: Обидно быть запасным

Запасной пилот Manor Рио Харьянто все еще теплит надежды вернуться в гонки в сезоне-2017.

Рио Харьянто: "Очень обидно, но лучше быть запасным пилотом, чем вообще покинуть чемпионат. Подобные вещи в гонках случаются, поэтому нужно сохранять концентрацию. Я работаю в команде, многому учусь во время Гран-При, брифингов, слежу за работой боевых пилотов.

У меня есть шансы вернуться в гонки уже в следующем году, поэтому не унываю, а усердно работаю над реализацией этой цели".

Очевидно, все будет зависеть от бюджета индонезийского пилота. Будут 10-15 миллионов евро - будет место боевого пилота.

2016-08-22 09:44:03

Pirelli: Проводить тесты нужно в теплых странах

Pirelli: Проводить тесты нужно в теплых странах

Руководитель Pirelli Autosport Пол Хэмбери считает, что лучше всего для команд Формулы-1 проводить предсезонные и шинные тесты в теплых странах.

Пол Хэмбери: "Чтобы команды даже хвоста пелотона смогли с первых гонок показывать высокие результаты, предсезонные и шинные тесты нужно проводить в странах, где температуры воздуха и трассы приближены к тем, которые будут во время Гран-При. Проводить тесты в Барселоне, где по утрам бывает лед на лужах - неверное решение. Лучше всего проводить тесты в Бахрейне или Абу-Даби.

Команды жалуются, что это влечет за собой дополнительные расходы, но проблема не в нехватке денег, а в том, на что они тратятся. Раньше мы проводили тесты месяцами, а бюджеты были намного меньше, чем сейчас".

2016-08-20 12:44:03

Даниил Квят просится в Toro Rosso

Даниил Квят просится в Toro Rosso

Пилот Toro Rosso Даниил Квят признался, что хотел бы остаться в Toro Rosso в следующем сезоне.

Даниил Квят: "Toro Rosso, безусловно, был бы фантастическим вариантом. Мне нравится команда, и я верю, что ей комфортно со мной. Думаю, правила и болид следующего года больше подойдут моему стилю пилотирования. Джеймс Ки доказал, что он хорош в построении быстрых машин. Этому свидетельство - первые результаты тестов зимой.

Наш бюджет на развитие несколько ограничен, но новая машина будет очень быстра. Думаю, что в следующем году выступать будет очень интересно".

2016-08-04 22:14:03

Заводская команда Renault получит больше денег

Компания Renault решила увеличить бюджет своей заводской команды, чтобы быстрее добиться успеха.

Сирил Абитебуль, глава Renault Sport: "Бюджет команды будет увеличен в ближайшее время. Первоначально был пятилетний план с определенным объемом инвестиций, но пару недель назад принято решение увеличить инвестиции, чтобы ускорить сроки. Теперь мы постараемся выйти в лидеры как можно быстрее".

В текущем сезоне Renault занимает девятое место в Кубке конструкторов и опережает только Manor и Sauber.

2016-06-23 17:34:03

Карлос Слим увеличит поддержку Ferrari, если ее пилотом станет мексиканец

Карлос Слим увеличит поддержку Ferrari, если ее пилотом станет мексиканец

В прошлом году одним из спонсоров Ferrari стала мексиканская телекоммуникационная компания Claro, принадлежащая бизнесмену Карлосу Слиму. Как сообщает немецкое издание Auto Bild, Слим готов увеличить финансовый вклад в бюджет Скудерии, если в следующем сезоне там появится мексиканский пилот.

Речь идет, конечно же, о Серхио Пересе. Еще накануне Гран-При Канады мексиканца начали называть возможной заменой Кими Райкконена, чей контракт истекает в конце этого года. Как заявляют немецкие журналисты, в случае подписания контракта с Пересом размер спонсорской помощи со стороны Слима может увеличиться до восьмизначной суммы.

2016-05-13 09:34:03

Рон Деннис: Не удивлюсь, если пара команд не смогут завершить текущий сезон

Рон Деннис: Не удивлюсь, если пара команд не смогут завершить текущий сезон

Глава McLaren Рон Деннис заявил, что в этом сезоне Формула-1 может потерять пару команд.

Рон Деннис: "Есть команды, у которых сейчас серьезные финансовые проблемы. Не удивлюсь, если пара команд не смогут завершить текущий сезон. Они тратят больше, чем зарабатывают - в любом бизнесе это приводит к краху.

В нашем спорте многие верят в чудо и считают, что любая следующая доработка поможет добиться серьезного прогресса, и поэтому просто сорят деньгами. В Формуле-1 стоит научиться не делать этого. Даже мы, имея стабильный бюджет, иногда ограничиваем себя, чтобы команда могла нормально функционировать. К сожалению, подобной тактики придерживаются не все".

Известно, что серьезные проблемы с финансами у Sauber. В команде регулярно задерживают зарплату, и ее покинули некоторые ключевые специалисты. Также известно, что в конце сезона Sauber покинет титульный спонсор Banco do Brazil.

Второй командой может стать Force India. У индийских властей серьезные претензии к владельцу команды Виджею Малье, долги которого превышают один миллиард долларов.

2016-05-07 11:24:03

Российские компании станут спонсорами Квята и Toro Rosso

Компании Parallels и Acronis, которые возглавляет российский бизнесмен Сергей Белоусов, станут спонсороми Даниила Квята и команды Toro Rosso.

Сергей Белоусов в интервью Лента.Ру: "Мы приняли решение поддержать конюшню по нескольким причинам. Во-первых, мы давно знакомы с Даниилом Квятом и обсуждали с Toro Rosso возможное партнёрство еще до его перехода в Red Bull. Во-вторых, нам близка философия Формулы-1, где, как и в нашей отрасли, успех достигается коллективными усилиями многих людей. И мы с огромным уважением относимся к главе Toro Rosso Францу Тосту. Я не эксперт в Формуле-1, но, по-моему, Даниилу комфортнее в Toro Rosso. Команда Red Bull заточена на коммерческий результат, что неплохо. Но Toro Rosso - это чистые гонки. И мы верим, что с таким потенциалом и увлеченностью эта команда будет побеждать с любым бюджетом. Безусловно, Ферстаппен - первоклассный пилот, но, думаю, Квят себя ещё покажет, его результаты на старте сезона не могут не радовать".

Белоусов отметил, что Toro Rosso будет пользоваться его поддержкой до тех пор, пока в команде будут работать Даниил Квят и Франц Тост.

2016-03-29 14:04:03

Williams: Мы верим, что вернемся в лидеры

Заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс уверена, что ее команда обязательно вернется в ранг лидеров чемпионата.

Клэр Ульямс: "Я очень хочу, чтобы это случилось поскорее. Я буквально на днях беседовала с Пэтом Симондсом на тему возвращения команды в борьбу за титул.

Мы понимаем, что Формула-1 является высококонкурентной средой, где без хорошего бюджета просто не справиться. Мы ведем борьбу с настоящими гигантами: Ferrari, Mercedes, Red Bull и McLaren. Одолеть их трудно, учитывая, что их финансовые возможности просто зашкаливают.

Каждый день мы помним о том, что для борьбы за третье место нам необходимо дополнительные 50 миллионов фунтов стерлингов. Каждый год все дорожает, но я верю, что совсем скоро мы сможем бороться за победы".

В последний раз пилот Williams становился чемпионом в 1997 году. В последний раз команда вела борьбу за титул в 2003 году. А последняя победа была добыта на Гран-При Испании 2012 года.

2016-03-28 13:34:03

Джон Бут: Я не сомневался в успехе Haas

Бывший руководитель Manor Джон Бут признался, что не сомневался в успешном дебюте Haas в чемпионате Формулы-1.

Джон Бут: "У Hass большой бюджет, и это одна из основных причин их успеха. Также им помогла работа с Ferrari, тесное сотрудничество с которой началось еще за два года до дебюта.

Техническая поддержка Скудерии обеспечила молодой команде неплохой старт. Они заранее знали, что результаты будут высокими".

Команда Manor (в прошлом Marussia) тоже пару лет получала двигатели Ferrari, но на этом сотрудничество со Скудерией и ограничивалось.

2016-03-25 15:34:03

У McLaren нет проблемы с бюджетом

У McLaren нет проблемы с бюджетом

Несмотря на не очень хорошие результаты в последние годы, команда McLaren не испытывает проблем с финансами.

Эрик Булье, гоночный директор McLaren: "Наша команда является частью McLaren Group, которая в минувшем году получила серьезную прибыль. Кроме того, мы получили трех спонсоров: Chandon, Richard Mille и Volvo Trucks. Еще с тремя спонсорами мы продлили контракты. Так что проблем с бюджетом у McLaren нет".

Не стоит забывать, что серьезную поддержку McLaren оказывает и компания Honda. Японцы не только бесплатно поставляют свои силовые установки, но и ежегодно пополняют бюджет, по разным оценкам, суммой от 50 до 100 миллионов долларов.

Кстати, во время Гран-При Австралии на машинах McLaren появилась реклама зубной пасты.