болид

Все о болид
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-12-02 11:34:03

Жан Тодт прощает Феттеля за инцидент в Баку

Жан Тодт прощает Феттеля за инцидент в Баку

Президент ФИА Жан Тодт заявил, что он прощает Себастьяна Феттеля за его действия в в Баку.

В разгар своей битвы за титул 2017 года пилот Ferrari врезался в болид Льюиса Хэмильтона во время режима машины безопасности в Азербайджане.

Жан Тодт: "Знаете, я очень терпим. Мне не нравятся люди, судящие о поведении, не принимая во внимание эмоции, бурлящие в кокпите во время гонки.

Я нормально к этому отношусь, поскольку подобное у меня случалось и с Михаэлем Шумахером. Вспомните, что было в Хересе в 1997 году или в Монако в 2006 году, когда он сделал ту глупую ошибку в квалификации?

У людей есть слабые стороны, но когда они все понимают и говорят: "Я не должен был этого делать", тогда вы должны простить этого пилота. Так было и с Себастьяном".

2017-12-02 10:54:03

Марио Изола: Новые шины помогут автопроизводителям

Руководитель Pirelli Марио Изола считает, что более мягкие новые шины на 2018 год откроют новые возможности для дизайна болидов.

Марио Изола: "Отзывы пилотов после тестов были положительными, а ГиперСофт оказался на одну секунду быстрее, чем УльтраСофт.

Другие составы были немного ближе друг к другу в скорости, чем мы ожидали, но это не проблема, потому что мы не обязаны вводить подобные составы в гонки, а пропустить один из составов - означает более гибкие стратегии от команд.

Мы хотели оставить открытой двери для одного пит-стопа за гонку. Это правильно для автоспорта.

Мы считаем, что эти шины позволят конструкторам свободно исследовать два направления развития болида: сделать машину очень быстрой, но беспощадной к шинам, или более меленной, но эффективно работающей с шинами".

2017-11-29 17:34:04

Даниэль Риккардо: Никаких контрактов в ближайшие месяцы

Даниэль Риккардо: Никаких контрактов в ближайшие месяцы

Пилот Red Bull Даниэль Риккардо рассказал, что он не собирается говорить о контракте в ближайшие пару месяцев.

Даниэль Риккардо: "Я очень сомневаюсь, что в ближайшие месяцы что-то решу. Сначала я хочу узнать больше о том, кто получит лучший болид в 2019 году. Я не буду притворяться, что я умнее всех и имею все возможности в своем распоряжении, но я просто думаю, что у меня есть достаточно времени для размышлений.

Самое главное в следующем году - оставаться на высоком уровне, чтобы интерес ко мне также оставался высоким.

Любой контракт, который я подпишу, не будет однолетним. Возможно, именно эта команда получит меня на пике моей карьеры, поэтому я хочу максимально использовать этот шанс. Спешить тут не надо".

2017-11-29 10:04:09

Роберт Кубица: Я теперь жду Мельбурн

Роберт Кубица: Я теперь жду Мельбурн

Тест-пилот Williams Роберт Кубица по итогам первого дня тестов в Абу-Даби показал 9-й результат.

Роберт Кубица: "Сегодня я доволен собой, но еще больше я буду доволен в Мельбурне, когда вновь сяду за руль. Если мне это позволят. Я сегодня не должен был выдавать скорость, просто помогал команде с шинами и входил в ритм.

У меня рука все еще имеет ряд ограничений, но я не пилотирую болид одной рукой, как говорят некоторые. Это нереально! Я привык к ограничениям и спокойно с этим справляюсь. Сейчас я даже быстрее, чем в 2010 году.

Сегодня я заново привыкал к Формуле-1, поскольку она очень изменилась. Свои предыдущие тесты я проводил за рулем других машин. Поэтому я просто привыкал и наслаждался скоростью".

2017-11-29 10:04:04

Оливер Терви: Я рад, что вновь сел за руль

Оливер Терви: Я рад, что вновь сел за руль

Тест-пилот McLaren Оливер Терви по итогам первого дня тестов в Абу-Даби оказался на 12-й позиции.

Оливер Терви: "Сегодня я смог накатать более сотни кругов, собрав массу информации для команды. Мы вместе смогли разобраться с шинами для следующего сезона, так что все довольны. Я смог ощутить машину, проехав несколько длинных серий кругов. Я очень рад, что вернулся за руль.

Я в этом году много часов отработал в симуляторе, помогая команде в разработке болида для следующего года. Думаю, что и зимой работы будет не меньше".

2017-11-27 16:24:03

Командам разрешено работать с верхней частью Halo

В следующем году болиды Формулы-1 только из-за системы Halo станут тяжелее на 14 кг, но поклонники чемпионата больше обеспокоены внешним видом болидов, поскольку все пилоты без исключения считают, что эстетика заметно пострадает.

ФИА решила помочь командам самим решить эту проблему, позволив играть с внешним видом верхней части Halo. Так Haas уже опробовала новую систему с зазубренными краями. Возможно, все будет выглядеть не так уж и плохо.

Даниэль Риккардо, пилот Red Bull: "Я не думаю, что влияние Halo будет таким же драматичным, как об этом сейчас говорит большинство людей. Все должно быть хорошо".

2017-11-26 19:44:04

Эстебан Окон: Наша команда всегда всех удивляла

Эстебан Окон: Наша команда всегда всех удивляла

Пилот Force India Эстебан Окон а Абу-Даби финишировал восьмым, позади партнера по команде.

Эстебан Окон: "Мы сегодня вновь показали хороший результат. Мы вновь выполнили в полной мере свои цели, финишировав двумя болидами в очках. Мы довольны этим результатом. Гонка была хорошей, хотя борьбы было немного.

Наша команда удивляла всех на протяжение всей своей карьеры. Думаю, и в следующем году мы всех удивим".

2017-11-26 01:54:04

Нико Хюлкенберг: Это только квалификация

Нико Хюлкенберг: Это только квалификация

Нико Хюлкенберг показал в квалификации Гран-При Абу-Даби 7-й результат и стал лучшим представителем Renault.

Нико Хюлкенберг: "Мы знаем, что это только квалификация, и что все может произойти в гонке, но мы находимся в хорошем положении. Я показал один из своих лучших кругов в году, поэтому очень доволен результатом. В третьем раунде я боролся с трассой и болидом, поскольку температура начала снижаться. Но нечто подобное мы наблюдаем каждый год.

Темп на длинной дистанции выглядит многообещающим, я доволен машиной, поэтому гонка должна получиться хорошей. Мы можем бороться за седьмое место".

2017-11-25 18:34:04

Роман Грожан: Я был так близок ко второму раунду!

Роман Грожан: Я был так близок ко второму раунду!

Пилот Haas Роман Грожан в квалификации Гран-При Абу-Даби показал 16-й результат. Для выхода во вторую часть не хватило всего 13 тысячных секунды.

Роман Грожан: "Мы были очень близки к выходу во второй раунд, но итог остался неизменным. Еще в пятницу я потерял много времени, что и сказалось самым плохим образом на моей сегодняшней работе. Я не смог адаптироваться к машине, понять ее поведение в постоянно изменяющихся условиях.

В этом году у меня не было возможности добиться от передней части болида 100% стабильной работы, я очень много уделял этому времени, но каждый раз эта проблема дает о себе знать".

2017-11-25 18:24:03

Макс Ферстаппен: Это провал!

Макс Ферстаппен: Это провал!

Пилот Red Bull Макс Ферстаппен в квалификации Гран-При Абу-Даби показал только шестой результат, проиграв лидеру более секунды.

Макс Ферстаппен: "Это провальная квалификация. Я все выходные мучился с поиском лучшего баланса и настроек. Я недоволен своей машиной, и этот факт надо принять. Сегодня был просто такой день. Мне нужно было постоянно бороться с болидом, а не с соперниками и трассой. Я пытался выжать максимум, но им оказался только шестой результат.

Команда постоянно меняла что-то в рамках дозволенного правилами. Но машина все равно не слушалась. Я не знаю почему, но машине не хватало сцепления с трассой, особенно задним колесам. Надеюсь, завтра мы сможем выглядеть более конкурентоспособно".

2017-11-25 00:54:03

Макс Ферстаппен: Мы попробовали много разных вещей

Макс Ферстаппен: Мы попробовали много разных вещей

Пилот Red Bull Макс Ферстаппен по итогам практик Гран-При Абу-Даби оказался только на шестой позиции.

Макс Ферстаппен: "Сегодня мы попробовали много разных вещей, чтобы понять, что подходит для этих переменчивых условий. Я был очень доволен первой практикой, но не второй. Мы знаем, в чем причина моей низкой скорости, мы знаем, почему я не смог показать хороший результат. Теперь это стоит исправить до завтра.

Команде стоит поработать с настройками, чтобы болид выглядел конкурентным на этом скользком треке. Песок доставляет много проблем, поэтому сегодня мы видели так много ошибок на трассе. Двигатель, который мы использовали сегодня, был старым, он определенно не показывает все 100%, поэтому мы поменяем его, чтобы завтра выдать всю мощность.

Пилоты Mercedes выглядят явными фаворитами, но мы постараемся приблизиться".

2017-11-25 00:44:04

Кими Райкконен: Машина может быть лучше

Кими Райкконен: Машина может быть лучше

Пилот Ferrari Кими Райкконен показал в практике Гран-При Абу-Даби четвертый результат.

Кими Райкконен: "В пятницу мы всегда стараемся добиться прогресса в настройке болида. Конечно, есть вещи, которые мы должны улучшить. Еще есть работа, которая должна быть выполнена, но это обычная история.

Сегодня было непросто показать хорошее время на круге, поскольку в некоторых поворотах машина вела себя не очень стабильно. Машина может быть лучше. Слишком рано говорить о четком представлении того, что мы сможем сделать. Давайте поговорим об этом завтра. А сегодня ночью у нас еще есть работа".

2017-11-24 12:14:03

McLaren разрешили использовать вторую машину на тестах в Абу-Даби

На тестах в Абу-Даби команда McLaren выставит две машины, в то время как остальные участники чемпионата будут работать только с одним болидом.

Как известно, команда McLaren должна была провести шинные тесты после Гран-При Бразилии, однако их отменили по соображениям безопасности. По просьбе Pirelli ФИА разрешила британской команде использовать вторую машину в Абу-Даби в качестве компенсации за пропущенные тесты в Интерлагосе.

Ожидается, что оба дня за рулем второй машины McLaren будет работать Ландо Норрис.

2017-11-24 12:04:04

Себастьян Феттель: Halo - не самая главная проблема в Формуле-1

Себастьян Феттель:  Halo - не самая главная проблема в Формуле-1

В следующем сезоне на машинах Формулы-1 появятся системы Halo. По мнению Себастьяна Феттеля, все довольно быстро привыкнут к новому виду гоночных болидов.

Себастьян Феттель: "Да, в следующем сезоне машины Формулы-1 будут другими. Но все быстро привыкнут к этому. Конечно, машины этого года выглядят намного лучше, но постепенно мы привыкнем. Мы еще поработает над внешним видом. К тому же, это не самая главная проблема в Формуле-1".

2017-11-22 11:14:03

Renault хочет сохранить современные двигатели в 2021 году

Renault не одобряет планы Liberty Media для Формулы-1, касающиеся введения нового регламента на двигатели с сезона-2021.

Другими словами, Renault присоединилась к Mercedes и Ferrari, выступающих против предлагаемого формата более дешевых и простых двигателей.

Руководитель Renault Сирил Абитебул: "Мы получим новый двигатель. Допустим. Это означает новую разработку, новый проект, возможно, больше людей, больше инвестиций.

Вторая проблема заключается в том, что мы не знаем, как болид Формулы-1 будет выглядеть в 2021 году: шасси, вес, какие будут меры по распределению средств - мы не знаем всей картины.

У нас есть концепция двигателя, но мы можем только судачить об этом, пока другие кусочки головоломки не соберутся вместе.

Сегодня мне не нравится MGU-H. Но к 2020 году мы эту проблему решим. Новые двигатели, предлагаемые Liberty, будут дешевле для производителей и клиентов, и все же все начнется снова с нуля с новой концепцией двигателя.

И снова будут производители, которые найдут правильные и неправильные решения, снова стартовое поле разделится на две группы, поэтому я не вижу причин отклоняться от существующей концепции".

2017-11-22 10:54:05

Лауда и Вольфф хотят, чтобы Хэмильтон остался

Лауда и Вольфф хотят, чтобы Хэмильтон остался

Руководство Mercedes призналось, что хочет сохранить Льюиса Хэмильтона после 2018 года.

Ники Лауда: "В этом году Льюис выиграл чемпионат для Mercedes, все выглядело очень просто. Я думаю, что у Ferrari был лучший болид во всех отношениях, в Red Bull тоже прибавили к завершению сезона. Но Льюис ехал как никогда раньше, допуская минимум ошибок. Он подарил нам титул".

Тото Вольфф: "Он самый великий пилот, с которым я когда-либо работал. Мы действительно хотим, чтобы он остался с нами".

Интересно, что с тех пор, как Льюис дебютировал в Формуле-1 в 2007 году, он выступал на машинах исключительно с двигателями Mercedes.

2017-11-21 11:54:04

Карлос Сайнс: Это будет жестокая борьба за шестое место

Карлос Сайнс: Это будет жестокая борьба за шестое место

Пилот Renault Карлос Сайнс считает, что борьба за шестое место в чемпионате будет очень напряженной.

Карлос Сайнс: "Я покинул Бразилию с позитивным настроем, ведь я начинаю чувствовать себя в болиде как дома. Мы с уверенностью отправляемся в Абу-Даби для борьбы за очки. Это будет жесткая борьба за шестую позицию в командном зачете, но мы готовы к этому вызову.

Я все еще на крутой кривой обучения в этой команде, поэтому надеюсь на еще один шаг вперед в Абу-Даби. Конечно, я хочу пройти квалификацию и финишировать в первой десятке. До сих пор у нас определенно были только позитивные гонки с Renault. И я хочу закончить год с довольной улыбкой на лице".

Сейчас Renault занимает в чемпионате седьмую позицию. Команде Toro Rosso она уступает всего 4 очка. Интересно, что именно Сайнс заработал для Toro Rosso 90% очков.

2017-11-20 16:34:03

Во Франции нашли кладбище Формулы-1

Во Франции нашли кладбище Формулы-1

Кладбище болидов Формулы-1 конца 1980-х и начала 1990-х нашли во Франции. Здесь можно увидеть, например, старые модели Ferrari, Lotus, Ligier и чемпионский Benetton.

2017-11-20 13:14:04

Алонсо доволен первыми тестами за рулем болида LMP1

Алонсо доволен первыми тестами за рулем болида LMP1

Фернандо Алонсо поработал за рулем спортпрототипа Toyota TS050 Hybrid на трассе в Бахрейне в рамках тестов новичков WEC. Испанец проехал 113 кругов и показал время 1:43.013.

Фернандо Алонсо: "Это был отличный день! Работа за рулем болида класса LMP1 всегда интересна для любого пилота, потому что это невероятные машины.

Я всегда хотел попробовать в деле подобную технику, и вот мне это удалось. Я очень рад!"

2017-11-19 11:44:03

Падди Лоу: В следующем году мы станем быстрее

Технический директор Williams Падди Лоу уверен, что его команда в следующем году обязательно сделает шаг вперед.

Падди Лоу: "Это был хороший год с некоторыми интересными задачами на будущее. Знакомство с командой, сталкивающейся с некоторыми трудностями, характерными для средних команд, - это новый опыт для меня.

Williams - хорошая команда, часто устанавливающая стандарты работы, например, на пит-стопах, и наш стиль работы часто перенимается другими командами.

С другой стороны, нам нужен более быстрый болид. У нас есть стремление двигаться вперед и снова побеждать. Вот почему мы здесь. В следующем году может многое измениться. Вот увидите".

В этом году Williams, скорее всего, закончит год на пятой позиции.

2017-11-18 10:24:04

BR Engineering представила новый спортпрототип BR1

BR Engineering представила новый спортпрототип BR1

Российская компания BR Engineering представила новый спортпрототип BR1. На гоночном треке Bahrain International Circuit в рамках финального этапа ФИА WEC сезона-2017 мировое автоспортивное сообщество и журналисты впервые увидели машину, о создании которой было заявлено ровно год назад. Машина класса LMP1 создана российской компанией BR Engineering совместно с известным итальянским автоконцерном Dallara для участия в новом суперсезоне мирового первенства ФИА WEC.

В презентации BR1 приняли участие Борис Ротенберг, основатель и руководитель BR Engineering; Пьер Фийон, президент ассоциации АСО; Жерар Невё, руководитель ФИА WEC; Лука Пиньяка, шеф-дизайнер Dallara; Дмитрий Саморуков, директор SMP Racing; пилоты программы развития российского автоспорта SMP Racing: Михаил Алешин, Виталий Петров и Матевос Исаакян; Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Королевстве Бахрейн Гараев Вагиф; руководитель команды DragonSpeed Элтон Джулиан, а также российские инженеры и студенты технических ВУЗов, принимавшие участие в разработке прототипа. Музыку для премьеры BR1 написал российский композитор и продюсер Виктор Дробыш.

Открыл презентацию Борис Ротенберг. По его словам, инженерам удалось создать совершенно новый автомобиль, в котором использованы самые современные технологии и материалы:

"Символично, что 17 ноября, во время финального этапа ФИА WEC сезона-2016, мы объявили о подписании соглашения между BR Engineering и Dallara о начале работы над прототипом BR1. Сегодня, ровно год спустя мы с удовольствием представляем вам результат. За время работы над автомобилем мы использовали передовой мировой опыт, наработки одной из лучших компаний Dallara. На различных стадиях в разработке болида активно принимали участие российские специалисты, а также работавшие на симуляторе действующие пилоты программы SMP Racing Виталий Петров, Сергей Сироткин, Михаил Алёшин, Виктор Шайтар, Кирилл Ладыгин. Их задачи заключались в том, чтобы с точки зрения опытных гонщиков внести свои предложения в ключевые аспекты прототипа - от эргономики до поведения машины на трассе".

Прототип BR1 прошёл все необходимые испытания и омологацию ФИА, ряд тестов на гоночных треках под управлением пилотов SMP Racing. Впереди у российской машины новый сезон чемпионата мира по гонкам на выносливость 2018-2019, где SMP Racing намерена выставить сразу два российских экипажа в высшей категории чемпионата, LMP1, для борьбы за самые высокие результаты в абсолютном зачете.

Наряду с тем компания BR Engineering, первой из производителей шасси представивший публике готовый болид для участия в ФИА WEC в будущем сезоне, уже заключила контракт на производство прототипа BR1 для команды DragonSpeed, также объявившей недавно о своих намерениях перейти в категорию LMP1 ФИА WEC.

"Должен сказать, что скорость BR1 на трассе впечатляет, - отметил пилот программы SMP Racing Михаил Алёшин. - Впечатляет и то, насколько качественно сделан прототип, и то, как чутко он откликается на изменения в настройках, которые мы делаем. Работать с такой машиной одно удовольствие. Сейчас наша задача - провести как можно больше времени за рулём, выявлять различные нюансы, работать с настройками, ведь даже в идеальной технике всегда есть, что улучшить. Уверен, что в следующем сезоне прототип BR1 составит достойную конкуренцию соперникам".

Одним из главных новшеств в суперсезоне 2018-2019 Чемпионата мира по гонкам на выносливость станет объединение гибридных и негибридных прототипов в один класс LMP1 с определенными ограничениями по мощности. Это позволит частным командам, в числе которых и российский коллектив SMP Racing, а также команда DragonSpeed, претендовать на полноценные чемпионские титулы ФИА WEC.

ФАКТЫ О СОЗДАНИИ ПРОТОТИПА BR1 КЛАССА LMP1

В процессе создания аэродинамических элементов нового прототипа было проведено 16 сессий в аэродинамической трубе, общая продолжительность которых составила 600 часов, в течение которых было произведено 1000 испытаний.

В тестах на симуляторе и уже на готовом прототипе принимали участие 5 профессиональных пилотов программы SMP Racing, в числе которых:

- Виталий Петров, первый российский пилот Формулы 1;

- Михаил Алешин, пилот американской серии IndyCar;

- Сергей Сироткин, резервный пилот команды Формула 1 Рено;

- Кирилл Ладыгин, многократный чемпион России по картингу и шосcейно-кольцевым гонкам, бронзовый призер гонки "24 часа Ле Мана;

- Виктор Шайтар, чемпион мира, призер гонки "24 часа Ле Мана" ФИА WEC.

На симуляторе прототипа BR1 пилоты провели суммарно 64 часа, что составило 173 сессии или 870 кругов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОТОТИПА BR1

Двигатель

AER V6 twin turbo 720 л.с.

Возможна установка двигателей:

Gibson V8 LMP1 Spec ~700 л.c.

Mecachome

и других производителей

Шасси

Карбоновый монокок

Аэродинамика

Le Mans & Sprint body kit

Трансмиссия

Привод на заднюю ось

6-ти ступенчатая роботизированная КПП Xtrac

Механическая блокировка дифференциала

Сцепление TILTON

Тормоза

Карбоновая тормозная система Brembo LMP1

Рулевое управление

С электроусилителем производства Kayaba.

Педальный узел

Регулируемый пилотом

Две педали ? акселератора и тормозная

Колесные диски

Магниевые, производства OZ

Разработаны специально для прототипа

Шины

Michelin Radial LMP1

Радиус 18 дюймов

Масса

Снаряженная 930 кг

2017-11-18 10:04:03

Тото Вольфф: Боттас должен стать "киллером"

Руководитель Mercedes Тото Вольфф считает, что для полноценной борьбы за титул Валттери Боттасу не хватает агрессии.

Тото Вольфф: "Это был год Льюиса Хэмильтона, хотя наш болид не был лучшим. За последние три года, как сказал Лауда, наше преимущество сделало бы и его четырехкратным чемпионом мира. Но в этом году именно Льюис подарил нам титул, а не мы помогли ему сделать это. Ferrari оказались сильным соперником.

Валттери начал год неуверенно, но под конец смог восстановиться. Однако он должен стать "киллером", если хочет бороться за титул".

2017-11-17 10:24:04

Даниэль Риккардо: У меня есть время

Даниэль Риккардо: У меня есть время

В Red Bull готовы продлить контракт с Даниэлем Риккардо до конца 2020 года, однако австралиец не торопится ставить свою подпись.

Даниэль Риккардо: "Это очень приятно, что команда хочет оставить меня в команде. Я очень уважаю Red Bull, но у меня еще есть время, чтобы проанализировать все варианты.

Про Ferrari я все слышал, но я не могу ничего сказать на этот счет, поскольку со мной никто не говорил. Моя мечта - выиграть чемпионат мира в лучшем болиде, поэтому я не знаю, что еще сказать. Я не уверен, что Феттель захочет видеть меня своим напарником".

Напомним, что Феттель и Риккардо были партнерами по Red Bull в 2014 году, и тогда Даниэль выиграл три гонки, в то время как Себастьян в ранге действующего чемпиона ни разу не поднялся на верхнюю ступеньку подиума.

2017-11-15 12:24:03

McLaren уже адаптирует машину 2018 года под двигатели Renault

McLaren уже адаптирует машину 2018 года под двигатели Renault

Команда McLaren прилагает все усилия, чтобы адаптировать болид следующего сезона под нового поставщика двигателей. Auto Motor und Sport сообщает, что силовая установка Renault имеет совершенно другую архитектуру по сравнению с Honda.

Главный конструктор McLaren Мэтт Моррис подтверждает: "Нам пришлось переделать сцепление и коробку передач.

Требования к охлаждению и радиатору также совершенно иные. В течение года мы будем полагаться на рекомендации Renault. Только накопив опыт, мы сможем развивать что-то свое".

2017-11-15 11:54:04

Стоффель Вандорн: Алонсо мне не наставник

Стоффель Вандорн: Алонсо мне не наставник

Пилот McLaren Стоффель Вандорн заявил, что не нужна помощь Фернандо Алонсо в качестве путеводителя по чемпионату.

После вялого старта бельгийский новичок теперь регулярно конкурирует вместе со своим товарищем по команде Фернандо Алонсо, который, возможно, является одним из лучших пилотов Формулы-1.

Стоффель Вандорн: "Вероятно, он лучший пилот в Формуле-1. У меня с ним хорошие отношения, даже если мы много соревнуемся на трассе, но это нормально.

В этом году у нас нет сильного болида, но это было позитивно для меня, потому что у меня был шанс приблизиться к Алонсо.

Но он мне не наставник, как Масса для Стролла. Конечно, мы работаем вместе в одной команде и движемся в том же направлении, но он не стоит рядом со мной, контролируя мою работу.

Мы очень открыты и много общаемся за пределами трека, но он точно не мой наставник. Возможно, Строллу это нужно, но не мне".

2017-11-14 12:54:03

Роберт Кубица готовится к тестам в Абу-Даби

Роберт Кубица готовится к тестам в Абу-Даби

Роберт Кубица, похоже, получит еще один шанс проявить себя за рулем болида Формулы-1. Шинные тесты пройдут в Абу-Даби после финальной гонки сезона-2017, и польский пилот на них будет представлять Williams.

Падди Лоу, технический директор Williams: "Мы выбираем среди разных пилотов. Мы рассматриваем Верляйна, который также имеет все шансы на место в команде. Кубице мы почти наверняка дадим еще один шанс оказаться в машине во время тестов в Абу-Даби.

Эта тема слишком интересна для прессы и болельщиков, но мы хотим все проверить и решить для себя без внешнего прессинга".

2017-11-12 21:54:03

Макс Ферстаппен: Баланс был очень плохим

Макс Ферстаппен в Бразилии финишировал пятым. В конце гонки ему пришлось совершить внеплановый пит-стоп.

Макс Ферстаппен: "Это максимальная позиция, на которую сегодня мы могли рассчитывать. Стратегия была подобрана очень хорошо, но вот баланс у болида был ужасным. Я боролся с машиной на протяжении всех кругов. Было очень тяжело с шинами, особенно на последних кругах, поэтому мы приняли решение пойти на дополнительный пит-стоп. Я ничего не потерял, зато показал лучший круг. Эта трасса нам не подходит, но я шел не пределе, поскольку мне было нечего терять".

2017-11-12 08:44:03

Фернандо Алонсо: Сегодня я доволен 7-й позицией

Фернандо Алонсо: Сегодня я доволен 7-й позицией

Пилот McLaren Фернандо Алонсо в квалификации Гран-При Бразилии показал седьмой результат, который после штрафа Даниэля Риккардо превратится в шестую стартовую позицию.

Фернандо Алонсо: "Сегодня я доволен 7-й позицией, особенно потому, что бороться за нее было сложно. Условия были очень сложными: вы видите капли дождя на забрале шлема, и это немного успокаивает. Даже когда мокрый асфальт, нужно полностью доверять тому, что делает ваша машина. Ваш ум в этом болиде вам не помощник.

Еще вчера мы не были довольны своим балансом и производительностью, но сегодня машина активизировалась, и мы стали более конкурентоспособными. Шестая позиция - фантастическая стартовая позиция для борьбы за очки. Но мы знаем, что Хэмильтон и Риккардо будут пробиваться наверх из хвоста пелотона. Я постараюсь защищаться так долго, как только смогу. Завтра не будет дождя, но если бы он был, то бороться за очки было бы намного проще".

2017-11-12 08:24:04

Даниэль Риккардо: Загадочная суббота

Даниэль Риккардо: Загадочная суббота

Пилот Red Bull Даниэль Риккардо в квалификации Гран-При Бразилии показал 5-й результат, но потеряет десять позиций за замену элементов силовой установки.

Даниэль Риккардо: "Какая-то загадочная суббота. Обычно мы плохо выступали по пятницам, но хорошо работали в квалификации, а в этот раз все было иначе. Да еще и последний комплект резины в третьем раунде вызвал вибрации болида. Я просто не мог работать на грани возможного.

Надеюсь, что завтра мы сможем стартовать на комплекте шин, которые не будут вести себя таким образом. Я думаю, что в гонке у нас будет хорошая машина. Если меня догонит Льюис, то именно он сможет подстегнуть меня к борьбе за более высокие позиции. Будем пробиваться вместе".