болид

Все о болид
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-11-22 11:14:03

Renault хочет сохранить современные двигатели в 2021 году

Renault не одобряет планы Liberty Media для Формулы-1, касающиеся введения нового регламента на двигатели с сезона-2021.

Другими словами, Renault присоединилась к Mercedes и Ferrari, выступающих против предлагаемого формата более дешевых и простых двигателей.

Руководитель Renault Сирил Абитебул: "Мы получим новый двигатель. Допустим. Это означает новую разработку, новый проект, возможно, больше людей, больше инвестиций.

Вторая проблема заключается в том, что мы не знаем, как болид Формулы-1 будет выглядеть в 2021 году: шасси, вес, какие будут меры по распределению средств - мы не знаем всей картины.

У нас есть концепция двигателя, но мы можем только судачить об этом, пока другие кусочки головоломки не соберутся вместе.

Сегодня мне не нравится MGU-H. Но к 2020 году мы эту проблему решим. Новые двигатели, предлагаемые Liberty, будут дешевле для производителей и клиентов, и все же все начнется снова с нуля с новой концепцией двигателя.

И снова будут производители, которые найдут правильные и неправильные решения, снова стартовое поле разделится на две группы, поэтому я не вижу причин отклоняться от существующей концепции".

2017-11-22 10:54:05

Лауда и Вольфф хотят, чтобы Хэмильтон остался

Лауда и Вольфф хотят, чтобы Хэмильтон остался

Руководство Mercedes призналось, что хочет сохранить Льюиса Хэмильтона после 2018 года.

Ники Лауда: "В этом году Льюис выиграл чемпионат для Mercedes, все выглядело очень просто. Я думаю, что у Ferrari был лучший болид во всех отношениях, в Red Bull тоже прибавили к завершению сезона. Но Льюис ехал как никогда раньше, допуская минимум ошибок. Он подарил нам титул".

Тото Вольфф: "Он самый великий пилот, с которым я когда-либо работал. Мы действительно хотим, чтобы он остался с нами".

Интересно, что с тех пор, как Льюис дебютировал в Формуле-1 в 2007 году, он выступал на машинах исключительно с двигателями Mercedes.

2017-11-21 11:54:04

Карлос Сайнс: Это будет жестокая борьба за шестое место

Карлос Сайнс: Это будет жестокая борьба за шестое место

Пилот Renault Карлос Сайнс считает, что борьба за шестое место в чемпионате будет очень напряженной.

Карлос Сайнс: "Я покинул Бразилию с позитивным настроем, ведь я начинаю чувствовать себя в болиде как дома. Мы с уверенностью отправляемся в Абу-Даби для борьбы за очки. Это будет жесткая борьба за шестую позицию в командном зачете, но мы готовы к этому вызову.

Я все еще на крутой кривой обучения в этой команде, поэтому надеюсь на еще один шаг вперед в Абу-Даби. Конечно, я хочу пройти квалификацию и финишировать в первой десятке. До сих пор у нас определенно были только позитивные гонки с Renault. И я хочу закончить год с довольной улыбкой на лице".

Сейчас Renault занимает в чемпионате седьмую позицию. Команде Toro Rosso она уступает всего 4 очка. Интересно, что именно Сайнс заработал для Toro Rosso 90% очков.

2017-11-20 16:34:03

Во Франции нашли кладбище Формулы-1

Во Франции нашли кладбище Формулы-1

Кладбище болидов Формулы-1 конца 1980-х и начала 1990-х нашли во Франции. Здесь можно увидеть, например, старые модели Ferrari, Lotus, Ligier и чемпионский Benetton.

2017-11-20 13:14:04

Алонсо доволен первыми тестами за рулем болида LMP1

Алонсо доволен первыми тестами за рулем болида LMP1

Фернандо Алонсо поработал за рулем спортпрототипа Toyota TS050 Hybrid на трассе в Бахрейне в рамках тестов новичков WEC. Испанец проехал 113 кругов и показал время 1:43.013.

Фернандо Алонсо: "Это был отличный день! Работа за рулем болида класса LMP1 всегда интересна для любого пилота, потому что это невероятные машины.

Я всегда хотел попробовать в деле подобную технику, и вот мне это удалось. Я очень рад!"

2017-11-19 11:44:03

Падди Лоу: В следующем году мы станем быстрее

Технический директор Williams Падди Лоу уверен, что его команда в следующем году обязательно сделает шаг вперед.

Падди Лоу: "Это был хороший год с некоторыми интересными задачами на будущее. Знакомство с командой, сталкивающейся с некоторыми трудностями, характерными для средних команд, - это новый опыт для меня.

Williams - хорошая команда, часто устанавливающая стандарты работы, например, на пит-стопах, и наш стиль работы часто перенимается другими командами.

С другой стороны, нам нужен более быстрый болид. У нас есть стремление двигаться вперед и снова побеждать. Вот почему мы здесь. В следующем году может многое измениться. Вот увидите".

В этом году Williams, скорее всего, закончит год на пятой позиции.

2017-11-18 10:24:04

BR Engineering представила новый спортпрототип BR1

BR Engineering представила новый спортпрототип BR1

Российская компания BR Engineering представила новый спортпрототип BR1. На гоночном треке Bahrain International Circuit в рамках финального этапа ФИА WEC сезона-2017 мировое автоспортивное сообщество и журналисты впервые увидели машину, о создании которой было заявлено ровно год назад. Машина класса LMP1 создана российской компанией BR Engineering совместно с известным итальянским автоконцерном Dallara для участия в новом суперсезоне мирового первенства ФИА WEC.

В презентации BR1 приняли участие Борис Ротенберг, основатель и руководитель BR Engineering; Пьер Фийон, президент ассоциации АСО; Жерар Невё, руководитель ФИА WEC; Лука Пиньяка, шеф-дизайнер Dallara; Дмитрий Саморуков, директор SMP Racing; пилоты программы развития российского автоспорта SMP Racing: Михаил Алешин, Виталий Петров и Матевос Исаакян; Чрезвычайный и Полномочный Посол Российской Федерации в Королевстве Бахрейн Гараев Вагиф; руководитель команды DragonSpeed Элтон Джулиан, а также российские инженеры и студенты технических ВУЗов, принимавшие участие в разработке прототипа. Музыку для премьеры BR1 написал российский композитор и продюсер Виктор Дробыш.

Открыл презентацию Борис Ротенберг. По его словам, инженерам удалось создать совершенно новый автомобиль, в котором использованы самые современные технологии и материалы:

"Символично, что 17 ноября, во время финального этапа ФИА WEC сезона-2016, мы объявили о подписании соглашения между BR Engineering и Dallara о начале работы над прототипом BR1. Сегодня, ровно год спустя мы с удовольствием представляем вам результат. За время работы над автомобилем мы использовали передовой мировой опыт, наработки одной из лучших компаний Dallara. На различных стадиях в разработке болида активно принимали участие российские специалисты, а также работавшие на симуляторе действующие пилоты программы SMP Racing Виталий Петров, Сергей Сироткин, Михаил Алёшин, Виктор Шайтар, Кирилл Ладыгин. Их задачи заключались в том, чтобы с точки зрения опытных гонщиков внести свои предложения в ключевые аспекты прототипа - от эргономики до поведения машины на трассе".

Прототип BR1 прошёл все необходимые испытания и омологацию ФИА, ряд тестов на гоночных треках под управлением пилотов SMP Racing. Впереди у российской машины новый сезон чемпионата мира по гонкам на выносливость 2018-2019, где SMP Racing намерена выставить сразу два российских экипажа в высшей категории чемпионата, LMP1, для борьбы за самые высокие результаты в абсолютном зачете.

Наряду с тем компания BR Engineering, первой из производителей шасси представивший публике готовый болид для участия в ФИА WEC в будущем сезоне, уже заключила контракт на производство прототипа BR1 для команды DragonSpeed, также объявившей недавно о своих намерениях перейти в категорию LMP1 ФИА WEC.

"Должен сказать, что скорость BR1 на трассе впечатляет, - отметил пилот программы SMP Racing Михаил Алёшин. - Впечатляет и то, насколько качественно сделан прототип, и то, как чутко он откликается на изменения в настройках, которые мы делаем. Работать с такой машиной одно удовольствие. Сейчас наша задача - провести как можно больше времени за рулём, выявлять различные нюансы, работать с настройками, ведь даже в идеальной технике всегда есть, что улучшить. Уверен, что в следующем сезоне прототип BR1 составит достойную конкуренцию соперникам".

Одним из главных новшеств в суперсезоне 2018-2019 Чемпионата мира по гонкам на выносливость станет объединение гибридных и негибридных прототипов в один класс LMP1 с определенными ограничениями по мощности. Это позволит частным командам, в числе которых и российский коллектив SMP Racing, а также команда DragonSpeed, претендовать на полноценные чемпионские титулы ФИА WEC.

ФАКТЫ О СОЗДАНИИ ПРОТОТИПА BR1 КЛАССА LMP1

В процессе создания аэродинамических элементов нового прототипа было проведено 16 сессий в аэродинамической трубе, общая продолжительность которых составила 600 часов, в течение которых было произведено 1000 испытаний.

В тестах на симуляторе и уже на готовом прототипе принимали участие 5 профессиональных пилотов программы SMP Racing, в числе которых:

- Виталий Петров, первый российский пилот Формулы 1;

- Михаил Алешин, пилот американской серии IndyCar;

- Сергей Сироткин, резервный пилот команды Формула 1 Рено;

- Кирилл Ладыгин, многократный чемпион России по картингу и шосcейно-кольцевым гонкам, бронзовый призер гонки "24 часа Ле Мана;

- Виктор Шайтар, чемпион мира, призер гонки "24 часа Ле Мана" ФИА WEC.

На симуляторе прототипа BR1 пилоты провели суммарно 64 часа, что составило 173 сессии или 870 кругов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОТОТИПА BR1

Двигатель

AER V6 twin turbo 720 л.с.

Возможна установка двигателей:

Gibson V8 LMP1 Spec ~700 л.c.

Mecachome

и других производителей

Шасси

Карбоновый монокок

Аэродинамика

Le Mans & Sprint body kit

Трансмиссия

Привод на заднюю ось

6-ти ступенчатая роботизированная КПП Xtrac

Механическая блокировка дифференциала

Сцепление TILTON

Тормоза

Карбоновая тормозная система Brembo LMP1

Рулевое управление

С электроусилителем производства Kayaba.

Педальный узел

Регулируемый пилотом

Две педали ? акселератора и тормозная

Колесные диски

Магниевые, производства OZ

Разработаны специально для прототипа

Шины

Michelin Radial LMP1

Радиус 18 дюймов

Масса

Снаряженная 930 кг

2017-11-18 10:04:03

Тото Вольфф: Боттас должен стать "киллером"

Руководитель Mercedes Тото Вольфф считает, что для полноценной борьбы за титул Валттери Боттасу не хватает агрессии.

Тото Вольфф: "Это был год Льюиса Хэмильтона, хотя наш болид не был лучшим. За последние три года, как сказал Лауда, наше преимущество сделало бы и его четырехкратным чемпионом мира. Но в этом году именно Льюис подарил нам титул, а не мы помогли ему сделать это. Ferrari оказались сильным соперником.

Валттери начал год неуверенно, но под конец смог восстановиться. Однако он должен стать "киллером", если хочет бороться за титул".

2017-11-17 10:24:04

Даниэль Риккардо: У меня есть время

Даниэль Риккардо: У меня есть время

В Red Bull готовы продлить контракт с Даниэлем Риккардо до конца 2020 года, однако австралиец не торопится ставить свою подпись.

Даниэль Риккардо: "Это очень приятно, что команда хочет оставить меня в команде. Я очень уважаю Red Bull, но у меня еще есть время, чтобы проанализировать все варианты.

Про Ferrari я все слышал, но я не могу ничего сказать на этот счет, поскольку со мной никто не говорил. Моя мечта - выиграть чемпионат мира в лучшем болиде, поэтому я не знаю, что еще сказать. Я не уверен, что Феттель захочет видеть меня своим напарником".

Напомним, что Феттель и Риккардо были партнерами по Red Bull в 2014 году, и тогда Даниэль выиграл три гонки, в то время как Себастьян в ранге действующего чемпиона ни разу не поднялся на верхнюю ступеньку подиума.

2017-11-15 12:24:03

McLaren уже адаптирует машину 2018 года под двигатели Renault

McLaren уже адаптирует машину 2018 года под двигатели Renault

Команда McLaren прилагает все усилия, чтобы адаптировать болид следующего сезона под нового поставщика двигателей. Auto Motor und Sport сообщает, что силовая установка Renault имеет совершенно другую архитектуру по сравнению с Honda.

Главный конструктор McLaren Мэтт Моррис подтверждает: "Нам пришлось переделать сцепление и коробку передач.

Требования к охлаждению и радиатору также совершенно иные. В течение года мы будем полагаться на рекомендации Renault. Только накопив опыт, мы сможем развивать что-то свое".

2017-11-15 11:54:04

Стоффель Вандорн: Алонсо мне не наставник

Стоффель Вандорн: Алонсо мне не наставник

Пилот McLaren Стоффель Вандорн заявил, что не нужна помощь Фернандо Алонсо в качестве путеводителя по чемпионату.

После вялого старта бельгийский новичок теперь регулярно конкурирует вместе со своим товарищем по команде Фернандо Алонсо, который, возможно, является одним из лучших пилотов Формулы-1.

Стоффель Вандорн: "Вероятно, он лучший пилот в Формуле-1. У меня с ним хорошие отношения, даже если мы много соревнуемся на трассе, но это нормально.

В этом году у нас нет сильного болида, но это было позитивно для меня, потому что у меня был шанс приблизиться к Алонсо.

Но он мне не наставник, как Масса для Стролла. Конечно, мы работаем вместе в одной команде и движемся в том же направлении, но он не стоит рядом со мной, контролируя мою работу.

Мы очень открыты и много общаемся за пределами трека, но он точно не мой наставник. Возможно, Строллу это нужно, но не мне".

2017-11-14 12:54:03

Роберт Кубица готовится к тестам в Абу-Даби

Роберт Кубица готовится к тестам в Абу-Даби

Роберт Кубица, похоже, получит еще один шанс проявить себя за рулем болида Формулы-1. Шинные тесты пройдут в Абу-Даби после финальной гонки сезона-2017, и польский пилот на них будет представлять Williams.

Падди Лоу, технический директор Williams: "Мы выбираем среди разных пилотов. Мы рассматриваем Верляйна, который также имеет все шансы на место в команде. Кубице мы почти наверняка дадим еще один шанс оказаться в машине во время тестов в Абу-Даби.

Эта тема слишком интересна для прессы и болельщиков, но мы хотим все проверить и решить для себя без внешнего прессинга".

2017-11-12 21:54:03

Макс Ферстаппен: Баланс был очень плохим

Макс Ферстаппен в Бразилии финишировал пятым. В конце гонки ему пришлось совершить внеплановый пит-стоп.

Макс Ферстаппен: "Это максимальная позиция, на которую сегодня мы могли рассчитывать. Стратегия была подобрана очень хорошо, но вот баланс у болида был ужасным. Я боролся с машиной на протяжении всех кругов. Было очень тяжело с шинами, особенно на последних кругах, поэтому мы приняли решение пойти на дополнительный пит-стоп. Я ничего не потерял, зато показал лучший круг. Эта трасса нам не подходит, но я шел не пределе, поскольку мне было нечего терять".

2017-11-12 08:44:03

Фернандо Алонсо: Сегодня я доволен 7-й позицией

Фернандо Алонсо: Сегодня я доволен 7-й позицией

Пилот McLaren Фернандо Алонсо в квалификации Гран-При Бразилии показал седьмой результат, который после штрафа Даниэля Риккардо превратится в шестую стартовую позицию.

Фернандо Алонсо: "Сегодня я доволен 7-й позицией, особенно потому, что бороться за нее было сложно. Условия были очень сложными: вы видите капли дождя на забрале шлема, и это немного успокаивает. Даже когда мокрый асфальт, нужно полностью доверять тому, что делает ваша машина. Ваш ум в этом болиде вам не помощник.

Еще вчера мы не были довольны своим балансом и производительностью, но сегодня машина активизировалась, и мы стали более конкурентоспособными. Шестая позиция - фантастическая стартовая позиция для борьбы за очки. Но мы знаем, что Хэмильтон и Риккардо будут пробиваться наверх из хвоста пелотона. Я постараюсь защищаться так долго, как только смогу. Завтра не будет дождя, но если бы он был, то бороться за очки было бы намного проще".

2017-11-12 08:24:04

Даниэль Риккардо: Загадочная суббота

Даниэль Риккардо: Загадочная суббота

Пилот Red Bull Даниэль Риккардо в квалификации Гран-При Бразилии показал 5-й результат, но потеряет десять позиций за замену элементов силовой установки.

Даниэль Риккардо: "Какая-то загадочная суббота. Обычно мы плохо выступали по пятницам, но хорошо работали в квалификации, а в этот раз все было иначе. Да еще и последний комплект резины в третьем раунде вызвал вибрации болида. Я просто не мог работать на грани возможного.

Надеюсь, что завтра мы сможем стартовать на комплекте шин, которые не будут вести себя таким образом. Я думаю, что в гонке у нас будет хорошая машина. Если меня догонит Льюис, то именно он сможет подстегнуть меня к борьбе за более высокие позиции. Будем пробиваться вместе".

2017-11-10 12:34:03

Фернандо Алонсо: Это трасса с легендарной историей

Пилот McLaren Фернандо Алонсо рассказал о своем отношении к бразильской трассе, где в эти выходные пройдет Гран-При Бразилии.

Фернандо Алонсо: "Интерлагос - одна из великих классических трасс в календаре Формулы-1, с невероятной историей и длинным списком известных имен, которые добыли здесь свои чемпионские трофеи. Это также один из самых драматических Гран-При года, поскольку гонка здесь богата на инциденты и обгоны, а погода оказывает большое влияние на ход событий.

Эта трасса должна подходить нашему болиду больше, чем последние пару треков, поэтому мы надеемся, что сможем побороться за хороший результат в квалификации и гонке. Это действительно веселый трек - короткий круг с хорошей скоростью, а новые машины наверняка побьют рекорды прошлых лет".

Алонсо ни разу не побеждал в Бразилии, хотя, например, в 2005 году стартовал с поула.

2017-11-10 12:04:04

Глава Red Bull: Сейчас у нас самый быстрый болид

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер уверен, что его команда сейчас обладает лучшим болидом в пелотоне.

Кристиан Хорнер: "В последних четырех гонках у нас был самый быстрый болид в гоночных условиях.

Надеюсь, Бразилия также поддастся нам, да почему бы и в Абу-Даби не выиграть? Будет здорово закончить сезон, по крайней мере, с еще одной победой. И все это станет хорошей отправной точкой для работы над машиной следующего года".

2017-11-08 10:14:04

Даниэль Риккардо: Для меня нет оправданий

Пилот Red Bull Даниэль Риккардо считает, что Макс Ферстаппен в конце сезона выступает лучше него.

Даниэль Риккардо: "Мне нет оправданий, я их совершенно не ищу. Макс в этом году блестяще выступает, и он знает, как извлечь максимальную пользу из настроек болида в каждой гонке".

Тем не менее, Риккардо на 40 очков опережает Ферстаппена в личном зачете.

Даниэль Риккардо: "Это невероятно! У Макса просто было много проблем с машиной, а меня они не касались. Я спросил инженеров, может это связано с самим Максом, но они ответили, что это просто случайности. Его стиль пилотажа тут не причем".

2017-11-06 16:24:03

Глава Renault: Мы еще можем стать пятыми

Руководитель Renault Сирил Абитебул не теряет надежды закончить сезон на пятом месте в Кубке конструкторов, опередив Williams.

Сирил Абитебул: "В этом сезоне мы поставили перед собой задачу - финишировать на пятом месте в командном зачете, и это достижение по-прежнему математически возможно.

Мексика подчеркнула наш потенциал. Оба болида сошли с дистанции, но при этом оба пилота прошли в финал квалификации и боролись за высокие позиции до отказа техники. Осталось всего две гонки. Мы сделаем все возможное, чтобы быть пятыми или шестыми по итогам борьбы".

В настоящий момент Renault с 48 очками занимает седьмое место в Кубке конструкторов. Впереди Williams (76 очков) на пятой позиции и Toro Rosso (53 очка) на шестой.

2017-11-04 13:54:03

Глава Haas: Мы слишком рано переключились на новую машину

Руководитель Haas Гюнтер Штайнер признал, что его команда, возможно, слишком рано переключилась на работу с машиной для сезона-2018, из-за чего результаты в последних гонках упали.

Гюнтер Штайнер: "Мы приняли решение переключиться на машину 2018 года, потому что хотели внести некоторые фундаментальные изменения, которые не смогли бы перенести на 100 процентов из этой машины.

Если смотреть на результаты, то мы остановили развитие слишком рано. Должны ли мы были это сделать? Я не знаю. Итог мы увидим только в феврале, когда проверим, стоило это усилий или нет.

Прямо сейчас у нас есть хорошая модель нового болида, но я не знаю, как нам удастся все перенести из аэродинамического туннеля на реальную трассу. Мы узнаем только тогда, когда увидим все на трассе".

2017-11-04 12:44:04

Red Bull - лучшая команда для Ферстаппена

Red Bull - лучшая команда для Ферстаппена

Йос Ферстаппен уверен, что его 20-летний сын Макс выбрал лучшую топ-команду для участия в гонках до 2020 года.

Йос Ферстаппен: "Команда работает день и ночь, чтобы снова стать более конкурентоспособной. Если посмотреть на болид в начале сезона и сейчас, то разница поразительная - это ответ на вопрос о том, что делает топ-команда. И все изменения отлично вписались в стиль пилотажа Макса, что заметно по результатам.

В Бразилии мы надеемся на небольшой дождь, и тогда Макс сможет показать, на что он способен, как и год назад. Я думаю, что в квалификации другие топ-команды будут немного сильнее, но в гонке Red Bull сможет побороться за победу".

2017-11-03 12:04:03

Тони Кукерелла: Ferrari должна положить конец кризису

Бывший инженер Ferrari Тони Кукерелла считает, что Скудерии срочно нужно выходить из кризиса.

Тони Кукерелла: "В этом сезоне Ferrari была намного более конкурентоспособной, чем в предыдущие годы. У Ferrari была лучшая машина, чем у Mercedes, в пяти из 18-ти Гран-При.

Это был хороший год, и они должны быть счастливы. Но для Ferrari две гонки с плохими результатами стали началом кризиса. И в Mercedes воспользовались этим.

В этом году выиграла самая быстрая команда и самый быстрый пилот, но это не означает, что доминирование обязательно продолжится. Следующий титул может выиграть команда, у которой может и не быть лучшего болида".

2017-11-01 10:24:06

Нико Хюлкенберг обеспокоен недостатком надежности

Нико Хюлкенберг обеспокоен недостатком надежности

Пилот Renault Нико Хюлкенберг признался, что низкая надежность Renault стало неприятным сюрпризом для него. Даже победитель гонки в Мексике Макс Ферстаппен, нервничал, идя к своей победе.

Макс Ферстаппен: "Я видел все эти проблемы у других пилотов, и это заставляло меня нервничать. Я видел, что Даниэль сошел, как и пилот Toro Rosso, и подумал: "Боже мой, не дай это со мной случиться".

Даниэль Риккардо согласился: "Для некоторых из нас это был ужасный уик-энд".

Нико Хюлкенберг: "Это стало для меня неприятным сюрпризом. Подобного не должно происходить с таким производителем. Это неприемлемо. Мы недостаточно хороши.

Мы очень злимся, мы все очень разочарованы. Мы как-то должны взять все под контроль на следующий год. Надежность - наша первая домашняя задача на 2018 год. В противном случае даже самый быстрый болид нам не поможет".

2017-10-31 13:34:03

Флавио Бриаторе: Liberty все делает правильно

Бывший руководитель Renault Флавио Бриаторе считает, что новые владельцы Формулы-1 делают правильные вещи для модернизации спорта.

Флавио Бриаторе: "Я все еще смотрю эти гонки. Особенно мне нравится наблюдать за тем, что нового появляется в этом спорте. Это должно было произойти.

Росс Браун позвонил мне весной, и мы согласились, что именно пилот должен вернуться в центр внимания и что Формула-1 больше не должна быть техническим чемпионатом мира.

Все идет в правильном направлении. Фанатам не нужны бюджеты. Я был с Фернандо Алонсо на Инди-500 в этом году, где лучший болид стоит 10 миллионов долларов за весь сезон. Это двадцатая часть стоимости машины в Формуле-1, но шоу при этом лучше".

Уже год прошел с тех пор, как чемпионат покинул Берни Экклстоун. Бриаторе рассказал, чем он сейчас занимается.

Флавио Бриаторе: "Уверяю вас, что у Берни все хорошо. Лучше, чем думают многие. Он любит жизнь, много работает над своей плантацией кофе в Бразилии и наслаждается жизнью со своей замечательной женой Фабианой".

2017-10-29 10:34:05

Кими Райкконен: Результат далек от желаемого

Кими Райкконен: Результат далек от желаемого

Пилот Ferrari Кими Райкконен в квалификации Гран-При Мексики показал 5-й результат.

Кими Райкконен: "Это была довольно сложная квалификация, и результат был далек от идеала. Я изо всех сил старался показать чистый круг, но мне не хватало сцепления с трассой, поэтому совершил много ошибок. В некоторые моменты болид чувствовал себя хорошо, в другие - не так хорошо, было очень легко допустить ошибку. Каждый раз, когда я пытался немного прибавить скорости, передняя часть, казалось, прилипала к трассе, а заднюю начинало болтать.

В третьем раунде я просто пытался пройти круг без ошибок. Я понимал, что еду очень медленно. Завтра будет еще один день, и я уверен, что гонка пройдет лучше. Трудно предсказать, что произойдет, но пока мы видим, как машина в гоночном режиме работает намного лучше. Мы должны быть в порядке. Надеюсь, мы хорошо проведем старт и проедем первый поворот. Если избежим неприятностей, то сможем претендовать на хорошие очки".

2017-10-29 10:24:04

Маркус Эрикссон: Последний круг стал сюрпризом

Маркус Эрикссон: Последний круг стал сюрпризом

Пилот Sauber Маркус Эрикссон стал лучшим пилотом из тех, кто не вышел во второй раунд квалификации.

Маркус Эрикссон: "Это был хороший день. Мы продолжили работу на практиках после вчерашнего дня и предприняли правильные шаги по настройке болида. Нам удалось стать более конкурентоспособными. Это было хорошее достижение всей команды, поскольку нам удалось получить максимум от болида в квалификации. Я также доволен своим последним кругом в квалификации - он стал приятным сюрпризом, и он не был слишком далеким от выхода во второй раунд. Перед гонкой у нас у всех позитивный настрой".

2017-10-29 00:04:03

Кевин Магнуссен: Мы знали, что будет сложно

Кевин Магнуссен: Мы знали, что будет сложно

Пилоты Haas не смогли выйти во второй раунд квалификации в Мексике: Кевин Магнуссен квалифицировался 18-м, Роман Грожан - 19-м.

Кевин Магнуссен: "Мы знали, что это будет сложно. Мы еще в пятницу увидели, что нам не хватит скорости побороться за большее. И так было в прошлом году. Но все равно мы расстроены результатом. Но завтра мы будем бороться. Скорость в гонке должна быть чуть лучше. Нам надо посмотреть, чего мы сможем добиться. Не думаю, что мы удержим McLaren позади себя, но с другими командами попробуем побороться".

Роман Грожан: "Мне ничего не мешало пройти чистый круг. Я не могу пожаловаться на трафик или блокировки. Все было в порядке. Нам просто не хватило скорости, да и прижимной силы было очень мало - болид постоянно носило из стороны в сторону. Мы будем двигаться вперед, будем пытаться исправить ситуацию в гонке. Команда вообще делает все, что только может. Я не оставляю позитивного настроя. Завтра будет интересная гонка".

2017-10-28 11:04:05

Даниэль Риккардо: Всегда приятно быть первым

Даниэль Риккардо: Всегда приятно быть первым

Пилот Red Bull Даниэль Риккардо показал лучший результат в пятничной практике Гран-При Мексики.

Даниэль Риккардо: "Сегодня был довольно позитивный день, и всегда приятно быть на вершине таблицы результатов. Я все еще чувствую, что мы можем немного прибавить, и мы знаем, что Mercedes всегда находит больше скорости в субботу. Я думаю, нам все равно нужно найти несколько десятых, чтобы остаться в борьбе, и мы будем работать над этим вечером.

Работая на этой трассе, вы должны быть осторожны, быть очень нежными с болидом, чувствовать его каждое движение - это действительно помогает. Я думаю, нам удалось найти неплохие настройки, но это не значит, что нам будет легко все выходные. Не похоже, что мне нужно будет сменить двигатель, поэтому, если что-то произойдет не так, тогда я наверняка получу штраф. Если все будет хорошо, тогда в воскресенье мы обязательно покажем хорошую гонку".

2017-10-25 12:44:03

Хуан-Пабло Монтойя: Сайнс провел идеальный дебют

Экс-пилот Формулы-1 Хуан-Пабло Монтойя похвалил Карлоса Сайнса за сильную гонку в США.

Хуан-Пабло Монтойя: "Его первые выходные с Renault были почти идеальными. Он был быстр и агрессивен.

Меня действительно впечатлило то, что он сделал. Нелегко попасть в новый болид, не допустить ошибок, быть конкурентоспособным. Ясно, что Сайнс теперь один из лучших.

Я думаю, что это иногда Red Bull несправедливо поступает со своими пилотами, с которыми они работают в молодежной программе. Но Карлос победил Квята, доказав, что россиянин недостаточно хорош. Для Карлоса это очень хорошо, потому что в Red Bull есть пилоты, которые выступают впустую. Но Сайнсу удалось продолжить свой путь по Формуле-1 с отличной командой".