авто

Все о авто
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-10-18 11:04:04

Борис Шульмейстер: Я беспокоюсь о Квяте

Борис Шульмейстер: Я беспокоюсь о Квяте

Промоутер автогонок в России Борис Шульмейстер признался, что переживает за будущее Даниила Квята. По слухам, после Остина, когда Гасли вернется из Японии, Брендон Хартли может остаться в Toro Rosso.

Борис Шульмейстер: "Я не очень хорошо понимаю политические игры Формулы-1. Но, судя по тому, что известно, я беспокоюсь о Данииле.

Очень жаль, что такого талантливого пилота сначала перевели из старшей в младшую команду, а теперь просто выживают".

2017-10-15 20:44:04

В Renault готовы помочь Джолиону Палмеру

В Renault готовы помочь Джолиону Палмеру

Джолион Палмер потерял место в команде Renault после Гран-При Японии. Однако французы готовы помочь своему бывшему пилоту с дальнейшим трудоустройством.

Сирил Абитебул, глава Renault Sport: "Мы - часть большой группы, мы представлены во многих областях автоспорта, и нас есть возможность помочь Джолиону. Посмотрим, как мы сможем помочь ему. Думаю, и у него самого есть идеи".

Вполне возможно, Renault предложит Палмеру место в своей команде Формулы-Е.

2017-10-10 16:54:04

В конце октября ФИА представит новый регламент на двигатели Формулы-1

31 октября ФИА и руководство Формулы-1 собираются представить регламент на двигатели, который вступит в силу с 2021 года.

Как сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport, новые двигатели должны стать дешевле, проще и при этом заметно громче. Ожидается, что появится независимый поставщик двигателей, например, Cosworth или Ilmor. Многие элементы силовой установки станут стандартными, что позволит снизить затраты на их разработку.

Известно, что в обсуждении нового регламента, помимо представленных в Формуле-1 автопроизводителей, участвовали Audi, Volkswagen, Porsche, Lamborghini и Alfa Romeo, а также несколько независимых компаний.

Кроме того, 7 ноября руководство чемпионата представит концепцию ограничения бюджетов команд Формулы-1. Некоторые из ограничений могут быть введены уже в 2019 году.

2017-10-06 09:04:05

Гюнтер Штайнер: Все жалуются на Halo

Руководитель Haas Гюнтер Штайнер заявил, что все в чемпионате жалуются на новинку в сфере защиты пилота, но от нее уже никуда не деться.

Гюнтер Штайнер: "Все жалуются, но, в конце концов, ситуация одна и та же для всех. Все будет сделано вовремя.

Формула-1 - высшая категория автоспорта, и если вы не можете справиться с такими трудностями, то, на мой взгляд, лучше вообще не выступать в этом чемпионате.

Конечно, если у вас есть два или три дополнительных месяца для разработки машины, то надо использовать их до последней минуты. Самое главное, чтобы информация о Halo давалась всем командам одновременно. Только так можно достичь честности в работе. В любом случае, ничего изменить уже нельзя".

2017-10-02 12:04:03

Феттель рискует получить пять штрафных позиций

Феттель рискует получить пять штрафных позиций

Нелепым столкновением уже после финиша гонки закончился уик-энд в Малайзии для Себастьяна Феттеля. Не исключено, что на следующем этапе в Японии этот инцидент напомнит о себе штрафом за замену коробки передач.

Удар Лэнса Стролла пришелся в заднее колесо. Как правило, в таких случаях повреждения получает и коробка передач. Если ее придется заменить, то Себастьян автоматически получит штраф в виде потери пяти позиций.

Себастьян Феттель: "Мы проверим коробку передач, повреждения возможны. Будет еще один сюрприз этого уик-энда".

2017-09-28 14:04:04

Фелипе Наср признал, что возвращение маловероятно

Фелипе Наср признал, что возвращение маловероятно

Бразильский экс-пилот Sauber Фелипе Наср рассказал, что хочет вернуться в чемпионат в следующем году, но для него это маловероятно.

Фелипе Наср: "Я протестировал прототип IMSA, у меня были какие-то контакты с некоторыми командами Формулы-Е, я провел несколько сессий в симуляторе, работал в Indycar во время гонки в Нью-Йорке.

В Indycar меня пригласил Хелио Кастроневеш. Он познакомил меня со множеством нужных людей в этом чемпионате.

Независимо от категории, я думаю, что в следующем году у меня будет возможность выступать в гонках. В Формулу-1 попасть будет трудно. Тут надо либо быть связанным с автопроизводителем с самого начала карьеры, либо искать много денег для своего участия в чемпионате. То, что гонки проходят и в вашей стране, не помогает".

Наср пользовался поддержкой бразильского банка, однако из-за кризиса в Бразилии Banko do Brasil свернул спонсорскую программу. Нет спонсоров - и Фелипе в конце прошлого года оставили без места в Sauber, несмотря на то, что только он приносил команде очки.

2017-09-27 10:04:05

Формула-1 в ожидании изменений в правилах по двигателям

Формула-1 замерла в томительном ожидании перед возможными грядущими изменениями по двигателям. Напомним, что в следующем году начинает действовать ограничение, дающее право использовать только три двигателя и его компонентов для одного пилота на весь сезон. Многие руководители команд против такого ограничения, которое приводит к непонятным для зрителей штрафам по ходу сезона.

Кристиан Хорнер, глава команды Red Bull: "Я попытался согласовать этот момент на более ранней встрече, но поддержки не было".

Но теперь, на последнем заседании Совета по автоспорту, был ратифицирован первоначальный план перехода от 4 до 3 двигателей в 2018 году.

Мало того, La Gazzetta dello Sport сообщает, что в 2018 году для одного пилота могут быть использованы только два блока MGU-K и две батареи. А количество гонок при этом увеличится до 21.

2017-09-24 10:44:03

ФИА подтвердила требования к краш-тестам системы защиты головы Halo

ФИА подтвердила все требования к краш-тестам системы защиты головы Halo для сезона-2018 после обновления технических правил на следующий год.

Стратегическая рабочая группа одобрила введение Halo в 2018 году еще в июле нынешнего года, а Всемирный совет по автоспорту окончательно утвердил решение на своей последней встрече в Париже на прошедшей неделе.

Заявление ФИА было оглашено для того, чтобы команды в соответствии с техническим регламентом сумели завершить работу над своими шасси для следующего года.

2017-09-19 10:44:03

Глава Mercedes: Мы просто хотели минимизировать потери

Глава Mercedes: Мы просто хотели минимизировать потери

Руководитель Mercedes Тото Вольфф рассказал, что его команда в Сингапуре не собиралась побеждать.

Тото Вольфф: "Мы проснулись в день гонки с четким настроем просто минимизировать наши потери. А уехали из Сингапура победителями. Это был один из тех дней, который напоминает вам, насколько непредсказуемым и невероятным может быть автоспорт. Понятно, что нам просто повезло, но повезло не только победить, а двумя машинами избежать аварии на старте гонки. После этого мы просто максимально использовали свои возможности.

Мы хорошо отметили эту победу. И знаете, эта гонка показала, что в оставшихся шести Гран-При произойти может все что угодно".

2017-09-17 18:44:03

Валттери Боттас: Следующая цель - Феттель

Пилот Mercedes Валттери Боттас финишировал 3-м в гонке Гран-При Сингапура. Теперь он проигрывает Себастьяну Феттелю 22 очка.

Валттери Боттас: "Для нас это хорошая гонка. Нам очень повезло, что лидеры сошли, и мы автоматически стали самыми быстрыми на трассе. Мы хорошо подготовили машину, что дало возможность атаковать. Я боролся с Риккардо, но мне не хватило скорости догнать и обогнать его. Это был наш шанс, и мы смогли все сделать верно.

Моя следующая цель - обойти Феттеля в личном зачете. Мы хотели добиться победного дубля, но и двойной подиум - это хорошо".

2017-09-13 10:14:03

Фрэнк Уильямс больше не может путешествовать с командой

Фрэнк Уильямс больше не может путешествовать с командой

Основатель одноименной команды Фрэнк Уильямс, по словам дочери, больше не может путешествовать с конюшней из-за своей тетраплегии.

Уильямс недавно пережил госпитализацию из-за болезни, но, по словам Клэр, теперь с ним все отлично.

Клэр Уильямс: "Он одержим автоспортом. Вся его жизнь всегда была и остается Формулой-1. Жаль, что он больше не сможет путешествовать, но он все еще любит эти гонки так же, как и в первый день работы в чемпионате".

Примечательно, что до окончания сезона не будет ни одного представителя семьи Уильямс ни на одной гонке, так как 41-летняя Клэр собирается родить мальчика.

Клэр Уильямс: "Когда я вижу, как изменилась моя семья, я скучаю по тем временам, когда мои родители присутствовали на гонках. Я выросла здесь и помню, что мама и папа всегда были здесь, а теперь их уже нет. Здесь просто я.

Для нас сезон был разочаровывающим, действительно разочаровывающим. Очевидно, что есть команды, которые проделали свою работу намного лучше нас.

В последние два года мы сильно сдали. Ferrari, Mercedes и Red Bull со всеми своими деньгами, без контроля за расходами, без новых правил на двигатель, без новых производителей добились колоссального скачка вперед.

Но я никогда не отпущу свою мечту о победе Williams в чемпионате. Потому что, как только вы позволите этому пламени погаснуть, можно идти домой и не возвращаться. Я здесь не для этого".

2017-09-08 11:14:06

Даниэль Риккардо: McLaren будет лучше с любым другим двигателем

Пилот Red Bull Даниэль Риккардо считает, что McLaren будет более конкурентоспособной командой с любым другим двигателем, представленным в чемпионате.

Даниэль Риккардо: "К сожалению, Honda не смогла сделать болид McLaren быстрым. Поэтому я думаю, что если они установят двигатель Renault или что-то еще, то они автоматически будут быстрее, потому что сам болид выглядит очень хорошо.

В следующем году они должны стать сильнее. Мне очень нравится Фернандо, и я очень уважаю его как пилота. Хотелось бы, чтобы он работал в топ-команде. Было бы здорово, если бы он был моим напарником по команде. Он или Хэмильтон. Мне бы это понравилось".

2017-08-24 10:54:04

Переговоры Toro Rosso-Honda окончательно провалились?

Итальянская пресса считает, что еще тлеющий уголек надежды на контракт между Toro Rosso и Honda окончательно угас.

Autosprint: "Не так давно переговоры прекратились по финансовым соображениям. Не секрет, что для доработки двигателя команде пришлось бы сделать серьезный финансовый вклад, что не по силам Toro Rosso".

Corriere della Sera: "Это сделка могла стать лакмусовой бумажкой для Red Bull, чтобы понять, в каком направлении идет развитие. Но теперь все рухнуло. Кажется, Red Bull просила слишком много денег. Теперь, если McLaren откажется от сотрудничества, Honda автоматически выйдет из Формулы-1".

2017-08-15 23:04:03

Герби Блаш: Рано списывать Экклстоуна со счетов

Бывший заместитель директора Формулы-1 Герби Блаш отметил, что новая команда менеджеров добилась заметных успехов в работе над чемпионатом, но не надо говорить о том, что Берни Экклстоун просто тихо ушел.

Герби Блаш: "Еще рано говорить о том, что Берни просто ушел и больше не появится. Да, Liberty отлично справились с тем, что нашли возможности для работы с соцсетями. Этого не было с Экклстоуном. Открытый мир полезнее для автоспорта.

Берни сказал себе, что его роль заключалась в том, чтобы заработать деньги, и он был ключевой фигурой, связанной с CVC. Он отлично справлялся со своей задачей, поскольку спорт был продан за столько, сколько он стоил. За это стоит снять перед Берни шляпу.

Но Берни не работал для фанатов, он работал для компании CVC. Нынешние владельцы пришли с иным мышлением. Все происходит в правильном направлении. Но не стоит забывать о Берни. Он еще может вернуться".

2017-08-15 08:14:04

Михаил Алёшин покидает IndyCar

Российский пилот программы SMP Racing Михаил Алёшин пропустит выступления в финальных этапах североамериканской гоночной серии IndyCar, сосредоточившись на работе над российским спортпрототипом BR1. Решение об этом принято командой Schmidt Peterson Motorsport и российской программой SMP Racing.

Михаил Алёшин продолжит работу над новым прототипом BR1, который выйдет на свои первые тесты уже в ближайшее время. Автомобиль российской компании BR Engineering создается совместно с итальянским концерном Dallara и готовится к дебютному выступлению в чемпионате мира по гонкам на выносливость в 2018 году. Михаил Алёшин является ключевым пилотом SMP Racing, работающим над этим автомобилем.

2017-08-13 01:14:05

Стефано Доменикали: Lamborghini не готова в Формуле-Е

Стефано Доменикали: Lamborghini не готова в Формуле-Е

Руководитель Lamborghini Стефано Доменикали прокомментировал информацию о том, в каком направлении будет развиваться автоспортивная кривая его компании.

Стефано Доменикали: "Наша компания не готова к Формуле-Е. Мы сосредоточены на развитии тех технологий, которые у нас есть сейчас. Это приоритет. Переходить на гибриды или электродвигатели мы не готовы.

Я не вижу этого шага в краткосрочной перспективе для любого суперспортивного бренда, и, прежде всего, для нас. Формула-E интересна многим производителям, но я думаю, что этот чемпионат не подходит под наше традиционное восприятие автоспорта".

2017-08-13 01:04:04

Кристиан Хорнер: Формула-1 на перекрестке выбора нового двигателя

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что Формула-1 находится перед серьезным выбором, в котором чемпионату должна помочь Формула-Е.

Кристиан Хорнер: "Целая плеяда автопроизводителей устремилась в Формулу-Е, и это дает нам шанс вернуться к классике двигателей Формулы-1 в будущем.

Формула-Е - площадка для развития будущих технологий. Porsche, Mercedes, Renault, Audi, Jaguar - это гораздо больше производителей, чем у Формулы-1.

Стоимость работы в Формуле-Е сейчас составляет 5 процентов от бюджета в Формуле-1, поэтому я могу представить, что производители машин для широких масс идут в Формулу-Е, а такие, как Ferrari, Aston Martin и Lamborghini, обращают внимание на Формулу-1. Это их место.

Поэтому я вижу, что чемпионат стоит на перекрестке. Если вы поверите политике, мы все будем управлять электромобилями в 2030 году, поэтому Формула-1 должна стать чистыми гонками, соревнованием лучших пилотов в мире с двигателями внутреннего сгорания.

Я провел опрос на одном из форумов поклонников Red Bull, и все приветствовали мое мнение, когда я сказал, что мы хотим вернуться к V10. Я сомневаюсь, что мы это сделаем. Мы должны довольствоваться би-турбо V6, но звук - это ключ. Из всей критики нынешних двигателей самое главное для поклонников - это звук".

2017-08-09 15:44:03

Porsche не отрицает своего будущего в Формуле-1

Porsche не отрицает своего будущего в Формуле-1

Компания Porsche не отрицает, что уже разработанный высокоэффективный двигатель может стать основой для нового проекта в Формуле-1.

Немецкий производитель спортивных машин потряс мир автоспорта заявлением, что покидает наивысшую категорию чемпионата WEC LMP1. Тем не менее, вся команда инженеров, занимавшихся этим проектом, остается в Porsche, усиливая слухи о том, что компания после дебюта в Формуле-Е может заняться и Формулой-1.

Глава Porsche по исследованиям и разработкам Майкл Штайнер: "Нам нужны все эти люди для будущих проектов. Великая команда, которую мы построили для LMP1, очень мотивирована, все эти специалисты обладают огромным количеством знаний. Поэтому неплохо иметь конкретный план для инженеров, механиков и даже для пилотов.

Как и другие производители, мы по приглашению ФИА участвуем в дискуссиях о будущих версиях двигателя в Формуле-1.

Эта команда инженеров в настоящий момент не работает над двигателем Формулы-1, но работает над высокоэффективным двигателем на уровне концепции - без принятия решения о том, что мы будем делать с этим двигателем".

2017-07-31 16:24:06

Mercedes не отказывается от Формулы-1 ради Формулы-E

Mercedes не отказывается от Формулы-1 ради Формулы-E

Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда рассказал, что нет никакого риска в том, что его компания будет заниматься гонками Формулы-Е. На работу в Формуле-1 это не повлияет.

Ники Лауда: "Формула-1 - это наш спорт, поэтому уходить мы не будем. Формула-Е - это будущее автомобилестроения. Мы должны были принять участие в этих соревнованиях, чтобы не отставать от прогресса.

В то же время мы должны попытаться сделать Формулу-E более привлекательной, потому что на данный момент гонки со сменой машины выглядят непривычно".

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф: "Формула-E все еще находится в начале своего развития, но электрификация идет полным ходом.

Я не удивлюсь, если через три, четыре, пять лет Формула-E будет совершенно другой, и мы будем обсуждать каждую гонку".

Ранее стало известно, что Mercedes в конце 2018 года покинет серию DTM ради Формулы-Е.

2017-07-28 12:04:03

Нико Росберг станет руководителем команды Формулы-Е?

Нико Росберг станет руководителем команды Формулы-Е?

Похоже, что чемпион сезона-2016 Нико Росберг готовится стать руководителем заводской команды Mercedes в Формуле-Е, которая появится в 2019 году.

На этой неделе немецкий автопроизводитель потряс гоночный мир, объявив о том, что после 2018 года он покинет DTM ради электрической серии.

Auto Bild теперь сообщает, что Росберг, недавно вышедший на пенсию действующий чемпион мира, стоит первым в очереди на пост руководителя новой команды.

Auto Bild: "Росберг уже встречался с руководителем Формулы-Е Алахандро Агагом в Монако. Если это произойдет, то Росберг станет вторым чемпионом мира Формулы-1, назначенным руководить командой Формулы-Е. Первым является четырехкратный чемпион мира и руководитель заводской команды Renault Ален Прост".

2017-07-26 17:24:03

Кроссворд с Даниилом Квятом: Венгрия

Кроссворд с Даниилом Квятом: Венгрия

ПОДИУМ

В Венгрии я заработал первый в своей карьере в Формуле-1 подиум. С той гонкой связаны очень классные воспоминания, и сюда всегда здорово возвращаться.

МОНАКО

Трек очень интересный и по-настоящему бросает вызов пилоту. Он очень узкий, я описываю его как "Монако без стен". Тут все нужно делать правильно, и я надеюсь, что у нас будет чистая гонка. В Венгрии очень сложно обгонять, поэтому очень важно хорошо провести квалификацию.

АВТОГРАФЫ

Здесь очень страстные поклонники гонок, что здорово видеть: автограф-сессии всегда собирают массу людей, которые болеют за нас. Это, безусловно, один из самых запоминающихся моментов уик-энда.

ПИТЬ

Обычно тут очень жарко, поэтому нам нужно пить много воды в течение всего уик-энда, о чем мне постоянно напоминает мой тренер на подобных этапах.

ОТПУСК

Будапешт - очень приятный город. Я был здесь много раз, тут есть что посмотреть. Тут весело, и я смело могу порекомендовать родственникам и друзьям приехать сюда в отпуск.

2017-07-25 14:04:03

Даниэль Аудетто: Halo делает Формулу-1 слишком безопасной

Даниэль Аудетто: Halo делает Формулу-1 слишком безопасной

Даниэль Аудетто, успевший поработать менеджером во многих командах Формулы-1, считает спорным вопрос о внедрении со следующего года системы Halo.

Даниэль Аудетто: "Безопасность в автоспорте является главной задачей для ФИА, и, несмотря на большие успехи во многих областях, защита головы в одноместных открытых болидах была предметом озабоченности на протяжении многих лет.

Но эти опасности всегда были частью этих гонок. Я потерял друзей, но реальность такова, что пилот Формулы-1 должен принять этот риск. Так много гонок сейчас проводится на трассах с широкими зонами безопасности, где почти невозможно попасть в аварию. Это похоже на пилотаж в симуляторе, когда машина безопасно управляется из специально оборудованной комнаты.

Сейчас существует слишком много технологий и безопасности. И с этой преувеличенной безопасностью и нулевым риском Формула-1, по моему мнению, потеряла часть своей сути. Это менее привлекательно для зрителей. Думаю, люди хотят иногда видеть несчастные случаи так же, как они хотят видеть сражения на трассе".

2017-07-24 11:24:02

Льюис Хэмильтон: Поклонники хотят вторую гонку в Великобритании

Британский пилот Mercedes Льюис Хэмильтон уверен, что его поклонники готовы поддержать проведение гонки в Лондоне.

Льюис Хэмильтон: "Я чувствую, что Великобритания является домом для автоспорта. Здесь размещены базы почти всех команд. Каждый гоночный уик-энд здесь просто толпы людей на трибунах. Было бы настоящим позором для автоспорта потерять Гран-При Великобритании. Более того, очень много людей тратят здесь уйму денег во время гоночных дней.

Я не верю, что мы потеряем Гран-при Великобритании, потому что мир спорта, наверное, вспыхнет. Я сделаю все, что в моих силах, чтобы убедить Liberty, что нельзя отказываться от этой гонки.

У нас в Великобритании много отличных трасс, и мы можем использовать Сильверстоун и другой трек. Раньше у нас было два Гран-При в Испании. Было бы классно, чтобы и у нас одна гонка проходила на стационарном треке, а вторая - по уличному кольцу".

Известно, что в настоящее время компания Liberty вынашивает планы проведения гонки в Лондоне.

2017-07-23 21:04:04

Глава Red Bull: Хорошо, что правила двигателей поменяются

Глава Red Bull: Хорошо, что правила двигателей поменяются

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер отметил, что Формула-1 находится на перекрестке перемен правил, и это интересное время.

Кристиан Хорнер: "Я думаю, действительно интересно, что Формула-1 находится на перекрестке перемен с правилами. Регламент теоретически вступит в силу в 2021 году, и на новых двигателях нам выступать от восьми до десяти лет, так что мы рассматриваем изменения в чемпионате до 2030 года.

К 2030 году многие люди будут ездить на машинах? Они будут автономными? Они будут электрическими? Мир меняется так быстро в этом секторе.

В Формуле-1 есть некоторые серьезные вопросы, на которые мы должны ответить уже сегодня. Важно сделать верный выбор относительно двигателей. Какова основная цель Формулы-1? Это технология или спорт и развлечение? Должны ли пилот и машина работать на пределе?

Новая Формула-1 по моему разумению должна нести в себе элементы большого шоу, быть громкой, шумной, волновать зрителя, а пилота представлять как звезду".

2017-07-22 15:54:04

Ники Лауда возмущен введением Halo

Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда остался недоволен указом ФИА ввести в действие со следующего года систему защиты головы Halo.

Ники Лауда: "Мы протестировали Halo, систему Red Bull и Щит. Но проблема в том, что в качестве защиты головы ни один из вариантов нас не убедил на 100 процентов.

ФИА должна была принять правильное решение в такой ситуации. Halo - ошибочное решение.

ФИА сделала Формулу-1 безопаснее, чем она есть. Кроме того, опасность летающих колес в значительной степени устранена, потому что колеса крепче привязаны к болиду. Риск для пилотов стал минимальным.

Мы должны привлекать новых фанатов к автогонкам, становиться ближе к зрителю, а это разрушается глупыми нововведениями".

2017-07-21 12:44:07

Виджей Малья: Никаких контрактов с пилотами пока нет

Виджей Малья: Никаких контрактов с пилотами пока нет

Руководитель Force India Виджей Малья заявил, что пока нет контрактов с пилотами на следующий сезон.

Виджей Малья: "Нет никаких контактов. Уже более 10 лет мы заслуживаем уважение других команд и добиваемся успеха. Если бы я был пилотом, то очень хотел бы попасть в Force India.

Я знаю, что у меня проблемы с властями, но даже без меня команда будет отлично держаться на плаву. Я сплю спокойно, поскольку знаю, что Force India хорошо позиционируется в мире и автогонках.

Я слышал, что Переса могут взять в Ferrari. Если он не останется с нами, то новая команда ему явно понравится".

2017-07-15 12:44:04

Porsche примет решение по Формулы-1 в июле?

В течение ближайших двух недель Porsche будет решать, приходить ей в Формулу-1 или нет.

Немецкая марка в настоящее время является лидером в Ле-Мане, но Auto Motor und Sport заявляет, что правление Porsche намерено пересмотреть стратегию развития по автоспортивному направлению на ближайшие годы в июле.

Auto Motor und Sport: "Существует несколько вариантов: участие в WEC, Формуле-Е и в Формуле-1. В Формуле-1 Porsche собирается выступать в качестве поставщиков двигателей. Возможны и другие комбинации".

Напомним, что Porsche участвовала в недавних переговорах с руководством Формулы-1 о будущей форме правил на двигатели с 2020 года.

2017-07-12 16:24:03

Фредерик Вассер - новый руководитель Sauber

Фредерик Вассер - новый руководитель Sauber

В Sauber официально подтвердили, что Фредерик Вассер, ранее работавший в Renault, станет новым руководителем команды, заменив уволенную ранее Монишу Кальтенборн.

Паскаль Пиччи, председатель совета директоров Sauber: "Фредерик Вассер достаточно долго работает в автоспорте и зарекомендовал себя с лучшей стороны. Мы рады видеть его в рядах Sauber".

Фредерик Вассер: "Я рад стать членом команды Sauber и благодарю за оказанное доверие. Меня впечатлили возможности базы команды в Хинвиле, а также амбиции всех сотрудников. Уверен, вместе мы добьемся серьезных успехов. С нетерпением жду возможность приступить к работе на новом месте".

На посту руководителя Renault F1 Вассер проработал год. Он покинул французскую команду в феврале этого года из-за разногласий с Сирилом Абитебулом. До этого Вассер руководил командами в младших сериях и успел поработать с Нико Росбергом, Льюисом Хэмильтоном, Себастьяном Феттелем и Валттери Боттасом.

К работе в Sauber Вассер приступит с 17 июля, уже после Гран-При Великобритании.

2017-07-06 17:34:03

Сергей Сироткин отработает одну практику в составе Renault

Сергей Сироткин отработает одну практику в составе Renault

В рамках Гран-При Австрии российский пилот Сергей Сироткин проведет пятничную практику за рулем Renault RS17, временно заменив Нико Хюлкенберга.

Сергей Сироткин: "Я рад снова сесть за руль Renault. После предыдущих тестов я выступил в Ле-Мане и Формуле-2, а также провел показательные заезды в Гудвуде. Тем не менее, принимать участие в гоночном уик-энде Формулы-1 - это нечто особенное.

Мне нравится трасса в Шпильберге. Я люблю старые автодромы, и Рэд Булл Ринг - один из них. Надеюсь, в этот раз мы полностью отработаем намеченную программу и соберем много полезной информации о работе машины".

До этого Сироткин дважды принимал участие в практиках Формулы-1: в Барселоне и Сочи. Но из-за технических проблем удалось проехать только 12 кругов.