2015

Все о 2015
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-04-24 11:14:04

Карлос Сайнс: Россия должна мне

Пилот Toro Rosso Карлос Сайнс считает, что теперь Гран-При России просто должен подарить ему хороший результат.

Карлос Сайнс: "Я думаю, что Россия должна мне, особенно после гонки 2015 года, где мы смогли прорваться из хвоста пелотона на 6-ю позицию, и все это перед тем, как сойти с дистанции.

И в прошлом году мне просто не повезло, когда кусок антикрыла застрял в радиаторе! Так что мы просто обязаны хорошо выступить в Сочи".

2017-04-24 10:44:03

Макс Ферстаппен: В России интересная трасса

Макс Ферстаппен: В России интересная трасса

Пилот Red Bull Макс Ферстаппен поделился своими мыслями относительно гонки в России.

Макс Ферстаппен: "Это интересная трасса. Здесь много длинных прямых, однако машины Red Bull и Toro Rosso в прошлом показывали неплохие результаты.

Это особая трасса, и оно все еще новая. Она расположена в центре Олимпийского парка, и это придает событию особую атмосферу. Повороты в основном 90-градусные, и подобного больше нигде нет. Это довольно плоский трек, а небольшие изменения высоты и сложные зоны торможения придают трассе шарм.

Всегда сложно после скоростной прямой войти в медленный поворот и добиться максимальной эффективности при торможении. Я определенно с нетерпением жду возвращения в Сочи, где намерен провести хорошую гонку".

На счету Ферстаппена две гонки в Сочи. Лучший результат - 10 место в 2015 году.

2017-04-19 07:24:13

Оливер Терви: Я долго ждал этот момент

Оливер Терви: Я долго ждал этот момент

Тест-пилот McLaren Оливер Терви получил единственный шанс поработать за рулем MCL32, однако из-за проблем с двигателем удалось проехать только 14 кругов. По итогам дня британец оказался последним.

Оливер Терви: "Я с нетерпением ждал возвращения в машину - прошло уже два года с тех пор, как я в последний раз принимал участие в тестах, поэтому очень благодарен McLaren-Honda за предоставленную мне возможность поехать сюда в Бахрейн. Удивительно, что сегодня утром у нас была проблема, которая стоила нам так много времени, но для меня каждый круг в Формуле-1 полезен, и было действительно здорово вернуться в машину.

Я проехал несколько кругов в конце дня, и мне удалось получить достаточное представление о том, как выглядит машина, чтобы теперь, по возвращении на базу, внести вклад в корреляцию данных между болидом и симулятором. Это поможет в развитии машины на базе. Я много работаю в симуляторе, поэтому очень важно иметь возможность коррелировать данные, прочувствовать разницу между болидом в реальности и в виртуальном мире. Я чувствую, что мы достигли сегодня чего-то полезного, несмотря на ограниченный пробег.

Ребята очень напряженно работали в боксах, и я хочу сказать им спасибо за то, что помогли мне поработать на трассе. Сегодня для меня было новостью узнать, как работает машина с новыми правилами. Это мой восьмой сезон с командой в качестве тест-пилота, и я в последний раз ездил на McLaren-Honda в 2015 году, так что машина ведет себя совершенно иначе. Трудно сравнивать физику машин из года в год, но все мои знания, накопленные за это время, важны. Завтра я буду наблюдать за работой Стоффеля - это тоже будет полезный опыт.

Я тренировался в течение последних трех месяцев, готовясь к этому тесту, и я знал, что физические нагрузки будут намного выше, чем раньше. Я был готов к этому. Скоростные повороты проходились очень быстро, а уровень прижимной силы был намного выше, чем я мог предположить. В этом году пилотировать намного приятнее".

2017-04-13 12:24:03

Даниил Квят: Ночных гонок должно быть больше!

Даниил Квят: Ночных гонок должно быть больше!

Пилот Toro Rosso Даниил Квят считает, что в гоночном календаре Формулы-1 ночных гонок должно быть в гораздо больше, чем дневных.

Даниил Квят: "Мне нравятся гонки в жарких странах, особенно те, которые проходят ночью. В такое время суток тут царит волшебная атмосфера, добавляющая происходящему на трассе восточного колорита. Думаю, в календаре должно быть больше ночных этапов!

Мне нравится, что из-за ночной гонки можно хорошенько выспаться утром, потом плотно покушать, и уже после отдыха отправиться на трассу".

На счету Квята три гонки в Бахрейне, и с каждым годом он стабильно прибавлял: 11-й в 2014 году, 9-й в 2015-м и 7-й в 2016-м.

2017-04-13 10:44:05

Эстебан Окон: С нетерпением жду гонку в Бахрейне

Эстебан Окон: С нетерпением жду гонку в Бахрейне

Пилот Force India Эстебан Окон рассказал о своем отношении к трассе Сахир.

Эстебан Окон: "В Бахрейне фантастическая трасса, и я с нетерпением жду первую ночную гонку сезона. Мне нравится этот трек, и я там добивался неплохих результатов в прошлом. Я выиграл поул-позицию в GP3 в 2015 году и, думаю, этот опыт поможет мне и на этот раз.

Трасса изобилует интересными поворотами, но моя любимая комбинация поворотов: пятый, шестой и седьмой - это быстрая шикана, а затем шпилька. Это сложный участок из-за сложной зоны торможения. Трудно получить правильный баланс, чтобы пройти этот сектор на высоте".

2017-04-13 09:34:03

Распродается имущество Manor

Распродается имущество Manor

После официального признания команды Manor банкротом имущество конюшни Формулы-1 будет пущено с молотка. Всего на торгах будет выставлено более 4000 лотов, среди которых особую ценность занимают шоу-кары на основе болидов сезонов-2015/2016. Продаваться будет даже аэродинамическая труба.

Предварительный осмотр лотов пройдет 9-10 мая на бывшей базе Manor в Банбери, а сам аукцион пройдет в онлайн-режиме 16 мая.

2017-04-04 11:34:04

Маркус Эрикссон: В Шанхае важна максимальная скорость

Маркус Эрикссон: В Шанхае важна максимальная скорость

Пилот Sauber Маркус Эрикссон считает, что из-за длинной прямой в Шанхае важно настроить машину на максимально высокую скорость.

Маркус Эрикссон: "Гран-при Китая - уже второй этап чемпионата мира сезона-2017. У шанхайского автодрома есть одна характерная особенность - очень длинная прямая, где важна хорошая максимальная скорость. Также тут есть интересное сочетание медленных и скоростных поворотов разной сложности.

Мне очень нравятся техничные секции, наполненные уникальными поворотами. Вся эта трасса требует от болида хорошего баланса, а от пилота - точного пилотажа".

На счету Эрикссона три гонки в Шанхае, и во все трех случаях швед добрался до финиша. Лучший результат - 10 место в 2015 году.

2017-04-03 17:24:05

Макс Ферстаппен: Мне нравится Китай

Пилот Red Bull Макс Ферстаппен признался, что ему очень нравится Гран-При Китая.

Макс Ферстаппен: "Мне очень нравится приезжать в эту страну. Мне нравится китайская трасса и местная культура. Я даже в Голландии частенько употреблял китайскую кухню, но только приехав сюда, понял, что это такое! Настоящие блюда, приготовленные местными поварами - шедевр!

Жаль только, что на этот раз не выйдет много покушать, ведь приходиться держать себя в форме. Однако ради хорошей гонки я готов придержать себя".

На счету Ферстаппена две гонки в Китае. В 2015 году он сошел из-за отказа двигателя, а год назад финишировал восьмым.

2017-03-28 15:34:03

Ники Лауда не знает о переговорах McLaren и Mercedes

Еще до старта Гран-При Австралии появились слухи, что руководство McLaren, недовольное сотрудничеством с Honda, рассматривает возможность возвращения к силовым установкам Mercedes. Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда заявил, что ничего не знает об этом.

Ники Лауда: "Я ничего не знаю о переговорах между McLaren и Mercedes. Соответственно, мне нечего сказать".

Ранее сообщалось, что глава немецкой команды Тото Вольфф готов поддержать поставку двигателей Mercedes для McLaren, а Ники Лауда, напротив, выступает против.

Команда McLaren сотрудничала с Mercedes в 1995-2014 гг. С 2015 года британцы мучаются с японскими мотористами.

2017-03-22 10:54:06

Новая Ferrari Себастьяна Феттеля стала "Джиной"

Новая Ferrari Себастьяна Феттеля стала

Себастьян Феттель традиционно дает имена своим машинам. Этот год ему предстоит провести год с Ferrari SF70H по имени "Джина".

Две предыдущие Ferrari носили имена Маргарита и Ева.

Предыдущие машины Себастьяна Феттеля:

2008, Toro Rosso STR3 - Джулия

2009, Red Bull RB5 - Кейт

2010, Red Bull RB6 - Сладкая Лиз, Буйная Менди

2011, Red Bull RB7 - Соблазнительная Кайли

2012, Red Bull RB8 - Эбби

2013, Red Bull RB9 - Голодная Хайди

2014, Red Bull RB10 - Сьюззи

2015, Ferrari SF15-T - Ева

2016, Ferrari SF16-H - Маргарита

2017-03-19 16:34:05

Маркус Эрикссон: Интересно, как сложится первый уик-энд для команды

Маркус Эрикссон: Интересно, как сложится первый уик-энд для команды

Пилот Sauber Маркус Эрикссон признался, что с нетерпением ждет старт первой гонки сезона.

Маркус Эрикссон: "Мне нравится Мельбурн, потому что это фантастическое место. Фанаты и атмосфера там просто великолепны. Я с удовольствием посещаю город, и мне нравится, что Альберт-Парк находится прямо в центре городе.

Я не могу дождаться, когда наконец-то начнется сезон-2017 в Австралии. После сложного предсезонного тестирования с большим объемом сбора данных я все же полон оптимизма перед стартом первой гонки. Будет интересно увидеть, на что способен наш новый болид".

На счету Эрикссона три гонки в Австралии. Лучший результат - 8 место в 2015 году.

2017-03-16 15:34:04

В McLaren готовы вернуться к двигателям Mercedes?

В McLaren готовы вернуться к двигателям Mercedes?

Как сообщает BBC, руководство McLaren разочаровано итогами трехлетнего сотрудничества с компанией Honda и рассматривает возможность возвращения к клиентским двигателям Mercedes.

Сотрудничество McLaren с Honda началось в 2015 году. За два сезона японские мотористы добились заметного прогресса, но в этом году они создали полностью новую силовую установку, которой не хватает ни мощности, ни надежности. Такое положение дел не устраивает руководство британской команды, и, как сообщает BBC, оно уже провело первые переговоры с Mercedes относительно поставок двигателей в 2018 году.

В BBC даже посчитали, во сколько обойдется McLaren разрыв контракта с Honda и возвращение к Mercedes. Это порядка 100 миллионов евро, однако акционеры McLaren готовы пойти на это.

Напомним, что McLaren и Mercedes сотрудничали в 1995-2014 гг. Первоначально команда имела статус заводской команды, однако после 2010 года перешла в разряд клиентских.

2017-03-05 11:54:11

В Auto Bild считают, что Force India станет розовой

В Auto Bild считают, что Force India станет розовой

Еще ни разу за всю историю Формулы-1 болиды не были розового цвета, но все может измениться после заключения договора между Force India и компанией BWT, производителем напитков.

Auto Bild: "Условием спонсорских соглашений с BWT всегда была розовая ливрея гоночных машин. В DTM машина Лукаса Ауэра в 2015 году также была окрашена в розовый цвет, и теперь все близится к тому, что новая ливрея Force India будет розовой.

Розовый - нежный цвет, который является сладким, приятным, игривым, милым, романтичным, очаровательным, женственным, и нежным. Все это слабо ассоциируется с агрессивными настроениями болида Формулы-1, но ведь все когда-то бывает в первый раз".

2017-02-22 12:54:02

Нико Хюлкенберг: Никакого Ле-Мана с Renault

Нико Хюлкенберг: Никакого Ле-Мана с Renault

Нико Хюлкенберг заявил, что из-за перехода в Renault уже не получит шанс выступить в гонках на выносливость. Разве что, Renault решит вернуться в Ле-Ман и выставит там своего лучшего пилота.

Нико Хюлкенберг: "Отказ команды разрешить мне стартовать в 24 часах Ле-Мана не имеет ничего общего с аварией Паскаля Верляйна. Когда вы работаете с производителем, то подчиняетесь другим правилам. Когда я был в Force India, то меня не сдерживали контракты с производителями, мне было намного легче с самого начала.

Я думаю, что все сейчас хорошо. Мне повезло добиться победы в Ле-Мане, и, возможно, я смогу туда вернуться позже".

Напомним, что в 2015 году Нико Хюлкенберг победил в гонке 24 часа Ле-Мана в составе заводской команды Porsche.

2017-02-15 11:04:02

Европейский союз занялся несправедливостью в Формуле-1

После официальных жалоб, поступивших от команд Force India и Sauber еще в 2015 году, Европарламент решил заняться вопросом распределения ресурсов в чемпионате.

Представитель Европарламента по вопросам труда Аннелиза Доддс: "Я рада, что сегодня Европейский парламент поддержал мой призыв к полному и немедленному расследованию антиконкурентной практики в Формуле-1.

Несколько недель назад Manor стала последней командой на юго-востоке Англии, свернувшей свою деятельность из-за несправедливого распределения доходов.

Меньшие команды также страдают от этой несправедливости неконкурентного распределения призовых денег. Средства всегда уходят и без того самым богатым и большим командам, даже если эти команды финишируют самыми последними в каждой гонке.

Проблемы в Формуле-1 выходят далеко за рамки распределения призовых денег. Взять даже таможенную политику, где соглашение с HM Revenue позволяет оплачивать всего два процента эффективной ставки налога".

2017-02-10 20:34:03

Pirelli отменила второй день тестов в Фиорано

Шинникам из Pirelli пришлось отменить второй день дождевых тестов в Фиорано после того, как Себастьян Феттель разбил машину в первый день.

Специально для тестов дождевой резины инженеры Ferrari доработали машину 2015 года SF15-T согласно новому регламенту. В первый день Феттель проехал чуть более 40 кругов, но затем вылетел с трассы и врезался в защитный барьер. Запчастей для быстрого восстановления на базе в Маранелло не оказалось.

2017-02-10 13:04:04

Себастьян Феттель разбил машину на тестах Pirelli

Себастьян Феттель разбил машину на тестах Pirelli

9 февраля на заводском полигоне Ferrari в Фиорано шинники Pirelli провели тесты дождевых шин. Правда, закончились они досрочно из-за аварии Себастьяна Феттеля.

Утром немец за рулем Ferrari SF15-T 2015 года успел проехать 40 кругов. После перерыва Себастьян вылетел уже на прогревочном круге. Машина получила серьезные повреждения и была отправлена на базу в Маранелло.

В отчете Pirelli говорится: "Обычный гоночный инцидент, который произошел на искусственно увлажненной трассе. До аварии удалось проехать 40 кругов на различных составах дождевых шин".

Сегодня за руль SF15-T должен сесть запасной пилот Ferrari Антонио Джовинацци. Если, конечно, успеют восстановить машину.

2017-02-04 12:14:03

Pirelli будет работать с машиной Ferrari 2015 года

Pirelli будет работать с машиной Ferrari 2015 года

Компания Pirelli для тестов новых шин получила в свое распоряжение болид Ferrari сезона-2015, модифицированного под правила сезона-2017. Первые тесты пройдут уже на следующей неделе.

9 февраля на трассе в Фиорано Pirelli будет работать с дождевой резиной, которая в прошлом году регулярно подвергалась критики со стороны пилотов.

2017-02-03 11:04:03

Антонио Джовинацци провел тесты в Фиорано

Антонио Джовинацци провел тесты в Фиорано

Запасной пилот Ferrari Антонио Джовинацци впервые сел за руль Формулы-1. Тесты прошли на заводском полигоне в Фиорано. Для этих целей Скудерия предоставила машину 2015 года SF15-T.

Антонио Джовинацци: "Незабываемые ощущения! Для итальянца сесть за руль Ferrari - это просто невероятно!

Тесты прошли интересно. Мне пришлось выполнить много новых для меня процедур. Но команда помогла мне. Хочу поблагодарить Скудерию за предоставленную возможность".

2017-02-02 10:34:04

Михаил Алёшин проведёт сезон-2017 в североамериканской серии IndyCar

Михаил Алёшин проведёт сезон-2017 в североамериканской серии IndyCar

SMP Racing сообщает о подписании контракта пилота программы развития российского автоспорта Михаила Алешина на третий сезон североамериканской серии IndyCar. Россиянин вновь выступит в составе команды Schmidt Peterson Motorsport на автомобиле под традиционным номером 7.

Алёшин стал первым из российских пилотов этой популярной американской формульной серии. Дебютировав в 2014-м году в составе команды Schmidt Peterson Motorsport, россиянин успешно выступал на сложных, в том числе и овальных трассах этого чемпионата и завоевал там свой первый подиум, в 2016-м первую в истории поул-позицию, а затем и серебряный подиум на трассе в Поконо.

Напарником российского пилота, как и в 2016-м, станет канадец Джеймс Хинчклиф. Первые тесты команды намечены на Sonoma Raceway 7 февраля 2017 г.

"Михаил - один из самых опытных гонщиков нашей программы, ?- сказал основатель и руководитель программы SMP Racing Борис Ротенберг. - И мы считаем, что Михаил достойно представляет нашу страну, и российский флаг в американской серии IndyCar. Он не раз демонстрировал свои таланты в различных мировых чемпионатах, и именно Михаилу Алёшину под силу бороться в Америке за самые высокие результаты".

"Я очень рад вновь выступать в этом, на мой взгляд самом интересном формульном чемпионате, - отметил Михаил Алёшин. - И вдвойне рад вернуться в команду, которую хорошо знаю, Schmidt Peterson Motorsport, где напарником снова будет мой товарищ Джеймс Хинчклиф. Мой опыт в этой серии позволяет составить достойную конкуренцию всем соперникам и, поверьте, я сделаю всё возможное и невозможное, чтобы пополнить копилку SMP Racing новыми победами и подиумами!".

Пилот программы SMP Racing Михаил Алёшин - один из самых титулованных спортсменов в российском автоспорте. На протяжении своей карьеры Михаил выигрывал множество различных российских и международных соревнований - от картинга до формульных чемпионатов, в том числе став первым российским гонщиком, выигравшим Мировую серию Formula Renault 3,5. В активе Алёшина выступления в том числе и в гонках на выносливость - в 2015 году российский пилот принял участие в Европейской серии Ле Ман и Чемпионате мира по гонкам на выносливость, где выступил в экипаже команды SMP Racing на первом российском прототипе BR01 класса LMP2 российской компании BR Engineering. Михаил Алёшин также принимает участие в разработке нового автомобиля компании класса LMP1 - BR1.

Сезон-2017 серии IndyCar открывается 12 марта гонкой в Сент-Питерсберге (Флорида).

2017-01-31 12:44:03

Глава Toro Rosso: Мы должны были рискнуть с двигателем

Руководитель Toro Rosso Франц Тост рассказал, что его команда сильно рисковала с переменой двигателей в прошлом сезоне.

Франц Тост: "Мы сильно рискнули, но мы должны были рисковать, чтобы добиться высоких результатов. Этого нам показалось мало, поэтому мы еще и разработали совершенно новый пакет аэродинамики.

У нас был лучший болид в аэродинамическом плане во всем пелотоне. С новым пакетом аэродинамики мы получили больше прижимной силы, но это дало и небольшой минус, ведь дополнительная прижимная сила негативно сказывается на сопротивлении воздушному потоку.

Остальные команды добились определенного прогресса в работе с силовой установкой, поэтому у нас не было больших шансов на равных бороться с конкурентами. Мы не могли догнать лидеров, и все из-за того, что наш двигатель был слишком слаб для этого. Теперь же все поменяется".

В прошлом году Toro Rosso использовала двигатели Ferrari образца 2015 года. С сезона-2017 итальянская команда будет получать двигатели Renault последних модификаций.

2017-01-30 13:14:04

Стоффель Вандорн: СуперФормула действительно супер!

Стоффель Вандорн: СуперФормула действительно супер!

Пилот McLaren Стоффель Вандорн считает, что для тех, кто стремится в Формулу-1, очень полезно принять участие в японской СуперФормуле.

Стоффель Вандорн: "Когда я ждал своего места в Формуле-1, то нужно было чем-то заняться, не сидеть без дела. Да и в СуперФормуле я смог постоянно общаться с инженерами Honda, выстроить с ними хорошие отношения.

Пусть тяжело привыкать к часовому поясу, но гонять в Японии невероятно приятно. Тут полно трасс старой школы, мне очень нравятся эти автодромы с минимальным количеством зон безопасности. Тут нельзя на каждом кругу ошибаться и делать все, что вздумается. Тут нужно думать и просчитывать каждое действие. Это очень помогло мне набраться опыта перед Формулой-1".

Напомним, Вандорн в 2015 году стал чемпионом GP2, после чего отправился в Японию. Параллельно он провел одну гонку в Формуле-1, заменив Фернандо Алонсо. Теперь таким путем пойдет новый чемпион GP2 Пьер Гасли.

2017-01-30 12:54:05

Маркус Эрикссон: Прессинг всегда исходит изнутри

Маркус Эрикссон: Прессинг всегда исходит изнутри

Пилот Sauber Маркус Эрикссон считает, что весь прессинг пилоты создают себе сами.

Маркус Эрикссон: "В Формуле-1 я заметил, что если вы находитесь под прессингом, давлением, то он, в основном, идет вам во вред. Мои цели всегда были высоки - я поставил планку очень высоко. Так что считаю, если есть давление, то оно исходит в основном от меня, а не появляется снаружи.

Я хочу выигрывать гонки и чемпионаты, и в этом смысле цель не меняется. У меня есть огромная поддержка со стороны команды, и она, безусловно, поможет мне в любой ситуации".

Лучшее достижение Эрикссона - 18 место в сезоне-2015.

2017-01-13 14:54:03

Honda хочет заполучить еще пару команд

Honda начала свое сотрудничество только с одной командой - McLaren, предоставив ей эксклюзивные права, но теперь японская компания хочет начать поставки двигателей еще нескольким конюшням.

Представитель Honda: "Начиная с 2015 года, Honda всегда говорила, что ждет момента, когда сможет начать поставку двигателей нескольким командам.

Соглашение эксклюзивности с McLaren завершается в конце 2017 года, но Рон Деннис пытается нас убедить в том, что для начала нужно попытаться выиграть чемпионат, чтобы уже после этого начать сотрудничество с другими командами. Возможно, теперь, после ухода Денниса, многое изменится в наших отношениях с другими игроками чемпионата".

2017-01-11 11:54:03

Бруно Мишель: Не думаю, что Стоффель многому научился в Японии

Бруно Мишель: Не думаю, что Стоффель многому научился в Японии

Руководитель GP2 Бруно Мишель считает, что Стоффель Вандорн вряд ли внял что-то новое в японской СуперФормуле, где выступал в сезоне-2016.

Бруно Мишель: "Честно говоря, я не думаю, что Стоффель многому научился, будучи в Японии. Но лишний опыт никогда не бывает лишним, уж точно лучше было гонять в СуперФормуле, чем просто сидеть в боксах McLaren.

Могу только точно сказать одно: Вандорн был готов к Формуле-1 уже год назад, но программа McLaren бесполезна. Она не учит ничему новому пилотов. Стоффель вынужден был просто ждать еще целый год".

Вандорн стал чемпионом GP2 в 2015 году. По правилам победитель должен покинуть серию, поэтому Стоффелю пришлось перебраться в СуперФормулу. Похоже, по такому же пути пойдет и новый чемпион GP2 Пьер Гасли.

2017-01-11 11:34:03

Президент Ferrari: Я вмешался слишком поздно

Президент Ferrari: Я вмешался слишком поздно

Президент Ferrari Серджио Маркионне заявил, что его главная ошибка заключается в слишком позднем решении взять все в свои руки.

Серджио Маркионне: "Вы знаете, в чем была моя главная ошибка? Я вмешался в дела команды слишком поздно, но я сделал это из уважения и позволил им работать так, как они хотят. Если бы я вмешался раньше, в 2015 году, то, вероятно, в прошлом году все пошло бы иначе.

Работы над новым болидом, кажется, идут хорошо. Я имею в виду то, что двигатель работает хорошо на испытательном стенде. Но пока рано говорить о его возможностях. Нужно увидеть на трассе, как и что он покажет против других команд. Тем более что не только двигатель будет важен, новые правила коснулись еще и аэродинамики, конструкции шасси.

Что касается Mercedes, то они не виноваты, что делают отличную работу. Виноваты мы, что не можем им соответствовать. Поэтому вся наша сила направлена на сокращение отрыва. Мы должны сосредоточиться и найти способ победить их".

2017-01-07 08:34:04

Эрик Булье: Honda даст нам совершенно новый двигатель

Эрик Булье: Honda даст нам совершенно новый двигатель

Гоночный директор McLaren Эрик Булье рассказал, что его команда в следующем сезоне получит новую силовую установку Honda.

Эрик Булье: "Honda прекратила доработку силовой установки сезона-2016, которую мы использовали и в 2015-м году.

Для 2017 года Honda создала двигатель с совершенно новой архитектурой, что позволит вписать его в новый болид и новый аэродинамический пакет.

Новый энергоблок занимает много места, но к новому сезону мы все значительно переработали".

2017-01-06 16:54:03

В Manor введено внешнее управление

В Manor введено внешнее управление

Руководство Manor объявило о введении внешнего управления. Участие команды в сезоне-2017 под вопросом.

В заявлении Manor говорится: "С переходом к новым владельцам в 2015 году команда добилась заметного прогресса, о чем говорит заработанное очко в прошедшем сезоне. Но ситуация из-за этого не улучшилось, поскольку команда Формулы-1 требует регулярных инвестиций.

В последние месяцы команда вела переговоры с потенциальными инвесторами, однако в установленный срок найти новых партнеров не удалось. Не осталось другого выбора, как ввести внешнее управление. В настоящий момент новая администрация оценивает различные варианты. Дальнейшая судьба команды зависит от того, появятся ли заинтересованные люди".

На Гран-При Австрии Паскаль Верляйн заработал одно очко за десятое место. Команда долгое время удерживала 10 место в Кубке конструкторов, пока в Бразилии не уступила Sauber. В итоге Manor потеряла 10 место и вместе с ним порядка 20-30 миллионов евро призовых.

Стивен Фитцпатрик, владелец команды: "В 2015 году, когда я приобрел команду, была поставлена задача: занять в сезоне-2016 десятое место в Кубке конструкторов. Долгое время нам удавалось выполнять эту задачу, но Гран-При Бразилии лишил нас этого результата и поставил под сомнение возможность провести сезон-2017".

2016-12-28 10:54:04

Manor приносит прибыль и готовится к продаже

Manor приносит прибыль и готовится к продаже

Команда Manor по итогам 2015 года принесла прибыль в размере 51 миллион евро. Как сообщил исполнительный директор Manor Винсент Кейси, данный момент спас команду от краха и дал возможность оплатить все счета. Понятно, что важную, если не основную роль, сыграло девятое место команды по итогам сезона-2014, которое заработал конюшне погибший Жюль Бьянки.

Кроме того, в отчете команды о финансовой ситуации видно, что огромные инвестиции в марте прошлого года сделал бизнесмен из Великобритании Стив Фицпатрик. Внеся в команду почти 42 миллиона евро, он стал ее собственником. Теперь же, кода команда стала приносить доход, Фицпатрик ведет разговоры о продаже Manor. Сейчас самыми реальными кандидатами на эту роль являются индонезийская группа инвесторов и Рон Деннис, отстраненный от руководства в McLaren в конце сезона-2016.