2013

Все о 2013
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-12-11 11:14:03

Статистика сезона-2017: лидирование в гонках

Статистика сезона-2017: лидирование в гонках

По ходу прошедшего сезона лидерами гонки успели побывать только шесть пилотов. Больше всех на позиции лидера гонки проехал чемпион Льюис Хэмильтон: 2871 км - 47,4% от суммарной дистанции 20 гонок. В прошлом году достижение ставшего тогда чемпионом Нико Росберга было немного хуже: 42,8%.

Из шести пилотов, лидировавших в гонках, только Кими Райкконен ни разу не победил.

Лидирование в гонках в сезоне-2017, пилоты, км:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 2871

2. Себастьян Феттель, Ferrari - 1312

3. Валттери Боттас, Mercedes - 962

4. Макс Ферстаппен, Red Bull - 639

5. Кими Райкконен, Ferrari - 143

6. Даниэль Риккардо, Red Bull - 137

Как уже было сказано, шесть пилотов побывали во главе гонки в этом году. Для сравнения: в 2016-м на позиции лидера успели побывать тоже 6 пилотов, в 2015-м - 7 пилотов, в 2014-м - 10 пилотов, в 2012-м и 2013-м - 13 пилотов. А рекорд-максимум - 15 пилотов - принадлежит сезону-2008. Рекорд-минимум - 4 пилота - остается за сезоном-1988.

По пройденной дистанции рекордсменом остается Феттель, который в сезоне-2011 продержался на первой позиции 3794 км (65,5% дистанции всех гонок).

Лидирование в гонках в сезоне-2017, команды, км:

1. Mercedes - 3833 (63,2%)

2. Ferrari - 1455

3. Red Bull - 775

Третий год подряд в этом рейтинге нет McLaren. Между тем, именно этой команде принадлежит рекорд по лидированию в гонках. В 1988 году Айртон Сенна и Ален Прост проехали на первой позиции 4622 км, но тогда сезон состоял из 16 гонок, так что в процентном отношении (97,4%) достижение британской команды остается вне досягаемости.

По максимальному количеству команд, пилоты которых успели побывать во главе гонки, лидером остается сезон-1975 - 10 команд. Всего три команды могли похвастаться лидерством в 1953, 1988, 1992, 2000 и 2002 гг.

2017-12-07 10:44:03

Статистика сезона-2017: подиумы

Статистика сезона-2017: подиумы

По ходу прошедшего сезона на подиуме успели побывать семь пилотов. А рекордсменами по количеству финишей в первой тройке стали Льюис Хэмильтон, Себастьян Феттель и Валттери Боттас: по 13 подиумов в 20 гонках.

Подиумы в сезоне-2017, пилоты:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 13

= Себастьян Феттель, Ferrari - 13

= Валттери Боттас, Mercedes - 13

4. Даниэль Риккардо, Red Bull - 9

5. Кими Райкконен, Ferrari - 7

6. Макс Ферстаппен, Red Bull - 4

7. Лэнс Стролл, Williams - 1

Впервые в карьере на подиуме побывал Стролл. Третий год подряд в первую тройку ни разу не попал Фернандо Алонсо.

Как уже было сказано, семь пилотов по ходу сезона смогли подняться на подиум. А рекордным за последнее десятилетие был сезон-2008, когда в первую тройку смогли пробиться 14 пилотов.

Количество пилотов, побывавших на подиуме в последние годы:

2017 - 7 пилотов

2016 - 9

2015 - 10

2014 - 10

2013 - 8

2012 - 13

2011 - 7

2010 - 8

2009 - 13

2008 - 14

Пилоты Mercedes в общей сложности побывали на подиуме 26 раз. Все остальные вместе взятые - 34 раза.

Подиумы в сезоне-2017, команды:

1. Mercedes - 26

2. Ferrari - 20

3. Red Bull - 13

4. Williams - 1

Впервые с 2013 года без подиума осталась команда Force India. А для McLaren это уже третий подряд сезон без финишей в первой тройке.

2017-11-28 11:14:03

Petrobras будет спонсором McLaren в 2018 году?

McLaren, похоже, намерена сообщить о новом спонсоре на 2018 год. Ранее в этом году мы сообщали, что с уходом Petrobras от Williams, бразильское многонациональное предприятие может перейти к McLaren в 2018 году. И вот теперь в Абу-Даби появились новые слухи.

Бразильское телевидение сообщило в Абу-Даби, что Сетте Камара, Petrobras и McLaren уже связаны сделкой на 2018 год.

Также в Абу-Даби исполнительный директор McLaren Зак Браун намекнул, что британская команда работает над некоторыми ключевыми сделками.

Зак Браун: "Коммерчески у нас был хороший год. Мы подписали контракты с двумя спонсорами, которых мы еще не объявили, поэтому я думаю, что в следующем году стоит ожидать появления более крупных брендов на гоночной машине McLaren".

В конце 2013 года компания Vodafone покинула McLaren, и с тех пор британская команда работает без титульного спонсора. Посмотрим, появится ли он в 2018 году.

2017-11-23 10:54:04

Роман Грожан: Мы растем вместе

Роман Грожан: Мы растем вместе

Роман Грожан признался, что ему нравится развиваться вместе со своей командой Haas.

Роман Грожан: "Мы растем вместе. У меня есть преимущество в том, что я начал свою карьеру в Формуле-1 в 27 лет, а теперь мне 31.

Я вижу, что продолжаю развиваться, поэтому смогу выступать, пока мне не исполнится 37, 38 или даже 39 лет. У меня все еще впереди. Если я смогу вырасти вместе с Haas, тогда да, почему бы и нет?

Но если мне дадут машину, способную побеждать, тогда я готов пересесть на что-то другое".

На счету Грожана шесть полных сезонов в Формуле-1. Лучший результат - 7 место в 2013 году в составе Lotus (ныне Renault).

2017-11-20 11:14:03

Кими Райкконен установил новый рекорд

Кими Райкконен установил новый рекорд

Пилот Ferrari Кими Райкконен после подиума в Бразилии, уже седьмого в этом году, установил новый рекорд. Он стал пилотом, который 21 раз поднимался на подиум, но при этом не побеждал.

В последний раз финн стоял на вершине в Абу-Даби 2013 года. С тех пор он 21 раз поднимался на вторую или третью ступень, не выше.

2017-11-13 14:14:04

Грожан прервал рекордную серию Окона

Грожан прервал рекордную серию Окона

С тех пор, как Эстебан Окон дебютировал в Формуле-1 в составе Manor летом 2016 года, молодой француз стабильно добирался до финиша в каждой гонке. Однако ошибка Романа Грожана на первом круге гонки в Бразилии прервала рекордную серию соотечественника.

Окон смог финишировать в серии из 27 гонок - никому из дебютантов Формулы-1 прежде такое не удавалось. Предыдущий рекорд принадлежал Максу Чилтону, который дебютировал в составе Marussia в 2013 году и выдал серию из 25 финишей.

2017-11-07 15:34:03

Cosworth приветствует новый регламент на двигатели

ФИА и владельцы Формулы-1 озвучили, какими будут силовые установки после 2020 года. Новый регламент на двигатели понравился компании Cosworth.

Брюс Вуд, управляющий директор Cosworth: "Существующие правила не дают шансов новым участникам, если учитывать, какие необходимы вложения, как технические, так и материальные. Новые правила позволят независимым компаниям попробовать свои силы в Формуле-1".

В последний раз Cosworth была представлена в Формуле-1 в 2013 году, в качестве поставщика двигателей команды Marussia. С появлением сложных гибридных силовых установок британская компания покинула чемпионат.

2017-11-06 16:34:04

Даниэль Риккардо: Я в восторге от Гран-При Бразилии

Пилот Red Bull Даниэль Риккардо признался, что всегда с большой любовью относился к гонке по трассе Интерлагос.

Даниэль Риккардо: "Мне очень нравится Южная Америка в целом, поэтому я всегда в восторге от гонки в Бразилии. В прошлом году на мокрой трассе было весело, и я не прочь получить немного дождя и в этом году, поскольку знаю, что смогу побороться за победу. Я уверен, что могу добиться хорошего результата, но пока у меня не было успешной гонки в Бразилии. Надеюсь, это изменится в этом году.

Сама трасса вовсе не такая, как мне нравится. Тут мало высокоскоростных поворотов, которые мне обычно нравятся. Тут много медленных и коротких поворотов, что не так уж захватывающе, но это не значит, что я брошу попытки добиться сильного результата".

На счету Риккардо шесть гонок в Бразилии, но только два раза Даниэль смог финишировать в очковой зоне: десятым в 2013-м и восьмым в 2016-м.

2017-10-22 16:14:03

Карлос Сайнс: Спасибо Марко, что он выбрал Квята

В конце 2013 года спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко выбирал между Даниилом Квятом и Карлосом Сайнсом. В итого Квят дебютировал в составе Toro Rosso в сезоне-2014, а Сайнс - годом позже. Теперь Карлос благодарит Марко за то, что тот четыре года назад не выбрал его.

Карлос Сайнс: "На самом деле, я очень благодарен Марко за то, что в 2013 году он выбрал Квята. Это разозлило меня, и я захотел доказать, что могу добиться успеха. Это решение изменило мой менталитет, мой подход к гонкам.

Благодаря этому я стал сильным пилотом. Я всегда буду благодарен Марко за то решение".

2017-10-15 14:44:07

Роман Грожан: Я действительно могу стать чемпионом мира

Роман Грожан: Я действительно могу стать чемпионом мира

Пилот Haas Роман Грожан считает, что способен стать чемпионом в Формуле-1.

Роман Грожан: "Я понимаю, что всегда есть вещи, которые вы можете улучшить. Это и работа с тормозами, и прочие аспекты. Умение справляться с трудностями - тоже хорошая черта пилота.

Но уже сейчас с моей физической формой и опытом я смог бы стать чемпионом мира в хорошей машине".

Лучший результат Грожана в чемпионате - 7 место в 2013 году.

2017-10-03 11:54:04

Кубица и ди Реста проведут сравнительные тесты

Команда Williams рассматривает две кандидатуры для возможной замены Фелипе Массы. Это Роберт Кубица и Пол ди Реста.

Оба претендента на место в Williams в октябре проведут сравнительные тесты за рулем машины 2014 года. Первые тесты пройдут в британском Сильверстоуне, затем оба пилота отправятся на венгерский Хунгароринг.

Кубица выступал в Формуле-1 в 2006-2010 гг. за BMW-Sauber и Renault. Его карьера в чемпионате прервалась после серьезной аварии в ралли в начале 2011 года. Ди Реста выступал за Force India в 2011-2013 гг. В этом году он провел одну гонку, заменив в Williams приболевшего Фелипе Массу.

2017-10-02 13:14:03

Эстебан Окон в шаге от рекорда Макса Чилтона

Эстебан Окон в шаге от рекорда Макса Чилтона

Эстебан Окон дебютировал в Формуле-1 в середине прошлого сезона, и с тех пор он финишировал во всех 24 гонках, в которых принимал участие. Еще один финиш - и француз повторит рекорд Макса Чилтона.

Чилтон выступал за Marussia в 2013 и 2014 гг. Пусть результатами он не блистал, зато показал невероятную для новичка стабильность. Лишь в 26-й по счету гонке он сошел, столкнувшись на старте с партнером по команде Жюлем Бьянки.

2017-09-27 13:04:03

Пол ди Реста рассчитывает на место в Williams

Пол ди Реста рассчитывает на место в Williams

Резервный пилот Williams Пол ди Реста признался, что ведет переговоры с командой относительно места боевого пилота в сезоне-2018.

Пол ди Реста: "Переговоры затягиваются, но я делаю все возможное, чтобы получить место в Williams. Чем дольше я вне Формулы-1, тем больше мне хочется вернуться в чемпионат. Я не потерял мотивацию, и гонка в Венгрии показала, что я все еще способен пилотировать машину Формулы-1".

Пол ди Реста выступал за Force India в 2011-2013 гг. В этом году он провел одну гонку в Венгрии, заменив приболевшего Фелипе Массу.

2017-09-27 12:24:03

Кто такой Пьер Гасли?

На Гран-При Малайзии дебютирует 21-летний Пьер Гасли, который временно заменит в Toro Rosso Даниила Квята. Мы отследили карьеру французского пилота.

Cвою карьеру Пьер начинал с картинга. Особых успехов во французских сериях не добился, зато в 2010 году стал вице-чемпионом европейского чемпионата по картингу.

В 2011 году Гасли дебютировал в формулах, начав с французской Формулы-4. Он выиграл четыре из 14 гонок, еще в трех поднялся на подиум и в итоге стал бронзовым призером.

Следующая ступень - евросерия Формулы Renault 2.0. В сезоне-2012 Пьер только два раза побывал на подиуме и в итоге занял 10 место. В 2013 году с тремя победами он стал чемпионом, благодаря чему стал участником молодежной программы Red Bull.

В 2014-м Гасли при поддержке Red Bull получил место в команде Arden, выступающей в Формуле Renault 3.5. Ни разу не удалось победить, но восемь подиумов позволили занять второе место в серии. В конце сезоне Пьер выступил в шести гонках GP2 за команду Caterham, но выше 11-го места ни разу не финишировал.

В 2015 году Гасли провел полный сезон в GP2 за DAMS. 3 поула, 4 подиума и 8 итоговое место. В мае Пьер впервые сел за руль Формулы-1 на тестах Toro Rosso. Потом провел два тестовых дня в составе Red Bull.

В 2016 году со второй попытки Гасли все же стал чемпионом GP2, выиграв четыре гонки. На финальном этапе ему удалось опередить Антонио Джовинацци, который в сезоне-2017 дебютировал в Формуле-1 в составе Sauber. Параллельно Пьер числился резервным пилотом Red Bull и принимал участие в тестах Red Bull и Toro Rosso.

Перед началом сезона-2017 руководство Toro Rosso выбирало между Квятом и Гасли, но в итоге сделало ставку на более опытного Даниила. А Пьера отправили в японскую СуперФормулу, поскольку по правилам GP2 чемпион не может оставаться в серии. В Японии Гасли неплохо освоился, выиграл две гонки и теперь, за два этапа до окончания чемпионата, уступает лидеру всего пол-очка.

Гасли проведет в составе Toro Rosso гонки в Малайзии и Японии, а затем пропустит Гран-При США, поскольку этап в Остине накладывается на финальные гонки в СуперФормуле. Очевидно, после этого он вновь вернется за руль Toro Rosso.

В Toro Rosso хотят проверить Гасли в боевых условиях перед тем, как заключить с ним контракт на сезон-2018. Очень велика вероятность, что контракт с Пьером будет заключен, а вот его партнером станет либо Даниил Квят, либо протеже Honda Нобухару Матсушита.

2017-07-30 18:54:04

Пол ди Реста: Я делал все возможное

Пол ди Реста: Я делал все возможное

Запасной пилот Williams Пол ди Реста, заменявший Фелипе Массу в Венгрии, сошел с дистанции.

Пол ди Реста: "Я делал все возможное, но понимал, что добиться очков будет практически невозможно. Старт был ужасным. Я признаю, что система старта современных болидов мне не далась. На первом круге я сделал все возможное, чтобы избежать столкновений и отыграть потерянное.

Пилотаж стал действительно сложным. Просто так сесть без подготовки очень тяжело. Я пытался пилотировать как в DTM, но эти методы тут не работали. Я пытался изо всех сил, но добиться чего-то серьезного не вышло".

Напомним, что в последний раз ди Реста выходил на старт гонки Формулы-1 в 2013 году. А за руль машины, в которой провел гонку, он впервые сел только за час до старта квалификации.

2017-07-29 14:14:03

Пол ди Реста заменит Фелипе Массу

Пол ди Реста заменит Фелипе Массу

Резервный пилот Williams Пол ди Реста займет место Фелипе Массы на время проведения квалификации и гонки в Венгрии.

Еще после пятничной практики Масса пожаловался на плохое самочувствие. В субботу утром врачи осмотрели его и допустили к участию в субботней практике. Фелипе проехал 12 кругов, после чего заявил, что не сможет выступить в квалификации. Команда в срочном порядке перенастраивает машину под высокого Пола ди Ресту.

На счету ди Ресты 58 Гран-При. В 2011-2013 гг. он выступал за Force India. Лучший результат в гонке - 4 место.

2017-07-21 13:14:03

Кубица уверен, что способен пилотировать болид сезона-2017

Кубица уверен, что способен пилотировать болид сезона-2017

Роберт Кубица, который, по всей видимости, возвращается в чемпионат королевских гонок, заявил, что способен пилотировать современный болид.

Ранее поляк уже провел тесты с Renault, пилотируя машину сезона-2013. Теперь же он готовится принять участие в тестах современной машины после Гран-При Венгрии.

Роберт Кубица: "Различия в основном связаны с поворотами, но это только вопрос привычки и работы. Если другие могут это сделать, то почему я не могу это повторить или сделать еще лучше?

Поэтому, если у Renault хватит смелости и уверенности пустить меня за руль, я смогу проверить все на личном опыте.

Я уже знаю, что могу вернуться на тот уровень, который показывал ранее. Я вполне способен показать скорость, которую показывал в 2010 году. Когда увидел, что могу пилотировать на грани машину Формулы-1 в Валенсии, я подумал: "Это страсть, которую я всегда ощущал, это моя жизнь".

Я знал, что мне не нужно беспокоиться о том, что пропустил около шести лет. Все, что происходит сейчас, словно волшебство".

2017-07-08 16:54:05

Фелипе Масса: Я не смог заставить работать резину

По итогам квалификации в Австрии Фелипе Масса оказался лучшим из пилотов Williams, но при этом показал только 17-е время - это худший результат для британской команды с 2013 года.

Фелипе Масса: "Это действительно полный провал для команды, которая в последней гонке боролась за победу. Очень странно, но я не смог заставить работать резину. Я вообще не могу понять, что стало причиной такой плохой работы шин. Завтра будет новый день, возможно, что-то изменится, но сегодня мы не смогли бороться за хорошие результаты".

Лэнс Стролл квалифицировался 18-м.

Лэнс Стролл: "Очень обидно за команду, ведь мы не смогли показать хоть какую-то скорость. Возможно, завтра мы добьемся большего, но сегодня это был полный провал. Мы не смогли найти баланс для этой трассы. Мы потратили на поиск настроек всю пятницу и утро субботы, но это ничего не дало. Пока приходится довольствоваться малым".

2017-05-24 10:34:04

Фелипе Масса: Команда стремительно прогрессирует

Фелипе Масса: Команда стремительно прогрессирует

Пилот Williams Фелипе Масса отметил, что его команда в этом году добилась серьезного успеха по сравнению с прошлыми годами.

Фелипе Масса: "Думаю, что команда в этом году работает более слаженно и целостно, намного более эффективно, чем в прошлые три года моего пребывания здесь. Команда развивается во всех областях, она развивается ментально, культурно и технически. Мы много сил уделяем аэродинамике, и в этом плане мы готовы сделать большие шаги вперед".

Между тем, после пяти гонок Williams занимает только шестое место в Кубке конструкторов - это худший результат с 2013 года. Провал можно объяснить тем, что очки команде приносит только опытный Фелипе Масса.

2017-05-23 10:14:06

Карлос Сайнс: Я обожаю трассу в Монако

Карлос Сайнс: Я обожаю трассу в Монако

Пилот Toro Rosso Карлос Сайнс признался, что ему очень нравится трасса в Монако, где уже в эти выходные пройдет очередной Гран-При.

Карлос Сайнс: "Монако - это трек, который мне очень нравится с моего первого визита сюда в 2013 году. Помню, как Фернандо рассказал мне несколько секретов и трюков, которые я все еще использую во время гонки. Работать в Монако очень сложно из-за близко расположенных стен. Опасность тут на каждом шагу.

Крайне важно хорошо выступить в квалификации, поскольку обгонять тут практически нереально. Именно квалификация будет самым сложным днем во время этого Гран-При".

Дважды Сайнс стартовал в Монако и дважды финишировал в очках: 10-м в 2015 году и 8-м в 2016-м.

2017-05-07 10:04:02

Индия рассчитывает на многомиллионные налоги с Формулы-1

Возвращение Индии в Формулу-1, похоже, не состоится. Три индийских Гран-При проводились в Дели до 2013 года, но бюрократические препоны разорвали все отношения с чемпионатом.

А теперь эти бюрократические препоны кажутся еще более высокими, чем когда-либо прежде. Высший суд Индии постановил, что Формула-1 должна правительству многомиллионные налоги.

Верховный судья Индии: "Мы считаем, что доход Формулы-1 в Индии должен облагаться налогом. Сумма, подлежащая налогообложению, должна оцениваться сотрудником по оценке".

Местные отчеты говорят, что Индия хочет 40 процентов от общего дохода Формулы-1 с Гран-При.

2017-05-04 13:34:03

Фелипе Масса: Ferrari сильно удивила в этом году

Фелипе Масса: Ferrari сильно удивила в этом году

Пилот Williams Фелипе Масса признался, что Ferrari поразила его своим уровнем выступления в этом году.

Фелипе Масса: "Ferrari делает то, чего никто не ожидал от нее в этом году. Никто не ожидал увидеть, что Ferrari будет бороться не только за победы, но и за титул. Это действительно приятно. Это показывает, что наличие Эдриана Ньюи в команде не является залогом к успеху. Ferrari доказала, что специалисты без такого громкого имени могут работать не хуже в разных областях. Мало кто ожидал такого.

Если бы меня спросили в ноябре прошлого года, кто сможет бороться с Mercedes в этом году, я бы без сомнения ответил, что Red Bull. Но теперь видно, что правильную машину построили в Ferrari, а не в Red Bull".

Сам Масса выступал за Ferrari в 2006-2013 гг. В 2008-м он стал вице-чемпионом, проиграв Льюису Хэмильтону всего одно очко.

2017-04-17 11:44:03

Статистика: Пятый финн на поуле

Статистика: Пятый финн на поуле

Валттери Боттас выиграл квалификацию Гран-При Бахрейна и стал пятым в истории Формулы-1 представителем Финляднии, получившим право стартовать с поула.

В общей сложности финны стартовали с поула 49 раз (в скобках - активные годы):

1. Мика Хаккинен (1991-2001) - 26

2. Кими Райкконен (2001-2017) - 16

3. Кеке Росберг (1978-1986) - 5

4. Хейкки Ковалайнен (2007-2013) - 1

5. Валттери Боттас (2013-2017) - 1

2017-04-13 12:14:05

Роман Грожан: Мне нравится поздно тормозить

Роман Грожан: Мне нравится поздно тормозить

Пилот Haas Роман Грожан рассказал, что ему нравится трасса в Бахрейне из-за зон, где можно поздно затормозить.

Роман Грожан: "Мне нравится трасса в Бахрейне. На бумаге она не выглядит как самая захватывающая, но пилотировать здесь всегда очень весело. Здесь много зон торможения, а я люблю тормозить жестко и поздно. Вероятно, это объясняет, почему мои квалификационные сессии в 2012-м и 2013-м могли бы пройти для меня более удачно. Машина была довольно хороша с шинами прошлогодних составов, но мне всегда удавалось экономно и эффективно работать с резиной, поэтому я не жду проблем и на этот раз.

Трасса изобилует местами для обгонов. Можно обгонять в зонах DRS, в поворотах 4, 5, 6, 7, 8. В 11-м обгонять сложнее, но можно. Можно обогнать и в последнем повороте, но никто этого не делает, так как на прямой старт-финиш соперник с DRS быстро вернет свою позицию обратно".

На счету Грожана пять гонок в Бахрейне. В 2012 и 2013 гг. он финишировал третьим.

2017-04-13 09:44:04

Серхио Перес: Ночной Гран-При Бахрейна великолепен!

Серхио Перес: Ночной Гран-При Бахрейна великолепен!

Пилот Force India Серхио Перес считает, что ночная гонка Гран-При Бахрейна является одной из самых удачных и красивых в чемпионате.

Серхио Перес: "Мне очень нравится гонка в Бахрейне, которая проходит ночью. Особенный шарм и ареол восточной ночи привносит свою изюминку в борьбу за очки и победу. Мне везло проводить здесь хорошие гонки: в 2014 году я добился подиума, а 2013 год запомнился невероятной борьбой с Баттоном.

На этой трассе есть места, где можно обгонять, поэтому с этим проблем не должно возникнуть. Единственная сложность - повышенный износ задней резины из-за большого количества зон разгона. Может, сейчас это будет не так важно".

2017-03-22 10:54:06

Новая Ferrari Себастьяна Феттеля стала "Джиной"

Новая Ferrari Себастьяна Феттеля стала

Себастьян Феттель традиционно дает имена своим машинам. Этот год ему предстоит провести год с Ferrari SF70H по имени "Джина".

Две предыдущие Ferrari носили имена Маргарита и Ева.

Предыдущие машины Себастьяна Феттеля:

2008, Toro Rosso STR3 - Джулия

2009, Red Bull RB5 - Кейт

2010, Red Bull RB6 - Сладкая Лиз, Буйная Менди

2011, Red Bull RB7 - Соблазнительная Кайли

2012, Red Bull RB8 - Эбби

2013, Red Bull RB9 - Голодная Хайди

2014, Red Bull RB10 - Сьюззи

2015, Ferrari SF15-T - Ева

2016, Ferrari SF16-H - Маргарита

2017-03-07 11:04:03

Жиль Симон ушел из McLaren

Жиль Симон ушел из McLaren

Представитель Honda подтвердил, что эксперт в области двигателей Жиль Симон покинул команду McLaren, где работал в качестве консультанта.

58-летний гуру, который наиболее известен своей работой с Ferrari в течение успешных лет выступлений Михаэля Шумахера, был частью команды Honda с тех пор, как он вернулся в Формулу-1 в 2013 году.

2017-02-21 10:34:02

Пол ди Реста стал резервным пилотом Williams

Пол ди Реста стал резервным пилотом Williams

Экс-пилот Force India Пол ди Реста в сезоне-2017, как и в прошлом году, будет исполнять роль резервного пилота Williams.

Пол ди Реста выступал в Формуле-1 за Force India в 2011-2013 гг. Последние годы он провел в DTM, где еще в 2010 году выиграл титул в составе заводской команды Mercedes.

Пол ди Реста: "Я очень рад продлить контракт с Williams, рад, что весь год буду запасным пилотом, буду помогать команде. Я с нетерпением жду возможность начать работу с новым болидом FW40, жду возможность разобраться с новыми правилами. Я благодарен команде и Клэр за предоставленную возможность. Всем спасибо за поддержку и понимание".

Заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс: "Это здорово для нас - заполучить пилота с опытом на такую важную должность. Его обширные знания в Формуле-1 будут для нас бесценными, особенно с новыми правилами".

2017-02-16 14:54:03

Джеймс Эллисон - новый технический директор Mercedes

Джеймс Эллисон - новый технический директор Mercedes

Как и ожидалось, Джеймс Эллисон стал новым техническим директором команды Mercedes. На этом посту он заменил Падди Лоу, который перешел в Williams.

Тото Вольфф, глава команды: "Я рад, что Джеймс присоединился к Mercedes. Наш конструкторский отдел состоит из опытных инженеров, которые выиграли три последних чемпионата. Найти специалиста, который мог бы возглавить такой коллектив, было непросто. Уверен, Джеймс способен взять на себя роль технического лидера".

Джеймс Эллисон: "Я волнением жду возможность вернуться к работе после перерыва. Я рад, что мне доверяет команда, которая три раза становилась лучшей в последние годы. Надеюсь, я помогу Mercedes стать еще сильнее".

Свою карьеру в Формуле-1 Эллисон начинал в 1991 году как аэродинамик Benetton. В 2000-м он перешел в Ferrari, но спустя пять лет вернулся в команду из Энстоуна, которая уже выступала под вывеской Renault. Постепенно он дошел до должности технического директора.

В начале 2013 года Эллисон вновь перешел в Ferrari, где сначала возглавил отдел по работе с шасси, а затем стал техническим директором. В июле 2016-го Джеймс покинул Скудерию по семейным обстоятельствам.