2013

Все о 2013
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-07-30 18:54:04

Пол ди Реста: Я делал все возможное

Пол ди Реста: Я делал все возможное

Запасной пилот Williams Пол ди Реста, заменявший Фелипе Массу в Венгрии, сошел с дистанции.

Пол ди Реста: "Я делал все возможное, но понимал, что добиться очков будет практически невозможно. Старт был ужасным. Я признаю, что система старта современных болидов мне не далась. На первом круге я сделал все возможное, чтобы избежать столкновений и отыграть потерянное.

Пилотаж стал действительно сложным. Просто так сесть без подготовки очень тяжело. Я пытался пилотировать как в DTM, но эти методы тут не работали. Я пытался изо всех сил, но добиться чего-то серьезного не вышло".

Напомним, что в последний раз ди Реста выходил на старт гонки Формулы-1 в 2013 году. А за руль машины, в которой провел гонку, он впервые сел только за час до старта квалификации.

2017-07-29 14:14:03

Пол ди Реста заменит Фелипе Массу

Пол ди Реста заменит Фелипе Массу

Резервный пилот Williams Пол ди Реста займет место Фелипе Массы на время проведения квалификации и гонки в Венгрии.

Еще после пятничной практики Масса пожаловался на плохое самочувствие. В субботу утром врачи осмотрели его и допустили к участию в субботней практике. Фелипе проехал 12 кругов, после чего заявил, что не сможет выступить в квалификации. Команда в срочном порядке перенастраивает машину под высокого Пола ди Ресту.

На счету ди Ресты 58 Гран-При. В 2011-2013 гг. он выступал за Force India. Лучший результат в гонке - 4 место.

2017-07-21 13:14:03

Кубица уверен, что способен пилотировать болид сезона-2017

Кубица уверен, что способен пилотировать болид сезона-2017

Роберт Кубица, который, по всей видимости, возвращается в чемпионат королевских гонок, заявил, что способен пилотировать современный болид.

Ранее поляк уже провел тесты с Renault, пилотируя машину сезона-2013. Теперь же он готовится принять участие в тестах современной машины после Гран-При Венгрии.

Роберт Кубица: "Различия в основном связаны с поворотами, но это только вопрос привычки и работы. Если другие могут это сделать, то почему я не могу это повторить или сделать еще лучше?

Поэтому, если у Renault хватит смелости и уверенности пустить меня за руль, я смогу проверить все на личном опыте.

Я уже знаю, что могу вернуться на тот уровень, который показывал ранее. Я вполне способен показать скорость, которую показывал в 2010 году. Когда увидел, что могу пилотировать на грани машину Формулы-1 в Валенсии, я подумал: "Это страсть, которую я всегда ощущал, это моя жизнь".

Я знал, что мне не нужно беспокоиться о том, что пропустил около шести лет. Все, что происходит сейчас, словно волшебство".

2017-07-08 16:54:05

Фелипе Масса: Я не смог заставить работать резину

По итогам квалификации в Австрии Фелипе Масса оказался лучшим из пилотов Williams, но при этом показал только 17-е время - это худший результат для британской команды с 2013 года.

Фелипе Масса: "Это действительно полный провал для команды, которая в последней гонке боролась за победу. Очень странно, но я не смог заставить работать резину. Я вообще не могу понять, что стало причиной такой плохой работы шин. Завтра будет новый день, возможно, что-то изменится, но сегодня мы не смогли бороться за хорошие результаты".

Лэнс Стролл квалифицировался 18-м.

Лэнс Стролл: "Очень обидно за команду, ведь мы не смогли показать хоть какую-то скорость. Возможно, завтра мы добьемся большего, но сегодня это был полный провал. Мы не смогли найти баланс для этой трассы. Мы потратили на поиск настроек всю пятницу и утро субботы, но это ничего не дало. Пока приходится довольствоваться малым".

2017-05-24 10:34:04

Фелипе Масса: Команда стремительно прогрессирует

Фелипе Масса: Команда стремительно прогрессирует

Пилот Williams Фелипе Масса отметил, что его команда в этом году добилась серьезного успеха по сравнению с прошлыми годами.

Фелипе Масса: "Думаю, что команда в этом году работает более слаженно и целостно, намного более эффективно, чем в прошлые три года моего пребывания здесь. Команда развивается во всех областях, она развивается ментально, культурно и технически. Мы много сил уделяем аэродинамике, и в этом плане мы готовы сделать большие шаги вперед".

Между тем, после пяти гонок Williams занимает только шестое место в Кубке конструкторов - это худший результат с 2013 года. Провал можно объяснить тем, что очки команде приносит только опытный Фелипе Масса.

2017-05-23 10:14:06

Карлос Сайнс: Я обожаю трассу в Монако

Карлос Сайнс: Я обожаю трассу в Монако

Пилот Toro Rosso Карлос Сайнс признался, что ему очень нравится трасса в Монако, где уже в эти выходные пройдет очередной Гран-При.

Карлос Сайнс: "Монако - это трек, который мне очень нравится с моего первого визита сюда в 2013 году. Помню, как Фернандо рассказал мне несколько секретов и трюков, которые я все еще использую во время гонки. Работать в Монако очень сложно из-за близко расположенных стен. Опасность тут на каждом шагу.

Крайне важно хорошо выступить в квалификации, поскольку обгонять тут практически нереально. Именно квалификация будет самым сложным днем во время этого Гран-При".

Дважды Сайнс стартовал в Монако и дважды финишировал в очках: 10-м в 2015 году и 8-м в 2016-м.

2017-05-07 10:04:02

Индия рассчитывает на многомиллионные налоги с Формулы-1

Возвращение Индии в Формулу-1, похоже, не состоится. Три индийских Гран-При проводились в Дели до 2013 года, но бюрократические препоны разорвали все отношения с чемпионатом.

А теперь эти бюрократические препоны кажутся еще более высокими, чем когда-либо прежде. Высший суд Индии постановил, что Формула-1 должна правительству многомиллионные налоги.

Верховный судья Индии: "Мы считаем, что доход Формулы-1 в Индии должен облагаться налогом. Сумма, подлежащая налогообложению, должна оцениваться сотрудником по оценке".

Местные отчеты говорят, что Индия хочет 40 процентов от общего дохода Формулы-1 с Гран-При.

2017-05-04 13:34:03

Фелипе Масса: Ferrari сильно удивила в этом году

Фелипе Масса: Ferrari сильно удивила в этом году

Пилот Williams Фелипе Масса признался, что Ferrari поразила его своим уровнем выступления в этом году.

Фелипе Масса: "Ferrari делает то, чего никто не ожидал от нее в этом году. Никто не ожидал увидеть, что Ferrari будет бороться не только за победы, но и за титул. Это действительно приятно. Это показывает, что наличие Эдриана Ньюи в команде не является залогом к успеху. Ferrari доказала, что специалисты без такого громкого имени могут работать не хуже в разных областях. Мало кто ожидал такого.

Если бы меня спросили в ноябре прошлого года, кто сможет бороться с Mercedes в этом году, я бы без сомнения ответил, что Red Bull. Но теперь видно, что правильную машину построили в Ferrari, а не в Red Bull".

Сам Масса выступал за Ferrari в 2006-2013 гг. В 2008-м он стал вице-чемпионом, проиграв Льюису Хэмильтону всего одно очко.

2017-04-17 11:44:03

Статистика: Пятый финн на поуле

Статистика: Пятый финн на поуле

Валттери Боттас выиграл квалификацию Гран-При Бахрейна и стал пятым в истории Формулы-1 представителем Финляднии, получившим право стартовать с поула.

В общей сложности финны стартовали с поула 49 раз (в скобках - активные годы):

1. Мика Хаккинен (1991-2001) - 26

2. Кими Райкконен (2001-2017) - 16

3. Кеке Росберг (1978-1986) - 5

4. Хейкки Ковалайнен (2007-2013) - 1

5. Валттери Боттас (2013-2017) - 1

2017-04-13 12:14:05

Роман Грожан: Мне нравится поздно тормозить

Роман Грожан: Мне нравится поздно тормозить

Пилот Haas Роман Грожан рассказал, что ему нравится трасса в Бахрейне из-за зон, где можно поздно затормозить.

Роман Грожан: "Мне нравится трасса в Бахрейне. На бумаге она не выглядит как самая захватывающая, но пилотировать здесь всегда очень весело. Здесь много зон торможения, а я люблю тормозить жестко и поздно. Вероятно, это объясняет, почему мои квалификационные сессии в 2012-м и 2013-м могли бы пройти для меня более удачно. Машина была довольно хороша с шинами прошлогодних составов, но мне всегда удавалось экономно и эффективно работать с резиной, поэтому я не жду проблем и на этот раз.

Трасса изобилует местами для обгонов. Можно обгонять в зонах DRS, в поворотах 4, 5, 6, 7, 8. В 11-м обгонять сложнее, но можно. Можно обогнать и в последнем повороте, но никто этого не делает, так как на прямой старт-финиш соперник с DRS быстро вернет свою позицию обратно".

На счету Грожана пять гонок в Бахрейне. В 2012 и 2013 гг. он финишировал третьим.

2017-04-13 09:44:04

Серхио Перес: Ночной Гран-При Бахрейна великолепен!

Серхио Перес: Ночной Гран-При Бахрейна великолепен!

Пилот Force India Серхио Перес считает, что ночная гонка Гран-При Бахрейна является одной из самых удачных и красивых в чемпионате.

Серхио Перес: "Мне очень нравится гонка в Бахрейне, которая проходит ночью. Особенный шарм и ареол восточной ночи привносит свою изюминку в борьбу за очки и победу. Мне везло проводить здесь хорошие гонки: в 2014 году я добился подиума, а 2013 год запомнился невероятной борьбой с Баттоном.

На этой трассе есть места, где можно обгонять, поэтому с этим проблем не должно возникнуть. Единственная сложность - повышенный износ задней резины из-за большого количества зон разгона. Может, сейчас это будет не так важно".

2017-03-22 10:54:06

Новая Ferrari Себастьяна Феттеля стала "Джиной"

Новая Ferrari Себастьяна Феттеля стала

Себастьян Феттель традиционно дает имена своим машинам. Этот год ему предстоит провести год с Ferrari SF70H по имени "Джина".

Две предыдущие Ferrari носили имена Маргарита и Ева.

Предыдущие машины Себастьяна Феттеля:

2008, Toro Rosso STR3 - Джулия

2009, Red Bull RB5 - Кейт

2010, Red Bull RB6 - Сладкая Лиз, Буйная Менди

2011, Red Bull RB7 - Соблазнительная Кайли

2012, Red Bull RB8 - Эбби

2013, Red Bull RB9 - Голодная Хайди

2014, Red Bull RB10 - Сьюззи

2015, Ferrari SF15-T - Ева

2016, Ferrari SF16-H - Маргарита

2017-03-07 11:04:03

Жиль Симон ушел из McLaren

Жиль Симон ушел из McLaren

Представитель Honda подтвердил, что эксперт в области двигателей Жиль Симон покинул команду McLaren, где работал в качестве консультанта.

58-летний гуру, который наиболее известен своей работой с Ferrari в течение успешных лет выступлений Михаэля Шумахера, был частью команды Honda с тех пор, как он вернулся в Формулу-1 в 2013 году.

2017-02-21 10:34:02

Пол ди Реста стал резервным пилотом Williams

Пол ди Реста стал резервным пилотом Williams

Экс-пилот Force India Пол ди Реста в сезоне-2017, как и в прошлом году, будет исполнять роль резервного пилота Williams.

Пол ди Реста выступал в Формуле-1 за Force India в 2011-2013 гг. Последние годы он провел в DTM, где еще в 2010 году выиграл титул в составе заводской команды Mercedes.

Пол ди Реста: "Я очень рад продлить контракт с Williams, рад, что весь год буду запасным пилотом, буду помогать команде. Я с нетерпением жду возможность начать работу с новым болидом FW40, жду возможность разобраться с новыми правилами. Я благодарен команде и Клэр за предоставленную возможность. Всем спасибо за поддержку и понимание".

Заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс: "Это здорово для нас - заполучить пилота с опытом на такую важную должность. Его обширные знания в Формуле-1 будут для нас бесценными, особенно с новыми правилами".

2017-02-16 14:54:03

Джеймс Эллисон - новый технический директор Mercedes

Джеймс Эллисон - новый технический директор Mercedes

Как и ожидалось, Джеймс Эллисон стал новым техническим директором команды Mercedes. На этом посту он заменил Падди Лоу, который перешел в Williams.

Тото Вольфф, глава команды: "Я рад, что Джеймс присоединился к Mercedes. Наш конструкторский отдел состоит из опытных инженеров, которые выиграли три последних чемпионата. Найти специалиста, который мог бы возглавить такой коллектив, было непросто. Уверен, Джеймс способен взять на себя роль технического лидера".

Джеймс Эллисон: "Я волнением жду возможность вернуться к работе после перерыва. Я рад, что мне доверяет команда, которая три раза становилась лучшей в последние годы. Надеюсь, я помогу Mercedes стать еще сильнее".

Свою карьеру в Формуле-1 Эллисон начинал в 1991 году как аэродинамик Benetton. В 2000-м он перешел в Ferrari, но спустя пять лет вернулся в команду из Энстоуна, которая уже выступала под вывеской Renault. Постепенно он дошел до должности технического директора.

В начале 2013 года Эллисон вновь перешел в Ferrari, где сначала возглавил отдел по работе с шасси, а затем стал техническим директором. В июле 2016-го Джеймс покинул Скудерию по семейным обстоятельствам.

2017-01-27 12:14:04

В Red Bull утроили шоу для сотрудников ExxonMobil

В Red Bull утроили шоу для сотрудников ExxonMobil

В этом году команда Red Bull начинает сотрудничать с нефтяной корпорацией ExxonMobil, которая последние двадцать лет была партнером McLaren. По этому случаю для сотрудников ExxonMobil устроили показательные заезды.

Даниэль Риккардо сел за руль Red Bull 2013 года, на которой появились логотипы Esso и Mobil1.

2017-01-18 12:44:05

Хейкки Ковалайнен готов был выступать за Williams

Хейкки Ковалайнен готов был выступать за Williams

Финский экс-пилот Формулы-1 Хейкки Ковалайнен, на счету которого одна победа в составе McLaren, признался, что предложил свои услуги команде Williams, когда стало ясно, что его соотечественник Валттери Боттас перейдет в Mercedes.

Хейкки Ковалайнен: "Да, я отправил письмо Клэр Уильямс по электронной почте. Но у них были другие планы. Думаю, они получили немало предложений от других пилотов".

Ковалайнен уверен, что Боттас сможет составить достойную конкуренцию Льюису Хэмильтону, с которым Хейкки два года провел в McLaren.

Хейкки Ковалайнен: "Валттери - отличный пилот, способный бороться за победы. Думаю, он отлично сработается с Льюисом.

Я часто вспоминаю время, когда мы с Хэмильтоном были партнерами по команде. Льюис - сильный пилот. Тем не менее, мы отлично работали вместе, никаких проблем не было. Думаю, не будет проблем и у Валттери".

Ковалайнен выступал в Формуле-1 в 2007-2013 гг. Он успел погоняться за Renault, McLaren, Lotus и Caterham. На счету Хейкки победа в Гран-При Венгрии 2008 года.

2017-01-18 11:14:03

Быстр ли Боттас?

Быстр ли Боттас?

Руководитель Mercedes Тото Вольфф чрезвычайно высоко оценивает возможности своего протеже Валттери Боттаса. Но теперь он присоединился к Mercedes, и большой вопрос: насколько он хорош?

Было много разговоров о Боттасе в Канаде-2013, когда он всех разгромил в дождевой квалификации. Тогда и пошли дебаты о его невероятном таланте.

Последние три сезона также прошли невероятно успешно для Валттери, которому всякий раз удавалось опередить Фелипе Массу.

Но факт остается фактом: если в Ferrari Фернандо Алонсо действительно наголову сильнее выглядел своего напарника, то в Williams Валттери Боттасу только чудом удавалось в какой-то момент опережать бразильца. Судить о скорости финна пока рано, но на все вопросы ответит приближающийся старт сезона.

2016-12-20 17:34:04

Пэт Симондс покинул Williams

Пэт Симондс покинул Williams

Как сообщает Autosport, Пэт Симондс покинул команду Williams, в которой с 2013 года занимал пост технического директора.

По руководством Симондса команда из Гроува дважды занимала третье место в Кубке конструкторов. Однако в этом году Williams опустилась на пятое место, проиграв даже Force India.

Уход Симондса связывают с переходом из Mercedes Падди Лоу.

2016-12-18 11:24:02

Менеджер Шумахера: Здоровье Михаэля - закрытая тема

Менеджер семикратного чемпиона мира Сабине Кем заявила, что тема о здоровье ее клиента закрыта для широкой огласки. Кем вынуждена была вновь выступить с обращением к прессе после новых попыток злоумышленников продать фотографии Шумахера после несчастного случая.

Сабине Кем: "Позиция семьи Шумахера остается неизменной - тема о его здоровье остается закрытой для общественности. Мы не будем давать комментарии на этот счет.

Мы отдаем себе отчет в том, что есть люди, которым не понять нашей позиции, но это было желание самого Михаэля - закрывать его частную жизнь от всего мира. Поэтому мы будем придерживаться этого и в дальнейшем.

Когда Михаэль выступал в гонках и был публичной личностью, даже тогда никто не мог проникнуть в его частную жизнь. Так будет и сейчас. Мы благодарны всем поклонникам Шумахера за терпение и уважение к своему кумиру".

Напомним, что 29 декабря 2013 года Михаэль Шумахер получил травму головы во время катания на лыжах на горнолыжном курорте в Альпах.

2016-12-17 18:44:03

Нико Росберг: Моя самая любимая гонка - Гран-При Монако

Нико Росберг: Моя самая любимая гонка - Гран-При Монако

Пилот Mercedes Нико Росберг рассказал о своем самом любимом Гран-При в карьере пилота Формулы-1.

Нико Росберг: "Для меня всегда самым любимым Гран-При была гонка в Монако. Каждый пилот выделяет для себя несколько любимых этапов, и для меня Монако всегда занимала особенное место в моем рейтинге лучших гонок. Поэтому я невероятно рад, что сумел трижды подряд победить в княжестве.

Я вырос тут, учился в школе и помню, как тут проходили гонки. Мама всегда начинала пылесосить квартиру, чтобы я не слышал рева двигателей. Она меня так отвлекала от Формулы-1, да и в комнатах становились удивительно чисто".

Росберг побеждал в Монако в 2013-2015 гг.

2016-12-15 17:54:06

McLaren получит титульного спонсора в 2018-м?

McLaren получит титульного спонсора в 2018-м?

С 2013 года, когда ушла компания Vodafone, у команды McLaren не было титульного спонсора. Ситуация может измениться в 2018 году.

Зак Браун, руководитель McLaren: "Мы хотим заполучить в 2018 году крупный бренд. Мы ведем переговоры со многими компаниями".

2016-12-14 09:34:16

Серхио Перес: Я очень хотел бы выступать в топ-команде

Серхио Перес: Я очень хотел бы выступать в топ-команде

Пилот Force India Серхио Перес считает, что он вновь заслужил право выступать в одной из лучших команд чемпионата.

Серхио Перес: "Это сложно и порой расстраивает. Я так много сделал в этом году, так самоотверженно сражался за очки в столь непростых для команды условиях, что непременно заслужил новый кредит доверия.

Чтобы добиться таких результатов, которых я достиг в этом году, нужно было просто прыгнуть выше головы! И все еще находятся люди, которые подвергают сомнению мой потенциал. Я надеюсь, что возможность выступать за топ-команду придет в ближайшее время.

Я чувствую себя готовым к этому, ведь когда выступал за McLaren в 2013 году, то не имел опыта, которым обладаю сегодня. Без сомнения, сейчас самый лучший момент, чтобы оказаться в топ-команде".

Возможно, таким образом Серхио Перес намекает на свой переход в Mercedes в обмен на более дешевые двигатели для Force India.

2016-12-13 12:24:03

Статистика сезона-2016: старты с первого ряда

По ходу прошедшего сезона Нико Росберг 20 раз стартовал с первого ряда и установил новый рекорд. Лишь в Австрии из-за замены коробки передач немцу пришлось занять на стартовой решетке шестую позицию.

Старты с первого ряда, пилоты:

1. Нико Росберг, Mercedes - 20

2. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 15

3. Даниэль Риккардо, Red Bull - 4

4. Валттери Боттас, Williams - 1

= Нико Хюлкенберг, Force India - 1

= Макс Ферстаппен, Red Bull - 1

Впервые с Бразилии 2010 года на первый ряд попал Нико Хюлкенберг. Впервые в карьере это удалось Максу Ферстаппену.

Штраф в Австрии прервал серию Росберга из 14 стартов из первого ряда. После Австрии Нико еще 12 раз подряд стартовал из первого ряда. Рекорд по этому показателю принадлежит Айртону Сенне, который в период с 1988 по 1989 гг. 24 раза стартовал с первого ряда. На втором месте Льюис Хэмильтон с 20 стартами в период с 2014 по 2015 гг.

Старты с первого ряда в одном сезоне:

1. Нико Росберг, Mercedes - 20 (2016 год)

2. Себастьян Феттель, Red Bull - 18 (2011)

= Льюис Хэмильтон, Mercedes - 18 (2015)

4. Айртон Сенна, McLaren - 16 (1989)

= Ален Прост, Williams - 16 (1993)

= Дэмон Хилл, Williams - 16 (1996)

7. Айртон Сенна, McLaren - 15 (1988)

= Найджел Мэнселл, Williams - 15 (1992)

= Себастьян Феттель, Red Bull - 15 (2013)

= Льюис Хэмильтон, Mercedes - 15 (2014)

= Нико Росберг, Mercedes - 15 (2014)

= Нико Росберг, Mercedes - 15 (2015)

= Льюис Хэмильтон, Mercedes - 15 (2016)

В процентном соотношении результат Росберга составляет 95,2%. При этом Сенна (1989), Прост (1993) и Хилл (1996) показали 100% результаты, то есть стартовали с первого ряда в каждой гонке сезона.

В 27 последних гонках хоть один пилот Mercedes стартовал из первого ряда. Если серия получит продолжение в следующем сезоне, то немецкая команда сможет побить рекорд Williams.

Серия стартов из первого ряда, команды:

1. Williams - 35 (1992-1994 гг.)

2. McLaren - 33 (1988-1990)

3. Mercedes - 27 (2015-2016)

4. Williams - 26 (1995-1997)

5. Red Bull - 24 (2010-2011)

6. Mercedes - 23 (2014-2015)

7. Williams - 17 (1986-1987)

= Red Bull - 17 (2009-2010)

9. Ferrari - 16 (1970-1971)

= Lotus - 16 (1973-1974)

2016-12-13 10:44:03

Падди Лоу вернется в Williams?

Падди Лоу вернется в Williams?

Технический директор Mercedes Падди Лоу, похоже, готов сделать сенсационное заявление о своем возвращении в Williams в сезоне-2017, спустя тридцать лет.

Лоу начинал свою карьеру в Формуле-1 с Williams еще в 1987 году, но перешел в McLaren в 1993 году. С 2013 года он работет в Mercedes.

В BBC сообщили, что Лоу до сих пор не подтвердил свой контракт с Mercedes, что наверняка связано с его переходом в Williams.

Пока неясно, как этот шаг будет влиять на дальнейшую игру Mercedes, возможно, переход Лоу связан с заменой Валттери Боттаса на Нико Росберга.

На место же Падди Лоу многие ставят бывшего технического директора Ferrari Джеймса Эллисона, не так давно покинувшего стан Скудерии. На сегодня известно на этот счет только то, что Эллисон уже отклонил предложения от Williams, Renault и McLaren.

2016-12-12 10:14:03

Статистика сезона-2016: лидирование в гонках

По ходу прошедшего сезона лидерами гонки успели побывать только шесть пилотов. Больше всех на позиции лидера гонки проехал чемпион Нико Росберг: 2737 км - 42,8% от суммарной дистанции 21 гонки. В прошлом году достижение ставшего тогда чемпионом Льюиса Хэмильтона было заметно лучше: 53,6%.

Третье место в рейтинге занял Себастьян Феттель, который на позиции лидера проехал полторы дистанции гонки, но ни разу не победил.

Лидирование в гонках в сезоне-2016, пилоты, км:

1. Нико Росберг, Mercedes - 2737

2. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 2653

3. Себастьян Феттель, Ferrari - 442

4. Даниэль Риккардо, Red Bull - 330

5. Макс Ферстаппен, Red Bull - 200

6. Кими Райкконен, Ferrari - 35

Как уже было сказано, шесть пилотов побывали во главе гонки в этом году. Для сравнения: в 2015-м на позиции лидера успели побывать 7 пилотов, в 2014-м -10 пилотов, в 2012-м и 2013-м - 13 пилотов. А рекорд-максимум - 15 пилотов - принадлежит сезону-2008. Рекорд-минимум - 4 пилота - остается за сезоном-1988.

По пройденной дистанции рекордсменом остается Феттель, который в сезоне-2011 продержался на первой позиции 3794 км (65,5% дистанции всех гонок).

Лидирование в гонках в сезоне-2016, команды, км:

1. Mercedes - 5390 (84,3%)

2. Ferrari - 531

3. Red Bull - 477

Второй год подряд в этом рейтинге нет McLaren. Между тем, именно этой команде принадлежит рекорд по лидированию в гонках. В 1988 году Айртон Сенна и Ален Прост проехали на первой позиции 4622 км, но тогда сезон состоял из 16 гонок, так что в процентном отношении (97,4%) достижение британской команды остается вне досягаемости.

По максимальному количеству команд, пилоты которых успели побывать во главе гонки, лидером остается сезон-1975 - 10 команд. Всего три команды могли похвастаться лидерством в 1953, 1988, 1992, 2000 и 2002 гг.

2016-12-10 10:44:03

Падди Лоу вернется в McLaren?

Падди Лоу вернется в McLaren?

В этом году заканчивается контракт технического директора Mercedes Падди Лоу, и, как сообщает итальянская пресса, он покинет немецкую команду. Причина: стороны не смогли договориться о сумме нового контракта.

В качестве преемника Лоу называется Джеймс Эллисон, в прошлом технический директор Lotus и Ferrari. Прежде были предположения, что Лоу перейдет в Ferrari, однако теперь заговорили о том, что инженер вернется в McLaren.

Лоу отработал в McLaren двадцать лет. Он появился в команде в 1993 году в роли руководителя отдела разработки и постепенно дошел до должности технического директора. В начале 2013 года он перешел в Mercedes, последовав за Льюисом Хэмильтоном.

2016-12-08 13:14:03

Нико Росберг: Верляйн заслуживает место в Mercedes

Нико Росберг: Верляйн заслуживает место в Mercedes

Новоиспеченный чемпион Нико Росберг считает, что его соотечественник Паскаль Верляйн достоин занять его место в команде Mercedes.

Нико Росберг: "Паскаль Верляйн - будущее Германии. Он заслуживает место в команде Mercedes".

Верляйн сотрудничает с Mercedes с 2013 года. В 2015-м он принес немецкой компании чемпионский титул в DTM. В минувшем сезоне Паскаль дебютировал в Формуле-1 в качестве пилота Manor, параллельно принимал участие в тестах Mercedes.

2016-12-08 12:44:02

Статистика сезона-2016: подиумы

Статистика сезона-2016: подиумы

По ходу прошедшего сезона на подиуме успели побывать девять пилотов. А рекордсменом по количеству финишей в первой тройке стал Льюис Хэмильтон: 17 подиумов в 21 гонке.

Подиумы в сезоне-2016, пилоты:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 17

2. Нико Росберг, Mercedes - 16

3. Даниэль Риккардо, Red Bull - 8

4. Макс Ферстаппен, Red Bull - 7

= Себастьян Феттель, Ferrari - 7

6. Кими Райкконен, Ferrari - 4

7. Серхио Перес, Force India - 2

8. Даниил Квят, Red Bull - 1

= Валттери Боттас, Williams - 1

Впервые в карьере на подиуме побывал Ферстаппен. Второй год подряд в первую тройку ни разу не попал Фернандо Алонсо.

Как уже было сказано, девять пилотов по ходу сезона смогли подняться на подиум. А рекордным за последнее десятилетие был сезон-2008, когда в первую тройку смогли пробиться 14 пилотов.

Количество пилотов, побывавших на подиуме в последние годы:

2016 - 9 пилотов

2015 - 10

2014 - 10

2013 - 8

2012 - 13

2011 - 7

2010 - 8

2009 - 13

2008 - 14

2007 - 8

Хэмильтон 17 раз финишировал на подиуме, и тем самым Льюис во второй раз повторил рекорд, который в 2002 году поставил Михаэль Шумахер и девять лет спустя повторил Себастьян Феттель.

Количество подиумов в одном сезоне, пилоты:

1. Михаэль Шумахер, Ferrari, 2002 год - 17

= Себастьян Феттель, Red Bull, 2011 год - 17

= Льюис Хэмильтон, Mercedes, 2015 год - 17

= Льюис Хэмильтон, Mercedes, 2016 год - 17

5. Льюис Хэмильтон, Mercedes, 2014 год - 16

= Себастьян Феттель, Red Bull, 2013 год - 16

7. Михаэль Шумахер, Ferrari, 2004 год - 15

= Фернандо Алонсо, Renault, 2005 год - 15

= Нико Росберг, Mercedes, 2014 год - 15

10. Ален Прост, McLaren, 1988 год - 14

= Михаэль Шумахер, Ferrari, 2001 год - 14

Пилоты Mercedes в общей сложности побывали на подиуме 33 раза. Все остальные вместе взятые - 30 раз.

Подиумы в сезоне-2016, команды:

1. Mercedes - 33

2. Red Bull - 16

3. Ferrari - 11

4. Force India - 2

5. Williams - 1

Представители пяти команд в этом году побывали на подиуме. Пилоты Force India уже третий год подряд попадают на подиум. А команда McLaren, напротив, провела второй сезон без подиумов.

При этом команда Mercedes установила новый рекорд, побив свое же прошлогоднее достижение.

Количество подиумов в одном сезоне, команды:

1. Mercedes, 2016 год - 33

2. Mercedes, 2015 год - 32

3. Mercedes, 2014 год - 31

4. Ferrari, 2004 год - 29

5. Ferrari, 2002 год - 27

= Red Bull, 2011 год - 27

7. McLaren, 1988 год - 25

8. Ferrari, 2001 год - 24

= McLaren, 2007 год - 24

= Red Bull, 2013 год - 24