2013

Все о 2013
08:48 30:01:2012

Формула-1

2018-02-19 18:37:07

Февральская номеромания: 17 - Жюль Бьянки, 2014

Одним из героев сезона-2014 стал Жюль Бьянки, выступавший за российскую команду Marussia под номером "17".

Карьеру Бьянки поддерживала Ferrari, и при участии Скудерии француз получил место в Marussia в 2013 году. В дебютном сезоне заработать очки не удалось. В 2014 году российская конюшня перешла на турбодвигатели Ferrari, однако скорости редко хватало для борьбы за попадание в первую десятку. Наконец, на шестом этапе в Монако Жюль финишировал девятым, заработав первые для себя и команды очки.

2018-01-26 13:04:03

Aston Martin присматривается к проекту Cosworth в Формуле-1

В компании Aston Martin заявили, что открыты для сотрудничества с Cosworth по поставке двигателей для Формулы-1.

Британский автопроизводитель теперь является титульным спонсором Red Bull, но его интересуют более простые и более доступные по цене версии двигателей после 2020 года.

И генеральный директор Aston Martin Энди Палмер заинтересовался связью с Cosworth, бывшим независимым поставщиком двигателей для Формулы-1.

Энди Палмер: "Cosworth является одним из наших ключевых партнеров в проекте дорожных машин Valkyrie, и мы тесно сотрудничаем с ними, чтобы создать новый двигатель V12.

Расширение этого сотрудничества до проекта в Формуле-1 будет иметь смысл, и это предложение, которое мы хотели бы изучить".

В последний раз двигатели Cosworth были представлены в 2013 году, на машинах Marussia. С появлением турбодвигателей в 2014 году компания покинула Формулу-1.

2018-01-25 16:14:04

Верляйн станет тест-пилотом Mercedes

Mercedes не отказывается от поддержки Паскаля Верляйна. В этом году немец, оставшийся без места в Sauber, станет тест-пилотом Mercedes.

Тото Вольфф, глава команды Mercedes: "Мы работаем с Паскалем с 2013 года. Он получил возможность проявить себя в Формуле-1 после того, как в 2015-м стал чемпионом DTM. Он провел два трудных сезона в Manor и Sauber, но, тем не менее, останется в семье Mercedes - в сезоне-2018 он будет нашим тест-пилотом. В 2019 году попробуем вернуться его в гонки".

Верляйн и прежде принимал участие в тестах Mercedes. Очевидно, в этом сезоне он будет не только тест-пилотом, но и резервным пилотом немецкой команды.

2018-01-18 10:54:04

Toro Rosso теряет специалистов

Toro Rosso теряет специалистов

Сразу два ключевых специалиста покинули команду Toro Rosso перед стартом нового сезона.

Самая большая потеря - главный аэродинамик Брендан Гильхом. Он работал в Toro Rosso с 2013 года, а до этого пару лет провел в Mercedes. Причина ухода инженера не называется, и пока неизвестно, кто его заменит.

Кроме того, команду покидает Марко Матасса, который работал гоночным инженером Карлоса Сайнс и Пьера Гасли. Итальянец переходит в Ferrari, где займется программой подготовки молодых пилотов.

2018-01-17 18:44:03

Бывший глава McLaren стал консультантом ФИА

Мартин Уитмарш, в прошлом руководитель команды McLaren, стал консультантом ФИА и Liberty Media в подготовке правил относительно ограничения бюджетов и распределения доходов в Формуле-1.

Уитмарш руководил McLaren в 2009-2013 гг. В 2010-2013 гг. он возглавлял Ассоциацию команд Формулы-1 (FOTA).

2018-01-15 12:04:03

Пол ди Реста: Скоро Williams примет решение

Пол ди Реста: Скоро Williams примет решение

В минувшем сезоне 31-летний Пол ди Реста работал резервным пилотом Williams и даже провел одну гонку в Венгрии. Шотландец претендовал на место призового пилота, но, похоже, проиграл борьбу Сергею Сироткину.

Пол ди Реста: "Скоро Williams примет решение по составу пилотов и сделает официальное объявление. Я хотел вернуться на стартовую решетку Формулы-1, но, к сожалению, ничего из этого не вышло.

Возможно, мой возраст стал причиной отказа. В любом случае, мне понравилось в Венгрии. Учитывая, что меня посадили в машину в последний момент, результат я показал вполне неплохой".

Ди Реста выступал за Force India в 2011-2013 гг. Лучший результат в чемпионате - 12 место в 2013-м.

2017-12-25 15:04:04

Несколько фактов о четырехкратных чемпионах

Несколько фактов о четырехкратных чемпионах

За всю историю Формулы-1 только тридцати двум пилотам удалось хоть один раз выиграть чемпионский титул. Шестнадцать из них выиграли чемпионат более одного раза, десять - более двух раз. В этом году Льюис Хэмильтон стал пятым по счету пилотом, сумевшим выиграть чемпионат четыре раза.

Первый чемпионский титул в Формуле-1 был разыгран в 1950 году. В 1953-м появился первый двукратный чемпион - Альберто Аскари. Спустя два года чемпионат обрел первого трехкратного чемпиона - им стал Хуан-Мануэль Фанхио. Он же в 1956 году стал и первым четырехкратным.

Девять лет понадобилось Хэмильтону, чтобы после первого титула, полученного в 2008 году, заработать следующие три. Это самый длинный период для четырехкратных чемпионов. В этом плане рекорд принадлежит Себастьяну Феттелю, который стал четырехкратным чемпионом всего через три года после первой победы в чемпионате.

Самым молодым четырехкратным чемпионом является Себастьян Феттель. В 2013 году, когда он выиграл третий титул, немцу было 26 лет 3 месяца 24 дня. Самый возрастной четырехкратный чемпион - Хуан-Мануэль Фанхио. Аргентинцу исполнилось 45 лет 1 месяц 12 дней, когда он досрочно выиграл чемпионат 1956 года. Для сравнения: Хэмильтону в день удачной гонки в Мексике исполнилось 32 года 9 месяцев 22 дня.

Только одному пилоту удалось выиграть все четыре чемпионских титула в одной команде - это Себастьян Феттель (Red Bull). Трое выиграли четыре титула, выступая в двух командах: Ален Прост (McLaren и Williams), Михаэль Шумахер (Benetton и Ferrari) и Льюис Хэмильтон (McLaren и Mercedes). Хуан-Мануэль Фанхио четыре чемпионата выиграл в трех разных командах: Alfa Romeo, Mercedes и Ferrari.

Только двоим удалось выиграть более четырех титулов. Пополнит ли этот список Льюис Хэмильтон? А может Себастьян Феттель?

Список пилотов, выигравших четыре и более титулов:

1. Михаэль Шумахер - 7 титулов (1994, 1995, 2000-2004)

2. Хуан-Мануэль Фанхио - 5 (1951, 1954-1957)

3. Ален Прост - 4 (1985, 1986, 1989 и 1993)

= Себастьян Феттель - 4 (2010-2013)

= Льюис Хэмильтон - 4 (2008, 2014, 2015 и 2017)

2017-12-20 12:34:03

У McLaren не будет титульного спонсора

С 2014 года команда McLaren обходится без титульного спонсора. Не будет титульного спонсора и в ближайшие годы.

Зак Браун, глава McLaren: "Не думаю, что нам нужен титульный спонсор, хотя большие партнеры нам необходимы. В Формуле-1 сейчас редко используют имя бренда в названии команды. Мы - McLaren, а не ABC McLaren. Мы не собираемся продавать свое название.

Знаете, в NASCAR от пилотов требуют, чтобы они, вылезая из машин, говорили что-то вроде: "Хочу поблагодарить свою машину Chandon Ford". Но в Формуле-1 этого нет и не будет.

Мы подписали соглашение с некоторыми крупными спонсорами, о которых объявим в начале 2018 года. Но работа в этом плане еще идет".

В 1972-1974 гг. титульным спонсором McLaren выступала косметическая компания Yardley, в 1974-1996 гг. - табачная марка Marlboro, в 1997-2005 гг. - еще один табачный бренд West, а в 2007-2013 гг. титульным спонсором значалась телекоммуникационная компания Vodafone.

2017-12-20 10:14:04

Force India: Мы все еще переживаем за результат в Баку

Force India: Мы все еще переживаем за результат в Баку

Операционных директор Force India Отмар Сафнауэр признался, что его команда все еще вспоминает события гонки в Баку, где был упущен двойной подиум из-за столкновения пилотов.

Отмар Сафнауэр: "Вероятно, гонка в Баку навсегда останется в нашей памяти как самая сильная и слабая гонка одновременно. Наша машина была очень сильной в тот уик-энд, и мы упустили возможность двойного подиума. Это трудно принять до сих пор. Тем не менее, я горжусь тем, как мы переступили через трудные времена, проявив единый командный дух. Это было настоящим событием сезона".

Force India заняла по итогам сезона 4 место, повторив лучший результат в своей истории, однако впервые с 2013 года пилоты команды ни разу не поднялись на подиум.

2017-12-11 11:14:03

Статистика сезона-2017: лидирование в гонках

Статистика сезона-2017: лидирование в гонках

По ходу прошедшего сезона лидерами гонки успели побывать только шесть пилотов. Больше всех на позиции лидера гонки проехал чемпион Льюис Хэмильтон: 2871 км - 47,4% от суммарной дистанции 20 гонок. В прошлом году достижение ставшего тогда чемпионом Нико Росберга было немного хуже: 42,8%.

Из шести пилотов, лидировавших в гонках, только Кими Райкконен ни разу не победил.

Лидирование в гонках в сезоне-2017, пилоты, км:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 2871

2. Себастьян Феттель, Ferrari - 1312

3. Валттери Боттас, Mercedes - 962

4. Макс Ферстаппен, Red Bull - 639

5. Кими Райкконен, Ferrari - 143

6. Даниэль Риккардо, Red Bull - 137

Как уже было сказано, шесть пилотов побывали во главе гонки в этом году. Для сравнения: в 2016-м на позиции лидера успели побывать тоже 6 пилотов, в 2015-м - 7 пилотов, в 2014-м - 10 пилотов, в 2012-м и 2013-м - 13 пилотов. А рекорд-максимум - 15 пилотов - принадлежит сезону-2008. Рекорд-минимум - 4 пилота - остается за сезоном-1988.

По пройденной дистанции рекордсменом остается Феттель, который в сезоне-2011 продержался на первой позиции 3794 км (65,5% дистанции всех гонок).

Лидирование в гонках в сезоне-2017, команды, км:

1. Mercedes - 3833 (63,2%)

2. Ferrari - 1455

3. Red Bull - 775

Третий год подряд в этом рейтинге нет McLaren. Между тем, именно этой команде принадлежит рекорд по лидированию в гонках. В 1988 году Айртон Сенна и Ален Прост проехали на первой позиции 4622 км, но тогда сезон состоял из 16 гонок, так что в процентном отношении (97,4%) достижение британской команды остается вне досягаемости.

По максимальному количеству команд, пилоты которых успели побывать во главе гонки, лидером остается сезон-1975 - 10 команд. Всего три команды могли похвастаться лидерством в 1953, 1988, 1992, 2000 и 2002 гг.

2017-12-07 10:44:03

Статистика сезона-2017: подиумы

Статистика сезона-2017: подиумы

По ходу прошедшего сезона на подиуме успели побывать семь пилотов. А рекордсменами по количеству финишей в первой тройке стали Льюис Хэмильтон, Себастьян Феттель и Валттери Боттас: по 13 подиумов в 20 гонках.

Подиумы в сезоне-2017, пилоты:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 13

= Себастьян Феттель, Ferrari - 13

= Валттери Боттас, Mercedes - 13

4. Даниэль Риккардо, Red Bull - 9

5. Кими Райкконен, Ferrari - 7

6. Макс Ферстаппен, Red Bull - 4

7. Лэнс Стролл, Williams - 1

Впервые в карьере на подиуме побывал Стролл. Третий год подряд в первую тройку ни разу не попал Фернандо Алонсо.

Как уже было сказано, семь пилотов по ходу сезона смогли подняться на подиум. А рекордным за последнее десятилетие был сезон-2008, когда в первую тройку смогли пробиться 14 пилотов.

Количество пилотов, побывавших на подиуме в последние годы:

2017 - 7 пилотов

2016 - 9

2015 - 10

2014 - 10

2013 - 8

2012 - 13

2011 - 7

2010 - 8

2009 - 13

2008 - 14

Пилоты Mercedes в общей сложности побывали на подиуме 26 раз. Все остальные вместе взятые - 34 раза.

Подиумы в сезоне-2017, команды:

1. Mercedes - 26

2. Ferrari - 20

3. Red Bull - 13

4. Williams - 1

Впервые с 2013 года без подиума осталась команда Force India. А для McLaren это уже третий подряд сезон без финишей в первой тройке.

2017-11-28 11:14:03

Petrobras будет спонсором McLaren в 2018 году?

McLaren, похоже, намерена сообщить о новом спонсоре на 2018 год. Ранее в этом году мы сообщали, что с уходом Petrobras от Williams, бразильское многонациональное предприятие может перейти к McLaren в 2018 году. И вот теперь в Абу-Даби появились новые слухи.

Бразильское телевидение сообщило в Абу-Даби, что Сетте Камара, Petrobras и McLaren уже связаны сделкой на 2018 год.

Также в Абу-Даби исполнительный директор McLaren Зак Браун намекнул, что британская команда работает над некоторыми ключевыми сделками.

Зак Браун: "Коммерчески у нас был хороший год. Мы подписали контракты с двумя спонсорами, которых мы еще не объявили, поэтому я думаю, что в следующем году стоит ожидать появления более крупных брендов на гоночной машине McLaren".

В конце 2013 года компания Vodafone покинула McLaren, и с тех пор британская команда работает без титульного спонсора. Посмотрим, появится ли он в 2018 году.

2017-11-23 10:54:04

Роман Грожан: Мы растем вместе

Роман Грожан: Мы растем вместе

Роман Грожан признался, что ему нравится развиваться вместе со своей командой Haas.

Роман Грожан: "Мы растем вместе. У меня есть преимущество в том, что я начал свою карьеру в Формуле-1 в 27 лет, а теперь мне 31.

Я вижу, что продолжаю развиваться, поэтому смогу выступать, пока мне не исполнится 37, 38 или даже 39 лет. У меня все еще впереди. Если я смогу вырасти вместе с Haas, тогда да, почему бы и нет?

Но если мне дадут машину, способную побеждать, тогда я готов пересесть на что-то другое".

На счету Грожана шесть полных сезонов в Формуле-1. Лучший результат - 7 место в 2013 году в составе Lotus (ныне Renault).

2017-11-20 11:14:03

Кими Райкконен установил новый рекорд

Кими Райкконен установил новый рекорд

Пилот Ferrari Кими Райкконен после подиума в Бразилии, уже седьмого в этом году, установил новый рекорд. Он стал пилотом, который 21 раз поднимался на подиум, но при этом не побеждал.

В последний раз финн стоял на вершине в Абу-Даби 2013 года. С тех пор он 21 раз поднимался на вторую или третью ступень, не выше.

2017-11-13 14:14:04

Грожан прервал рекордную серию Окона

Грожан прервал рекордную серию Окона

С тех пор, как Эстебан Окон дебютировал в Формуле-1 в составе Manor летом 2016 года, молодой француз стабильно добирался до финиша в каждой гонке. Однако ошибка Романа Грожана на первом круге гонки в Бразилии прервала рекордную серию соотечественника.

Окон смог финишировать в серии из 27 гонок - никому из дебютантов Формулы-1 прежде такое не удавалось. Предыдущий рекорд принадлежал Максу Чилтону, который дебютировал в составе Marussia в 2013 году и выдал серию из 25 финишей.

2017-11-07 15:34:03

Cosworth приветствует новый регламент на двигатели

ФИА и владельцы Формулы-1 озвучили, какими будут силовые установки после 2020 года. Новый регламент на двигатели понравился компании Cosworth.

Брюс Вуд, управляющий директор Cosworth: "Существующие правила не дают шансов новым участникам, если учитывать, какие необходимы вложения, как технические, так и материальные. Новые правила позволят независимым компаниям попробовать свои силы в Формуле-1".

В последний раз Cosworth была представлена в Формуле-1 в 2013 году, в качестве поставщика двигателей команды Marussia. С появлением сложных гибридных силовых установок британская компания покинула чемпионат.

2017-11-06 16:34:04

Даниэль Риккардо: Я в восторге от Гран-При Бразилии

Пилот Red Bull Даниэль Риккардо признался, что всегда с большой любовью относился к гонке по трассе Интерлагос.

Даниэль Риккардо: "Мне очень нравится Южная Америка в целом, поэтому я всегда в восторге от гонки в Бразилии. В прошлом году на мокрой трассе было весело, и я не прочь получить немного дождя и в этом году, поскольку знаю, что смогу побороться за победу. Я уверен, что могу добиться хорошего результата, но пока у меня не было успешной гонки в Бразилии. Надеюсь, это изменится в этом году.

Сама трасса вовсе не такая, как мне нравится. Тут мало высокоскоростных поворотов, которые мне обычно нравятся. Тут много медленных и коротких поворотов, что не так уж захватывающе, но это не значит, что я брошу попытки добиться сильного результата".

На счету Риккардо шесть гонок в Бразилии, но только два раза Даниэль смог финишировать в очковой зоне: десятым в 2013-м и восьмым в 2016-м.

2017-10-22 16:14:03

Карлос Сайнс: Спасибо Марко, что он выбрал Квята

В конце 2013 года спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко выбирал между Даниилом Квятом и Карлосом Сайнсом. В итого Квят дебютировал в составе Toro Rosso в сезоне-2014, а Сайнс - годом позже. Теперь Карлос благодарит Марко за то, что тот четыре года назад не выбрал его.

Карлос Сайнс: "На самом деле, я очень благодарен Марко за то, что в 2013 году он выбрал Квята. Это разозлило меня, и я захотел доказать, что могу добиться успеха. Это решение изменило мой менталитет, мой подход к гонкам.

Благодаря этому я стал сильным пилотом. Я всегда буду благодарен Марко за то решение".

2017-10-15 14:44:07

Роман Грожан: Я действительно могу стать чемпионом мира

Роман Грожан: Я действительно могу стать чемпионом мира

Пилот Haas Роман Грожан считает, что способен стать чемпионом в Формуле-1.

Роман Грожан: "Я понимаю, что всегда есть вещи, которые вы можете улучшить. Это и работа с тормозами, и прочие аспекты. Умение справляться с трудностями - тоже хорошая черта пилота.

Но уже сейчас с моей физической формой и опытом я смог бы стать чемпионом мира в хорошей машине".

Лучший результат Грожана в чемпионате - 7 место в 2013 году.

2017-10-03 11:54:04

Кубица и ди Реста проведут сравнительные тесты

Команда Williams рассматривает две кандидатуры для возможной замены Фелипе Массы. Это Роберт Кубица и Пол ди Реста.

Оба претендента на место в Williams в октябре проведут сравнительные тесты за рулем машины 2014 года. Первые тесты пройдут в британском Сильверстоуне, затем оба пилота отправятся на венгерский Хунгароринг.

Кубица выступал в Формуле-1 в 2006-2010 гг. за BMW-Sauber и Renault. Его карьера в чемпионате прервалась после серьезной аварии в ралли в начале 2011 года. Ди Реста выступал за Force India в 2011-2013 гг. В этом году он провел одну гонку, заменив в Williams приболевшего Фелипе Массу.

2017-10-02 13:14:03

Эстебан Окон в шаге от рекорда Макса Чилтона

Эстебан Окон в шаге от рекорда Макса Чилтона

Эстебан Окон дебютировал в Формуле-1 в середине прошлого сезона, и с тех пор он финишировал во всех 24 гонках, в которых принимал участие. Еще один финиш - и француз повторит рекорд Макса Чилтона.

Чилтон выступал за Marussia в 2013 и 2014 гг. Пусть результатами он не блистал, зато показал невероятную для новичка стабильность. Лишь в 26-й по счету гонке он сошел, столкнувшись на старте с партнером по команде Жюлем Бьянки.

2017-09-27 13:04:03

Пол ди Реста рассчитывает на место в Williams

Пол ди Реста рассчитывает на место в Williams

Резервный пилот Williams Пол ди Реста признался, что ведет переговоры с командой относительно места боевого пилота в сезоне-2018.

Пол ди Реста: "Переговоры затягиваются, но я делаю все возможное, чтобы получить место в Williams. Чем дольше я вне Формулы-1, тем больше мне хочется вернуться в чемпионат. Я не потерял мотивацию, и гонка в Венгрии показала, что я все еще способен пилотировать машину Формулы-1".

Пол ди Реста выступал за Force India в 2011-2013 гг. В этом году он провел одну гонку в Венгрии, заменив приболевшего Фелипе Массу.

2017-09-27 12:24:03

Кто такой Пьер Гасли?

На Гран-При Малайзии дебютирует 21-летний Пьер Гасли, который временно заменит в Toro Rosso Даниила Квята. Мы отследили карьеру французского пилота.

Cвою карьеру Пьер начинал с картинга. Особых успехов во французских сериях не добился, зато в 2010 году стал вице-чемпионом европейского чемпионата по картингу.

В 2011 году Гасли дебютировал в формулах, начав с французской Формулы-4. Он выиграл четыре из 14 гонок, еще в трех поднялся на подиум и в итоге стал бронзовым призером.

Следующая ступень - евросерия Формулы Renault 2.0. В сезоне-2012 Пьер только два раза побывал на подиуме и в итоге занял 10 место. В 2013 году с тремя победами он стал чемпионом, благодаря чему стал участником молодежной программы Red Bull.

В 2014-м Гасли при поддержке Red Bull получил место в команде Arden, выступающей в Формуле Renault 3.5. Ни разу не удалось победить, но восемь подиумов позволили занять второе место в серии. В конце сезоне Пьер выступил в шести гонках GP2 за команду Caterham, но выше 11-го места ни разу не финишировал.

В 2015 году Гасли провел полный сезон в GP2 за DAMS. 3 поула, 4 подиума и 8 итоговое место. В мае Пьер впервые сел за руль Формулы-1 на тестах Toro Rosso. Потом провел два тестовых дня в составе Red Bull.

В 2016 году со второй попытки Гасли все же стал чемпионом GP2, выиграв четыре гонки. На финальном этапе ему удалось опередить Антонио Джовинацци, который в сезоне-2017 дебютировал в Формуле-1 в составе Sauber. Параллельно Пьер числился резервным пилотом Red Bull и принимал участие в тестах Red Bull и Toro Rosso.

Перед началом сезона-2017 руководство Toro Rosso выбирало между Квятом и Гасли, но в итоге сделало ставку на более опытного Даниила. А Пьера отправили в японскую СуперФормулу, поскольку по правилам GP2 чемпион не может оставаться в серии. В Японии Гасли неплохо освоился, выиграл две гонки и теперь, за два этапа до окончания чемпионата, уступает лидеру всего пол-очка.

Гасли проведет в составе Toro Rosso гонки в Малайзии и Японии, а затем пропустит Гран-При США, поскольку этап в Остине накладывается на финальные гонки в СуперФормуле. Очевидно, после этого он вновь вернется за руль Toro Rosso.

В Toro Rosso хотят проверить Гасли в боевых условиях перед тем, как заключить с ним контракт на сезон-2018. Очень велика вероятность, что контракт с Пьером будет заключен, а вот его партнером станет либо Даниил Квят, либо протеже Honda Нобухару Матсушита.

2017-07-30 18:54:04

Пол ди Реста: Я делал все возможное

Пол ди Реста: Я делал все возможное

Запасной пилот Williams Пол ди Реста, заменявший Фелипе Массу в Венгрии, сошел с дистанции.

Пол ди Реста: "Я делал все возможное, но понимал, что добиться очков будет практически невозможно. Старт был ужасным. Я признаю, что система старта современных болидов мне не далась. На первом круге я сделал все возможное, чтобы избежать столкновений и отыграть потерянное.

Пилотаж стал действительно сложным. Просто так сесть без подготовки очень тяжело. Я пытался пилотировать как в DTM, но эти методы тут не работали. Я пытался изо всех сил, но добиться чего-то серьезного не вышло".

Напомним, что в последний раз ди Реста выходил на старт гонки Формулы-1 в 2013 году. А за руль машины, в которой провел гонку, он впервые сел только за час до старта квалификации.

2017-07-29 14:14:03

Пол ди Реста заменит Фелипе Массу

Пол ди Реста заменит Фелипе Массу

Резервный пилот Williams Пол ди Реста займет место Фелипе Массы на время проведения квалификации и гонки в Венгрии.

Еще после пятничной практики Масса пожаловался на плохое самочувствие. В субботу утром врачи осмотрели его и допустили к участию в субботней практике. Фелипе проехал 12 кругов, после чего заявил, что не сможет выступить в квалификации. Команда в срочном порядке перенастраивает машину под высокого Пола ди Ресту.

На счету ди Ресты 58 Гран-При. В 2011-2013 гг. он выступал за Force India. Лучший результат в гонке - 4 место.

2017-07-21 13:14:03

Кубица уверен, что способен пилотировать болид сезона-2017

Кубица уверен, что способен пилотировать болид сезона-2017

Роберт Кубица, который, по всей видимости, возвращается в чемпионат королевских гонок, заявил, что способен пилотировать современный болид.

Ранее поляк уже провел тесты с Renault, пилотируя машину сезона-2013. Теперь же он готовится принять участие в тестах современной машины после Гран-При Венгрии.

Роберт Кубица: "Различия в основном связаны с поворотами, но это только вопрос привычки и работы. Если другие могут это сделать, то почему я не могу это повторить или сделать еще лучше?

Поэтому, если у Renault хватит смелости и уверенности пустить меня за руль, я смогу проверить все на личном опыте.

Я уже знаю, что могу вернуться на тот уровень, который показывал ранее. Я вполне способен показать скорость, которую показывал в 2010 году. Когда увидел, что могу пилотировать на грани машину Формулы-1 в Валенсии, я подумал: "Это страсть, которую я всегда ощущал, это моя жизнь".

Я знал, что мне не нужно беспокоиться о том, что пропустил около шести лет. Все, что происходит сейчас, словно волшебство".

2017-07-08 16:54:05

Фелипе Масса: Я не смог заставить работать резину

По итогам квалификации в Австрии Фелипе Масса оказался лучшим из пилотов Williams, но при этом показал только 17-е время - это худший результат для британской команды с 2013 года.

Фелипе Масса: "Это действительно полный провал для команды, которая в последней гонке боролась за победу. Очень странно, но я не смог заставить работать резину. Я вообще не могу понять, что стало причиной такой плохой работы шин. Завтра будет новый день, возможно, что-то изменится, но сегодня мы не смогли бороться за хорошие результаты".

Лэнс Стролл квалифицировался 18-м.

Лэнс Стролл: "Очень обидно за команду, ведь мы не смогли показать хоть какую-то скорость. Возможно, завтра мы добьемся большего, но сегодня это был полный провал. Мы не смогли найти баланс для этой трассы. Мы потратили на поиск настроек всю пятницу и утро субботы, но это ничего не дало. Пока приходится довольствоваться малым".

2017-05-24 10:34:04

Фелипе Масса: Команда стремительно прогрессирует

Фелипе Масса: Команда стремительно прогрессирует

Пилот Williams Фелипе Масса отметил, что его команда в этом году добилась серьезного успеха по сравнению с прошлыми годами.

Фелипе Масса: "Думаю, что команда в этом году работает более слаженно и целостно, намного более эффективно, чем в прошлые три года моего пребывания здесь. Команда развивается во всех областях, она развивается ментально, культурно и технически. Мы много сил уделяем аэродинамике, и в этом плане мы готовы сделать большие шаги вперед".

Между тем, после пяти гонок Williams занимает только шестое место в Кубке конструкторов - это худший результат с 2013 года. Провал можно объяснить тем, что очки команде приносит только опытный Фелипе Масса.

2017-05-23 10:14:06

Карлос Сайнс: Я обожаю трассу в Монако

Карлос Сайнс: Я обожаю трассу в Монако

Пилот Toro Rosso Карлос Сайнс признался, что ему очень нравится трасса в Монако, где уже в эти выходные пройдет очередной Гран-При.

Карлос Сайнс: "Монако - это трек, который мне очень нравится с моего первого визита сюда в 2013 году. Помню, как Фернандо рассказал мне несколько секретов и трюков, которые я все еще использую во время гонки. Работать в Монако очень сложно из-за близко расположенных стен. Опасность тут на каждом шагу.

Крайне важно хорошо выступить в квалификации, поскольку обгонять тут практически нереально. Именно квалификация будет самым сложным днем во время этого Гран-При".

Дважды Сайнс стартовал в Монако и дважды финишировал в очках: 10-м в 2015 году и 8-м в 2016-м.