2011

Все о 2011
08:48 30:01:2012

Формула-1

2018-01-24 15:44:04

Январская номеромания: 24 - Тимо Глок, 2012

В 2012 году британская команда Virgin превратилась в российскую Marussia, и ее первым пилотом стал немец Тимо Глок, выступавший под номером "24".

Перед сезоном-2010 ФИА объявила тендер на участие в Формуле-1, по результатам которого были отобраны три новые команды, в том числе Manor. Еще до старта первого сезона она превратилась в Virgin, и под этим именем просуществовала только два года. В конце 2011 года команду выкупила российская компания Marussia, которой управляли Андрей Чеглаков и Николай Фоменко. Marussia собиралась продавать суперкары, и команда Формулы-1 как нельзя лучше подходила для рекламы скоростных машин.

По наследству Marussia достались двигатели Cosworth и Тимо Глок, за плечами у которого были два полных сезона в Toyota и два сезона в Virgin. Увы, слабые двигатели и непроработанная конструкция шасси позволяли бороться только с HRT. В квалификации Глок не разу не поднялся выше 18-го места. В гонках опытный Тимо стабильно добирался до финиша, сойдя с дистанции только один раз, однако лучшим результатом стало 12 место в Сингапуре, почти в минуте от очковой зоны.

2018-01-20 11:44:03

Серхио Перес: Я хочу большего

Пилот Force India Серхио Перес заявил, что он хочет добиться в своей карьере большего, чем имеет сейчас.

Серхио Перес: "Я показал, что могу сделать в Формуле-1, но хочу большего, и я чувствую, что могу дать намного больше, чем показал до сих пор. В 2019 году будет много изменений в командах, будет важно быть быстрым с самого начала этого сезона.

Команда McLaren появилась в моей карьере слишком рано, я не был готов к этому. Я верю в Формулу-1, где каждый видит, что вы делаете на трассе. За годы в этом чемпионате я смог заработать себе хорошую репутацию быстрого пилота. Это должно сработать на меня".

Перес дебютировал в Формуле-1 в 2011 году в составе Sauber и после двух неплохих результатов получил место в топ-команде McLaren, где провел всего один сезон. С 2014 года Серхио выступает за Force India.

2018-01-18 10:34:03

Карун Чандхок: Обидно, что Кубица остался без места

Карун Чандхок: Обидно, что Кубица остался без места

Экс-пилот Формулы-1 Карун Чандхок признался, что ему обидно, что Роберт Кубица остался без места в чемпионате.

Карун Чандхок: "Обидно, что он не нашел себе место, но я думаю, что команда дала ему много возможностей, чтобы действительно доказать, что он заслуживает остаться в мире Формулы-1.

Я не знаю других пилотов, которые бы смогли в двух командах проверить свои качества и доказать свою скорость. Я не думаю, что кто-то сможет сказать, что у него не было реального шанса выступать в этом году".

Сам Чандхок выступал за HRT в 2010 году и провел одну гонку за Lotus в 2011-м.

2018-01-17 19:04:03

Виталий Петров: Сергей, покажи им там всем!

Первый российский пилот Формулы-1 Виталий Петров поздравил Сергея Сироткина с подписанием контракта с командой Williams.

Виталий Петров в своем Твиттере: "Поздравляю Сергея Сироткина с подписанием боевого пилота с Williams. Покажи им там всем!"

Петров выступал в Формуле-1 в 2010-2012 гг. за Renault и Caterham. На Гран-При Австралии 2011 года Виталий поднялся на третью ступеньку подиума.

2018-01-16 11:44:07

Pirelli: Мы хотим выиграть тендер

Pirelli: Мы хотим выиграть тендер

Руководитель Pirelli Марио Изола рассказал, что его компания хочет остаться в Формуле-1 и в будущем.

Марио Изола: "Я считаю, что в этом году у нас будет тендер, потому что обычно ФИА проводит тендер за год до заключения сделки. Мы заинтересованы в продолжении сотрудничества, и мы поговорим об этом с ФИА, а также с комиссией Формулой-1.

Я считаю, что намерение ФИА и руководства Формулы-1 состоит в продолжение сотрудничества. Мы заинтересованы в Формуле-1, потому что это хорошая платформа для маркетинга, и она постоянно развивается. Мы счастливы быть частью этой семьи, мы счастливы быть хорошим техническим партнером для Формулы-1".

Напомним, что Pirelli является монопольным поставщиком шин для Формулы-1 с 2011 года. В этом году линейка резины будет дополнена двумя типами: ГиперСофт и СуперХард.

2018-01-15 12:04:03

Пол ди Реста: Скоро Williams примет решение

Пол ди Реста: Скоро Williams примет решение

В минувшем сезоне 31-летний Пол ди Реста работал резервным пилотом Williams и даже провел одну гонку в Венгрии. Шотландец претендовал на место призового пилота, но, похоже, проиграл борьбу Сергею Сироткину.

Пол ди Реста: "Скоро Williams примет решение по составу пилотов и сделает официальное объявление. Я хотел вернуться на стартовую решетку Формулы-1, но, к сожалению, ничего из этого не вышло.

Возможно, мой возраст стал причиной отказа. В любом случае, мне понравилось в Венгрии. Учитывая, что меня посадили в машину в последний момент, результат я показал вполне неплохой".

Ди Реста выступал за Force India в 2011-2013 гг. Лучший результат в чемпионате - 12 место в 2013-м.

2018-01-10 14:34:03

Январская номеромания: 10 - Виталий Петров, 2011

Январская номеромания: 10 - Виталий Петров, 2011

В 2010 году в Формуле-1 появился российский пилот - в составе Renault дебютировал Виталий Петров. В 2011-м россиянин сохранил место во французской команде, получив номер "10".

В 2010 году Петров набрал 27 очков и занял 13 место - результаты, надо признать, не очень хорошие на фоне Роберта Кубицы, закончившего сезон на 8-й позиции со 136 очками. Тем не менее, с Виталием продлили контракт на один год. Естественно, не обошлось без помощи российских спонсоров.

К сезону-2011 конструкторский штаб Renault во главе с Джеймсом Эллисоном подготовил уникальную машину R31 с передним выхлопом. Неожиданно после первых тестов, показавших серьезный потенциал новинки, в серьезную аварию попал Кубица, и большая часть работы по подготовке к новому сезона легла на плечи Петрова. Это принесло свои плоды - уже в первом Гран-При Австралии Виталий поднялся на третью ступеньку подиума!

2017-12-25 13:14:04

Ричард Брэнсон: Формула-Е догонит Формулу-1 через десять лет

Ричард Брэнсон: Формула-Е догонит Формулу-1 через десять лет

Владелец команды DS Virgin Ричард Брэнсон и ее руководитель Алекс Тай считают, что Формула-1 больше не будет королевой спорта через десять лет.

Ричард Брэнсон: "Алекс однажды пришел ко мне и сказал, что мы действительно больше не должны участвовать в Формуле-1, что Формула-Е станет первопроходцем в технологиях чистой энергии, и я согласился с ним.

Это было невероятно захватывающе. Чемпионат растет очень быстро, каждый сезон они приносят новые инициативы. Я готов предсказать, что через 10 лет, если Формула-1 будет продолжаться по-своему, то Формула-E догонит ее.

И так должно быть, потому что мир должен пользоваться чистыми машинами. Мы все должны отучить себя от грязных бензиновых машин, и Формула-Е должна возглавить этот процесс".

В 2010 и 2011 гг. Брэнсон владел командой Virgin, выступавшей в Формуле-1. Позже она превратилась в Marussia.

2017-12-12 15:54:03

Роберт Кубица: До и после аварии

Роберт Кубица: До и после аварии

Для Роберта Кубицы жизнь разделилась на две части: до и после злополучной аварии в начале 2011 года. Но сейчас он претендует на место в Williams, и мы решили вспомнить, как развивалась карьера польского пилота.

2006

В 2005 году Кубица с огромным преимуществом выиграл Мировую серию Renault, за что получил награду в виде тестов за рулем французского болида Формулы-1. Многие команды обратили внимание на Роберта, но первый контракт тест-пилота 21-летний поляк подписал с BMW-Sauber. Ему доверили тесты и пятничные практики, по ходу которых он показал неплохие результаты. Все шло к тому, что в сезоне-2007 Кубица станет боевым пилотом этой команды.

Однако дебют состоялся уже в 2006 году, когда лидер BMW-Sauber Жак Вильнев разругался с руководством и покинул команду. В первой же гонке в Венгрии Роберт опередил в квалификации опытного партнера Ника Хайдфельда и финишировал седьмым, однако из-за недовеса его дисквалифицировали. Но уже через месяц, на Гран-При Италии в Монце, Кубица поднялся на третью ступеньку подиума!

2017-12-12 11:04:04

Статистика сезона-2017: старты с первого ряда

Статистика сезона-2017: старты с первого ряда

По ходу прошедшего сезона только шести пилотам довелось начинать гонку с первого ряда. Рекордсменами по количеству попаданий на первый ряд стали Себастьян Феттель и Льюис Хэмильтон.

Старты с первого ряда, пилоты:

1. Себастьян Феттель, Ferrari - 14

2. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 13

3. Кими Райкконен, Ferrari - 5

= Валттери Боттас, Mercedes - 5

5. Макс Ферстаппен, Red Bull - 1

6. Лэнс Стролл, Williams - 1

В прошлом году пилоты Ferrari ни разу не стартовали с первого рядаа, а в этом году Даниэлю Риккардо из Red Bull не удалось пробиться в этот рейтинг. Зато попал дебютант Лэнс Стролл из Williams. Правда, в его случае помогли многочиленные штрафы, полученные соперниками за замену элементов силовой установки.

В Сочи пилоты Mercedes стартовали только со второго ряда, тем самым прервав серию из 30 попаданий на первый ряд. По этому показателю немецкая команда занимает третье место за всю историю Формулы-1. До рекорда не хватило пяти гонок.

Серия стартов из первого ряда, команды:

1. Williams - 35 (1992-1994 гг.)

2. McLaren - 33 (1988-1990)

3. Mercedes - 30 (2015-2017)

4. Williams - 26 (1995-1997)

5. Red Bull - 24 (2010-2011)

6. Mercedes - 23 (2014-2015)

7. Williams - 17 (1986-1987)

= Red Bull - 17 (2009-2010)

9. Ferrari - 16 (1970-1971)

= Lotus - 16 (1973-1974)

2017-12-11 11:14:03

Статистика сезона-2017: лидирование в гонках

Статистика сезона-2017: лидирование в гонках

По ходу прошедшего сезона лидерами гонки успели побывать только шесть пилотов. Больше всех на позиции лидера гонки проехал чемпион Льюис Хэмильтон: 2871 км - 47,4% от суммарной дистанции 20 гонок. В прошлом году достижение ставшего тогда чемпионом Нико Росберга было немного хуже: 42,8%.

Из шести пилотов, лидировавших в гонках, только Кими Райкконен ни разу не победил.

Лидирование в гонках в сезоне-2017, пилоты, км:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 2871

2. Себастьян Феттель, Ferrari - 1312

3. Валттери Боттас, Mercedes - 962

4. Макс Ферстаппен, Red Bull - 639

5. Кими Райкконен, Ferrari - 143

6. Даниэль Риккардо, Red Bull - 137

Как уже было сказано, шесть пилотов побывали во главе гонки в этом году. Для сравнения: в 2016-м на позиции лидера успели побывать тоже 6 пилотов, в 2015-м - 7 пилотов, в 2014-м - 10 пилотов, в 2012-м и 2013-м - 13 пилотов. А рекорд-максимум - 15 пилотов - принадлежит сезону-2008. Рекорд-минимум - 4 пилота - остается за сезоном-1988.

По пройденной дистанции рекордсменом остается Феттель, который в сезоне-2011 продержался на первой позиции 3794 км (65,5% дистанции всех гонок).

Лидирование в гонках в сезоне-2017, команды, км:

1. Mercedes - 3833 (63,2%)

2. Ferrari - 1455

3. Red Bull - 775

Третий год подряд в этом рейтинге нет McLaren. Между тем, именно этой команде принадлежит рекорд по лидированию в гонках. В 1988 году Айртон Сенна и Ален Прост проехали на первой позиции 4622 км, но тогда сезон состоял из 16 гонок, так что в процентном отношении (97,4%) достижение британской команды остается вне досягаемости.

По максимальному количеству команд, пилоты которых успели побывать во главе гонки, лидером остается сезон-1975 - 10 команд. Всего три команды могли похвастаться лидерством в 1953, 1988, 1992, 2000 и 2002 гг.

2017-12-10 10:54:03

Альдо Коста не собирается возвращаться в Ferrari

Альдо Коста не собирается возвращаться в Ferrari

Альдо Коста заявил, что у него нет желания возвращаться в Скудерию. Итальянец присоединился к Ferrari в 1995 году, впоследствии став ведущим инженером команды, пока его не попросили уйти в 2011 году.

Теперь Коста теперь является ключевым сотрудником в Mercedes. И, несмотря на постоянные слухи о том, что он может вернуться в Маранелло, итальянский инженер говорит, что он не заинтересован в этом.

Альдо Коста: "Я обязан своим местом Mercedes, Россу Брауну и Михаэлю Шумахеру. Переезд в Англию был для меня удачей. Мне очень нравится моя нынешняя работа, я дома, и я не собираюсь уезжать.

В минувшем сезоне наша команда и Ferrari шли просто нога в ногу, но, добившись прогресса, мы смогли вырваться вперед и победить. Но в начале лета мы этого не ожидали. Мы предположили, что борьба, по всей вероятности, продолжится до конца.

Мы ожидали, что это не только психологическая борьба, но и борьба с точки зрения развития, потому что думали, что нужно будет победить не кого-то, а Ferrari".

2017-12-07 10:44:03

Статистика сезона-2017: подиумы

Статистика сезона-2017: подиумы

По ходу прошедшего сезона на подиуме успели побывать семь пилотов. А рекордсменами по количеству финишей в первой тройке стали Льюис Хэмильтон, Себастьян Феттель и Валттери Боттас: по 13 подиумов в 20 гонках.

Подиумы в сезоне-2017, пилоты:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 13

= Себастьян Феттель, Ferrari - 13

= Валттери Боттас, Mercedes - 13

4. Даниэль Риккардо, Red Bull - 9

5. Кими Райкконен, Ferrari - 7

6. Макс Ферстаппен, Red Bull - 4

7. Лэнс Стролл, Williams - 1

Впервые в карьере на подиуме побывал Стролл. Третий год подряд в первую тройку ни разу не попал Фернандо Алонсо.

Как уже было сказано, семь пилотов по ходу сезона смогли подняться на подиум. А рекордным за последнее десятилетие был сезон-2008, когда в первую тройку смогли пробиться 14 пилотов.

Количество пилотов, побывавших на подиуме в последние годы:

2017 - 7 пилотов

2016 - 9

2015 - 10

2014 - 10

2013 - 8

2012 - 13

2011 - 7

2010 - 8

2009 - 13

2008 - 14

Пилоты Mercedes в общей сложности побывали на подиуме 26 раз. Все остальные вместе взятые - 34 раза.

Подиумы в сезоне-2017, команды:

1. Mercedes - 26

2. Ferrari - 20

3. Red Bull - 13

4. Williams - 1

Впервые с 2013 года без подиума осталась команда Force India. А для McLaren это уже третий подряд сезон без финишей в первой тройке.

2017-11-04 15:14:03

Фернандо Алонсо: Льюис Хэмильтон - молодец

Фернандо Алонсо: Льюис Хэмильтон - молодец

Пилот McLaren Фернандо Алонсо считает, что Льюис Хэмильтон в полной мере заслужил уважение со стороны своих коллег.

Фернандо Алонсо: "Он смог выиграть титулы в младших категориях, прежде чем перейти в Формулу-1. У него уже были трофеи и титулы до того, как он пришел в чемпионат. С самого первого сезона он выступал очень сильно. Лишь пару раз он был слабее Баттона.

Льюис - один из чемпионов, который смог выиграть с доминирующей машиной, а также смог бороться за победы и на более слабой технике, как это было в 2009 и в 2011 году. Не все чемпионы могут похвастаться этим".

2017-10-11 17:34:05

Себастьян Буеми не может стать пилотом Toro Rosso

Себастьян Буеми не может стать пилотом Toro Rosso

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что экс-пилот Toro Rosso Себастьян Буеми не сможет вернуться в команду в следующем сезоне, заменив там Карлоса Сайнса, поскольку выступает в чемпионате спортпрототипов WEC за Toyota.

Хельмут Марко: "Буеми выступает за команду Toyota. Не думаю, что представители Honda обрадуются этому".

Между тем, Буеми может провести одну гонку в этом сезоне, заменив на Гран-При США Пьера Гасли.

В последний раз Буеми принимал участие в гонке Формулы-1 в 2011 году. С тех пор он числится запасным пилотом Red Bull. В 2014 году Себастьян стал чемпионом WEC, в 2015-м - Формулы-Е.

2017-10-03 11:54:04

Кубица и ди Реста проведут сравнительные тесты

Команда Williams рассматривает две кандидатуры для возможной замены Фелипе Массы. Это Роберт Кубица и Пол ди Реста.

Оба претендента на место в Williams в октябре проведут сравнительные тесты за рулем машины 2014 года. Первые тесты пройдут в британском Сильверстоуне, затем оба пилота отправятся на венгерский Хунгароринг.

Кубица выступал в Формуле-1 в 2006-2010 гг. за BMW-Sauber и Renault. Его карьера в чемпионате прервалась после серьезной аварии в ралли в начале 2011 года. Ди Реста выступал за Force India в 2011-2013 гг. В этом году он провел одну гонку, заменив в Williams приболевшего Фелипе Массу.

2017-09-27 13:04:03

Пол ди Реста рассчитывает на место в Williams

Пол ди Реста рассчитывает на место в Williams

Резервный пилот Williams Пол ди Реста признался, что ведет переговоры с командой относительно места боевого пилота в сезоне-2018.

Пол ди Реста: "Переговоры затягиваются, но я делаю все возможное, чтобы получить место в Williams. Чем дольше я вне Формулы-1, тем больше мне хочется вернуться в чемпионат. Я не потерял мотивацию, и гонка в Венгрии показала, что я все еще способен пилотировать машину Формулы-1".

Пол ди Реста выступал за Force India в 2011-2013 гг. В этом году он провел одну гонку в Венгрии, заменив приболевшего Фелипе Массу.

2017-09-27 12:24:03

Кто такой Пьер Гасли?

На Гран-При Малайзии дебютирует 21-летний Пьер Гасли, который временно заменит в Toro Rosso Даниила Квята. Мы отследили карьеру французского пилота.

Cвою карьеру Пьер начинал с картинга. Особых успехов во французских сериях не добился, зато в 2010 году стал вице-чемпионом европейского чемпионата по картингу.

В 2011 году Гасли дебютировал в формулах, начав с французской Формулы-4. Он выиграл четыре из 14 гонок, еще в трех поднялся на подиум и в итоге стал бронзовым призером.

Следующая ступень - евросерия Формулы Renault 2.0. В сезоне-2012 Пьер только два раза побывал на подиуме и в итоге занял 10 место. В 2013 году с тремя победами он стал чемпионом, благодаря чему стал участником молодежной программы Red Bull.

В 2014-м Гасли при поддержке Red Bull получил место в команде Arden, выступающей в Формуле Renault 3.5. Ни разу не удалось победить, но восемь подиумов позволили занять второе место в серии. В конце сезоне Пьер выступил в шести гонках GP2 за команду Caterham, но выше 11-го места ни разу не финишировал.

В 2015 году Гасли провел полный сезон в GP2 за DAMS. 3 поула, 4 подиума и 8 итоговое место. В мае Пьер впервые сел за руль Формулы-1 на тестах Toro Rosso. Потом провел два тестовых дня в составе Red Bull.

В 2016 году со второй попытки Гасли все же стал чемпионом GP2, выиграв четыре гонки. На финальном этапе ему удалось опередить Антонио Джовинацци, который в сезоне-2017 дебютировал в Формуле-1 в составе Sauber. Параллельно Пьер числился резервным пилотом Red Bull и принимал участие в тестах Red Bull и Toro Rosso.

Перед началом сезона-2017 руководство Toro Rosso выбирало между Квятом и Гасли, но в итоге сделало ставку на более опытного Даниила. А Пьера отправили в японскую СуперФормулу, поскольку по правилам GP2 чемпион не может оставаться в серии. В Японии Гасли неплохо освоился, выиграл две гонки и теперь, за два этапа до окончания чемпионата, уступает лидеру всего пол-очка.

Гасли проведет в составе Toro Rosso гонки в Малайзии и Японии, а затем пропустит Гран-При США, поскольку этап в Остине накладывается на финальные гонки в СуперФормуле. Очевидно, после этого он вновь вернется за руль Toro Rosso.

В Toro Rosso хотят проверить Гасли в боевых условиях перед тем, как заключить с ним контракт на сезон-2018. Очень велика вероятность, что контракт с Пьером будет заключен, а вот его партнером станет либо Даниил Квят, либо протеже Honda Нобухару Матсушита.

2017-09-26 10:54:06

Роберт Кубица - кандидат на место в Williams

Роберт Кубица - кандидат на место в Williams

В Williams подтвердили, что Роберт Кубица претендует на место в команде в следующем сезоне.

Неназванный представитель Williams в интервью GPupdate: "Сейчас мы изучаем нескольких кандидатов на место в команде в сезоне-2018. Роберт Кубица входит в эту группу пилотов".

Ранее Кубица, который не выступал в Формуле-1 с 2011 года, провел тесты в составе Renault. Но в итоге французы предпочли Карлоса Сайнса.

2017-07-29 14:14:03

Пол ди Реста заменит Фелипе Массу

Пол ди Реста заменит Фелипе Массу

Резервный пилот Williams Пол ди Реста займет место Фелипе Массы на время проведения квалификации и гонки в Венгрии.

Еще после пятничной практики Масса пожаловался на плохое самочувствие. В субботу утром врачи осмотрели его и допустили к участию в субботней практике. Фелипе проехал 12 кругов, после чего заявил, что не сможет выступить в квалификации. Команда в срочном порядке перенастраивает машину под высокого Пола ди Ресту.

На счету ди Ресты 58 Гран-При. В 2011-2013 гг. он выступал за Force India. Лучший результат в гонке - 4 место.

2017-07-14 09:54:04

Фернандо Алонсо: Возвращаться в Сильверстоун всегда приятно

Фернандо Алонсо: Возвращаться в Сильверстоун всегда приятно

Пилот McLaren Фернандо Алонсо рассказал, что работать в Великобритании ему очень нравится.

Фернандо Алонсо: "Сильверстоун - это трек, на который мне нравится возвращаться год за годом. Все знают, что это настоящий трек с невероятной историей и потрясающей поддержкой фанатов, поэтому для каждого пилота это особенный уик-энд. Для пилота McLaren это еще более особенное событие, поскольку это домашняя для команды гонка.

Мне действительно нравится вызов, который бросает эта трасса, а хороший результат здесь всегда ощущается как заслуженный. Гонки здесь всегда очень сложные. Надеюсь, у нас будут шансы показать хороший результат в домашней гонке. Мы упорно боремся за то, чтобы сходов становилось все меньше".

Алонсо дважды побеждал в Сильверстоуне: в 2006-м в составе Renault и в 2011-м в составе Ferrari.

2017-06-08 09:04:06

Кубица поблагодарил за возможность вернуться за руль Формулы-1

Кубица поблагодарил за возможность вернуться за руль Формулы-1

Экс-пилот Формулы-1 Роберт Кубица поблагодарил Renault за возможность принять участие в тестах болида королевских гонок, которые прошли на днях в Валенсии.

Роберт Кубица: "Я хотел бы поблагодарить всех за то, что сделали это возможным, я надеюсь, что это был хороший день для всех, и, возможно, люди увидели что-то из моих выступлений сезона-2010. Для меня это был важный день с эмоциональной точки зрения.

Прошло много времени с тех пор, как я вынужденно ушел из чемпионата. Я пережил трудные времена. Я упорно трудился над собой, и еще пару лет назад это было бы просто невозможно. У меня смешанные чувства: я горжусь тем, чего достиг за время тестов, но эти заезды также показали и мои недостатки".

Напомним, что в начале 2011 года Кубица попал в серьезную аварию во время раллийной гонки и серьезно повредил кисть руки.

2017-06-05 11:14:05

Рубенс Баррикелло хочет выступить в Ле-Мане

Рубенс Баррикелло хочет выступить в Ле-Мане

Экс-пилот Формулы-1 Рубенс Баррикелло заявил, что он готовится к выступлению в 24 часах Ле-Мана.

Рубенс Баррикелло: "Когда я закончил выступать в Формуле-1 после 19 лет карьеры, люди говорили мне, что должен остановиться, ведь я столько успел сделать в гонках. Но я остановлюсь только тогда, когда подумаю, что больше не люблю ездить.

Я занимаюсь гонками сейчас больше, чем когда был в Формуле-1. Сейчас у меня есть StockCar и картинг, поэтому я все еще очень конкурентоспособный пилот. Моя гонка в Ле-Мане будет приятным достижением, поскольку мне очень нравится делать то, чем я занимаюсь".

Баррикелло выступал в Формуле-1 в 1993-2011 гг. Бразилец является рекордсменом по количеству стартов - 322.

2017-05-25 12:04:03

Себастьян Феттель: Я вполне способен добиться поул-позиции

Пилот Ferrari Себастьян Феттель считает, что его машина вполне способна конкурировать за победу в квалификации Гран-При Монако.

Себастьян Феттель: "Да, я думаю, что это возможно. Нам нужно войти в ритм, так как Монте-Карло требует внимания и доверия к себе. Также вам нужно доверять своей машине.

Я уверен, что у нас есть инструменты, необходимые для правильной настройки машины. Я уверен в себе и в техничке - это значит, что все должно получиться".

Лишь один раз Феттель стартовал в Монако с поула. Было это в 2011 году, и тогда Себастьян выиграл и гонку.

2017-05-22 10:54:04

Пастор Мальдонадо: Я мог вернуться в гонки

Пастор Мальдонадо: Я мог вернуться в гонки

Экс-пилот Формулы-1 Пастор Мальдонадо, победитель Гран-При Испании 2012 года, рассказал, что он вполне мог вернуться в королевские гонки.

Пастор Мальдонадо: "У меня есть опыт, и у меня были возможности вернуться в этом году. Я был очень близок к возвращению, но решил не делать этого. Я не хотел выступать в команде, которая не могла мне гарантировать борьбу за очки и подиумы. Лучше не выступать вовсе, чем выступать на таком уровне".

Мальдонадо выступал в Формуле-1 в 2011-2015 гг. Пастор лишился места в чемпионате после потери спонсорской поддержки.

2017-04-14 10:34:03

Чейз Кэри: Мы все решили с Турцией

Руководитель Формулы-1 Чейз Кэри рассказал, что пока переговоры с Турцией о возвращении гонки в Стамбуле завершены.

Чейз Кэри: "Мы обсудили с президентом Реджепом Эрдоганом и директором автодрома все нюансы проведения гонки в Стамбуле. Было решено, что гонка пройдет под эгидой президента Турецкой республики.

Нам предстоит проделать большую работу до подписания соглашения. Мы надеемся, что необходимые процедуры будут завершены как можно скорее, и долгожданная гонка вернется".

В последний раз Гран-При Турции проводился в 2011 году. Этап покинул календарь Формулы-1 после того, как Берни Экклстоун запросил слишком большую сумму за проведение гонки.

2017-04-12 10:24:06

Турция просится обратно в Формулу-1

Турция просится обратно в Формулу-1

Ранее турецкая трасса, горячо любимая поклонниками за свою удачную конфигурацию, покинула чемпионат, но теперь, с появлением новых владельцев Формулы-1, руководство автодрома рассматривает возможность вернуться в королевские гонки.

На официальном сайте президента Турции появилась новость, что встреча Liberty Media прошла в присутствии министра спорта Акифа Кагатая Килика и директора трассы Али Вурал.

Издание Hurriyet цитирует руководство трассы: "Мы надеемся, что с помощью президента Стамбульский парк снова будет принимать Формулу-1. У нас были очень интенсивные встречи. Мы пока не подписали контракт, но все, что осталось сделать, - это подписать бумаги. Похоже, наша страна снова примет Формулу-1 в Стамбуле".

Гонка в Стамбуле проводилась с 2005 по 2011 гг. Три из семи гонок выиграл Фелипе Масса. По одному разу побеждали Кими Райкконен, Себастьян Феттель и Льюис Хэмильтон.

2017-04-05 10:54:06

Роберт Кубица: Я не думаю о возвращении в Формулу-1

Роберт Кубица: Я не думаю о возвращении в Формулу-1

Пилот WEC Роберт Кубица признался, что пока не задумывается о своем возвращении в Формулу-1.

Роберт Кубица: "Я пока не думаю о возвращении. Но для меня это не закрытая глава.

Сейчас возращение гораздо более вероятно, чем два года назад. Возможно, однажды, мое терпение будет вознаграждено.

Я ничего не скажу, пока не буду полностью уверен".

Кубица выступал в Формуле-1 в 2006-2010 гг. В начале 2011 года поляк попал в серьезную аварию и повредил руку, после чего о королевских гонках пришлось забыть. В последнее время Роберт гонял в различных раллийных чемпионатах, а в этом году будет выступать в гонках на выносливость.

2017-03-22 10:54:06

Новая Ferrari Себастьяна Феттеля стала "Джиной"

Новая Ferrari Себастьяна Феттеля стала

Себастьян Феттель традиционно дает имена своим машинам. Этот год ему предстоит провести год с Ferrari SF70H по имени "Джина".

Две предыдущие Ferrari носили имена Маргарита и Ева.

Предыдущие машины Себастьяна Феттеля:

2008, Toro Rosso STR3 - Джулия

2009, Red Bull RB5 - Кейт

2010, Red Bull RB6 - Сладкая Лиз, Буйная Менди

2011, Red Bull RB7 - Соблазнительная Кайли

2012, Red Bull RB8 - Эбби

2013, Red Bull RB9 - Голодная Хайди

2014, Red Bull RB10 - Сьюззи

2015, Ferrari SF15-T - Ева

2016, Ferrari SF16-H - Маргарита