2011

Все о 2011
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-10-11 17:34:05

Себастьян Буеми не может стать пилотом Toro Rosso

Себастьян Буеми не может стать пилотом Toro Rosso

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что экс-пилот Toro Rosso Себастьян Буеми не сможет вернуться в команду в следующем сезоне, заменив там Карлоса Сайнса, поскольку выступает в чемпионате спортпрототипов WEC за Toyota.

Хельмут Марко: "Буеми выступает за команду Toyota. Не думаю, что представители Honda обрадуются этому".

Между тем, Буеми может провести одну гонку в этом сезоне, заменив на Гран-При США Пьера Гасли.

В последний раз Буеми принимал участие в гонке Формулы-1 в 2011 году. С тех пор он числится запасным пилотом Red Bull. В 2014 году Себастьян стал чемпионом WEC, в 2015-м - Формулы-Е.

2017-10-03 11:54:04

Кубица и ди Реста проведут сравнительные тесты

Команда Williams рассматривает две кандидатуры для возможной замены Фелипе Массы. Это Роберт Кубица и Пол ди Реста.

Оба претендента на место в Williams в октябре проведут сравнительные тесты за рулем машины 2014 года. Первые тесты пройдут в британском Сильверстоуне, затем оба пилота отправятся на венгерский Хунгароринг.

Кубица выступал в Формуле-1 в 2006-2010 гг. за BMW-Sauber и Renault. Его карьера в чемпионате прервалась после серьезной аварии в ралли в начале 2011 года. Ди Реста выступал за Force India в 2011-2013 гг. В этом году он провел одну гонку, заменив в Williams приболевшего Фелипе Массу.

2017-09-27 13:04:03

Пол ди Реста рассчитывает на место в Williams

Пол ди Реста рассчитывает на место в Williams

Резервный пилот Williams Пол ди Реста признался, что ведет переговоры с командой относительно места боевого пилота в сезоне-2018.

Пол ди Реста: "Переговоры затягиваются, но я делаю все возможное, чтобы получить место в Williams. Чем дольше я вне Формулы-1, тем больше мне хочется вернуться в чемпионат. Я не потерял мотивацию, и гонка в Венгрии показала, что я все еще способен пилотировать машину Формулы-1".

Пол ди Реста выступал за Force India в 2011-2013 гг. В этом году он провел одну гонку в Венгрии, заменив приболевшего Фелипе Массу.

2017-09-27 12:24:03

Кто такой Пьер Гасли?

На Гран-При Малайзии дебютирует 21-летний Пьер Гасли, который временно заменит в Toro Rosso Даниила Квята. Мы отследили карьеру французского пилота.

Cвою карьеру Пьер начинал с картинга. Особых успехов во французских сериях не добился, зато в 2010 году стал вице-чемпионом европейского чемпионата по картингу.

В 2011 году Гасли дебютировал в формулах, начав с французской Формулы-4. Он выиграл четыре из 14 гонок, еще в трех поднялся на подиум и в итоге стал бронзовым призером.

Следующая ступень - евросерия Формулы Renault 2.0. В сезоне-2012 Пьер только два раза побывал на подиуме и в итоге занял 10 место. В 2013 году с тремя победами он стал чемпионом, благодаря чему стал участником молодежной программы Red Bull.

В 2014-м Гасли при поддержке Red Bull получил место в команде Arden, выступающей в Формуле Renault 3.5. Ни разу не удалось победить, но восемь подиумов позволили занять второе место в серии. В конце сезоне Пьер выступил в шести гонках GP2 за команду Caterham, но выше 11-го места ни разу не финишировал.

В 2015 году Гасли провел полный сезон в GP2 за DAMS. 3 поула, 4 подиума и 8 итоговое место. В мае Пьер впервые сел за руль Формулы-1 на тестах Toro Rosso. Потом провел два тестовых дня в составе Red Bull.

В 2016 году со второй попытки Гасли все же стал чемпионом GP2, выиграв четыре гонки. На финальном этапе ему удалось опередить Антонио Джовинацци, который в сезоне-2017 дебютировал в Формуле-1 в составе Sauber. Параллельно Пьер числился резервным пилотом Red Bull и принимал участие в тестах Red Bull и Toro Rosso.

Перед началом сезона-2017 руководство Toro Rosso выбирало между Квятом и Гасли, но в итоге сделало ставку на более опытного Даниила. А Пьера отправили в японскую СуперФормулу, поскольку по правилам GP2 чемпион не может оставаться в серии. В Японии Гасли неплохо освоился, выиграл две гонки и теперь, за два этапа до окончания чемпионата, уступает лидеру всего пол-очка.

Гасли проведет в составе Toro Rosso гонки в Малайзии и Японии, а затем пропустит Гран-При США, поскольку этап в Остине накладывается на финальные гонки в СуперФормуле. Очевидно, после этого он вновь вернется за руль Toro Rosso.

В Toro Rosso хотят проверить Гасли в боевых условиях перед тем, как заключить с ним контракт на сезон-2018. Очень велика вероятность, что контракт с Пьером будет заключен, а вот его партнером станет либо Даниил Квят, либо протеже Honda Нобухару Матсушита.

2017-09-26 10:54:06

Роберт Кубица - кандидат на место в Williams

Роберт Кубица - кандидат на место в Williams

В Williams подтвердили, что Роберт Кубица претендует на место в команде в следующем сезоне.

Неназванный представитель Williams в интервью GPupdate: "Сейчас мы изучаем нескольких кандидатов на место в команде в сезоне-2018. Роберт Кубица входит в эту группу пилотов".

Ранее Кубица, который не выступал в Формуле-1 с 2011 года, провел тесты в составе Renault. Но в итоге французы предпочли Карлоса Сайнса.

2017-07-29 14:14:03

Пол ди Реста заменит Фелипе Массу

Пол ди Реста заменит Фелипе Массу

Резервный пилот Williams Пол ди Реста займет место Фелипе Массы на время проведения квалификации и гонки в Венгрии.

Еще после пятничной практики Масса пожаловался на плохое самочувствие. В субботу утром врачи осмотрели его и допустили к участию в субботней практике. Фелипе проехал 12 кругов, после чего заявил, что не сможет выступить в квалификации. Команда в срочном порядке перенастраивает машину под высокого Пола ди Ресту.

На счету ди Ресты 58 Гран-При. В 2011-2013 гг. он выступал за Force India. Лучший результат в гонке - 4 место.

2017-07-14 09:54:04

Фернандо Алонсо: Возвращаться в Сильверстоун всегда приятно

Фернандо Алонсо: Возвращаться в Сильверстоун всегда приятно

Пилот McLaren Фернандо Алонсо рассказал, что работать в Великобритании ему очень нравится.

Фернандо Алонсо: "Сильверстоун - это трек, на который мне нравится возвращаться год за годом. Все знают, что это настоящий трек с невероятной историей и потрясающей поддержкой фанатов, поэтому для каждого пилота это особенный уик-энд. Для пилота McLaren это еще более особенное событие, поскольку это домашняя для команды гонка.

Мне действительно нравится вызов, который бросает эта трасса, а хороший результат здесь всегда ощущается как заслуженный. Гонки здесь всегда очень сложные. Надеюсь, у нас будут шансы показать хороший результат в домашней гонке. Мы упорно боремся за то, чтобы сходов становилось все меньше".

Алонсо дважды побеждал в Сильверстоуне: в 2006-м в составе Renault и в 2011-м в составе Ferrari.

2017-06-08 09:04:06

Кубица поблагодарил за возможность вернуться за руль Формулы-1

Кубица поблагодарил за возможность вернуться за руль Формулы-1

Экс-пилот Формулы-1 Роберт Кубица поблагодарил Renault за возможность принять участие в тестах болида королевских гонок, которые прошли на днях в Валенсии.

Роберт Кубица: "Я хотел бы поблагодарить всех за то, что сделали это возможным, я надеюсь, что это был хороший день для всех, и, возможно, люди увидели что-то из моих выступлений сезона-2010. Для меня это был важный день с эмоциональной точки зрения.

Прошло много времени с тех пор, как я вынужденно ушел из чемпионата. Я пережил трудные времена. Я упорно трудился над собой, и еще пару лет назад это было бы просто невозможно. У меня смешанные чувства: я горжусь тем, чего достиг за время тестов, но эти заезды также показали и мои недостатки".

Напомним, что в начале 2011 года Кубица попал в серьезную аварию во время раллийной гонки и серьезно повредил кисть руки.

2017-06-05 11:14:05

Рубенс Баррикелло хочет выступить в Ле-Мане

Рубенс Баррикелло хочет выступить в Ле-Мане

Экс-пилот Формулы-1 Рубенс Баррикелло заявил, что он готовится к выступлению в 24 часах Ле-Мана.

Рубенс Баррикелло: "Когда я закончил выступать в Формуле-1 после 19 лет карьеры, люди говорили мне, что должен остановиться, ведь я столько успел сделать в гонках. Но я остановлюсь только тогда, когда подумаю, что больше не люблю ездить.

Я занимаюсь гонками сейчас больше, чем когда был в Формуле-1. Сейчас у меня есть StockCar и картинг, поэтому я все еще очень конкурентоспособный пилот. Моя гонка в Ле-Мане будет приятным достижением, поскольку мне очень нравится делать то, чем я занимаюсь".

Баррикелло выступал в Формуле-1 в 1993-2011 гг. Бразилец является рекордсменом по количеству стартов - 322.

2017-05-25 12:04:03

Себастьян Феттель: Я вполне способен добиться поул-позиции

Пилот Ferrari Себастьян Феттель считает, что его машина вполне способна конкурировать за победу в квалификации Гран-При Монако.

Себастьян Феттель: "Да, я думаю, что это возможно. Нам нужно войти в ритм, так как Монте-Карло требует внимания и доверия к себе. Также вам нужно доверять своей машине.

Я уверен, что у нас есть инструменты, необходимые для правильной настройки машины. Я уверен в себе и в техничке - это значит, что все должно получиться".

Лишь один раз Феттель стартовал в Монако с поула. Было это в 2011 году, и тогда Себастьян выиграл и гонку.

2017-05-22 10:54:04

Пастор Мальдонадо: Я мог вернуться в гонки

Пастор Мальдонадо: Я мог вернуться в гонки

Экс-пилот Формулы-1 Пастор Мальдонадо, победитель Гран-При Испании 2012 года, рассказал, что он вполне мог вернуться в королевские гонки.

Пастор Мальдонадо: "У меня есть опыт, и у меня были возможности вернуться в этом году. Я был очень близок к возвращению, но решил не делать этого. Я не хотел выступать в команде, которая не могла мне гарантировать борьбу за очки и подиумы. Лучше не выступать вовсе, чем выступать на таком уровне".

Мальдонадо выступал в Формуле-1 в 2011-2015 гг. Пастор лишился места в чемпионате после потери спонсорской поддержки.

2017-04-14 10:34:03

Чейз Кэри: Мы все решили с Турцией

Руководитель Формулы-1 Чейз Кэри рассказал, что пока переговоры с Турцией о возвращении гонки в Стамбуле завершены.

Чейз Кэри: "Мы обсудили с президентом Реджепом Эрдоганом и директором автодрома все нюансы проведения гонки в Стамбуле. Было решено, что гонка пройдет под эгидой президента Турецкой республики.

Нам предстоит проделать большую работу до подписания соглашения. Мы надеемся, что необходимые процедуры будут завершены как можно скорее, и долгожданная гонка вернется".

В последний раз Гран-При Турции проводился в 2011 году. Этап покинул календарь Формулы-1 после того, как Берни Экклстоун запросил слишком большую сумму за проведение гонки.

2017-04-12 10:24:06

Турция просится обратно в Формулу-1

Турция просится обратно в Формулу-1

Ранее турецкая трасса, горячо любимая поклонниками за свою удачную конфигурацию, покинула чемпионат, но теперь, с появлением новых владельцев Формулы-1, руководство автодрома рассматривает возможность вернуться в королевские гонки.

На официальном сайте президента Турции появилась новость, что встреча Liberty Media прошла в присутствии министра спорта Акифа Кагатая Килика и директора трассы Али Вурал.

Издание Hurriyet цитирует руководство трассы: "Мы надеемся, что с помощью президента Стамбульский парк снова будет принимать Формулу-1. У нас были очень интенсивные встречи. Мы пока не подписали контракт, но все, что осталось сделать, - это подписать бумаги. Похоже, наша страна снова примет Формулу-1 в Стамбуле".

Гонка в Стамбуле проводилась с 2005 по 2011 гг. Три из семи гонок выиграл Фелипе Масса. По одному разу побеждали Кими Райкконен, Себастьян Феттель и Льюис Хэмильтон.

2017-04-05 10:54:06

Роберт Кубица: Я не думаю о возвращении в Формулу-1

Роберт Кубица: Я не думаю о возвращении в Формулу-1

Пилот WEC Роберт Кубица признался, что пока не задумывается о своем возвращении в Формулу-1.

Роберт Кубица: "Я пока не думаю о возвращении. Но для меня это не закрытая глава.

Сейчас возращение гораздо более вероятно, чем два года назад. Возможно, однажды, мое терпение будет вознаграждено.

Я ничего не скажу, пока не буду полностью уверен".

Кубица выступал в Формуле-1 в 2006-2010 гг. В начале 2011 года поляк попал в серьезную аварию и повредил руку, после чего о королевских гонках пришлось забыть. В последнее время Роберт гонял в различных раллийных чемпионатах, а в этом году будет выступать в гонках на выносливость.

2017-03-22 10:54:06

Новая Ferrari Себастьяна Феттеля стала "Джиной"

Новая Ferrari Себастьяна Феттеля стала

Себастьян Феттель традиционно дает имена своим машинам. Этот год ему предстоит провести год с Ferrari SF70H по имени "Джина".

Две предыдущие Ferrari носили имена Маргарита и Ева.

Предыдущие машины Себастьяна Феттеля:

2008, Toro Rosso STR3 - Джулия

2009, Red Bull RB5 - Кейт

2010, Red Bull RB6 - Сладкая Лиз, Буйная Менди

2011, Red Bull RB7 - Соблазнительная Кайли

2012, Red Bull RB8 - Эбби

2013, Red Bull RB9 - Голодная Хайди

2014, Red Bull RB10 - Сьюззи

2015, Ferrari SF15-T - Ева

2016, Ferrari SF16-H - Маргарита

2017-02-21 10:34:02

Пол ди Реста стал резервным пилотом Williams

Пол ди Реста стал резервным пилотом Williams

Экс-пилот Force India Пол ди Реста в сезоне-2017, как и в прошлом году, будет исполнять роль резервного пилота Williams.

Пол ди Реста выступал в Формуле-1 за Force India в 2011-2013 гг. Последние годы он провел в DTM, где еще в 2010 году выиграл титул в составе заводской команды Mercedes.

Пол ди Реста: "Я очень рад продлить контракт с Williams, рад, что весь год буду запасным пилотом, буду помогать команде. Я с нетерпением жду возможность начать работу с новым болидом FW40, жду возможность разобраться с новыми правилами. Я благодарен команде и Клэр за предоставленную возможность. Всем спасибо за поддержку и понимание".

Заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс: "Это здорово для нас - заполучить пилота с опытом на такую важную должность. Его обширные знания в Формуле-1 будут для нас бесценными, особенно с новыми правилами".

2017-02-18 13:04:03

Валттери Боттас: Меня устраивает однолетний контракт

Валттери Боттас: Меня устраивает однолетний контракт

Пилот Mercedes Валттери Боттас ответил на критику его однолетнего контракта, о чем успели высказаться все экс-пилоты Формулы-1.

Валттери Боттас: "Я прекрасно понимаю, что это не самое лучшее соглашение на данном этапе. Но я также понимаю, что команда хочет увидеть, как я проявлю себя в этом сезоне, поэтому меня все устраивает.

В моей карьере всегда было так - я всегда должен был заработать свое место. Но на этот раз я, похоже, знаю, как пилотировать эту машину.

Очень рад, что Льюис будет моим напарником по команде. Это отличный шанс для того, чтобы показать свои способности. Я всегда хотел заполучить максимально быстрого напарника по команде. И теперь это так и есть".

За четыре года в Формуле-1 Боттас ни разу не проиграл партнеру по команде по итогам сезона. Что касается Льюиса Хэмильтона, то за десять лет он дважды уступал напарникам: Дженсону Баттону в 2011-м и Нико Росбергу в 2016-м.

2017-02-07 11:34:03

Роберт Кубица: Я готов к тестам в Формуле-1

Роберт Кубица: Я готов к тестам в Формуле-1

Экс-пилот Формулы-1 Роберт Кубица уверен, что он готов сесть за руль болида Формулы-1 после шестилетнего перерыва.

Роберт Кубица: "Я знаю, что некоторые шансы выпадают лишь раз в жизни, но я всегда здраво оценивал свое состояние здоровья. И если бы я не был уверен в себе, то никогда не сказал бы того, что говорю. Я всегда уверял себя забыть о шансах, пока не поправлюсь.

Каждый человек реагирует на свои проблемы по-своему, я лишь давал себе возможность восстановиться и вновь ощутить опыт пилотажа Формулы-1. Я опробовал себя на разных симуляторах и вполне смогу показать хорошее время на большинстве треков. Было бы здорово выйти на трассу на реальной машине".

Напомним, что карьера Кубицы в Формуле-1 прервалась в начале 2011 года, когда он получил серьезную травму руки во время аварии в раллийной гонке.

2017-01-31 11:34:03

Росс Браун: Я не большой поклонник DRS

Спортивный директор Формулы-1 Росс Браун признался, что ему никогда не нравилась система DRS, которая появилась в 2011 году.

Росс Браун: "Я не большой поклонник DRS, если говорить честно. Это искусственно решает проблему, которую мы не хотим решать головой. Обгоны с помощью этой системы выглядят некачественно и уж точно не несут чувства уважения и достоинства пилоту, совершившему маневр. Вы просто нажимаете кнопку и также просто объезжаете противника. Полноценных маневров и обгонов стало очень мало. Я уже и забыл то время, когда пилоты сражались честно, ведь сейчас все решают эти бесчисленные кнопки на руле".

2016-12-13 12:24:03

Статистика сезона-2016: старты с первого ряда

По ходу прошедшего сезона Нико Росберг 20 раз стартовал с первого ряда и установил новый рекорд. Лишь в Австрии из-за замены коробки передач немцу пришлось занять на стартовой решетке шестую позицию.

Старты с первого ряда, пилоты:

1. Нико Росберг, Mercedes - 20

2. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 15

3. Даниэль Риккардо, Red Bull - 4

4. Валттери Боттас, Williams - 1

= Нико Хюлкенберг, Force India - 1

= Макс Ферстаппен, Red Bull - 1

Впервые с Бразилии 2010 года на первый ряд попал Нико Хюлкенберг. Впервые в карьере это удалось Максу Ферстаппену.

Штраф в Австрии прервал серию Росберга из 14 стартов из первого ряда. После Австрии Нико еще 12 раз подряд стартовал из первого ряда. Рекорд по этому показателю принадлежит Айртону Сенне, который в период с 1988 по 1989 гг. 24 раза стартовал с первого ряда. На втором месте Льюис Хэмильтон с 20 стартами в период с 2014 по 2015 гг.

Старты с первого ряда в одном сезоне:

1. Нико Росберг, Mercedes - 20 (2016 год)

2. Себастьян Феттель, Red Bull - 18 (2011)

= Льюис Хэмильтон, Mercedes - 18 (2015)

4. Айртон Сенна, McLaren - 16 (1989)

= Ален Прост, Williams - 16 (1993)

= Дэмон Хилл, Williams - 16 (1996)

7. Айртон Сенна, McLaren - 15 (1988)

= Найджел Мэнселл, Williams - 15 (1992)

= Себастьян Феттель, Red Bull - 15 (2013)

= Льюис Хэмильтон, Mercedes - 15 (2014)

= Нико Росберг, Mercedes - 15 (2014)

= Нико Росберг, Mercedes - 15 (2015)

= Льюис Хэмильтон, Mercedes - 15 (2016)

В процентном соотношении результат Росберга составляет 95,2%. При этом Сенна (1989), Прост (1993) и Хилл (1996) показали 100% результаты, то есть стартовали с первого ряда в каждой гонке сезона.

В 27 последних гонках хоть один пилот Mercedes стартовал из первого ряда. Если серия получит продолжение в следующем сезоне, то немецкая команда сможет побить рекорд Williams.

Серия стартов из первого ряда, команды:

1. Williams - 35 (1992-1994 гг.)

2. McLaren - 33 (1988-1990)

3. Mercedes - 27 (2015-2016)

4. Williams - 26 (1995-1997)

5. Red Bull - 24 (2010-2011)

6. Mercedes - 23 (2014-2015)

7. Williams - 17 (1986-1987)

= Red Bull - 17 (2009-2010)

9. Ferrari - 16 (1970-1971)

= Lotus - 16 (1973-1974)

2016-12-12 10:14:03

Статистика сезона-2016: лидирование в гонках

По ходу прошедшего сезона лидерами гонки успели побывать только шесть пилотов. Больше всех на позиции лидера гонки проехал чемпион Нико Росберг: 2737 км - 42,8% от суммарной дистанции 21 гонки. В прошлом году достижение ставшего тогда чемпионом Льюиса Хэмильтона было заметно лучше: 53,6%.

Третье место в рейтинге занял Себастьян Феттель, который на позиции лидера проехал полторы дистанции гонки, но ни разу не победил.

Лидирование в гонках в сезоне-2016, пилоты, км:

1. Нико Росберг, Mercedes - 2737

2. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 2653

3. Себастьян Феттель, Ferrari - 442

4. Даниэль Риккардо, Red Bull - 330

5. Макс Ферстаппен, Red Bull - 200

6. Кими Райкконен, Ferrari - 35

Как уже было сказано, шесть пилотов побывали во главе гонки в этом году. Для сравнения: в 2015-м на позиции лидера успели побывать 7 пилотов, в 2014-м -10 пилотов, в 2012-м и 2013-м - 13 пилотов. А рекорд-максимум - 15 пилотов - принадлежит сезону-2008. Рекорд-минимум - 4 пилота - остается за сезоном-1988.

По пройденной дистанции рекордсменом остается Феттель, который в сезоне-2011 продержался на первой позиции 3794 км (65,5% дистанции всех гонок).

Лидирование в гонках в сезоне-2016, команды, км:

1. Mercedes - 5390 (84,3%)

2. Ferrari - 531

3. Red Bull - 477

Второй год подряд в этом рейтинге нет McLaren. Между тем, именно этой команде принадлежит рекорд по лидированию в гонках. В 1988 году Айртон Сенна и Ален Прост проехали на первой позиции 4622 км, но тогда сезон состоял из 16 гонок, так что в процентном отношении (97,4%) достижение британской команды остается вне досягаемости.

По максимальному количеству команд, пилоты которых успели побывать во главе гонки, лидером остается сезон-1975 - 10 команд. Всего три команды могли похвастаться лидерством в 1953, 1988, 1992, 2000 и 2002 гг.

2016-12-08 12:44:02

Статистика сезона-2016: подиумы

Статистика сезона-2016: подиумы

По ходу прошедшего сезона на подиуме успели побывать девять пилотов. А рекордсменом по количеству финишей в первой тройке стал Льюис Хэмильтон: 17 подиумов в 21 гонке.

Подиумы в сезоне-2016, пилоты:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 17

2. Нико Росберг, Mercedes - 16

3. Даниэль Риккардо, Red Bull - 8

4. Макс Ферстаппен, Red Bull - 7

= Себастьян Феттель, Ferrari - 7

6. Кими Райкконен, Ferrari - 4

7. Серхио Перес, Force India - 2

8. Даниил Квят, Red Bull - 1

= Валттери Боттас, Williams - 1

Впервые в карьере на подиуме побывал Ферстаппен. Второй год подряд в первую тройку ни разу не попал Фернандо Алонсо.

Как уже было сказано, девять пилотов по ходу сезона смогли подняться на подиум. А рекордным за последнее десятилетие был сезон-2008, когда в первую тройку смогли пробиться 14 пилотов.

Количество пилотов, побывавших на подиуме в последние годы:

2016 - 9 пилотов

2015 - 10

2014 - 10

2013 - 8

2012 - 13

2011 - 7

2010 - 8

2009 - 13

2008 - 14

2007 - 8

Хэмильтон 17 раз финишировал на подиуме, и тем самым Льюис во второй раз повторил рекорд, который в 2002 году поставил Михаэль Шумахер и девять лет спустя повторил Себастьян Феттель.

Количество подиумов в одном сезоне, пилоты:

1. Михаэль Шумахер, Ferrari, 2002 год - 17

= Себастьян Феттель, Red Bull, 2011 год - 17

= Льюис Хэмильтон, Mercedes, 2015 год - 17

= Льюис Хэмильтон, Mercedes, 2016 год - 17

5. Льюис Хэмильтон, Mercedes, 2014 год - 16

= Себастьян Феттель, Red Bull, 2013 год - 16

7. Михаэль Шумахер, Ferrari, 2004 год - 15

= Фернандо Алонсо, Renault, 2005 год - 15

= Нико Росберг, Mercedes, 2014 год - 15

10. Ален Прост, McLaren, 1988 год - 14

= Михаэль Шумахер, Ferrari, 2001 год - 14

Пилоты Mercedes в общей сложности побывали на подиуме 33 раза. Все остальные вместе взятые - 30 раз.

Подиумы в сезоне-2016, команды:

1. Mercedes - 33

2. Red Bull - 16

3. Ferrari - 11

4. Force India - 2

5. Williams - 1

Представители пяти команд в этом году побывали на подиуме. Пилоты Force India уже третий год подряд попадают на подиум. А команда McLaren, напротив, провела второй сезон без подиумов.

При этом команда Mercedes установила новый рекорд, побив свое же прошлогоднее достижение.

Количество подиумов в одном сезоне, команды:

1. Mercedes, 2016 год - 33

2. Mercedes, 2015 год - 32

3. Mercedes, 2014 год - 31

4. Ferrari, 2004 год - 29

5. Ferrari, 2002 год - 27

= Red Bull, 2011 год - 27

7. McLaren, 1988 год - 25

8. Ferrari, 2001 год - 24

= McLaren, 2007 год - 24

= Red Bull, 2013 год - 24

2016-12-06 11:54:03

Статистика сезона-2016: поул-позиции

Статистика сезона-2016: поул-позиции

Команда Mercedes в минувшем сезоне вновь была непобедима, особенно в квалификациях. Немецкая машина дала осечку лишь в Монако, где поул-позицию выиграл Даниэль Риккардо из Red Bull.

Большую часть сезона партнеры по Mercedes Льюис Хэмильтон и Нико Росберг провели на-равных. Лишь в концовке чемпионата британец выдал серию из четырех поулов и вышел вперед.

Поул-позиции в сезоне-2016, пилоты:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 12

2. Нико Росберг, Mercedes - 8

3. Даниэль Риккардо, Red Bull - 1

По числу поул-позиций за один сезон Хэмильтон превзошел свой прошлогодний результат и вышел на пятое место.

Количество поул-позиций за один сезон, пилоты:

1. Себастьян Феттель - 15 (2011)

2. Найджел Мэнселл - 14 (1992)

3. Айртон Сенна - 13 (1988)

= Ален Прост - 13 (1993)

5. Льюис Хэмильтон - 12 (2016)

6. Мика Хаккинен - 11 (1999)

= Нико Росберг - 11 (2014)

= Льюис Хэмильтон - 11 (2015)

Как уже было сказано, команда Mercedes в минувшем сезоне проиграла только одну квалификацию.

Поул-позиции в сезоне-2016, команды:

1. Mercedes - 20

2. Ferrari - 1

По количеству поул-позиций за сезон немецкая команда поставила новый рекорд, опередив Red Bull. Правда, впервые в истории Формулы-1 было проведено более двадцати гонок.

Количество поул-позиций за один сезон, команды:

1. Mercedes, 2016 - 20

2. Red Bull, 2011 - 18

= Mercedes, 2014 - 18

= Mercedes, 2015 - 18

5. McLaren, 1988 - 15

= McLaren, 1989 - 15

= Williams, 1992 - 15

= Williams, 1993 - 15

= Red Bull, 2010 - 15

Самый быстрый поул в прямом смысле этого слова получился у Хэмильтона в Монце. Британец проехал круг со средней скоростью 257.038 км/ч. Самый медленный круг традиционно получился в Монако: Даниэль Риккардо выиграл поул со средней скоростью 163.174 км/ч.

Наибольший отрыв обладателя поула от ближайшего соперника зафиксирован в Баку, где Росберг выиграл у Риккардо 1,208 секунды. Правда, тогда у Хэмильтона возникли технические проблемы, и он фактически пропустил финал. Минимальный отрыв получился в Японии, где Льюис проиграл Нико всего 13 тысячных секунды.

2016-12-05 17:04:04

Статистика сезона-2016: победы

Статистика сезона-2016: победы

В прошедшем сезоне выиграть гонки удалось сразу четверым пилотам - это прогресс по сравнению с предыдущими годами, когда побеждали лишь трое.

Победители гонок сезона-2016, пилоты:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 10

2. Нико Росберг, Mercedes - 9

3. Макс Ферстаппен, Red Bull - 1

= Даниэль Риккардо, Red Bull - 1

В этом году Хэмильтон вновь не дотянулся до своего результата 2014 года, когда он выиграл 11 этапов, повторив достижение Михаэля Шумахера 2002 года и Себастьяна Феттеля 2011 года. Больше было у тех же Шумахера и Феттеля в 2004-м и 2013-м соответственно - по 13 побед.

Победители гонок сезона-2016, команды:

1. Mercedes - 19

2. Red Bull - 2

По числу побед за один сезон пилоты Mercedes установили новый рекорд, побив достижение, установленное в 2014 и 2015 гг, когда они же выиграли по 16 гонок. До того лучшим достижением считались 15 побед команды McLaren в сезоне-1988. В 2002 и 2004 гг. представителям Ferrari также удалось выиграть по 15 гонок. Справедливости ради стоит отметить, что в 1988 году этапов было всего шестнадцать, а не двадцать один, как сейчас.

Пилоты Mercedes выиграли десять гонок подряд, и по этому показателю немецкая команда теперь занимает второе место в истории чемпионата. Рекордом же остается серия из 11 побед, показанная пилотами McLaren в 1988 году.

2016-12-03 11:04:02

Хэмильтон не будет выбирать себе нового напарника

Хэмильтон не будет выбирать себе нового напарника

Льюис Хэмильтон признался, что не собирается влиять на решение команды Mercedes относительно выбора замены для Нико Росберга.

Льюис Хэмильтон: "Кто будет моим новым партнером? Я никогда не ставил командам свои условия, хотя знаю, что в контрактах Феттеля и Алонсо предусмотрена такая возможность. Я только просил, чтобы у нас были равные возможности.

У нас хорошее руководство, уверен, они примут верное решение. Я же полностью сконцентрирован на гонках и надеюсь, что следующий сезон сложится для меня более удачно".

За десять лет в Формуле-1 Хэмильтон лишь дважды уступил партнерам по команде. Так, в 2011-м он проиграл Дженсону Баттону.

2016-11-17 14:04:03

Эллисон - в Mercedes, Лоу - в Ferrari?

Эллисон - в Mercedes, Лоу - в Ferrari?

Если рынок пилотов немного успокоился, остались вакансии лишь в двух самых слабых коллективах, то в руководстве топ-команд намечаются перестановки.

Как известно, в середине сезона Ferrari по личным обстоятельствам покинул технический директор Джеймс Эллисон. Сейчас он находится в отпуске, но весной 2017 года уже может приступить к работе на новом месте. И, судя по всему, новым местом станет команда Mercedes. Ранее Эллисон отверг предложения McLaren и Renault.

В последнее время ходят слухи, что технический директор Mercedes Падди Лоу может перейти в Ferrari. И именно его в Mercedes должен заменить Эллисон.

Интересно, что британские инженеры на посту технического директора Ferrari долго не задерживаются: Пэт Фрай проработал два года (2011-2013), Джеймс Эллисон - три года (2013-2016).

2016-10-27 10:14:04

Серхио Перес: Нико - мой лучший напарник

Серхио Перес: Нико - мой лучший напарник

Пилот Force India Серхио Перес признался, что считает Нико Хюлкенберга своим лучшим напарником за всю карьеру.

Серхио Перес: "Я думаю, что отношения между мной и Нико всегда были хорошими. Я думаю, что наш уровень пилотажа всегда была очень близок, поэтому борьба между нами такая острая. Это очень многое значит для команды, потому что мы заставляем ее двигаться вперед. Для любой команды огромный плюс, когда пилоты подгоняют друг друга и стимулируют прогресс.

Я всегда знал, что если не проеду идеальный круг в квалификации, то Нико опередит меня, и наоборот. В гонке все обстоит точно так же. Мы с Нико каждый раз должны выжимать из машин все до капли, независимо от того, насколько они были хороши или плохи".

Помимо Хюлкенберга, партнерами Переса были Камуи Кобаяши (Sauber, 2011 и 2012 гг.) и Дженсон Баттон (2013 г.)

2016-10-21 10:34:03

Тото Вольфф станет отцом

Тото Вольфф станет отцом

Вот и раскрылась тайна неожиданного ухода из мира гонок Сьюзи Вольфф, жены Тото Вольффа. Оказывается, супружеская пара ждет ребенка. Уже в апреле следующего года в семье будет пополнение.

Напомним, что бракосочетание Тото и Сьюзи произошло пять лет назад, в октябре 2011 года, но семья не спешила обзаводиться потомством, поскольку Сьюзи страстно верила в возможность выступать в Гран-При. После карьеры в DTM Сьюзи стала тест-пилотом Williams, однако до старта гонки так и не добралась. В конце прошлого года она объявила об уходе из автоспорта.

2016-10-19 13:14:04

Джордан Кинг надеется получить место в сезоне-2017

Джордан Кинг надеется получить место в сезоне-2017

В рамках Гран-При США резервный пилот Manor Джордан Кинг отработает пятничную практику. Британец надеется, что это поможет ему получить место в Формуле-1 на сезон-2017.

Джордан Кинг: "В эти выходные с сделаю все, что смогу. Что касается 2017 года, то решение пока не принято. Я постараюсь попасть в команду Формулы-1, но времени еще много, и все может поменяться несколько раз. Я, конечно, могу подождать до 2018 года, но, возможно, что-то получится уже в следующем".

Кинг стал чемпионом британской Формулы-3 в 2011 году. Последние два года он выступает в GP2, где выиграл две гонки. Отец Джордана в 2015 году был временным исполнительным директором Marussia/Manor.