2010

Все о 2010
08:48 30:01:2012

Формула-1

2018-01-24 15:44:04

Январская номеромания: 24 - Тимо Глок, 2012

В 2012 году британская команда Virgin превратилась в российскую Marussia, и ее первым пилотом стал немец Тимо Глок, выступавший под номером "24".

Перед сезоном-2010 ФИА объявила тендер на участие в Формуле-1, по результатам которого были отобраны три новые команды, в том числе Manor. Еще до старта первого сезона она превратилась в Virgin, и под этим именем просуществовала только два года. В конце 2011 года команду выкупила российская компания Marussia, которой управляли Андрей Чеглаков и Николай Фоменко. Marussia собиралась продавать суперкары, и команда Формулы-1 как нельзя лучше подходила для рекламы скоростных машин.

По наследству Marussia достались двигатели Cosworth и Тимо Глок, за плечами у которого были два полных сезона в Toyota и два сезона в Virgin. Увы, слабые двигатели и непроработанная конструкция шасси позволяли бороться только с HRT. В квалификации Глок не разу не поднялся выше 18-го места. В гонках опытный Тимо стабильно добирался до финиша, сойдя с дистанции только один раз, однако лучшим результатом стало 12 место в Сингапуре, почти в минуте от очковой зоны.

2018-01-22 15:34:05

Manor вернется, если появится лимит бюджетов

Manor вернется, если появится лимит бюджетов

Грэм Лоудон, один из руководителей компании Manor, ранее представленной в Формуле-1, заявил, что возможность возвращения в чемпионате будет рассматриваться только в том случае, если будет введен лимит бюджетов.

Грэм Лоудон: "Если не будет изменений, если не будет лимита бюджетов, то мы не вернемся, потому что не сможем бороться с богатыми командами.

Однако в последнее время ФИА и новое руководство Формулы-1 много говорит о снижении затрат. Если это произойдет, то мы рассмотрим возможность возвращения в чемпионат - у нас в Формуле-1 остались незавершенные дела".

Компания Manor пришла в Формулу-1 в 2010 году под вывеской Virgin Racing. В 2012 году команда выступала под именем Marussia, а свой последний сезон в 2016 году провела уже под своим названием Manor. Сейчас в Manor активно занимаются проектом LMP1.

2018-01-18 10:34:03

Карун Чандхок: Обидно, что Кубица остался без места

Карун Чандхок: Обидно, что Кубица остался без места

Экс-пилот Формулы-1 Карун Чандхок признался, что ему обидно, что Роберт Кубица остался без места в чемпионате.

Карун Чандхок: "Обидно, что он не нашел себе место, но я думаю, что команда дала ему много возможностей, чтобы действительно доказать, что он заслуживает остаться в мире Формулы-1.

Я не знаю других пилотов, которые бы смогли в двух командах проверить свои качества и доказать свою скорость. Я не думаю, что кто-то сможет сказать, что у него не было реального шанса выступать в этом году".

Сам Чандхок выступал за HRT в 2010 году и провел одну гонку за Lotus в 2011-м.

2018-01-17 19:04:03

Виталий Петров: Сергей, покажи им там всем!

Первый российский пилот Формулы-1 Виталий Петров поздравил Сергея Сироткина с подписанием контракта с командой Williams.

Виталий Петров в своем Твиттере: "Поздравляю Сергея Сироткина с подписанием боевого пилота с Williams. Покажи им там всем!"

Петров выступал в Формуле-1 в 2010-2012 гг. за Renault и Caterham. На Гран-При Австралии 2011 года Виталий поднялся на третью ступеньку подиума.

2018-01-17 18:44:03

Бывший глава McLaren стал консультантом ФИА

Мартин Уитмарш, в прошлом руководитель команды McLaren, стал консультантом ФИА и Liberty Media в подготовке правил относительно ограничения бюджетов и распределения доходов в Формуле-1.

Уитмарш руководил McLaren в 2009-2013 гг. В 2010-2013 гг. он возглавлял Ассоциацию команд Формулы-1 (FOTA).

2018-01-10 14:34:03

Январская номеромания: 10 - Виталий Петров, 2011

Январская номеромания: 10 - Виталий Петров, 2011

В 2010 году в Формуле-1 появился российский пилот - в составе Renault дебютировал Виталий Петров. В 2011-м россиянин сохранил место во французской команде, получив номер "10".

В 2010 году Петров набрал 27 очков и занял 13 место - результаты, надо признать, не очень хорошие на фоне Роберта Кубицы, закончившего сезон на 8-й позиции со 136 очками. Тем не менее, с Виталием продлили контракт на один год. Естественно, не обошлось без помощи российских спонсоров.

К сезону-2011 конструкторский штаб Renault во главе с Джеймсом Эллисоном подготовил уникальную машину R31 с передним выхлопом. Неожиданно после первых тестов, показавших серьезный потенциал новинки, в серьезную аварию попал Кубица, и большая часть работы по подготовке к новому сезона легла на плечи Петрова. Это принесло свои плоды - уже в первом Гран-При Австралии Виталий поднялся на третью ступеньку подиума!

2018-01-04 11:44:04

Дженсон Баттон: Я мог бросить вызов Льюису

Дженсон Баттон: Я мог бросить вызов Льюису

Чемпион сезона-2009 Дженсон Баттон рассказал, что с удовольствием сражался за победы против Льюиса Хэмильтона.

Дженсон Баттон: "В гонке я мог бросить ему вызов, и мы часто участвовали в гонках за победы. За эти три года мы выиграли много Гран-При, и некоторые из гонок, которые я выиграл, были лучшими гонками в моей карьере, потому что я должен был победить Льюиса. Работа с ним очень помогла мне вырасти как пилоту".

Баттон и Хэмильтон выступали за McLaren в 2010-2012 гг. За это время Дженсон выиграл 8 гонок, Льюис - 10.

2018-01-02 10:44:04

Дженсон Баттон: У нас были интересные отношения с Хэмильтоном

Дженсон Баттон: У нас были интересные отношения с Хэмильтоном

Чемпион сезона-2009 Дженсон Баттон рассказал об отношениях с Льюисом Хэмильтоном во время совместной работы в McLaren.

Дженсон Баттон: "Наши отношения были интересными, потому что я перешел из Brawn, где выиграл чемпионат мира в 2009 году, а он выиграл предыдущий чемпионат мира в 2008 году с McLaren. Я перешел в другую команду, чтобы принять вызов борьбы с Льюисом Хэмильтоном.

Мы оба - британцы, выступали за британскую команду, оба - чемпионы мира, свежие чемпионы мира, поэтому прессинг на нас оказывался невероятный. Но мне этот вызов очень понравился.

Он невероятно быстр на одном круге, он самый быстрый парень, которого, думаю, когда-либо видел в Формуле-1. У нас бывало всякое во время борьбы, но в остальном я получил очень хороший опыт, работая с Льюисом".

Баттон и Хэмильтон были партнерами по McLaren в 2010-2012 гг.

2017-12-25 15:04:04

Несколько фактов о четырехкратных чемпионах

Несколько фактов о четырехкратных чемпионах

За всю историю Формулы-1 только тридцати двум пилотам удалось хоть один раз выиграть чемпионский титул. Шестнадцать из них выиграли чемпионат более одного раза, десять - более двух раз. В этом году Льюис Хэмильтон стал пятым по счету пилотом, сумевшим выиграть чемпионат четыре раза.

Первый чемпионский титул в Формуле-1 был разыгран в 1950 году. В 1953-м появился первый двукратный чемпион - Альберто Аскари. Спустя два года чемпионат обрел первого трехкратного чемпиона - им стал Хуан-Мануэль Фанхио. Он же в 1956 году стал и первым четырехкратным.

Девять лет понадобилось Хэмильтону, чтобы после первого титула, полученного в 2008 году, заработать следующие три. Это самый длинный период для четырехкратных чемпионов. В этом плане рекорд принадлежит Себастьяну Феттелю, который стал четырехкратным чемпионом всего через три года после первой победы в чемпионате.

Самым молодым четырехкратным чемпионом является Себастьян Феттель. В 2013 году, когда он выиграл третий титул, немцу было 26 лет 3 месяца 24 дня. Самый возрастной четырехкратный чемпион - Хуан-Мануэль Фанхио. Аргентинцу исполнилось 45 лет 1 месяц 12 дней, когда он досрочно выиграл чемпионат 1956 года. Для сравнения: Хэмильтону в день удачной гонки в Мексике исполнилось 32 года 9 месяцев 22 дня.

Только одному пилоту удалось выиграть все четыре чемпионских титула в одной команде - это Себастьян Феттель (Red Bull). Трое выиграли четыре титула, выступая в двух командах: Ален Прост (McLaren и Williams), Михаэль Шумахер (Benetton и Ferrari) и Льюис Хэмильтон (McLaren и Mercedes). Хуан-Мануэль Фанхио четыре чемпионата выиграл в трех разных командах: Alfa Romeo, Mercedes и Ferrari.

Только двоим удалось выиграть более четырех титулов. Пополнит ли этот список Льюис Хэмильтон? А может Себастьян Феттель?

Список пилотов, выигравших четыре и более титулов:

1. Михаэль Шумахер - 7 титулов (1994, 1995, 2000-2004)

2. Хуан-Мануэль Фанхио - 5 (1951, 1954-1957)

3. Ален Прост - 4 (1985, 1986, 1989 и 1993)

= Себастьян Феттель - 4 (2010-2013)

= Льюис Хэмильтон - 4 (2008, 2014, 2015 и 2017)

2017-12-25 13:14:04

Ричард Брэнсон: Формула-Е догонит Формулу-1 через десять лет

Ричард Брэнсон: Формула-Е догонит Формулу-1 через десять лет

Владелец команды DS Virgin Ричард Брэнсон и ее руководитель Алекс Тай считают, что Формула-1 больше не будет королевой спорта через десять лет.

Ричард Брэнсон: "Алекс однажды пришел ко мне и сказал, что мы действительно больше не должны участвовать в Формуле-1, что Формула-Е станет первопроходцем в технологиях чистой энергии, и я согласился с ним.

Это было невероятно захватывающе. Чемпионат растет очень быстро, каждый сезон они приносят новые инициативы. Я готов предсказать, что через 10 лет, если Формула-1 будет продолжаться по-своему, то Формула-E догонит ее.

И так должно быть, потому что мир должен пользоваться чистыми машинами. Мы все должны отучить себя от грязных бензиновых машин, и Формула-Е должна возглавить этот процесс".

В 2010 и 2011 гг. Брэнсон владел командой Virgin, выступавшей в Формуле-1. Позже она превратилась в Marussia.

2017-12-12 11:04:04

Статистика сезона-2017: старты с первого ряда

Статистика сезона-2017: старты с первого ряда

По ходу прошедшего сезона только шести пилотам довелось начинать гонку с первого ряда. Рекордсменами по количеству попаданий на первый ряд стали Себастьян Феттель и Льюис Хэмильтон.

Старты с первого ряда, пилоты:

1. Себастьян Феттель, Ferrari - 14

2. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 13

3. Кими Райкконен, Ferrari - 5

= Валттери Боттас, Mercedes - 5

5. Макс Ферстаппен, Red Bull - 1

6. Лэнс Стролл, Williams - 1

В прошлом году пилоты Ferrari ни разу не стартовали с первого рядаа, а в этом году Даниэлю Риккардо из Red Bull не удалось пробиться в этот рейтинг. Зато попал дебютант Лэнс Стролл из Williams. Правда, в его случае помогли многочиленные штрафы, полученные соперниками за замену элементов силовой установки.

В Сочи пилоты Mercedes стартовали только со второго ряда, тем самым прервав серию из 30 попаданий на первый ряд. По этому показателю немецкая команда занимает третье место за всю историю Формулы-1. До рекорда не хватило пяти гонок.

Серия стартов из первого ряда, команды:

1. Williams - 35 (1992-1994 гг.)

2. McLaren - 33 (1988-1990)

3. Mercedes - 30 (2015-2017)

4. Williams - 26 (1995-1997)

5. Red Bull - 24 (2010-2011)

6. Mercedes - 23 (2014-2015)

7. Williams - 17 (1986-1987)

= Red Bull - 17 (2009-2010)

9. Ferrari - 16 (1970-1971)

= Lotus - 16 (1973-1974)

2017-12-07 10:44:03

Статистика сезона-2017: подиумы

Статистика сезона-2017: подиумы

По ходу прошедшего сезона на подиуме успели побывать семь пилотов. А рекордсменами по количеству финишей в первой тройке стали Льюис Хэмильтон, Себастьян Феттель и Валттери Боттас: по 13 подиумов в 20 гонках.

Подиумы в сезоне-2017, пилоты:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 13

= Себастьян Феттель, Ferrari - 13

= Валттери Боттас, Mercedes - 13

4. Даниэль Риккардо, Red Bull - 9

5. Кими Райкконен, Ferrari - 7

6. Макс Ферстаппен, Red Bull - 4

7. Лэнс Стролл, Williams - 1

Впервые в карьере на подиуме побывал Стролл. Третий год подряд в первую тройку ни разу не попал Фернандо Алонсо.

Как уже было сказано, семь пилотов по ходу сезона смогли подняться на подиум. А рекордным за последнее десятилетие был сезон-2008, когда в первую тройку смогли пробиться 14 пилотов.

Количество пилотов, побывавших на подиуме в последние годы:

2017 - 7 пилотов

2016 - 9

2015 - 10

2014 - 10

2013 - 8

2012 - 13

2011 - 7

2010 - 8

2009 - 13

2008 - 14

Пилоты Mercedes в общей сложности побывали на подиуме 26 раз. Все остальные вместе взятые - 34 раза.

Подиумы в сезоне-2017, команды:

1. Mercedes - 26

2. Ferrari - 20

3. Red Bull - 13

4. Williams - 1

Впервые с 2013 года без подиума осталась команда Force India. А для McLaren это уже третий подряд сезон без финишей в первой тройке.

2017-11-29 15:34:04

В Santander променяли Ferrari на футбол

В Santander променяли Ferrari на футбол

Испанский банк Santander, который был спонсором Ferrari с 2010 года, объявил о прекращении сотрудничества с итальянской командой. Со следующего года он будет работать с футбольной Лигой чемпионов.

Santander появился в Формуле-1 в 2007 году, став спонсором McLaren, куда в то время перешел испанец Фернандо Алонсо. В 2010 году началась параллельная работа с Ferrari. Куда позже попал двукратный чемпион. Кроме того, Santander выступал титульным спонсором некоторых Гран-При.

2017-11-29 10:04:09

Роберт Кубица: Я теперь жду Мельбурн

Роберт Кубица: Я теперь жду Мельбурн

Тест-пилот Williams Роберт Кубица по итогам первого дня тестов в Абу-Даби показал 9-й результат.

Роберт Кубица: "Сегодня я доволен собой, но еще больше я буду доволен в Мельбурне, когда вновь сяду за руль. Если мне это позволят. Я сегодня не должен был выдавать скорость, просто помогал команде с шинами и входил в ритм.

У меня рука все еще имеет ряд ограничений, но я не пилотирую болид одной рукой, как говорят некоторые. Это нереально! Я привык к ограничениям и спокойно с этим справляюсь. Сейчас я даже быстрее, чем в 2010 году.

Сегодня я заново привыкал к Формуле-1, поскольку она очень изменилась. Свои предыдущие тесты я проводил за рулем других машин. Поэтому я просто привыкал и наслаждался скоростью".

2017-11-21 12:04:03

Кубица уже подписал контракт с Williams?

Журналисты NBC считают, что Роберт Кубица уже подписал контракт с командой Williams. Объявление о двухлетнем соглашении ожидается во время финального этапа в Абу-Даби.

Напомним, что Кубица не выступал в Формуле-1 с 2010 года из-за серьезной травмы руки, полученной во время раллийной гонки. В этом сезоне он провел серию тестов за рулем старых машин Renault и Williams.

Контракт Williams с Кубицей означает, что Даниил Квят в следующем году останется без места в Формуле-1.

2017-11-17 11:34:03

Монтойя: Кубица в Williams? Это шутка?

Монтойя: Кубица в Williams? Это шутка?

Хуан-Пабло Монтойя скептически относится к идее посадить за руль Williams Роберта Кубицу, который не выступал в Формуле-1 с 2010 года. Сам колумбиец гонялся за Williams в 2001-2004 гг.

Хуан-Пабло Монтойя: "Если честно, это похоже на шутку. Я уверен, что Роберт не сможет выкладываться на 100% в современной машине Формулы-1".

Похожего мнения придерживается и Патрик Хэд, сооснователь и бывший технический директор Williams: "Роберт был одним из лучшим в прошлом. Только он сам знает, готов ли он к возвращению. У него была серьезная травма, и в Williams сейчас хотят понять, на что он способен".

По слухам, Кубица уже нашел спонсоров, которые готовы принести Williams 8 миллионов евро. Ожидается, что Роберт примет участие в шинных тестах, которые пройдут в Абу-Даби после финальной гонки сезона.

2017-11-06 16:44:03

Нико Хюлкенберг: Бразилия - особенное место для гонок

Пилот Renault Нико Хюлкенберг рассказал о своем отношении к Гран-При Бразилии, который должно пройти в эти выходные.

Нико Хюлкенберг: "Это особенное для меня место, одна из любимых трасс в календаре.

Сан-Паулу - сумасшедший город, и мне очень нравится это. Еда, люди - все это действительно привлекательно, а знакомство с этим миром дает уникальный опыт.

У трассы просто огромная история, тут часто вершились судьбы чемпионатов. Вы можете прочувствовать историю и эмоции, которые тут бурлят во время каждой гонки. Трасса очень короткая, сложная и ухабистая, поэтому показать хороший результат тут невероятно сложно".

В 2010 году Хюлкенберг, тогда дебютант Формулы-1, выиграл поул в Бразилии за рулем Williams. Спустя два года Нико, тогда пилот Force India, лидировал в гонке, но потерял шансы на подиум после столкновения с Льюисом Хэмильтоном.

2017-10-16 16:24:03

Хартли-старший: Надеюсь, Брендон задержится в Формуле-1 лет на пять

Хартли-старший: Надеюсь, Брендон задержится в Формуле-1 лет на пять

Брайан Хартли надеется, что его сын Брендон Хартли, который дебютирует на Гран-При США в составе Toro Rosso, задержится в Формуле-1.

Брайан Хартли: "Я горжусь сыном! Любой отец, увлеченный гонками, хотел бы оказаться на моем месте. Переговоры шли за закрытыми дверями, и все решилось за пару дней.

Надеюсь, Брендон задержится в Формуле-1 лет на пять. Пока ему надо просто доехать до финиша в США. Любой результат, кроме последнего, будет хорошим, если учитывать отсутствие каких-либо тестов".

В 2009 и 2010 гг. Хартли работал запасным пилотом Toro Rosso и Red Bull. В последний раз за руль Формулы-1 новозеландец садился в 2012 году - тогда во время молодежных тестов он представлял Mercedes. С тех пор Брендон выступает, в основном, в гонках на выносливость, и в этом году он стал победителем марафона 24 часа Ле-Мана.

2017-10-14 13:34:03

Брендон Хартли станет партнером Даниила Квята

Брендон Хартли станет партнером Даниила Квята

В Toro Rosso подтвердили, что одну гонку в США в качестве партнера Даниила Квята проведет 27-летний новозеландец Брендон Хартли, победитель 24 часов Ле-Мана 2017 года.

Франц Тост, глава Toro Rosso: "Мы рады сообщить, что Брендон Хартли, в прошлом участник молодежной программы Red Bull, а также тест-пилот Red Bull и Toro Rosso, будет выступать за нашу команды.

В этом году Брендон выиграл 24 часа Ле-Мана. Кроме того, он является лидером чемпионата WEC, который уже выигрывал в 2015 году. Мы рады, что он возвращается в нашу команду. За прошедшее время он стал опытным пилотом, и мы уверены, что он справится с поставленной задачей".

Брендон Хартли: "Трудно передать чувства, которые я испытываю. Для меня это стало сюрпризом, хотя я никогда не отказывался от детской мечты стать пилотом Формулы-1. С тех пор, как я был резервным пилотом Red Bull и Toro Rosso, мне удалось добиться серьезного прогресса. Хочу выразить благодарность Red Bull за предоставленную возможность и Porsche, что позволили мне совместить участие в Фомруле-1 и WEC.

Мне нравится трасса в Остине, тем более я не так давно на ней выступал. Я готов к дебюту в Формуле-1".

В свое время Хартли был участником программы поддержки молодых пилотов Red Bull, проводил тесты в составе Red Bull и Toro Rosso. В 2009 и 2010 гг. Брендон официально числился запасным пилотом Red Bull. Потом пути Хартли и Red Bull разошлись, и в 2012 году он провел тесты в составе Mercedes.

С 2012 года Хартли принимает участие в различных гонках спортпрототипов, как в Европе, так и за океаном, регулярно выходит на старт 24 часов Ле-Мана, а в этом году стал победителем этого марафона за рулем Porsche.

2017-10-13 13:44:04

Брендон Хартли - претендент на место в Toro Rosso

Брендон Хартли - претендент на место в Toro Rosso

27-летний новозеландец Брендон Хартли называется в качестве временной замены Пьера Гасли на одну гонку в США.

В свое время Хартли был участником программы поддержки молодых пилотов Red Bull, проводил тесты в составе Red Bull и Toro Rosso. В 2009 и 2010 гг. Брендон официально числился запасным пилотом Red Bull. Потом пути Хартли и Red Bull разошлись, и в 2012 году он провел тесты в составе Mercedes.

С 2012 года Хартли принимает участие в различных гонках спортпрототипов, как в Европе, так и за океаном, регулярно выходит на старт 24 часов Ле-Мана, а в этом году стал победителем этого марафона за рулем Porsche.

2017-10-03 11:54:04

Кубица и ди Реста проведут сравнительные тесты

Команда Williams рассматривает две кандидатуры для возможной замены Фелипе Массы. Это Роберт Кубица и Пол ди Реста.

Оба претендента на место в Williams в октябре проведут сравнительные тесты за рулем машины 2014 года. Первые тесты пройдут в британском Сильверстоуне, затем оба пилота отправятся на венгерский Хунгароринг.

Кубица выступал в Формуле-1 в 2006-2010 гг. за BMW-Sauber и Renault. Его карьера в чемпионате прервалась после серьезной аварии в ралли в начале 2011 года. Ди Реста выступал за Force India в 2011-2013 гг. В этом году он провел одну гонку, заменив в Williams приболевшего Фелипе Массу.

2017-09-27 12:24:03

Кто такой Пьер Гасли?

На Гран-При Малайзии дебютирует 21-летний Пьер Гасли, который временно заменит в Toro Rosso Даниила Квята. Мы отследили карьеру французского пилота.

Cвою карьеру Пьер начинал с картинга. Особых успехов во французских сериях не добился, зато в 2010 году стал вице-чемпионом европейского чемпионата по картингу.

В 2011 году Гасли дебютировал в формулах, начав с французской Формулы-4. Он выиграл четыре из 14 гонок, еще в трех поднялся на подиум и в итоге стал бронзовым призером.

Следующая ступень - евросерия Формулы Renault 2.0. В сезоне-2012 Пьер только два раза побывал на подиуме и в итоге занял 10 место. В 2013 году с тремя победами он стал чемпионом, благодаря чему стал участником молодежной программы Red Bull.

В 2014-м Гасли при поддержке Red Bull получил место в команде Arden, выступающей в Формуле Renault 3.5. Ни разу не удалось победить, но восемь подиумов позволили занять второе место в серии. В конце сезоне Пьер выступил в шести гонках GP2 за команду Caterham, но выше 11-го места ни разу не финишировал.

В 2015 году Гасли провел полный сезон в GP2 за DAMS. 3 поула, 4 подиума и 8 итоговое место. В мае Пьер впервые сел за руль Формулы-1 на тестах Toro Rosso. Потом провел два тестовых дня в составе Red Bull.

В 2016 году со второй попытки Гасли все же стал чемпионом GP2, выиграв четыре гонки. На финальном этапе ему удалось опередить Антонио Джовинацци, который в сезоне-2017 дебютировал в Формуле-1 в составе Sauber. Параллельно Пьер числился резервным пилотом Red Bull и принимал участие в тестах Red Bull и Toro Rosso.

Перед началом сезона-2017 руководство Toro Rosso выбирало между Квятом и Гасли, но в итоге сделало ставку на более опытного Даниила. А Пьера отправили в японскую СуперФормулу, поскольку по правилам GP2 чемпион не может оставаться в серии. В Японии Гасли неплохо освоился, выиграл две гонки и теперь, за два этапа до окончания чемпионата, уступает лидеру всего пол-очка.

Гасли проведет в составе Toro Rosso гонки в Малайзии и Японии, а затем пропустит Гран-При США, поскольку этап в Остине накладывается на финальные гонки в СуперФормуле. Очевидно, после этого он вновь вернется за руль Toro Rosso.

В Toro Rosso хотят проверить Гасли в боевых условиях перед тем, как заключить с ним контракт на сезон-2018. Очень велика вероятность, что контракт с Пьером будет заключен, а вот его партнером станет либо Даниил Квят, либо протеже Honda Нобухару Матсушита.

2017-07-28 12:34:03

Sauber продлила контракт с Ferrari

Sauber продлила контракт с Ferrari

Команда Sauber продолжит использовать силовые установки Ferrari. Контракт подписан на несколько лет.

Фредерик Вассер, глава команды: "Рад сообщить, что мы продолжаем сотрудничество с Ferrari. Мы подписали многолетний контракт на поставку двигателей.

Сотрудничество с Ferrari поможет добиться серьезного прогресса в работе над машиной 2018 года. Уверен, вместе мы добьемся серьезных результатов".

Фредерик Вассер стал главой Sauber всего пару недель назад, и первым делом он расторг контракт с Honda, подписанный прежним руководителем команды Монишей Кальтенборн.

Sauber использует двигатели Ferrari с 1997 года. Лишь в 2006-2010 гг. команда пользовалась поддержкой BMW.

2017-07-27 11:24:03

Фелипе Масса: В Венгрии фанаты меня обожают

Фелипе Масса: В Венгрии фанаты меня обожают

Пилот Williams Фелипе Масса рассказал, что он очень любит выступать в Венгрии перед трибунами, битком забитыми его поклонниками.

Фелипе Масса: "В Венгрии всегда приятно выступать. Это место, которое очень важно для меня, из-за фанатов и из-за всего, что произошло здесь после моей аварии. У меня здесь просто огромная поддержка со стороны всех поклонников. Я люблю это место и всегда с удовольствием возвращаюсь в Будапешт. Гонки здесь очень интересные".

На счету Массы уже 13 гонок в Венгрии. Лучший результат - 4 место в 2010 году. В 2008-м Фелипе лидировал, но сошел из-за отказа двигателя за три круга до финиша. В квалификации 2009 года пружина угодила в шлем бразильца, из-за чего он пропустил весь остаток сезона.

2017-07-21 13:14:03

Кубица уверен, что способен пилотировать болид сезона-2017

Кубица уверен, что способен пилотировать болид сезона-2017

Роберт Кубица, который, по всей видимости, возвращается в чемпионат королевских гонок, заявил, что способен пилотировать современный болид.

Ранее поляк уже провел тесты с Renault, пилотируя машину сезона-2013. Теперь же он готовится принять участие в тестах современной машины после Гран-При Венгрии.

Роберт Кубица: "Различия в основном связаны с поворотами, но это только вопрос привычки и работы. Если другие могут это сделать, то почему я не могу это повторить или сделать еще лучше?

Поэтому, если у Renault хватит смелости и уверенности пустить меня за руль, я смогу проверить все на личном опыте.

Я уже знаю, что могу вернуться на тот уровень, который показывал ранее. Я вполне способен показать скорость, которую показывал в 2010 году. Когда увидел, что могу пилотировать на грани машину Формулы-1 в Валенсии, я подумал: "Это страсть, которую я всегда ощущал, это моя жизнь".

Я знал, что мне не нужно беспокоиться о том, что пропустил около шести лет. Все, что происходит сейчас, словно волшебство".

2017-06-08 09:34:03

Эдди Джордан: Mercedes уйдет в следующем году

Эдди Джордан: Mercedes уйдет в следующем году

Бывший руководитель одноименной команды Эдди Джордан считает, что Mercedes может покинуть чемпионат в следующем сезоне.

Эдди Джордан: "Нет, Феттель не перейдет в Mercedes. У него есть все, что ему нужно, в Ferrari. Кроме того, Mercedes, вероятно, покинет чемпионат в конце 2018 года.

Я думаю, что они будут бороться за титул в этом и следующем году. А затем совет директоров в Штутгарте решит продать команду и остаться только в качестве производителя двигателей.

Я бы сделал то же самое. Потому что Mercedes выиграл все, и теперь ситуация может играть против них. Поэтому лучше вернуться к своему старому основному бизнесу в Формуле-1 - разработка и поставка высокотехнологичных двигателей".

Напомним, что с 1993 по 2009 гг. компания Mercedes ограничивалась поставками двигателей, но в 2010 году она выкупила Brawn и превратила ее в свою заводскую команду.

2017-06-08 09:04:06

Кубица поблагодарил за возможность вернуться за руль Формулы-1

Кубица поблагодарил за возможность вернуться за руль Формулы-1

Экс-пилот Формулы-1 Роберт Кубица поблагодарил Renault за возможность принять участие в тестах болида королевских гонок, которые прошли на днях в Валенсии.

Роберт Кубица: "Я хотел бы поблагодарить всех за то, что сделали это возможным, я надеюсь, что это был хороший день для всех, и, возможно, люди увидели что-то из моих выступлений сезона-2010. Для меня это был важный день с эмоциональной точки зрения.

Прошло много времени с тех пор, как я вынужденно ушел из чемпионата. Я пережил трудные времена. Я упорно трудился над собой, и еще пару лет назад это было бы просто невозможно. У меня смешанные чувства: я горжусь тем, чего достиг за время тестов, но эти заезды также показали и мои недостатки".

Напомним, что в начале 2011 года Кубица попал в серьезную аварию во время раллийной гонки и серьезно повредил кисть руки.

2017-05-18 12:44:04

Codemasters анонсировала выход F1 2017

Codemasters анонсировала выход F1 2017

Компания Codemasters подтвердила, что новая видеоигра F1 2017 будет выпущена 25 августа текущего года и будет включать в себя ряд классических болидов, включая McLaren MP4/4 и Ferrari F2002.

Codemasters выпускает официальные видеоигры о мире Формулы-1 для консолей и ПК с 2010 года, предлагая геймерам возможность участвовать в гонках против своих героев на виртуальном треке.

2017-04-25 16:44:03

Sauber переходит на двигатели Honda?

Немецкая пресса сообщает, что команда Sauber в следующем сезоне сменит поставщика двигателей. В ближайшие дни ожидается заявлении о подписании контракт с Honda.

Команда McLaren является и, скорее всего, останется главным партнером Honda. А вот Sauber отводится роль клиентской команды. До 6 мая все производители двигателей обязаны сообщить ФИА о подписанных контрактах, поэтому официальное заявление о начале сотрудничества между Sauber и Honda должно последовать в течение ближайшей недели.

С 2010 года Sauber использует клиентские двигатели Ferrari. Причем в этом сезоне швейцарская команда работает с двигателями прошлогодней модификации.