2009

Все о 2009
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-12-12 11:04:04

Статистика сезона-2017: старты с первого ряда

Статистика сезона-2017: старты с первого ряда

По ходу прошедшего сезона только шести пилотам довелось начинать гонку с первого ряда. Рекордсменами по количеству попаданий на первый ряд стали Себастьян Феттель и Льюис Хэмильтон.

Старты с первого ряда, пилоты:

1. Себастьян Феттель, Ferrari - 14

2. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 13

3. Кими Райкконен, Ferrari - 5

= Валттери Боттас, Mercedes - 5

5. Макс Ферстаппен, Red Bull - 1

6. Лэнс Стролл, Williams - 1

В прошлом году пилоты Ferrari ни разу не стартовали с первого рядаа, а в этом году Даниэлю Риккардо из Red Bull не удалось пробиться в этот рейтинг. Зато попал дебютант Лэнс Стролл из Williams. Правда, в его случае помогли многочиленные штрафы, полученные соперниками за замену элементов силовой установки.

В Сочи пилоты Mercedes стартовали только со второго ряда, тем самым прервав серию из 30 попаданий на первый ряд. По этому показателю немецкая команда занимает третье место за всю историю Формулы-1. До рекорда не хватило пяти гонок.

Серия стартов из первого ряда, команды:

1. Williams - 35 (1992-1994 гг.)

2. McLaren - 33 (1988-1990)

3. Mercedes - 30 (2015-2017)

4. Williams - 26 (1995-1997)

5. Red Bull - 24 (2010-2011)

6. Mercedes - 23 (2014-2015)

7. Williams - 17 (1986-1987)

= Red Bull - 17 (2009-2010)

9. Ferrari - 16 (1970-1971)

= Lotus - 16 (1973-1974)

2017-12-08 14:14:04

Жан Тодт выбран президентом ФИА на новый срок

Жан Тодт выбран президентом ФИА на новый срок

8 декабря на заседании Генеральной Ассамблеи ФИА Жан Тодт выбран президентом организации на очередной срок. Впрочем, других кандидатов просто не было.

Тодт, в прошлом спортивный директор Ferrari, стал президентом ФИА в 2009 году, сменив на этом посту Макса Мосли. Он будет возглавлять ФИА до конца 2021 года, после чего должен будет уйти - правила Федерации не позволяют занимать этот пост более трех раз.

2017-12-08 10:34:03

/Даниэль Риккардо: Люди быстро привыкнут к Halo

/Даниэль Риккардо: Люди быстро привыкнут к Halo

В следующем году в Формуле-1 появится система Halo, которую критикуют многие пилоты. А вот Даниэль Риккардо из Red Bull считает, что все привыкнут к новому виду болидов.

Даниэль Риккардо: "Уверен, люди быстро привыкнут к Halo. Когда в 2009 году машины серьезно изменились, то многим это тоже не понравилось, но постепенно все привыкли.

Halo ввели ради безопасности. Эта система защищает пилота от обломков, которые могут нанести серьезные травмы. Когда несколько лет гонки обходятся без трагедий, то многие начинают забывать о безопасности. Но первый же серьезный инцидент заставляет об этом думать.

Из-за Halo гонки не лишатся адреналина. Все будет, как прежде".

2017-12-07 10:44:03

Статистика сезона-2017: подиумы

Статистика сезона-2017: подиумы

По ходу прошедшего сезона на подиуме успели побывать семь пилотов. А рекордсменами по количеству финишей в первой тройке стали Льюис Хэмильтон, Себастьян Феттель и Валттери Боттас: по 13 подиумов в 20 гонках.

Подиумы в сезоне-2017, пилоты:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 13

= Себастьян Феттель, Ferrari - 13

= Валттери Боттас, Mercedes - 13

4. Даниэль Риккардо, Red Bull - 9

5. Кими Райкконен, Ferrari - 7

6. Макс Ферстаппен, Red Bull - 4

7. Лэнс Стролл, Williams - 1

Впервые в карьере на подиуме побывал Стролл. Третий год подряд в первую тройку ни разу не попал Фернандо Алонсо.

Как уже было сказано, семь пилотов по ходу сезона смогли подняться на подиум. А рекордным за последнее десятилетие был сезон-2008, когда в первую тройку смогли пробиться 14 пилотов.

Количество пилотов, побывавших на подиуме в последние годы:

2017 - 7 пилотов

2016 - 9

2015 - 10

2014 - 10

2013 - 8

2012 - 13

2011 - 7

2010 - 8

2009 - 13

2008 - 14

Пилоты Mercedes в общей сложности побывали на подиуме 26 раз. Все остальные вместе взятые - 34 раза.

Подиумы в сезоне-2017, команды:

1. Mercedes - 26

2. Ferrari - 20

3. Red Bull - 13

4. Williams - 1

Впервые с 2013 года без подиума осталась команда Force India. А для McLaren это уже третий подряд сезон без финишей в первой тройке.

2017-12-03 12:24:04

Дженсон Баттон подписал контракт с Honda

Дженсон Баттон подписал контракт с Honda

В следующем сезоне чемпион Формулы-1 2009 года Дженсон Баттон будет выступать в японской серии Super GT за одну из команд Honda.

Дженсон Баттон: "У меня контракт с Honda на выступления в серии Super GT в сезоне-2018. Последние два года я мечтал об этом. Мне нравится эта серия, в этом году я даже провел одну гонку, и мне она очень понравилась. С нетерпением жду первые тесты".

В минувшем сезоне Баттон был резервным пилотом McLaren и провел одну гонку в Монако, заменив Фернандо Алонсо. Но теперь его место займет 18-летний Ландо Норрис, новоиспеченный чемпион Евросерии Формулы-3.

2017-12-01 10:54:03

Кими Райкконен: Почему меня должен волновать Кубица?

Кими Райкконен: Почему меня должен волновать Кубица?

Пилот Ferrari Кими Райкконен заявил, что он совершенно не переживал, работая с Робертом Кубицей на одной трассе в Абу-Даби.

Кими Райкконен: "Почему я должен волноваться? Я уверен, что Роберт не поехал бы, если бы не был уверен в своих способностях. Я счастлив за него. Замечательно, если он снова найдет место в одной из команд".

На фото: Кубица и Райкконен, 2009 год

2017-11-04 15:14:03

Фернандо Алонсо: Льюис Хэмильтон - молодец

Фернандо Алонсо: Льюис Хэмильтон - молодец

Пилот McLaren Фернандо Алонсо считает, что Льюис Хэмильтон в полной мере заслужил уважение со стороны своих коллег.

Фернандо Алонсо: "Он смог выиграть титулы в младших категориях, прежде чем перейти в Формулу-1. У него уже были трофеи и титулы до того, как он пришел в чемпионат. С самого первого сезона он выступал очень сильно. Лишь пару раз он был слабее Баттона.

Льюис - один из чемпионов, который смог выиграть с доминирующей машиной, а также смог бороться за победы и на более слабой технике, как это было в 2009 и в 2011 году. Не все чемпионы могут похвастаться этим".

2017-11-01 10:34:03

Фернандо Алонсо в ожидании сотрудничества с Renault

Фернандо Алонсо в ожидании сотрудничества с Renault

Пилот McLaren Фернандо Алонсо признал, что он уже с нетерпением ждет возможность снова поработать с Renault после провальных трех лет с Honda.

Фернандо Алонсо: "Мне бы хотелось продолжать сражаться вместе с Renault и заработать с ними победы и титулы. Могу ли я соответствовать четырем титулам Хэмильтона и Феттеля? Я попробую. Я надеюсь, что смогу сражаться на равных.

Это правда, что я не выиграл ни разу с 2006 года, но я думаю, что у меня могло быть четыре или пять титулов, причем, последний мог быть совсем недавно.

Я уже с нетерпением жду тесты с Renault. Три последних года были очень неприятными, и для этого потребовалось много терпения. Но я думаю, что в следующем году мы будем очень конкурентоспособны.

Мы видели в Мексике, что Ферстаппен смог провести отличную гонку с этим двигателем. Сможем ли и мы так же? Я не знаю. Трудно понять, потому что у нас нет данных для сравнения. Двигатель выглядит очень хорошо. В последних нескольких гонках мы представили аэродинамические обновления, и они хорошо отработали, поэтому в следующем году у нас есть шансы на успех.

Надеюсь, мы сможем конкурировать с Хэмильтоном за титул в следующем году".

Напомним, что Алонсо выступал за заводскую команду Renault в 2003-2006, 2008 и 2009 гг. В 2005 и 2006 гг. Фернандо становился чемпионом.

2017-10-26 13:14:04

Пилот SMP Racing Роберт Шварцман - первый россиянин в Гоночной академии Ferrari

Пилот SMP Racing Роберт Шварцман - первый россиянин в Гоночной академии Ferrari

Борис Ротенберг, основатель и руководитель программы развития российского автоспорта SMP Racing, объявил о включении пилота SMP Racing Роберта Шварцмана в состав Гоночной академии Ferrari (FDA), в которой Роберт пройдёт обучение и участие в соревнованиях по программе Ferrari.

Шварцман стал первым россиянином, приглашенным в Академию. Он пройдет обучение по специальной программе подготовки пилотов, будет принимать участие в тренировках и мероприятиях FDA. Конечная цель участия в Гоночной академии Ferrari - развитие Роберта, его подготовка к выступлению в Формуле-1. Российский гонщик будет выступать в мировых гоночных чемпионатах в рамках совместной программы FDA и SMP Racing.

Роберт Шварцман - один из наиболее перспективных гонщиков молодёжной программы SMP Racing. С 2014 года он выступает в молодёжных формулах, на его счету ряд побед, завоеванных в борьбе с сильнейшими соперниками со всего мира. В сезоне-2017 россиянин выступает в престижной юниорской серии Eurocup Formula Renault 2.0. На девяти этапах Роберт завоевал пять поул-позиций и четыре раза поднимался на высшую ступень наградного подиума.

Гоночная академия Ferrari основана в 2009 году и готовит пилотов молодёжных серий для их последующего выступления в Формуле 1. Целью FDA является предоставление молодым гонщикам возможностей для обучения и совершенствования их автоспортивных навыков, развитие их физической и психологической подготовки. Также в FDA молодых пилотов знакомят с экономическими аспектами автоспорта, а также обучают работе со средствами массовой информации. Выпускниками академии Ferrari в разное время были Жюль Бьянки, Серхио Перес, Даниэль Зампьери, Рафаэль Марчьелло и другие. На сегодняшний день под патронажем FDA находятся 7 пилотов из различных стран (не считая Роберта Шварцмана): Джулиано Алези, Маркус Армстронг, Энцо Фиттипальди, Антонию Фуоко, Шарль Леклер, Гуан Йу Жу, Каллум Иллот. Гонщики выступают в Формуле-2, GP3 и Формуле-4.

Программа SMP Racing является давним партнером Ferrari. Именно на этих автомобилях россияне начали выступления в мировых гоночных сериях в 2012 году, пилоты SMP Racing на Ferrari впервые выиграли знаменитый марафон "24 часа Ле Мана" в 2015 году и гоночную серию GT3 Le Mans Cup в 2016. В сезонах 2015-2017 в партнёрстве с SMP Racing заводская команда Ferrari выступает в Чемпионате мира по гонкам на выносливость ФИА WEC. На счету гоночного коллектива, чьи Ferrari несут на бортах логотип SMP Racing, 4 победы на этапах чемпионата 2017, в том числе на недавней гонке в Японии, и 4 завоеванных подиума. Пилоты занимают 1 и 3 строчки зачета GTE Pro.

2017-10-16 16:24:03

Хартли-старший: Надеюсь, Брендон задержится в Формуле-1 лет на пять

Хартли-старший: Надеюсь, Брендон задержится в Формуле-1 лет на пять

Брайан Хартли надеется, что его сын Брендон Хартли, который дебютирует на Гран-При США в составе Toro Rosso, задержится в Формуле-1.

Брайан Хартли: "Я горжусь сыном! Любой отец, увлеченный гонками, хотел бы оказаться на моем месте. Переговоры шли за закрытыми дверями, и все решилось за пару дней.

Надеюсь, Брендон задержится в Формуле-1 лет на пять. Пока ему надо просто доехать до финиша в США. Любой результат, кроме последнего, будет хорошим, если учитывать отсутствие каких-либо тестов".

В 2009 и 2010 гг. Хартли работал запасным пилотом Toro Rosso и Red Bull. В последний раз за руль Формулы-1 новозеландец садился в 2012 году - тогда во время молодежных тестов он представлял Mercedes. С тех пор Брендон выступает, в основном, в гонках на выносливость, и в этом году он стал победителем марафона 24 часа Ле-Мана.

2017-10-14 13:34:03

Брендон Хартли станет партнером Даниила Квята

Брендон Хартли станет партнером Даниила Квята

В Toro Rosso подтвердили, что одну гонку в США в качестве партнера Даниила Квята проведет 27-летний новозеландец Брендон Хартли, победитель 24 часов Ле-Мана 2017 года.

Франц Тост, глава Toro Rosso: "Мы рады сообщить, что Брендон Хартли, в прошлом участник молодежной программы Red Bull, а также тест-пилот Red Bull и Toro Rosso, будет выступать за нашу команды.

В этом году Брендон выиграл 24 часа Ле-Мана. Кроме того, он является лидером чемпионата WEC, который уже выигрывал в 2015 году. Мы рады, что он возвращается в нашу команду. За прошедшее время он стал опытным пилотом, и мы уверены, что он справится с поставленной задачей".

Брендон Хартли: "Трудно передать чувства, которые я испытываю. Для меня это стало сюрпризом, хотя я никогда не отказывался от детской мечты стать пилотом Формулы-1. С тех пор, как я был резервным пилотом Red Bull и Toro Rosso, мне удалось добиться серьезного прогресса. Хочу выразить благодарность Red Bull за предоставленную возможность и Porsche, что позволили мне совместить участие в Фомруле-1 и WEC.

Мне нравится трасса в Остине, тем более я не так давно на ней выступал. Я готов к дебюту в Формуле-1".

В свое время Хартли был участником программы поддержки молодых пилотов Red Bull, проводил тесты в составе Red Bull и Toro Rosso. В 2009 и 2010 гг. Брендон официально числился запасным пилотом Red Bull. Потом пути Хартли и Red Bull разошлись, и в 2012 году он провел тесты в составе Mercedes.

С 2012 года Хартли принимает участие в различных гонках спортпрототипов, как в Европе, так и за океаном, регулярно выходит на старт 24 часов Ле-Мана, а в этом году стал победителем этого марафона за рулем Porsche.

2017-10-13 13:44:04

Брендон Хартли - претендент на место в Toro Rosso

Брендон Хартли - претендент на место в Toro Rosso

27-летний новозеландец Брендон Хартли называется в качестве временной замены Пьера Гасли на одну гонку в США.

В свое время Хартли был участником программы поддержки молодых пилотов Red Bull, проводил тесты в составе Red Bull и Toro Rosso. В 2009 и 2010 гг. Брендон официально числился запасным пилотом Red Bull. Потом пути Хартли и Red Bull разошлись, и в 2012 году он провел тесты в составе Mercedes.

С 2012 года Хартли принимает участие в различных гонках спортпрототипов, как в Европе, так и за океаном, регулярно выходит на старт 24 часов Ле-Мана, а в этом году стал победителем этого марафона за рулем Porsche.

2017-09-28 10:54:03

Маркус Эрикссон: Еще одна сложная гонка впереди

Пилот Sauber Маркус Эрикссон считает, что гонка в Малайзии пройдет для его команды безрезультативно.

Маркус Эрикссон: "Еще одна тяжелая гонка для нас, с очень жаркими и влажными условиями. Трек сложный. Он включает в себя как быстрые, так и медленные повороты, поэтому для нас очень важно, чтобы шины работали правильно.

Я использовал последнюю неделю, усиленно тренируясь, чтобы вернуться в Малайзию во всеоружии. Что касается Японии, то для меня это особая гонка, так как я жил и гонял там в 2009 году. У меня прекрасные воспоминания о том времени. Я чувствую себя в Азии как дома".

На счету Эрикссона три гонки в Малайзии. Лучший результат - 12 место в 2016 году.

2017-09-25 11:34:04

Кубок Чемпионов РДС на Сочи Автодроме - новый формат, сильнейшие участники

Кубок Чемпионов РДС на Сочи Автодроме - новый формат, сильнейшие участники

6 и 7 октября Сочи Автодром примет Кубок Чемпионов РДС-2017. Легенды мирового дрифта и лучшие российские гонщики будут соревноваться при свете прожекторов - финал сезона пройдет в формате ночной гонки.

В пятницу с 19.00 до 22.00 состоятся тренировки, в субботу с 19.00 стартуют парные заезды.

В состав судейской бригады войдет знаменитый японец Хироки Фурусе по прозвищу Слипи, генеральный директор РДС Дмитрий Добровольский и пилот из Москвы Александр Сиверцев.

Еще двое представителей судейской команды РДС в этот раз станут участниками. Бороться за Кубок Чемпионов предстоит создателю европейской школы дрифта, чемпиону Италии Федерико Шерифо, известному своим филигранным мастерством и "математическим" расчетом. Конкуренцию легендарному итальянцу составит Тимофей Кошарный - один из отцов-основателей Российской Дрифт Серии, чемпион 2009 года, мастер бескомпромиссного дрифта и опасных маневров.

Среди участников также заявлены чемпион сезона 2017 года Гоча Чивчян из команды "Форвард Авто", серебряный призёр РДС 2017 Павел Бусыгин, представляющий команду "Toyo Tires x Gorilla Energy", призеры 2017 года в командном зачете, дрифтеры команды "Tuning Factory / AIMOL" Алексей Бобровских, чемпион РДС 2014 года Андрей Песегов и четырехкратный Чемпион РДС на Дальнем Востоке Илья Федоров.

В соревновании примут участие призер РДС 2016 года и призер японского чемпионата по дрифту 2014-2015 за рулем яркой Silvia S15 "Тигр" Фёдор Дзежиц, любитель экстремальных фуридаши на ВАЗ-2105 Федор Воробьев, Аркадий Пучинин из Санкт-Петербурга, выступающий на BMW E30 в полицейской ливрее с проблесковыми маячками, и другие известные дрифтеры.

2017-09-13 10:04:03

Ники Лауда: Ferrari - фаворит Сингапура

Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда назвал Ferrari фаворитом предстоящего Гран-При Сингапура.

Ники Лауда: "Мы выиграли в Монце, и это был позор для Ferrari на их домашней трассе. Но в Сингапуре, возможно, Феттель снова изменит ситуацию. Много раз Ferrari была быстрее, чем Mercedes. В Спа Феттель был очень близок к нам. Хорошо, в Монце, возможно, немного меньше, но на мой взгляд, это было связано с ошибкой в настройках Ferrari.

Скудерия будет фаворитом в Сингапуре, но с другой стороны, трудно сказать, кто победит. Надеюсь, это будет Хэмильтон.

Феттель - пилот номер один. Он предан Скудерии, и если команда конкурентоспособна, его трудно опередить".

Феттель выиграл четыре из последних шести гонок в Сингапуре. На счету Хэмильтона только две победы: в 2009-м и 2014-м.

2017-08-27 16:44:03

Хроника гонки Гран-При Бельгии

Хроника гонки Гран-При Бельгии

14:45:01 - Позади месячный перерыв, и гонкой в Спа открывается вторая часть чемпионата.14:45:53 - Сегодня с поула будет стартовать Льюис Хэмильтон. Для британца это 68-й поул, и по этому показателю он догнал Михаэля Шумахера.14:46:35 - К слову, именно здесь, в Спа, 25 лет назад свою первую победу одержал Шумахер, и в честь этой даты его сын Мик перед стартом гонки проехал один круг на отцовской машине 1994 года.14:48:50 - Рядом с Хэмильтоном будет стартовать лидер чемпионата Себастьян Феттель. В чемпионате Феттель опережает пилота Mercedes на 14 очков.14:49:06 - Второй ряд традиционно финский: Валттери Боттас и Кими Райкконен.14:49:31 - Райкконен четыре раза побеждал в Спа, но в последний раз это было в далеком 2009 году.14:49:59 - Третий ряд полностью за пилотами Red Bull, при этом Макс Ферстаппен снвоа впереди Даниэля Риккардо.14:52:21 - Четвертый ряд: Нико Хюлкенберг и Серхио Перес.14:52:35 - Пятый ряд: Эстебан Окон и Фернандо Алонсо.14:52:59 - Вообще, десятым квалифицировался Джолион Палмер, но из-за замены коробки передач он отправился на 14-ю позицию.14:53:42 - Благодаря этому на десятую позицию поднялся Алонсо, которому не хватило одной десятой секунды, чтобы пройти в финал квалификации.14:54:05 - Далее: Грожан, Магнуссен, Сайнс, Палмер, Стролл, Масса, Эрикссон, Верляйн, Квят, Вандорн.14:54:36 - Последние пятеро пилотов заработали различные штрафы. Так, Квят получил 20 позиций за замену элементов силовой установки.14:54:55 - Вандорну дважды поменяли двигатель, и бельгиец в общей сложности набрал 65 штрафных позиций.14:56:20 - Температура воздуха +22C, трасса прогрелась до +34C14:56:29 - Дождь по ходу гонки не ожидается14:57:20 - Длина: 7004 м - это самая длинная трасса в чемпионате. Дистанция гонки: 44 круга14:57:47 - В распоряжении пилотов две независимые зоны DRS14:58:56 - Первые 14 пилотов будут стартовать на самом мягком типе шин УльтраСофт.14:59:27 - Стролл, Масса, Эрикссон, Квят и Вандорн выбрали СуперСофт14:59:40 - И только Верляйн выбрал самый жесткий тип Софт15:00:17 - Пилоты отправляются на прогревочный круг15:01:48 - В Pirelli предлагают два варианта стратегии: УльтраСофт-Софт с одним пит-стопом и УльтраСофт-Софт-УльтраСофт с двумя остановками.15:02:16 - На трибунах очень много болельщиков Ферстаппена, десятки тысяч.15:02:49 - Машины возвращаются на стартовую решетку15:03:28 - Все готово к старту15:03:44 - СТАРТ!!!15:04:36 - Хэмильтон, Феттель, Боттас, Райкконен, Ферстаппен, Риккардо, Алонсо...15:04:44 - Квят 16-й15:05:48 - Хюлкенберг в последней шикане прошел Алонсо15:06:55 - 1 круг: Хэмильтон, Феттель, Боттас, Райкконен, Ферстаппен, Риккардо, Хюлкенберг, Алонсо, Окон, Магнуссен, Перес, Грожан, Палмер, Масса, Сайнс, Стролл, Квят, Вандорн, Эрикссон, Верляйн15:07:22 - Алонсо на выходе из Красной Воды атакует Хюлкенберга. А их обоих пробует пройти Окон. Три машины в ряд!15:07:31 - В итоге Алонсо прошел Хюлкенберга15:07:44 - Старт

2017-08-08 17:54:03

Роман Грожан мечтает о титуле в составе Renault

Француз Роман Грожан признался, что хотел бы выступать за французскую команду Renault и выиграть вместе с ней чемпионский титул.

В 2009 году Грожан дебютировал в Формуле-1 как раз в составе Renault. После двухлетнего перерыва Роман вернулся в команду из Энстоуна (к тому времени ее переименовали в Lotus), где выступал до конца 2015- года.

Роман Грожан: "Я не веду переговоры с Renault, но было бы здорово однажды вернуться туда. Правда, это может произойти только тогда, когда появится возможность побороться за чемпионский титул. Это было бы фантастикой! Но пока рано говорить об этом".

2017-07-27 11:24:03

Фелипе Масса: В Венгрии фанаты меня обожают

Фелипе Масса: В Венгрии фанаты меня обожают

Пилот Williams Фелипе Масса рассказал, что он очень любит выступать в Венгрии перед трибунами, битком забитыми его поклонниками.

Фелипе Масса: "В Венгрии всегда приятно выступать. Это место, которое очень важно для меня, из-за фанатов и из-за всего, что произошло здесь после моей аварии. У меня здесь просто огромная поддержка со стороны всех поклонников. Я люблю это место и всегда с удовольствием возвращаюсь в Будапешт. Гонки здесь очень интересные".

На счету Массы уже 13 гонок в Венгрии. Лучший результат - 4 место в 2010 году. В 2008-м Фелипе лидировал, но сошел из-за отказа двигателя за три круга до финиша. В квалификации 2009 года пружина угодила в шлем бразильца, из-за чего он пропустил весь остаток сезона.

2017-06-08 09:34:03

Эдди Джордан: Mercedes уйдет в следующем году

Эдди Джордан: Mercedes уйдет в следующем году

Бывший руководитель одноименной команды Эдди Джордан считает, что Mercedes может покинуть чемпионат в следующем сезоне.

Эдди Джордан: "Нет, Феттель не перейдет в Mercedes. У него есть все, что ему нужно, в Ferrari. Кроме того, Mercedes, вероятно, покинет чемпионат в конце 2018 года.

Я думаю, что они будут бороться за титул в этом и следующем году. А затем совет директоров в Штутгарте решит продать команду и остаться только в качестве производителя двигателей.

Я бы сделал то же самое. Потому что Mercedes выиграл все, и теперь ситуация может играть против них. Поэтому лучше вернуться к своему старому основному бизнесу в Формуле-1 - разработка и поставка высокотехнологичных двигателей".

Напомним, что с 1993 по 2009 гг. компания Mercedes ограничивалась поставками двигателей, но в 2010 году она выкупила Brawn и превратила ее в свою заводскую команду.

2017-05-23 13:24:03

Дженсон Баттон: Чувствую себя нереально

Дженсон Баттон: Чувствую себя нереально

Гран-При Монако в составе McLaren проведет Дженсон Баттон. Для чемпиона 2009 года это будет единственная гонка в этом сезоне.

Дженсон Баттон: "Чувствую себя немного нереально перед возможностью вновь сесть в кокпит болида Формулы-1. Когда мне позвонил Эрик Булье, я не сомневался в своем выборе - это совершенно уникальная ситуация и отличная возможность. Я с нетерпением жду старт практик в четверг, а гонка будет просто сумасшедшей!

Трасса в Монако поистине уникальна, поэтому работа с настройками занимает много времени. Нужно много работать с тонкими настройками, оптимизируя все мелочи. Признаться, предстоящий Гран-При всегда был одним из моих самых любимых.

Хотя я еще не работал за рулем MCL32, я чувствую себя хорошо подготовленным. Я, конечно, хорошо знаю этот трек, и уже проделал большую работу в симуляторе McLaren. Я тренировал свое тело невероятно усердно, выступая в триатлоне по всему миру. Я с нетерпением жду совместной работы с командой, а также сделаю все, чтобы присмотреть за болидом Фернандо!"

Дженсон побеждал в Монако в 2009 году.

2017-05-22 17:44:03

В Монако McLaren привезет комплекс обновлений

В Монако McLaren привезет комплекс обновлений

Во время Гран-При Испании команда McLaren использовала первый пакет серьезных обновлений, и он позволил Фернандо Алонсо квалифицироваться седьмым. Второй пакет ожидается во время предстоящего Гран-При Монако.

Эрик Булье, гоночный директор McLaren: "Мы перестроили команду, и теперь это дает свой эффект. В Испании мы использовали новые переднее и заднее антикрылья, доработанное днище, и результаты на трассе совпали с результатами в аэродинамической трубе на 95%.

В обновлениях, подготовленных в аэродинамической трубе и на стендах, мы видим серьезный потенциал. В Испании мы представили первый пакет обновлений, а второй появится в Монако".

Напомним, что в Монако место Фернандо Алонсо займет чемпион 2009 года Дженсон Баттон.

2017-05-04 16:24:03

Роман Грожан - новый директор GPDA

Роман Грожан - новый директор GPDA

Пилот Haas Роман Грожан стал директором Ассоциации пилотов Гран-При (GPDA). Ранее этот пост занимал чемпион 2009 года Дженсон Баттон.

Поскольку Баттон в этом сезоне не выступает в Формуле-1, было принято решение выбрать нового директора. После голосования, прошедшего во время Гран-При России, был избран Грожан.

2017-04-24 16:44:04

Renault не собирается заманивать Алонсо сумасшедшими обещаниями

Renault не собирается заманивать Алонсо сумасшедшими обещаниями

Текущий контракт Фернандо Алонсо с McLaren истекает в конце этого года. В последнее время появились слухи, что испанец может вернуться в Renault, где в середине 2000-х выиграл два чемпионских титула. Правда, французская команда не обещает борьбы за титул в ближайшие пару лет.

Сирил Абитебул, глава Renault Sport: "Я начал работать в Renault как раз в тот момент, когда за команду выступал Алонсо. Однако сейчас другая ситуация, и нам нужен пилот с расчетом на будущее.

Не думаю, что в ближайшие два года мы сможем бороться за титул, поэтому нам нужен опытный пилот, готовый подождать какое-то время. Мы не собираемся заманивать Алонсо сумасшедшими обещаниями".

Алонсо выступал за Renault в 2003-2006 гг., а также в 2008 и 2009 гг.

2017-04-14 13:34:04

Баттон заменит Алонсо в Монако

Баттон заменит Алонсо в Монако

Команда McLaren недолго думала относительно того, кто заменит Фернандо Алонсо во время Гран-При Монако. За руль MCL32 сядет Дженсон Баттон, победитель гонки в Монако 2009 года.

Дженсон Баттон: "Я рад вернуться в Формулу-1, пусть и на одну гонку. Я рад, что это будет фактически домашний для меня Гран-При Монако, где я выигрывал в 2009 году.

Монако - сложная городская трасса, где очень важно мастерство пилота. Да, команда McLaren не очень удачно начала этот сезон, но ее машина больше подходит для трасс вроде Монако, нежели для скоростных трасса. Я прекрасно понимаю, что вряд ли буду претендовать на победу, но у команды будет реальная возможность заработать несколько очков.

Что касается Фернандо, то я надеюсь, что он отлично выступит в Инди-500 и получит при этом удовольствие. Уверен, он легко освоится с новой для него техникой".

Эрик Булье, гоночный директор McLaren: "Я рад, что Дженсон согласился заменить Фернандо в Монако. Уверен, это хорошие новости как для самого Дженсона, так и для Формулы-1.

Дженсон - отличный пилот. Он пропустил всего несколько гонок после Гран-При Абу-Даби, так что он в хорошей физической форме. Кроме того, он всегда отлично выступал в Монако".

2017-04-13 12:54:03

В McLaren решают, кто заменит Алонсо

В McLaren решают, кто заменит Алонсо

Фернандо Алонсо пропустит Гран-При Монако, поскольку примет участие в гонке Инди-500. В McLaren еще не решили, кто заменит испанского пилота.

Зак Браун, глава команды: "Решение о том, кто заменит Алонсо в Монако, еще не принято. У нас есть несколько вариантов. Когда примем решение, обязательно о нем сообщим".

Не исключено, что кандидат на место Алонсо примет участие в тестах, которые пройдут после Гран-При Бахрейна. Межлу тем, официально третьим пилотом McLaren числится Дженсон Баттон, победитель гонки в Монако 2009 года.

2017-04-09 10:54:06

Хроника гонки Гран-При Китая

Хроника гонки Гран-При Китая

08:48:07 - Погода в Шанхае вновь изменилась. В пятницу был дождь и туман, вчера было солнечно и сухо, а сегодня вновь пасмурно.08:48:16 - Трасса влажная.08:48:34 - С поула, уже в шестой раз в Китае, будет стартовать Льюис Хэмильтон.08:49:15 - Побеждал Льюис здесь только четыре раза, в том числе один раз не с поула.08:49:30 - А в 2007-м он застрял в гравии на въезде в боксы.08:49:51 - Рядом с Хэмильтоном будет стартовать Себастьян Феттель из Ferrari.08:50:32 - Себастьян побеждал здесь только один раз, в далеком 2009-м.08:50:50 - Второй ряд: Валттери Боттас и Кими Райкконен.08:51:10 - В квалификации Боттас проиграл Феттелю всего одну тысячную секунды - примерно 5,9 см!08:51:31 - Третий ряд: Даниэль Риккардо и Фелипе Масса.08:52:02 - Замыкают первую десятку Нико Хюлкенберг, Серхио Перес, Даниил Квят и Лэнс Стролл.08:52:21 - Далее: Сайнс, Магнуссен, Алонсо, Эрикссон, Вандорн, Ферстаппен, Окон, Джовинацци, Грожан и Палмер.08:53:05 - Последние трое получили стартовые пенальти: Джовинацци - за замену коробки передач после аварии, Грожан и Палмер - за то, что не сбросили скорость в месте аварии Джовинацци.08:53:34 -

2017-03-22 10:54:06

Новая Ferrari Себастьяна Феттеля стала "Джиной"

Новая Ferrari Себастьяна Феттеля стала

Себастьян Феттель традиционно дает имена своим машинам. Этот год ему предстоит провести год с Ferrari SF70H по имени "Джина".

Две предыдущие Ferrari носили имена Маргарита и Ева.

Предыдущие машины Себастьяна Феттеля:

2008, Toro Rosso STR3 - Джулия

2009, Red Bull RB5 - Кейт

2010, Red Bull RB6 - Сладкая Лиз, Буйная Менди

2011, Red Bull RB7 - Соблазнительная Кайли

2012, Red Bull RB8 - Эбби

2013, Red Bull RB9 - Голодная Хайди

2014, Red Bull RB10 - Сьюззи

2015, Ferrari SF15-T - Ева

2016, Ferrari SF16-H - Маргарита

2017-03-22 10:24:06

Тото Вольфф: Новые правила - новый вызов

Тото Вольфф: Новые правила - новый вызов

Руководитель Mercedes Тото Вольфф отметил, что его команда ждала введение новых правил с большим нетерпением.

Тото Вольфф: "Мы с удовольствием приняли вызов новых правил. За последние три года мы добились больших успехов благодаря стабильным правилам, но ни одна команда никогда не добивалась успеха в работе с новыми правилам такого масштаба. Мы приняли вызов, это хорошо для нашей команды. Мы постараемся сохранить лидерство после смены правил, став первыми, кому это удалось после трех лет побед.

Мы должны многое держать под контролем, многое начинать с нуля. Каждая команда рискует, и нужно всего лишь взглянуть на 2009 год, чтобы понять, насколько велики риски. Формула-1 может быть непредсказуемой. И это доказала нам Brawn GP своей невероятной победой".

2017-03-21 11:14:10

Эдриан Ньюи: Изменения не такие глобальные, как нам говорят

Эдриан Ньюи: Изменения не такие глобальные, как нам говорят

Технический директор Red Bull Эдриан Ньюи признался, что его не сильно впечатлили изменения в правилах.

Эдриан Ньюи: "Справедливости ради стоит сказать, что изменения в правилах намного меньше, чем мы видели в 2009 году. Аэродинамика все еще похожа на предыдущие модели. Изменились передние антикрылья и кое-что по мелочи, но в остальном все осталось на том же уровне.

Как аэродинамика взаимодействует с болидом - это довольно сложный вопрос. Также и увеличение веса является большим фактором в этой работе. Постепенно мы приближаемся к весу спортивной дорожной машины.

Конечно, теперь у меня больше свободы для действия. Кузов стал шире, длиннее, и это дает мне возможность реализовать некоторые заманчивые идеи. Но все увидите по ходу сезона. Посмотрим, как это будет реализовываться".