2008

Все о 2008
08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-04-24 16:44:04

Renault не собирается заманивать Алонсо сумасшедшими обещаниями

Renault не собирается заманивать Алонсо сумасшедшими обещаниями

Текущий контракт Фернандо Алонсо с McLaren истекает в конце этого года. В последнее время появились слухи, что испанец может вернуться в Renault, где в середине 2000-х выиграл два чемпионских титула. Правда, французская команда не обещает борьбы за титул в ближайшие пару лет.

Сирил Абитебул, глава Renault Sport: "Я начал работать в Renault как раз в тот момент, когда за команду выступал Алонсо. Однако сейчас другая ситуация, и нам нужен пилот с расчетом на будущее.

Не думаю, что в ближайшие два года мы сможем бороться за титул, поэтому нам нужен опытный пилот, готовый подождать какое-то время. Мы не собираемся заманивать Алонсо сумасшедшими обещаниями".

Алонсо выступал за Renault в 2003-2006 гг., а также в 2008 и 2009 гг.

2017-04-24 11:14:03

Хэмильтон жалеет, что за титул не сражаются Williams и McLaren

Хэмильтон жалеет, что за титул не сражаются Williams и McLaren

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон признался, что ему очень жаль, что борьбу за титул сейчас ведет лишь пара команд, а Williams и McLaren вынуждены наблюдать за этим со стороны

Льюис Хэмильтон: "Что печально для меня, наблюдая за Формулой-1, так это видеть две чемпионские команды Williams и McLaren, сражающиеся за очки в конце первой десятки. После резкого спада в результатах Williams перестала бороться за титулы, а сейчас мы видим это и на примере McLaren.

У Ferrari есть страсть, есть страсть у Mercedes, страсть есть у McLaren, тем более что сейчас там отличные пилоты. Я надеюсь, что в Формуле-1 наступит период, когда Williams и McLaren вместе с Mercedes и Ferrari будут вести борьбу за титул. Это будет волшебное время".

Напомним, что свой первый титул Хэмильтон выиграл именно в McLaren. Было это в 2008 году, и с тех пор британская команда больше не побеждала в чемпионате.

2017-04-22 11:34:03

Себастьян Феттель: Команде нравится побеждать

Себастьян Феттель: Команде нравится побеждать

Пилот Ferrari Себастьян Феттель с удовольствием отметил позитивный импульс, который придали его команде две победы на старте сезона.

Себастьян Феттель: "Мы провели огромную работу зимой. Прошедший год был очень хорошим для нас. Да, год был плохим с точки зрения результатов, но я думаю, что для команды, которая прошла реструктуризацию, все заработало.

Мне действительно нравится этот успех, мне нравится новый болид. Все начинает работать так, как мы надеялись. Успех в первых двух гонках помогает нам создать какой-то позитивный импульс, толкающий команду к новым победам".

Ferrari выиграла две из трех стартовых гонок. В последний раз Скудерия добилась такого результата в 2008 году.

2017-04-12 09:44:03

Фелипе Масса: В Бахрейне важна мощность и скорость

Фелипе Масса: В Бахрейне важна мощность и скорость

Пилот Williams Фелипе Масса рассказал о своем отношении к предстоящей гонке в Бахрейне.

Фелипе Масса: "Поскольку трек немного отличается от других, то у болида должны быть следующие качества: хорошее торможение, надежность, скорость и мощность.

Мне действительно нравится Бахрейн, я выиграл там две гонки, и это трек, который приятно проходить на пределе. Я очень надеюсь, что в этом году у нас получится там хорошая гонка".

Масса побеждал в Бахрейне в 2007 и 2008 гг. в составе Ferrari. За последние три года, которые Фелипе провел в Williams, он не поднимался выше седьмого места.

2017-03-29 09:34:05

Себастьян Феттель: Я уважаю Льюиса

Себастьян Феттель: Я уважаю Льюиса

Пилот Ferrari Себастьян Феттель, выигравший первый Гран-При сезона-2017, заявил, что уважает своего основного противника в борьбе за титул чемпиона - Льюиса Хэмильтона.

Себастьян Феттель: "Я очень уважаю Льюиса, и думаю, что он совершил просто ошеломительный дебют десять лет назад. Я до сих пор помню его пилотаж по внешним траекториям, когда другие пилоты вынуждены были чувствовать себя очень глупо. Думаю, с тех пор, с первого дня, он доказал, что он очень, очень быстр, очень талантлив и много работает над собой.

Его первый титул был лишь вопросом времени, и поверьте, тогда в Бразилии в своем Toro Rosso я делал все, чтобы не дать ему ту победу!"

Напомним, что в решающей гонке сезона-2008 Хэмильтону необходимо было финишировать четвертым, чтобы стать чемпионом, и долгое время он шел на четвертой позиции, пока за пару кругов до финиша на мокрой трассе его не обогнал Феттель. И лишь в последнем повороте последнего круга Хэмильтону удалось вернуть четвертую позицию.

2017-03-22 10:54:06

Новая Ferrari Себастьяна Феттеля стала "Джиной"

Новая Ferrari Себастьяна Феттеля стала

Себастьян Феттель традиционно дает имена своим машинам. Этот год ему предстоит провести год с Ferrari SF70H по имени "Джина".

Две предыдущие Ferrari носили имена Маргарита и Ева.

Предыдущие машины Себастьяна Феттеля:

2008, Toro Rosso STR3 - Джулия

2009, Red Bull RB5 - Кейт

2010, Red Bull RB6 - Сладкая Лиз, Буйная Менди

2011, Red Bull RB7 - Соблазнительная Кайли

2012, Red Bull RB8 - Эбби

2013, Red Bull RB9 - Голодная Хайди

2014, Red Bull RB10 - Сьюззи

2015, Ferrari SF15-T - Ева

2016, Ferrari SF16-H - Маргарита

2017-02-21 11:24:02

Льюис Хэмильтон: Новый болид похож на большую лодку

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон рассказал о том, что видел в команде, когда создавали новый болид.

Льюис Хэмильтон: "Изначально я видел его в аэродинамической трубе, я наблюдал за его прогрессом, и он рос словно ребенок.

Я помню, что когда увидел в аэродинамической трубе болид 2009 года, то он показался мне страшным после машины сезона-2008. Так часто бывает, что болид кажется ужасным при смене правил. Мы просто еще не привыкли к его новому виду. Сейчас происходит то же самое.

Я имею в виду, что он похож на лодку. Он такой большой, гораздо больше, чем раньше: шире, длиннее.

От кокпита до задней оси очень много пространства, а ведь раньше расстояние между топливным баком и задней осью было довольно небольшим. Зато теперь есть широкие шины, которые скрасили внешний вид машины".

2017-02-04 13:04:03

Тимо Рампфкайл: Боттас удивит очень многих

Тимо Рампфкайл: Боттас удивит очень многих

Руководитель Формулы-3 и Формулы-4 Тимо Рампфкайл считает, что в чемпионате нет никого более голодного до чемпионского титула, чем Валттери Боттас.

Тимо Рампфкайл: "Я помню, как Валттери соревновался в маленькой команде в NEC Формула Renault в 2007 году. В своей первой гонке в Зандвоорте он занял второе место в общем рейтинге в очень сложных условиях, всего в 0,2 секунды позади нашего пилота Франка Кечеле. С тех пор мы наблюдали за ним. После успешных тестов в конце 2007 года мы подписали контракт на сезон-2008.

В 2008 году мы выиграли NEC Формула Renault и Еврокубок Формулы Renault. 17 побед, 20 поул-позиций, 22 подиума и 16 самых быстрых кругов говорят о многом. В том же году Валттери опередил Даниэля Риккардо и Роберто Мери.

Действительно, он хороший парень из обычной семьи, который пришел в Формулу-1 по единственной причине: он является исключительным талантом и тружеником! Я считаю, что никто не заслуживает титула больше, чем Боттас, поскольку никто столько не работал для достижения этой мечты.

Он обладает природным талантом, у него стальные нервы, и он прекрасно понимает все тонкости современной механики. Сегодня он так же голоден до титула, как в 2008 году".

2017-01-18 12:44:05

Хейкки Ковалайнен готов был выступать за Williams

Хейкки Ковалайнен готов был выступать за Williams

Финский экс-пилот Формулы-1 Хейкки Ковалайнен, на счету которого одна победа в составе McLaren, признался, что предложил свои услуги команде Williams, когда стало ясно, что его соотечественник Валттери Боттас перейдет в Mercedes.

Хейкки Ковалайнен: "Да, я отправил письмо Клэр Уильямс по электронной почте. Но у них были другие планы. Думаю, они получили немало предложений от других пилотов".

Ковалайнен уверен, что Боттас сможет составить достойную конкуренцию Льюису Хэмильтону, с которым Хейкки два года провел в McLaren.

Хейкки Ковалайнен: "Валттери - отличный пилот, способный бороться за победы. Думаю, он отлично сработается с Льюисом.

Я часто вспоминаю время, когда мы с Хэмильтоном были партнерами по команде. Льюис - сильный пилот. Тем не менее, мы отлично работали вместе, никаких проблем не было. Думаю, не будет проблем и у Валттери".

Ковалайнен выступал в Формуле-1 в 2007-2013 гг. Он успел погоняться за Renault, McLaren, Lotus и Caterham. На счету Хейкки победа в Гран-При Венгрии 2008 года.

2016-12-12 10:14:03

Статистика сезона-2016: лидирование в гонках

По ходу прошедшего сезона лидерами гонки успели побывать только шесть пилотов. Больше всех на позиции лидера гонки проехал чемпион Нико Росберг: 2737 км - 42,8% от суммарной дистанции 21 гонки. В прошлом году достижение ставшего тогда чемпионом Льюиса Хэмильтона было заметно лучше: 53,6%.

Третье место в рейтинге занял Себастьян Феттель, который на позиции лидера проехал полторы дистанции гонки, но ни разу не победил.

Лидирование в гонках в сезоне-2016, пилоты, км:

1. Нико Росберг, Mercedes - 2737

2. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 2653

3. Себастьян Феттель, Ferrari - 442

4. Даниэль Риккардо, Red Bull - 330

5. Макс Ферстаппен, Red Bull - 200

6. Кими Райкконен, Ferrari - 35

Как уже было сказано, шесть пилотов побывали во главе гонки в этом году. Для сравнения: в 2015-м на позиции лидера успели побывать 7 пилотов, в 2014-м -10 пилотов, в 2012-м и 2013-м - 13 пилотов. А рекорд-максимум - 15 пилотов - принадлежит сезону-2008. Рекорд-минимум - 4 пилота - остается за сезоном-1988.

По пройденной дистанции рекордсменом остается Феттель, который в сезоне-2011 продержался на первой позиции 3794 км (65,5% дистанции всех гонок).

Лидирование в гонках в сезоне-2016, команды, км:

1. Mercedes - 5390 (84,3%)

2. Ferrari - 531

3. Red Bull - 477

Второй год подряд в этом рейтинге нет McLaren. Между тем, именно этой команде принадлежит рекорд по лидированию в гонках. В 1988 году Айртон Сенна и Ален Прост проехали на первой позиции 4622 км, но тогда сезон состоял из 16 гонок, так что в процентном отношении (97,4%) достижение британской команды остается вне досягаемости.

По максимальному количеству команд, пилоты которых успели побывать во главе гонки, лидером остается сезон-1975 - 10 команд. Всего три команды могли похвастаться лидерством в 1953, 1988, 1992, 2000 и 2002 гг.

2016-12-08 12:44:02

Статистика сезона-2016: подиумы

Статистика сезона-2016: подиумы

По ходу прошедшего сезона на подиуме успели побывать девять пилотов. А рекордсменом по количеству финишей в первой тройке стал Льюис Хэмильтон: 17 подиумов в 21 гонке.

Подиумы в сезоне-2016, пилоты:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 17

2. Нико Росберг, Mercedes - 16

3. Даниэль Риккардо, Red Bull - 8

4. Макс Ферстаппен, Red Bull - 7

= Себастьян Феттель, Ferrari - 7

6. Кими Райкконен, Ferrari - 4

7. Серхио Перес, Force India - 2

8. Даниил Квят, Red Bull - 1

= Валттери Боттас, Williams - 1

Впервые в карьере на подиуме побывал Ферстаппен. Второй год подряд в первую тройку ни разу не попал Фернандо Алонсо.

Как уже было сказано, девять пилотов по ходу сезона смогли подняться на подиум. А рекордным за последнее десятилетие был сезон-2008, когда в первую тройку смогли пробиться 14 пилотов.

Количество пилотов, побывавших на подиуме в последние годы:

2016 - 9 пилотов

2015 - 10

2014 - 10

2013 - 8

2012 - 13

2011 - 7

2010 - 8

2009 - 13

2008 - 14

2007 - 8

Хэмильтон 17 раз финишировал на подиуме, и тем самым Льюис во второй раз повторил рекорд, который в 2002 году поставил Михаэль Шумахер и девять лет спустя повторил Себастьян Феттель.

Количество подиумов в одном сезоне, пилоты:

1. Михаэль Шумахер, Ferrari, 2002 год - 17

= Себастьян Феттель, Red Bull, 2011 год - 17

= Льюис Хэмильтон, Mercedes, 2015 год - 17

= Льюис Хэмильтон, Mercedes, 2016 год - 17

5. Льюис Хэмильтон, Mercedes, 2014 год - 16

= Себастьян Феттель, Red Bull, 2013 год - 16

7. Михаэль Шумахер, Ferrari, 2004 год - 15

= Фернандо Алонсо, Renault, 2005 год - 15

= Нико Росберг, Mercedes, 2014 год - 15

10. Ален Прост, McLaren, 1988 год - 14

= Михаэль Шумахер, Ferrari, 2001 год - 14

Пилоты Mercedes в общей сложности побывали на подиуме 33 раза. Все остальные вместе взятые - 30 раз.

Подиумы в сезоне-2016, команды:

1. Mercedes - 33

2. Red Bull - 16

3. Ferrari - 11

4. Force India - 2

5. Williams - 1

Представители пяти команд в этом году побывали на подиуме. Пилоты Force India уже третий год подряд попадают на подиум. А команда McLaren, напротив, провела второй сезон без подиумов.

При этом команда Mercedes установила новый рекорд, побив свое же прошлогоднее достижение.

Количество подиумов в одном сезоне, команды:

1. Mercedes, 2016 год - 33

2. Mercedes, 2015 год - 32

3. Mercedes, 2014 год - 31

4. Ferrari, 2004 год - 29

5. Ferrari, 2002 год - 27

= Red Bull, 2011 год - 27

7. McLaren, 1988 год - 25

8. Ferrari, 2001 год - 24

= McLaren, 2007 год - 24

= Red Bull, 2013 год - 24

2016-12-06 11:14:03

Гран-При Франции возвращается!

Гран-При Франции возвращается!

В 2018 году в календарь Формулы-1 вернется Гран-При Франции. Гонка будет проводиться на трассе Поль-Рикар.

По этому случаю Автомобильный клуб Франции провел в Париже пресс-конференцию. Объявлено, что контракт с Берни Экклстоуном рассчитан на пять лет. По подсчетам экономистов, проведение гонки Формулы-1 принесет региону порядка 65 миллионов евро.

Кристиан Эстрози, президент регионального совета региона Прованс-Альпы-Лазурный берег: "Могу подтвердить, что Гран-При Франции вернется в Формулу-1 в 2018 году на трассу Поль-Рикар. Все, кто занимался этим проектом, могут гордиться этой победой".

Эстрози поблагодарил за участие в проекте гоночного директора McLaren Эрика Булье и управляющего директора Renault F1 Сирила Абитебуля.

В последний раз Гран-При Франции проводился в 2008 году. В разные годы французский этап принимали семь трасс. В 1991-2008 гг. гонка проводилась на трассе Маньи-Кур. Что касается автодрома Поль-Рикар, то там Формула-1 гостила в 1971, 1973, 1975, 1976, 1978, 1980, 1982, 1983, 1985-1990 гг.

2016-11-29 11:04:03

В Red Bull не готовы комментировать расстановку сил в сезоне-2017

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что сезон-2017 может стать сюрпризом для многих команд.

Кристиан Хорнер: "Пока мы ничего не можем говорить с уверенностью, поскольку изменения в регламенте будут самыми серьезными после сезона-2008. Очень многое может измениться, очень многие команды могут вырваться вперед.

Мы не знаем данных работы других конюшен. Скажу только за себя, что у Red Bull много работы, и мы используем каждую секунду времени для доводки своей техники. Важно, чтобы болид был готов к тестам".

2016-11-24 11:24:03

Ferrari поблагодарила Фелипе Массу

Ferrari поблагодарила Фелипе Массу

Команда Ferrari на своем официальном сайте поблагодарила Фелипе Массу, одного из самых успешных пилотов Скудерии.

В заявлении Ferrari говорится: "Вся наша команда, все сотрудники Скудерии обращаются к Фелипе Массе с поздравлениями. Мы поздравляем Массу с последним в карьере гоночным уик-эндом в Абу-Даби. Фелипе работал с нами 11 лет, восемь из которых он был нашим боевым пилотом. Масса выиграл 11 гонок, завоевал 15 поул-позиций, 36 раз финишировал на подиуме. Кроме того, он почти стал чемпионом мира в 2008-м.

Фелипе не раз проявлял свои самые лучшие качества, которые помогли ему стать одним из лучших пилотов современной Формулы-1.

Наша команда, каждый из нас, говорит спасибо тебе, Фелипе, за все те времена, за те годы, которые мы провели вместе. Ты проявлял щедрость, ты показал себя командным игроком, профессионалом. Благодаря человечности и душевности команда была объединена и связана одними узами. Ferrari желает тебе удачи во всех будущих проектах, а также спокойствия в семейной жизни".

2016-11-21 11:04:03

Берни Экклстоун: Странно то, как ведет себя Сингапур

Берни Экклстоун: Странно то, как ведет себя Сингапур

Берни Экклстоун считает не совсем верным решением со стороны Сингапура отказываться от Гран-При Формулы-1.

Берни Экклстоун: "Сингапур многим нам обязан, наш чемпионат многое сделал для этого государства. Да, гонки Формулы-1 всегда были дорогими, но теперь весь мир знает о Сингапуре не только как о перевалочном аэропорте.

Местные власти считают, что уже добились всех своих целей, что создали себе имидж, поэтому отказываются проводить новые Гран-При в будущем".

Гонка в Сингапуре проводится с 2008 года. Текущий контракт рассчитан до 2017 года включительно.

2016-11-09 11:34:14

Фелипе Масса: Это мой дом

Фелипе Масса: Это мой дом

Пилот Williams Фелипе Масса готовится к последней в карьере пилота Формулы-1 домашней гонке.

Фелипе Масса: "Интерлагос является моим домом. Это место, где я вырос. Это будет эмоциональный гоночный уик-энд, ведь я в последний раз буду работать на этом треке в качестве пилота Формулы-1.

Я с нетерпением жду старта гонки, поскольку собираюсь получить удовольствие от каждого круга, и надеюсь, что мне удастся закончить гонку с хорошим результатом. Я выиграл два раза в Интерлагосе и финишировал на подиуме много раз за эти годы. Надеюсь, что и в этот раз это получится. Будет нелегко, но я сделаю все, что могу, для моего народа и для Бразилии в моей последней гонке у себя дома".

На счету Массы двенадцать гонок в родной Бразилии. Пять раз он поднимался на подиум. В 2006-м и 2008-м Фелипе выиграл гонку, а в 2007-м он отдал победу Кими Райкконену, чтобы тот смог стать чемпионом.

2016-10-20 14:44:05

В следующем году машины станут еще длиннее

В следующем году машины станут еще длиннее

Машины Формулы-1 заметно прибавили в длине в 2010 году, когда изменился технический регламент. В следующем сезоне они могут стать еще длиннее.

Так, длина чемпионской машины 2008 года McLaren MP4-23 была всего 4775 мм. В 2010 году, когда запретили дозаправки, инженерам пришлось вписать в конструкцию болидов бензобаки увеличенного объема, и многие пошли по пути увеличения колесной базы. Потом появились современные силовые установки c накопителями энергии и электродвигателями. В итоге машины Формулы-1 за последние несколько лет вытянулись на 20-30 сантиметров. К примеру, длина лучшей машины текущего чемпионата Mercedes W07 составляет 5005 м.

Немецкое издание Auto Motor und Sport сообщает, что в следующем году болиды прибавят в длине еще 20 см. По крайней мере, в Red Bull и Mercedes намерены увеличить колесную базу, чтобы оптимизировать аэродинамику и развесовку машин.

Между тем, новый регламент предусматривает увеличение ширины машин с 1800 мм до 2000 мм, то есть возвращение к габаритам, которые действовали до 1998 года.

2016-10-05 15:04:03

Фелипе Масса: Я прекрасно понимаю Льюиса Хэмильтона

Фелипе Масса: Я прекрасно понимаю Льюиса Хэмильтона

За 14 кругов до финиша гонки в Малайзии Льюис Хэмильтон сошел из-за отказа двигателя. Пилот Williams Фелипе Масса заявил, что прекрасно понимает чувства британца, поскольку однажды сам потерял победу за три круга до финиша.

Фелипе Масса: "Мы видели разочарование Хэмильтона. Это напомнило мне то, что произошло со мной в гонке Гран-При Венгрии 2008 года. Я тогда лидировал с большим отрывом, но за три круга до финиша двигатель отказал.

В таких случаях пилот испытывает серьезный удар, и его надо пережить. Это не просто разочарование от упущенной победы - ты понимаешь, что упустил немало очков в борьбе за титул. Я помню, что чувствовал в тот момент. Я все сделал правильно, однако подвела техника. Но это часть нашего спорта".

2016-09-18 17:14:03

Хроника гонки Гран-При Сингапура

Хроника гонки Гран-При Сингапура

14:51:01 - Сегодня с поула будет стартовать Нико Росберга, который выиграл квалификацию с солидным преимуществом.14:51:29 - Стоит отметить, что в шести из восьми гонок в Сингапуре победу одержал пилот, стартовавший с поула.14:52:00 - Лишь в 2008-м победил Фернандо Алонсо, стартовавший 15-м. И в 2012-м победил стартовавший третьим Себастьян Феттель.14:53:09 -

2016-09-18 00:14:03

Старт с поула - статистика против Нико Росберга?

Обгонять на городской трассе в Сингапуре сложно. Это все же не Монако, но стартовая позиция имеет решающую роль, что и подтверждает статистика: шесть из восьми гонок были выиграны с поула.

Казалось бы, статистика на стороне Нико Росберга, который с солидным преимуществом выиграл право стартовать с поул-позиции. Однако есть одно "но". В двух других случаях обладатель поула не набрал ни одного очка, и было это в високосные годы: в 2008-м Фелипе Масса потерял круг после того, как с пит-стопа уехал с оторванным заправочным шлангом, а в 2012-м Льюис Хэмильтон сошел из-за отказа коробки передач.

На дворе високосный 2016-й

2016-09-01 16:04:03

Фелипе Масса покинет Формулу-1 в конце сезона

Перед началом гоночного уик-энда в Италии команда Williams провела пресс-конференцию, на которой Фелипе Масса заявил о том, что покинет Формулу-1 в конце этого сезона.

Масса выступает в чемпионате с 2002 года. Сначала был Sauber, потом несколько лет бразилец провел в Ferrari, где в 2008-м едва не стал чемпионом. С 2014 года Фелипе представляет Williams.

На счету Массы 242 Гран-При. Финальная гонка в Абу-Даби станет для него 250-й.

2016-08-30 09:54:03

Фелипе Масса: Останусь в Williams или уйду

Фелипе Масса: Останусь в Williams или уйду

Пилот Williams Фелипе Масса изъявил желание и следующий сезон провести в составе британской команды.

Фелипе Масса: "Я очень хочу остаться, работать с этой командой - сплошное удовольствие. Для меня Williams является отличной командой, которая навсегда заняла свое место в моем сердце. Я думаю, что время контрактов еще не пришло. Нам нужно немного больше времени на переговоры о сезоне-2017.

Посмотрим, я веду переговоры не только с Williams, но и с собой. Важно понять, хочу ли я продолжать работу или нет".

Масса выступает в Формуле-1 с 2002 года. На его счету более 240 гонок. В 2008 году он едва не выиграл чемпионат в составе Ferrari.

2016-07-06 12:24:08

Фернандо Алонсо: Это важный Гран-При для каждого пилота

Пилот McLaren Фернандо Алонсо рассказал, что Гран-При Великобритании является важным этапом для любого пилота любой команды.

Фернандо Алонсо: "Этот Гран-При является колыбелью Формулы-1, ее истоком, поэтому предстоящая гонка так важна для каждого из нас. Этот трек очень требователен к пилотам, а местные болельщики не жалеют сил, поддерживая нас, и все как один они разбираются в гонках.

Эта трасса позволяет пилотам почувствовать, как аэродинамика добавляет машине сцепления с трассой. Пилотаж тут всегда на высоком уровне. Это домашняя гонка для McLaren, на трассу приедет большое количество наших сотрудников, поэтому важно выступить максимально сильно".

Алонсо побеждал в Сильверстуоне в 2006-м в составе Renault и в 2011-м за рулем Ferrari. Что касается McLaren, то британская команда в последний раз выигрывала свой домашний Гран-При в 2008 году. Тогда на первую ступеньку подиума поднялся Льюис Хэмильтон.

2016-05-29 18:24:03

Льюис Хэмильтон: Сбылась моя мечта

Льюис Хэмильтон: Сбылась моя мечта

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон победил в гонке Гран-При Монако. Для британца это вторая победа в княжестве после успеха в 2008 году в составе McLaren.

Льюис Хэмильтон: "Сегодня сбылась моя мечта, ведь я так хотел эту победу! Это была прекрасная гонка, которая прошла в сильнейшем напряжении. Гонка была настоящим сумасшествием, особенно в тот момент, когда мы решили не переходить на промежуточные шины, а ждать, пока трасса не подсохнет для сликов. Я не знал, как долго смогу держаться на дождевых по сухой траектории, но все вышло.

Атаки Риккардо сопровождали меня почти всю дистанцию, поэтому я не знал, как мои мягкие шины проявят себя на последних кругах. Я благодарен команде за феноменальный уик-энд, это была отличная работа и сегодня, и на протяжении всего уик-энда. Мы отметим эту победу хорошенько.

Я пока не думаю о моем отставании от Нико. Мы работаем вдвоем на команду и поэтому сегодня сработали командно, когда Нико пропустил меня".

2016-05-29 09:34:02

Статистика: Стартовые позиции победителей гонки в Монако

В 1996 году Оливье Панису удалось выиграть гонку в Монако после старта с 14-й позиции. С тех пор повторить подвиг француза никому не удалось - победителями становились пилоты, стартовавшие исключительно из первой тройки.

Обгонять на узких улочках Монако очень сложно. Поэтому на этой трассе очень важен результат в квалификации. Судите сами: за последние 20 лет в 11 случаях победителем становился обладатель поула, еще в пяти случаях гонку выигрывал тот, кто стартовал вторым, и трижды лучшим становился пилот, занимавший на старте третью позицию.

Стартовые позиции победителей:

1996 - 14-я

1997 - 2-я

1998 - 1-я

1999 - 2-я

2000 - 3-я

2001 - 2-я

2002 - 2-я

2003 - 3-я

2004 - 1-я

2005 - 1-я

2006 - 1-я

2007 - 1-я

2008 - 3-я

2009 - 1-я

2010 - 1-я

2011 - 1-я

2012 - 1-я

2013 - 1-я

2014 - 1-я

2015 - 2-я

2016-05-23 11:24:03

Ле-Ман отказался принимать Гран-При Франции

Французский автоклуб ACO (Automobile Club de l?Ouest) отказался от предложения ФИА принимать Гран-При Франции на своей легендарной трассе в Ле-Мане.

Президент ACO Пьер Филон: "Ко мне обратился Жан Тодт, но мы отказались, ведь что нам даст такое сотрудничество? Нам нужно вкладывать около 18 миллионов евро каждый год, а получать доход только от продажи билетов. В идеале мы бы смогли только компенсировать свои расходы, не более".

В последний раз Гран-При Франции проводился в 2008 году. Что касается Ле-Мана, это эта легендарная трасса принимала у себя Формулу-1 в 1967 году.

2016-05-14 11:24:03

Трасса Гран-При Испании в цифрах

Трасса Гран-При Испании в цифрах

Несколько интересных цифр, касающихся трассы в Барселоне.

- Длина трассы 4655 мм.

- По ходу одного круга пилотам приходится 44 раза переключать передачи.

- 63% трассы проходится с педалью газа в пол.

- В первом повороте пилоты испытывают максимальную перегрузку в 5.6 G.

- Трасса состоит из 16 поворотов: 7 левых и 9 правых.

- 1:19.995 - лучшее время поула, показанное в 2010 году Марком Уэббером за рулем Red Bull Renault.

- 1:21.670 - лучший круг, показанный Кими Райкконеном за рулем Ferrari во время гонки 2008 года.

- 1:24.681 - время поула, показанное Нико Росбергом из Mercedes в прошлом году.

- 1:28.270 - лучший круг, установленный Льюисом Хэмильтоном из Mercedes во время прошлогодней гонки.

2016-04-12 14:54:03

Фелипе Масса: Возвращаться в Шанхай всегда интересно

Пилот Williams Фелипе Масса считает, что в Китае одни из самых преданных фанатов Формулы-1, способные потягаться даже с японцами.

Фелипе Масса: "В Шанхай всегда интересно возвращаться, ведь это уникальная страна, интересная культура, а трасса просто несравненная. Мне также очень нравятся местные болельщики, которые могут сутками дежурить под дверями отеля, задаривать тебя подарками и делать все, чтобы тебе жилось в эти дни максимально комфортно.

Как правило, наша команда в Китае довольно конкурентоспособна, и год назад я был пятым на финише гонки. Надеюсь на этот раз подняться на подиум".

На счету Массы уже двенадцать гонок в Китае. Дважды бразилец был на подиуме: в 2007 году - на третьей ступеньке, в 2008-м - на второй.

2016-03-30 11:54:06

Фелипе Масса: Мне нравится выступать в Бахрейне

Фелипе Масса: Мне нравится выступать в Бахрейне

Пилот Williams Фелипе Масса признался, что ему очень нравится гонка в Бахрейне, которую бразилец дважды выигрывал.

Фелипе Масса: "Я просто обожаю эту трассу, люблю и жду старт гонки. Я дважды побеждал здесь, поэтому могу говорить, что неплохо знаю кольцо и его особенности. На тестах здесь тоже было здорово работать.

Я надеюсь, что нас ждет успешная гонка. Мне нравится радовать местных болельщиков хорошими результатами. Будет здорово сильно выступить на любимой трассе".

Масса побеждал в Бахрейне в 2007-м и 2008-м, будучи пилотом Ferrari.