2008

Все о 2008
08:48 30:01:2012

Формула-1

2018-01-22 16:14:03

Январская номеромания: 22 - Дженсон Баттон, 2009

Январская номеромания: 22 - Дженсон Баттон, 2009

В 2009 году в Формуле-1 появилась новая команда Brawn, и с ходу ее пилот Дженсон Баттон, выступавший под номером "22", стал чемпионом.

Формально Brawn была новой командой, но на самом деле за этой вывеской скрывался коллектив BAR-Honda, появившийся в 1999 году на базе Tyrrell. В 2008 году Honda из-за кризиса решила покинуть Формулу-1, буквально за копейки продала принадлежащую ей команду Россу Брауну и оставила на счету достаточно средств, что называется, на первое время. Вот только про двигатели японцы забыли. Но тут на помощь пришла компания Mercedes, которая в то время была эксклюзивным партнером McLaren, и предоставила клиентские версии двигателей.

Надо сказать, что японцы вложили немало средств в создание машины 2009 года. По словам очевидцев, проектирование Honda RA109, которая затем превратилась в Brawn BGP001, обошлось в 500 миллионов долларов. Работы велись под руководством технического директора Honda F1 Росса Брауна, который в итоге и стал владельцем новой команды.

Из-за смены поставщика двигателей первые тесты Brawn провела позже других команд. Но первые результаты оказались многообещающими. Высокий потенциал BGP001 подтвердил первый этап в Австралии, где Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло принесли команде победный дубль после старта с первых позиций. Высокая скорость объяснялась проработанной аэродинамикой, в том числе так называемым двойным диффузором, споры вокруг которого велись в начале сезона.

2018-01-07 16:44:03

Нельсон Пике: Алонсо - плохой политик

Трехкратный чемпион Формулы-1 Нельсон Пике заявил, что Фернандо Алонсо является хорошим пилотом, но при этом - плохим политиком.

Нельсон Пике: "Фернандо Алонсо имел шанс выиграть до пяти чемпионатов мира, но реальность такова, что он всегда устраивал беспорядок в любой команде, где бы он ни находился.

Он фантастический пилот, но при этом он порождает множество проблем, и, в конце концов, все заканчивают тем, что он покидает команду.

Он плохой политик. Когда вы приходите в новую команду, то сначала должны быть терпеливы и работать вместе, а затем побеждать. Но он всегда хочет лучшего и сразу, а это не лучший способ".

В 2008 и 2009 гг. партнером Алонсо по Renault был сын трехкратного чемпиона, Нельсон Пике-младший.

2018-01-04 12:54:04

Январская номеромания: 4 - Роберт Кубица, 2008

Январская номеромания: 4 - Роберт Кубица, 2008

В 2008 году Sauber принадлежала компании BMW, и благодаря сотрудничеству с баварскими мотористами смогла бросить вызов Ferrari и McLaren. В составе швейцарской команды под номером "4" выступал Роберт Кубица.

В начале сезона пилоты Ferrari и McLaren часто допускали ошибки, благодаря чему Кубица несколько раз поднялся на подиум. А на седьмом этапе в Канаде Роберт и вовсе победил, после чего неожиданно стал лидером чемпионата. Однако затем проблем и ошибок у соперников стало меньше, а результаты Sauber заметно упали: в оставшихся гонках поляк лишь три раза финишировал в первой тройке. В итоге Кубица закончил сезон на четвертой позиции, позади Льюиса Хэмильтона, Фелипе Массы и Кими Райкконена.

2018-01-03 10:54:03

Фелипе Масса: Я горжусь своим 2008 годом

Фелипе Масса: Я горжусь своим 2008 годом

Экс-пилот Формулы-1 Фелипе Масса рассказал, что очень гордится за свои достижения в 2008 году, когда он несколько секунд был чемпионом мира.

Фелипе Масса: "В 2008 году я был очень разочарован финалом сезона. Я выиграл последнюю гонку, я не мог сделать ничего больше и лучше. От меня уже ничего не зависело. Все зависело от Льюиса и того пилота, кто был перед ним.

Я был естественен в своих эмоциях на подиуме и после гонки. Я горжусь тем, что боролся за титул. Я рад за то, что смог поделиться своими эмоциями с поклонниками".

2018-01-02 10:44:04

Дженсон Баттон: У нас были интересные отношения с Хэмильтоном

Дженсон Баттон: У нас были интересные отношения с Хэмильтоном

Чемпион сезона-2009 Дженсон Баттон рассказал об отношениях с Льюисом Хэмильтоном во время совместной работы в McLaren.

Дженсон Баттон: "Наши отношения были интересными, потому что я перешел из Brawn, где выиграл чемпионат мира в 2009 году, а он выиграл предыдущий чемпионат мира в 2008 году с McLaren. Я перешел в другую команду, чтобы принять вызов борьбы с Льюисом Хэмильтоном.

Мы оба - британцы, выступали за британскую команду, оба - чемпионы мира, свежие чемпионы мира, поэтому прессинг на нас оказывался невероятный. Но мне этот вызов очень понравился.

Он невероятно быстр на одном круге, он самый быстрый парень, которого, думаю, когда-либо видел в Формуле-1. У нас бывало всякое во время борьбы, но в остальном я получил очень хороший опыт, работая с Льюисом".

Баттон и Хэмильтон были партнерами по McLaren в 2010-2012 гг.

2017-12-30 13:14:03

Льюис Хэмильтон: Маньи-Кур лучше Поль-Рикара

В 2018 году Гран-При Франции вернется в календарь Формулы-1 с трассой в Поль-Рикаре. Но пилот Mercedes Льюис Хэмильтон признался, что ему больше понравилась бы гонка в Маньи-Куре, где французский этап проводился в 1991-2008 гг.

Льюис Хэмильтон: "Честно говоря, мне очень нравилась трасса Маньи-Кур. Это если быть честным с самим собой.

Поль-Рикар находится в прекрасном месте, но сам трек лично мне не нравится. Он не так хорош и увлекателен, как Маньи-Кур.

Я думаю, самое главное, что у нас есть теперь Гран-При Франции, потому что это важная часть Европы, это важная часть европейского тура.

Во Франции так много красивых трасс, например, Ле-Ман, и почему-то нас там все еще нет. Это тоже было бы здорово".

Хэмильтон дважды принимал участие в Гран-При Франции: в 2007-м он финишировал третьим, в 2007-м - десятым.

2017-12-28 10:14:04

Гран-При Абу-Даби признана самой нудной гонкой

Заключительная гонка сезона-2017 получила второе место в рейтинге самых скучных гонок со времен первого Гран-При Абу-Даби в 2008 году.

Гран-При Абу-Даби заработал средний балл 3,743 из 10. В то же время этап в Баку, где в прошлом году был поставлен самый низкий рейтинг, в этот раз получил самый высокий рейтинг за невероятно хаотичную и боевую гонку, которую выиграл Даниэль Риккардо. Это единственная гонка прошедшего сезона, которая вошла в десятку лучших Гран-При за последние десять лет.

2017-12-26 17:34:05

Льюис Хэмильтон: Машина 2017 года была сложной в управлении

Льюис Хэмильтон: Машина 2017 года была сложной в управлении

Льюис Хэмильтон признался, что машина Mercedes W08, за рулем которой он стал чемпионом в прошедшем сезоне, была очень сложной в управлении.

Льюис Хэмильтон: "Эта машина одна из самых сложных. На протяжении нескольких лет у нас были проблемы, и новое более широкое шасси только усугубило ситуацию. Добавили проблем и новые шины.

В 2008 году у меня тоже была сложная машина, в 2009-м - просто ужасная. Машина 2017 года хороша, но управлять ею было непросто".

2017-12-25 15:04:04

Несколько фактов о четырехкратных чемпионах

Несколько фактов о четырехкратных чемпионах

За всю историю Формулы-1 только тридцати двум пилотам удалось хоть один раз выиграть чемпионский титул. Шестнадцать из них выиграли чемпионат более одного раза, десять - более двух раз. В этом году Льюис Хэмильтон стал пятым по счету пилотом, сумевшим выиграть чемпионат четыре раза.

Первый чемпионский титул в Формуле-1 был разыгран в 1950 году. В 1953-м появился первый двукратный чемпион - Альберто Аскари. Спустя два года чемпионат обрел первого трехкратного чемпиона - им стал Хуан-Мануэль Фанхио. Он же в 1956 году стал и первым четырехкратным.

Девять лет понадобилось Хэмильтону, чтобы после первого титула, полученного в 2008 году, заработать следующие три. Это самый длинный период для четырехкратных чемпионов. В этом плане рекорд принадлежит Себастьяну Феттелю, который стал четырехкратным чемпионом всего через три года после первой победы в чемпионате.

Самым молодым четырехкратным чемпионом является Себастьян Феттель. В 2013 году, когда он выиграл третий титул, немцу было 26 лет 3 месяца 24 дня. Самый возрастной четырехкратный чемпион - Хуан-Мануэль Фанхио. Аргентинцу исполнилось 45 лет 1 месяц 12 дней, когда он досрочно выиграл чемпионат 1956 года. Для сравнения: Хэмильтону в день удачной гонки в Мексике исполнилось 32 года 9 месяцев 22 дня.

Только одному пилоту удалось выиграть все четыре чемпионских титула в одной команде - это Себастьян Феттель (Red Bull). Трое выиграли четыре титула, выступая в двух командах: Ален Прост (McLaren и Williams), Михаэль Шумахер (Benetton и Ferrari) и Льюис Хэмильтон (McLaren и Mercedes). Хуан-Мануэль Фанхио четыре чемпионата выиграл в трех разных командах: Alfa Romeo, Mercedes и Ferrari.

Только двоим удалось выиграть более четырех титулов. Пополнит ли этот список Льюис Хэмильтон? А может Себастьян Феттель?

Список пилотов, выигравших четыре и более титулов:

1. Михаэль Шумахер - 7 титулов (1994, 1995, 2000-2004)

2. Хуан-Мануэль Фанхио - 5 (1951, 1954-1957)

3. Ален Прост - 4 (1985, 1986, 1989 и 1993)

= Себастьян Феттель - 4 (2010-2013)

= Льюис Хэмильтон - 4 (2008, 2014, 2015 и 2017)

2017-12-11 11:14:03

Статистика сезона-2017: лидирование в гонках

Статистика сезона-2017: лидирование в гонках

По ходу прошедшего сезона лидерами гонки успели побывать только шесть пилотов. Больше всех на позиции лидера гонки проехал чемпион Льюис Хэмильтон: 2871 км - 47,4% от суммарной дистанции 20 гонок. В прошлом году достижение ставшего тогда чемпионом Нико Росберга было немного хуже: 42,8%.

Из шести пилотов, лидировавших в гонках, только Кими Райкконен ни разу не победил.

Лидирование в гонках в сезоне-2017, пилоты, км:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 2871

2. Себастьян Феттель, Ferrari - 1312

3. Валттери Боттас, Mercedes - 962

4. Макс Ферстаппен, Red Bull - 639

5. Кими Райкконен, Ferrari - 143

6. Даниэль Риккардо, Red Bull - 137

Как уже было сказано, шесть пилотов побывали во главе гонки в этом году. Для сравнения: в 2016-м на позиции лидера успели побывать тоже 6 пилотов, в 2015-м - 7 пилотов, в 2014-м - 10 пилотов, в 2012-м и 2013-м - 13 пилотов. А рекорд-максимум - 15 пилотов - принадлежит сезону-2008. Рекорд-минимум - 4 пилота - остается за сезоном-1988.

По пройденной дистанции рекордсменом остается Феттель, который в сезоне-2011 продержался на первой позиции 3794 км (65,5% дистанции всех гонок).

Лидирование в гонках в сезоне-2017, команды, км:

1. Mercedes - 3833 (63,2%)

2. Ferrari - 1455

3. Red Bull - 775

Третий год подряд в этом рейтинге нет McLaren. Между тем, именно этой команде принадлежит рекорд по лидированию в гонках. В 1988 году Айртон Сенна и Ален Прост проехали на первой позиции 4622 км, но тогда сезон состоял из 16 гонок, так что в процентном отношении (97,4%) достижение британской команды остается вне досягаемости.

По максимальному количеству команд, пилоты которых успели побывать во главе гонки, лидером остается сезон-1975 - 10 команд. Всего три команды могли похвастаться лидерством в 1953, 1988, 1992, 2000 и 2002 гг.

2017-12-07 10:44:03

Статистика сезона-2017: подиумы

Статистика сезона-2017: подиумы

По ходу прошедшего сезона на подиуме успели побывать семь пилотов. А рекордсменами по количеству финишей в первой тройке стали Льюис Хэмильтон, Себастьян Феттель и Валттери Боттас: по 13 подиумов в 20 гонках.

Подиумы в сезоне-2017, пилоты:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 13

= Себастьян Феттель, Ferrari - 13

= Валттери Боттас, Mercedes - 13

4. Даниэль Риккардо, Red Bull - 9

5. Кими Райкконен, Ferrari - 7

6. Макс Ферстаппен, Red Bull - 4

7. Лэнс Стролл, Williams - 1

Впервые в карьере на подиуме побывал Стролл. Третий год подряд в первую тройку ни разу не попал Фернандо Алонсо.

Как уже было сказано, семь пилотов по ходу сезона смогли подняться на подиум. А рекордным за последнее десятилетие был сезон-2008, когда в первую тройку смогли пробиться 14 пилотов.

Количество пилотов, побывавших на подиуме в последние годы:

2017 - 7 пилотов

2016 - 9

2015 - 10

2014 - 10

2013 - 8

2012 - 13

2011 - 7

2010 - 8

2009 - 13

2008 - 14

Пилоты Mercedes в общей сложности побывали на подиуме 26 раз. Все остальные вместе взятые - 34 раза.

Подиумы в сезоне-2017, команды:

1. Mercedes - 26

2. Ferrari - 20

3. Red Bull - 13

4. Williams - 1

Впервые с 2013 года без подиума осталась команда Force India. А для McLaren это уже третий подряд сезон без финишей в первой тройке.

2017-12-05 16:04:04

Статистика сезона-2017: поул-позиции

Статистика сезона-2017: поул-позиции

Если в прошлом сезоне команда Mercedes выиграла 20 квалификаций, то в этот раз ее пилоты заработали только 15 поулов. Большая часть побед на счету Льюиса Хэмильтона.

Поул-позиции в сезоне-2017, пилоты:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 11

2. Себастьян Феттель, Ferrari - 4

3. Валттери Боттас, Mercedes - 4

4. Кими Райкконен, Ferrari - 1

Впервые в своей карьере поул заработал Боттас. А его соотечественник, выступающий за Ferrari, стартовал с поула впервые с 2008 года!

Поул-позиции в сезоне-2017, команды:

1. Mercedes - 15

2. Ferrari - 5

По сравнению с прошлым годом, команда Red Bull осталась без поулов. Зато в Ferrari после прошлогоднего затишья выиграли пять квалификаций. А в Монако оба пилота Скудерии стартовали с первой линии, впервые с Гран-При Франции 2008 года.

Самый быстрый поул в прямом смысле этого слова получился у Хэмильтона в Спа. Британец проехал круг со средней скоростью 245.867 км/ч. Год назад самая высокая средняя скорость была показана в Монце -257.038 км/ч, но в этот раз квалификация в Италии проходила на мокрой трассе.

Самый медленный круг традиционно получился в Монако: Кими Райкконен выиграл поул со средней скоростью 166.438 км/ч.

Наибольший отрыв обладателя поула от ближайшего соперника зафиксирован во время дождевой квалификации в Италии, где Льюис Хэмильтон выиграл у Макса Ферстаппена 1,148 секунды. Минимальный отрыв получился в Японии, где Льюис Хэмильтон проиграл Валттери Боттасу всего 23 тысячных секунды.

2017-11-01 17:04:04

Эмерсон Фиттипальди: Алонсо в следующем году может стать чемпионом

Эмерсон Фиттипальди: Алонсо в следующем году может стать чемпионом

Звезда Формулы-1 1970-х, двукратный чемпион Эмерсон Фиттипальди считает, что в следующем году Фернандо Алонсо и McLaren смогут побороться за чемпионский титул.

Эмерсон Фиттипальди: "Уверен, следующий сезон для McLaren станет намного более успешным. Фернандо - лучший пилот, а машина у McLaren получилась весьма эффективной.

Если в следующем сезоне они смогут построить машину с такой же эффективной аэродинамикой, то с двигателем Renault им будет под силу побороться за подиумы, победы и даже за чемпионский титул".

Именно Фиттипальди в 1974 году принес McLaren первый чемпионский титул. С тех пор пилоты команды из Уокинга побеждали еще 11 раз. Последний титул в 2008 году принес Льюис Хэмильтон.

2017-11-01 10:34:03

Фернандо Алонсо в ожидании сотрудничества с Renault

Фернандо Алонсо в ожидании сотрудничества с Renault

Пилот McLaren Фернандо Алонсо признал, что он уже с нетерпением ждет возможность снова поработать с Renault после провальных трех лет с Honda.

Фернандо Алонсо: "Мне бы хотелось продолжать сражаться вместе с Renault и заработать с ними победы и титулы. Могу ли я соответствовать четырем титулам Хэмильтона и Феттеля? Я попробую. Я надеюсь, что смогу сражаться на равных.

Это правда, что я не выиграл ни разу с 2006 года, но я думаю, что у меня могло быть четыре или пять титулов, причем, последний мог быть совсем недавно.

Я уже с нетерпением жду тесты с Renault. Три последних года были очень неприятными, и для этого потребовалось много терпения. Но я думаю, что в следующем году мы будем очень конкурентоспособны.

Мы видели в Мексике, что Ферстаппен смог провести отличную гонку с этим двигателем. Сможем ли и мы так же? Я не знаю. Трудно понять, потому что у нас нет данных для сравнения. Двигатель выглядит очень хорошо. В последних нескольких гонках мы представили аэродинамические обновления, и они хорошо отработали, поэтому в следующем году у нас есть шансы на успех.

Надеюсь, мы сможем конкурировать с Хэмильтоном за титул в следующем году".

Напомним, что Алонсо выступал за заводскую команду Renault в 2003-2006, 2008 и 2009 гг. В 2005 и 2006 гг. Фернандо становился чемпионом.

2017-09-18 17:54:06

Глава Toro Rosso: Мы показали лучший результат за последние годы!

Глава Toro Rosso: Мы показали лучший результат за последние годы!

Руководитель Toro Rosso Франц Тост остался доволен четвертым результатом Карлоса Сайнса.

Франц Тост: "Какой фантастический результат! Мы показали наш лучший результат за последние годы, наверное, лучший со времен победы в Монце в 2008 году. Карлос проделал фантастическую работу, держа все под контролем в сложной ситуации в начале гонки. Он проехал долгую и требовательную гонку, приведя машину на 4-й позиции к финишу.

Что касается решения перейти на суперсофт, мы сделали это, потому что думали, что это даст нам преимущество перед окончанием гонки. Однако машина безопасности слегка перемешала нам карты, но все сработало. Теперь мы в позитивном настроении отправляемся готовиться к Гран-При Малайзии".

2017-08-10 17:24:03

Падди Лоу: С Массой приятно работать

Падди Лоу: С Массой приятно работать

Технический директор Williams Падди Лоу признался, что ему нравится работать с Фелипе Массой.

Падди Лоу: "Фелипе сделан из чемпионского теста. Мы все помним, что тридцать секунд он был чемпионом в сезоне-2008. Он явно очень талантлив, и мне приятно работать с ним.

Он фантастический парень, с которым можно работать с энтузиазмом. Он дружелюбен и всегда помогает Строллу, который только учится работать в Формуле-1. С Массой еще и весело работать, он очень стабилен и надежен, совершает минимум ошибок или вообще их не делает.

Я думаю, если бы мы могли дать Фелипе правильный болид, он вновь боролся бы за титул".

2017-07-27 11:24:03

Фелипе Масса: В Венгрии фанаты меня обожают

Фелипе Масса: В Венгрии фанаты меня обожают

Пилот Williams Фелипе Масса рассказал, что он очень любит выступать в Венгрии перед трибунами, битком забитыми его поклонниками.

Фелипе Масса: "В Венгрии всегда приятно выступать. Это место, которое очень важно для меня, из-за фанатов и из-за всего, что произошло здесь после моей аварии. У меня здесь просто огромная поддержка со стороны всех поклонников. Я люблю это место и всегда с удовольствием возвращаюсь в Будапешт. Гонки здесь очень интересные".

На счету Массы уже 13 гонок в Венгрии. Лучший результат - 4 место в 2010 году. В 2008-м Фелипе лидировал, но сошел из-за отказа двигателя за три круга до финиша. В квалификации 2009 года пружина угодила в шлем бразильца, из-за чего он пропустил весь остаток сезона.

2017-06-21 15:44:03

Чейз Кэри гордится возрождением европейских гонок

Новое руководство Формулы-1 гордятся тем, что в следующем году в чемпионат вернутся две традиционные европейские гонки.

После встречи Всемирного совета по автоспорту в Женеве ФИА объявила, что Франция и Германия вернутся в гоночный календарь Формулы-1 в сезоне-2018.

Чейз Кэри: "Мы гордимся тем, что можем подтвердить возвращение немецкого и французского Гран-При в чемпионат. Ждем их в следующем сезоне".

В последний раз Гран-При Германии проводился в 2016 году, Франции - в 2008-м.

2017-05-31 10:54:03

Фелипе Масса: Я рад за Ferrari

Пилот Williams Фелипе Масса отметил отличный результат Ferrari в гонке Гран-При Монако.

Фелипе Масса: "Оглядываясь на прошедшие выходные, я отмечу, что Ferrari заняла первое место в квалификации Гран-При Монако впервые после моего старта с первого места в 2008 году.

Кими показал хороший круг, и я рад, что он вернулся в борьбу за победы. Я думаю, что машина Ferrari была лучшей в эти выходные. Болид Скудерии будто прилипает к трассе, и это выглядит невероятно.

С каждой гонкой команда Ferrari становится все более сильной. Похоже, что борьба с Mercedes продолжится до конца сезона".

2017-05-28 17:04:03

Хроника гонки Гран-При Монако

Хроника гонки Гран-При Монако

14:46:54 - Сегодня с поула (впервые с 2008 года!) будет стартовать Кими Райкконен.14:47:22 - Рядом с ним - партнер по Ferrari и лидер чемпионата Себастьян Феттель.14:47:48 - Главный соперник Феттеля в борьбе за титул - Льюис Хэмильтон - займет на старте только 13-ю позицию.14:48:36 - Зато другой Mercedes, под управлением Валттери Боттаса, будут стартовать 3-м.14:49:00 - За последние 20 лет в Монако побеждали только пилоты, стартовавшие с первых трех позиций.14:49:16 - В 11 случаях побеждал пилот, стартовавший с поула.14:51:55 - Четвертая стартовая позиция у Макса Ферстаппена. Голландец два раза стартовал в Монако и два раза вылетал с трассы.14:52:12 - Пятая позиция у прошлогоднего обладателя поула Даниэля Риккардо.14:52:59 - Перед стартом

2017-05-27 17:14:03

Кими Райкконен: Это классное, приятное чувство

Кими Райкконен: Это классное, приятное чувство

Пилот Ferrari Кими Райкконен выиграл квалификацию в Монако. Для финна это первый поул после Гран-При Франции 2008 года.

Кими Райкконен: "Это классное, приятное чувство. Команда смогла хорошо поработать с настройками, поэтому сегодня я сумел показать высокую скорость. Я делал все, что мог, атаковал трассу, был аккуратен. Было сложно, но итоги меня радуют. Завтра я постараюсь стартовать как можно лучше".

2017-05-12 11:54:04

Тимо Глок: Вернуться в Формулу-1? Вы шутите?

Тимо Глок: Вернуться в Формулу-1? Вы шутите?

Экс-пилот Формулы-1 Тимо Глок потряс просторы Интернета своей фотографией в кокпите болида формульной серии. Этой фотографией немец словно намекал на свое возвращение в королевские гонки. Однако оказалось, что это была фотография с симулятора.

Тимо Глок: "Это была шутка, которую подхватили СМИ. Я никого и нигде не заменю. Новость разлетелась по миру, как ракета! Я не ожидал этого! Будьте спокойны. Я останусь в DTM, где буду пилотировать за BMW с таким отличным партнером, как Deutsche Post, так что не беспокойтесь".

Глок выступал в Формуле-1 в 2004, 2008-2012 гг. На счету немца три подиума в составе команды Toyota.

2017-05-09 13:04:03

Льюис Хэмильтон: Мне грустно видеть провал McLaren

Льюис Хэмильтон: Мне грустно видеть провал McLaren

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон вновь с сожалением отметил проблемы McLaren, команды, где он начал свою карьеру в Формуле-1.

Льюис Хэмильтон: "Для этой команды всегда есть место в моем сердце, я был с ними так долго, и мне определенно грустно видеть, что такая замечательная команда не способна бороться на вершине.

Часто происходят вещи, которые мы не контролируем, и часто происходят вещи, которые находятся под нашим контролем, которые определяются решениями, в конечном счете, группы людей или отдельными лицами, принимающими ответственные решения за команду. Сейчас они, я думаю, пытаются делать шаги вперед, пытаются принимать решения и развивать команду в правильном направлении.

Я вижу, что они произвели большие перемены в структуре управления. Главное, что они не теряют себя, свою душу, они все еще те ребята, с которыми я гонялся и добился титула.

Я очень надеюсь, что они вернутся к борьбе за победы, потому что это было бы здорово. Они не выиграли ни одной гонки с тех пор, как я ушел, но думаю, что они смогут сделать это, как только решат проблемы с силовой установкой".

Хэмильтон выступал за McLaren в 2007-2012 гг. В 2008-м Льюис выиграл первый титул.

2017-05-09 09:24:07

Падди Лоу: Масса - лучший учитель для Стролла

Падди Лоу: Масса - лучший учитель для Стролла

Технический директор Williams Падди Лоу считает, что лучшего наставника для Лэнса Стролла, чем Фелипе Масса, трудно найти.

Падди Лоу: "Я восхищался Фелипе в качестве конкурента на протяжении многих лет, особенно в 2008 году, когда я был в McLaren с Льюисом Хэмильтоном, и это было действительно трудным сражением между ними и двумя командами. В том году он проделал фантастическую работу, и, как вы знаете, он был на короткое время чемпионом мира. Фелипе - пилот мирового класса, так что работать с ним очень здорово.

Это всегда хорошая отправная точка для пилотов, когда им явно нравится то, что они делают. Мне очень приятно работать с Массой и Строллом. Его опыт просто огромен, и он тот парень, за которого вы совершенно не волнуетесь, когда он в болиде на трассе. Вы знаете, что он сделает все от него зависящее.

Это фантастика, особенно в тот момент, когда Лэнс находится в стадии обучения. В то же время Фелипе очень, очень помогает ему в тренерском плане".

2017-05-04 13:34:03

Фелипе Масса: Ferrari сильно удивила в этом году

Фелипе Масса: Ferrari сильно удивила в этом году

Пилот Williams Фелипе Масса признался, что Ferrari поразила его своим уровнем выступления в этом году.

Фелипе Масса: "Ferrari делает то, чего никто не ожидал от нее в этом году. Никто не ожидал увидеть, что Ferrari будет бороться не только за победы, но и за титул. Это действительно приятно. Это показывает, что наличие Эдриана Ньюи в команде не является залогом к успеху. Ferrari доказала, что специалисты без такого громкого имени могут работать не хуже в разных областях. Мало кто ожидал такого.

Если бы меня спросили в ноябре прошлого года, кто сможет бороться с Mercedes в этом году, я бы без сомнения ответил, что Red Bull. Но теперь видно, что правильную машину построили в Ferrari, а не в Red Bull".

Сам Масса выступал за Ferrari в 2006-2013 гг. В 2008-м он стал вице-чемпионом, проиграв Льюису Хэмильтону всего одно очко.

2017-04-30 16:54:03

Хроника гонки Гран-При России

Хроника гонки Гран-При России

14:45:56 - Сегодня с поула, впервые с Гран-При Сингапура, будет стартовать Себастьян Феттель.14:46:13 - Рядом с ним - партнер по Ferrari Кими Райкконен.14:46:32 - Впервые с 2008 года два пилота Скудерии на первом ряду стартового поля!14:47:57 - Стартовая решетка

2017-04-24 16:44:04

Renault не собирается заманивать Алонсо сумасшедшими обещаниями

Renault не собирается заманивать Алонсо сумасшедшими обещаниями

Текущий контракт Фернандо Алонсо с McLaren истекает в конце этого года. В последнее время появились слухи, что испанец может вернуться в Renault, где в середине 2000-х выиграл два чемпионских титула. Правда, французская команда не обещает борьбы за титул в ближайшие пару лет.

Сирил Абитебул, глава Renault Sport: "Я начал работать в Renault как раз в тот момент, когда за команду выступал Алонсо. Однако сейчас другая ситуация, и нам нужен пилот с расчетом на будущее.

Не думаю, что в ближайшие два года мы сможем бороться за титул, поэтому нам нужен опытный пилот, готовый подождать какое-то время. Мы не собираемся заманивать Алонсо сумасшедшими обещаниями".

Алонсо выступал за Renault в 2003-2006 гг., а также в 2008 и 2009 гг.

2017-04-24 11:14:03

Хэмильтон жалеет, что за титул не сражаются Williams и McLaren

Хэмильтон жалеет, что за титул не сражаются Williams и McLaren

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон признался, что ему очень жаль, что борьбу за титул сейчас ведет лишь пара команд, а Williams и McLaren вынуждены наблюдать за этим со стороны

Льюис Хэмильтон: "Что печально для меня, наблюдая за Формулой-1, так это видеть две чемпионские команды Williams и McLaren, сражающиеся за очки в конце первой десятки. После резкого спада в результатах Williams перестала бороться за титулы, а сейчас мы видим это и на примере McLaren.

У Ferrari есть страсть, есть страсть у Mercedes, страсть есть у McLaren, тем более что сейчас там отличные пилоты. Я надеюсь, что в Формуле-1 наступит период, когда Williams и McLaren вместе с Mercedes и Ferrari будут вести борьбу за титул. Это будет волшебное время".

Напомним, что свой первый титул Хэмильтон выиграл именно в McLaren. Было это в 2008 году, и с тех пор британская команда больше не побеждала в чемпионате.

2017-04-22 11:34:03

Себастьян Феттель: Команде нравится побеждать

Себастьян Феттель: Команде нравится побеждать

Пилот Ferrari Себастьян Феттель с удовольствием отметил позитивный импульс, который придали его команде две победы на старте сезона.

Себастьян Феттель: "Мы провели огромную работу зимой. Прошедший год был очень хорошим для нас. Да, год был плохим с точки зрения результатов, но я думаю, что для команды, которая прошла реструктуризацию, все заработало.

Мне действительно нравится этот успех, мне нравится новый болид. Все начинает работать так, как мы надеялись. Успех в первых двух гонках помогает нам создать какой-то позитивный импульс, толкающий команду к новым победам".

Ferrari выиграла две из трех стартовых гонок. В последний раз Скудерия добилась такого результата в 2008 году.