08:48 30:01:2012

Формула-1

2018-02-20 18:14:27

Команда Renault представила RS18

Команда Renault представила свою машину 2018 года, которая получила индекс RS18. Пилотировать ее будут Нико Хюлкенберг и Карлос Сайнс. Тест-пилот Renault - Артем Маркелов.

2018-02-20 16:44:27

Даниэлю Риккардо понравилась RB14

Даниэлю Риккардо понравилась RB14

В дождливом Сильверстоуне команда Red Bull провела обкатку RB14. За руль сел Даниэль Риккардо.

Даниэль Риккардо: "Всегда волнительно впервые садиться в новую машину. Она звучит и выглядит необычно. Погода в Сильверстоуне была прохладная, но я все равно рад проехать первые километры.

Пока сложно говорить о потенциале машины, поскольку я проехал всего несколько кругов, но первые впечатления довольно положительные. Даже на мокрой трассе RB14 вела себя стабильно.

Что касается Halo, то она совсем не мешает обзору. По крайней мере, на трассах без перепада высот она не будет доставлять проблемы".

2018-02-20 14:54:28

Команда Sauber представила новую машину

Команда Sauber четвертой по счету представила машину 2018 года. Новинка согласно традиции получила индекс C37.

2018-02-20 14:54:27

Дуг Маккирнан перешел в Williams

Бывший глава аэродинамики McLaren Дуг Маккирнан присоединился к Williams в качестве главного инженера команды и будет работать непосредственно вместе с техническим руководителем Падди Лоу.

Лоу и Маккирнан ранее вместе работали в McLaren, причем последний покинул команду в 2015 году, в начале неудачного трехлетнего партнерства с Honda.

2018-02-20 13:54:25

Нико Хюлкенберг: Команде нужно еще два-три года

Нико Хюлкенберг: Команде нужно еще два-три года

Пилот Renault Нико Хюлкенберг считает, что команде нужно еще два-три года подготовки для борьбы за победы.

Нико Хюлкенберг: "Очень трудно продвинуть команду до уровня Red Bull и Mercedes. Инвестиции, которые мы делаем сейчас в строительство и модернизацию завода, принесут выгоду только через два-три года. Пока все не будет запущено, ничего не произойдет.

Все команды прошли через этот период становления. Это нормальный процесс. Посмотрите на Mercedes, сколько лет они шли к титулам? С Red Bull та же история.

Наше становление займет пару лет, потому что это сложный вид спорта, да и правила постоянно меняются. Вам нужно постоянно адаптироваться, и вам нужны новые люди с новыми идеями, нужно как можно больше людей".

Сегодня команда Renault представит новую машину RS18.

2018-02-20 13:34:26

Глава Red Bull: Мы ждем борьбу с McLaren

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер рассказал, что его команда готова к борьбе с McLaren, которая, как ожидается, в этом году вернется в группу лидеров благодаря двигателям Renault.

Кристиан Хорнер: "McLaren - отличная команда, и мы с нетерпением ждем борьбу с ними. Но мы добились значительного прогресса, особенно во второй половине прошлого сезона, и надеемся, что этот импульс получит продолжение и в 2018 году.

Правила более или менее одинаковы, поэтому есть много уроков, которые мы можем извлечь из развития машины в 2017 году".

2018-02-20 13:24:26

Серхио Перес исключил возможность борьбы в других гоночных сериях

В этом сезоне Фернандо Алонсо собирается выступать в WEC одновременно с выступлениями в Формуле-1. Это поставило вопрос о том, будут ли другие пилоты работать по похожим графикам.

Серхио Перес, пилот Force India: "Сейчас расписание Формулы-1 чрезвычайно интенсивное. Я считаю, что мне нужно все внимание сконцентрировать на подготовке ко всем 21 гонкам в сезоне.

Некоторые пилоты могут себе позволить чуть больше, но мы все разные. Я не хочу выходить за рамки работы в команде. Для меня важнее борьба в Формуле-1. Тут и так будет много работы".

2018-02-20 12:14:24

Февральская номеромания: 19 - Фелипе Масса, 2014

В 2014 году команда Williams перешла на двигатели Mercedes и обрела титульного спонсора в лице Martini. За руль машины под номером "19" сел Фелипе Масса.

Масса дебютировал в Формуле-1 в 2002 году в составе Sauber. С 2006 года бразилец выступал за Ferrari, но в последние годы его результаты начали падать, и его вежливо попросили покинуть Маранелло. В Williams дали Фелипе новый шанс, и он буквально обрел второе дыхание.

2018-02-19 18:37:40

Red Bull: Возможно, в 2019 году мы будем использовать двигатели Honda

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко не исключил, что в 2019 году его команда перейдет на силовые установки Honda.

В этом году с японскими мотористами работает младшая команда Toro Rosso. От результатов этой работы зависит решение по Red Bull, которое будет принято в середине лета.

Хельмут Марко: "До сих пор мы очень удивлены возможностями Honda, а также их преданностью и энтузиазмом.

Я думаю, что они поняли свои ошибки. Пока что, на основе испытательных стендов, двигатель выглядит надежным. Я думаю, что к середине сезона двигатель сможет выйти на уровень Renault.

Правила изменились, поэтому вам нужно объявить, какой двигатель вы хотите использовать в следующем году уже этим летом. Мы будем тщательно анализировать, а затем принимать решение. Возможно, в 2019 году мы будем использовать Honda".

2018-02-19 18:37:34

Роберт Кубица, похоже, будет занят в 2018 году

Несмотря на разочарование, которое ощутил Роберт Кубица, потеряв возможность полноценно выступать по ходу сезона-2018 в Формуле-1, он все же будет сильно занят в этом году.

Уже на этой неделе поляк протестирует прототип LMP1 Manor в Испании.

Роберт Кубица: "Я буду регулярно садиться за руль гоночных болидов в течение всего года. Возможно, это не то, на что все надеялись, но это возвращает меня в бой, предоставив неплохие возможности для работы на трассе.

У меня не будет много времени, чтобы пилотировать машину Формулы-1, но все равно есть хорошие шансы на это. Я думаю, что эта возможность откроет другие пути для возвращения в королевские гонки в будущем.

Я предпочел бы участвовать в гонках, но 12 месяцев назад никто и подумать не мог, что я буду сражаться за эту возможность. Я знаю лучше всех, где нахожусь, что мне нужно, над чем я должен работать".

Также известно, что Кубица проведет в составе Williams три пятничные практики.

2018-02-19 18:37:32

Мониша Кальтенборн возвращается в мир автоспорта.

Бывший руководитель Sauber Мониша Кальтенборн создает новую команду для участия в гонках Формулы-4 в Италии и Германии.

Команда будет называться KDC Racing в честь ее делового партнера Эмили ди Комберти. Команда выйдет на старт со швейцарской лицензией и будет базироваться недалеко от Барселоны.

Мониша Кальтенборн: "Автоспорт был и остается моей большой страстью. Я занимаю ответственные должности почти 20 лет, поэтому для меня логично продолжать работать руководителем.

Я вижу Формулу-4 как новую захватывающую гоночную серию, в которой есть большой потенциал и будущее.

Были созданы все организационные, кадровые и финансовые предпосылки. Мы уже заручились известными спонсорами, и вскоре мы сможем сообщить о наших пилотах.

Моя главная ответственность будет заключаться в том, чтобы подготовить талантливых молодых пилотов для будущей карьеры в Формуле-1. Мой опыт работы в королевских гонках тут пригодится".

2018-02-19 18:37:31

Нико Росберг критикует подход Pirelli на сезон-2018

В 2018 году официальный поставщик шин Формулы-1 добавил в свой ассортимент два новых состава, еще больше разграничив цветовую гамму и уровень мягкости.

Чемпион мира 2016 года Нико Росберг сказал: "Я считаю, что такое большое количество цветов шин - неправильный подход. Никто не заботится о таких деталях. В каждой гонке команды имеют для себя мягкую, среднюю и жесткую шину, и их маркировка должна быть одинаковой каждый раз. Общее количество составов не имеет значения для аудитории".

2018-02-19 18:37:30

Тимо Глок: Я рад, что у Halo есть конкурент

Экс-пилот Формулы-1 Тимо Глок рассказал, что рад развитию системы Aeroscreen, которая проходит испытания в серии IndyCar. По мнению немца, она может стать альтернативой Halo, внедренной с этого года во всех формульных сериях.

Тимо Глок: "Halo действительно влияет на эстетику машины, и мне жаль, что все так произошло. Для безопасности это правильный путь, но на внешний вид - это ужас. И все машины будут так выглядеть!".

Тем не менее, Indycar продвигается в другом направлении, тестируя систему с ветровым стеклом Aeroscreen, которая, по мнению большинства, выглядит лучше, чем Halo.

Тимо Глок: "Я думаю, что опасность является частью этого вида спорта, поэтому я был бы счастлив, если бы ФИА нашла другое решение. Aeroscreen может быть вариантом. Одно можно сказать наверняка: с Halo будет очень и очень сложно любить Формулу-1".

2018-02-19 18:37:27

Red Bull показала новую машину

Команда Red Bull скромно представила новую машину RB14, ограничившись публикацией ее фотографий.

Машина получила необычную раскраску. Но, как заявили в Red Bull, в гонках все изменится.

Тесты в Барселоне стартуют 26 февраля. Но Red Bull планирует обкатать RB14 во время так называемого съемочного дня на трассе в Сильверстоуне. Первым за руль сядет Даниэль Риккардо.

2018-02-19 18:37:26

Февральская номеромания: 18 - Норитаке Такахара, 1976

Февральская номеромания: 18 - Норитаке Такахара, 1976

В 1976 году в календаре Формулы-1 появился Гран-При Японии, и вместе с ним высадился целый десант японских пилотов, самым успешным из которых стал 25-летний Норитаке Такахара на машине под номером "18".

Такахара успешно выступал в японских чемпионатах, дважды выигрывал японскую Формулу-2000 (прообраз нынешний СуперФормулы). В 1976 году оказался одним из четырех японских пилотов, решивших попробовать свои силы на первом домашнем Гран-При.

Одну из своих машин Такахаре предоставила команда Surtees, которая по итогам чемпионата занимала места, как правило, в конце первой десятки. В квалификации Норитаке показал 24-й результат, став третьим среди японцев. Зато в гонке он оказался лучшим среди соотечественников, финишировал девятым с отставанием в три круга.

2018-02-19 18:37:14

Фернандо Алонсо понравилась новая машина McLaren

Пилот McLaren Фернандо Алонсо рассказал, что на днях побывал на базе команды в Уокинге и уже познакомился с новой машиной MCL33.

Фернандо Алонсо: "На днях я побывал на базе McLaren в Уокинге. Я обошел весь Технологический центр и пообщался со многими сотрудниками. Я поблагодарил людей, которые сейчас напряженно работают, но при этом никогда не присутствуют на гонках.

Что касается новой машины, то да, я ее видел. Это очень красивая машина, думаю, она всем понравится. У нас почти все готово к тестам. Я проведу на базе еще один день, чтобы поработать в симуляторе".

Презентация новой машины McLaren состоится 23 февраля.

2018-02-19 18:37:11

Глава Mercedes: McLaren и Renault представляют серьезную угрозу

Руководитель Mercedes Тото Вольфф считает, что McLaren и Renault могут представлять серьезную угрозу для его команды в 2018 году.

Тото Вольфф: "Это вершина автоспорта, в которой вы должны уважать каждую команду и лучших пилотов.

Мы принимаем Ferrari, мы принимаем Red Bull, мы принимаем McLaren, мы серьезно относимся к Renault. Эти ребята могут бороться за чемпионат. И некоторые другие команды также могут удивить нас".

2018-02-19 18:37:10

Валттери Боттас: Мне Halo совершенно не мешает

Пилот Mercedes Валттери Боттас рассказал, что он уже поработал достаточно долго в симуляторе, чтобы перестать замечать Halo.

Валттери Боттас: "В симуляторе я уже провел симуляцию гонки с Halo и должен сказать, что по ходу гонки я практически не замечал ее.

Уверен, все пилоты и зрители быстро привыкнут к Halo. Все новое всегда встречалось с опаской, некоторые даже говорят, что все выглядит уродливым. Но я думаю, что это только вопрос времени - все привыкнут. И если это поможет избежать даже одной травмы - это хорошее устройство".

Свою машину с Halo команда Mercedes представит 22 февраля.

2018-02-19 18:37:09

Mercedes: Новые шины помогут обгонять

Главный стратег Mercedes Джеймс Поулес считает, что новый состав шин Pirelli на 2018 год будет способствовать более плотным сражениям на трассе.

Джеймс Поулес: "Эти шины более мягкие, что означает большую деградацию и большее количество пит-стопов.

В прошлом году, когда догоняли другого пилота, вы не могли его обогнать из-за шин. В зонах, где вам нужно обгонять - зоны торможения и разгона - не было достаточно большой эффективности.

В 2018 году у нас будет больше отличий, и это принесет больше обгонов. Мы не знаем только, сколько их будет".

2018-02-19 18:37:09

Николас Латифи готовится к практике Гран-При Канады

Запасной пилот Force India Николас Латифи готовится к тому, что свою первую пятничную практику он проведет во время домашнего Гран-При Канады.

Николас Латифи: "Я никогда прежде не выступал и даже просто не гонял по этому треку, так что это будет моя первая возможность испытать удивительную трассу.

Я очень волнуюсь, что мне доведется пилотировать машину перед канадскими фанатами, но я уверен, что это станет изюминкой сезона. Я постараюсь насладиться моментом, хотя хорошо знаю, что приоритет - просто работать по заданной программе, давая команде необходимую информацию".

2018-02-19 18:37:07

Февральская номеромания: 17 - Жюль Бьянки, 2014

Одним из героев сезона-2014 стал Жюль Бьянки, выступавший за российскую команду Marussia под номером "17".

Карьеру Бьянки поддерживала Ferrari, и при участии Скудерии француз получил место в Marussia в 2013 году. В дебютном сезоне заработать очки не удалось. В 2014 году российская конюшня перешла на турбодвигатели Ferrari, однако скорости редко хватало для борьбы за попадание в первую десятку. Наконец, на шестом этапе в Монако Жюль финишировал девятым, заработав первые для себя и команды очки.

2018-02-19 18:37:06

Росс Браун: Формула-1 нуждается в DRS

Спортивный директор Формулы-1 Росс Браун считает, что именно сейчас чемпионат больше всего нуждается в системе снижения лобового сопротивления воздушному потоку DRS.

Недавно Liberty Media купила последнюю модель аэродинамического туннеля команды Manor и начала работать над тем, как можно улучшить количество обгонов в будущем.

Росс Браун: "В краткосрочной перспективе мы продолжим работу с DRS. Я надеюсь, что машины будут развиваться так эффективно, что система нам больше не понадобится, но пока же мы без DRS не сможем.

Прежде всего, мы должны улучшить гонки, нам нужно понять, что происходит. Мы можем следовать нашему инстинкту, но это недостаточно хорошо, когда вы начинаете думать о том, как все сложно устроено в этом чемпионате.

Скорость играет важную роль, и фанаты хотят видеть самые быстрые машины. Но если мы увидим способы улучшить качество гонки, тогда я готов пожертвовать некоторой скоростью".

2018-02-19 18:37:04

Валттери Боттас: Я не смог бы победить Хэмилтона в прошлом году

Валттери Боттас: Я не смог бы победить Хэмилтона в прошлом году

Пилот Mercedes Валттери Боттас признался, что он не смог бы опередить своего напарника по команде.

Валттери Боттас: "Конечно, он один из лучших пилотов в Формуле-1, четырехкратный чемпион мира, который уже долгое время работает в команде. Победить его я не смог бы, но в прошлом году я несколько раз доказал, что способен на это.

Это зависит от меня, главное - я хорошо выступал в течение всего года без провалов и сходов. Мне нужно быть быстрым в любых условиях, независимо от того, какая это трасса, какая температура и какой асфальт - мне нужно быть лучшим везде".

2018-02-19 18:37:04

ФИА: Мы хотим улучшить внешний вид Halo

Представитель ФИА рассказал, что сейчас рассматриваются варианты по улучшению внешнего вида Halo.

ФИА: "У нас есть две основные цели. Одна из них - центральная стойка. Мы хотим увидеть, сможем ли мы уменьшить ее толщину для увеличения обзорности пилоту. И, во-вторых, мы хотим более органично вписать деталь в машину, то есть улучшить внешний вид. Вот что мы хотели бы видеть на втором этапе развития Halo".

2018-02-19 18:37:03

Макс Ферстаппен: Я всегда ставлю перед собой высокие цели

Макс Ферстаппен: Я всегда ставлю перед собой высокие цели

Пилот Red Bull Макс Ферстаппен рассказал, что он постоянно мотивирует себя высокими целями.

Макс Ферстаппен: "Я всегда стараюсь изо всех сил двигаться вперед. Мне не нужно ставить конкретные цели, чтобы мотивировать себя. Каждая гонка для меня - шанс выиграть. Конечно, некоторые треки подходят вам больше, чем другие, но нам нужно будет найти что-то, что поможет болиду выступать хорошо на трассе любого типа".

2018-02-19 18:37:01

Падди Лоу: После второй гонки уже никто не будет замечать Halo

Технический директор Williams Падди Лоу признался, что он был большим поклонником внедрения системы зашиты головы пилота.

Падди Лоу: "Я был большим сторонником улучшения ситуации в этой области, которая является самым уязвимым местом для пилотов. Я думаю, что уже после второй гонки никто не будет замечать систему. Все к ней привыкнут.

В последнее время пилоты часто оказывались в ситуации, когда им просто повезло избежать страшных столкновений с головой. Это было просто везение, поэтому нужно было что-то менять в этом отношении в лучшую сторону.

Я думаю, что это будет только вопрос времени, прежде чем мы станем говорить, хороший ли это проект или нет".

2018-02-19 18:37:00

Нико Росберг верит в новую победу Льюиса Хэмилтона

Нико Росберг верит в новую победу Льюиса Хэмилтона

Чемпион сезона-2016 Нико Росберг считает, что в этом году вновь победят Mercedes и Льюис Хэмилтон. И это несмотря на многообещающие слухи, которые доносятся из Маранелло.

Нико Росберг: "Мой прогноз соответствует тому, что произошло в прошлом году. Таким образом, на этот раз опять победит Льюис Хэмилтон, на один шаг опередив Себастьяна Феттеля. За ними будут Валттери Боттас и оба пилота Red Bull, причем на этот раз Ферстаппен окажется быстрее Риккардо".

2018-02-19 18:36:58

Февральская номеромания: 16 - Иван Капелли, 1988

Февральская номеромания: 16 - Иван Капелли, 1988

В 1988 году на трассах Формулы-1 впервые начала блистать техника, разработанная при участии Эдриана Ньюи. За руль March 881 со стартовым номером "16" сел Иван Капелли.

В конце 1980-х March в третий раз решила покорить Формулу-1. В 1987 году команда, спонсируемая японской компанией Leyton House, заработала всего одно очко. Но в том же сезоне пришло подкрепление в виде талантливого инженера Эдриана Ньюи, который до этого трудился на проектах March в IndyCar. К сезону-1988 он подготовил машину March 881, которая отличалась эффективной аэродинамикой и, несмотря на атмосферные двигатели Judd, иногда бросала вызов лидерам с турбодвигателями. Пилотами стали итальянец Иван Капелли и бразилец Маурицио Гужельмин.

Две первые гонки для Капелли закончились сходом. На пятом этапе в Канаде он заработал первые очки за пятое место. На девятом этапе в Германии Иван снова финишировал пятым, а на одиннадцатом в Бельгии - третьим! На домашней трассе в Италии он приехал пятым, а затем в Португалии поднялся на вторую ступеньку подиума после старта с третьей позиции.

2018-02-19 18:36:57

McLaren: Состав на 2019 год может быть джек-потом

Представитель McLaren Брасс Брайан рассказал, что в 2019 году его команда может заполучить интересный состав пилотов.

Брасс Брайан: "Существует множество различных сценариев, и это похоже на рулетку. Мы можем сорвать джек-пот, а можем и не сорвать. Мы знаем, что различные варианты состава пилотов возможны, но пока не предпринимаем никаких действий для начала переговоров. Пока рано судить о ситуации, нам нужно больше времени для анализа.

Мы находимся в отличной позиции, поскольку у нас есть три отличных пилота. Давайте посмотрим, кто какое будущее для себя выберет".

В этом году за McLaren будут выступать Фернандо Алонсо и Стоффель Вандорн, резервным пилотом выбран Ландо Норрис, 18-летний чемпион европейской Формулы-3.