08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-12-12 10:44:04

Глава Red Bull: Прибыль придет, но года через три

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что Liberty приведет чемпионат к прибыли, но не скоро.

Кристиан Хорнер: "Я думаю, что с новой структурой, которую мы сейчас имеем, дивиденды и выгода придет, но это будет немного позже. Возможно, мы увидим прибыль только в 2019, 2020 или 2021 году.

Но все это неизбежно, поскольку деньги инвестировали в инфраструктуру, расходы выросли. Модель, которая у нас есть, по сравнению с предыдущим руководством значительно отличается. Но, возможно, в мире, в котором мы живем, уместно, что владелец коммерческих прав хочет заниматься спортом. Поэтому неизбежно, что они должны инвестировать деньги в это дело".

2017-12-12 10:44:03

Льюис Хэмильтон: Я не стремлюсь побить рекорд Шумахера

Льюис Хэмильтон: Я не стремлюсь побить рекорд Шумахера

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон заявил, что он не стремиться стать восьмикратным чемпионом мира.

Льюис Хэмильтон: "Я не вижу перед собой на данный момент такой цели. Еще четыре? Мне потребовалось 10 лет для достижения этих четырех титулов.

Я не знаю, у меня все еще нет такого желания, чтобы соответствовать ему. Сравняться с Фанхио уже будет для меня крутым достижением. Вот это реальная для меня цель, поскольку я собираюсь провести тут не более пары лет.

Не думаю, что стоит оглядываться на количество титулов, оценивая карьеру пилота. Не думаю, что это действительно будет определять, каким я был пилотом.

Работая с командой и машиной, я всякий раз отлично справлялся с тем, чтобы извлечь максимум скорости. Именно это является для меня определяющим фактором".

2017-12-12 10:24:06

Глава Mercedes: Нам нужно поддерживать новых владельцев

Глава Mercedes: Нам нужно поддерживать новых владельцев

Руководитель Mercedes Тото Вольфф считает, что все руководители команд должны теперь быть заодно с новым руководством чемпионата.

Тото Вольфф: "12 месяцев назад Берни еще был в Формуле-1. Но мы должны принять новое время, должны поддерживать новых владельцев и руководство для роста Формулы-1. Но я бы не хотел прогнозировать, что будет через 12 месяцев.

Есть немало вещей, которые были начаты с нуля, и некоторые из них достаточно интересные. Но самое главное, мы все заинтересованы в развитии этого фантастического спорта. Хотелось бы пожелать, чтобы этот вид спорта привлекал все большую аудиторию поклонников".

2017-12-12 10:24:04

Фелипе Масса назначен главой Картинговой комиссии ФИА

Фелипе Масса назначен главой Картинговой комиссии ФИА

Экс-пилот Формулы-1 Фелипе Масса принял предложение презижента ФИА Жана Тодта и стал главой Картинговой комиссии ФИА.

Фелипе Масса: "Мы уже обсуждаем новые идеи с некоторыми людьми из ФИА. Я очень хочу привнести в этот спорт что-то полезное.

У меня есть опыт, связанный с автогонками. И если я могу помочь, то обязательно сделаю это ".

Надо отметить, что у Массы большой опыт организации картинговых турниров.

2017-12-11 17:34:04

В McLaren расстались с Honda из-за спонсоров

В McLaren расстались с Honda из-за спонсоров

За время трехлетнего сотрудничества с Honda команда McLaren потеряла многих крупных спонсоров - это одна из причин, которая заставила британцев сменить поставщика двигателей.

Зак Браун, глава McLaren: "У меня большой опыт в поиске спонсоров, но я прекрасно понимал, что мы не сможем найти новых партнеров, пока у нас будут такие проблемы. Мы не могли рассказывать потенциальным спонсорам истории о том, что скоро станет намного лучше. Так что это одна из причин, которая подтолкнула нас к смене поставщика двигателей.

Но люди продолжают верить в McLaren, они верят в Renault, они верят в Алонсо и Вандорна. Могу честно сказать, что теперь переговоры с потенциальными спонсорами проходят намного легче".

2017-12-11 14:04:04

Сироткин - запасной вариант для Williams

Сироткин - запасной вариант для Williams

По мнению канадского издания Journal de Montreal, Williams все же подпишет контракт с Робертом Кубицей. При этом резервным пилотом британской команды станет Сергей Сироткин.

В Williams все еще сомневаются в способностях Кубицы. Если в начале сезона он не сможет показать скорость, которую от него ждут, то его тут же заменят на Сироткина.

При этом сообщается, что Сироткин предложил Williams спонсорский пакет в размере 15 миллионов долларов.

2017-12-11 11:24:03

Риккардо: Очень хотел бросить шлем в Ферстаппена

Риккардо: Очень хотел бросить шлем в Ферстаппена

Даниэль Риккардо, вспоминая прошедший сезон, признался, что после схода в Венгрии из-за столкновения с партнером по Red Bull очень хотел бросить свой шлем в Макса Ферстаппена.

Даниэль Риккардо в интервью ESPN: "Самый неприятный момент сезона - это Венгрия. Я был очень зол, поскольку не был виноват в столкновении. Маршалы хотели побыстрее увести меня с трассы, но я попросил не трогать меня. Я ждал, когда Макс проедет мимо, чтобы показать ему неприличный жест и бросить в него шлем.

Но, очевидно, я никогда так не сделаю, поскольку я - хороший спортсмен".

2017-12-11 11:14:03

Статистика сезона-2017: лидирование в гонках

Статистика сезона-2017: лидирование в гонках

По ходу прошедшего сезона лидерами гонки успели побывать только шесть пилотов. Больше всех на позиции лидера гонки проехал чемпион Льюис Хэмильтон: 2871 км - 47,4% от суммарной дистанции 20 гонок. В прошлом году достижение ставшего тогда чемпионом Нико Росберга было немного хуже: 42,8%.

Из шести пилотов, лидировавших в гонках, только Кими Райкконен ни разу не победил.

Лидирование в гонках в сезоне-2017, пилоты, км:

1. Льюис Хэмильтон, Mercedes - 2871

2. Себастьян Феттель, Ferrari - 1312

3. Валттери Боттас, Mercedes - 962

4. Макс Ферстаппен, Red Bull - 639

5. Кими Райкконен, Ferrari - 143

6. Даниэль Риккардо, Red Bull - 137

Как уже было сказано, шесть пилотов побывали во главе гонки в этом году. Для сравнения: в 2016-м на позиции лидера успели побывать тоже 6 пилотов, в 2015-м - 7 пилотов, в 2014-м - 10 пилотов, в 2012-м и 2013-м - 13 пилотов. А рекорд-максимум - 15 пилотов - принадлежит сезону-2008. Рекорд-минимум - 4 пилота - остается за сезоном-1988.

По пройденной дистанции рекордсменом остается Феттель, который в сезоне-2011 продержался на первой позиции 3794 км (65,5% дистанции всех гонок).

Лидирование в гонках в сезоне-2017, команды, км:

1. Mercedes - 3833 (63,2%)

2. Ferrari - 1455

3. Red Bull - 775

Третий год подряд в этом рейтинге нет McLaren. Между тем, именно этой команде принадлежит рекорд по лидированию в гонках. В 1988 году Айртон Сенна и Ален Прост проехали на первой позиции 4622 км, но тогда сезон состоял из 16 гонок, так что в процентном отношении (97,4%) достижение британской команды остается вне досягаемости.

По максимальному количеству команд, пилоты которых успели побывать во главе гонки, лидером остается сезон-1975 - 10 команд. Всего три команды могли похвастаться лидерством в 1953, 1988, 1992, 2000 и 2002 гг.

2017-12-11 10:54:03

Владельцы Формулы-1 зарегистрировали товарные знаки трех гонок в США

В последнее время руководство компании Liberty, нового владельца Формулы-1, говорили о необходимости увеличения числа этапов в США. И вот стало известно, что зарегистрированы товарные знаки трех североамериканских гонок.

Речь идет о гонках в Майами, Нью-Йорке и Лас-Вегасе. Зарегистрированные товарные знаки предназначены для производства и продажи сувенирной продукции. В следующем сезоне будет только однако гонка в Остине, но уже в 2019 году, очевидно, стоит ожидать увеличения числа гонок в США.

С 1976 по 1984 гг. США принимали по два этапа Формулы-1, за исключением 1982 года, когда удалось провести даже три гонки.

2017-12-11 10:24:03

Жан Тодт: Пришло время перетрясти структуру ФИА

Жан Тодт: Пришло время перетрясти структуру ФИА

Президент ФИА Жан Тодт, на днях переизбранный на третий срок, сказал, что пришло время изменить структуру управления Федерации.

Жан Тодт: "Я хочу, чтобы новая команда работников представляла из себя смесь опыта и нового. Опыт позволит нам уважать наше наследие, поддерживать наши ценности и избегать подводных камней прошлого.

Новые лица принесут новое, инновационное мышление в нашу Федерацию. Мне особенно приятно, что многие талантливые женщины были назначены на важные должности в наших клубах. Это начало, которое, я надеюсь, приведет к тому, что ФИА охватит еще больше талантов по всему миру, независимо от спонсоров и денег, которые этот человек может принести".

2017-12-11 10:14:03

Сирил Абитебул: Карлос Сайнс принес много хорошего в команду/

Сирил Абитебул: Карлос Сайнс принес много хорошего в команду/

Руководитель Renault Сирил Абитебул заявил, что Карлос Сайнс, которого французская команда переманила из Toro Rosso в конце сезона, принес много новой энергии.

Сирил Абитебул: "Он явно принес много энергии, мотивации, он продемонстрировал готовность продолжать продвигаться вперед, продолжать показывать, на что он способен за пределами среды Red Bull. В нашей команде оп проявил себя сильным пилотом и даже смог набрать несколько важных очков.

Он показал некоторые очень полезные направления для развития на следующий год, потому что он пришел из команды с другим видением работы. Он принес с собой некоторые идеи и предложения. Он очень хорошо разбирается в механике болида и в том, как все это работает. Для нас это будет важным шагом вперед в следующем году. Мы приняли верное решение, пригласив этого пилота".

2017-12-11 10:04:04

Льюис Хэмильтон: Я не могу ставить команду перед выбором

Льюис Хэмильтон: Я не могу ставить команду перед выбором

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон заявил, что он просто не мог позволить своей команде оказаться второй.

Льюис Хэмильтон: "Мы отлично поработали для команды, которая смогла добиться прорыва вперед во второй половине сезона. Когда мы уходили на летний перерыв, я финишировал четвертым, а Валттери первым. Это было важно для меня.

Во время перерыва я подумал, что не могу ставить команду перед выбором, кто будет из нас первым, а кто - вторым пилотом. Также я не мог позволить своей команде оказаться второй в чемпионате.

В вопросе с номерами я решил, что просто должен быть постоянно первым, чтобы ни дать ни единого шанса команде думать о том, кто и кому должен уступать. Такой подход я применю и в следующем году".

2017-12-11 09:54:04

Глава Red Bull: Liberty многое делают правильно

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер отметил, что Liberty, новый владелец Формулы-1, отлично справляется со своей работой в чемпионате.

Кристиан Хорнер: "Вы должны инвестировать в бизнес, чтобы накопить средства, и я думаю, что у Liberty в этом плане был очень хороший учебный год.

Они провели сезон, наняв новых специалистов, они формируют новые правила игр на 2021 год.

Очень легко критиковать подсчет голосов или уровень расходов, это просто другой менталитет, не такой, как у Берни Экклстоуна. У Берни был очень закрытый магазин. Он был отделом маркетинга, он был отделом продаж, и это было просто однотипное шоу.

Liberty, приобретя бизнес, построили новую структуру. Они также хотят внести еще много нового в чемпионат, и это связано с расходами.

Неизбежно будут инвестиции, которые будут иметь влияние на 2018 год и, возможно, даже на 2019 год, но мы ожидаем, что через два года все вернется обратно".

2017-12-10 11:04:03

Льюис Хэмильтон: В этом году на Феттеля слишком давили

Льюис Хэмильтон: В этом году на Феттеля слишком давили

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон сказал, что в этом году Себастьян Феттель оказался под сильным прессингом.

Льюис Хэмильтон: "Себ потратил больше нервов в этом сезоне, чем раньше. Никто из нас не является сверхчеловеком, и все могут потерпеть неудачу, особенно под сильным давлением. Некоторые достигали этого момента раньше, другие - позже.

Это похоже на теннис. Если Федерер играет против Надаля, то каждый ждет маленькой слабости друг в друге, потому что достаточно половины процента для победы.

Мне повезло, что давление спало. Вы видели это в конце сезона. Внезапно для меня прессинг закончился, хотя и результаты спали. Я сравниваю этот сезон со 100-метровым спринтом Усэйна Болта. У него часто бывает плохой старт, но потом он возвращается в лидеры.

Я предполагаю, что Феттель восстановит свои силы перед следующем сезоном, но я не боюсь этого".

2017-12-10 10:54:03

Альдо Коста не собирается возвращаться в Ferrari

Альдо Коста не собирается возвращаться в Ferrari

Альдо Коста заявил, что у него нет желания возвращаться в Скудерию. Итальянец присоединился к Ferrari в 1995 году, впоследствии став ведущим инженером команды, пока его не попросили уйти в 2011 году.

Теперь Коста теперь является ключевым сотрудником в Mercedes. И, несмотря на постоянные слухи о том, что он может вернуться в Маранелло, итальянский инженер говорит, что он не заинтересован в этом.

Альдо Коста: "Я обязан своим местом Mercedes, Россу Брауну и Михаэлю Шумахеру. Переезд в Англию был для меня удачей. Мне очень нравится моя нынешняя работа, я дома, и я не собираюсь уезжать.

В минувшем сезоне наша команда и Ferrari шли просто нога в ногу, но, добившись прогресса, мы смогли вырваться вперед и победить. Но в начале лета мы этого не ожидали. Мы предположили, что борьба, по всей вероятности, продолжится до конца.

Мы ожидали, что это не только психологическая борьба, но и борьба с точки зрения развития, потому что думали, что нужно будет победить не кого-то, а Ferrari".

2017-12-10 10:44:07

Валентино Росси: Глупо просить Ферстаппена замедлиться

Многократный чемпион MotoGP Валентино Росси рассказал, что ему неприятно слышать просьбы замедлиться по время гонок от команды Red Bull, направленные Максу Ферстаппену.

Валентино Росси: "Ферстаппен - новая звезда Формулы-1. Он делает свою работу хорошо, но они пытаются его замедлить - это сумасшествие. Если бы я мог руководить этим чемпионатом, то хотел бы увидеть на решетке 12 Ферстаппенов.

Макс - экстраординарный пилот, он молод, он высмеивает систему, и он классно гоняет, что нравится публике.

Ферстаппен подобен Иоганну Зарко, новичку MotoGP. Ни один из них никогда не замедляется в борьбе за позицию, поэтому вам нужно освободить место, иначе есть опасность, что вы оба сойдете с дистанции".

2017-12-10 10:44:06

Феттель говорит, что Формула-Е - не будущее

Пилот Ferrari Себастьян Феттель признался, что он совсем не интересуется Формулой-Е.

Электрическая серия растет в популярности огромными скачками, и теперь она обладает множеством производителей и спонсорами, покинувшими Формулу-1 ради нового будущего автоспорта.

Но четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель настаивает: "Для меня это не будущее. Электрическая тема в настоящее время очень популярна в мире, но любой, кто честен и идентифицирует себя с автогонками, мало думает о Формуле-E.

Эти болиды не очень быстры, и многие пилоты, которые выступают там, говорят мне, что пилотаж там не очень увлекательный".

2017-12-10 10:44:05

Сын основателя Honda сочувствует Алонсо

Хиротоши Хонда заявил, что он может понять разочарование Фернандо Алонсо неудачным трехлетним проектом McLaren-Honda.

Считается, что именно Алонсо настаивал на том, чтобы McLaren ушел от японского бренда, переключив внимание на Renault.

Хиротоши Хонда: "Алонсо - молодой, интеллигентный и увлекательный человек. Я могу легко понять причину его большого разочарования.

Профессиональная жизнь спортсмена очень короткая, и тяжело терять три года в такой важный момент в своей карьере, но это не моя вина.

Я уверен в одном. У японцев есть культура борьбы в Формуле-1. Мы, вероятно, очень вежливы, но мы можем сражаться.

Мой отец был настоящим бойцом, который ненавидел быть вторым. Незадолго до его смерти, когда Сенна больше не мог побеждать, отец жаловался на это со своей больничной койки".

2017-12-10 10:44:04

Мониша Кальтенборн раскритиковала решение Sauber выгнать Паскаля Верляйна

Мониша Кальтенборн раскритиковала решение Sauber выгнать Паскаля Верляйна

Экс-руководитель Sauber Мониша Кальтенборн считает, что выгонять из команды Паскаля Верляйна, заработавшего единственные очки, было неверным решением.

Мониша Кальтенборн: "Я думаю, что его выступление в 2017 году по-прежнему не оценено должным образом. Без него команда не набрала бы очков вообще.

Я просто надеюсь, что он продолжит получать то, что заслуживает в Формуле-1. Он должен получить машину.

Паскаль может стать чемпионом мира с правильной командой. Любой, кто работал с ним, знает это".

2017-12-09 14:44:04

Williams: Мы не ведем переговоры с Роулендом

На днях пилот Формулы-2 Оливер Роуленд заявил, что его менеджеры ведут переговоры с Williams. В британской команде поспешили опровергнуть это утверждение.

Пресс-служба Williams: "Роуленд не входит в число претендентов на место в нашей команде, мы не ведем с ним переговоры".

Главными кандидатами на место в Williams считаются поляк Роберт Кубица и россиянин Сергей Сироткин.

2017-12-09 14:04:05

Жан Тодт: ФИА восхищается достижениями Льюиса

Жан Тодт: ФИА восхищается достижениями Льюиса

Глава ФИА Жан Тодт заявил, что вся Федерация восхищена уровнем выступлений Льюиса Хэмильтона.

Жан Тодт: "Мы восхищаемся им и тем, что он сделал. Это лучшая комбинация человека, команды и машины.

У него была лучшая комбинация, чтобы достичь своих результатов и использовать свой природный талант. Сколько лет он еще хочет работать на таком уровне? Мы не знаем.

Однажды ты проснешься и почувствуешь, что пришло время делать что-то другое. Может быть, он этого не почувствует, но я желаю ему здоровья".

2017-12-09 14:04:03

ФИА о двигателях: Все дело в командах

Президент ФИА Жан Тодт заявил, что только команды виноваты в проблемном вопросе относительно нового регламента на двигатели.

Жан Тодт: "Это то, что было решено коллегиально. Некоторые люди все еще думают, почему у нас нет одного двигателя для всего чемпионата? Это не новые мысли, но все было решено много лет назад.

У нас были встречи с командами, и вместе мы решили вопросы об управлении правилами и о самих правилах. Вернемся ли мы к вопросу об одном двигателе, будут ли у нас четыре или больше силовых установок на сезон - мы должны быть в согласии на 100%.

А пока мы не получаем 100% соглашения, и поэтому у нас есть три двигателя на сезон".

2017-12-09 13:54:03

Ален Прост: Renault вряд ли сможет победить McLaren и Red Bull

Ален Прост: Renault вряд ли сможет победить McLaren и Red Bull

Посол бренда Renault Ален Прост заявил, что его команда в теории не способна победить Red Bull и McLaren в следующем году.

Ален Прост: "Любое давление на команду, как по мне, это положительный процесс, даже если это сложно.

Заводская конюшня будет выступать против двух хорошо зарекомендовавших себя команд, где вся организация, которую Renault все еще настраивает, уже существует.

И обе эти команды также имеют лучших пилотов, может быть, даже самых лучших. На бумаге мы не сможем победить Red Bull и McLaren".

И Red Bull, и McLaren в следующем сезоне будут использовать двигатели Renault.

2017-12-09 13:44:07

Себастьян Феттель: Скорость Льюиса не вызывает сомнений

Себастьян Феттель: Скорость Льюиса не вызывает сомнений

Пилот Ferrari Себастьян Феттель заявил, что Льюис Хэмильтон по праву является быстрейшим пилотом современной Формулы-1.

Себастьян Феттель: "Да, определенно. Нет никаких сомнений в его умении и его скорости. Он очень быстр, и он не совершает много ошибок.

Жак Вильнев сказал, что Михаэль Шумахер был лучшим и самым трудным в борьбе соперником. Именно в том случае, если вы боретесь с лучшими, то поднимаетесь на следующий уровень.

Я согласен сейчас с критикой, которая лилась на меня годами ранее. Но сегодня я стал мудрее и опытнее. Я смогу стать лучше".

2017-12-09 13:44:04

Серджио Маркионне: Джовинацци еще получит свой шанс

Серджио Маркионне: Джовинацци еще получит свой шанс

Президент Ferrari Серджио Маркионне заявил, что Антонио Джовинацци не должен расстраиваться из-за потерянного места на сезон-2018.

Серджио Маркионне: "Джовинацци - хороший парень, и это всего лишь вопрос времени. Он должен получить свой шанс.

Он будет третьим пилотом Ferrari, и у него есть программа тестирования с Sauber. Мы понимаем его желание участвовать в гонках, но на данный момент вакансий нет.

Соглашение с Sauber - это способ найти выход в Формулу-1 для молодежи нашей Гоночной академии, но для оптимизации этой системы потребуется время".

Напомним, что другой протеже Ferrari Шарль Леклер в следующем сезоне будет боевым пилотом Sauber.

2017-12-08 21:24:04

Оливер Роуленд - конкурент Сироткина и Квята

Оливер Роуленд - конкурент Сироткина и Квята

Появился еще один претендент на место в команде Williams - британец Оливер Роуленд, в минувшем сезоне выступавший в Формуле-2 за команду DAMS.

Оливер Роуленд: "Мои менеджеры ведут переговоры с Williams. Британский пилот в британской команде - это неплохой вариант. Посмотрим, что из этого получится, поскольку кандидатов на это место достаточно много".

Действительно, на место в Williams претендуют Роберт Кубица, Пол ди Реста, а также россияне Сергей Сироткин и Даниил Квят.

Что касается Роуленда, то в этом году он выиграл две гонки в Формуле-2 и занял третье место, значительно уступив Шарлю Леклеру и Артему Маркелову.

2017-12-08 14:14:04

Жан Тодт выбран президентом ФИА на новый срок

Жан Тодт выбран президентом ФИА на новый срок

8 декабря на заседании Генеральной Ассамблеи ФИА Жан Тодт выбран президентом организации на очередной срок. Впрочем, других кандидатов просто не было.

Тодт, в прошлом спортивный директор Ferrari, стал президентом ФИА в 2009 году, сменив на этом посту Макса Мосли. Он будет возглавлять ФИА до конца 2021 года, после чего должен будет уйти - правила Федерации не позволяют занимать этот пост более трех раз.

2017-12-08 10:54:03

Леклер может заменить Райкконена в 2019-м?

Леклер может заменить Райкконена в 2019-м?

В следующем сезоне в составе Sauber дебютирует протеже Ferrari Шарль Леклер. Президент Ferrari Серджио Маркионне намекнул, что в будущем монегаск может получить место в Скудерии.

Серджио Маркионне: "Задача Леклера состоит в том, чтобы максимально выложиться в проекте Alfa Romeo Sauber в 2018 году. Что будет дальше - посмотрим.

В следующем году Sauber получит современные силовые установки и двух молодых пилотов. Не стоит ждать высоких результатов в первый сезон, но команда должна добиться прогресса.

Покупка команды Sauber? Мы не рассматривали такой вариант".

2017-12-08 10:44:03

Honda отстранила Юсуке Хасегаву от Формулы-1

Руководитель проекта Honda F1 Юсуке Хасегава покинет свой пост в конце года, а его должность вообще будет ликвидирована. Работу в Формуле-1 будет Тойохару Танабе в качестве технического директора Honda F1.

Танабе - опытный инженер в мире Формулы-1. Еще в начале 1990-х он работал в McLaren-Honda в качестве гоночного инженера Герхарда Бергера. В середине 2000-х он был главным инженером Дженсона Баттона в BAR-Honda.