08:48 30:01:2012

Формула-1

2017-08-15 23:14:04

Фернандо Алонсо: Я думаю о своем будущем

Фернандо Алонсо: Я думаю о своем будущем

Пилот McLaren Фернандо Алонсо признался, что, как и обещал, он думает о своем будущем во время отдыха.

Фернандо Алонсо: "Я думаю о своем будущем во время перерыва, это уж точно. Как я уже говорил, сентябрь-октябрь - это мой предел, когда я должен решить, что буду делать в следующем году.

Я хочу побеждать и думаю, что сейчас нахожусь на вершине своей формы, поэтому будем надеяться, что все будет хорошо, и мы найдем лучшее решение для всех".

2017-08-15 23:14:03

Пьер Гасли ждет отмашку от Toro Rosso

Пилот GP2 Пьер Гасли подтвердил, что ждет ответ от Toro Rosso относительно сезона-2018.

Пьер Гасли: "В настоящий момент у меня хорошие отношения с Toro Rosso и Red Bull. Переговоры сейчас ведутся между всеми командами и пилотами. Мне сложно вклиниться в этот процесс, пока рано делать выводы. Думаю, что в конце этого месяца или в начале следующего мы найдем ответы на все вопросы".

2017-08-15 23:04:05

Дженсон Баттон и Камуи Кобаяши выступят в Японии

Дженсон Баттон и Камуи Кобаяши выступят в Японии

Дженсон Баттон и победитель Ле-Мана Камуи Кобаяши примут участие в 46-й гонке "1000 км Сузуки", которая состоится на следующей неделе.

Мероприятие станет финальной гонкой знаменитой серии на выносливость, где Баттон станет напарником по команде Mugen NSX-GT Хидеки Мутокоме и Дайсуке Накаджиме.

Кобаяши, бывший пилот Sauber и Caterham, будет участвовать на Lexus Team LC500 вместе с Юхи Секигути и Юдзи Кунимото.

Популярный в Японии Дженсон Баттон всегда привлекает внимание в стране восходящего солнца, где у британца даже есть свой собственный фанатский магазин, в котором есть все: от кукол-перчаток до обложек iPhone, посвященных гоночной карьере 37-летнего пилота.

2017-08-15 23:04:03

Герби Блаш: Рано списывать Экклстоуна со счетов

Бывший заместитель директора Формулы-1 Герби Блаш отметил, что новая команда менеджеров добилась заметных успехов в работе над чемпионатом, но не надо говорить о том, что Берни Экклстоун просто тихо ушел.

Герби Блаш: "Еще рано говорить о том, что Берни просто ушел и больше не появится. Да, Liberty отлично справились с тем, что нашли возможности для работы с соцсетями. Этого не было с Экклстоуном. Открытый мир полезнее для автоспорта.

Берни сказал себе, что его роль заключалась в том, чтобы заработать деньги, и он был ключевой фигурой, связанной с CVC. Он отлично справлялся со своей задачей, поскольку спорт был продан за столько, сколько он стоил. За это стоит снять перед Берни шляпу.

Но Берни не работал для фанатов, он работал для компании CVC. Нынешние владельцы пришли с иным мышлением. Все происходит в правильном направлении. Но не стоит забывать о Берни. Он еще может вернуться".

2017-08-15 22:54:03

Себастьян Феттель: Это нормально, что ситуация постоянно меняется

Себастьян Феттель: Это нормально, что ситуация постоянно меняется

Лидер чемпионата Себастьян Феттель считает, что нет ничего странного в том, что расстановка сил от трассы к трассе постоянно меняется.

Себастьян Феттель: "Мы были конкурентоспособны на каждом треке, где выступали в этом году. Это правда, что Mercedes были быстрее там, а мы были конкурентоспособнее тут. Это нормально, что от трека к треку ситуация меняется. У пилотов есть трассы, которые нравятся или нет, и точно такая же ситуация и для машин.

Это нормально, что все напоминает американские горки: то вверх, то вниз - но это не наша цель, потому что мы хотим быть лучшими на каждом треке. Пока все еще не так, но мы работаем над этим.

Мы прекрасно понимаем, что нужно машине. Теперь у нас есть время, чтобы проверить пару моментов. Мы спокойно будем готовить машину ко второй половине сезона".

2017-08-15 22:44:02

Нико Хюлкенберг: Готовящиеся новинки обнадеживают

Пилот Renault Нико Хюлкенберг признался, что он в восторге от пакета модернизаций, который готовится для второй части сезона.

Нико Хюлкенберг: "Это важно, это обнадеживает. Я много раз слышал в других командах "Обещаем, обещаем, обновления будут", но на самом деле ничего не получилась. Мы пытались чего-то добиться, но не выходило. Так прошли два последних года с Force India. Но эта команда порой делала новинки, которые работали, что и позволило сделать шаг вперед.

Опять же, в этом году все выглядит также. Новинки нужны, если вы хотите играть с большими игроками, если хотите добиться больших успехов.

Важно также, чтобы между CFD, аэродинамической трубой, а также с треком разница в данных была минимальной. Это важно для правильной работы с новинками".

2017-08-15 22:34:03

Чейз Кэри: Есть масса путей, которые помогут сделать Формулу-1 интереснее

Руководитель Формулы-1 Чейз Кэри рассказал, что его цель - сделать чемпионат дешевле и уровнять силы команд.

Чейз Кэри: "Есть много путей, чтобы добиться своего результата: ограничение стоимости или поставка стандартных частей для машин всех команд.

Мы не стремимся стандартизировать болиды - мы считаем, что очень важно продолжать заниматься спортом, который является конкурентным, позволяющим работать с передовыми технологиями.

Мы не пытаемся сделать машины намного дешевле, но я думаю, что мы можем стандартизировать некоторые компоненты. Мы, безусловно, ищем способы уменьшения ресурсов.

Уменьшив затраты, мы улучшим общую экономику бизнеса, и это позволит выиграть всем, а также улучшить конкуренцию".

2017-08-15 09:04:05

Падди Лоу: Лэнс Стролл переломил ситуацию

Технический директор Williams Падди Лоу считает, что юный канадец Лэнс Стролл сумел добиться шага вперед.

Падди Лоу: "Были очень трудные времена, но на самом деле я чувствую, что он сумел переломить ситуацию. С этой точки можно уже отталкиваться, строя свое будущее.

Теперь, даже когда у него действительно тяжелый день, мы понимаем, что можем опереться на парня. Тем более что после подиума в Баку у него появилась уверенность в себе. Он думает, что если он сделал это раз, то сможет еще.

Он очень хорошо пилотирует, он показывает большую зрелость. Даже в трудные уик-энды он держит голову высоко поднятой, сохраняя хороший темп.

Чтобы добиться такой зрелости, нужно пару лет, но он уже демонстрирует хороший темп и сознательность в отношении команды".

2017-08-15 09:04:04

Глава Toro Rosso: Люди часто придумывают слухи

Руководитель Toro Rosso Франц Тост рассказал, что в Формуле-1 есть масса скучающих людей, которым нечего делать, поэтому они и придумывают слухи.

Франц Тост: "Я не знаю, откуда появился слух, что в Венгрии Сайнс поедет за Renault. Это Формула-1, тут полно людей, которым скучно, поэтому они придумывают какие-то истории или выдумывают какие-то слухи или что-то еще.

Потом эти скучающие люди начинают говорить друг с другом, после чего слухи распространяются с удивительной скоростью.

Дело в том, что Карлос работает на нас, у него есть контракт с Red Bull, а в отношении будущего - все зависит только от Red Bull, потому что контракт Карлоса у них на руках".

2017-08-15 09:04:03

Honda: Другие команды достигли нашей цели

Руководитель Honda Юсуке Хасегава заявил, что его компания старается добиться того же результата от двигателя, которого уже добились другие мотористы Формулы-1.

Юсуке Хасегава: "Мы знаем цель, к которой стремимся и которой уже достигли соперники. Мы знаем, что большинство команд используют ту же концепцию двигателя, что и мы, но, очевидно, мы не знаем точное решение, точный дизайн, который поможет добиться большей производительности и мощности. Но мы знаем направление, в котором необходимо двигаться для достижения своих целей. Пока мы думаем, какой элемент стоит изменить.

Мы фокусируемся главным образом на камере сгорания, но есть и другие области, такие как расход топлива, вспомогательные части. Везде мы пытаемся найти больше лошадиных сил".

В Спа Honda представит четвертую спецификацию двигателя.

2017-08-15 08:14:05

Себастьян Феттель: В этом году мы переломили ситуацию

Пилот Ferrari Себастьян Феттель считает, что в этом году его команда справилась с многолетними проблемами с машиной.

Себастьян Феттель: "Это факт, что за последние пару лет у нас не было лучшего болида, и это факт, что за последние пару лет мы не были сильнейшими в разработке машин для Формулы-1.

Если вы посмотрите на последние три года, то, да, так и было, но а в этом году другая история, и мы еще продолжаем развиваться. Мы смогли заработать много очков, мы собрали вместе правильных людей, а другие команды начали копировать наши идеи. Это хороший знак.

Это свидетельство хорошей и напряженной работы и достижений, которые помогли нам сделать шаг вперед".

2017-08-15 08:14:04

Михаил Алёшин покидает IndyCar

Российский пилот программы SMP Racing Михаил Алёшин пропустит выступления в финальных этапах североамериканской гоночной серии IndyCar, сосредоточившись на работе над российским спортпрототипом BR1. Решение об этом принято командой Schmidt Peterson Motorsport и российской программой SMP Racing.

Михаил Алёшин продолжит работу над новым прототипом BR1, который выйдет на свои первые тесты уже в ближайшее время. Автомобиль российской компании BR Engineering создается совместно с итальянским концерном Dallara и готовится к дебютному выступлению в чемпионате мира по гонкам на выносливость в 2018 году. Михаил Алёшин является ключевым пилотом SMP Racing, работающим над этим автомобилем.

2017-08-15 08:14:03

Льюис Хэмильтон: Было бы классно выступать за Williams

Льюис Хэмильтон: Было бы классно выступать за Williams

Пилот Mercedes Льюис Хэмильтон признался, что он восхищается родной командой Williams.

Льюис Хэмильтон: "Мне надо просто подумать, чего я хочу и где я могу это получить. Нужно ли мне что-то менять для этого?

Конечно, я смотрю на другие команды, некоторыми я вообще восхищаюсь, например, Williams. Было бы здорово в один прекрасный день выступать за Williams и помогать им вернуться на вершину, но у меня нет волшебной палочки. Я не знаю, как долго это займет времени, но и так я восхищаюсь Фрэнком и историей его славной чемпионской команды.

Нет другой команды, кроме Ferrari, которая может когда-либо быть интересной, но сейчас мне нравится быть в Mercedes, я люблю людей, с которыми работаю. Я так счастлив с этой командой!

Когда присоединился к этой команде, я не мог себе представить, что она настолько хороша. Я не могу мечтать о лучшем месте в своей жизни".

2017-08-15 08:04:03

Глава Mercedes: Формула-1 - это технологии и инновации

Руководитель Mercedes Тото Вольфф надеется, что чемпионат не перестанет работать с самыми современными технологиями.

Тото Вольфф: "Я твердо верю, что Формула-1 сейчас означает высокие технологии, инновации и производительность. Если мы собираемся вернуться в 1980-е или 1990-е годы только потому, что нам это очень нравилось, то это неправильная стратегия.

Дискуссии, которые сейчас продолжаются, ведут к тому, что мы не собираемся менять некоторые важные особенности чемпионата. Стоимость разработки должна быть под контролем, но Формула-1 должна быть высокотехнологичной, гибридной, должно быть разумное соотношение мощности к весу, а также должен быть звук. Мы смотрим на то, как можем достичь этого, и до сих пор все команды идут по одному пути.

Я считаю, что к концу года мы сможем прийти к решению и сказать: "Это то, что мы хотим сделать в 2021 году!"

2017-08-15 07:44:05

Кими Райкконен: Борьба с Mercedes складывается из мелочей

Пилот Ferrari Кими Райкконен рассказал, что борьба с Mercedes состоит из множества мелких факторов.

Кими Райкконен: "Это зависит от того, какие у нас шины, с какими погодными условиями мы столкнемся. Любые мелочи меняют ситуацию.

Посмотрим, что будет в Спа, но если вы посмотрите на ситуацию сейчас, то станет ясно, что нам будет не так легко, как в Венгрии. Но мы стараемся прогрессировать. Надеюсь, мы окажемся там достаточно конкурентоспособны".

2017-08-15 07:44:04

Роман Грожан: Всегда можно стать лучше

Пилот Haas Роман Грожан считает, что нет пределу совершенства.

Роман Грожан: "Всегда есть вещи, которые вы можете улучшить. Всегда нужно найти свой путь, даже когда ситуация выходит из-под контроля, как, например, у меня с тормозами. Мне просто нужно больше внимания уделять этому аспекту работы.

Как правило, мой уровень пилотажа, моя физическая форма говорят о том, что в хорошей машине я могу стать чемпионом мира прямо сейчас".

2017-08-15 07:44:03

Нико Хюлкенберг: Пятое место достижимо

Пилот Renault Нико Хюлкенберг считает, что борьба с Williams за пятое место в командном зачете вполне реальна.

Нико Хюлкенберг: "Я думаю, что это достижимо. Это будет нелегко. Нам действительно нужно добиваться удачных Гран-При - в этом году такого почти не было.

Но теперь я чувствую, что машина обладает большим потенциалом, чего в первой половине сезона не было. Это позволит нам добиться лучших результатов.

В первую шестерку всегда входят три команды. Если первые шесть машин финишируют без сходов, то они всегда оказываются впереди нас. Williams также пока впереди, но я чувствую, что во второй половине сезона мы сможем заработать довольно много очков. Надеюсь, их будет достаточно для пятой позиции".

2017-08-13 01:14:06

Юридические вопросы вынудили внедрить Halo

Юридические вопросы вынудили внедрить Halo

Уже долгое время дискуссии бушуют о том, является ли Halo хорошим или плохим вариантом для Формулы-1, но руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что именно Mercedes поддержала ФИА в этом решении.

Кристиан Хорнер: "Mercedes вышла с этой концепцией, и они поставили ФИА в сложное положение. Если у нас случится несчастный случай, а на машине не окажется Halo, а система, возможно, спасла бы жизнь, тогда с юридической точки зрения будет трудно спорить, почему этой системы не было, раз уж она была доступна для внедрения. Вот почему мы разработали Aeroscreen - попытались решить проблему более эстетично.

ФИА теперь оказалась загнана в угол с этим Halo. Никаких других вариантов, прошедших все тесты, нет.

Я обеспокоен тем, что каждая формульная серия, вплоть до картов, должна будет иметь эту систему. Когда это кончится? Я думаю, что в определенный момент, как пилот, вы должны принять определенные риски".

2017-08-13 01:14:05

Стефано Доменикали: Lamborghini не готова в Формуле-Е

Стефано Доменикали: Lamborghini не готова в Формуле-Е

Руководитель Lamborghini Стефано Доменикали прокомментировал информацию о том, в каком направлении будет развиваться автоспортивная кривая его компании.

Стефано Доменикали: "Наша компания не готова к Формуле-Е. Мы сосредоточены на развитии тех технологий, которые у нас есть сейчас. Это приоритет. Переходить на гибриды или электродвигатели мы не готовы.

Я не вижу этого шага в краткосрочной перспективе для любого суперспортивного бренда, и, прежде всего, для нас. Формула-E интересна многим производителям, но я думаю, что этот чемпионат не подходит под наше традиционное восприятие автоспорта".

2017-08-13 01:14:04

Виталий Петров: Даниил Квят должен заслужить свое место в команде

Виталий Петров: Даниил Квят должен заслужить свое место в команде

Экс-пилот Формулы-1 Виталий Петров считает, что просто так никто не даст место в команде Даниилу Квяту.

Red Bull надеется, что Пьер Гасли получит место в Toro Rosso, в то время как руководитель Toro Rosso Франц Тост предупреждает Квята о том, что он слишком эмоциональный в начале гонок.

Виталий Петров: "В Формуле-1 никто не застрахован от риска быть замененным в любой момент. Поэтому, даже если Кристиан Хорнер говорит, что хочет продлить контракт, Квят не может успокаиваться. Я помню, что за рулем Renault Ник Хайдфельд был очень сильным, и все же команда изменила свое предпочтение в сторону Бруно Сенны посреди сезона.

Поэтому я думаю, что Даниилу нужно хорошо отдохнуть, перезагрузиться и подготовиться ко второй части чемпионата. Если и дальше он будет допускать столько ошибок, то все может закончиться для него плохо".

2017-08-13 01:04:05

Инженеры Renault: У Кубицы не было проблем с машиной 2017 года

Инженеры Renault повысили планку ожиданий, что Роберт Кубица действительно может вернуться в Формулу-1.

Рикардо Пентадио, ведущий инженер Renault, рассказал, что любые сомнения относительно способности Кубици управлять современным болидом испарились во время венгерских тестов.

Рикардо Пентадио: "Вы можете забыть этот вопрос - у него нет проблем с пилотажем гибридных болидов.

Роберт был быстр, но самое главное, что у Кубицы не было топлива на один круг. Его бак был залит на целую серию кругов, поэтому скорость могла быть и выше.

Другое, что поражает, так это количество кругов, которые он провел на трассе, - эквивалент двух гонок. И это было в 40 градусов жары, и Роберт не вышел из машины, жалуясь на усталость.

У него не было никаких проблем с рулем. Мы хотели предоставить ему много изменений руля, но он отказался почти от всего. Роберт все делал, как и в обычное время".

2017-08-13 01:04:04

Кристиан Хорнер: Формула-1 на перекрестке выбора нового двигателя

Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер считает, что Формула-1 находится перед серьезным выбором, в котором чемпионату должна помочь Формула-Е.

Кристиан Хорнер: "Целая плеяда автопроизводителей устремилась в Формулу-Е, и это дает нам шанс вернуться к классике двигателей Формулы-1 в будущем.

Формула-Е - площадка для развития будущих технологий. Porsche, Mercedes, Renault, Audi, Jaguar - это гораздо больше производителей, чем у Формулы-1.

Стоимость работы в Формуле-Е сейчас составляет 5 процентов от бюджета в Формуле-1, поэтому я могу представить, что производители машин для широких масс идут в Формулу-Е, а такие, как Ferrari, Aston Martin и Lamborghini, обращают внимание на Формулу-1. Это их место.

Поэтому я вижу, что чемпионат стоит на перекрестке. Если вы поверите политике, мы все будем управлять электромобилями в 2030 году, поэтому Формула-1 должна стать чистыми гонками, соревнованием лучших пилотов в мире с двигателями внутреннего сгорания.

Я провел опрос на одном из форумов поклонников Red Bull, и все приветствовали мое мнение, когда я сказал, что мы хотим вернуться к V10. Я сомневаюсь, что мы это сделаем. Мы должны довольствоваться би-турбо V6, но звук - это ключ. Из всей критики нынешних двигателей самое главное для поклонников - это звук".

2017-08-13 01:04:03

Питер Нигаард защищает Кевина Магнуссена

Корреспондент датской газеты ВТ Питер Нигаард выступил в защиту Кевина Магнуссена, который оказался в центре перепалки с Нико Хюлкенбергом, назвавшего датчанина самым неспортивным пилотом Формулы-1.

Питер Нигаард: "Кевин подходит к пределу, а иногда и чуть-чуть переступает за него. Но это то, что вам нужно делать в Формуле-1, где играют большие мальчики.

Глядя на штрафы, то у Даниила Квята их больше всего, а Себастьян Феттель, который является четырехкратным чемпионом, имеет их такое же количество, что и Кевин".

2017-08-13 01:04:03

Стефано Доменикали: О внешнем виде машин все скоро забудут

Бывший руководитель Ferrari Стефано Доменикали заявил, что о внешнем виде машин с Halo все скоро забудут.

Стефано Доменикали: "ФИА имеет право поставить безопасность во главе всего. Я вспоминаю много новшеств, которые отрицательно были восприняты общественным мнением, но не думаю, что кто-то может подвергнуть сомнению полезность этой системы. А, эстетическая составляющая скоро будет забыта".

2017-08-13 00:54:04

Honda хочет опередит Renault по итогам сезона-2017

Honda стремится всеми силами избавиться от ярлыка самого слабого производителя в Формуле-1 благодаря спецификации двигателя уже под номером 4.

Руководитель Honda Юсуке Хасегава: "Мы можем продолжать улучшаться с точки зрения производительности, хотя будет сложно обогнать Ferrari и Mercedes. Но к концу сезона мы хотим обогнать Renault. Теперь пилоты довольны работой двигателя, нам просто нужно больше мощности. Мы сейчас работаем над этим.

После первой половины сезона мы прилагаем все усилия, чтобы, по крайней мере, восстановить свою конкурентоспособность уровня прошлого года".

2017-08-13 00:54:03

Нико Росберг уверен в победе Mercedes

Чемпион сезона-2016 Нико Росберг не уверен, что Ferrari сможет опередить Mercedes в 2017 году.

Нико Росберг: "Ferrari отлично справилась с работой зимой. Но отныне это гонка развития, и мне трудно поверить, что Ferrari сможет идти в ногу с немцами. После Сильверстоуна я уже подумал "Вот и все!", но был удивлен, увидев, как Ferrari вновь сражается в Венгрии. Но Спа снова станет настоящим треком для Mercedes, и Ferrari вряд ли получит шанс.

Мы знаем, что Феттель иногда не контролирует свои эмоции. В прошлом году мы уже видели это в Мексике. Но эта эмоциональность является и силой Себастьяна. В краткосрочной перспективе это может показаться слабостью, но в течение всего сезона эта его особенность может фактически изменить ситуацию.

Он всегда готов к победе, а это не может повредить борьбе за титул чемпиона".

2017-08-13 00:54:02

Шарль Леклер может быть полезен для Sauber

Слухи о том, что швейцарская команда Sauber может стать младшей конюшней для Ferrari, набирают силу.

Первым делом новый руководитель команды Фредерик Вассер отказался от сделки с Honda, подписав контракт на поставку двигателей с Ferrari. В то же время президент Ferrari Серджио Маркионне заявил, что ищет места для молодых пилотов, которые станут фундаментом для будущего команды.

Что касается Sauber, то Вассер, кажется, открыт для предложений от Ferrari, в частности, относительно Антонио Джовинацци или Шарля Леклера на 2018 год.

Фредерик Вассер: "Для Sauber было бы очень полезно, чтобы кто-то вроде Леклера был пилотом".

2017-08-13 00:44:03

Фелипе Масса восстанавливается после болезни

Пилот Williams Фелипе Масса готов вернуться в строй после августовского перерыва.

Бразильский ветеран во время Гран-При Венгрии заболел и не смог выступать в гонке из-за сильного головокружения. Но уже в прошлый уик-энд 36-летний пилот отправил на Instagram фотографию себя, бегущего с тренером. Также Масса посещает картинг-центр, чтобы находиться в гоночной форме.

Фелипе Масса: "Нет лучше чувства, чем понимание, что ты вернулся в нужное русло! Я хорошо себя чувствую".

2017-08-13 00:44:03

Физиотерапевт Росберга считает, что Кубица может вернуться

Даниэль Шлоссер в прошлом был физиотерапевтом Нико Росберга, но теперь, после ухода немца из Формулы-1, он работает с тест-пилотом Force India Никитой Мазепиным. Даниэль считает, что травмированная рука Роберта Кубицы не должна стать помехой для возвращения в Формулу-1.

Даниэль Шлоссер: "У него все еще очень хорошие мышцы на правой руке, только подвижность не такая уж большая. Но тут все в стиле пилотажа. Например, Нико Росберг всегда испытывал сильное напряжение в своих запястьях, поэтому ему пришлось тренировать свои руки, но другие пилоты иначе работают с рулем из-за другой техники пилотажа.

Ник Хайдфельд был одним из таких пилотов, как и сам Кубица. Им никогда не приходилось тренироваться так же, как другим. Вместо того, чтобы нажимать справа, вы можете потянуть рычаг с левой стороны. И, в зависимости от техники, это может быть даже более эффективным методом работы в поворотах.

В Венгрии он отработал очень сложную программу при высоких температурах, что было трудно для некоторых молодых пилотов. Любой, кто сможет справиться с этим, сможет провести целый Гран-При без проблем".