Эдриан Ньюи о RB8 и о перспективах своей команды

По словам руководителя технического департамента Red Bull Racing Эдриан Ньюи, RB8 - это четвертое поколение машины, ведущей свое начало от RB5, модели 2009-го года, времени, когда команды не ставили во главу угла разработки с использованием выхлопных систем.

В 2010-2011 годах напротив, основные усилия всех инженеров были направлены именно на работу с выхлопными системами, и в этом Red Bull Racing достигла наилучших результатов.

Теперь после введения ограничений на подобные разработки, чтобы попытаться компенсировать потерю прижимной силы, Red Bull Racing пришлось сконцентрироваться на другом, как, впрочем, и другим командам.

По мнению Ньюи, возможно, один из ключевых моментов сейчас - проблема изменения дорожного просвета в задней части машины.

Прежняя выхлопная система давала возможность оставить высокий клиренс в задней части шасси. Теперь же добиться этого стало намного сложнее, поэтому дорожный просвет пришлось уменьшить и переделать машину с учетом этого.

Еще одно заметное изменение связано с высотой носовой части. Носовой обтекатель пришлось опустить, «внешность» болида несколько пострадала, но это не слишком сказалось на форме шасси

Ньюи затрудняется сказать, пострадала ли его команда от изменений регламента больше, чем другие, возможно это и так.

Но реальной расстановке сил можно будет судить лишь на первом ГП сезона 2012.