Луис-Перес Сала: "Критика будет всегда"

В интервью Autosport новый руководитель HRT F1 говорил о задачах, которые предстоит решить команде…

Вопрос: В последние месяцы в команде произошли перемены – вы объявили о переводе базы в Испанию и подписании контракта с Педро де ла Росой. Вы хотите привлечь большее число испанцев, или наметили гораздо более серьёзные цели?

Луис-Перес Сала: Мы действительно перевели команду в Испанию, наша цель – добиться большей конкурентоспособности, а для этого необходимо использовать лучшие ресурсы.

В Испании много отличных специалистов, как и в Великобритании, Германии или Франции. Сейчас в нашей команде работают сотрудники из разных мест, а отдел аэродинамики и конструкторское бюро находятся в Германии. Мы пытаемся получить лучшее по разумной цене.

Вопрос: В будущем вы планируете перевести в Испанию все подразделения?

Луис-Перес Сала: Нет, я только что объяснил наш план. Команда будет базироваться в Испании, а аэродинамическая труба и конструкторский отдел – в Мюнхене.

Прежде база HRT находилась в Грединге, а её сотрудники жили в Испании, Бельгии, Германии, Италии. Теперь мы соберём всех в Валенсии, под одной крышей, чтобы добиться лучшей координации. Эта идея принадлежит новым инвесторам команды. Мы могли сделать это в Германии, но предпочли Испанию.

Вопрос: Технический штаб в Мюнхене как-то связан с Колином Коллесом, или вы окончательно расстались?

Луис-Перес Сала: Мы расстались. Колин, в основном, занимался делами гоночной команды, которая теперь перебралась в Испанию – никакой связи больше нет. В сентябре мы создали новый отдел аэродинамики, который возглавил Стефан Хоссе, а конструкторское бюро базируется в Хофере. Жаки Экелярт занял пост технического руководителя, ему помогает Тони Кукерелла, а конструкторское бюро возглавил Жан Клод Мартен.

Вопрос: Каковы ваши долгосрочные планы по поводу поставщика двигателей? Вас устраивает сотрудничество с Cosworth?

Луис-Перес Сала: В 2012-м мы будем использовать моторы Cosworth, а дальше – посмотрим. Учитывая масштабы произошедших перемен, сейчас наш главный приоритет – подготовка машины к предстоящему сезону.

Вопрос: Новая машина будет готова к первым тестам?

Луис-Перес Сала: Мы делаем всё возможное, но это очень непросто. Правила изменились, теперь вы должны провести все обязательные краш-тесты FIA до того, как машина дебютирует на трассе, что серьёзно осложняет нашу задачу. Мы попытаемся, но попытка и реальный результат – две разные вещи. Я дам точный ответ, когда мы окажемся в Мельбурне, но мы обязательно попробуем.

Вопрос: Вы выставите на тесты машину 2011 года, если новая не будет готова?

Луис-Перес Сала: Возможно. Если мы не сможем подготовить новую машину, то, по крайней мере, предоставим гонщикам возможность поработать на трассе. Пока мы надеемся выставить машину 2012 года.

Вопрос: Каковы ваши цели на следующий сезон, учитывая все произошедшие перемены?

Луис-Перес Сала: В этом году мы опередили Virgin, но следующий сезон будет переходным. Наша цель – заложить прочный фундамент, на котором можно строить будущее команды, и этого не сделать за день или месяц, возможно, не хватит и года. Мы начнём с базиса, и будем постепенно его укреплять. Я уже говорил – нас ждёт переходный сезон, мы хотим, чтобы команда шаг за шагом двигалась вперёд, хотим видеть прогресс от начала до конца сезона.

Вопрос: Правда ли, что вы рассматриваете кандидатуру Хайме Альгерсуари на место второго пилота команды?

Луис-Перес Сала: Его увольнение из Toro Rosso застало нас врасплох – этого никто не ожидал, но в тот момент мы уже добились серьёзного прогресса на переговорах с другими гонщиками. Пока ничего не подписано, и я не хочу это комментировать, но с Альгерсуари всё очень непросто.

Вопрос: Вы можете назвать имена пилотов?

Луис-Перес Сала: Да – Педро де ла Роса (смеётся), с ним всё решено.

Вопрос: При выборе второго пилота для вас важна финансовая поддержка с его стороны?

Луис-Перес Сала: Да. Мы – маленькая команда, и должны компенсировать расходы настолько, насколько это возможно. Я бы хотел, чтобы всё было иначе, но в данный момент у нас нет выбора. Надеюсь, со временем ситуация изменится, но пока нам нужна финансовая поддержка.

Вопрос: Команде нужен опытный гонщик, и вы пригласили де ла Росу, хотя вас критиковали за то, что вы не предоставили шанс молодому пилоту…

Луис-Перес Сала: Когда вы приглашаете молодого пилота, вас критикуют за то, что вы не пригласили опытного. Критика будет всегда. Мы уверены в том, что Педро – именно тот гонщик, который нам нужен. Его опыт нам очень поможет.

Вопрос: Вы уже определились с датой, когда назовёте имя второго пилота?

Луис-Перес Сала: Нет, мы сделаем заявление, как только примем решение. Мы не комментируем этот вопрос, поскольку любые комментарии могут осложнить ход переговоров.

Вопрос: HRT была первой командой, покинувшей FOTA. С новым руководством у вас есть планы по возвращению в ассоциацию?

Луис-Перес Сала: В будущем мы обсудим этот вопрос, но сейчас команда полностью сосредоточена на работе с новой машиной. Мы исповедуем открытый подход и хотим лучшего, как для Формулы 1, так и для нас в этом чемпионате.