Формула 1 - nonf1.ru: Любопытная статистика от Pirelli

2011-11-28 17:10:02

Любопытная статистика от Pirelli

Нет сомнений, что первый сезон после возвращение итальянской компании Pirelli в Формулу 1 получился для неё невероятно успешным. Гоночная резина стала неотъемлемой частью шоу, чего так не удалось добиться предшественникам миланцев из компании Bridgestone. Итоги 2011 года с точки зрения Pirelli также оказались весьма любопытными.

Шины

- В течение сезона в общей сложности было произведено 24 000 сликов, 4 600 шин для сырой погоды и еще 6 000 – для тестов

- Из этого количества было использовано 21 100 сликов и 2 900 дождевых шин

- На асфальте гоночных трасс осталось 10 200 кг резины

- Количество шин, пущенных во вторичную переработку: все, то есть 28 600 гоночных и 6 000 тестовых

- Средняя продолжительность использования комплекта сликов по ходу сезона – 120 км дистанции

Трассы и гонки

- Наибольшую нагрузку (боковую, на разгонах, торможениях и так далее) на 1 км пути шины испытывали на Сузуке и в Барселоне

- Наименьшую нагрузку (боковую, на разгонах, торможениях и так далее) на 1 км пути шины испытывали в Монце

- Наибольшую непрерывную передачу энергии резина испытывает в восьмом повороте Истанбул-парка

- Легче всего шинам приходится в поворотах Монреаля

- Самая долгая гонка сезона – Гран При Канады. От старта до финиша прошло 4 часа 4.39,537

- Самая короткая гонка сезона – Гран При Италии. От старта до финиша прошел 1 час 20.46,272

- На 11 Гран При был перекрыт рекорд трассы в квалификации

- На 2 Гран При был перекрыт рекорд трассы в гонке

- Дольше всех лидировал Себастьян Феттель – 739 кругов

- Максимальную скорость развил Серхио Перес на квалификации в Монце – 349,2 км/ч

Пит-стопы

- Общее количество визитов в боксы по ходу сезона составило 1111 (это не шутка!). Правда, в статистику включены 22 штрафных проезда по пит-лейн и четыре наказания «стоп-энд-гоу»

- Среднее количество пит-стопов составило 58,4 на каждую гонку или 2,25 на каждого пилота

- Больше всего пит-стопов было в Венгрии (88, включая три штрафа)

- Меньше всего пит-стопов было в Италии (35)

- Самый быстрый пит-стоп провели механики Mercedes GP на китайском этапе – 2,82 секунды

Обгоны

- В первых 18 гонках пилоты менялись позициями на трассе 1120 раз. Это неофициальный рекорд чемпионатов мира

- Больше всего обгонов в «сухой» гонке зрители увидели в Турции – 126

- Больше всего обгонов в дождевой гонке зрители увидели в Канаде – 125

Другие интересные числа

- В общей сложности шины Pirelli PZero опробовали 57 пилотов (включая резервных гонщиков и участников молодёжных тестов)

- Самым старшим из них стал 51-летний Мартин Брандл

- Самым юным из них стал 18-летний Кевин Чеккон

- Суммарно по ходу гонок и тестах на резине Pirelli была покрыта дистанция 307 657 км

- Самые холодные условия были зафиксированы во время Гран При Германии – пилоты ездили по трассе температурой +13 градусов. Во время тестов в Валенсии эта величина однажды достигла +6 градусов

- Самые жаркие условия были зафиксированы во время Гран При Абу-Даби – пилоты ездили по трассе температурой +43 градуса. Во время тестов на Яс-Марине эта величина однажды достигла +49 градусов

- По ходу сезона каждый механик, занимающийся заменой колес на пит-стопах, поднял в общей сложности 16 389 кг

- Среднее время, необходимое механику на установку колеса, составило 2,30 секунды

- Время, потребовавшееся Себастьяну Феттелю на установку колеса, составило 5,13 секунды

Pirelli F1 и её сотрудники

- В общей сложности на гонки выезжали 52 сотрудника компании

- В это число входят представители 10 национальностей

- Они говорят на 14 разных языках

- Пол Хембри раздавал интервью по ходу Гран При в течение 61 часа 25 минут

- Пол Хембри раздавал эксклюзивные интервью для читателей F1News.Ru в течение 28 минут 40 секунд

Грузовики и гостевая зона Pirelli F1

- Общее количество грузовиков на европейских этапах – 12

- Общая дистанция, покрытая грузовиками в 2011 году: 925 326 км