Гран При Абу-Даби: Трасса и статистика

2011 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX

Дата

Трасса

Длина круга

Кругов

Дистанция

11-13/11/2011

Яc Марина

5554 м

55

305.355 км

Идея строительства автодрома в столице Объединённых Арабских Эмиратов была оформлена в январе 2006-го, когда Герман Тильке получил заказ на разработку скромной трёхкилометровой трассы, которая могла бы использоваться для гонок местного и регионального уровня. С каждым месяцем проект расширялся – уже летом было решено доработать её до масштабов Формулы 1, росли и затраты, так что скоро автодром на искусственном острове Яс стал одним из самых крупных и амбициозных проектов архитектурного бюро Тильке.

Часть трассы проложена вдоль набережной. Высота прилива в Абу-Даби не превышает полметра, волн практически не бывает, поэтому участок расположен почти на уровне моря и обеспеченные зрители смогут наблюдать за ходом борьбы с пришвартованных яхт.

Расписание Гран При Абу-Даби. Время московское

Дата - Событие

Время

Россия 2

Спорт 1

11/11 - Первая практика

13:00

12:55

12:55

11/11 - Вторая практика

17:00

16:55

16:55

12/11 - Третья практика

14:00

-

13:55

12/11 - Квалификация

17:00

16:50

-

13/11 - Гонка

17.00

16:45

16:30

В основу проекта изначально заложена двойственность – первая половина трассы имеет все признаки стационарного скоростного автодрома, а вторая состоит из медленных и среднескоростных поворотов, более характерных для городских Гран При.

Ещё одна любопытная особенность – выезд с пит-лейн, проложенный в туннеле, который начинается уже за линией ограничения скорости.

Командам непросто найти оптимальные настройки, трасса требует средне-высокого уровня прижимной силы, но нужен компромисс между сцеплением на медленных участках и скоростью на прямых. Обгонять в Абу-Даби сложно, многое зависит от квалификации и удачного старта, хотя в этом году организаторы очень рассчитывают на эффект от DRS – FIA выделила две зоны использования системы снижения лобового сопротивления.

Ещё один фактор – изменение характеристик асфальта по мере его остывания, ведь квалификация и гонка в Абу-Даби стартуют в 17:00 по местному времени, а около 17:40 зайдёт солнце.

Компания Pirelli предоставит командам среднюю пару составов - Medium и Soft, такое сочетание будет использоваться уже в шестой раз по ходу сезона.

В первые два сезона этап в Абу-Даби завершал чемпионат, в 2011-м после него его пройдёт финальная гонка в Сан-Паулу.

Достижения действующих пилотов на Гран При Абу-Даби

Гонщик

ГП

Очки

Круги

Лучший

поул

1-й ряд

быстр

круг

подиум

победа

все

лидер

старт

финиш

С.Феттель

2

35

110

79

1

1

1

2

1

2

2

Д.Баттон

2

21

110

15

4

3

2

Л.Хэмилтон

2

18

75

16

1

2

1

2

1

1

М.Уэббер

2

12

110

3

2

1

Н.Росберг

2

12

110

9

4

Ф.Алонсо

2

6

110

3

7

Р.Баррикелло

2

5

110

4

4

К.Кобаяши

2

3

110

12

6

Я.Трулли

2

2

106

6

7

Х.Альгерсуари

2

2

73

14

9

С.Буэми

2

1

110

10

8

А.Сутил

2

109

13

13

Х.Ковалайнен

2

109

18

11

В.Лиуцци

2

55

16

15

В.Петров

1

8

55

10

6

Ф.Масса

1

1

55

6

10

Б.Сенна

1

53

23

19

Т.Глок

1

43

21

М.Шумахер

1

0

8

Д'Амброзио, Мальдонадо, ди Реста, Риккардо и Перес в Гран При Абу-Даби не участвовали

Лучшие результаты сессий Гран При Абу-Даби 2010 года

Событие - Погода - Гонщик - Команда

Время

Первая сессия - Подсыхающая трасса - С.Феттель - Red Bull Racing

1:42.760

Вторая сессия - Сухо - Л.Хэмилтон - McLaren

1:40.888

Третья сессия - Сухо - С.Феттель - Red Bull Racing

1:40.696

Квалификация - Сухо - С.Феттель - Red Bull Racing

1:39.394

Лучший круг в гонке - Сухо - Л.Хэмилтон - McLaren

1:41.274

Энтони Дэвидсон: «Автодром великолепно выглядит, но, как это часто бывает, эффектная телевизионная картинка не гарантирует интересной гонки. В Абу-Даби нет действительно сложных поворотов, в которых гонщики могут допускать ошибки, а если пилот всё же ошибается, большие зоны безопасности позволяют спокойно вернуться в борьбу.

За рулём машины Формулы 1 трасса не кажется такой привлекательной, как по ТВ. Третий поворот недостаточно напряжённый, там можно выбрать более широкую траекторию на выходе, а пятый и шестой появились в конфигурации только потому, что за седьмым было невозможно устроить большую зону вылета – там уже начинается парк Ferrari World.

Впрочем, с появлением DRS мы увидели интересные дуэли на трассах, где прежде было сложно бороться за позицию. Надеюсь, благодаря DRS и износу шин Pirelli мы увидим обгоны».

Гран При Абу-Даби : Все этапы

Дата - Трасса

Поул

Победитель

14/11/10 - Яс Марина - С.Феттель - Red Bull - С.Феттель - Red Bull

01/11/09 - Яс Марина - Л.Хэмилтон - McLaren - С.Феттель - Red Bull