Жаки Иккс: Йохен Риндт всё ещё жив в наших воспоминаниях

-

Экс-пилот чемпионата Жаки Иккс – двукратный вице-чемпион Формулы-1, шестикратный победитель гонки 24 часа Ле-Мана, чемпион серии Кан-Ам и победитель Ралли Дакар, вчера вспоминал о своём друге и сопернике на трассе Йохане Риндте – чемпионе мира 1970 года, титул которому достался уже после его смерти. Напомним, вчера – 5 сентября, исполнилось ровно сорок лет со дня смерти австрийского гонщика…

«Йохен всё ещё жив в наших воспоминаниях. Эта легендарная и харизматическая личность просто незабываема. Что касается лично меня, то я провёл с ним пять сезонов в чемпионате. Мы почти не выступали за одну и ту же команду, так что на трассе были соперниками. В те времена Формула-1 в первую очередь была спортом, а не бизнесом. Даже и через сорок лет после смерти Йохен пользуется огромным уважением, так как тогда чемпионат был более человечным. Тогда отношения между людьми было на первом месте.

Мы жили в одних и тех же отелях, получали одинаковые деньги от призовых. Мы были хорошо знакомы. В 1964 году я вместе с Йохеном выступали в туринге. Он выступал на Alfa Romeo, я – на Lotus Cortina. Йохен выиграл Ле-Ман, хотя, собственно в том положении сделать это было практически невозможно. Его невероятный пилотаж вместе с напарником Мастеном Грегори (Masten Gregory) сделал эту гонку незабываемой.

В 1966 и 1967 году Йохен выступал и в Формуле-1, и в Формуле-2. Тогда мы могли совмещать чемпионаты, так как не были «привязаны» к большому спонсору или к автопроизводителю. Хотя мы зарабатывали немного, мы были отданы себе и могли заниматься любимым делом – гоняться. Мы снова встретились в 1967 году в Cooper. Йохен там уже выступал, а я смог сесть за вторую машину в том сезоне.

Йохен был очень человечным и открытым парнем. Он проводил много времени со мной, чтобы объяснить мне, как нужно было управлять тем болидом. Он был очень откровенен и приветлив. В 1969 году он пережил серьёзную аварию в Испании. Выжить тогда – это уже было большое счастье. Но тогда мы не очень задумывались об опасности, хотя автоспорт в те времена был очень опасен. Конечно, иногда утром перед гран-при, в отеле, мы предполагали, что уже можем и не встретиться. Много друзей и просто талантливых гонщиков погибли в те времена в авариях. И сейчас я очень эмоционально реагирую, когда смотрю фотографии тех лет – возвращается много воспоминаний…

Это было невероятное время в Формуле-1. Конкуренция была очень серьёзной. Когда я вспоминаю Хоккенхайм-1970, я могу отметить, что это была гонка джентльменов. Тогда пилотирование было искусством. Мы были серьёзными конкурентами, всегда были близко друг к другу. Мы часто обгоняли друг друга – это было очень красиво…

О Йохене можно говорить много, но вот что я хочу отметить: чтобы переживать ту эру, вам была необходима удача. Это никак не было связано с талантом. Йохену очень не повезло. Однако он разбудил страсть к гонкам у других пилотов. Он подготовил почву для других австрийских гонщиков. После него в Формулу-1 пришёл Хельмут Марко, который был хорошим другом Риндта. Затем появились Ники Лауда и Герхард Бергер. Они продолжили традицию. Как по мне – это фантастически.

Мне повезло, что я не смог опередить его в том сезоне. Если честно, я уверен, что он должен был получить тот титул. Я думаю, что лучше быть вторым, уступив такому парню, тем более, что он уже не мог защитить свою позицию. С тех пор я не изменил своё мнение. Я выиграл много гонок, хотя и не был чемпионом мира. Но тогда я был одним из самых счастливых людей в мире, так как именно Риндт стал чемпионом в том году. Он отлично работал в том чемпионате. Он был лучшим.

Что можно сказать о его возможном будущем? Он был главным претендентом, замечательным гонщиком. Он, вероятно, доставил бы Джекки Стюарту много проблем. Вероятно, он выиграл бы много чемпионатов. Никто этого не знает. Самое важное состоит в том, что он жив в наших воспоминаниях и сейчас», – цитирует Иккса Motorsport-Total.