Харлоу: Финал квалификации – реалистичная цель

Авария, в которую попал Адриан Сутил во время второй тренировки, в определенной мере сказалась на подготовке Force India к главным событиям уик-энда, однако в команде считают, что у обоих гонщиков есть шанс побороться за выход в финал квалификации…    

Тонио Лиуцци (15-й): «День прошел нормально, мы успели многое сделать, особенно во второй сессии, хотя на первой тренировке проехали не так много кругов, поскольку ждали, пока трасса подсохнет.

Но вечером стандартная программа по проверке шин и поиску настроек была выполнена полностью, что особенно важно на этой трассе, отличающейся специфической конфигурацией.

Завтра будет непросто определиться с выбором шин, поскольку SuperSoft работают хорошо, но быстро изнашиваются, а это влияет на баланс машины. Однако Medium показали себя неплохо. Надо продолжить поиск настроек, но на длинных сериях кругов машина вела себя нормально. Похоже, VJM03 конкурентоспособна даже с полным баком топлива».

Адриан Сутил (16-й): «Первая сессия прошла удачно: я чувствовал, что могу атаковать и на мокром асфальте, и на сухом, и проходил круги с хорошим временем.

Вечером мне тоже работалось вполне комфортно, но, к сожалению, я допустил небольшую ошибку в шикане и наскочил на поребрик. Машина взлетела в воздух, а когда приземлилась, передняя подвеска получила повреждения, поэтому мне пришлось остановиться.

Это огорчительно, поскольку я не смог довести до конца серию кругов на мягких шинах. Тем не менее, машина ведет себя на сингапурской трассе намного лучше, чем в прошлом году, так что в этот уик-энд, по-моему, мы можем добиться многого».

Доминик Харлоу, главный гоночный инженер: «Во время первой тренировки трасса долго оставалась мокрой, – это означало, что сначала мы ездили на промежуточных шинах и только потом перешли на слики.

В целом состояние трассы было неплохим, и во второй сессии мы плодотворно поработали, как обычно, сравнивая поведение мягкой и более жесткой резины.

Тонио занимался поиском настроек, поскольку его машина страдала от недостаточной поворачиваемости, а Адриан, к сожалению, во время второго заезда задел поребрик в 10-м повороте, после чего не смог продолжить тренировку.

Но мы полагаем, что завтра сможем быть конкурентоспособными, и попадание в финал квалификации – реалистичная цель, однако для этого надо кое-что улучшить в машинах».