Феттель об итогах субботы, видах на гонку и титул

Накануне бельгийского уик-энда команда Red Bull полагала, что длинные прямые Спа будут представлять определенную сложность для машины RB6, однако Марк Уэббер завоевал поул-позицию, а Себастьян Феттель показал в субботу 4-е время.

Себастьян поделился с прессой своими соображениями об итогах квалификации и рассказал об ожиданиях, связанных с предстоящей гонкой…

Вопрос: Вас расстроил сегодняшний результат, или вы вполне довольны, что стартуете со второго ряда?

Себастьян Феттель: Я не слишком доволен, но так уж порой складывается ситуация. Думаю, скорость у нас была, но, к сожалению, в финале квалификации начало моросить. Я выехал на трассу одним из первых, гонщики Ferrari были передо мной, а позади ехал Марк Уэббер и McLaren.

В первом повороте я потерял шесть десятых, так что ситуация осложнилась. На среднем секторе я отыгрался, но на дальних участках трассы тоже шел дождь, и в 14-м повороте машину немного занесло. Я потерял темп перед длинной прямой, которая заканчивается связкой Bus Stop, – вот и все.

Но все-таки, моя первая попытка, хотя идеальной ее не назовешь, была неплохой. Я не был на 100 процентов доволен, поскольку машина страдала от избыточной поворачиваемости. Я слишком консервативно подошел к настройкам переднего крыла, и терял на среднем секторе, особенно в первых двух поворотах, но в остальном все было нормально.

В первой части квалификации вы видели, что может произойти в таких условиях. Я оказался последним в очереди, поскольку наш гараж расположен в самом конце пит-лейн. Поэтому мы решили подождать, когда на трассе не будет трафика, но из-за этого, когда я выехал, в конце второго сектора и на последнем было уже очень мокро. Ситуация была неприятная.

Мы поставили промежуточные шины, и после этого я показал нужное время, но здесь невозможно угадать, как долго будет идти дождь, и сколь сильным он будет. В любом случае мы рассчитывали не на 4-ю позицию, но завтра может произойти все, что угодно.

Вопрос: Сколь сложно будет проходить Eau Rouge на первом круге?

Себастьян Феттель: Не поймите меня превратно: все стремятся завоевать поул, но с нашей максимальной скоростью лучше стартовать не с первой позиции. Никогда не знаешь, что произойдет в первом повороте. Неизвестно, асфальт там будет сырой или сухой, мы будем стартовать позади автомобиля безопасности, или нет.

Меня вполне устроит, если погода будет сухой. Тогда не нужно столь активно пользоваться зеркалами заднего вида, и я смогу сконцентрироваться на том, что происходит перед мной и использовать зоны аэродинамического разряжения позади машин соперников. Но это непросто: шины еще не прогреются, давление в них будет ниже, чем нужно, а в баках будет по 150-160 кг топлива.

Вопрос: А вы пытались ездить с полными баками на тренировках?

Себастьян Феттель: Думаю, никто не пытался. Полагаю, у нас не будет особых проблем, и не ожидаю сюрпризов, но не сомневаюсь, что нас ждет настоящее приключение.

Вопрос: McLaren оказались быстрее, чем вы предполагали?

Себастьян Феттель: Если посмотреть на времена секторов, то картина примерно такая, какую мы и ожидали. На этой трассе мы можем выступить очень конкурентоспособно. Как известно, Марк был быстрее всех и завоевал поул. Скорость была у обоих, но ему удалось пробиться вперед, а мне – нет. Хотя в целом все складывается так, как мы и ожидали. На первом секторе есть только один поворот, а все остальное – прямая. И третий сектор – тоже сплошная прямая с единственным поворотом.

Но на втором секторе можно отыграться. В ходе уик-энда мы неизменно проходили его очень быстро. Знаем, что проигрываем на 1-м и 3-м секторах: там мы не можем конкурировать с соперниками.

Вопрос: Ваша машина настроена не так, как машина Марка?

Себастьян Феттель: Да, несколько иначе.

Вопрос: У вас более «дождевые» настройки?

Себастьян Феттель: Не думаю, что в этих условиях кто-то собирается настраивать машину именно на дождь. Сегодня все стремились получше выступить в квалификации, а прогноз обещал преимущественно сухую погоду и небольшие дожди. Так что все просто стремятся ехать, как можно быстрее. Впрочем, в наше время «сухие» и дождевые настройки не так уж сильно отличаются.

К сожалению, у нас недостаточно дождевых шин, поэтому в пятницу у нас не было возможности провести нормальный тест или проехать по мокрой трассе побольше кругов, чтобы проанализировать, какие настройки лучше подходят для нашей машины. Если говорить о завтрашнем дне, то прогноз сулит переменчивую погоду, – возможно все.

Вопрос: Но у вас достаточно комплектов промежуточных шин, чтобы провести гонку?

Себастьян Феттель: Да. Понятно, что один новый комплект такой резины я использовал в 1-й части квалификации. Кому-то удалось сэкономить и этот комплект, но все будет зависеть от завтрашней погоды. Если трасса будет слегка влажной, тут особой разницы нет: свежий комплект, возможно, даже немного хуже, чем прикатанный. Если же условия будут идеально подходить для промежуточных шин, тогда новый комплект предпочтительнее. С другой стороны, эти шины быстро изнашиваются, и это общая проблема, так что посмотрим.

Вопрос: У вас есть два новых комплекта промежуточных шин?

Себастьян Феттель: Верно.

Вопрос: В этом сезоне на вашу долю пришлись основные неприятности, с которыми столкнулась команда Red Bull, начиная с бракованной свечи зажигания в Бахрейне. В какой мере судьба титула зависит от удачи?

Себастьян Феттель: Фактор удачи всегда играл определенную роль, – играет и сегодня. Пока в этом году нам не везло. Мы анализировали гонки средней фазы чемпионата и пришли к выводу, что единственное, с чем у нас не было проблем, так это со скоростью.

Мы все делаем, как надо. Мы достаточно быстры, и неприятности, разрушившие наши планы, в основном происходили по не зависящим от нас обстоятельствам. Но так иногда бывает. 

Но и у соперников не всегда уик-энд складывается идеально. Например, Льюис Хэмилтон в Барселоне должен был гарантировано финишировать третьим, но разбил машину из-за проблем с колесом. Каждый скажет, что мог заработать побольше очков, – в итоге все зависит от стабильности результатов. Ты стараешься извлечь максимум из тех возможностей, которые тебе представляются.

Мы тоже старались, и нам удавалось добиться результата даже в безнадежных ситуациях. В той же Барселоне мы заняли 3-е место. Я уверен, что скорость у нас есть, и когда удача нам улыбнется, мы сможем добывать победы и зарабатывать очки.